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XBEE bedeutet: Weniger Wasser, weniger Pilze und keine Bakterien mehr im Kraftstoff. Daher auch weniger Ablagerungen und Beläge auf Motorteilen. XBEE senkt die Wartungs.- und Instandhaltungskosten. XBEE bedeutet: Weniger Wasser, weniger Pilze und keine Bakterien mehr im Kraftstoff. Daher auch weniger Ablagerungen und Beläge auf Motorteilen. Dadurch senkt die innovative Enzymtechnologie Wartungskosten und gewährleistet zusätzlich eine hohe Betriebssicherheit. Zu guter Letzt führt der Einsatz von XBEE zur Verringerung des Schadstoffausstoßes und verhindert außerdem einen übermäßigen Kraftstoffverbrauchs – bei Diesel, Benzin, Heizöl, Marinediesel, Schweröl (HFO / IFO) und sogar bei Biokraftstoffen. Die Anwendung von XBEE ist leicht und erfordert keinerlei Umbau oder Nachrüstung. Sie können heute mit XBEE als Premiumtechnologie für Ihre Kraftstoffe starten. Bei Schiffen kann die Zudosierung von XBEE auf Wunsch voll automatisiert werden. Für einzelne Fahrzeuge, zum Beispiel einen PKW, ein Sportboot oder ein anderes Fahrzeug mit niedrigem Kraftstoffverbrauch, ist die Zugabe von XBEE per Dosierflasche ausreichend. Es wird einfach die entsprechend Menge XBEE vor dem Tanken zugegeben und der Tank anschließend mit Kraftstoff befüllt. Für komplette Fahrzeugflotten mit schweren Fahrzeugen, wie LKWs, Bussen, Baumaschinen, Traktoren, etc., oder wenn an einer eigenen Betriebstankstelle getankt werden kann, ist es wichtig, dass jeweils eine Zapfsäule nur für Enzym Fuel Technology Kraftstoff verwendet wird. Kurz bevor das Tankfahrzeug Ihren Lagertank befüllt, muss XBEE in der entsprechenden Menge in den Tank gegeben werden. Dosiertabellen stellen wir dafür gerne zur Verfügung. Für Schiffe und Schiffsflotten (Schlepper, Baggerschiffe, Versorgungsschiffe, Fischereifahrzeuge, etc.), die mit Diesel EN590 oder mit Marinekraftstoffen (MDO und MGO) betrieben werden, empfehlen wir die Installation einer elektrischen XBEE Dosierpumpe mit Impulsgeber, die XBEE direkt aus dem Vorratsbehälter in die Kraftstoffzuleitung der Lagertanks Ihres Schiffes dosiert. In diesem Fall läuft die Kraftstoffaufbereitung während des Bunkerns vollautomatisiert ab. Dies entlastet Ihr Bordpersonal und sorgt für eine zuverlässige und effektive Anwendung unserer Enzym Fuel Technology. Für Schiffe, die mit Schweröl wie IFO380 (oder anderer Viskosität von 30 bis 700 Centistokes, incl. ISO180 cSt) betrieben werden, bietet sich die Installation einer Hochdruckpumpe an. Durch diese wird XBEE bei der Dosierung als feinste Tröpfchen in den Kraftstoff eingespritzt und so eine gleichmäßige Durchmischung gewährleistet. Wir empfehlen dieses Vorgehen wegen der unterschiedlichen Dichte von Schweröl (960 – 1010 kg/m³) und XBEE (800 kg/m³). Es gibt aber auch alternative Ansätze. Die Zugabe kann direkt bei der Betankung erfolgen, oder – je nach Zustand der Tanks – auch zwischen Lagertank und Absetztank. Wann und wo Sie XBEE hinzugeben Die Zumischung der Enzym Fuel Technology sollte möglichst früh vor der Verbrennung stattfinden, z. B. im zentralen Tank oder Lagerbehälter. Es wird dringend empfohlen, zuerst XBEE und danach den Kraftstoff zuzugeben, da die Verwirbelungen beim Tanken für eine gute und schnelle Vermischung der Enzyme mit Ihrem Kraftstoff sorgen. Die Aktivierung des Kraftstoffes durch XBEE startet fast unmittelbar, da die Enzyme sofort mit Ihrer Optimierungsarbeit beginnen. In leichten Kraftstoffen ist schon 30 Minuten nach der Dosierung eine Wirkung feststellbar. In schweren Kraftstoffen und bei niedrigen Temperaturen kann das allerdings auch bis zu 24 Stunden dauern. Dosierung Unser Labor empfiehlt generell ein Mischungsverhältnis von einem Liter XBEE auf viertausend Liter Kraftstoff (1:4000). Bei dieser von Dr. Shinji Makino empfohlenen Dosierung wird das beste Aufwand-Nutzenverhältnis, sowohl in Bezug auf die Wirkung, als auch in Bezug auf die Gesamtwirtschaftlichkeit, erreicht. Gebindegröße: 20 Liter Kanister geeignet für: für großen Fuhrpark

Heizöl unterliegt bei der Lagerung einem natürlichen Alterungsprozess, wodurch sich Ablagerungen am Boden des Heizöltanks bilden. Durch das verunreinigte und überlagerte Heizöl können Brennerstörungen an Ihrer Heizung auftreten. Wir prüfen als Fachbetrieb die Tankanlagen auf alle gesetzlichen und technischen Vorgaben. Eine Tankreinigung wird alle 5 Jahre empfohlen.

ELAFLEX / Gelbstahl-Rohrverbinder Typ: ERV-GS Die Gelbstahl-Rohrverbinder von ELAFLEX sind ideal für den Einsatz in Kühlwasser- und Schmierölleitungen an Schiffsmotoren und anderen Anwendungen. Sie bieten eine zuverlässige Verbindung und gewährleisten so einen reibungslosen Betrieb. Der Typ ERV-GS zeichnet sich durch seine hohe Qualität und Langlebigkeit aus. Er besteht aus robustem Gelbstahl und bietet eine einfache Montage. Dank seiner hohen Druckbeständigkeit und Temperaturbeständigkeit eignet er sich perfekt für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen. Mit dem Gelbstahl-Rohrverbinder ERV-GS von ELAFLEX erhalten Sie eine hochwertige Lösung für Ihre Leitungsverbindungen. Vertrauen Sie auf die langjährige Erfahrung und Expertise von ELAFLEX, einem renommierten Hersteller von Verbindungslösungen für die Industrie. Für weitere Informationen zu unseren Produkten stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Nehmen Sie Kontakt mit uns auf und erfahren Sie mehr über die Vorteile unserer Gelbstahl-Rohrverbinder. Wir freuen uns darauf, Ihnen weiterzuhelfen!

Prozessdampf und Strom gewinnen wir durch die thermische Verwertung. Dafür nutzen wir die Abfälle aus der Region. Dazu gehören Reststoffe aus der Papierproduktion sowie Ersatzbrennstoffe wie Gewerbe- und Industrieabfälle. Diese haben einen deutlich höheren Heizwert. Wir verwerten sie sicher und emissionsarm. Für mehr Energie. Zur Schonung der Umwelt.

Im vergangenen Jahr konnten sich viele Haushalte über gesunkene Energiekosten freuen. Vergleichsweise günstig war Wärme in ölbeheizten Gebäuden zu bekommen. Während der Erdgaspreis im Jahresmittel nur ein Prozent geringer ausfiel als im Vorjahr, sank der Ölpreis im Jahresmittel-Vergleich zum Vorjahr mit 28 Prozent deutlich. Und auch im Fünf-Jahres-Vergleich schneidet die Ölheizung gut ab. Wer in den vergangenen fünf Jahren jeweils 3.000 Liter Heizöl verbrauchte, um damit sein Haus zu erwärmen, zahlte dafür durchschnittlich 1.771 Euro pro Jahr. Für eine vergleichbare Menge Erdgas wurden jährlich etwa 2.061 Euro fällig. Das zeigt eine Auswertung des Instituts für Wärme und Mobilität (IWO) auf Grundlage von Daten der Fachzeitschrift „Brennstoffspiegel“. Heizöl ist damit auch im Fünf-Jahres-Vergleich noch immer günstiger als Erdgas und Fernwärme. 2020 kostete eine Kilowattstunde Erdgas durchschnittlich 6,23 Cent. Eine Kilowattstunde Heizöl hingegen war schon für 4,66 Cent zu haben. Die durchschnittlichen Energiekosten pro Jahr von 2016 bis 2020: 1.771 Euro kosteten Ölheizer 3.000 Liter Heizöl im Jahr, am teuersten war in diesem Vergleich die vergleichbare Energiemenge Fernwärme mit 2.405 Euro. Für das laufende Jahr werden auf fossile Energieträger zusätzlich CO2-Preise erhoben. Das gilt sowohl für Benzin und Diesel als auch für Heizöl und Erdgas. Während für Erdgas rund 0,55 Cent pro Kilowattstunde mehr fällig werden, wird die Preissteigerung durch die CO2-Bepreisung bei Heizöl bei rund 8 Cent pro Liter liegen. Umgerechnet wird eine Kilowattstunde Wärme, die mit Heizöl erzeugt wird, rund 0,75 Cent teurer. Die Unterschiede sind also relativ gering und liegen beim Heizöl innerhalb der gewohnten Preisschwankungen.

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Unser Methanol zeichnet sich durch seine außergewöhnliche Reinheit und strengen Qualitätsstandards aus: Reinheit: Mindestens 99,85 % (w/w) Geringer Wassergehalt: Maximal 0,1 % (w/w) Ethanolgehalt: Maximal 0,0050 % (w/w) Klares Erscheinungsbild: Frei von schwebenden Partikeln, mit einem maximalen Farbwert von 5 Pt-Co Charakteristischer Geruch: Markant, aber nicht anhaltend Präziser Siedebereich: Enthält 64,6°C ±0,1 bei 760 mmHg Hohe Stabilität: Besteht den Permanganat-Zeit-Test mit einem Minimum von 60 Minuten Diese Eigenschaften gewährleisten, dass unser Methanol höchste Qualitätsanforderungen für anspruchsvolle Anwendungen erfüllt.

Unser Heizöl steht seit vielen Jahren für zuverlässige und effiziente Energieversorgung. In der 5. Generation bieten wir Ihnen flexible Liefer- und Tankservices, die Ihre Versorgung optimal sicherstellen. Ideal für die Beheizung von Wohn- und Gewerbegebäuden – Heizöl von einem erfahrenen Anbieter für eine beständige Wärmequelle und höchste Effizienz.

Luft aus dem Prüfraum. Der Kompressor wird für unterschiedliche Betriebsbedingungen getestet, um die Leistung, den Energieverbrauch und die Lebensdauer des Kompressors zu bewerten. Die Untersuchung umfasst auch die Analyse von Verschleißmechanismen und die Identifizierung von Optimierungspotenzialen. Die Ergebnisse werden verwendet, um die Entwicklung und den Einsatz von Kompressoren in Brennstoffzellen-Systemen zu verbessern.

Jede Tankstelle hat eigene Ansprüche an Ihre Zapfsäulen. Ob für LKW/PKW, für die betriebseigene Flotte oder im öffentlichen Bereich. Wir bieten die idealen Zapfsäulen für den Bedarf an Ihrer Tankstelle. Nach Wunsch sind individuelle Konfigurierungen umsetzbar. Langjährige Partnerschaften mit diversen Zapfsäulen-Herstellern lassen uns flexibel auf Ihre Anfrage reagieren. Wir bieten Zapfsäulen verschiedener Hersteller in unterschiedlichsten Ausführungen (Diesel, Benzin, CNG, AdBlue, Ethanol, etc.) an. Wir konzipieren und setzten um. Komplette Systemlösungen für:

Jede Tankstelle hat eigene Ansprüche an Ihre Zapfsäulen. Ob für LKW/PKW, für die betriebseigene Flotte oder im öffentlichen Bereich. Wir bieten die idealen Zapfsäulen für den Bedarf an Ihrer Tankstelle. Nach Wunsch sind individuelle Konfigurierungen umsetzbar. Langjährige Partnerschaften mit diversen Zapfsäulen-Herstellern lassen uns flexibel auf Ihre Anfrage reagieren. Wir bieten Zapfsäulen verschiedener Hersteller in unterschiedlichsten Ausführungen (Diesel, Benzin, CNG, AdBlue, Ethanol, etc.) an. Wir konzipieren und setzten um. Komplette Systemlösungen für: Öffentliche Tankstellen Flottentankstellen Betriebstankstellen Tankinhaltsmanagement

Jede Tankstelle hat eigene Ansprüche an Ihre Zapfsäulen. Ob für LKW/PKW, für die betriebseigene Flotte oder im öffentlichen Bereich. Wir bieten die idealen Zapfsäulen für den Bedarf an Ihrer Tankstelle. Nach Wunsch sind individuelle Konfigurierungen umsetzbar. Langjährige Partnerschaften mit diversen Zapfsäulen-Herstellern lassen uns flexibel auf Ihre Anfrage reagieren. Wir bieten Zapfsäulen verschiedener Hersteller in unterschiedlichsten Ausführungen (Diesel, Benzin, CNG, AdBlue, Ethanol, etc.) an. Wir konzipieren und setzen um. Komplette Systemlösungen für: Öffentliche Tankstellen Flottentankstellen Betriebstankstellen Tankinhaltsmanagement

CNS-poliert Zapfhöhe 30 cm Maße in cm H: 51, Durchmesser: 10 Mit zwei mechanischen Auslaufhähnen

Als zertifizierter Handelsbetrieb in Vorarlberg bieten wir Ihnen Heizöl extraleicht schwefelfrei von höchster Qualität an. Unser Heizöl ist kesselschonend und geruchsoptimiert. Es eignet sich sehr gut für moderne, aber auch für ältere Verbrennungsanlagen. Spiegel Heizöl Lieferant mit Topqualität preiswert. Bei der Verbrennung entstehen dank modernster Additive kaum Rußablagerungen. Daraus resultieren ein geringer Verbrauch und die Langlebigkeit der Heizanlage. Unser Heizöl ist für jede Ölheizung geeignet. Es sind also keine Adaptierungsmaßnahmen an Ihrer Anlage notwendig. Wenn Sie bei uns Heizöl bestellen, erfolgt die Lieferung rasch und verlässlich, sowohl im Sommer als auch im Winter. Ihre Vorteile bei Spiegel Heizöl Lieferant mit Topqualität preiswert Dornbirn Prompte Lieferung Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Beratung und Serviceleistung inklusive (Sicherheits Check bei Neuvermietung und Besitzerwechsel!) Saubere Verbrennung Geringer Verbrauch Qualitätsgarantie ab Raffinerie Kesselschonende Eigenschaften Optimale Produktstabilität Lange Lagerfähigkeit Minimale Wartungskosten der Heizanlage Unser Heizöl erfüllt natürlich alle gesetzlichen Bestimmungen. Die normativen Qualitätsvorgaben für die in Österreich gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zulässigen unterschiedlichen Heizölsorten sind in ÖNORM C 1109 und ÖNORM C 1108 festgeschrieben. Heizöl Extraleicht Schwefelfrei von Spiegel Heizöl Lieferant mit Topqualität preiswert Dornbirn

FAUN setzt in die Kehrmaschinen leistungsoptimierte und leichtere Motoren ein. Das spart Platz und erhöht die Nutzlast. FAUN verwendet kleinere und leichtere Dieselmotoren und erhöht damit die Kraftstoffersparnis.

FAUN setzt in die Kehrmaschinen leistungsoptimierte und leichtere Motoren ein. Das spart Platz und erhöht die Nutzlast. FAUN verwendet kleinere und leichtere Dieselmotoren und erhöht damit die Kraftstoffersparnis.

Zapfsäulen Alle Zapfsäulen und Pumpen entsprechen selbstverständlich den höchsten Sicherheitsansprüchen und sind mit unterschiedlicher Leistung erhältlich. Von Kleinmengen bis hin zu Zapfsäulen mit Transpondertechnik bieten wir für jedes Einsatzgebiet die passende Lösung. Wir bieten Ihnen passenden Lösungen für die Kraftstoffe AdBlue, Benzin, Diesel und weitere Schmierstoffe.

Die MK Mobility Solutions GmbH ist ein spezialisiertes Beratungsunternehmen, das Firmen unterstützt, ihren Fuhrpark effizient, nachhaltig und zukunftssicher zu verwalten. Wir bieten individuelle Lösungen, die sowohl Kostenstrukturen optimieren als auch den Übergang zu neuen Technologien und Mobilitätskonzepten ermöglichen. Unser Ziel ist es, durch fundierte Analysen, praxisnahe Beratung und professionelle Umsetzung messbare Erfolge für unsere Kunden zu erzielen. Darüber hinaus bieten wir gezieltes Coaching und praxisorientierte Workshops an, die verantwortlichen Mitarbeitern das nötige Wissen und die Fähigkeiten vermitteln, um Fuhrparkprozesse eigenständig und effektiv zu steuern.

Zuverlässiger als das Unkrautvlies ist Pflasterfugenmörtel, der – wie der Name schon sagt – in die Fugen ausgebracht wird und dort aushärtet. Den Pflasterfugenmörtel gibt es sowohl wasserdurchlässig, als auch wasserundurchlässig – je nach dem, in wie weit Sie den Boden unkrautsicher machen wollen oder können. In unserem Sortiment finden Sie auch Pflasterfugenmörtel für verschiedene Belastungsstufen – also z.B. „nur“ begehbar für reine Gartenwege, oder auch „befahrbar“ für die Garageneinfahrt. Welcher Mörtel wann genommen wird ist von der Art bzw. Beschaffenheit des Unterbaus abhängig.

Beim Hochgeschwindigkeitsflammspritzen werden die Spritzmaterialien in Pulverform dem Brenner zugeführt und durch die Gasverbrennung des Brenngas-Sauerstoff-Gemisches unter hohen Drücken im Gasstrahl (an-) geschmolzen. Durch die hohen Strömungsgeschwindigkeiten des Gasstrahles werden die Spritzpartikel auf sehr hohe Geschwindigkeiten beschleunigt und ermöglichen somit sehr dichte Spritzschichten mit sehr guter Haftung. Als Brenngase werden bei uns vorwiegend Propylen und Wasserstoff eingesetzt. Durch ständiges Weiterentwickeln dieses Verfahrens bzw. der eingesetzten Brenner erreichen wir Strömungsgeschwindigkeiten weit oberhalb des Standards und somit noch dichtere und glattere Schichten mit noch besseren Hafteigenschaften. Mit diesem Verfahren können sehr dünne funktionsgerechte Schichten mit hoher Maßgenauigkeit erzielt werden. Aufgrund dieser Eigenschaften und der Beständigkeit gegen mitunter hertzsche Pressungen findet dieses Verfahren in den verschiedensten Bereichen Anwendung (Gleit- und Dichtflächen, Walzen, Förderschnecken, Pumpen, Schieber, usw.).

Mobiler Dienst für falsch betankte Fahrzeuge, wir kommen zu ihrem Standort pumpen den falschen Sprit aus. Mobil, schnell, professionell, kostengünstig

XBEE bedeutet: Weniger Wasser, weniger Pilze und keine Bakterien mehr im Kraftstoff. Daher auch weniger Ablagerungen und Beläge auf Motorteilen. XBEE senkt die Wartungs.- und Instandhaltungskosten. XBEE bedeutet: Weniger Wasser, weniger Pilze und keine Bakterien mehr im Kraftstoff. Daher auch weniger Ablagerungen und Beläge auf Motorteilen. Dadurch senkt die innovative Enzymtechnologie Wartungskosten und gewährleistet zusätzlich eine hohe Betriebssicherheit. Zu guter Letzt führt der Einsatz von XBEE zur Verringerung des Schadstoffausstoßes und verhindert außerdem einen übermäßigen Kraftstoffverbrauchs – bei Diesel, Benzin, Heizöl, Marinediesel, Schweröl (HFO / IFO) und sogar bei Biokraftstoffen. Die Anwendung von XBEE ist leicht und erfordert keinerlei Umbau oder Nachrüstung. Sie können heute mit XBEE als Premiumtechnologie für Ihre Kraftstoffe starten. Bei Schiffen kann die Zudosierung von XBEE auf Wunsch voll automatisiert werden. Für einzelne Fahrzeuge, zum Beispiel einen PKW, ein Sportboot oder ein anderes Fahrzeug mit niedrigem Kraftstoffverbrauch, ist die Zugabe von XBEE per Dosierflasche ausreichend. Es wird einfach die entsprechend Menge XBEE vor dem Tanken zugegeben und der Tank anschließend mit Kraftstoff befüllt. Für komplette Fahrzeugflotten mit schweren Fahrzeugen, wie LKWs, Bussen, Baumaschinen, Traktoren, etc., oder wenn an einer eigenen Betriebstankstelle getankt werden kann, ist es wichtig, dass jeweils eine Zapfsäule nur für Enzym Fuel Technology Kraftstoff verwendet wird. Kurz bevor das Tankfahrzeug Ihren Lagertank befüllt, muss XBEE in der entsprechenden Menge in den Tank gegeben werden. Dosiertabellen stellen wir dafür gerne zur Verfügung. Für Schiffe und Schiffsflotten (Schlepper, Baggerschiffe, Versorgungsschiffe, Fischereifahrzeuge, etc.), die mit Diesel EN590 oder mit Marinekraftstoffen (MDO und MGO) betrieben werden, empfehlen wir die Installation einer elektrischen XBEE Dosierpumpe mit Impulsgeber, die XBEE direkt aus dem Vorratsbehälter in die Kraftstoffzuleitung der Lagertanks Ihres Schiffes dosiert. In diesem Fall läuft die Kraftstoffaufbereitung während des Bunkerns vollautomatisiert ab. Dies entlastet Ihr Bordpersonal und sorgt für eine zuverlässige und effektive Anwendung unserer Enzym Fuel Technology. Für Schiffe, die mit Schweröl wie IFO380 (oder anderer Viskosität von 30 bis 700 Centistokes, incl. ISO180 cSt) betrieben werden, bietet sich die Installation einer Hochdruckpumpe an. Durch diese wird XBEE bei der Dosierung als feinste Tröpfchen in den Kraftstoff eingespritzt und so eine gleichmäßige Durchmischung gewährleistet. Wir empfehlen dieses Vorgehen wegen der unterschiedlichen Dichte von Schweröl (960 – 1010 kg/m³) und XBEE (800 kg/m³). Es gibt aber auch alternative Ansätze. Die Zugabe kann direkt bei der Betankung erfolgen, oder – je nach Zustand der Tanks – auch zwischen Lagertank und Absetztank. Wann und wo Sie XBEE hinzugeben Die Zumischung der Enzym Fuel Technology sollte möglichst früh vor der Verbrennung stattfinden, z. B. im zentralen Tank oder Lagerbehälter. Es wird dringend empfohlen, zuerst XBEE und danach den Kraftstoff zuzugeben, da die Verwirbelungen beim Tanken für eine gute und schnelle Vermischung der Enzyme mit Ihrem Kraftstoff sorgen. Die Aktivierung des Kraftstoffes durch XBEE startet fast unmittelbar, da die Enzyme sofort mit Ihrer Optimierungsarbeit beginnen. In leichten Kraftstoffen ist schon 30 Minuten nach der Dosierung eine Wirkung feststellbar. In schweren Kraftstoffen und bei niedrigen Temperaturen kann das allerdings auch bis zu 24 Stunden dauern. Dosierung Unser Labor empfiehlt generell ein Mischungsverhältnis von einem Liter XBEE auf viertausend Liter Kraftstoff (1:4000). Bei dieser von Dr. Shinji Makino empfohlenen Dosierung wird das beste Aufwand-Nutzenverhältnis, sowohl in Bezug auf die Wirkung, als auch in Bezug auf die Gesamtwirtschaftlichkeit, erreicht. Gebindegröße: 250 ml geeignet für: für ca. 20 Tankfüllungen