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Der USB Stick Auto hat ein auffallendes Erscheinungsbild in der Form eines Autos. Er ist ein hochwertiges Produkt aus Metall. Artikelnummer: 1281270 Druckbereich: 15 mm x 10 mm Gewicht: 45 g Kapazität: 4 GB Maße: 56 mm x 26 mm x 16 mm Preishinweis: INKL. GEMA GEBÜHREN

Der USB Stick Auto hat ein auffallendes Erscheinungsbild in der Form eines Autos. Er ist ein hochwertiges Produkt aus Metall. Artikelnummer: 1281378 Druckbereich: 15 mm x 10 mm Gewicht: 45 g Kapazität: 16 GB Maße: 56 mm x 26 mm x 16 mm Preishinweis: INKL. GEMA GEBÜHREN

Der USB Stick Auto hat ein auffallendes Erscheinungsbild in der Form eines Autos. Er ist ein hochwertiges Produkt aus Metall. Artikelnummer: 1281162 Druckbereich: 15 mm x 10 mm Gewicht: 45 g Kapazität: 1 GB Maße: 56 mm x 26 mm x 16 mm Preishinweis: INKL. GEMA GEBÜHREN

Der USB Stick Auto hat ein auffallendes Erscheinungsbild in der Form eines Autos. Er ist ein hochwertiges Produkt aus Metall. Artikelnummer: 1281432 Druckbereich: 15 mm x 10 mm Gewicht: 45 g Kapazität: 32 GB Maße: 56 mm x 26 mm x 16 mm Preishinweis: INKL. GEMA GEBÜHREN

Der USB Stick Auto hat ein auffallendes Erscheinungsbild in der Form eines Autos. Er ist ein hochwertiges Produkt aus Metall. Artikelnummer: 1281324 Druckbereich: 15 mm x 10 mm Gewicht: 45 g Kapazität: 8 GB Maße: 56 mm x 26 mm x 16 mm Preishinweis: INKL. GEMA GEBÜHREN

Der USB Stick Auto hat ein auffallendes Erscheinungsbild in der Form eines Autos. Er ist ein hochwertiges Produkt aus Metall. Artikelnummer: 1281108 Druckbereich: 15 mm x 10 mm Gewicht: 45 g Kapazität: 512 MB Maße: 56 mm x 26 mm x 16 mm Preishinweis: INKL. GEMA GEBÜHREN

- Konzept- und Serienentwicklung - Designabsicherung und Erstellungtechnischer Vorgaben - Lieferantensteuerung und Änderungsmanagement

„Geometrisch funktional u. stylingkonform “ Mit Erfahrung u. Wissen über neue Technologien, globale Anforderungen u. Märkte beherrschen wir die Auslegung der Fahrzeuge u. Mobilitätskonzepte von morgen

Ob edel, erhaben, freundlich oder manchmal sogar aggressiv – Leuchten sind die „Augen“ des Fahrzeugs und werden heute ganz gezielt auf die gewünschte Wirkung hin optimiert. Für Ihre Aufgabenstellungen bieten wir unter anderem folgende Leistungen an: - Designentwürfe - Lichtvisualisierung und Simulation für Muster- und Serienbau - Simulation Funktions-, Ambiente- und Akzentbeleuchtung - Designabsicherung - Designmusterbau und Showcarleuchten - Prototyp- und Serienkonstruktion - Physikalische Auslegung - Hard- und Softwareentwicklung - E/E für Konzept- und Showfahrzeuge - Scheinwerferumbauten - Thermal, Engineering und Simulation - Materialprüfung - Zulassungsfähigkeit

für maximale Sicherheit Beim Ein- und Aussteigen wird mit unseren selbst entwickelten Haltegriffen für maximale Sicherheit gesorgt.

Wir bauen für Sie Einzelstücke, Showcars als auch Kleinserien. Unser Spektrum umfasst einzelne Konzeptaufbauten bis hin zur High-End Sonderedition Ihrer Serienmodelle.

Das M1 Sitz Easy bietet maximalen Komfort und Flexibilität für die Anforderungen des Alltags. Er kann mit Armlehnen, Rückenlehnenverstellung oder einer Isofix Kindersitzverankerung geliefert werden. Zudem ist der Sitz mit einem hochklappbaren Sitzkissen bestellbar.

- Entwicklung und Integration Gesamtfahrwerk - Funktionsentwicklung Fahrdynamik & Fahrkomfort - Konstruktion, Simulation, Versuch & Applikation Für Ihre Aufgabenstellungen bieten wir unter anderem folgende Leistungen an: - Entwicklung von Fahrwerkskonzepten für Fahrzeuge und Motorräder sowie deren Integration - Entwicklung Fahrdynamik & -komfort - Simulation des Fahrwerks im Gesamtfahrzeugmodell - Konzept- und Systementwicklung von Achs- und Lenkungssystemen - Entwicklung und Integration von Bremssystemen - Entwicklung aktive Fahrwerkssysteme und Fahrerassistenzsysteme - Integration der Räder und Reifen - Systementwicklung Kraftstoff und SCR-Systeme - Fahrwerksabstimmung und Versuch

EDAG Special Vehicle Solutions – Ihr Partner für professionelle Fahrzeugumrüstungen - Umbau - Aufbau - Aufrüstung

Wir unterstützen Sie bei der Lösung Ihrer Prüf- und Versuchsaufgaben in Entwicklung und Fertigung. Unser Prüfanlagen Portfolio: - Entwicklungs- & Dauerlaufprüfstände für E-Antriebe, E-Antriebsachsen - E-Antriebsachsen (EoL-Tests) - Batterieprüfstände - Prüfeinrichtungen für medienführende Systemkomponenten (AdBlue, Wasser/Glykol, Kraftstoff, usw.) - Konfektionierte Medienkonditioniergeräte (u.a. Wasser, Öl, Wasser/Glykol, r134a. r1234yf, CO2) - Strömungsprüfstände - Kalibrieranlagen für Gasssensoren - Pumpenprüfstände - Passagierschutz - Lagerprüfstände - Dauerlaufprüfstände - Frontflächenmesssysteme & Automatische Defrost-Analyse - Komponentenprüfstände für Brennstoffzellen

Trotz reduzierter Entwicklungszeiten und steigender Modellvielfalt helfen wir, die hohen Qualitätsanforderungen sicher zu stellen. Für Ihre Aufgabenstellungen bieten wir unter anderem folgende Leistungen an - Q-Management: Erstellung von Q-Lastenheften, Management von Q-Zielen (IQS/VDS, TüV, GwK,…), Risikomanagement in der Produktentwicklung ( Risikofilter, FMEA, DFSS), Q-Vorausplanung, Reifegradabsicherung nach VDA/ APQP - Q-Planung: Durchführung von Machbarkeitsanalysen für Produkt und Prozess, Erstellung von Prüfkonzepte - Q-Prozess: Sicherstellen der Prozessfähigkeit - Lieferantenmanagement: Auditieren nach VDA 6.3, Produktionsprozessfreigabe, Requalifizierung - Serien-/Anlaufbetreuung: Absicherung Serienqualität, Nacharbeit, Produktaudit, Reklamationsmanagement Kunde - Reklamationsmanagement: Reduzierung von Garantie- und Kulanzfällen, Help Desk Support, Felddatenerhebung, Unterstützung Fehlerabstellprozess, Life Cycle Management, Entwicklung Servicestrategien - Prüflabor/ Validierung

Das Prozess- und Produktdatenmanagement in der automobilen Entwicklung gestaltet, steuert, überwacht und verbessert Entwicklungsprozesse. - Prozesssteuerung - Competence Center Änderungsmanagement - Fahrzeugmanagement - BOM & Freigabemanagement - Lokalisierungsmanagement - Zertifizierungsmanagement - Homologation - Versionsmanagement - Inbetriebnahmen/ SW Aktualisierung - Digital Mock Up - Datenmanagement - Zeichnungsprüfung - Projektbackoffice - Fachgruppenmanagement/ Geschäftsstelle - Projektkoordination

Für das Fahrerlebnis in modernen Fahrzeugen spielen Innenraum-Akustik und Fahrkomfort eine entscheidende Rolle. - Beschreibung von Gesamtfahrzeugeigenschaften Komfort und Akustik - Zielwertdefinition (objektiv, subjektiv) gemäß Markpositionierung und Verbraucheranforderungen - Entwicklung strukturdynamischer Eigenschaften des Rohbaus - Optimierung Powertrain NVH - Sound Design zur Verstärkung des Fahrzeugcharakters - Entwicklung Chassis NVH und Fahrwerkskomfort - Entwicklung Aeroakustik - Auswahl / Entwicklung von Bauteilen zur Dämmung, Dämpfung und Störgeräuschprävention - Entwicklung Sitzkomfort - Simulation und Absicherung auf Prüfstand und im Gesamtfahrzeug

Das Wort „Duplex“ beschreibt die Kombination aus einer galvanischen Grundschicht und einem organischen Topcoat. So erzielen wir eine hervorragende Optik und einen ausgezeichneten Korrosionsschutz. Das Wort „Duplex“ beschreibt die Kombination zweier Schichten, die sich gewissermaßen die Schutz-Arbeit teilen. Die organische Deckschicht ist mechanisch sehr stark belastbar und verleiht Ihren Bauteilen die gute Optik. Sollte die Deckschicht trotzdem beschädigt werden, besteht durch die galvanische Grundschicht weiterhin der gewohnt hohe kathodische Korrosionsschutz und verhindert so die Unterrostung der Deckschicht. Wir bieten unsere Duplex-Verfahren in Verbindung mit Nasslack-Systemen und umweltfreundlichem, lösungsmittelfreiem Pulverlack an. Die positiven Eigenschaften der Duplex-Beschichtungen -funktionell und dekorativ -sehr gute Optik – auch nach langer Gebrauchsdauer -bis zu 1000 h gegen Grundmetallkorrosion im Salzsprühtest nach DIN EN ISO 9227 -nach der Beschichtung verformbar (biegen, stauchen, pressen, bördeln) -thermisch belastbar bis 180° C, zum Beispiel im Motorraum -mechanisch belastbar, zum Beispiel im Steinschlagbereich -hoher Korrosionsschutz auch bei partielle Abdeckung zum Beispiel von Anschlüssen und Gewinden Welche Schichtkombination? Bei einer Duplex-Beschichtung wird auf den kathodischen Korrosionsschutz – Zink, Zink-Eisen oder Zink-Nickel – eine Lackschicht aufgetragen. Wahlweise als Nasslack oder Pulverlack. Soll das Werkstück nachträglich verformt werden, ist ein geeigneter Haftvermittler zwingend erforderlich. Die Topcoat-Beschichtung erfolgt elektrostatisch in Lackierstraßen, bei kleineren Teilen im Spincoating-Verfahren oder in Zentrifugen. Normen und Beratung Massenteile, wie Schrauben, Nieten, Muttern etc. beschichten wir preiswert und effektiv in der Trommel in Verbindung mit einer automatisierten Lackierung. In unseren Gestell-Anlagen beschichten wir Bauteile bis zu einer Größe von 1000 x 1000 x 200 mm.

Unsere patentierte Metallveredelung Super Zink 600® bietet großen Schutz für kleines Geld. Warum Super Zink 600®? Weil unsere patentierte Metallveredelung Super Zink 600® großen Schutz für kleines Geld bietet. Super Zink 600® besteht aus einer Schichtsystemkombination aus - hochwertiger galvanischer Verzinkung - optimaler Passivierung - und unserem Duploseal Si-Verfahren Für Gewindeteile ist unser spezielles Duploseal SiL mit integrierten Gleitmittelzusätzen ideal. Es erfüllt für die meisten Anwendungsfälle die geforderten Reibbeiwerte ohne zusätzliche Schmierung. Wir garantieren im Salzsprühtest nach DIN EN ISO9227:2006 mindestens 240 Stunden Schutz vor Weißkorrosion und 600 Stunden Schutz vor Rotrost. An erster Stelle steht der außergewöhnlich hohe kathodische Korrosionsschutz, der gegenüber den früher üblichen Werten eine ganz erhebliche Steigerung darstellt. Postive Eigenschaften von Super Zink 600®. - Extrem hohe Korrosionsbeständigkeit - Chrom-VI Freiheit - hohe Duktilität - funktionell und dekorativ - gute Lackhaftung - reduzierte Kontaktkorrosion - gutes Montageverhalten - definierter Reibbeiwert - entspricht der EU-Altautoverordnung - gute nachträgliche Verformung - geeignet für Aluminium und Magnesium, für Pulver- und Nasslacke - vorteilhaft bei automatischer Zuführung durch geringen Abrieb - geringe Kosten gegenüber vergleichbaren Korrosionsschutzsystemen - ergänzender Gleitmittelzusatz möglich An erster Stelle steht der außergewöhnlich hohe, kathodische Korrosionsschutz, der gegenüber den früher üblichen Werten eine ganz erhebliche Steigerung darstellt. Super Zink 600® kann sowohl auf Massenteilen als auch auf Gestellware mit ausgezeichneten Ergebnissen beschichtet werden. Gerne führen wir für Sie Musterbeschichtungen Ihrer Bauteile aus.

Das Schichtsystem UNISEAL wurde speziell für den erhöhten Kontaktkorrosions-Schutz im Verbau mit Magnesium entwickelt. Die Anforderungen nach TL 194 für die Oberflächen c696 und c697 werden erfüllt und sind freigegeben. Die Schichtstärke beträgt mindestens 12 µm. Mit diesem Prozess garantieren wir im Salzsprühtest nach DIN EN ISO 9227 mindestens 200 h Schutz vor Weißkorrosion und mindestens 600 h Schutz vor Rotrost. UNISEAL ist die Verbindung von: -hochwertiger galvanischer Verzinkung -optimaler Passivierung -und unseren speziellen Versiegelungen Gemäß c697 bieten wir die Beschichtung mit einer gleitmittelintegrierten Versiegelung an. Gegenüber anderen Korrosionsschutzverfahren, auch aus dem Bereich Zinklamellenbeschichtungen, besticht UNISEAL durch seine sehr gute Abriebbeständigkeit. Die Verletzungsgefahr der Beschichtung bei Transport, Sortier- und Wiegevorgängen oder in der Endmontage wird so auf ein Minimum reduziert. UNISEAL ist besonders geeignet für Massenteile wie Schrauben, Muttern und viele Arten von Dreh- und Stanzteilen. Gerne führen wir an Ihren Teilen Musterbeschichtungen für Sie aus.

Nutzlast 1,6 to Lademaß: Länge 3,00 m Breite 1,50 m Höhe 1,75 m Länge: 3,00 m Breite: 1,50 m Höhe: 1,75 m Nutzlast: 1,6 to

AKG ist seit 90 Jahren zuverlässiger Partner der PKW-Industrie. AKG fertigt Hochleistungs-Wärmeaustauscher unter anderem für die Top-Modelle der Automobilindustrie. Gemeinsam mit unseren Kunden entwickeln wir in enger Zusammenarbeit kundenspezifische Lösungen für Wärmeaustauscher bis hin zu kompletten Kühlermodulen.

Markenanhänger von Humbaur Varianten: 1,9 to, Lademaß 4,0 x 1,9 m 2,0 to, Lademaß 3,0 x 1,9 m 2,6 to, Lademaß 4,0 x 1,9 m