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Sicher über die Fahrbahn – dieses wesentliche Ziel verfolgt unsere Akustik, die seit vielen Jahren an Lichtzeichenanlagen (LZA) im Einsatz ist. Auch in diesem Bereich sind die Produkte made in Germany in den vergangenen zwei Jahrzehnten zum internationalen Standard geworden. Darauf können auch die Behindertenverbände stolz sein. In der jüngeren Vergangenheit hat sich ein Aspekt als besonders wichtig herauskristallisiert, um die gesellschaftliche Akzeptanz der Akustik zu stärken. Durch eine optimale Schallausrichtung erreichen unsere Geräte einen bislang unerreichten Anwohnerschutz. Zudem erfolgt die Steuerung stets in Abhängigkeit von der Umgebungslautstärke.

JW-Verkehrstechnik. Ihr Experte in Sachen Verkehrstechnik! Die Absicherung von Baustellen ist ein wichtiger Bestandteil im Straßenverkehr. Die Richtlinien zur Sicherung von Arbeitsstellen sind maßgeblicher Bestandteil unserer Arbeit.

Unsere Taxirufsäulen kommen nicht "von der Stange". Sowohl die optische Gestaltung wie auch die technischen Einbauten der Taxirufsäule können wir ganz nach Ihren Wünschen planen und umsetzten. Die Taxirufsäule vereinfacht den Bürgern das Bestellen eines Taxis. Durch betätigen der Ruftaste wird der Bürger direkt mit der Taxileitstelle verbunden. Dank einer speziellen Farbmischung lassen sich Graffiti leicht von der Taxirufsäule entfernen. Technische Module: • Freisprecher inkl. Solarpanel • Antenne • Batterien und Laderegler • GSM-Modul • Einbauplatte mit Lautsprecher, Mikrofon und Taster • Unterbrechungsfreie Stromversorgung • Beschriftung und Design mit 3M Folie • Zweite Ruftaste in barrierefreier Höhe Gehäuse: • 2 mm Edelstahl • Farbe RAL 1015 Elfenbein und Beleuchtungskopf RAL 9007 • Spezielle Farbmischung mit Graffitischutz • 4 Seiten mit Taxi-Symbol gelasert • Brailleschrift Abmessungen Säule (HxBxT): 1800 x 278 x 163 mm Abmessungen Taxi Modul (HxBxT): 150 x 314 x 200 mm Abmessung Bodenplatte (HxBxT): 5 x 340 x 250 mm

Die FABEMA® GmbH ist Ihr Ansprechpartner für mobile Lichtsignalanlagen und steht seit 1972 für Innovation, Kompetenz und höchste Qualität. Entwicklung. Herstellung. Verkauf. Fortschritt heißt für FABEMA® immer einen Schritt voraus zu sein. Bewährtes verbessern und Neues entwickeln, den Erfordernissen des Marktes folgen und die Wünsche der Kunden erfüllen. Wir beraten Sie ausführlich und finden mit Ihnen gemeinsam die passende Lösung für Ihr Projekt. Perfekt auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten. DOWNLOAD PRODUKTBROSCHÜRE

Bei diesem Vorhaben wird eine umfassende Datenbank mit den Erkenntnissen aus Forschungsprojekten aus den Themenfeldern Verkehrstelematik und Intelligente Verkehrssysteme seit 2000 erstellt und die zentralen Erkenntnisse aus vergangene Forschungsprojekten festgehalten. Ziel ist es, die Forschungsergebnisse so festzuhalten, dass sie effizient recherchiert werden können. Teil der Aufgabe ist es folglich, die erhobenen Daten passend zu kategorisieren. Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) hat AlbrechtConsult mit der Durchführung des Projekts beauftragt.

Wir setzen Maßstäbe für die Qualität in der Sicherung Ihrer Arbeitsstelle. Seit über 70 Jahren bringen wir innovative Lösungen auf die Straße. Als kompetenter Partner bieten wir Ihnen von der ganzheitlichen Planung, über die Aufstellung von Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen bis hin zum Einsatz modernster Lichtsignaltechnik alle Dienstleistungen aus einer Hand. Bei Verkehrssicherung haben wir noch nie Kompromisse gemacht. Sicherheit ist unser Antrieb – und das leben wir. Für Sie, für uns, für alle, die am Verkehr teilnehmen.

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Für Autobahnen, Bundes-, Land- und städtische Straßen in Nordrhein-Westfalen. Unser Angebot umfasst die Anfertigung eines vollständigen Verkehrssicherungskonzeptes, das Erstellen von Verkehrszeichenplänen, Einholen von Genehmigungen bei der anordnenden Behörde und natürlich die Ausführung und Überwachung der Verkehrssicherung. Wir übernehmen sowohl Tagessicherungen als auch Verkehrssicherungen längerer Dauer. Zudem unterstützen wir Sie gerne bei der Verkehrssicherung besonderer Veranstaltungen wie Kirmes, Weihnachtsmarkt, Sportveranstaltungen etc. Unser Angebot richtet sich an Privatpersonen als auch an öffentliche Auftraggeber und Bauunternehmen. Unsere Mitarbeiter werden kontinuierlich geschult und sind immer auf dem neusten Stand bzgl. aktueller Richtlinien. Unser Einsatzgebiet umfasst den Großraum Nordrhein-Westfalen mit den Schwerpunkten Ruhrgebiet, Rheinland, Niederrhein, Münsterland, Sauerland und Ostwestfalen-Lippe.

Am 22. und 23. September 2021 fand der 4. Deutsche Tunnelkongress in Jena statt. Zu den Unterstützern dieser ersten Präsenzveranstaltung seit Beginn der Pandemie zählte auch die QSG mit einem Exklusiv-Sponsoring. Die Schwerpunktthemen waren Digitalisierung, Tunnelplanung, Tunnelsicherheit, Tunnel Cyber Security und Tunnelbetriebstechnik / Tunnelzentralen. Zu Beginn des Kongresses begrüßte Herr Prof. Dr. Michael Stepping (Vizepräsident des ITS Germany e.V.), die ca. 130 Tagungsteilnehmer in der Ernst-Abbe-Hochschule Jena und übergab dann an Herrn Prof. Dr. Steffen Teichert (Rektor EAH), der als Hausherr einige Grußworte an das Auditorium richtete. Den Einführungsvortrag hielten Steffen Meier (Die Autobahn GmbH des Bundes) und Lutz Breitbarth (QSG Verkehrstechnik GmbH) zum Thema "Die Evolution der Tunnelsicherheit am Beispiel des Tunnels Jagdberg". Lutz Breitbarth berichtete zunächst zur Projektgeschichte und zur Erweiterung der verkehrstechnischen Ausstattung den Tunnels in 2020. Dann erläuterte Steffen Meier die Funktion der Brandbekämpfungsanlage und in der Folge auch den Anwendungsfall bei einem LKW-Brand im Tunnel (2016), bevor er auf die Möglichkeiten zur Verbesserung der Tunnelsicherheit zu sprechen kam. Nach diesem Praxisthema informierte dann in einer weiteren Keynote Martin Friewald (Die Autobahn GmbH des Bundes) über den aktuellen Stand bei der Autobahn GmbH des Bundes. Auf der Agenda des ersten Kongresstages standen die Themen "Tunnelplanung", "Tunnelsicherheit und C-ITS im Tunnel" und "Vernetzung und Cyber-Security-Tunnel als Kritische Infrastruktur". In der Tunnelplanung wurden verschiedene Möglichkeiten der Planung mit BIM-Methoden, ein Leitfaden zur Steigerung der Resilienz von Straßentunneln und der digitalen Straßenentwicklung vorgestellt. Der Themenbereich Tunnelsicherheit beschäftigte sich überwiegend mit dem Brandschutz. Im letzten Bereich Vernetzung und Cyber-Security ging es um die Vernetzung von "Tunnelzentralen und Tunnel" und den Einsatz von Tunnelsensoren. In der abschließenden Diskussion gab es nochmals einen regen Meinungsaustausch. Parallel zu den Vorträgen fand im Foyer noch eine begleiten‍de Industrieausstellung statt. Hier wurden während der gesamten Konferenzdauer viele interessante Gespräche geführt. Zum Ausklang des ersten Konferenztages trafen sich die Teilnehmer zur Abendveranstaltung in einem Panoramarestaurant in luftiger Höhe Jenas. Bei ausgezeichneter Thüringer Küche und regionalen Weinen hatten die Konferenzeilnehmer die Möglichkeit, sich ausgiebig auszutauschen. Am zweiten Kongresstag standen die Themen "Tunnelbetrieb" und "Bauen unter Verkehr" im Vordergrund. Nach einer Abschlussdiskussion und dem Mittagsbuffet ging es zum Abschluss der Veranstaltung zum Ostportal des nahegelegenen Tunnels Jagdberg. Hier besichtigten die Teilnehmer die Brandbekämpfungsanlage. Dies war nur mit der Unterstützung der Autobahn GmbH des Bundes, die die Verkehrssicherung und die fachliche Begleitung übernommen hat, möglich. Der Kongress war wieder ein großer Erfolg, so dass die Beteiligung der QSG am 5. Deutschen Tunnelkongress im ersten Quartal 2023 schon heute feststeht.

Signalgeräte optisch-akustische, wir liefern Steuerungen für Ampeltaster und Signalanforderungsgeräte, Elektroniklösungen und Software von ser elektronik GmbH ermöglichen Fußgängern und Fahrradfahrern eine sichere Teilnahme am Straßenverkehr. Die in „Ampeltastern“ verbaute Steuerungselektronik von ser berücksichtigt sowohl die Anforderungen von sehenden als auch von sehbeeinträchtigten oder blinden Fußgängern. Verschaffen Sie sich im folgenden gerne selbst einen Überblick über die Leistungen von ser in der Verkehrstechnik, aufgezeigt am Beispiel eines modernen, mikrocontrollerbasierten Signalanforderungsgerätes für Ampelanlagen. Vertrauen Sie auf unsere langjährige Erfahrung in der sicherheitsgerechten Konstruktion und der Zusammenarbeit mit Prüflaboren und Zulassungsstellen. Sie haben andere Anwendungsfälle für Signalgeber- und Signalanforderungsgeräte oder möchten Ihr bestehendes Produkt erweitern? Sprechen Sie uns an, gerne unterstützen wir Ihre Technikvorhaben mit unserem Know-how!

Selbstklebendes Schilder-Abdeckband zur kurzzeitigen Außerkraftsetzung von Verkehrszeichen In der Aufmachung schwarz/rot reflektierend/schwarz für den Einsatz bei Tag und Nacht

Unsere robusten und langlebigen Baustellenschilder sind unerlässlich für die ordnungsgemäße Kennzeichnung von Baustellen und die Sicherheit aller Beteiligten. Sie bieten klare und gut sichtbare Informationen, um Autofahrer, Fußgänger und Bauarbeiter gleichermaßen zu schützen. Unsere Schilder sind aus hochwertigen Materialien gefertigt, die den anspruchsvollsten Wetterbedingungen standhalten und eine lange Lebensdauer gewährleisten. Sie sind in verschiedenen Größen und Designs erhältlich, um den spezifischen Anforderungen Ihrer Baustelle gerecht zu werden. Eigenschaften und Vorteile: Robuste Bauweise: Wetterbeständige Materialien garantieren Langlebigkeit. Hohe Sichtbarkeit: Klare und gut lesbare Beschriftung für maximale Sicherheit. Vielseitig einsetzbar: Erhältlich in verschiedenen Größen und Designs. Einfache Installation: Schnell und unkompliziert aufstellbar.

Signalschwellen (Temposchwellen) sind hervorragend geeignet zur kostengünstigen und effektiven Geschwindigkeitsreduzierung. - Gute Sichtbarkeit durch Retroreflexbänder - Effektive Geschwindigkeitsreduzierung - Verschleißfest (Material: vulkanisiertes Gummi) - Kostengünstig - Schnelle Montage - Temporär einsetzbar Typ 40-750 (LxH): Max. Überfahrgeschwindigkeit 40 km/h Typ 70-900 (LxH): Max. Überfahrgeschwindigkeit 15 km/h Typ 50-900 (LxH): Max. Überfahrgeschwindigkeit 20 km/h Typ 50-650 (LxH): Max. Überfahrgeschwindigkeit 30 km/h Typ 55-355 (LxH): Max. Überfahrgeschwindigkeit 10 km/h Typ 50-400 (LxH): Max. Überfahrgeschwindigkeit 15 km/h

Parkplatzbegrenzer, Radstopper, Die Parkplatzbegrenzer sichern und markieren Parkflächen an Supermärkten, Tankstellen, in Tiefgaragen oder Parkhäusern. FÜR ORDNUNG UND ABGRENZUNG VON PARKLÄTZEN Sicherheit hat auch abseits des regen Straßenverkehrs eine hohe Priorität. Oft sind Parkplätze oder Tiefgaragen ein zentraler Punkt für kleine Unfälle. Mithilfe von Radstoppern lassen sich leichte Auffahrunfälle meistens vermeiden. Die Parkplatzbegrenzer sichern und markieren Parkflächen an Supermärkten, Tankstellen, in Tiefgaragen oder Parkhäusern. Außerdem fungieren sie als Abtrennung von Verkehrswegen. Sie dienen der frontalen oder seitlichen Begrenzung und verhindern ein Überfahren. Dadurch sind Hauswände und Mauerwerk effektiv vor einem Anfahren geschützt. Radstopper sind sowohl für eine vorübergehende als auch für eine permanente Nutzung geeignet. Ihre gelbe Markierungsfolie sorgt für eine gute Sichtbarkeit auch bei Nacht oder an dunklen Wintertagen. Die Begrenzer sind aus einem besonders widerstandsfähigen und flexiblen Material, sodass Sie nicht fürchten müssen, dass sie schnell beschädigt werden.

GGVS-geprüfte LED-Wanrblinkleuchte PALE. Diese Leuchte wird in den Erstausrüstung bei MAN eingesetzt. Lichtquelle --> Power LED Stromversorgung --> 2 x Monozelle LR 20 Betriebsdauer --> Blinkbetrieb 150 ≥ Stunden Betriebsart --> Blinklicht, Dauerlicht, Batterietest Zulassung --> GGVS-geprüft Abmessung -->90 x 208 x 30 mm Blinkbetrieb --> 150 Stunden Dauerlicht --> 5 Stunden die eingesetze Elektronik (Boost-Converter) sorgt für gleichmäßige Leuchtstärke über die gesamte Betriebsdauer und optimale Nutzung der Batteriekapazität Herstellung in: Deutschland

NOVADUR® Leitpfostenreiniger Hochkonzentrat hat hervorragende Reinigungseigenschaften. Spezielle Einstellung mit sehr hohem Abbaubarkeitsvermögen, sogar im Erdreich ohne Luftsauerstoff Spezial Entwicklung - 1 Liter reichen für 1000 Liter Reinigungsflüssigkeit! Spezial-Entwicklung für Straßenmeistereien. Dieses Hochkonzentrat reicht aus zur Verdünnung mit 1000 Liter Wasser. Durch die enorm hohe Konzentration kann endlich rückenfreundlich verdünnt werden. Details Produktvorteile: • Problemlose Vorbereitung der Reinigungsflotte im Tank des Nutzfahrzeugs • Das Hochkonzentrat gewährleistet eine rückenschonende Arbeit • 1 KG zu 25 KG (Standard) - gibt es ein besseres Argument? • Prostar Leitpfostenreiniger ist besonders gut abbaubar und da durch schonend zur Natur • Trotz der geringen und budgetschonenden Verdünnung ist ein sehr gutes Reinigungsergebnis garantiert. Besondere Hinweise: Leitpfostenreiniger Hochkonzentrat wirkt sehr gründlich gegen Ruß, Fett, Öl und sonstige Verschmutzungen. Hoch biologisch abbaubar - schonend zur Natur. Das Emulgierverhalten von Prostar Leitpfostenreiniger HK in der Verdünnung 1:1000 entspricht der ÖNORM B 5105 geprüft durch Dekra (Grenzwert: 80 mg Kohlenwasserstoff)

Wissenschaftlich erwiesene Geschwindigkeitsreduzierung. Emotionale Ansprache der Verkehrsteilnehmer. Angepasste Geschwindigkeit = grünes DANKE, überhöhte Geschwindigkeit = rotes LANGSAM Das Dialog-Display nimmt eine sympathische und individuelle Kommunikation mit dem Verkehrsteilnehmer auf. Bei angepasster Geschwindigkeit bekommt der Verkehrsteilnehmer ein DANKE in grüner LED-Schrift angezeigt. Bei überhöhter Geschwindigkeit leuchtet ein rotes LANGSAM auf. Optional besteht die Möglichkeit, eine Geschwindigkeitsanzeige zu integrieren. Wissenschaftlich erwiesene Wirkung, nachhaltig ohne Gewöhnungseffekt!

Richtig platziert sorgen die gewölbten Bremsschwellen für Verkehrssicherheit an Kindergärten, Schulen oder Spielplätzen in verkehrsberuhigten Innenstädten, Wohngebieten sind sie effektiv. Die Kölner Teller sind eine günstigere Alternative zu Fahrbahnschwellen. Richtig platziert sorgen die gewölbten Bremsschwellen für Verkehrssicherheit an Kindergärten, Schulen oder Spielplätzen. Aber auch in verkehrsberuhigten Innenstädten, Wohngebieten oder auf Firmengelände sind sie sehr effektiv. Ein- oder zweireihig verlegt bilden sie eine künstliche Bodenwelle und zwingen Auto- und Kraftfahrer das vorgegebene Tempolimit einzuhalten. Sie haben einen Durchmesser von 300 mm und sind in zwei Varianten erhältlich. Die Kölner Teller mit ca. 60 mm Höhe eignen sich für verkehrsberuhigte Bereiche unter 30 km/h. Die 35 mm hohen Teller beruhigen dagegen Straßen, in denen mehr als 30 km/h erlaubt sind. Sie können unsere Tempo-Stopper aus stabilem Alu-Guss problemlos selbst verlegen. Die Teller werden auf allen Fahrbahnarten mit einem 2-Komponenten-Kleber angebracht – es ist möglich, sie auch wieder zu entfernen. Dabei wird der Bodenbelag aus Beton oder Asphalt nicht beschädigt – auch die Aluminiumteller bleiben wieder verwendbar. Die aufgesetzten Noppen sorgen auch bei Nässe für Rutschfestigkeit. Kölner Teller sind nicht dazu geeignet, von Fahradfahrenden befahren zu werden. Deshalb muss beidseitig eine Durchfahrtmöglichkeit mit einer Breite von jeweils 1 Meter zum Fahrbahnrand vorhanden sein.

Nachhaltige Verkehrslärmreduzierung durch direkte Ansprache. Insbesondere geeignet zur Reduzierung von Motorradlärm an viel befahrenen Strecken Gerätekombination von Fahrzeugerfassung und Lärmdisplay kann direkt auf die jeweilige Situation reagiert werden. Die Verkehrsteilnehmer erhalten direktes Feedback zu ihrer Fahrweise und werden zu leiserem Fahren aufgefordert beziehungsweise erhalten bei angepasster Fahrweise ein DANKE in grüner LED-Schrift.

Wir bauen und betreuen Signal- und Ampelanlagen für Verkehr und Gewerbe – von der einfachen Verkehrsampel bis hin zum anspruchsvollen Leitsystem auf dem neusten Stand der Steuerungstechnik. Als Bauherr oder Betreiber von Außen- und Straßenbeleuchtungsanlagen brauchen Sie einen technischen Partner, auf den Sie sich verlassen können. Mit unserem außergewöhnlichen Know-How und einem Team mit über 300 Mitarbeitern realisieren wir jedes gewünschte Beleuchtungsprojekt für Sie – von der Planung auf modernsten CAD/CAE-Systemen bis hin zur termintreuen Ausführung und Instandhaltung durch unsere unternehmenseigenen Montageteams.

Von einer einfachen Einbahnwechselanlage bis hin zur komplexen Kreuzungsanlage mit bis zu 24 Signalgruppen können wir alles darstellen. Einbindungen von Verkehrsabhängigen und Tageszeitprogrammen sind ohne weiteres möglich. Signallagepläne und signaltechnische Berechnungen erfolgen nach RILSA. Unsere Bauleiter sind alle geschult und können die verschiedensten Zertifikate und Zeugnisse aufweisen. Die Einleitung und das Genehmigungsverfahren bei den Städten und Ämtern für die Ampelanlagen, bieten wir Ihnen entsprechend an.

Absperrpfosten 70x70 mm, versenkbar durch DIN-Dreikant oder Zylinderschloß

Fahrzeugbeschriftung (Kombination aus Vollverklebung, Digitaldruck und Folientexten) Montage in Mönchengladbach (Hardt) Tomphecke 44

Mobile Ampeltechnik für den professionellen Einsatz – Made in Germany. Seit 60 Jahren stellt die Peter Berghaus GmbH mobile Ampelanlagen zur temporären Verkehrsregelung her. Aus eigener Entwicklung und Fertigung „made in Germany“ werden mobile Steuergeräte, Signalgeber, fahrbare Akkuwagen und komplette Ampelanlagen in alle Welt verschickt. So rüstet Berghaus alle Ampeln direkt einsatzbereit mit der landesspezifischen Farbfolge und auf Wunsch mit digitalen Funkmodulen aus – natürlich entsprechend den jeweils geltenden nationalen Vorgaben. Auch die fahrbaren Untergestelle aus Aluminiumriffelblech, die die Ampeln standfest tragen und die zur Aufnahme von einem bis vier Akkus dienen, werden direkt bei Berghaus gefertigt. Die hauseigene Produktion macht es auch möglich, auf spezielle Kundenwünsche einzugehen. So können zum Beispiel Akku-Untergestelle auf Wunsch in eigenen Farben oder als Nachläufer zum Anhängen an Fahrzeuge hergestellt werden. Berghaus-Ampeln sind bereits ab Werk mit energiesparender und lichtstarker LED-Technik ausgestattet und gemäß EN 12368 / DIN 67527-1 geprüft. Ein zuverlässiger verkehrsabhängiger Betrieb zur „Grünzeitverlängerung“ der Ampelanlagen oder die Betriebsart „Grün auf Anforderung“ wird durch den Einsatz von richtungserkennenden Radarmeldern gewährleistet. Die Produktpalette umfasst mobile Ampelanlagen in unterschiedlichen Ausführungen für die einfache Regelung von Einbahnwechsel-, Einmündungs-, Kreuzungs- und Fußgängerverkehr – auf Wunsch auch mit Bevorrechtigung von ÖPNV, Funkfernsteuerung, SMS-Benachrichtigung, Feuerwehrsteuerung, Koordinierung mit Grüner Welle, verkehrsabhängiger Rest-Rotzeitanzeige, Solarpaneel uvm. Produktprospekt: PDF MPB 1400 MPB 3400 MPB 4400 MBA - manuell bedienbare Ampel MPB 44 M/S LED-Signale Multi-Frequenz-Technik

Nach genauer Berechnung erstellen wir Signalanlagenpläne mit verkehrsabhängiger Programmierung. Die Signalanlagen werden während der gesamten Bauzeit gern durch uns kontrolliert und gewartet.

Leitkegel sind nicht nur leuchtende Elemente am Straßenrand, sondern wahre Helden der Verkehrssicherheit. Bei uns bekommen Sie Leitkegel in allen Ausführungen. Wir helfen bei der Auswahl und ermöglichen die passende Ergänzung Ihrer Bestände. Die ausgewählten Qualitäten bieten eine Vielzahl unerlässlicher Features für den sicheren und fachgerechten Einsatz wie z. B.: schwere Fußplatte für hohe Standfestigkeit rutschfeste Unterseite stapelbar ohne Beschädigung der Folie Kegelkörper aus hochschlagfestem PE-Material

Die Querungshilfe schützt Fußgänger und gibt Ihnen Sicherheit beim Überqueren der Fahrbahn. Individuelle Gestaltung dank modularer Bauweise. Vorteile: - Sehr preiswert und flexibel einsetzbar - Einfache & schnelle Montage - Passt sich dem Straßenprofil an - Reflektierend & gut sichtbar durch seitliche Reflexbänder Set 2x2: 160x160x10 cm Set 2x3: 160x200x10 cm Set 2x4: 160x240x10 cm Set 2x5: 160x280x10 cm Set 2x6: 160x320x10 cm Set 3x3: 200x200x10 cm Set 3x4: 200x240x10 cm Set 3x5: 200x280x10 cm Set 3x6: 200x320x10 cm Set 4x4: 240x240x10 cm Set 4x5: 240x280x10 cm

Schnelle Montage von Fahrbahnteilern, Fußgänger-Überquerungshilfen und zur sicheren Fahrbahneinengung. Vorteile: - Kostengünstig - Einfache & schnelle Montage - Gute Sichtbarkeit dank weißer Reflexfläche & Glas-Marker - Modulare Bauweise Randelement: 500x500x130 mm Mittelelement: 500x500x130 mm