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Additive Fertigung hat gezeigt, dass sie Großartiges hervorbringen kann: Transformation von Lieferketten, Personalisierung und die Neuausrichtung ganzer Branchen. Mit der richtigen Anwendung und dem passenden Konstruktionsansatz ist Serienproduktion mit 3D-Druck bereits in der Realität angekommen.

Verkauf, Reparatur und Überholung von Propellern und Reglern fremder Hersteller Propeller Propeller von folgenden Herstellern: HARTZELL MCCAULEY SENSENICH Regler Propellerregler (Kolbenmotor, Turboprop, Overspeed und Airbleed) von folgenden Herstellern: JIHOSTROY WOODWARD / ONTIC GARRETT (AIRESEARCH) HARTZELL MCCAULEY Öl Akkumulator WOODWARD MCCAULEY Propeller Transport Service Mit firmeneigenen Lkws können die Propeller abgeholt und nach durchgeführter Überholung wieder zurückgeliefert werden. Der Kunde muss die Propeller für den Transport nicht zerlegen und verpacken. Firma

Wir unterstützen Sie gerne bei der Beschaffung von Einzelteilen, Baugruppen oder gesamten Maschinen. Ob produzieren lassen oder lediglich FAT durchführen. KONSTRUKTION

Die Rohrverschraubungen gehören zu den weitesten verbreiteten und etablierten Verschraubungssystemen weltweit. Sie gelten als universeller Standard für Fluidentechnik-Anwendungen in Märkten, in denen primär das metrische System zur Anwendung kommt. Doch auch in Märkten, die traditionell das zöllige System anwenden oder über lange Jahre angewendet haben, gewinnen Schneidringverschraubungen aufgrund der fortschreitenden Metrifizierung und den firmeninternen Vorgaben zahlreicher international operierender Maschinenbauer stetig an Bedeutung. Hauptvorteile von Rohrverschraubungen: - Einfache Montage mit nur zwei Maulschlüsseln ohne teures Werkzeug oder den Einsatz von Fremdenergie - Erhältlich in der Extra-Leichten (LL) und der Leichten (L) und der Schweren (S) Baureihe - Für alle Rohre mit den gängigen Wandstärken und Rohr-Außendurchmessern zwischen 4 und 42 mm - Druckbeständigkeit und Leckagesicherheit bis 800 bar - Optimierte Innenkonturen ermöglichen Volumenströme mit möglichst niedrigen Durchflusswiderständen - Kompakte Bauweise im Vergleich mit anderen Verbindungssystemen - Ideal für Anwendungen mit eingeschränkten Bauräumen - Visuelle Überprüfung des Montageergebnisses durch den Monteur vor Ort durch sichtbaren Materialaufwurf vor der Stirnfläche des Schneiderings möglich - Nahezu unlimitierte Optionen hinsichtlich der Adaption mit anderen Verbindungssystemen - Zink-Nickel Oberfläche - Hochwertiger Korrosionsschutz, vielfach höher als Zink - Schichtdicke gesamt: 8 - 12 μm - Nickel-Anteil in der Zink-Nickel-Basisschicht: 12 - 16% - Montageverhalten: gut bis sehr gut, Reibbeiwerte unverändert gegenüber reiner Zinkbeschichtung - Umweltverträglichkeit: entspricht EU-Altauto-Richtlinie Nr. 2000/53/EG - Überlackierbarkeit: generell möglich mit handelsüblichen Lacken und Korrosionsschutzanstrichen, wenn keine Schmierstoffe für die Gewindegängigkeit verwendet werden. Lackierversuche werden empfohlen - Farbgebung: metallisch grau - matt bis bläulich irisierend, wertige Optik Medienbeständigkeit: beständig gegenüber allen gängigen Hydraulikmedien Unser Partner: Typ FI-GE Gerade Einschraubverschraubung Typ FI-LE L Einschraubverschraubung

Die Rohrverschraubungen gehören zu den weitesten verbreiteten und etablierten Verschraubungssystemen weltweit. Sie gelten als universeller Standard für Fluidentechnik-Anwendungen in Märkten, in denen primär das metrische System zur Anwendung kommt, also Europa, Asien, Afrika und Südamerika. Doch auch in Märkten, die traditionell das zöllige System anwenden oder über lange Jahre angewendet haben, zum Beispiel Australien oder Nordamerika, gewinnen Schneidringverschraubungen aufgrund der fortschreitenden Metrifizierung und den firmeninternen Vorgaben zahlreicher international operierender Maschinenbauer stetig an Bedeutung. Hauptvorteile von Rohrverschraubungen - Einfache Montage mit nur zwei Maulschlüsseln ohne teures Werkzeug oder den Einsatz von Fremdenergie - Erhältlich in der Extra-Leichten (LL) und der Leichten (L) und der Schweren (S) Baureihe - Für alle Rohre mit den gängigen Wandstärken und Rohr-Außendurchmessern zwischen 4 und 42 mm - Druckbeständigkeit und Leckagesicherheit bis 800 bar - Optimierte Innenkonturen ermöglichen Volumenströme mit möglichst niedrigen Durchflusswiderständen - Kompakte Bauweise im Vergleich mit anderen Verbindungssystemen - Ideal für Anwendungen mit eingeschränkten Bauräumen - Visuelle Überprüfung des Montageergebnisses durch den Monteur vor Ort durch sichtbaren Materialaufwurf vor der Stirnfläche des Schneiderings möglich - Nahezu unlimitierte Optionen hinsichtlich der Adaption mit anderen Verbindungssystemen Unser Partner: Typ FI-GE Gerade Einschraubverschraubung Typ FI-LE L Einschraubverschraubung

Die Schritte von der Projektvision zu einer glasklaren Projekt-Spezifikation unterstützen wir mit unserem Analyse- und Simulationsteam. Dieses Team wird mit dem Knowhow erfahrener Entwicklungsingenieure und Querdenker ergänzt, womit Synergien aus anderen Erfahrungsbereichen genutzt werden können. Innovationsleistungen Präzisierung und Fokussierung von Visionen, klar strukturiert Technologie-Scouting für Material, Komponenten, Technologieanwendungen und Software-Bausteine Physikalisch analytische Betrachtungen Virtuelle Simulationen und Visualisierung Technologie-Nachweise Material-Analysen Software-Analysen Vorstudien als Basis für eine Variantenbewertung

Das Pelia-Pressfitting T-Stück wird für die Trinkwasserinstallation, Flächen- und Deckenheizung, Flächen- und Deckenkühlung und bei Heizkörperanbindungen eingesetzt. Die Pelia-Pressfittinge leisten einen sehr guten Widerstandsbeiwert (Zeta), um Druckverluste zu vermeiden. Außerdem sind Strömungsgeräusche kaum vorhanden, da der Durchgang sehr großzügig bemessen wurde und somit ist der Betrieb bei Fußbodenheizungen komfortabler. Die zwei eingesetzten O-Ringe und der Kunststoffring sorgen für kontrolliertes und optimales Aufstecken auf das Rohr, zusätzlich sorgt die Zwangsundichtigkeit für eine Lokalisierung unverpresster Verbindungen bei der Druckprobe. Rohranschluss Presshülsen: 16x2 mm Presskontur: TH und U Max. Betriebstemperatur: 95° C Dauerbelastbarkeit: 10 bar / 70° C / 50 Jahre DVGW (DW-8501BS5049): Geprüft und zugelassen für Trinkwasserleitungen KIWA (K-98456/01): Zertifiziert

Resopal Verbundelement Träger 18 mm Span P2 E1 beidseitig belegt mit HPL 0,8mm 0105-60 Pearl White unbesäumt Die beschichtete Spanplatte wird aus einer mit harzgetränkem Dekorpapier beschichteten Spanplatte Typ P2 hergestellt. Die beschichtete Oberfläche ist dicker und strapazierfähiger, somit hat sie eine verstärkte Abriebfestigkeit und lässt sich leichter verarbeiten. Die Platte eignet sich zum Gebrauch in Trockenbereichen. Artikelnummer: P13912 Gewicht: 50.6339 kg Koordinate: UB10 Verkaufshilfe: ZEG Dekorspan 2016

Das Wesen von Sprache, Bedeutung und Sinn bleibt beim Übergang von einer Sprache in eine andere erhalten. Wir übersetzen Ihre Texte in und aus den Sprachen Englisch, Spanisch und Französisch.

Durchdacht, berechnet und erprobt. Sicherheit und Vertrauen ist die Basis unserer Zusammenarbeit mit dem Kunden. Erst wenn alle Simulationen und Versuche reibungslos laufen, bauen wir einen Prototypen, den wir dann in umfangreichen Praxistests noch einmal auf Herz und Nieren prüfen. Dadurch kann der Kunde sicher sein, dass das fertige Produkt hält, was die Idee versprochen hat. Umfangreiche Entwicklungsprojekte erfordern oft die Zusammenarbeit von Ingenieuren unterschiedlicher Disziplinen und Unternehmen. Wir haben in unserer jahrzehntelangen Erfahrung in hunderten Entwicklungsprojekten die Besten ihres Faches kennen gelernt. Mit diesen herausragenden Unternehmen haben wir exklusive Partnerschaften vereinbart und können unseren Kunden so Expertenwissen „aus einer Hand“ anbieten. Für unsere Kunden bedeutet das, dass wir ein Produktportfolio anbieten können, welches sich optimal ergänzt und sich noch besser auf die individuellen Bedürfnisse zuschneiden lässt.

Sole-Verbund-Klimaanlage für Kühlhäuser Durch die aufgetretene Problematik der Zerstörung unserer Ozonschicht durch FCKW, sind wir besterbt die Anlagen mit so wenig Kältemittel wie nötig und so kompakt und sicher wie möglich aufzubauen. Hierzu eignet sich Sole als Kälteträgermedium hervorragend. Die kältetechnische Einheit wird unter größtmöglicher Sorgfalt in unserem Betrieb aufgebaut. Am Einsatzort sind keine kältetechnischen Arbeiten notwendig. Dies sichert ein Höchstmaß an Qualität und Leckagenfreiheit. Die meist weit verzweigten Verbindungen zwischen den Wärmetauschern, der kältetechnischen Einheit und dem Pufferspeicher wird recht einfach über einen hydraulischen Kreislauf mit geringem Druck verwirklicht. Und kann durch ortsansässige, meist kosten-günstigere Wasserinstallationsbetriebe, nach unseren Vorgaben durchgeführt werden. Die Parallelschaltung von mehreren unabhängigen Kältekreisen gibt eine höchst mögliche Betriebssicherheit, besonders notwendig in Ländern mit einer schlechten lokalen Infrastruktur für Wartungs - und Servicearbeiten und sichert nebenbei ein optimales Anpassen an die geforderten Kälteleistungen der Verbraucher. Dies ist die günstigste Vorrausetzung für einen wirtschaftlichen Betrieb einer Anlage unter der Betrachtung der Betriebskosten.

Hier sehen Sie den fertigen Halter.

Zellulare metallische Strukturen sind Metallwerkstoffe mit einer zellularen Struktur bzw. einem zellularem Aufbau. Die zellularen metallischen Werkstoffe werden unterteilt in geschlossenporige (Schaum) und offenporige (Schwamm) Zellstrukturen. Feinguss-Metallschwämme zeichnen sich aus durch: offenporige Zellstruktur Porengrößen und Porenstruktur reproduzierbar durchströmbar und somit infiltrierbar große Oberfläche

SIMULIA Anwendungen beschleunigen den Prozess zur Bewertung von Performance, Zuverlässigkeit und Sicherheit von Werkstoffen und Produkten und reduzieren somit die Fertigung kostspieliger, zeitaufwendiger Prototypen.

Kompetenz aus einer Hand Auf der Basis jahrzehntelanger Prozesserfahrung in der Verarbeitung von Titan, Aluminium und Nickelbasislegierungen für anspruchsvolle, sicherheitsrelevante Bauteile, zeigt sich OTTO FUCHS auch beim Additive Manufacturing in den Verfahrensvarianten „Laser-Powder Bed Fusion“ (L-PBF) und „Wire Arc Additive Manufacturing“ (WAAM) als führender Technologiepartner. Für Kunden in den unterschiedlichsten Bereichen – wie zum Beispiel Luft- und Raumfahrt, Automotive, Medizin, Bau- oder Energietechnik – agiert das OTTO FUCHS Additive Manufacturing mit einer geschlossenen Wertschöpfungskette - Vom Engineering über das Manufacturing bis hin zur Qualität: Unser Bauteilspektrum Auch im Bereich Additive Manufacturing ist OTTO FUCHS breit aufgestellt. Hier bedienen wir neben den Branchen Luftfahrt und Automotive auch weitere Sparten. Entsprechend vielfältig ist unser Bauteilspektrum. Machen Sie sich selbst ein Bild davon!

beschäftigt sich mit komplexen Berechnungen aller Art. Beispiele sind: hochgradig nichtlineare und transiente TMF-Rechnungen dynamische Untersuchungen auch bei stochastischer Anregung Dichtverbandsanalysen Lagerstuhlanalysen Viscokupplungen Viscowasserpumpen Elastomerkupplungen Thermostate Composite Strukturen Getriebeanalysen

Unsere Ingenieuren können sowohl Freiformschmiede- und Gesenkschmiedeprozesse als auch Ringwalzprozesse simulieren und optimieren. Durch den Einsatz moderner Simulationssoftware für Umformprozesse sind wir in der Lage, im Vorfeld der Produktion die Analyse komplexer Schmiedeprozesse durchzuführen und gegebenenfalls Optimierungsschritte einzuleiten. Hierbei steht vor allem die Entwicklung und Konstruktion von Hilfsgesenken im Vordergrund, welche die effiziente Herstellung konturnaher Schmiedebauteile mit einem hohen Detaillierungsgrad bei gleichzeitig geringen Gesenkkosten ermöglichen. Damit können auch Bauteile bei einem geringen Stückzahlbedarf (ab Stückzahl 1) mit einem konturnahen Faserverlauf für Anwendungen unter höchsten Belastungen hergestellt werden. Die Reduzierung von Materialkosten durch ein geringeres Rohteilgewicht und die Einsparungen bei der mechanischen Nachbearbeitung sind weitere Vorteile, welche aus der Verwendung der Schmiedesimulation resultieren. Eine Auswahl an Parametern, die durch unsere Simulationssoftware analysiert werden können: • Benötigte Umformkraft • Temperaturverlauf • Faserverlauf • Resultierende Vergleichsspannungen • Füllgrad bei Gesenken • Umformgrad

Egal ob Zuhause oder im Büro, mit diesen tollen Prints können Sie jeden Raum neu gestalten. Fotoposter ausgedruckt in höchster Auflösung und aufgezogen auf eine Alu-Dibond Verbundplatte. Diese Ausführung bietet max. Planlage und wird mit Aufhängevorrichtung geliefert. Durch edle Optik, enorme Formstabilität und Langlebigkeit stellt Alu-Dibond einen idealen Träger für Ihre Fotos dar. Leicht – Das Richtige für Ihre Wandbeschaffenheit, Formstabil und langlebig, Erhältlich in den Varianten, Direktdruck und Fineart, 3 mm starke Alu-Dibond-Platte, Große Formatvielfalt: 20×20 cm bis 150×100 cm, schnell geliefert: Innerhalb von ca. 5 Werktagen versandfertig.

Bevor mit den Analysen oder Simulationen gestartet werden kann, benötigen wir zunächst einmal belastbare Daten. Hier kommen überwiegend STL-Daten oder CT-Volumendaten zum Einsatz. Wir unterstützen Sie bei der Datenerfassung in den Bereichen: taktile Scanmethoden optische Bauteilerfassung Industrielle Computertomografie Darstellung der erstellten Messpunktwolken kombinierte Scanmethoden Erstellen von CT-Volumendaten Erstellen einer STL-Datei

Lohnsortierung für Dritte, Auftragsfertigung, kundenspezifische Fertigung, individuelle Produktion, flexible Kapazitäten, Outsourcing-Partner, maßgeschneiderte Lösungen,Kostenoptimierung Leistungen - Lohnsortierung Wir übernehmen jegliche Lohnsortierungen nach Ihren Kriterien und Anforderungen.

Faserverbund- Gleitlager mit PTFE- Laufschicht GAR-FIL™ - Hohe Belastbarkeit - Gute chemische Beständigkeit - Maschinell bearbeitbare Gleitlageroberfläche - Hohes Drehzahlvermögen - Sehr gute Reibungs- und Verschleißeigenschaften - Exzellente Beständigkeit gegen Verunreinigungen statische Last: 140 N/mm² dynamische Last: 140 N/mm² Betriebstemperatur: -195/ +205 °C Betriesbedingungen: trocken, ölgeschmiert, mediumgeschmiert

Wir stellen Stütz-Isolatoren für die Schienenfahrzeuge des Fernverkehrs, sowie für urbane Nahverkehrsanwendungen wie Straßenbahnen und Metros her. Namhafte Zug- und Stromabnehmerhersteller sowie Bahnunternehmen zählen zu den belieferten Kunden. Neben Standardprodukten wie Stützisolatoren oder Stromschienen-Isolatoren (für die Dritte Schiene) entwickelt GIPRO auch gerne auf Ihren Wunsch adaptierte oder vollkommen neu konzipierte Isolatoren und fertigt diese Isolatoren maßgeschneidert für Sie. Das cycloaliphatische Gießharz unserer Isolatoren ist Feuer & Rauch zertifiziert nach EN 45545, NF F 16-101 und NF F 16-102 sowie teilweise nach ASTM D635 und ASTM E662 Normen. 25kV Pantograph Stützisolatoren Diese bewährten Freiluft-Isolatoren zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit und mechanische Festigkeit aus. Bauhöhe 302 bis 320 mm, Kriechstrecke 840 bis 920 mm gemäß EN 50163 und EN 50124. Seit Jahrzehnten im Einsatz für ÖBB, Bombardier, Alstom, Schunk, Faiveley Transport. isoFLEX 25kV Bahn-Isolatoren Die Isolatoren der isoFLEX Familie können derzeit in Bauhöhen von 320 bis 360 mm gemäß EN 50163 und EN 50124 als Standard geliefert werden. Durch die austauschbare Bodenplatte ist jegliche dachseitige Befestigungsvariante möglich. Er beeindruckt durch seine Kriechstrecke von über 1100 mm. Feuer & Rauch zertifiziert nach EN 45545, NF F 16-101 und NF F 16-102 Normen. Cycloaliphatisches Epoxidharz. Gewicht: ca. 9 - 12 kg 25kV isoFLEX: Stützisolator für Lokomotiven Der 25kV isoFLEX ist der neue flexible Stützisolator für Pantographen und Dachleitungen auf Elektrolokomotiven. Er kann auf Kundenwunsch in Bauhöhen von 280 bis 400 mm geliefert werden. Durch die austauschbare Bodenplatte ist jegliche dachseitige Befestigungsvariante möglich. Er beeindruckt durch seine Kriechstrecke von über 1100 mm. Feuer & Rauch zertifiziert nach EN 45545, NF F 16-101 und NF F 16-102 Normen. Cycloaliphatisches Epoxidharz. 6kV Pantograph Stützisolator Verschiedene Varianten von Eisenbahnstützern für Pantographen bis zu einer Spannung von 6kV. Feuer & Rauch zertifiziert nach EN 45545, NF F 16-101 und NF F 16-102 Normen. UV beständiges cycloaliphatisches Giessharz für Aussenanwendungen. Gewicht: ca. 1,8 - 3 kg 3kV Pantograph Stützer Massiver Stützisolator für Pantographen bis 3kV und einer besonderen Anforderung an mechanische Festigkeit und hohen Verschmutzungsgraden gemäß EN 50163 und EN 50124 (langer Kriechweg). Feuer & Rauch zertifiziert nach EN 45545, NF F 16-101 und NF F 16-102 Normen. Gewicht: ca. 1,8 kg Pantograph Stützisolatoren bis 3kV Verschiedene Standard-Stützisolatoren (ISO54b) für die Verwendung bis 3kV gemäß EN 50163 und EN 50124 in Strassenbahnstromabnehmern, sowie Stromschienen oder Trolleybussen. In Ausführungen mit verschiedenen Inserts und Gewinden erhältlich. Aus cycloaliphatischem Epoxydharz, das Feuer & Rauch zertifiziert ist nach EN 45545, NF F 16-101 und NF F 16-102 Normen. Gewicht: ca. 0,7 kg Standard-Isolator mit erhöhter Fest

Schneiden dickwandiger Kunststoff- und Verbundrohre Ø 26,0 bis 40,0 mm ◾schneidet Rohre nach dem Ratschenprinzip durch mehrere Hübe ◾mit beweglichen Auflagebacken zur richtigen Fixierung des Rohres für einen rechtwinkligen Schnitt ◾Werkzeugkörper: Chrom-Vanadin-Elektrostahl in Sondergüte, ölgehärtet ◾Messer: Spezial-Werkzeugstahl, ölgehärtet, auswechselbar Artikelnummer: 90 25 40 Schneidekapazitäten Ø mm: 26 - 40 Schneidelänge: 40 mm Länge: 210 mm Gewicht: 500 g

Das Unsichtbare als Hauptdarsteller. Grafisch animiert oder fotorealistische Animationen machen das Unsichtbare sichtbar und scheinbar komplizierte Dinge plausibel. Eindrucksvoll einfach und unglaubli

Faserverbund-Gleitlager Material mit PTFE TYPISCHE MERKMALE Hohe statische Belastbarkeit (doppelt so hoch wie bei normalen GAR-MAX® Buchsen) Exzellente Stoßfestigkeit und Beständigkeit gegenüber Fluchtungsfehlern Exzellente Beständigkeit gegen Verunreinigungen Sehr gute Reibungs- und Verschleißeigenschaften Gute chemische Beständigkeit

Wir sorgen im Kundenunternehmen von der digital gestützten Produktpräsentation über die multimediale Vermarktung bis zur Produktschulung und der interaktiven Dokumentationserstellung gleichermaßen für Erfolg. Wir bieten Ihrem Unternehmen den Service für Umsatzsteigerung und Kostenersparnis. Mit Motivation und technischem Know-How

Selbstschmierende Faserverbund-Gleitlager TYPISCHE MERKMALE Hohe Belastbarkeit Exzellente Stoßfestigkeit und Beständigkeit gegenüber Fluchtungsfehlern Exzellente Beständigkeit gegen Verunreinigungen Sehr gute Reibungs- und Verschleißeigenschaften Gute chemische Beständigkeit Sehr gutes Verschleißverhalten bei Trockenlauf GAR-MAX® Abmessungen nach DIN ISO 4379 für den Ersatz von herkömmlichen geschmierten Bronzelagern

Bauteiloptimierung auf Basis von Spritzgießsimulationen und FEM-Berechnungen vermeidet Fehler in der Produktion. Gezielte Optimierung erzielt Qualität! Die Bauteiloptimierung erfolgt auf Basis der Erkenntnisse aus einer Spritzgießsimulation des IST-Zustandes. Anhand von Schnitten und Bildern erarbeiten wir Vorschläge zur Bauteiloptimierung, Angussauslegung und Temperierung. Diese werden durch unterschiedliche Maßnahmen umgesetzt und mit Hilfe von weiteren Simulationen oder FEM-Berechnungen belegt. Unser Angebot: - Prozessoptimierung - Optimierung von Geometrie, Material, Fließverhalten, Anguss, Nachdruck usw. - konturnahe Temperierung - separate Temperiereinsätze gegen "Hot-Spots" - Trennungen / Module für Entlüftung - Negativkorrektur - alternative Herstellverfahren Ihre Vorteile: - geringere Zykluszeit - bessere Bauteilqualität - schnellerer Projektdurchlauf - größeres Prozessfenster - reduzierter Verzug - bessere Schwindungskompensation und Wandstärkeverhältnisse - weniger Formteilfehler

Ein Vibrationsdämpfer aus Aluminium und Verbundstoffen macht das Reisen in Personenzügen angenehmer. Hydro in Nenzing und das österreichische Unternehmen Getzner Werkstoffe haben den leichten, dünnwandigen Vibrationsdämpfer gemeinsam entwickelt. Die innovative Konstruktion reduziert den Schwingungspegel und reduziert das Betriebsgeräusch des Waggons. Die gesamte Bodenkonstruktion wird elastisch von Hydro-Strangpressprofilen getragen. Ein Polyurethan-Kern aus Sylomer hemmt die Schwingungsübertragung vom Waggon - Chassis auf die Fahrgastkabine.

Die Mischung von Gasen oder von Flüssigkeiten von Gasen ist oft eine Herausforderung. Durch CFD können die Mischungsprozesse visualisiert werden.