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Kurzfristig bestellte Ware bis 200kg, ist bis spätestens 7 Uhr morgens beim Empfänger. Wir kümmern uns um den Warenfluss, wenn die Schweiz schläft. Auch kurzfristig bestellte Ware bis 200kg, ist bis spätestens 7 Uhr morgens beim Empfänger. Dank unseres Nachtservice. Nach Abholung der Sendung laden wir diese im Umschlag bei Quali-Night AG in Kölliken auf die Nachtfahrzeuge. Los geht’s – über Nacht transportieren, ein bewährtes Konzept.

Im Regionalverkehr decken wir die Kundenbedürfnisse im Hoch- sowie im Tiefbau mit unseren Kipplastwagen ab. Mit unserem Fahrzeugpark erreichen wir jede minmal erschlossene und schwer zugängliche Ecke unserer Berglandschaft. Asuhub- Kies- und Belagstransporte gehören zu unseren täglichen Aufgaben. Fahrzeuge für den Schüttguttransport: Unimog 10 To GG 2-Achs-Kipplastwagen 18 To GG 3-Achs Multilift 26 To GG 3-Achs Kipppsattelzug 26 To GG 4-Achs Kipplastwagen 32 ToGG 4-Achs Kipplastwagen mit Thermosilo 5-Achs-Kippsattelzug 40 To GG

Als Zulieferant von komplettierten GFK Formteilen sind wir ins Kunden-Planungs- und Logistiksystem eingebunden. Entsprechend sind unsere Planungsinstrumente wie auch unsere Transportkonzepte ausgerichtet. Mit dem durchgängigen ERP-System, welches die gesamte Wertschöpfungskette abbildet, werden die verschiedensten Bedürfnisse flexibel und effizient erfüllt. Gemäss Aussagen unserer Kunden liegt die Flexibilität und die Leistungsfähigkeit der Planungsinstrumente bei Compotech AG, dem in der GFK Verarbeitung tätigen Unternehmen, auf hohem Niveau.

Sparen Sie sich Aufwand in Ihrer Firma dank unserer Spedition. Bei uns lagert Ihre Ware geschützt auf rund 200m3, bis Sie die Teile abrufen. Die Auslieferung erfolgt mit einem eigenen PSA-Fahrzeug oder einem Transportpartner. Die richtigen Teile zur richtigen Zeit am richtigen Ort, wir kennen uns mit Lagerhaltung, Verpackung und Versand aus. Sie wählen, an welchem Tag die Lieferung ankommen muss. Setzen Sie auf uns als Logistikpartner, um Ihre Teile rechtzeitig in Ihrem Produktionsprozess einfliessen zu lassen.

professionell und termingerecht Transport Täglich sind wir mit Stückgut, Teil und Wagenladungen in der ganzen Schweiz für Sie unterwegs.

Wir stellen Mulden in verschiedenen Grössen und Bauformen für alle möglichen Materialien zur Verfügung. Gerne rechnen wir Ihnen eine auf Ihre Bedürfnisse angepasste Offerte. Welaki / Absetzmulde 3.5 m³ – 7.0 m³ Die Absetzmulde (Welaki), ist sehr flexibel. Sie kann über längere Zeit abgestellt und befüllt werden. Das Fahrzeug braucht mit seiner kompakten Form wenig Rangierplatz und die Mulde kann auch auf unbefestigtem Untergrund abgesetzt werden. Verwendung: Bauschutt, Aushub, Kies Mist, Sperrgut Altholz, Papier, Bohrschlamm Flüssigkeiten Muldenspezifikation Welaki Abrollmulden 10 m³ – 50 m³ Die Container unserer Multilift Abrollkipper bieten von 10m³ bis zu 40m³ Platz und können je nach Bauart verschieden beladen werden. Verwendung: Sperrgut, Altholz, Bauschutt, Aushub, Kies, usw. Muldenspezifikation Multilift Presscontainer 8 m³ – 24 m³ Presscontainer werden für Absetz- und Abrollsysteme angeboten und sind für die verdichtete Entsorgung von verschiedenen Materialien wie Sperrgut und Karton geeignet. Die Presse wird elektrisch betrieben, daher muss ein Stromanschluss mit genügend Leistung vorhanden sein. Technische Daten (Presscontainer 24m³) Länge: 7490 mm Breite: 2460 mm Höhe: 2704 mm Vol./Hub 1.9 m³ Motor: 5.5 kW Anschluss: 380 V Absicherung: 16 A Diverses Recyclingbox Technische Daten (Recycling Box) Länge: 1200 mm Breite: 800 mm Höhe: 920 mm Tragkraft: 1500kg Eigengewicht: 104 kg RecyclingBox .pdf Spezialcontainer für Speiseöl und Speisereste Absolut Dichte 120 l-Container (geruchsfrei, auslaufsicher) Speiseöl- und Speisereste-Container

Bestimmungen Abrollcontainer gibt es in verschiedenen Grössen für alle Arten fester und loser Güter. Zum Stellen der ca. 7 m langen und 2.5 m breiten Container benötigen wir insgesamt ca. 20 m Rangier- und Abstellfläche. Der Lastwagen lässt den Container übers Heck auf den Boden rollen. Durch das Abrollen bzw. Aufziehen des bis zu 18 t schweren Containers können am Boden Spuren sichtbar werden. Ein fester Boden ist unbedingt notwendig. Nicht in den Container gehören: Kadaver, Speiseresten, Chemikalien, explosive Materialien, Giftstoffe oder Flüssigkeiten wie z.B. Eimer mit noch flüssiger Farbe oder Behälter mit Inhalten, welche das Grundwasser gefährden können Flotte Die Abrollcontainerflotte umfasst verschiedenste Fahrzeuge, die Container von 10 m³ bis 40 m³ befördern können. 3-Achser mit Hakensystem, Kran und Anhänger 4-Achser mit Hakensysteme Presscontainer – 24 m³ mit oder ohne Kippvorrichtung. Ideal für Industrie, Gewerbe oder Gemeinden, um z.B. Karton oder Sperrgut rationell zu entsorgen. Abrollcontainer – Maximales Einfüllgewicht (ca. 16t): bis 12 m³ Inhalt für z.B. Aushub, Steine, Kies, Beton, trockener Humus bis 18 m³ Inhalt für z.B. Mauerabbruch-Ziegelsteine bis 38 m³ Inhalt für z.B. Abbruchholz, Schüttgut, Industrieabfälle oder Hausräumungen Diese Mulden sind von oben oder von hinten befüllbar.

Sichere und vorschriftsmässige Betankung Entnahmeleitung mit Absperrhahn Integrierte Staplertaschen und Tragegriffe Integrierte Belüftung mit Druckentlastung Sehr kompakte, mobile Tankanlage TT 430. 430 Liter Fassungsvermögen. Zur sicheren, vorschriftsmäßigen und flexiblen Betankung mit Heizöl oder Diesel. Dank integrierter Staplertaschen und Tragegriffen auch im gefüllten Zustand per Stapler leicht zu bewegen. Die integrierte Belüftung erlaubt eine kontinuierliche Entnahme, ohne den Tank zu öffnen. Ein Absperrhahn ermöglicht das komplette Verschließen des Behälters und erhöht die Sicherheit beim Transport. Der TT 430 verfügt über eine montierte 12 V-Elektropumpe (40 l/min), eine Automatik-Zapfpistole und einen Klappdeckel. Auch als Version mit montierter 24 V-Elektropumpe ( 40 l/min) erhältlich. Inhalt: 430 Liter

Der Transport von Gefahrgütern unterliegt speziellen, strengen Richtlinien. Als Gefahrgut werden dabei alle Güter angesehen, die eine Gefahr für das Leben oder die Gesundheit von Mensch und Tier, die öffentliche Sicherheit oder für Gemeingüter darstellen. Auch Güter, die von sich aus nicht gefährlich sind aber durch den Transport zu einer Gefahr werden, werden als Gefahrgut betrachtet. Der Transport von Gefahrgütern auf der Straße ist in Europa und vielen umliegenden Ländern durch das Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße, kurz ADR von der französichen Bezeichnung „Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route“, geregelt. Auffallendste Auswirkung des ADR ist die Kennzeichnung der Fracht am Fahrzeug. Der Transport von Gefahrgut muss durch das Anbringen einer orangefarbene Warntafel auf welcher Gegebenenfalls auch die Kemlerzahl genannte Gefahrennummer sowie die UN Nummer angegeben werden. Außerdem müssen an Transportverpackung und Fahrzeug sogenannte Gefahrzetteln angebracht werden, welche vor der Art der Gefährdung warnen. Für den Transport von Gefahrgütern muss der Fahrer immer eine geeignete persönliche Schutzausrüstung und einen detaillierten Frachtbrief mit Hinweisen auf die Art der Gefährdung durch die Fracht mit sich führen. Das Fahrzeug muss außerdem speziell für den Gefahrguttransport geeignet sein und zum Beispiel über einen Feuerlöscher verfügen. Der Transport von Gefahrgütern auf der Schiene ist durch das Übereinkommen über den internationalen Eisenbahnverkehr, kurz COTIF von der französischen Bezeichnung „Convention relative aux transports internationaux ferroviaires“, und mehr detailiert im „Règlement concernant le transport international ferroviaire de marchandises Dangereuses“, kurz RID, geregelt. Die Regeln für den Transport von Gefahrgut auf den Schienen sind mit denen für den Transport auf der Straße nahezu identisch. Der Transport von Gefahrgütern zur See ist durch den „International Maritime Code for Dangerous Goods“, kurz IMDG, geregelt. Der Transport von Gefahrgütern auf Binnengewässern in Europa ist durch das Europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf Binnenwasserstraßen, kurz ADN von der französischen Bezeichnung „Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par voie de navigation intérieure“, geregelt. Der Transport von Gefahrgütern auf dem Luftweg ist durch die „Technical Instructions For The Safe Transport of Dangerous Goods by Air“, kurz ICAO-TI, und den „IATA Dangerous Goods Regulations“, kurz IATA-DGR, geregelt. Die ersteren werden von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation ICAO herausgegeben, während die letzteren vom Internationalen Verband der Luftverkehrsgesellschaften IATA herausgegeben wird. Beide Regelwerke weitgehend identisch und wiedersprechen sich nicht. Die Regelwerke für den Lufttransport regeln unter anderem welche Gefahrgüter und in welchen Mengen per Lufttransport transportiert werden dürfen. Viele Gefahrenstoffe sind zudem ausschließlich für den Transport in Frachtmaschinen zugelassen und dürfen nicht in Passagiermaschinen mitgeführt werden. Für den Versand von Gefahrgütern per Luftfracht ist eine besondere Kennzeichnung der Fracht und eine Versendererklärung mit 24h Notfallnummer nötig.

Digitalisieren Sie Ihre Leistungserbringung – von der Offerierung über die Disposition bis zur Abrechnung Xtrans ist die umfassende Lösung für das gesamte Transportmanagement: Sie profitieren von digitalisierten Abläufen von der Offertenerstellung über die Disposition und Auftragsmanagement bis zur Fakturierung und Kundenbetreuung.

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Wir bieten Transportdienstleistungen im Engadin und der ganzen Schweiz an. Transporte mit unserem Kran ermöglichen es, die Ware vor Ort aufzuladen oder abzuladen und punktgenau zu platzieren. Täglich führen wir Fahrten nach Landquart und zurück ins Engadin durch. Mit unserem Fuhrpark sind wir in der Lage, Ladungen aller Art zu transportieren. Ob Baustoffe, Maschinen oder Paletten, wir können alles transportieren.

Bewachung und Transport von Häftlingen: Häftlinge zu bewachen und zu transportieren birgt besondere Risiken. Bewachung und Transport von Häftlingen Ein Transport der besonderen Art. Häftlinge zu bewachen und zu transportieren birgt besondere Risken. Um maximale Sicherheit zu gewährleisten ist neben der sorgfältigen Planung der Abläufe auch die professionelle Begleitung und Bewachung durch bestens ausgebildetes Personal notwendig. Unsere Dienstleistungen bestehen aus: - Erstellen und Umsetzen eines Sicherheitskonzeptes - Transport der Häftlinge in den dafür vorgesehenen Fahrzeugen - Bewachung der Häftlinge - 24h / 365Tage einsatzbereit

Anhängerzug mit Kühlaufbau

Erfahren Wir sind seit mehr als 30 Jahren im Geschäft. Unsere Mitarbeiter:innen oft noch länger. Vernetzt Mit unserem Netzwerk machen wir jedes Projekt möglich. Modern Unser Maschinenpark entspricht den neuesten Standards.

Alle LKWs verfügen über mindestens 38 Palettenstellplätze und Hubdach. Somit können bis zu 1312 Stk. Einwegpaletten (1200 x 800 mm) oder 1024 Stk. EUR-Tauschpaletten geladen werden.

Unsere firmeneigne Technik ermöglicht uns auch die Durchführung verschiedener Abriss- und Rückbauarbeiten. Egal ob Materialtransporte in diversen Hakenmulden von 11 qm bis 30 qm, der Transport von Baustoffen mit Hilfe von Plattformen verschiedener Grösse oder die Lieferung von Beton im Trommelmischer, das hydraulische Hakensystem ermöglicht die fachgerechte Zustellung der von Ihnen bestellten Ware.

Prüfungen der Praxistauglichkeit von Verpackungslösungen nach Normativen Vorgaben - Falltests - Stauchdruckversuche - Vibrationsprüfungen - Unterdruckprüfungen

Vollaluminiumaufbau in Kombi-Bauweise, konstruiert gemäß VDI 2700 ff Aluminiumboden mit verstärkten Mittelrungen und Ecksäulen hinten 2000 kg Hebebühne

Dies ist ein DC-Transformer-Master-Artikel - viele Features sind kundenspezifisch anpassbar. Dieser Master-DCDC-Wandler umrandet nur kurz die groben Spezifikationen.Seine unabhängige Strom- sowie Spannungsregelung ermöglicht den Master 15X als Batterieladewandler bzw. als Umladewandler mit Quasi CC-CV Ladecharakteristik als Batterieladewandler mit DC-Eingang zu verwenden.Sein möglicher Einsatzbereich: batteriebetriebene oder supercapacitor versorgte Systeme, Systeme mit einem grossen DC-Spannungshub z.B. von 16V bis 96V zur Erzeugung des 12V/13.8V-Boardnetzes (Tiefsetzer). Produktmerkmale •Abwärtswandler ohne Trennung •sehr niedrige Eingangs-Spannungswelligkeit •dauerhaft leerlauf- und kurzschlussfest •für Umgebungstemperaturen von -40°C bis +85°C •thermische Abschaltung bei +90°C •für aktive Lasten, kann parallelgeschaltet werden •integrierter EMI Ein- und Ausgangsfilter •kein Leistungsderating •wärmeableitende Metallplatte •robustes Design •unipolare Ausgangsspannung Kennzahlen •Ultraweiter Eingangsspannungsbereich: 16 ... 100 VDC •Sehr hoher Wirkungsgrad: bis zu 98% •Max. Spitzen-Eingangsspannung: 125 VDC •Ausgangsspannung / max. Ausgangsstrom: 13.8 VDC /20.0 ADC

foxtec® engineering entwickelt moderne Automatisierungssysteme, die eine gleichbleibende Qualität der Produkte gewährleisten und die Effizienz von Prozessen, Maschinen und Anlagen steigern. Diese Systeme sind darauf ausgelegt, langfristige Kostensenkungen und sichere Arbeitsbedingungen zu ermöglichen. Durch den Einsatz fortschrittlicher Steuerungs- und Überwachungstechnologien können Unternehmen ihre Produktionsprozesse optimieren und gleichzeitig die Betriebskosten senken.Im Laufe der Jahre haben wir uns Wissen, Planungs- und Steuerungserfahrung in folgenden Bereichen aufgebaut: - Käsereien / Milchverarbeitung - Pasteurisationen - Kocher - Umkehrosmosen - CIP-Reinigungen - Salat-/Dipsaucen - Dosieranwendungen - Abwasserbehandlung - Holzschnitzelheizungen - H2-Injection zur Optimierung von Holzverbrennungsanlagen - Holzbearbeitungsmaschinen - Metallbearbeitungsmaschinen - Positionier- und Antriebslösungen - Transportsysteme - Sortierautomaten - Förderbänder

Klaviere und Flügel gehören zu den beliebtesten und häufigsten Musikinstrumenten in Schweizer Haushalten. Da sie jedoch gleichzeitig auch zu den teuersten, schwersten und empfindlichsten gehören, möchte man bei einem Umzug verständlicherweise nichts riskieren.

Clip für Kugelrollen, Marke: RGP Artikelnummer: SP 30 B Fixing Clip Länge: 0 mm Innendurchmesser: 30 mm Außendurchmesser: 0 mm

Für das TG-Kantonale Schwingfest in Müllheim durften wir das Sägemehl «für die Bösen» chauffieren. Wir bewegen einfach!

Herzlich willkommen bei der Candinas SA. Unser Leistungsangebot umfasst sämtliche Dienstleistungen für Forstarbeiten, Transport, Felstechnik und Projektlogistik. Wir fokussieren uns auf Kundenbedürfnisse und setzen auf Zuverlässigkeit.

Aluminiumprofile, Aluminium-Fertigteile und Alu-Walzprodukte Wir lösen Ihr Fertigungproblem, kreativ, innovativ, kompetent – und komplett. Die nahezu uneingeschränkten Möglichkeiten der Formgebung in höchster Präzision, der mechanischen Weiterbearbeitung sowie der Veredelung der Oberflächen lassen kaum Wünsche offen. Unsere professionelle Entwicklung führt zur optimalen Gestaltung Ihres gewünschten Aluminiumprofils oder Aluminium-Fertigteils. Lassen Sie sich bei der Konstruktion und technischen Ausführung von uns beraten. Alpine AluTec liefert Ihnen Aluprofile und Alu-Walzprodukte als einbaufertige Komponente. Das Fertigungsspektrum erstreckt sich vom einfachen Ablängen der Profile, über Sägen, Stanzen, Fräsen, Bohren, Biegen, Schweissen, bis hin zur Oberflächenveredelung und Pulverbeschichtung. Gerne beraten wir Sie bei Ihrer individuellen Konstruktionsaufgabe und bieten Ihnen herausragende Produktlösungen aus Aluminium. Typische Anwendungen im Bereich Verkehr / Transport sind beispielsweise: Nutzfahrzeuge Automobile Busse Schienenfahrzeuge Schiffe Lifte Signalisation usw.

Elektrische Schaltleisten sichern Quetsch- und Scherstellen an Automatiktoren und -türen zuverlässig. Profile unterschiedlicher Grösse schützen Personen und Gegenstände entsprechend geltender Normen. Zuverlässig und bestens bewährt Elektrische Schaltleisten werden zur Absicherung von Quetsch- und Scherstellen an automatischen Toren, Türen und Gittern verwendet. Profile unterschiedlicher Grösse in Kombination mit verschiedenen Schaltgeräten schützen sicher und zuverlässig Personen und Gegenstände entsprechend der geltenden Normen. Einfach und schnell montiert Unsere Schaltleisten basieren auf dem bewährten Prinzip des ins Gummiprofil eingezogenen Schaltstreifens. Sie sind sowohl werkseitig fertig konfektioniert als auch als Systemteile zur Selbstkonfektionierung erhältlich. Der durchdachte Aufbau mit dem separaten Schaltstreifen verspricht hohe Zuverlässigkeit auch bei ungewöhnlichen Applikationen und erleichtert auch eine Nachrüstung vor Ort.