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Fahrwerk – bestehend aus 2 Kassetten mit Verbindungsstange. Ausgestattet mit kugelgelagerten Laufrollen mit verschleißarmem Belag. Transportfahrwerke Serie K Mit einer Einbauhöhe von nur 110 mm passen sie unter nahezu jede Last. Ob mit praktischem Handgriff oder zusätzlich auch mit Zugöse ausgestattet, ermöglichen die Fahrwerke ein leichtes Manövrieren und Rangieren. Wir verwenden unsere bewährten kugelgelagerten Laufrollen, die nicht nur über einen verschleißarmen Belag verfügen sondern mit dem Alu-Kern auch zu einer Gewichtsreduzierung der Schwerlastrollen führen. Alle unsere Fahrwerke sind sofort einsatzbereit: Das Fahrwerk besteht aus 2 Kassetten mit Verbindungsstange. - Verzinkte Achsen, Bolzen und Sicherungsringe für optimalen Korrosionsschutz. - Serienmäßig mit optimierter Rollenbelagsqualität ausgestattet. - Leichter bei gleich hoher Tragfähigkeit durch verbesserte Gehäusekonstruktion. - Alle Transportfahrwerke sind sofort einsatzbereit: Das Fahrwerk besteht aus 2 Kassetten mit Verbindungsstange. - Geprüft ANSI ⁄ ASME (USA) Traglast: 14 t Einbauhöhe: 110 mm

Lenkwerk - ausgestattet mit einem kugelgelagerten Drehteller ermöglicht leichtes manövrieren und rangieren von schweren Lasten. Gefertigt aus hochwertigen Materialien. Transportfahrwerke Serie K Mit einer Einbauhöhe von nur 110 mm passen die Fahrwerke unter nahezu jede Last. Ob mit praktischem Handgriff oder zusätzlich auch mit Zugöse ausgestattet, ermöglichen die Fahrwerke ein leichtes Manövrieren und Rangieren. Wir verwenden unsere bewährten kugelgelagerten Laufrollen, die nicht nur über einen verschleißarmen Belag verfügen sondern mit dem Alu-Kern auch zu einer Gewichtsreduzierung der Schwerlastrollen führen. Dieses erreichen wir zusätzlich durch eine innovative Konstruktion. Alle unsere Fahrwerke sind sofort einsatzbereit: das Lenkwerk wird mit kugelgelagertem Drehteller mit rutschfestem Auflagegummi und Deichsel geliefert. - Verzinkte Achsen, Bolzen und Sicherungsringe für optimalen Korrosionsschutz. - Das Fahrwerk ist sofort einsatzbereit: Das Lenkwerk wird mit kugelgelagertem Drehteller und Deichsel geliefert. - Geprüft ANSI ⁄ ASME (USA) Traglast: 7 t Einbauhöhe: 110 mm

Lenkwerk - ausgestattet mit einem kugelgelagerten Drehteller ermöglicht leichtes manövrieren und rangieren von schweren Lasten. Gefertigt aus hochwertigen Materialien. Transportfahrwerke Serie K Mit einer Einbauhöhe von nur 110 mm passen die Fahrwerke unter nahezu jede Last. Ob mit praktischem Handgriff oder zusätzlich auch mit Zugöse ausgestattet, ermöglichen die Fahrwerke ein leichtes Manövrieren und Rangieren. Wir verwenden unsere bewährten kugelgelagerten Laufrollen, die nicht nur über einen verschleißarmen Belag verfügen sondern mit dem Alu-Kern auch zu einer Gewichtsreduzierung der Schwerlastrollen führen. Dieses erreichen wir zusätzlich durch eine innovative Konstruktion. Alle unsere Fahrwerke sind sofort einsatzbereit: das Lenkwerk wird mit kugelgelagertem Drehteller mit rutschfestem Auflagegummi und Deichsel geliefert. - Verzinkte Achsen, Bolzen und Sicherungsringe für optimalen Korrosionsschutz. - Das Fahrwerk ist sofort einsatzbereit: Das Lenkwerk wird mit kugelgelagertem Drehteller und Deichsel geliefert - JLB 3K ohne Zugöse. - Geprüft ANSI ⁄ ASME (USA) Traglast: 3 t Einbauhöhe: 110 mm

Fahrwerk – bestehend aus 2 Kassetten mit Verbindungsstange. Ausgestattet mit kugelgelagerten Laufrollen mit verschleißarmem Belag. Transportfahrwerke Serie K Mit einer Einbauhöhe von nur 110 mm passen sie unter nahezu jede Last. Ob mit praktischem Handgriff oder zusätzlich auch mit Zugöse ausgestattet, ermöglichen die Fahrwerke ein leichtes Manövrieren und Rangieren. Wir verwenden unsere bewährten kugelgelagerten Laufrollen, die nicht nur über einen verschleißarmen Belag verfügen sondern mit dem Alu-Kern auch zu einer Gewichtsreduzierung der Schwerlastrollen führen. Alle unsere Fahrwerke sind sofort einsatzbereit: Das Fahrwerk besteht aus 2 Kassetten mit Verbindungsstange. - Verzinkte Achsen, Bolzen und Sicherungsringe für optimalen Korrosionsschutz. - Serienmäßig mit optimierter Rollenbelagsqualität ausgestattet. - Leichter bei gleich hoher Tragfähigkeit durch verbesserte Gehäusekonstruktion. - Alle Transportfahrwerke sind sofort einsatzbereit: Das Fahrwerk besteht aus 2 Kassetten mit Verbindungsstange. - Geprüft ANSI ⁄ ASME (USA) Traglast: 10 t Einbauhöhe: 110 mm

Fahrwerk – bestehend aus 2 Kassetten mit Verbindungsstange. Ausgestattet mit kugelgelagerten Laufrollen mit verschleißarmem Belag. Transportfahrwerke Serie K Mit einer Einbauhöhe von nur 110 mm passen sie unter nahezu jede Last. Ob mit praktischem Handgriff oder zusätzlich auch mit Zugöse ausgestattet, ermöglichen die Fahrwerke ein leichtes Manövrieren und Rangieren. Wir verwenden unsere bewährten kugelgelagerten Laufrollen, die nicht nur über einen verschleißarmen Belag verfügen sondern mit dem Alu-Kern auch zu einer Gewichtsreduzierung der Schwerlastrollen führen. Alle unsere Fahrwerke sind sofort einsatzbereit: Das Fahrwerk besteht aus 2 Kassetten mit Verbindungsstange. - Verzinkte Achsen, Bolzen und Sicherungsringe für optimalen Korrosionsschutz. - Serienmäßig mit optimierter Rollenbelagsqualität ausgestattet. - Leichter bei gleich hoher Tragfähigkeit durch verbesserte Gehäusekonstruktion. - Alle Transportfahrwerke sind sofort einsatzbereit: Das Fahrwerk besteht aus 2 Kassetten mit Verbindungsstange. - Geprüft ANSI ⁄ ASME (USA) Traglast: 7 t Einbauhöhe: 110 mm

Transportfahrwerk mit sehr hoher Traglast bei besonders geringer Einbauhöhe - sofort einsatzbereit. Transportfahrwerk Serie S Transportfahrwerk mit sehr hoher Traglast bei besonders geringer Einbauhöhe - Mechanische Pendellagerung der Kassetten bzw. Achsen (außer JLB 16 S). Dadurch gleichmäßige Belastung aller Rollen und der Böden. - Mit schmaleren Rollen (60 mm Laufbreite) werden die Lenkbewegungen deutlich erleichtert und Reibungskräfte bei Kurvenfahrten drastisch reduziert. - Sehr niedrige Einbauhöhe (125 mm) bei hoher Traglast, geringes Eigengewicht. - Alle Transportfahrwerke sind sofort einsatzbereit: Das Lenkwerk wird mit kugelgelagertem Drehteller und Deichsel geliefert. Das Fahrwerk besteht aus 2 Kassetten mit Verbindungsstangen. Traglast: 24 t Einbauhöhe: 125 mm

Transportfahrwerk mit sehr hoher Traglast bei besonders geringer Einbauhöhe - sofort einsatzbereit. Transportfahrwerk Serie S Transportfahrwerk mit sehr hoher Traglast bei besonders geringer Einbauhöhe - Mechanische Pendellagerung der Kassetten bzw. Achsen (außer JLB 16 S). Dadurch gleichmäßige Belastung aller Rollen und der Böden. - Mit schmaleren Rollen (60 mm Laufbreite) werden die Lenkbewegungen deutlich erleichtert und Reibungskräfte bei Kurvenfahrten drastisch reduziert. - Sehr niedrige Einbauhöhe (125 mm) bei hoher Traglast, geringes Eigengewicht. - Alle Transportfahrwerke sind sofort einsatzbereit: Das Lenkwerk wird mit kugelgelagertem Drehteller und Deichsel geliefert. Das Fahrwerk besteht aus 2 Kassetten mit Verbindungsstangen. Traglast: 24 t Einbauhöhe: 125 mm

Containerfahrwerk mit Twistlocksystem zum sicheren Transport von ISO-Seecontainern. Containerfahrwerk mit Twistlocksystem - Einbahöhe 300mm - ISO-Maß: 2 260mm - Sicherer Transport von Containern. - Container können mit niedriger Einbauhöhe verfahren werden. - Form- und Kraftschluss zwischen Fahrwerken und Container (Twistlocksystem). - Passend zu allen ISO-Containern. - Verriegelbare Twistlock-Ausführung inkl. 2 modifizierten Drehtellern bzw. Fahrwerkskassetten mit Twistlock-System und verlängerten, zweiteiligen Spurstangen auf ISO-Maß (2,26 m; nicht verstellbar) anstelle der Standard-Spurstangen. Die Tandemlenkwerke erhalten Sie inklusive Deichsel mit Zugöse. Traglast: 30 t Einbauhöhe mit Twistlock: 300 mm

Transportfahrwerk mit sehr hoher Traglast und kompakten Abmessungen Fahrwerk Serie G Die Giganten - Gigantische Tragkraft und kompakte Abmessungen. Trotz extrem hoher Traglasten bieten wir Ihnen hier kompakte Fahrwerke – Einbauhöhe 180mm - mit denen Sie im Alltag gut arbeiten können. - Mit halbierter Rollenbreite und doppelter Rollenanzahl werden Lenkbewegungen deutlich erleichtert und Reibungskräfte bei Kurvenfahrt drastisch reduziert. - Alle Transportfahrwerke sofort einsatzbereit: Das Lenkwerk wird mit kugelgelagertem Drehteller und Deichsel geliefert. Traglast: 20 t Einbauhöhe: 180 mm

Elektrisch angetriebenes Fahrwerk Der Transport von Maschinen ist mit diesen Fahrwerken unabhängig von der Verfügbarkeit einer Zugmaschine oder eines Staplers. Selbst bei sehr beengten Platzverhältnissen kann das JLA-Lenkwerk unter die Maschine platziert werden. Es ist äußerst manövrierfähig und kann auf der Stelle um 360° gedreht werden. > Praktisch, mit Akku und handlicher Funkfernsteuerung! Auf Basis 2,4 Ghz, mit Kabelanschlussbuchse, Ein- bzw. Zweihandbedienung, Vibrationsruckmeldung etc. > Hohe Laufzeit durch direkt angetriebenen Motor - ca. 4-5 Std. > Die neue Generation der Antriebe verhindert das Wegrollen, auch im ausgeschalteten Zustand. > Die neue Batterieanzeige zeigt verschiedene Parameter in Echtzeit an, wie zum Beispiel Spannung, Stromstarke oder den Ladezustand. > Geringe Ladezeit durch optimiertes Ladegerät. Ladezeit: ca. 3-4 Std. > Die weiterentwickelte LiFePo4 Zelltechnologie mit höherer Energiedichte, ermöglicht eine kompaktere Bauweise. JUNG JLA-e 5 ⁄ 12 G facelift Traglast: 5 t Zuglast: 12 t Einbauhöhe: 180 mm

Niedrig und wendig - duerch die geringe Breite der Lnekrollen wird der Lenk- und Drehwiederstand auf ein Minimum reduziert. Kreiselfahrwerke Niedrig und wendig – die Kreiselfahrwerke von JUNG. Durch die geringe Breite der Lenkrollen bei allen Kreiselfahrwerken wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Minimum reduziert. - Einbauhöhe: 180mm - Optionale Verbindungsstange kann ohne Werkzeug einfach über den Deichselhalter angeklemmt werden. - Geringes Eigengewicht bei gleichzeitig hoher Traglast. - Um 360° drehbar durch kugelgelagerte Lenkrollen. - Einbauhöhe des JKB 10 G passend zu Lenk- und Transportfahrwerken der Serie G.. - Durch die geringe Breite der Lenkrollen bei allen Kreiselfahrwerken wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Minimum reduziert. - Zusätzlich sind an allen Fahrwerken mittige Bohrungen vorhanden, um das Fixieren des Transportguts zu ermöglichen. - Deichsel und Verbindungsstangen als Zubehör erhältlich. Tipp: Bei der Auswahl des passenden Kreiselfahrwerks empfehlen wir eine Zuladung von ca. 2/3 der maximalen Traglast. Tragslast: 10 t Einbauhöhe: 180 mm

Niedrig und wendig - durch die geringe Breite der Lenkrollen wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Minimum reduziert. Kreiselfahrwerke Niedrig und wendig – die Kreiselfahrwerke von JUNG. Durch die geringe Breite der Lenkrollen bei allen Kreiselfahrwerken wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Minimum reduziert. - Einbauhöhe: 110mm - Optionale Verbindungsstange kann ohne Werkzeug einfach über den Deichselhalter angeklemmt werden. - Geringes Eigengewicht bei gleichzeitig hoher Traglast. - Um 360° drehbar durch kugelgelagerte Lenkrollen. - Einbauhöhe der Kreiselfahrwerke JKB 4 passend zu Lenk- und Transportfahrwerken der Serie K. - Durch die geringe Breite der Lenkrollen bei allen Kreiselfahrwerken wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Minimum reduziert. - Zusätzlich sind an allen Fahrwerken mittige Bohrungen vorhanden, um das Fixieren des Transportguts zu ermöglichen. - Deichsel und Verbindungsstangen als Zubehör erhältlich. Traglast: 4 t Einbauhöhe: 110 mm

Container-Traverse für den sicheren Transport für ISO-Container. Sehr niedrige Einbauhöhe. Fest mit der Last und den Fahrwerken verbunden. Container-Traverse einzeln - Bauhöhe: 260 mm - mit Twistlockaufnahme - Sicherer Transport von ISO-Containern und Sonder-Containern bis zu 60 t. - Container können mit extrem niedriger Einbauhöhe verfahren werden. - Passend zu allen ISO-Containern. - Verriegelbare Twistlock-Ausführung auf ISO-Maß 2,26 m (nicht verstellbar). - Zweiteilig montiert, für einfache Handhabung und Lagerung. - Optional kann eine Trapezdeichsel adaptiert werden. - Die Abmessung der Traverse liegt innerhalb der Container-Kontur. - Die Last ist fest mit den Fahrwerken verbunden und kann somit komplett verladen werden. Artikelnummer: 92 000 226-T1 Einbauhöhe: 260 mm Traglast: 18 t

Containerfahrwerk mit Twistlock System zum sicheren Transport von ISO-Seecontainern. Containerfahrwerk - Einbauhöhe 300mm - ISO-Maß: 2 260mm - Sicherer Transport von Containern. - Container können mit niedriger Einbauhöhe verfahren werden. - Form- und Kraftschluss zwischen Fahrwerken und Container (Twistlocksystem). - Passend zu allen ISO-Containern. - Verriegelbare Twistlock-Ausführung inkl. 2 modifizierten Drehtellern bzw. Fahrwerkskassetten mit Twistlock-System und verlängerten, zweiteiligen Spurstangen auf ISO-Maß (2,26 m; nicht verstellbar) anstelle der Standard-Spurstangen. Die Tandemlenkwerke erhalten Sie inklusive Deichsel mit Zugöse. Traglast: 30 t Einbauhöhe: 300 mm

Containerfahrwerk mit Twistlock System zum sicheren Transport von ISO-Seecontainern. Containerfahrwerk - Einbauhöhe 300mm - ISO-Maß: 2 260mm - Sicherer Transport von Containern. - Container können mit niedriger Einbauhöhe verfahren werden. - Form- und Kraftschluss zwischen Fahrwerken und Container (Twistlocksystem). - Passend zu allen ISO-Containern. - Verriegelbare Twistlock-Ausführung inkl. 2 modifizierten Drehtellern bzw. Fahrwerkskassetten mit Twistlock-System und verlängerten, zweiteiligen Spurstangen auf ISO-Maß (2,26 m; nicht verstellbar) anstelle der Standard-Spurstangen. Die Tandemlenkwerke erhalten Sie inklusive Deichsel mit Zugöse. Traglast: 20 t Einbauhöhe: 300 mm

Niedrig und wendig - durch die geringe Breite der Lenkrollen wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Mimimum reduziert. Kreiselfahrwerke Niedrig und wendig – die Kreiselfahrwerke von JUNG. Durch die geringe Breite der Lenkrollen bei allen Kreiselfahrwerken wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Minimum reduziert. - Einbauhöhe: 180mm - Optionale Verbindungsstange kann ohne Werkzeug einfach über den Deichselhalter angeklemmt werden. - Geringes Eigengewicht bei gleichzeitig hoher Traglast. - Um 360° drehbar durch kugelgelagerte Lenkrollen. - Einbauhöhe der Kreiselfahrwerke JKB 14 passend zu Lenk- und Transportfahrwerken der Serie G. - Durch die geringe Breite der Lenkrollen bei allen Kreiselfahrwerken wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Minimum reduziert. - Zusätzlich sind an allen Fahrwerken mittige Bohrungen vorhanden, um das Fixieren des Transportguts zu ermöglichen. - Deichsel und Verbindungsstangen als Zubehör erhältlich. Tipp: Bei der Auswahl des passenden Kreiselfahrwerks empfehlen wir eine Zuladung von ca. 2/3 der maximalen Traglast. Traglast: 14 t Einbauhöhe: 180 mm

Niedrig und wendig - durch die geringe Breite der Lenkrollen wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Minimum reduziert. Kreiselfahrwerke Niedrig und wendig – die Kreiselfahrwerke von JUNG. Durch die geringe Breite der Lenkrollen bei allen Kreiselfahrwerken wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Minimum reduziert. - Einbauhöhe: 110 mm - Geringes Eigengewicht bei gleichzeitig hoher Traglast. - Um 360° drehbar durch kugelgelagerte Lenkrollen. - Einbauhöhe der Kreiselfahrwerke JKB 6 passend zu Lenk- und Transportfahrwerken der Serie K. - Durch die geringe Breite der Lenkrollen bei allen Kreiselfahrwerken wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Minimum reduziert. - Zusätzlich sind an allen Fahrwerken mittige Bohrungen vorhanden, um das Fixieren des Transportguts zu ermöglichen. - Deichsel und Verbindungsstangen als Zubehör erhältlich. Tipp: Bei der Auswahl des passenden Kreiselfahrwerks empfehlen wir eine Zuladung von ca. 2/3 der maximalen Traglast. Traglast: 6 t Einbauhöhe: 110 mm

Niedrig und wendig - durch die geringe Breite der Lenkrollen wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Minimum reduziert. Kreiselfahrwerke Niedrig und wendig – die Kreiselfahrwerke von JUNG. Durch die geringe Breite der Lenkrollen bei allen Kreiselfahrwerken wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Minimum reduziert. - Einbauhöhe: 110mm - Optionale Verbindungsstange kann ohne Werkzeug einfach über den Deichselhalter angeklemmt werden. - Geringes Eigengewicht bei gleichzeitig hoher Traglast. - Um 360° drehbar durch kugelgelagerte Lenkrollen. - Einbauhöhe der Kreiselfahrwerke JKB 8 passend zu Lenk- und Transportfahrwerken der Serie K. - Durch die geringe Breite der Lenkrollen bei allen Kreiselfahrwerken wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Minimum reduziert. - Zusätzlich sind an allen Fahrwerken mittige Bohrungen vorhanden, um das Fixieren des Transportguts zu ermöglichen. - Deichsel und Verbindungsstangen als Zubehör erhältlich. Tipp: Bei der Auswahl des passenden Kreiselfahrwerks empfehlen wir eine Zuladung von ca. 2/3 der maximalen Traglast. Bestellmengen und Lieferkonditionen: 1 Traglast: 8 t Einbauhöhe: 110 mm

Containerfahrwerk mit Weld-on Cone System zum sicheren Transport von ISO-Seecontainern. Containerfahrwerk - Einbauhöhe 170mm - ISO-Maß: 2 260mm - Sicherer Transport von Containern. - Container können mit niedriger Einbauhöhe verfahren werden. - Form- und Kraftschluss zwischen Fahrwerken und Container - Formschluss („Weld-on Cone“ System). - Passend zu allen ISO-Containern. - „Weld-on Cone“-Ausführung inkl. 2 modifizierten Drehtellern bzw. Fahrwerkskassetten mit Container-Aufnahme, nicht verriegelbar, und verlängerten, zweiteiligen Spurstangen (2,26 m) für ISO-Container anstelle der Standard-Spurstangen. Die Tandemlenkwerke erhalten Sie inklusive Deichsel mit Zugöse. Traglast: 14 t Einbauhöhe: 170 mm

Containerfahrwerk mit Weld-on Cone System zum sicheren Transport von ISO-Seecontainern. Containerfahrwerk Weld-on Conne - Einbauhöhe 170 mm - ISO-Maß: 2 260 mm - Sicherer Transport von Containern. - Container können mit niedriger Einbauhöhe verfahren werden. - Form- und Kraftschluss zwischen Fahrwerken und Container nur Formschluss („Weld-on Cone“ System). - Passend zu allen ISO-Containern. - „Weld-on Cone“-Ausführung inkl. 2 modifizierten Drehtellern bzw. Fahrwerkskassetten mit Container-Aufnahme, nicht verriegelbar, und verlängerten, zweiteiligen Spurstangen (2,26 m) für ISO-Container. Die Tandemlenkwerke erhalten Sie inklusive Deichsel mit Zugöse. Traglast: 14 t Einbauhöhe: 170 mm

MetroMax Labor-Transportwagen mit neigbaren Körben aus einer Kombination modernster Polymer-Komponenten und epoxidbeschichteten offenen Gitterkörben und Trennwänden. Der MetroMax Labor-Transportwagen mit neigbaren Körben ist ideal für die Unterteilung von sperrigen oder unregelmäßig geformten Gegenständen. Gitterkörbe aus massivem Stahl mit einer hellgrau-taupefarbenen Epoxidbeschichtung mit antimikrobiellem Microban®-Produktschutz. Die Körbe der MetroMax Labor-Transportwagen haben eine halboffene Vorderseite für leichten Zugang. Die neigbaren Gitterkörbe des MetroMax Labor-Transportwagens können flach oder in einem 10-Grad-Winkel montiert werden, um die FIFO-Entnahme der gelagerten Gegenstände zu erleichtern. Jeder Korb enthält zwei Trennwände und einen Etikettenhalter. Die Trennwände sind horizontal verstellbar. Durchgehende Etikettenhalter für leichtes Identifizieren des Korbinhalts. Die MetroMax Labor-Transportwagen mit neigbaren Körben in 1066 mm und 1524 mm Länge verfügen über ein zusätzliches Aluminium-Fahrgestell mit umlaufendem Stoßfänger und mit 4 Polymerrollen mit 127 mm Diameter.

Stabiler hygienischer Labor-Transportwagen mit 2 Gitterböden - 2 verstellbare Gitterböden aus verchromtem Stahl oder aus Edelstahl 1.4301 (AISI 304) - 2 ergonomische Griffe aus verchromtem Stahl oder aus Edelstahl 1.4301 (AISI 304) - runde Stoßdämpfer - mehrere unterschiedliche Größenkonfigurationen - Tragfähigkeit bis zu 170 kg Die offene Konstruktion der Labor-Transportwagen mit 2 Gitterböden minimiert die Staubansammlung, maximiert die Sicht und die Luftzirkulation. Die robusten und praktischen Labor-Transportwagen mit 2 Gitterböden sind leicht zu montieren und absolut stabil. Die 2 Gitterböden können schnell und einfach versetzt werden. Die Labor-Transportwagen mit 2 Gitterböden sind in der 457-mm Breite 965 mm hoch und ab 530-mm-Breite 990 mm hoch. Der Labor-Transportwagen enthält 2 Gitterböden und 2 Griffe aus verchromtem Stahl oder aus Edelstahl 1.4301 (AISI 304). Die Labor-Transportwagen mit 2 Gitterböden sind mit 4 Lenkrollen mit 100 mm oder 125 mm Diameter ausgestattet. Tragfähigkeit bis zu 170 kg.

Niedrig und wendig - durch die geringe Breite der Lenkrollen wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Minimum reduziert. Kreiselfahrwerke Niedrig und wendig – Kreiselfahrwerke von JUNG. Durch die geringe Breite der Lenkrollen bei allen Kreiselfahrwerken wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Minimum reduziert. - Einbauhöhe: 110 mm - Optionale Verbindungsstange kann ohne Werkzeug einfach über den Deichselhalter angeklemmt werden. - Geringes Eigengewicht bei gleichzeitig hoher Traglast. - Um 360° drehbar durch kugelgelagerte Lenkrollen. - Einbauhöhe der Kreiselfahrwerke JKB 2 passend zu Lenk- und Transportfahrwerken der Serie K. - Durch die geringe Breite der Lenkrollen wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Minimum reduziert. - Mittige Bohrungen um das Fixieren des Transportguts zu ermöglichen. - Deichsel und Verbindungsstangen als Zubehör erhältlich. Tipp: Bei der Auswahl des passenden Kreiselfahrwerks empfehlen wir eine Zuladung von ca. 2/3 der maximalen Traglast. Bestellmengen und Lieferkonditionen: 1 Traglast: 2 t Einbauhöhe: 110 mm

Korbwagen mit 1 Korb aus massivem pulverbeschichtetem Stahl - 75 mm graue Gummireifen - Tragfähigkeit 150 kg - Maße: 502x752x1015 mm (BxLxH) Unser Korbwagen mit einem Korb eignet sich für den Transport aller Arten von Waren – Kartons, Kisten, Mappen, Kleinteile usw. – in Verwaltungs-, Produktions- und Lagerbereichen. Die kompakte Form, die zwei Griffe und der große Korb machen den Korbwagen bequem für den Transport zwischen den Produktionslinien sowie für die Bereitstellung und Sortierung von Waren in Lagerräumen. Die volllenkbaren Rollen aus grauem, spurlosem Gummi gewährleisten eine hohe Manövrierfähigkeit des Korbwagens. Individuelle Lösungen möglich.

Schwerlast-Plattformwagen für den sicheren innenbetrieblichen Transport - aus massivem pulverbeschichtetem Stahl - 4 robuste 200 mm Räder mit Aluminium-Radkörper - Lauffläche aus hochwertigem Polyurethan-Elastomer Blickle Softhane® mit Härte 75° Shore A - Tragfähigkeit 2000 kg - Plattformgröße: 1400×1832 mm - Maße: 1400x1832x980 mm (BxLxH)

Die schnell verstellbareren Metro Adjustable Labor-Transportwagen mit Schubladen eignen sich ideal für den Transport und die Aufbewahrung von Vorräten und Utensilien im Labor oder in anderen Funktionsabteilungen. Die Metro Adjustable Labor-Transportwagen mit Schubladen bieten eine glatte Oberfläche, an der sterile Verpackungen oder versiegelte Materialien nicht hängen bleiben. Die Metro Adjustable Labor-Transportwagen mit Schubladen sind mit einem Untergestell ausgestattet, das den harten Anforderungen bei der täglichen Verteilung der Produkte in Laboren und in Pflegeheimen, Krankenhäusern und Gesundheitseinrichtungen standhält. Der Metro Adjustable Labor-Transportwagen mit Schubladen enthält vier schnell verstellbare verchromte Gitterböden, einen glatten Fachboden, vier Pfosten aus verchromtem Stahl, einen Aluminium-Rollwagenrahmen mit umlaufendem Stoßfänger, seitliche und hintere Gitterwände, 4 Schubladen mit Trennwänden, Fachteiler und zwölf Etikettenhalter. Die Polymer-Schubladen der Metro Adjustable Labor-Transportwagen haben eine Tiefe von 6″ (152 mm).

Schnell verstellbarer Metro Adjustable Labor-Transportwagen - aus verchromten Stahl mit verzinktem Fachboden unten - Aluminium-Untergestell mit umlaufendem Stoßfänger - 4 leichtgängige (152 mm/6″) Rollen – 2 mit Bremse - Maße: 610x1524x1820 mm (BxLxH) Die schnell verstellbareren Metro Adjustable Labor-Transportwagen eignen sich ideal für den Transport und die Aufbewahrung von Vorräten und Utensilien im Labor oder in anderen Funktionsabteilungen. Die Metro Adjustable Labor-Transportwagen bieten eine glatte Oberfläche, an der sterile Verpackungen oder versiegelte Materialien nicht hängen bleiben. Die Metro Adjustable Labor-Transportwagen sind mit einem Untergestell ausgestattet, das den harten Anforderungen bei der täglichen Verteilung der Produkte in Laboren und in Pflegeheimen, Krankenhäusern und Gesundheitseinrichtungen standhält. Der Metro Adjustable Labor-Transportwagen enthält vier schnell verstellbare verchromte Gitterböden, einen glatten Fachboden aus verzinktem Stahl, vier Pfosten aus verchromtem Stahl, einen Aluminium-Rollwagenrahmen mit umlaufendem Stoßfänger, seitliche und hintere Gitterwände.

Robuster Schwerlast-Labor-Transportwagen mit 3 Gitterböden - 3 Materialausführungen: Edelstahl Typ 304, Chrom-Nickel, Chrom - 5 unterschiedliche Größenkonfigurationen - hochbelastbar, leicht zu manövrieren - Ausführungen für trockene Umgebungen und für korrosive, nasse Umgebungen - Tragfähigkeit: bis zu 400 kg per Wagen - Höhe: 990 mm (39″) Vielseitiger belastbarer Schwerlast-Labor-Transportwagen mit 3 Gitterböden mit einer großen Auswahl an Zubehör. Die Schwerlast-Labor-Transportwagen mit 3 Gitterböden aus Edelstahl Typ 304 sind ideal für korrosive, feuchte Umgebungen und verfügen über 5″ (127 mm) Polyurethan-Lenkrollen mit Polymer-Radkörper und Edelstahl-Achsen. Die chrom-beschichteten Schwerlast-Labor-Transportwagen eignen sich für eine Vielzahl trockener Umgebungen und werden mit 5″ (127 mm) Vollgummi-Lenkrollen mit verzinkter Rollenhalterung geliefert. Die Schwerlast-Labor-Transportwagen mit 3 Gitterböden sind in 5 unterschiedlichen Größenkonfigurationen verfügbar. Die Schwerlast-Labor-Transportwagen mit 3 Gitterböden sind 990 mm hoch (vom Boden bis zur Oberkante des Griffs). Die Schwerlast-Labor-Transportwagen mit 3 Gitterböden sind bis zu 400 kg per Wagen bei Polymerrollen mit 5″ (127 mm) Diameter belastbar.

Robuster Schwerlast-Labor-Transportwagen mit 2 Gitterböden - 3 Materialausführungen: Edelstahl Typ 304, Chrom-Nickel, Chrom - 5 unterschiedliche Größenkonfigurationen - hochbelastbar, leicht zu manövrieren - Ausführungen für trockene Umgebungen und für korrosive, nasse Umgebungen - Tragfähigkeit: bis zu 400 kg per Wagen - Höhe: 990 mm (39″) Vielseitiger belastbarer Schwerlast-Labor-Transportwagen mit 2 Gitterböden mit einer großen Auswahl an Zubehör. Die Schwerlast-Labor-Transportwagen mit 2 Gitterböden aus Edelstahl Typ 304 sind ideal für korrosive, feuchte Umgebungen und verfügen über 5″ (127 mm) Polyurethan-Lenkrollen mit Polymer-Radkörper und Edelstahl-Achsen. Die chrom-beschichteten Schwerlast-Labor-Transportwagen eignen sich für eine Vielzahl trockener Umgebungen und werden mit 5″ (127 mm) Vollgummi-Lenkrollen mit verzinkter Rollenhalterung geliefert. Die Schwerlast-Labor-Transportwagen mit 2 Gitterböden sind in 5 unterschiedlichen Größenkonfigurationen verfügbar. Die Schwerlast-Labor-Transportwagen mit 2 Gitterböden sind 990 mm hoch (vom Boden bis zur Oberkante des Griffs). Die Schwerlast-Labor-Transportwagen mit 2 Gitterböden sind bis zu 400 kg per Wagen bei Polymerrollen mit 5″ (127 mm) Diameter belastbar.

Stabiler hygienischer Labor-Transportwagen mit 3 Gitterböden - 3 verstellbare Gitterböden aus verchromtem Stahl oder aus Edelstahl 1.4301 (AISI 304) - 2 ergonomische Griffe aus verchromtem Stahl oder aus Edelstahl 1.4301 (AISI 304) - runde Stoßdämpfer - mehrere unterschiedliche Größenkonfigurationen - Tragfähigkeit bis zu 170 kg Die offene Konstruktion der Labor-Transportwagen mit 3 Gitterböden minimiert die Staubansammlung, maximiert die Sicht und die Luftzirkulation. Die robusten und praktischen Labor-Transportwagen mit 3 Gitterböden sind leicht zu montieren und absolut stabil. Die 3 Gitterböden können schnell und einfach versetzt werden. Die Labor-Transportwagen mit 3 Gitterböden sind in der 457-mm Breite 965 mm hoch und ab 530-mm-Breite 990 mm hoch. Der Labor-Transportwagen enthält 3 Gitterböden und 2 Griffe aus verchromtem Stahl oder aus Edelstahl 1.4301 (AISI 304). Die Labor-Transportwagen mit 3 Gitterböden sind mit 4 Lenkrollen mit 100 mm oder 125 mm Diameter ausgestattet. Tragfähigkeit bis zu 170 kg.