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Von der kompetenten Beratung über die detaillierte Planung bis hin zur Realisierung Ihres Projekts begleiten wir Sie zuverlässig. Ihre Zufriedenheit und ein optimales Ergebnis sind für uns die wichtigsten Ziele. Ein Keller wertet Ihre Immobilie nicht nur auf, sondern schafft auch zusätzlichen Lebensraum.

Die Schlüsselstangenverlängerungen von Wilhelm Ewe GmbH & Co KG bieten eine flexible und praktische Lösung zur Verlängerung von Absperreinrichtungen in schwer zugänglichen Bereichen. Sie sind aus robustem, korrosionsbeständigem Material gefertigt und für den Einsatz in der Wasserversorgung und im Tiefbau geeignet. Mit verschiedenen Längenoptionen und einfacher Montage bieten unsere Schlüsselstangenverlängerungen maximale Flexibilität und eine zuverlässige Steuerung.

Bohrarbeiten mit Diamantkernbohrkronen bis Ø 1000 mm, darüber mit Zirkelseilsäge Durchbrüche bis zu Ø 5000 mm - Verdübelungen, Vernadelungen und Verankerungen in Beton, Festgestein und Mauerwerk inkl. Ankereinbau und Verpressarbeiten - Durchbrüche mit Geometrie nach Ihren Vorstellungen durch Perforationsbohrungen - Durchbrüche für das Installationshandwerk - Bohrungen in Holzbalkendecken - Pobekernentnahme mit Prüfbericht aus dem Baustofflabor, Transport und Lagerung in Kernkisten - Hammerbohrung mit elektropneumatischen Bohrhämmern

Massivhaus schlüsselfertig bei Heinrich-Bau! Nach dem Kelleraushub werden die Kanal- und Wasseranschlüsse verlegt. Als Fundament wird eine Betondecke, versehen mit einer Bewehrung hergestellt. Als Armierung werden Baustahlgittermatten (AQ, CQS-Matten) sowie Rippentorstahl verwendet, um eine Verstärkung des Objektes und eine größere Haltbarkeit gegenüber Einflüssen der Umwelt (Wasser, Frost, chemische Stoffe) zu erzielen. Nach der Fertigstellung des Fundamentes bzw. der Grundplatte aus Fertigbeton werden die Kellerwände mittels Schalungselementen (wir verwenden DOKA-Schalung) hergestellt. Die Herstellung der Wände kann auch mit einem Mauerwerk erfolgen. Je nach Verwendung der Kellerräume ist auf eine entsprechende Bauweise und Isolierung bzw. Dämmung zu achten. Beachten Sie bitte auch alle Durchlässe für Abflüsse, Anschlüsse, Leitungen, etc., etc. Anstriche, Isolierungen und andere dämmende Maßnahmen werden verwendet, um die Kellerräume für eine sinnvolle Verwendung zu nutzen. Die Möglichkeit der Nutzung ist vielfältig (Lager, Heizung, Waschräume, Büro, Partyraum, Weinkeller, Werkstätte, Garage oder auch als Wohnräume). Bitte überdenken Sie daher, für welche der Art der Nutzung Ihr Keller vorgesehen ist. Danach richten sich natürlich auch die Kosten bei der Herstellung. Selbstverständlich können wir Ihnen sämtliche Materialien (Kellerdecke, Lichtschächte, Kellerfenster, etc., etc.) anbieten. Unsere Mitarbeiter beraten Sie gerne bei einem persönlichen Gespräch. Erdgeschoß Das Erdgeschoß dient hauptsächlich Wohnzwecken. Unser Unternehmen verwendet ausschließlich Produkte vom Marktführer im Bereich Ziegel, nämlich WIENERBERGER-Produkte. Wir können Ihnen aus dem großen Sortiment auf jeden den richtigen Ziegel für Ihr Massivhaus anbieten. Selbstverständlich können wir Ihnen nach ausführlicher Besprechung und Beratung folgende - nicht typische Baumeisterarbeiten - zusätzlich anbieten: Spenglerarbeiten, Dachdeckerarbeiten, Elektroarbeiten, Heizung, Wasser, sanitäre Installationen, Türen und Fenster, Tischlerarbeiten, Schlosserarbeiten, Malerarbeiten, Fliesenleger, Fußböden, Sonnenschutz.

50 m freigespannte Stahlbau-Besucherbrücke in feuerverzinkter und F30-beschichteter Ausführung für die Krombacher Brauerei in Krombach. Nachrüsten von 300 m verglasten Besichtigungsgangways im Abfüll- und Logistikbereich.

Kranschienen DIN 536 / 1991

Bereich: Erdbau Details: Objekt: Sacktannen, Schwerin Art der Arbeiten: Baugrube für Regenrückhaltebecken Auftragssumme: 120.000,-

Wir sind das erfahrenste Bauunternehmen für Tiefbau auf der Insel Sylt. Dafür stellen wir uns täglich den Herausforderungen auf der beliebten Nordseeinsel. Wir kennen hier nahezu jede Stelle unterhalb der Erde. Unsere Leistungen im Tiefbau umfassen sämtliche Erdarbeiten und Arbeiten im Kanalbau. Das Verlegen von Abwasserleitungen für Schmutz- oder Regenwasser gehört dabei genauso dazu wie das Ausheben und Verfüllen einer Baugrube oder eines Kopfloches. Um unseren hohen Ansprüchen gerecht zu werden, investieren wir permanent in neue Geräte und Maschinen. Mit unseren sehr gut ausgebildeten Mitarbeitern realisieren wir sowohl Großprojekte in großen Kolonnen als auch kleinere Aufträge und liefern optimale Ergebnisse in unserer Paradedisziplin. Da wir die einzige Kiesgrube auf der Insel betreiben, gewährleisten wir einen reibungslosen Ablauf unserer Tiefbauarbeiten. Tiefbau Wir freuen uns auf Ihre Anfrage.

Oberflächenschutzsystem der Kategorie A zur Behandlung bzw. Imprägnierung von mineralischen Untergründen, um diese Wasser abweisend einzustellen und somit z. B. in Wasser gelöste Chlorite am Eindringen zu hindern; Imprägnierung für Beton, um Alkali-Kieselsäure-Reaktionen zu stoppen bzw. "einzufrieren". Das Produkt konnte bereits seine funktionelle Dauerhaftigkeit im Rahmen einer Langzeituntersuchung von aktuell 9 Jahren nachweisen und unterliegt einem kontinuierlichen Verbesserungsprozess. Referenz: Bereits auf über 1,6 Mio m2 Betonfahrbahn appliziert.

Stahlgitterbögen als Stützmittel für den Tunnelbau nach Richtlinie DS853 der Deutschen Bahn AG

Bauten im Bereich Wasserbau sind in der Regel sehr hohen Wasserdrücken ausgesetzt. Daher werden solche Bauwerke meistens aus sehr massigen Bauteilen hergestellt. Dies stellt Hersteller von Beton, bezüglich der optimalen Betonrezeptur, nicht selten vor sehr grosse Probleme. Bedingt durch die meist monolithische Bauweise, können Lecks grundsätzlich sehr schnell lokalisiert werden. Notwendige Sanierungs-arbeiten können sich aber unter Umständen sehr aufwendig gestalten. So mussten schon oft Unterwasserinjektionsarbeiten durchgeführt werden

Die Verlegung von Nachrichtenkabel, Niederspannungskabel, Mittel- und Hochspannungskabel gehört ebenso zu unseren Leistungen wie die Erstellung eines Zugprotokolls. Im Hausanschlussbereich führen wir die Montagen für Telekom und Kabelfernsehen aus.

Ausbau der A26: Bauer führt mit einem JV-Partner die Arbeiten für das Baulos 4.2 aus, u. a. geotextilummantelte Sandsäulen, Bohrpfähle, Spundwände & Anker.

Sicherung der Baugrube mit einer Pfahlbohrwand (95 Bohrpfähle, 8 Meter Tiefe, mit Beton verfüllt) Begleitende Erdarbeiten für die archäologischen Bodenuntersuchungen im Anschluss Ausführungszeitraum: 2022 Bauherr: Stadt Trier Pfahlbohrwand: Beauftragung eines Subunternehmens

Als Hauptunternehmer oder Partner in einer Arbeitsgemeinschaft führt die Fa. Jeschke zahlreiche Projekte aus, bei denen große Erdmassen bewegt werden müssen. Rekultivierungsmaßnahmen und das naturgetreue Herrichten von Gewässern aus naturschutzrechtlichen Gründen erfordert Geschick und Feingefühl im Umgang mit den großen und schweren Baugeräten.

vertrauen auf erfahrene und qualifizierte Fachkräfte. setzen moderne Technologien und Ausrüstung ein. verwenden hochwertige Materialien. erfüllen neueste Standards und Vorschriften. haben umfangreiche Erfahrung im Tiefbau.

Wir sorgen dafür, dass Wege und Pflasterflächen neu entstehen oder wieder in eine Topform gebracht werden. Durch äußere Einflüsse kann sich das Pflaster unschön und uneben senken oder heben. Wir bringen es wieder in die geforderte Höhe, damit auch das Regenwasser in die dafür vorgesehenen Einläufe ablaufen kann und keine Pfützen entstehen. Unser Einsatzgebiet ist vielfältig: Auf Tankstellen, Bürgersteigen, Parkplätzen, Privatgrundstücken oder generell dort, wo Pflaster verlegt worden ist Ausbau vorhandener Rasenflächen durch Pflaster, Wege oder Flächen

Ausführung sämtlicher Tiefbauarbeiten für Industriebauten, auch Großprojekte werden durch unser leistungsfähiges Team und des Maschinenparks abgedeckt.

Unser Kundenspektrum reicht von Kommunen über industrielle Kunden bis hin zu privaten Auftraggebern. Aufgrund unserer langjährigen Erfahrung bieten wir unseren Kunden viele Vorteile, wie zum Beispiel eine überaus professionelle, qualitativ hochwertige und termingerechte Ausführung der einzelnen Baumaßnahmen.

Spannbetonbrücken Freivorbau Taktschiebeverfahren Stahlverbundbrücken Stahlbrücken Brückensanierungen Tragwerksverstärkungen Neubau von Straßen-, Eisenbahn- und Kanalbrücken Spannbetonbrücken Die Spannbetonbrücke ist eine Unterart der Stahlbetonbrücke. Im Gegensatz zum klassischen Stahlbeton sind die Stahleinlagen beim Spannbeton vorgespannt. Daher nennt man diese Einlagen auch Spannglieder. Durch die Vorspannung bzw. Vordehnung stützen sich die Spannglieder direkt am Beton ab. Dies ermöglicht eine geringere Betonzugspannung im Querschnitt des Betons im Vergleich zu anderen Bauweisen. Grundsätzlich toleriert Beton hohe Druckspannungen ohne Risse zu bekommen. Zugspannungen hingegen können Beton leichter zusetzen. Dies bevorteilt die Spannbetonbauweise in Bezug auf Rissarmut. Spannbeton ermöglicht somit größere Spannweiten im Brückenbau. Freivorbau Stichwort „große Spannweiten“: Der sogenannte Freivorbau überbrückt lange Spannweiten von 150 Metern und mehr vorwiegend bei schwieriger und unzugänglicher Topografie. Beim Freivorbau wird der Überbau von den Pfeilern aus nach dem Waagebalkenprinzip symmetrisch hergestellt. Auf beiden Seiten des Pfeilers befindet sich daher ein Vorbauwagen, der über eine Kragarmkonstruktion die Schalung und Rüstung in den nächsten Betonier Abschnitt bewegt. Dort wird an den frei auskragenden Bauteilen der nächste Bauabschnitt angefügt. Taktschiebeverfahren Das Taktschiebeverfahren kommt bei mehrfeldrigen Brückenbauprojekten von mittlerer und großer Dimension gehäuft zum Einsatz. Bei dieser Baumethode befindet sich eine Brückenabschnitts-Fertigungsstätte, auch „Taktkeller“ genannt, direkt hinter dem Widerlager – der Verbindung mit dem Erdboden. Nach der Fertigstellung eines neuen Brückenabschnittes wird dieser hydraulisch angehoben in Richtung Längsachse verschoben bis der Vorbauschnabel auf dem Absetzsattel der Stützen sicher aufliegt. Dieses Verfahren ermöglicht eine besonders zeiteffiziente Brückenfertigung. Eine konstante Krümmung der Abschnitte ist jedoch Voraussetzung für den Einsatz des Taktschiebeverfahrens. Stahlverbundbrücken Bei Stahlverbundbrücken werden die Rohstoffe Beton und Stahl miteinander verbunden. Bücken in Stahl Verbundbauweise sind Bauwerke aus Stahl Hauptträgern und einer darüber liegenden Fahrbahnplatte aus Beton. Als Verbindungsmittel zwischen Stahl und Beton verwendet man sogenannte Kopfbolzendübel. Sie werden auf dem Stahlträger aufgeschweißt und stellen nach dem Erhärten des Betons die Verbundwirkung zwischen Stahl und Beton zu einer Einheit sicher. Durch ihr geringes Gewicht können Stahlverbundbrücken auch bei größeren Spannweiten sehr schlank ausgeführt werden. Große Vorteile bietet die Stahl Verbundbauweise wegen ihrer einfachen und schnellen Montage. Stahlbrücken Stahlbrücken überzeugen im Vergleich zu Betonbrücken durch ihr geringes Eigengewicht bei hoher Tragfähigkeit. Dank langer Spannweiten entfallen Stützen bzw. werden reduziert. Dies trägt zusätzlich zu dieser ohnehin kosteneffizienten Bauweise bei. Die Stabilität von Stahl, welcher gegenüber Zug- und Druckkräften besonders widerstandsfähig ist, macht Stahlbrücken zu einer besonders langlebigen Lösung.

2-gl. Ausbau Pottendorfer Linie - Abschnitt Münchendorf Münchendorf Bf. (MÜBF) - Hauptarbeiten Das gegenständliche Baulos stellt die Anlagen der Pottendorfer Linie im Bereich von km 17,9 bis km 20,8 einschließlich des Bahnhofes Münchendorf her. Die neue Trasse verläuft in diesem Streckenabschnitt in Dammlage bis zu 2,0 m über dem derzeitigen Gleisniveau. Der Bahnhof Münchendorf wird als viergleisig ausgebaut und zukünftig zwei 160 m lange Inselbahnsteige umfassen. Im Zuge des Ausbaus der Pottendorfer Linie werden im alle noch bestehenden Eisenbahnkreuzungen aufgelassen, und diese Wegrelationen werden als Unter-/Überführungen neu errichtet. Ebenso werden die Querungen des Mühlkanals und der Triesting durch neue Bauwerke ersetzt. Der zugehörige Umbau im örtlichen Straßennetz umfasst auch die Erneuerung der Straßenbrücke der L 2005 (Velmer Straße) über die Triesting und die Sanierung der Straßenbrücke der Bahngasse über die Triesting sowie Einbautenumlegungen im Baubereich. Projektdetails Standort: Münchendorf, Niederösterreich Baubeginn: März 2017 Bauende: Dezember 2019 Auftraggeber: ÖBB Infrastruktur Auftragssumme: 19.800.000,- € (Anteil Erdbau 9,10,- € Mio) ARGE-Partner: Haider & Co, HABAU Projektleiter: Aichinger Mario Bauleiter: Varga Endre Polier: Ortner Georg

, wissen wir mit der termingerechten und qualitativ hochwertigen Abwicklung der uns übergebenen Aufträge umzugehen. Unsere erfahrenen und qualifizierten Mitarbeiter verfügen über das notwendige Know-How, um selbst komplizierteste Aufgaben zu Ihrer vollsten Zufriedenheit zu bewältigen.

Abtragen des Straßenbelages, des Seitengraben und diverser Einfahrtsbereiche, sodass wir einen Graben für die örtliche…

Vom Minibagger bis zum 4m³ Radlader, unsere Geräte und Fahrzeuge bewegen Boden, so wie es notwendig ist. Unser Unternehmen betreibt mehrere Sandabbaustellen. Wir liefern: Füllsand Tragschichten Mutterboden Baustoffrecycling Zudem bieten wir: Bodenstabilisierungen Bodenentsorgung

Wir sind der richtige Ansprechpartner, wenn es um die zuverlässige Planung und Durchführung von umfangreichen Erd- und Tiefbauarbeiten geht. Auch außergewöhnlich kurze Ausführungszeiträume sind kein Problem – unser Team steht dank flexibler Arbeitszeiten immer für Ihr Projekt bereit.

Der Grund dafür: Die unterschiedliche Zusammensetzung und die damit verbundene Vielseitigkeit. So verwendet Hermann Koth fachkundig ein breites Feld der Betongüten entsprechend der Anforderungen des Projektes.

Zu dem Errichten von neuen Objekten gehört oft auch der Abbruch von bestehenden Bauten oder die Erschließung von Grundstücken. Bei der Gründung von Baugebieten muss die bestehende Situation des Bodens verändert werden oder vorzufindende Bauwerke abgerissen werden. Die qualifizierten Mitarbeiter der Horst Klapp GmbH und ihr moderner Maschinenpark sind geübt in der Bewältigung von komplexen Projekten wie auch im Erdbau und in Abbrucharbeiten. Das Unternehmen übernimmt darüber hinaus die fachgerechte Entsorgung der Baustoffe.

Im Tief- und Erdbau erzielen wir mit moderner Maschinentechnologien, lasergesteuerte Geräteeinheiten, optimale Ergebnisse.

Die Bauunternehmung Wilhelm Keller realisiert seit Jahrzenten professionelle Tiefbauarbeiten für die öffentliche Hand und Auftraggeber aus Gewerbe- und Industrie. Zu unseren Tätigkeiten gehören Kanalbauarbeiten, Zisternen und Entwässerungsanlagen, Bodenarbeiten sowie Erschließungsarbeiten aller Art. Zu unserem Leistungsspektrum gehören: Kanalbau Bodenarbeiten Erschließungsarbeiten Erdbau Abdichtungs und Drainagearbeiten

Zu unserem Leistungsportfolio des Kanaltiefbaus zählen auch Schachtbauwerke – sowohl in konventioneller als auch in Fertigbauweise. Mit unseren fortschrittlichen Geräten und Maschinen sind wir unter anderem in der Lage, Abwasserkanäle auch grabenlos und damit besonders umweltschonend zu erstellen sowie instand zu setzen. Leistungen: Kanaltiefbau