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Unser Schwerpunkt liegt bei kleineren, durchaus komplizierten Frästeilen, auch Einzelstücke sowie Serien bis einige hundert Stück. Die Fertigung erfolgt auf modernen Bearbeitungszentren, wobei die verwendeten Vormaterialen von namhaften europäischen Stahlwerken zugekauft werden. Wir verarbeiten vor allem Werkzeugstähle, rost-und säurebeständige Stähle, sowie Aluminium. In der Regel wird eine Wärmebehandlung wie vergüten, nitrieren oder einsatzhärten durchgeführt. Als Oberflächenbehandlungen sind brünieren, galvanisch verzinken und eloxieren üblich. Prüfen Sie unsere Möglichkeiten und wir werden Sie von unserer Leistungsfähigkeit überzeugen!!!

Fertigung von Prototypen und Kleinserien aus Kunststoffen anhand des Vakuumgussverfahrens

Kolben, Kolbenringe, Zylinderbüchsen, Dichtsätze, Ventile, Zylinderköpfe, Austauschmotoren / Tauschmotoren, Lager, Turbolader, Dieselmotoren, Bootsmotoren / Schiffsmotoren Stromaggregate (z.B. MAG, FG Wilson), Neumotoren und Werksvertretung, Wasserpumpen, Einspritzpumpen sämtliche Ersatzteile unserer Werksvertretungen: Hatz, John Deere, Kubota, Perkins, VM Motori, Volvo Penta, Yanmar sämtliche Teile für alle Motorentypen in Erstausrüsterqualität

Unsere hochqualitativen Präzisionsteile kommen vor allem in der Halbleiterindustrie, Medizin, Labortechnik, im Sondermaschinenbau sowie in der Automobil- und Flugzeugindustrie zum Einsatz. Hochmoderne Fertigungstechniken und ein strenges Qualitätsmanagement garantieren unseren Kunden höchstmögliche Präzision und Zuverlässigkeit.

800 x 1200 mm, ÖNORM A 5314

Für garantierten Fahrspaß und Faszination an der Technik sorgen ein richtig ausgewähltes Rahmen- und Antriebssystem, Komponenten und Zubehörteile.

Breitenfeld Edelstahl AG's forged bar steel II is available in flat shapes with a minimum thickness of 35 mm. These high-quality bars are designed to meet the stringent requirements of various industrial applications, offering excellent strength and durability.

Orbital Schweißgerät 170 A wassergekühlt 4-Rollen-Drahtvorschub zum WIG- Kaltdrahtschweißen.

Hochmoderne ADAS-Systeme für Ihr Fahrzeug Die Zukunft ist digital und automatisiert – das gilt auch für das Thema Mobilität. Dementsprechend gewinnen Infotainment und Benutzerfreundlichkeit zunehmend an Bedeutung. Die Automatisierung muss mit dieser Entwicklung Schritt halten. Denn die Endkundschaft erwarten einen immer größeren Funktionsumfang. Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme haben dabei nicht nur einen praktischen Nutzen, sondern dienen auch der Wiedererkennbarkeit und der Abgrenzung von der Konkurrenz. Wer hier den Ton angibt, kann den Markt erobern. Magna stützt sich nicht nur auf seine langjährige Erfahrung mit der Integration und Validierung von Fahrerassistenzsystemen, sondern auch auf die Zusammenarbeit mit seiner eigenen HMI-Abteilung. Als Komplettanbieter verfügt Magna damit nicht nur über ein kompetentes Lieferantennetzwerk, sondern auch über die komplette Infrastruktur und den Zugang zu allen relevanten Prüfeinrichtungen. Ihr Komplettanbieter für Fahrerassistenzsysteme Magna bietet sowohl maßgeschneiderte Gesamtpakete als auch spezifische Einzellösungen an. Wir decken das gesamte Spektrum von der schrittweisen Planung des Gesamtfahrzeugs und der Fahrerassistenzsysteme über Benchmarking, Anforderungsmanagement und Systemlieferantenmanagement bis hin zur vollständigen Integration der Soft- und Hardware ab. Außerdem übernimmt Magna Erprobung und Validierung – sowohl auf virtuellem Wege als auch auf dem Prüfstand (Hardware-in-the-Loop) und von den frühen Entwicklungsphasen bis hin zur Erprobung auf Teststrecken und öffentlichen Verkehrswegen. Integration virtueller Sensoren Der Einbau von ADAS-Sensoren in das Gesamtfahrzeug erfordert eine enge Abstimmung mit der Designabteilung. Virtuelle Verfahren wie unser Sensor Integration Tool helfen bereits zu Beginn der Entwicklungsphase, ein gutes Gleichgewicht zwischen einer optimalen Sensoranordnung und dem gewünschten Erscheinungsbild zu finden. ADAS-Tests für Zertifizierungen, Verbraucherbewertungen und Benchmarking ADAS-Funktionen sind heute nicht nur für die Meinung der Kundschaft und die Fahrzeugzulassung unerlässlich. Sie sind auch ein wichtiges Alleinstellungsmerkmal. Die Einhaltung der einschlägigen Normen und ein hervorragendes Kundenerlebnis erfordern eine gründliche und vollständige Prüfung der ADAS-Funktionen im Fahrzeug. Wir planen und absolvieren ADAS-Tests und übernehmen die Auswertung und Nachbearbeitung der Testdaten. Die Tests erfolgen dabei entweder auf unserer eigenen Teststrecke oder in Zusammenarbeit mit externen Instituten. Aufbau und Verwaltung von Testflotten Die Erprobung und Validierung von ADAS-Systemen erfordert unzählige Straßenkilometer und zahlreiche Testfahrzeuge. Der Aufbau und die Verwaltung solch großer Testflotten ist äußerst zeitaufwändig. Unser Team stattet die Testfahrzeuge mit Radar- und Lidargeräten, Kameras, Computern und einer Messwerterfassung aus. Wir konfigurieren und kalibrieren die Prüfgeräte und verbessern sie während der gesamten Projektdauer kontinuierlich. Außerdem absolvieren wir Testfahrten, übernehmen die Datenerhebung und bieten weltweite Support- und Logistikleistungen an. Prüfung von ADAS-Komponenten und -Systemen Damit ADAS-Systeme unter allen Einsatzbedingungen zuverlässig funktionieren, sind sie auf das reibungslose Zusammenspiel vieler Bauteile angewiesen. Neben der Erprobung einzelner ADAS-Komponenten sind auch HiL-Tests (Hardware-in-the-Loop) für die Systemvalidierung in den frühen Entwicklungsphasen unerlässlich. Neben Domain-HiL-Tests führen wir auch Repro-HiL-Tests an Kamera, LiDAR und Radar auf Prüfständen durch, die von unserem

Einleitung Bei Biogasanlagen kommen der Gasmesstechnik zwei verschiedene Aufgaben zu. Dies ist zum einen die Analyse der Zusammensetzung des Biogases bevor es der Verwertung zugeführt wird, zum anderen ist dies das Erkennen von Gesundheitsgefahren durch ungewollt freigesetzte Biogase, z. B. Leckagen. Beide Messaufgaben stellen unterschiedliche Anforderungen und bedingen den Einsatz speziell auf sie zugeschnittener Messtechnik. In diesem Teil 2 werden die Anforderungen und Konzepte für Raumluftmessungen zur Leckageerkennung. vorgestellt.1 Welche Gase werden gemessen? Mit den Haupt-Komponenten im Biogasgemisch Methan (CH4), Kohlendioxid (CO2) und Schwefelwasserstoff (H2S) sind verschiedene Gefährdungen verbunden. Methan kann als brennbares Gas zusammen mit Luft explosionsfähige Gemische bilden, wenn die Konzentration die so genannte untere Explosionsgrenze (UEG) übersteigt. Die Explosionsund Brandgefahren bedrohen nicht nur Gesundheit des Personals, sondern auch die Anlage selbst. Die UEG liegt für Methan bei 4,4 Vol.-%. Der Konzentration wird in % der UEG angegeben. Der Messbereich beträgt 100 % UEG. Die Alarmschwellen betragen üblicherweise 20 % UEG (Voralarm) und 40 % UEG (Hauptalarm). Die Gefahren durch toxische Gase sind durch tragische Schwefelwasserstoff-Unfälle ins Bewusstsein gerückt. Schwefelwasserstoff kann b

Leichtbauteile bzw. Strukturbauteile für den Maschinenbau, die Pharma Industrie, Medizintechnik und Militärtechnik

Spritzgussteile-Kunststoffteile Wir sind spezialisiert auf Kleinserien und Prototypen aus den unterschiedlichsten Kunststoffen. Egal ob Harter oder weicher Kunststoff, leitfähig, mit Metall oder Die Hintsteiner Group ist ein führender Hersteller von Prototypen & Kleinserien aus Kunststoffen und Faserverbundwerkstoffen (Carbon). Aufgrund unserer langjährigen Erfahrungen in den Bereichen Automotive, Motorsport, Wehrtechnik und Industrie können wir Ihnen umfassendes Know-How und eine hohe Kompetenz anbieten.

Fertigung von Bauteilen aus Polyurethan in kleinen Stückzahlen anhand des RIM-Verfahrens (Reaction Injection Molding)

Standardgröße 800 x 1200 oder in jeder anderen Abmessung