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Egal ob zum Richten nach dem Schweißen oder zum Einpressen von Lagern, wir bieten universelle Werkstattpressen für jede Anwendung und Modellvarianten von 30 bis 200 Tonnen zu einem unschlagbaren Preis Ideal für jede Werkstatt: Egal ob zum Richten nach dem Schweißen oder zum Einpressen von Lagern: Durch ein breites Leistungsspektrum bieten wir universelle Werkstattpressen für jede Anwendung. Serien- und Einzelproduktion: Durch die Serienproduktion von Modellvarianten von 30 bis 200 Tonnen können wir Ihnen unsere Produkte zu einem unschlagbaren Preis anbieten. Gerne stehen wir Ihnen auch bei Sonderlösungen zur Seite. Bedienerfreundliche Technik: Funktional, sicher und langlebig! Durch die optionale Integration einer Handpumpe bietet die Presse maximale Präzision und Komfort für den Benutzer. Industriekunden, das Handwerk als auch Landwirte schätzen die einfache Bedienung und Zuverlässigkeit. Hub: 400 mm Eigengewicht unbefüllt: 1400 kg Elektromotor: 7,5 kW Zylinderdurchmesser: 280 mm Maximale Presskraft: 200 Tonnen

Zur deutlichen Reduzierung von Korrosion und Verschleiß bieten wir unseren Kunden Stahlgroßrohre mit Plattierung. Gathering- und Flowlines Raffineriekomponenten Vorrats- und Lagerbehälter Chemische Anlagen Offshore-Pipelines Rohrbogen Slug Catcher Auflagewerkstoffe: 304 L 316 L Alloy 825 Alloy 625 u.a. Duplex Dicke der Plattierung: 2,5 - 3,5 mm Als Trägerwerkstoff kommen überwiegend Stähle nach API 5L und ASTM A 516 zum Einsatz. Auch Sauergasanforderungen an den Träger können erfüllt werden. Die verwendete Schweißtechnik für die Plattierung beruht auf dem speziellen Elektro-Schlacke-Schweißverfahren. Als Vormaterial können walzplattierte, als auch sprengplattierte Bleche verwendet werden. Zudem ist schweißplattieren am fertigen Produkt möglich.

SOLIDWORKS Plastics bietet eine rheologische Füllsimulation von Spritzgussartikeln und komplexen Spritzgussformen direkt im SOLIDWORKS CAD integriert. Mit SOLIDWORKS Plastics Premium kann darüber hinaus auch der Abkühlvorgang an der Luft berücksichtigt werden. Der Anwender erhält wichtige Informationen über die dort entstehenden Effekte bezüglich Flächenqualität, Endtemperatur und Verzug. Lizenz: SOLIDWORKS Plastics Premium Wartungspreis: € 5.624,00

Laserauftragschweißen mit Draht Eine sehr präzise Variante des Reparaturschweißens ist das Laserschweißen mit Draht. Die manuellen Anlagen ermöglichen eine hohe Flexibilität bezüglich der Schweißaufgaben. Umfangreiche CAD Daten sind im Gegensatz zum roboterunterstützen Laserschweißen nicht notwendig. Dadurch ist ein schnelles, präzises Schweißen möglich. Die Auswahl des dabei verwendeten Zusatzwerkstoffes erfolgt in Abhängigkeit von der Reparaturaufgabe und den Anforderungen an die Beschichtung. Dazu steht Ihnen ein umfangreiches Sortiment an Zusatzwerkstoffen zur Verfügung. Einsatzgebiete Modelländerung und Modifikation statt Neuanfertigung Reparatur von Fertigungsfehlern Spritzgusswerkzeuge Umformwerkzeuge Motorenbau Maschinenbau Schmiedewerkzeuge Druckgusswerkzeuge Reparatur und Bearbeitung von Teilen, die mit den herkömmlichen Techniken nicht repariert werden können Aufbau von 3-D-Konturen Reparatur von polierten Flächen Instandsetzung von Verschleißteilen

Unsere erfahrenen Schweißer sind für alle gängigen Verfahren des Roboterschweißens qualifiziert. Der flexible Roboterarm und der Drehtisch mit zusammen acht Achsen ermöglichen es, fast überall am Werkstück zu schweißen. Der Einsatz von Sensoren sorgt zusätzlich für eine hohe Prozesssicherheit. Aufgrund der hohen Güte der Schweißnähte entfällt oftmals die kostenintensive Nachbearbeitung. Apropos Kosten: Je nach Teilespezifikation ist das Schweißen mit dem Roboter schon bei Kleinserien wirtschaftlich. Wir machen Ihnen gerne ein Angebot! Wir verfügen außerdem über einen eigenen Vorrichtungsbau, um schnell und präzise die ideale Vorrichtung für Ihre Teile herzustellen. Schweißverfahren: MAG: Metall-Aktivgas-Schweißen, WIG: Wolfram-Inertgasschweißen, MIG: Metallschweißen mit inerten Gasen.

Unsere patentierte Metallveredelung Super Zink 600® bietet großen Schutz für kleines Geld. Warum Super Zink 600®? Weil unsere patentierte Metallveredelung Super Zink 600® großen Schutz für kleines Geld bietet. Super Zink 600® besteht aus einer Schichtsystemkombination aus - hochwertiger galvanischer Verzinkung - optimaler Passivierung - und unserem Duploseal Si-Verfahren Für Gewindeteile ist unser spezielles Duploseal SiL mit integrierten Gleitmittelzusätzen ideal. Es erfüllt für die meisten Anwendungsfälle die geforderten Reibbeiwerte ohne zusätzliche Schmierung. Wir garantieren im Salzsprühtest nach DIN EN ISO9227:2006 mindestens 240 Stunden Schutz vor Weißkorrosion und 600 Stunden Schutz vor Rotrost. An erster Stelle steht der außergewöhnlich hohe kathodische Korrosionsschutz, der gegenüber den früher üblichen Werten eine ganz erhebliche Steigerung darstellt. Postive Eigenschaften von Super Zink 600®. - Extrem hohe Korrosionsbeständigkeit - Chrom-VI Freiheit - hohe Duktilität - funktionell und dekorativ - gute Lackhaftung - reduzierte Kontaktkorrosion - gutes Montageverhalten - definierter Reibbeiwert - entspricht der EU-Altautoverordnung - gute nachträgliche Verformung - geeignet für Aluminium und Magnesium, für Pulver- und Nasslacke - vorteilhaft bei automatischer Zuführung durch geringen Abrieb - geringe Kosten gegenüber vergleichbaren Korrosionsschutzsystemen - ergänzender Gleitmittelzusatz möglich An erster Stelle steht der außergewöhnlich hohe, kathodische Korrosionsschutz, der gegenüber den früher üblichen Werten eine ganz erhebliche Steigerung darstellt. Super Zink 600® kann sowohl auf Massenteilen als auch auf Gestellware mit ausgezeichneten Ergebnissen beschichtet werden. Gerne führen wir für Sie Musterbeschichtungen Ihrer Bauteile aus.

Hochpräzise, mobile 3D-LaserScan-Vermessung von Prozesskomponenten mit komplexer Geometrie

2-3 x VAR geschmolzene Gussblöcke Durchmesser 480 mm x 1.500 - 2.000 mm Gewicht ca. 1.500 kg Durchmesser 580 mm x 1.800 - 2.000 mm Gewicht ca. 3.000 kg andere Durchmesser und Gewichte auf Anfrage. EBCH und/oder xVAR geschmolzene Gussblöcke inkl. Recycling Analysen gemäß ASTM B 348 Grade 1, 2, 3, 4, 5, 12 + 23 ASTM F136, F 67, ISO 5832-2/3, AMS 4928, ASTM F 1295, ISO 5832-11 Titan Ingot/ Gussblock Titan Ingot/ Gussblock Titan Ingot/ Gussblock

Zertifizierte Prüfverfahren und Techniken sowie unsere erfahrenen Schweißer, garantieren Ihnen ein hervorragendes Ergebnis. Dabei können wir unterschiedliche Materialien verarbeiten: Ihre Sonderbauteile aus Stahl, Edelstahl oder Aluminium überzeugen am Ende nicht nur durch ihre erstklassige Güte, sondern auch durch eine präzise Reproduzierbarkeit. Denn die Qualität der Schweißarbeit wird bei Westerfeld nicht dem Zufall überlassen. Zertifizierte Prüfverfahren und Techniken sowie unsere erfahrenen Schweißer, garantieren Ihnen ein hervorragendes Ergebnis. Dabei können wir unterschiedliche Materialien verarbeiten: Ihre Sonderbauteile aus Stahl, Edelstahl oder Aluminium überzeugen am Ende nicht nur durch ihre erstklassige Güte, sondern auch durch eine präzise Reproduzierbarkeit. Denn die Qualität der Schweißarbeit wird bei Westerfeld nicht dem Zufall überlassen.

Wir führen normgerechte Nachweise für Ihre Konstruktion durch. Unsere Fachbereiche umfassen den Maschinenbau, Druckgeräte, den Apparate- und Anlagenbau, die Fahrzeugtechnik und die Medizintechnik.

phs-ultraform® verbindet die Vorteile pressgehärteter Bauteile mit dem bewährten Korrosionsschutz von verzinktem Stahlband. Der von voestalpine weiterentwickelte feuerverzinkte Borstahl (22MnB5) und die optimierte indirekte Warmumformung setzen im automobilen Leichtbau Maßstäbe bezüglich der Designfreiheit, Maßgenauigkeit und Prozesssicherheit. EN 10338 bzw. EN 10346 VDA 239-500 voestalpine Sondergüte CR1500T-MB-IS phs-ultraform 1500 CR500T-LA-IS phs-ultraform 490 -Fußabdruck greentec steel Produkt greentec steel Produkt Max. CO -Fußabdruck [kg CO2e/kg Stahl] Feuerverzinktes Stahlband 2,30 Der CO -Fußabdruck wird nach der Berechnungsmethodik worldsteel CML 2001-2016 (System expansion) auf Basis von „Cradle-to-Gate“ berechnet. Sämtliche in den voestalpine Lieferspektren angeführten Produkte, Abmessungen und Stahlsorten sind in der Ausführung „greentec steel“ erhältlich. Optimal für große Karosserie- und Strukturbauteile phs-ultraform® empfiehlt sich speziell für große Karosserie- und Strukturbauteile und hohe Stückzahlfertigungen. Sicherheits- und crashrelevante Karosserie- und Strukturbauteile mit besonders komplexen Bauteilgeometrien sind wirtschaftlich realisierbar. phs-ultraform® Vorteile im Detail: Exzellenter kathodischer Korrosionsschutz Presshärtender Stahl – perfekt für automobilen Leichtbau Sehr große Bauteile darstellbar Komplexe Geometrien – auch als Tailored-Property Parts – realisierbar Beste Crash-Performance der pressgehärteten Stahlbauteile Höchste Festigkeiten bis zu 1.500 MPa Hohe Maßhaltigkeit und gleichmäßige Festigkeitsverteilung Geringer Werkzeugverschleiß auch bei höchsten Stückzahlen Sehr gute Füge- und Lackiereignung Standardmäßiger Transport-Korrosionsschutz Prozesssicherheit trifft Wirtschaftlichkeit Der von voestalpine optimierte indirekte Umformprozess bewährt sich weltweit im automobilen Serieneinsatz. Die Stahlplatinen aus phs-ultraform® werden mit klassischer Kaltumformung auf Endgeometrie geformt, final beschnitten und nachfolgend auf ca. 900 °C erhitzt. Durch Einlegen des heißen Bauteils in ein gekühltes Werkzeug erfolgt die Härtung und Fixierung der Bauteilgeometrie (Formhärten).

Wir bieten die Fachkompetenz im Laserschweißen ab 1 Stück. - Egal ob Muster oder Kleinserie, sowie Großserie. - schwierig zu bearbeitende Metalle Fragen Sie uns einfach bei uns an! Wir bieten Laserschweissen ab 1 Stück an. - mit oder ohne Zusatzmaterial - mit oder ohne Prozessgas - auch mit Drehachse - Hartauftrag oder Laserhärten - Materialien: Stahl, Nirostahl, Aluminium, Nickel, Titan, usw. (einfach anfragen) Für Industrie oder Maschinenbau sowie private Anwendungen