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Das Trommel-Elektropolieren ist ein Spezialverfahren von Stalder Finish. Mit diesem Verfahren können Kleinstteile in grossen Mengen rationell im Schüttgut elektropoliert werden. Trommel-Elektropolieren spielt bei grossen Mengen seine Stärken aus. Es können Mengen elektropoliert werden, die aus Kostengründen im konvetionellen Elektropolierprozess nicht in Frage kommen. Elektropolieren ist ein abtragendes Verfahren, das mittels speziell abgestimmten Elektrolyten Metall anodisch abträgt. Das Werkstück bildet die Anode in einer elektrochemischen Zelle. Elektropolieren verringert die Rauheit im Mikrobereich und belässt die Strukturen im Makrobereich. Kanten und Ecken werden stärker abgebaut, was eine feinste Entgratung im gesamten Oberflächenbereich bewirkt. Am häufigsten werden Chrom- und Chrom-Nickel-Stahl elektropoliert. Die behandelten Werkstücke sind somit korrosionsbeständiger. Das Elektropolieren verleiht dem nicht rostenden Stahl spezifische Eigenschaften. Die elektropolierte Oberfläche wird schön glänzend und für alle dekorativen und hygienischen Zwecke einsetzbar. Speziell der metallische Glanzcharakter ist hervorzuheben. Verarbeitung in Trommel: hohe Stückzahlen in kürzester Zeit hohe Stückzahlen: grosser Preisvorteil rationelle Verarbeitung: schnell lieferbar

Mit unseren beiden Lastwagenkranen erledigen wir die unterschiedlichsten Aufgaben sicher und schnell.​

Wir bewegen alles, von da nach dort – von einer einzelnen Kleinmaschine bis hin zu komplexen Produktionsanlagen. Auf welche Art auch immer, die Bandbreite ist gross: Angefangen vom Hubstapler, über Panzerrollen, mittels Hubanlage bis hin zu den Luftkissen, sowie Spezialeinsatzmittel. Wir erledigen interne Transporte genau so zuverlässig wie Überlandtransporte und Sondertransporte, inklusive Demontage- und Wiedermontage und Inbetriebnahme. Unsere Transportspezialisten verfügen über grosse Erfahrung und werden laufend geschult in den Bereichen «Heben und Verschieben von schweren Lasten» sowie in «Arbeitssicherheit». Durch Zusammenarbeit mit ausgewiesenen Fachpartnern können wir – ergänzend zu unseren eigenen – optimale Transporteinrichtungen und Hilfsmittel zum Einsatz bringen.​

Der Bereich Langdrehen wird auch als Décolletage bezeichnet um Kleinstteile herzustellen. Die moderne Technologie unserer CNC Langrehautomaten macht dies möglich. Wir fertigen für Sie Teile bis zu einem Durchmesser von 20mm mit Längen bis zu 1000mm, auch in grösseren Serien.

Auf unseren Dreh- und Grossdrehmaschinen fertigen wir für Sie kleine und mittelgrosse Serien. Die Bauteile können bis zu einem Durchmesser von 750 mm und einer Länge von 2500 mm bearbeitet werden.

Instandsetzung von Getriebebauteilen, Radsatzwellen, Scheibenräder, Drehstabfedern und vieles mehr. Wir helfen Ihnen die geeignete Schicht für Ihre Bedürfnisse zu definieren und machen auch Vorversuche mit Laboruntersuchungen. Wir sind von der DB nach DIN 27201-10 zertifiziert für Arbeiten an Eisenbahnfahrzeuge.

Zur Erstellung für ein seriöses Angebot gehört auch die Machbarkeit. Um ein seriöses Angebot erstellen zu können treffen wir alle nötigen Vorabklärungen: - Machbarkeit - Rahmenbedingungen - Transporttechnik - Mittelbedarf - Transportwege - Bodenbelastung - Bewilligungen - Gefahren - Versicherungen - usw.

Verringern Sie Ihre Kosten und vermeiden Sie teure Produktionsausfälle durch nicht oder falsch revidierte Teile. Abgenutzte oder verschlissene Wellen, Lager-, Dicht- und Gleitflächen sowie andere Bereich die im Einsatz einem Verschleiss unterliegen, können kostengünstig, in kurzer Zeit und absolut neuwertig wieder instand gestellt werden. Wir revidieren die abgenutzten Bauteile komplett in unserem Hause. Verringern Sie Ihre Kosten und vermeiden Sie teure Produktionsausfälle durch nicht oder falsch revidierte Teile. Wir helfen Ihnen gerne bei der Festlegung und Definition Ihrer Revisions- und Wartungsintervallen und planen gemeinsam einen Revisions-Terminplan. Das Metallspritzen mit Draht und Pulver zu Reparaturzwecken ist etabliert und bietet hervorragende Möglichkeiten teure Bauteile kostengünstig wieder instand zu stellen. Diese Technologie, basierend auf Metallen und allen erdenklichen Metalllegierungen, beherrschen wir in Perfektion. Durch die geringere Prozesswärme können aber nicht alle Werkstoffe mit der Flamm-/Drahttechnologie verarbeitet werden. So sind zum Beispiel stark abrasiv belastete Bauteile nur unzureichend geschützt, weil die geforderte Oberflächenhärte nicht herstellbar ist. Die Kombination aber macht’s möglich. Aufbau der Grundgeometrie bis zu 5 mm als Unterschicht und anschliessend beispielsweise karbidische Schichten um die notwendige Oberflächengüte zu erreichen. Diese Kombination bietet unzählige Möglichkeiten um verschlissene Bauteile wieder in einen neuwertigen Zustand zu versetzen und gleichzeitig die Lebensdauer zu erhöhen.

Durch den Einsatz von grossen Öfen können Profile im Grenzbereich vorgewärmt und wieder ausgehärtet werden. Selbstverständlich werden diese Prozesse durch entsprechende Protokolle belegt. Durch den Einsatz von großen Öfen können Profile im Grenzbereich vorgewärmt und wieder ausgehärtet werden. Selbstverständlich werden diese Prozesse durch entsprechende Protokolle belegt.

In unserem Maschinenpark stehen modernste CNC-Profil- und Rohrbiegemaschinen. Von Freiform- bis Dornbiegen ist alles möglich. Geht nicht - gibt‘s nicht.

Das thermische Beschichtungssystem für dichte und verschleissbeständige Schichten. Im Brenner werden Sauerstoff und Brennstoff gemischt und gezündet und treten als Flamme aus einer Düse (Lauf) mit mässiger Temperatur (Im Vergleich mit Plasmabeschichten) aber extrem hoher Geschwindigkeit aus. Diese Flamme beschleunigt den Beschichtungswerkstoff, welcher im Innern des Brenners koaxial mittels Trägergas eingegeben wird. Der Werkstoff wird angeschmolzen und schiesst mit hoher kinetischer Energie auf das Werkstück. Durch die Ummantelung des Spritzpulvers wird der Werkstoff gleichmässig aber verglichen mit dem Plasmaprozess nur gering angeschmolzen. Aus diesem Grund sind mit HVOF gespritzte Schichten sehr homogen, feinkörnig und weisen vorhersehbare chemischen Zusammensetzungen (z.B. wenig Oxyde) auf. Weitere Eigenschaften sind eine geringe Porosität, gute Haftzugfestigkeit mit wenig inneren Spannungen, was vergleichsweise dicke Schichten ermöglicht. HVOF Schichten werden oft bei extremen Betriebsbedingungen als Verschleiss oder Korrosionsschutz angewendet und verlängern die Lebensdauer der Bauteile massiv. Besondere Eigenschaften von HVOF. SCHICHTEN: Chromkarbide (CrC) Chromkarbid Nickel-Chrom (CrC NiCr) Wolframkarbide (WC) Wolframkarbide Cobalt (WC Co) EINSATZ: Verschleiss Schutz bei starker Beanspruchung Korrosionsschutz Homogene und sehr dichte Schichten

Der digitale Zwilling ist eine virtuelle Darstellung eines physischen Produkts oder Systems und ermöglicht eine nahtlose Überwachung, Analyse und Optimierung über den gesamten Lebenszyklus hinweg. Bei Structalys erstellen wir digitale Zwillinge, die Unternehmen helfen, Betriebsabläufe zu verbessern und fundierte Entscheidungen zu treffen. Die digitale Abbildung unterstützt bei der Wartung, Fehlerdiagnose und verbessert die Leistung durch kontinuierliches Monitoring. Merkmale und Vorteile: Reale Zeitüberwachung: Stellt Echtzeitdaten zur Verfügung für fundierte Entscheidungen. Effiziente Wartung und Fehlerdiagnose: Minimiert Ausfallzeiten und Wartungskosten. Optimierung der Produktleistung: Ermöglicht proaktive Anpassungen für maximale Effizienz. Lebenszyklusanalyse: Unterstützt bei der Planung und Kostenreduktion. Nutzen Sie die Vorteile eines digitalen Zwillings und optimieren Sie Ihre Prozesse. Mehr erfahren über die Vorteile digitaler Zwillinge!