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Auf der Straße ist der Lack Umwelteinflüssen wie Kälte, Hitze, Feuchtigkeit, Eis, Salz und UV-Strahlung ausgesetzt. Und spätesten im Kofferraumbereich oder an der Ladekante sind Kratzer irgendwann nicht mehr zu vermeiden. Vor all dem kann Sie eine Lackschutzfolie schützen. Sie wird der Passform Ihres Fahrzeugs angepasst und kann selbst nach Jahren noch rückstandsfrei entfernt werden.

Korrosions- und Anlaufschutz mit Beschichtungen aus Nano-Lacken kann mit 1K– oder 2K-Lacken auf Stahl, Aluminium, Kupfer oder Messing erfolgen. Je nach Anforderungen und dem verwendeten Substrat kann der Schutz mit Schichtdicken von 1 bis 5 µm (1 K-Lacke) oder 1 bis ca. 30 µm (2 K-Lacke) erreicht werden. Beispiel: Korrosionsschutz Stahl DC01-Stahl, beschichtet nach 500 h NSS DC01-Stahl, phosphatiert, beschichtet nach 500 h NSS Beispiel: Filiformkorrosion Aluminium AlMnCu1 mit konventioneller Beschichtung mit Nano-Lack-Beschichtung Beispiel: Anlauf- und Kratzschutz auf Kupfer und Messing ohne / mit Nano-Lack-Beschichtung ohne / mit Nano-Lack-Beschichtung nach 24 h gesättigter SO₂/H₂S-Atmosphäre Nano-Lacke Metallbeschichtung Korrosions- und Anlaufschutz Easy-to-Clean Kratzfest Produktempfehlung Metallbeschichtung Chemikalienbeständigkeit Applikation Kunststoffbeschichtung Glasbeschichtung Nano-Additive Publikationen

Industrielacke Brandschutzbeschichtung Zum Werterhalt, zum Schutz der Oberfläche bei hoher Beanspruchung und nicht zuletzt der Optik wegen, führen wir verschiedene Lackierungs- und Beschichtungsarbeiten durch. Streng nach DIN EN ISO 12944-5 setzen wir Farbbeschichtungen für alle Belastungsklassen um. Diese Richtlinie gilt für den Schutz vor Korrosion durch Beschichtungssysteme an Stahl. Weiterhin beschichten wir nach ZTV-ING – also mit Beschichtungssystemen für Ingenieurbauten und Konstruktionsteile. Alle Arbeiten werden mit professionellem Werkzeug wie etwa Airless-Hochdruckspritzen durchgeführt. Duplex-Beschichtung Auf feuerverzinkten Flächen wie z.B. Vorsatzbalkonen kommt eine weitere Beschichtung zum Einsatz, die einen erhöhten Schutz vor Korrosion ermöglicht. Selbst an Schadstellen, schwer zugänglichen Bereichen oder Fehlstellen, ist der unter der Beschichtung liegende Stahl optimal gegen äußere Einflüsse geschützt. Obwohl es im ersten Moment ungewohnt klingt, ist Brandschutz auch im Bereich Stahlbau ein wichtiges Thema. Trotz dessen, das der Stahl nicht brennt, führt die Hitze eines Brandes schnell zu Verlust der Tragfähigkeit und zur enormen Ausdehnung des Volumens. Gebäude können so sehr schwer beschädigt werden oder gar einstürzen. Wir führen Brandschutzbeschichtungen für Stahl nach DIN 4102 durch – die Feuerwiderstandsklassen definieren dabei, wie lange die Tragfähigkeit der Bauteile verlängert werden kann. Beschichtungen dieser Art werden sowohl im Innen- als auch im Außenbereich angewendet und machen den Stahlträger widerstandsfähiger. Ein großer Vorteil ist, dass eine Brandschutzbeschichtung kein zusätzliches Gewicht bedeutet und auch an sichtbaren Stahlträgern angewendet werden kann, ohne die Optik zu beinträchtigen. Feuerwiderstandsklasse Funktionserhalt bauaufsichtliche Benennung 30 Minuten feuerhemmend 60 Minuten hochfeierhemmend 90 Minuten feuerbeständig

Wir schützen Werte Durch Korrosion entstehen in der Wirtschaft jedes Jahr Schäden in Milliardenhöhe. Fehlender Korrosionsschutz kann an Stahlbauwerken zu immensen Standsicherheitsproblemen führen. Daher ist eine rechtzeitige Erneuerung bzw. Instandhaltung des vorhandenen Korrosionsschutzes im Sinne des Auftraggebers. Ausschlaggebend für einen erfolgreichen Korrosionsschutz ist die Wahl der Untergrundvorbereitung. Hier stehen uns neben dem klassischen Sandstrahlverfahren auch Hochdruck- und Höchstdruckwasserstrahlen bis 3.000 bar zur Verfügung.

In extrem aggressiven chemischen Umgebungen werden selbst verschiedene Gläser angegriffen. Dies betrifft auch insbesondere optische Komponenten. Durch Aufbringen einer hinreichend dünnen Siliziumkarbid Schicht wird die optische Transmission nur geringfügig reduziert, die chemische Beständigkeit aber um ein Vielfaches gesteigert.

Unser Produkt Amroc-Color Grundiert bietet Ihnen die ideale Grundlage für eine maßgeschneiderte Endbeschichtung direkt auf der Baustelle. Die sichtbare Seite und die Kanten sind werkseitig in RAL 9010 (Reinweiß) grundiert, während die Rückseite in RAL 7035 (Lichtgrau) endbeschichtet ist. Diese Kombination ermöglicht die Herstellung eines Dampfdiffusionsgleichgewichts zwischen der Sicht- und der Rückseite nach der Endbeschichtung vor Ort. Dabei schließt die Grundierung auf der Sichtseite die Plattenoberfläche noch nicht vollständig ab, was Ihnen maximale Flexibilität für die Endbeschichtung bietet. Für die Endbeschichtung empfehlen wir die Verwendung einer wetterbeständigen, alkalisch stabilen Farbe, die vom Farbenhersteller freigegeben ist. Besonders gut eignet sich hierfür das Produkt Amphibolin ELF von Caparol, das sich durch seine hervorragenden Eigenschaften auszeichnet. Es ist wichtig, die Endbeschichtung entweder vor der Montage oder unmittelbar danach auf die trockene und staubfreie Platte aufzutragen. So gewährleisten Sie die bestmögliche Haftung und Langlebigkeit der Beschichtung. Amroc-Color Grundiert eignet sich ideal für diverse Bauprojekte, bei denen eine individuelle Endbeschichtung erforderlich ist. Ob im Innen- oder Außenbereich – unsere Platten bieten Ihnen die Flexibilität und Qualität, die Sie benötigen, um Ihre Bauprojekte erfolgreich abzuschließen.