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GEMÜ 1041 ist eine Montage- und Höhenausgleichsplatte, die zum Niveauausgleich und zur Befestigung von GEMÜ Kunststoff-Membranventilen mit Armaturenverschraubung dient. Nennweiten: DN 15; DN 25; DN 32; DN 40; DN 50

GEMÜ 1151 ist eine mechanische Hubbegrenzung für pneumatisch betätigte Linearantriebe. Eine optische Stellungsanzeige ist serienmäßig integriert.

Der AS-Interface Extension Plug dient zur Leitungsverlängerung der Netzwerklänge von bisher 100m auf 200 m ohne Repeater. Er ist eine passive Komponente ohne Adresse für das Feldbussystem AS-Interface. Gleichzeitig dient der Extension Plug als Spannungsüberwachung. Unterspannungen werden durch die integrierte LED signalisiert. Im Standardnetzwerk kann der Extension Plug auch eingesetzt werden um die Signalqualität zu verbessern und eine eventuell vorhandene Telegrammfehlerrate zu reduzieren. • Maximale Ausdehnung des AS-Interface Netzwerks auf max. 600m (mit Repeater) • Reduzierung der Telegrammfehlerrate

Das AS-Interface I/O-Modul 4160 ist als kompaktes, robustes Feldmodul ausgeführt. Es besteht aus einem Elektronik- und einem Koppelmodul. Auf dem Elektronikmodul befinden sich Anschlüsse für Sensoren / Aktoren. Das Koppelmodul dient zur Aufnahme des AS-Interface Flachkabel und zur Montage des Moduls. Die Module Typ 4160 verfügen über binäre Ein- / Ausgänge. Mittels frontseitiger LEDs wird der Zustand der Ein- / Ausgänge und der Spannungsversorgung signalisiert. • Direkter Anschluss konventioneller binärer Sensoren / Aktoren möglich • Integrierte Diagnose-LED zur Anzeige des Schaltzustandes • Adressierung über AS-Interface, Adressierbuchse oder IR-Schnittstelle

GEMÜ 1750 ist ein Schalldämpfer wahlweise aus Messing oder Kunststoff. Verschiedene Ausführungen verfügbar.

Hexamove-Prüfmaschinen spannen den Prüfling zwischen dem oberen und unteren Rahmen ein. Typische Anwendungen sind einzelne Bauteile oder Baugruppen, die Bewegungen in 6 Freiheitsgraden ausgesetzt werden sollen. Das Hexamove-System lässt sich in beliebigen Grössen bauen. Aufspannkonsolen sind auf die Prüflinge abgestimmt. Die Kraftmessung kann direkt am Bauteil erfolgen oder alle Antriebe können mit einer Kraftmessdose ausgerüstet werden. Bei achsbezogenen Kräften rechnet der Master diese in kartesische Kräfte in Bezug auf das Bauteil um. Der Drive-File-Editor bildet dabei ein umfassendes Tool, um die Messdaten aufzuzeichnen und zu analysieren. Je nach Bauteil empfiehlt sich eine direkte oder eine indirekte adaptive Kraftregelung. Bei der indirekten Kraftregelung werden die Bewegungen des Systems so nachgeregelt, dass die gemessenen Kräfte am Bauteil der gewünschten Sollwertkurve folgen. Beim abgebildeten Prüfstand werden Gummi-Dämpfungselemente von schwerem Rollmaterial Belastungen in 6 Freiheitsgraden ausgesetzt. Die Bewegungsprofile basieren auf Messungen am Rollmaterial selbst. Der Prüfstand dient dazu, Bauteilkennlinien aufzunehmen und Lebensdauertests durchzuführen. Eine besondere Stärke der Steuerung ist es, dass der Drehpunkt (Werkstückkoordinatensystem) einfach in die Bauteilmitte geschoben werden kann. Kräfte und Wege werden in kartesischen Koordinaten in Bezug auf diesen Nullpunkt programmiert.