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RMC Oil Plus B-Komponente Beschleuniger (Härter) für RMC Oil Mischungsverhältnis A-Komp. : B-Komp. = 3 : 1, 75 ml Dose, Rubio Monocoat Artikelnummer: E9150857 Gewicht: 1 kg

Halbharter, elastomerer Werkstoff mit Anti-Haft-Eigenschaften, der für die kundenseitige Selbstverarbeitung durch Sprühen, Gießen oder Injizieren entwickelt wurde. Die Härte beträgt circa 95 Shore A. Haupteinsatzgebiet sind Anti-Haft-Auskleidungen! Darüber hinaus geeignet für die dauerhafte Reparatur oder Beschichtung von Gummi- und Metall-Bauteilen zum Schutz vor aggressivsten dynamischen Einwirkungen durch - Prall, Schlag, Verschleiß Das lösungsmittelfreie und ungiftige Material wird mittels des MetaLine APPLICATOR S 700 bevorzugt aufgesprüht. Es bindet sich dauerhaft und absolut korrosionsbeständig an nahezu alle harten und elastischen Strukturen. Nach der Verfestigung entsteht ein gummiartiger, gleitfreudiger, anti-adhäsiver Werkstoff mit einer hohen Beständigkeit gegenüber Erosion, Korrosion und Materialabtrag. MetaLine 795 eignet sich sowohl für Trocken- als auch Nassanwendungen. Die Oberfläche wirkt sowohl thermisch als auch elektrisch isolierend und ist zerspanend bearbeitbar. Die Temperaturbeständigkeit beträgt bei trockener Beanspruchung maximal 120 °C. Eine Pharmazie- und Lebensmittelechtheit gemäß FDA-Zulassung liegt vor. Schichtdicke 1 mm bis unbegrenzt. Anwendungsbereiche - Anhaftschutz - Gleitoptimierung - Korrosionsschutz - Verschleißschutz - Elektrische & thermische Isolierung - Flüssigkeitsabdichtungen - Lärmhemmung - Abgüsse - Kratz- und Markierschutz

Das gebrauchsfertige Glanzrhodiumbad JE88-1 scheidet brillant weiße, glänzende, harte und abriebfeste Rhodiumschichten ab. Es wird bevorzugt für dekorative Beschichtungen in der Schmuck-, Brillengestell- und Uhrenindustrie verwendet. Der Rhodiumelektrolyt JE88-1 wird in vielen Fällen auch als Anlaufschutz für Silberware eingesetzt. Es können Schichten bis zu 0,5 µm abgeschieden werden. Rhodiumgehalt: 1 g/L Rh

Lackversiegelung mit KENA® bionics Formel. Universelle Versiegelung für Lackoberflächen, sowie für Aluminium-, Chrom- und Leichtmetallfelgen mit besonders lang anhaltendem Abperlefekt. 3215 LACKVERSIEGELUNG Die KERONA® Lackversiegelung mit KENA® bionics Formel ist eine universelle Versiegelung für Lackoberflächen, sowie für Aluminium-, Chrom- und Leichtmetallfelgen mit besonders lang anhaltendem Abperleffekt. Das Produkt schützt wirksam gegen Verwitterung, UV-Strahlen und vor Schmutzanhaftungen. Super schnell und einfach in der Anwendung! Erhältlich in der 400ml Sprühdose.

Das PVD – TiN-Beschichten von großen Flächen (Blechen) erfolgt mittels der ARC- Verdampfung, das in Form eines Festkörpers, dem so genannten Target, durch einen Lichtbogen verdampft. Unter Anpassung geeigneter reaktiver Gase, verschiedener Temperaturen und weiterer Maschinenparameter, erfolgt auf dem Blech (bzw. auch Werkstück) eine chemische Verbindung aus Metall und Nichtmetall. Hierdurch können verschiedene Farben erzielt werden.  Abmessungen Breite: 0 – 1.500 mm Länge: 0 – 6.000 mm Höhe / Dicke: 0,5 – 400 mm  Material Edelstahl Rostfrei  Farben gold rose-gold messing champagner bronze kupfer schwarz blau  Basisoberfläche Hier sind alle Varianten möglich, d.h. Werksoberfläche 2B, 2R - geschliffen (Längsschliff, Querschliff, Vibrationsschliff, Kreuzschliff, Hairline) poliert (industriepoliert No.7, hochglanzpoliert No.8, Perfect Mirror) dessiniert, mustergewalzt (Leder, Leinen, Raute, Karo, 5 WL, 6 WL, 7 WL, etc.) gestrahlt (von sehr fein bis grob)  Besonderheiten Ausführung einseitig oder beidseitig möglich.

Das Verfahren ist verwandt mit dem herkömmlichen alkalischen Zinkverfahren, aber weist auch ohne Nachbehandlung eine hervorragende Beständigkeit auf. Das Zink-Nickel Verfahren hat sich in den vergangenen Jahren zu einer der leistungsfähigsten Schichten in der Oberflächenveredelung entwickelt und kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo eine hohe Korrosionsbeständigkeit bei hoher Temperaturbelastung gefordert ist. Zink-Nickel Legierungen mit 12-16 % Nickelgehalt sind sehr temperaturbeständig, auch die höhere Härte gegenüber den normalen Zinkschichten ist eine sehr wichtige Eigenschaft, da das Risiko von Beschädigungen geringer ausfällt. Das Verfahren ist verwandt mit dem herkömmlichen alkalischen Zinkverfahren, aber weist auch ohne Nachbehandlung eine hervorragende Beständigkeit auf. Dieses Verfahren eignet sich sowohl für Trommel- als auch für Gestellware. Eigenschaften und Anwendung Schichtdicke 3-20 µm einstellbar (auch nach Vorgabe, auf Anfrage auch höher möglich) Hoher Langzeit-Korrosionsschutz Erhöhte Temperaturbeständigkeit bis 250 °C Beständig gegen Schmierstoffe, Kraftstoffe und Lösungsmittel Die Korrosionseigenschaften werden durch Nachbehandlung mit Topcoats noch verbessert Korrosionsbeständigkeit nach DIN EN ISO 9227 – NSS 360 h ohne Weißrost - 720 h ohne Rotrost Mögliche Nachbehandlungen Passivierung (Dickschicht, Schwarz, Transparent) Versiegelung mit und ohne Gleitmittel Wärmebehandlung zur Wasserstoffentsprödung (Tempern)

Das Spektrum bei ARNOLD UMFORMTECHNIK GmbH & Co. KG umfasst eine Vielzahl von Basisoberflächen mit den passenden Topcoats für die gewünschten Eigenschaften. Basisoberflächen Gängige Oberflächen können in der hauseigenen Galvanik aufgebracht werden. Galvanisch Zink mit diversen Passivierungen (CrVI-frei) Galvanisch Zink-Nickel mit diversen Passivierungen (CrVI-frei) Zinklamellenbeschichtungen diverse gängige Produktfamilien Phosphatierungen Weitere Basisoberflächen auf Anfrage Topcoats ARNOLD UMFORMTECHNIK GmbH & Co. KG bietet diverse organische oder anorganische Deckschichten, Versiegelungen und Gleitbeschichtungen an. Aus einer Vielzahl an Möglichkeiten stehen die passenden Produkte für die galvanischen Oberflächen oder Zinklamellenbeschichtungen im Programm Gleitbeschichtungen Versiegelungen Versiegelungen mit integriertem Gleitmittel Organische und anorganische Beschichtungen (auf Anfrage in verschiedenen Farben) Die Gleitbeschichtungen erfüllen die Anforderungen der VDA 235-104 an den Reibwertkoeffizienten µges von 0,09 bis 0,14. Einstellung anderer Reibwertfenster auf Anfrage. Artikelnummer: ARNOLD® Seal

Durch das Roboterschleifen und -polieren in modernsten Anlagen, stellen wir ein präzises und wirtschaftliches Oberflächenfinish in reproduzierbarer Qualität sicher. Das durch Schleifen und Polieren zu bearbeitende Teilespektrum nimmt Tag für Tag zu, sodass wir bis heute etwa 4.000 lebende Produkte immer wieder zu bearbeiten haben. Um die zumeist sehr aufwändige Schleif- und Polierarbeit ab einer gewissen Stückzahl wirtschaftlich darstellen zu können, setzen wir auf einen Mix aus manueller Bearbeitung und Roboterschleifen bzw. -polieren. Dafür haben wir den Automatisierungs-Spezialisten SHL als zuverlässigen Partner an unserer Seite. Damit wir in der Lage sind, schnell, flexibel und wettbewerbsfähig auf die vielfältigen Kundenwünsche bzw. Bearbeitungsanforderungen und auch die Preisvorstellungen einzugehen, wird das Roboterschleifen- bzw.-polieren eingesetzt. Dies gilt gerade auch für die Schleif-, Polier- und Oberflächenbearbeitung von verschiedenen Metallen wie z.B. Edelstahl, Titan und Aluminium für diverse Branchen beispielsweise Medizintechnik, Automotive und Maschinenbau.

Galvanotechnisches Vergolden (Auruna®) mit verschiedenen Goldelektrolyten. Nicht-Edelmetalle. Weiß- und Gelb-Bronze (Miralloy®). Chemisch Nickel Mid Phos. Chemisch Nickel High Phos.

Die Voraussetzung für eine gute Haftung der Lackierung oder Pulverbeschichtung ist die sorgfältige Vorbehandlung der Ober­­flächen. Dazu werden meistens wässrige Lösungen verschiedener chemischer Produkte im Tauch- oder Spritzverfahren ein­gesetzt. Durch diesen Prozess erfolgt eine Reinigung der Teile und häufig auch die Ausbildung einer haftungs­vermittelnden Schicht. Abgestimmt auf die geforderten Lackierungen oder Pulver­beschichtungen und auf das Lackiergut konzipieren wir individuell mit dem Chemielieferanten die Prozesstechnik der Vorbehandlungsanlagen.

Entfetten/Reinigen/Power-Wash Chromitieren (Cr6 freie Passivierung) Phosphatieren Titan-Zirkon Oxsilan® SAM Beizen Passivieren Fluorieren Flämmen CO2 Schneestrahlen

Die Basis des Strahlverfahrens, ist die Strahlmedia. Eine patentierte Lösung für die trockene, staubarme Strahltechnologie. Das Grundmaterial ( Träger ) ist ein Polyurethan Schaumstoff, der das abresive Strahlmittel in sich trägt. Bis zu 20 verschiedene Strahlmedien in diversen Rautiefen von +/- 100 Mikron bis > 6 Mikron auf Basis Polyurethan Schaumstoff. Blau ( reiner Polyurethan ) Gün ( Wollstonit ) Weiß ( Calciumcarbonat, Plastik, Glasperlen, Melamine ) Silber ( Aluminium Oxide ) Rot ( Stahlgranulat )

Hohe Haftung auf Stahl (6.2 N/mm²) • Hohe Abriebfestigkeiten • Hohe Schlagfestigkeit • Hohe Resistenz gegen Säuren (pH 0) • Hohe Resistenz gegen Laugen (pH 14) Schützt Stahl zuverlässig gegen • Öle • Fette • Benzine • Laugen • Säuren • Tenside • Lösemittel • Salz

Wir bieten Ihnen u. a. eine selektive Dünnfilmbeschichtung im vollautomatisierten Lackgießverfahren an. Selektive Dünnfilmbeschichtung - vollautomatisiertes Lackgießverfahren - individuelle Programmierung der zu beschichtenden Flächen (SelectCoat-Verfahren) - fluoreszierende Schutzschicht zur Erleichterung der optischen Prüfung Selektive Dickfilmbeschichtung - Schutzschichtdicken bis ca. 2mm - Zusätzlicher Sicht- und Berührschutz - Prozesssicheres Aufbringen "Grenzwällen", die anschließend mit gießfähigen Lacken (z.B. Peters SL1307-FLZ) verfüllt werden können ("dam & fill Verfahren) Flourpolymerbeschichtung - Schutzschichtdicke ca. 1 µm - komplettes Eintauchen der Baugruppe in das Beschichtungsbad ohne Abdecken von metallischen - Kontaktflächen - beim Kontaktieren wird die Schutzschicht durchstoßen - Baugruppen können nach dem Beschichten repariert werden

Verschleiss- und Korrosionsschutz durch Flüssigkunststoff Vorteile: • Sofort begeh- und belastbar. • Horizontal, vertikal und „über Kopf“ einsetzbar. • Passt sich nahtlos jedem Untergrund an. Anwendungen: Förderanlagen, Lager- bzw. Transportbehälter, Verschleißschutz von Rohren, Rohrbögen, Muldenkippern, Radladerschaufeln Lüfter- und Ventilatorlaufräder (Verschleissschutz, Vermeidung von Anbackungen) Turbinen

Beschichtete Fertigungsteile unterliegen oft hohen Kundenanforderungen. Im Gegensatz zu traditionellen Glanz- oder Rauheitsmessgeräten kann die Streulichttechnologie diese Unterschiede feststellen. OptoGloss Rauheit und Glanz beschichteter Oberflächen messen Beschichtete Fertigungsteile unterliegen oft hohen Kundenanforderungen hinsichtlich des visuellen Eindrucks. Von Charge zu Charge können Unterschiede in der optischen Wirkung auftreten. Im Gegensatz zu traditionellen Glanz- oder Rauheitsmessgeräten ist die Streulichttechnologie in der Lage diese Unterschiede festzustellen. Das OptoGloss Messsystem ist ein manuelles Messsystem zur Messung der Oberflächenrauheit und von Glanzeffekten beschichteter Oberflächen, basierend auf der OptoSurf Streulichttechnologie. Gemessen werden können kleinere Fertigungsteile aus den Bereichen Automobil, Sanitär, Multimedia oder Medizintechnik. Da es sich um eine berührungslose Messmethode handelt, wird die gemessene Oberfläche während der Messung nicht beschädigt. Die Einsatzbereiche sind die Qualitätssicherung unmittelbar nach der Beschichtung oder in der Eingangskontrolle. Für größere Messobjekte kann eine Roboterlösung angeboten werden.

Im Bereich von 38mN/m Oberflächenspannung erhältlich. In Stift-Form lieferbar. Mit dem Quicktest 38 lässt sich feststellen, ob die Vorbehandlung von Polyolefinen (Polypropylen, Polyethylen, Polybutylen) einen Effekt gezeigt hat. Die in dem Stift enthaltene Flüssigkeiten bleibt bei einem Wert der Oberflächenspannung von etwa 38mN/m oder größer als durchgängiger Strich stehen, darunter perlt sie ab. Der mit Quicktest38 aufgetragener Strich trocknet in Sekundenschnelle an, er muss/kann nicht mehr abgewischt werden.

Aluräder aufarbeiten? Die Zeit geht an den Rädern selten spurlos vorrüber, etliche Winter, unzählige Kilometer... ...wir überholen ihre Felgen fachgerecht und vorschriftsmäßig, solange sie nicht rissig oder unrund sind. Hier eine kurze Beschreibung der Vorgehensweise für die Aufbereitung von Felgen • chemische Entlackung • Korrosion entfernen durch Glaperlenstrahlen • Nabenflansch abkleben • Grundieren • Silber, bzw. Farbe anbringen • mit Klarlack (auch Pulver) schützen Durch moderne Oberflächentechnik können Felgen neu aufbereitet werden, zum Beispiel Premium 3-Schicht inklusive Vorbehandlung wird bei uns sehr oft angewendet. Fragen Sie bei uns an, was für Ihre Produkte die besten Ergebnisse bringt. Pulverbeschichtung ist in vielen Varianten möglich, ob Schwarz, bunte Farben oder für Aluräder das typische Silber, das Spektrum reicht von Hochglanz bis seidenmatt und matt.

- inkl aller Vorarbeiten 119,00 € inkl. MwSt. Chemische Entlackung Info: Die chemische Entlackung ist ein schonendes und gründliches Verfahren um Farben, Lacke, Rost und andere Verunreinigungen von Werkstücken zu entfernen. Das umweltfreundliche Alkoholgemisch auf Ethanolbasis löst zuverlässig alle Verschmutzungen und ist damit das Mittel der Wahl um Felgen, Motorradfelgen, Motorradrahmen, Fahrradrahmen usw. optimal auf das anschließende Pulverbeschichten vorzubereiten. Pulverbeschichtung Felgen hochglanzverdichten Felgen glanzdrehen Hochglanzpolieren Felgeninstandsetzung Sandstrahlarbeiten Chemische Entlackung

Standardmäßig mit unserer mechanischen Bearbeitung führen wir alle Oberflächen mit aus wie Demel Feinwerktechnik z.B.: Verzinken, verchromen, vernickeln, brünieren, pulverbeschichten auch Hartchrom und Demel Feinwerktechnik Chemisch Nickel usw. Auch sämtliche Wärmebehandlungen wie z.B.: plasmanitrieren, Induktivhärten, Einsatzhärten Demel Feinwerktechnik sowie Vakuumhärten mit anschließendem Fertigschleifen decken wir in unseren Aufgabenbereich Demel Feinwerktechnik mit ab.

Umspritzte Seitenscheiben mit Thermoplasten und Elastomeren (TPE, PVC, EPDM, PUR) Umspritzte Front-, Heckscheiben mit TPE und PUR Die Grundanforderung an die Verglasung ist, den allseitigen, möglichst ungestörten Blick auf die Straße und die Umgebung zu gewährleisten. Die Ansprüche an die Funktionalität und das Design der Scheiben nehmen stetig zu. Nicht nur komplexe Formgebung muss realisiert werden, sondern auch die Funktionalität muss über viele Jahre temperatur- und witterungsunabhängig gewährleistet sein. Zusätzliche Funktionen wie die Befestigung von Zierleisten und Blenden, elektrischen Anschlüssen sowie Montagehilfen für Fahrerassistenzsysteme werden zunehmend in die Verglasung integriert. Dank unserer Forschung und Entwicklung können wir sowohl hinsichtlich Konstruktionen, als auch im Bereich Werkstoff- und Verfahrenstechnik Lösungen anbieten. Dies setzt ein hohes Niveau an technischem Know-how voraus. Unsere Erzeugnisse in der Glasumspritzung ​Umspritzte Seitenscheiben mit Thermoplasten und Elastomeren (TPE, PVC, EPDM, PUR) Umspritzte Front-, Heckscheiben mit TPE und PUR Umspritzung von Glaselementen für Glasdächer mit integrierten Versteifungen Montage von Anbauteilen (Halteplatten für Lichtregensensoren, Kameras, die 3. Bremsleuchte, Führungselemente und Retainer)

Eine Oberflächen- und Wärmebehandlung der gefertigten Teile können wir individuell nach Ihren Wünschen vornehmen lassen. Wir arbeiten eng mit zuverlässigen Partnern in den Bereichen Beschichtungs- und Härtetechnik zusammen.

Wer bereits von Rost betroffen ist oder diesen vermeiden will, ist mit unserem Korrosionsschutz fein raus. Überall dort, wo Ihr Fahrzeug nicht durch eine intakte Lackierung geschützt ist, kann aufgrund von Witterungseinflüssen, Streusalz, Steinschlägen etc. relativ bald Rost entstehen. Um den Prozess der Korrosion zu verzögern wird der Rost von uns mittels einer speziellen Grundierung (EP) behandelt. Anschließend bringen wir eine Schicht unseres hochwertigen Schutzmittels (Hohlraumschutzwachs) auf. Dieses sorgt für eine dauerhafte Versiegelung der Teile. In der Folge werden sowohl Wasser als auch Sauerstoff wirkungsvoll ferngehalten. Sie möchten länger Freude an Ihrem Fahrzeug haben? Wir überprüfen gerne unverbindlich alle Schwachstellen und sagen Ihnen, was wir für eine dauerhafte Konservierung Ihres KFZs unternehmen können. Leistungen Autolackiererei 1. Unfallschadensmanagement 2. Lackierung 3. Zusätzliche Leistungen 4. Fahrzeug- und Lackpflege 5. Serviceleistungen 6. Verkauf » Lack und Zubehör

Entfernen Sie effizient Kerne, Kernreste und Formsand mit unseren Lösungen für das Entkernen und Entsanden von Gussteilen. Beim Entkernen oder Entsanden von Gussteilen werden der Sandkern, Kernreste sowie anhaftende Sande zuverlässig entfernt. Dies erfolgt in den drei Prozessschritten Hämmern, Vibrieren und Drehen. Pneumatische Hämmer brechen im ersten Schritt durch das Einbringen einer Schlagenergie den Sandkern. Der gebrochene Sandkern wird anschließend durch hochfrequente Schwingbewegungen zerkleinert. Dies geschieht durch das Zerreiben und Zerschlagen der Sandknollen an der Gussteilwand. Entfernen Sie effizient Kerne, Kernreste und Formsand mit unseren Lösungen für das Entkernen und Entsanden von Gussteilen. Unsere Produkte umfassen Hammerstationen, Vibrationsstationen, Entkernmaschinen für ein manuelles Be- und Entladen sowie vollautomatisierte Entkernanlagen. Der Austransport des Formsandes wird durch Vibration und einer Drehbewegung des Gussteils erreicht. Die Dreheinheit positioniert hierbei das Gussteil in eine für das Entleeren ideale Position. Ergänzt werden kann das Ausblasen mittels Druckluft, um die Restsandmenge möglichst gering zu halten. Gerne führen wir für Sie Entkernversuche und Vorserien an unserer Versuchsanlage durch. Unsere Maschinen und Stationen für das Entkernen erhalten Sie auf Wunsch als gekapselte Anlagen. So wird eine Sandemission in die Luft reduziert. Die Kabinen können zusätzlich abgesaugt werden. Die erforderliche Absaugleistung wird auf Basis einer Strömungsanalyse berechnet. Eine Geräuschemission und die Feinstaubbelastung lässt sich so minimieren. Dies schont Maschinen, Anlagenteile und sorgt für eine ruhigere Arbeitsumgebung. Für den Abtransport des anfallenden Sandes verwenden wir Behälter, Rüttelrinnen, Förderer oder Abwurfschächte zur Sandaufbereitung. Unsere Entkernlösungen sind unter anderem geeignet für: Zylinderköpfe, Motorblöcke, Elektromotorengehäuse, Fahrschemel, Hinterachsträger, Schwenklager, Achsträger, Wärmetauscher, Strukturteile, Pumpengehäuse, Längsträger, Transferplatten, Abschlussdeckel, Differential Axles, Transmission Housings sowie Subframes.

RENA bietet dedizierte Produktionsanlagen für eine Vielzahl verschiedener Oberflächenbehandlungen von optischen Substraten, z. B. für die ophthalmische Optik, Sicherheitsoptik, Präzisionsoptik. Für optische Substrate aus Glas-, Polymer- oder Monomer-Komponenten steht die jeweils erforderliche Oberflächentechnologie zur Verfügung. Aufbauend auf den Kernkompetenzen von RENA werden in unserem F&E-Zentrum in Freiburg nasschemische Prozesse für die Optikindustrie (z. B. Ätzen, Extraktion, Beschichtung, Konditionierung, Passivierung und Reinigung) in Zusammenarbeit mit unseren Kunden entwickelt und getestet. Die Ausrüstung für die erforderlichen Oberflächenbehandlungen wird unter Beachtung aller gesetzlichen Vorschriften für medizinische Anwendungen (z. B. ATEX-Standards für lösungsmittelbasierte Medien) entwickelt und hergestellt. Die optischen Substrate werden bei ständiger Überwachung der Prozessparameter über speziell entwickelte Trays oder Carrier von Bad zu Bad übertragen. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage.

4 Profilsemente pro Vergleichsscheibe Mit diesen extrem haltbaren Vergleichsscheiben lässt sich die Oberflächenrauheit von mit Kugeln oder mit Schrot bestrahlten Oberflächen annähernd bestimmen. Das Oberflächenprofil wird dabei mit den vier Referenzsegmenten der jeweiligen Elcometer 125 Oberflächenvergleichsscheibe verglichen. Profile werden in µm aufgezeichnet. 4 Profilsegmente pro Vergleichsscheibe. Beschreibung: schrotgestrahlte Oberfläche Segmentprofile: 25, 60, 100, 150 µm

Dekoratives und technisches Anodisieren von Aluminium und Aluminiumlegierungen

Wir können, auch mit Hilfe kompetenter Partner, Kunststoffteile veredeln. Bedrucken der Teile durch Siebdruck, Tampondruck oder Transferdruck Aufbringen von metallischen Oberflächen durch galvanisieren oder bedampfen im Hochvakuum Einbringen von Gewindeeinsätzen durch Warmeinbetten Inserttechnik - diese Technik steht für innovatives Thermoformen bei komplexen Bauteilen Aufbringen eines Schriftzuges oder Logos durch Heißprägen

Wir können Ihnen in Zusammenarbeit mit zertifizierten Partnerunternehmen folgende Veredelungen anbieten: -Galvanisieren, -Eloxieren -Härten

Mantelthermoelemente mit Miniaturstecker von Electronic Sensor werden direkt mit einem Miniaturstecker versehen. Durch kurze Ansprechzeiten und geringe Materialabmessungen eignen sich diese gut für schnelle und dynamische Messungen im Labor oder bei industriellen Anwendungen, bei denen Temperaturwechsel erfasst werden. Flach-Kontakte aus Thermomaterial, Polarität gekennzeichnet.