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SPS-gesteuert; Redundante Drehwinkelüberwachung; Baujahr: 2010 Hebevermögen: 500 kg; Maße HxLmm: 4.000 x 4.000 mm; Funkgesteuert in 3 Achsen; SPS-gesteuert; Redundante Drehwinkelüberwachung

Pick & Carry Elektro Mobilkran Typ Valla 900 E - Maximale Traglast 90.000 kg Maximale Tragkraft: 90.000 kg Gesamtgewicht: 48.000 kg Reichweite: 9,0 m Wenderadius: 1.950 mm

Vollportal-Brückenkrananlagen werden als stabile Ein- oder Zweiträger-Brückenkrananlagen in Abhängigkeit der Tragfähigkeit und Spannweite konstruiert und hergestellt. Siehe auch Beschreibung Ein- und Zweiträger-Brückenkrananlagen. Bei diesen Krananlagen wird ein Portal als Feststütze und ein Portal als Losstütze ausgeführt. Die Fahrwerke befahren tragfähige, im Boden eingelassene Kranschienen. Vollportal-Brückenkrananlagen werden bevorzugt auf Lager- und Umschlagsplätzen in Freibetrieben eingesetzt. Einseitige bzw. beidseitige Auskragungen der Kranbrücken sind konstruktiv möglich.

Deckenlauf-Krananlagen werden als stabile Ein- oder Zweiträger-Brückenkrananlagen in Abhängigkeit der Tragfähigkeit und Spannweite konstruiert und hergestellt. Siehe auch Beschreibung Ein- und Zweiträger-Brückenkrananlagen. Individuelle Hallenverhältnisse erfordern individuelle Lösungen. Deckenlauf-Krananlagen werden besonders für den nachträglichen Einbau in Hallen geplant, die ursprünglich nicht für den Einsatz von Krananlagen vorgesehen waren. Um dies zu realisieren, müssen Kranbahnträger an eine vorhandene Hallenkonstruktion (zum Beispiel: Hallenbinder) montiert werden, um die Hängefahrwerke der Deckenlauf-Krananlagen aufzunehmen. Die vorhandene Hallenkonstruktion muss dazu statisch nachgewiesen werden. Einseitige bzw. beidseitige Auskragungen der Kranbrücken sind konstruktiv möglich und verbessern dadurch zusätzlich die Katzanfahrmaße.

Automatisierte Krane und Fördertechnik helfen Betrieben sicherer, rentabler und profitabler zu werden. Die Anlagen der Scheffer Krantechnik GmbH werden rund um den Globus von eigenen Mitarbeitern speziell für die Kundenbedürfnisse programmiert. Schon die vollständige Automatisierung einer Schicht kann dabei deutliche Qualitätssteigerungen und Einsparungen ermöglichen. Vollautomatischer Dauerbetrieb unter extremsten Umgebungsverhältnissen. Das ist der Kernanspruch seitens unserer Kunden an die Scheffer Greiferkrane. Daher erfordert jedes neue Projekt Höchstleistungen von unseren Ingenieuren. Umso schöner ist es, dass unsere Greiferkrane weit über die nationalen Grenzen hinaus für Zuverlässigkeit und Effizienz stehen. Dabei könnte die Art der zu transportierenden Güter durch Zweischalen- und Mehrschalengreifer nicht unterschiedlicher sein. Typische Einsatzfelder sind zum Beispiel: Holzhack (Biomasse) Klärschlamm (sludge-to energy) Sand Ersatzbrennstoffe (EBS bzw. Waste to Enregy) Haushaltsmüll Altreifen Koks Auch die Einsatzorte selbst bringen teils große Herausforderungen mit sich. Ob zum Beispiel zur Beschickung einer Ofenlinie, der Logistik in einem Müllbunker oder zur Löschung einer Schiffsfracht. Die Greiferkrane müssen den unterschiedlichsten Einflüssen standhalten und trotzdem vielseitig einsetzbar sein. Um dies zu gewährleisten, werden die Greiferkrane jeweils individuell den jeweiligen Kundenbedürfnissen entsprechend ausgeführt. In der heutigen Zeit spielt auch der Begriff der Automatisierung eine ausschlaggebende Rolle. Denn durch den Einsatz neuester Automatisierungstechnik können alle nötigen Arbeitsschritte der Greiferkrane vollautomatisch abgebildet werden und erlauben somit ein Maximum an Effektivität. Unsere eigene Software-Abteilung entwickelt daher entsprechende Automatisierungszyklen und –programme um auch sehr komplexe Prozesse bei unserem Kunden abbilden zu können. Besonderheiten unserer automatisierten Krananalagen für diese Einsatzbereiche sind: Mechanische Ausführung erfolgt in äußerst robuster und den Umgebungsbedingungen angepasster Form. Elektrotechnik und Visualisierung wird nach Kundenwünschen angepasst Ausschließlich namhafte Komponentenlieferanten (z.B. SEW für die Antriebstechnik, Siemens für die Steuerungstechnik, etc.) Die komplette Transporttechnik wird in unserem Werk in Sassenberg konstruiert und gefertigt, ein Produkt – „Made in Germany“. 3-Dimensionale Fahrweise der Krane wartungsfreundliche Begehung Krane und Katzen erhalten je 4 einzeln angetriebene Räder Erweiterte Bedienmöglichkeiten für die Betreiber mit denen einfach Lager- und Sperrbereiche festgelegt werden können Lastpendeldämpfung durch die speziell eingestellten Beschleunigungs- und Bremsrampen während der Inbetriebnahmephase Die Hubwerke verfügen über eine Schlaffseilabschaltung, welche beim Aufsetzen der Last bzw. des Lastaufnahmemittels vor Erreichen des unteren Betriebsendschalters selbstständig die Senkbewegung abschaltet. Dadurch wird ein unkontrolliertes Abtrommeln der Seile von der Trommel verhindert Keine Notwendigkeit von optischen Messeinrichtungen für die Füllstandserkennung im Bunker Möglichkeit zum Einbau von Rückspeiseinheiten an den Kranantrieben Möglichkeit zum Einbau von Sensorik zur Verschleißerkennung von Bauteilen Möglichkeit zum Einbau von eichfähiger Wiegetechnik Ihr Ansprechpartner Norbert Heinrich Bereich: Spezialkrananlagen