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Kompakte Zweischienenlaufkatze mit Zwillingshubwerk und gelenkigem Fahrwerksträgeranschluss für garantierte Vierradauflage, mit zwei Direktantrieben für das Katzfahrwerk. Bauart Z - Mit Zwillingshubwerk - Garantierte Vierradauflage durch gelenkigen Fahrwerksträgeranschluss - Zwei Direktantriebe für das Katzfahrwerk - Begehbare Bauweise (Option) Tragfähigkeit: bis 120 t Kompakte Zweischienenlaufkatze mit Zwillingshubwerk und gelenkigem Fahrwerksträgeranschluss für garantierte Vierradauflage, mit zwei Direktantrieben für das Katzfahrwerk.

Ideal für den Baustelleneinsatz und für Montagearbeiten: Dank seines serienmäßigen Full-Power-Booms kann der Teleskopkran auch unter Last teleskopieren. Durch seine hochfahrbare Krankabine bietet der Raupen-Teleskopkran 613 R zusätzliche Übersicht und ermöglicht so zügiges und vor allem sicheres Anheben und Absetzen. Vor allem bei sensiblen Lasten, oder auf engen Baugründen ist dieser Teleskopkran von Vorteil. Hierfür können auch Gummipads zur zusätzlichen Schonung des Bodens eingesetzt werden. Zusätzlich lässt sich dieser Kran individuell ausstatten. Mit verschiedenen Klappspitzen kann auf spezielle Gegebenheiten des Projekts reagiert werden. Das hochwertige Kettenfahrwerk mit breiten 3-Steg-Bodenplatten lässt sich auf eine Kettenbreite von 3,0 m und 4,0 m einstellen und weist eine hohe Traktion auf. Je nach Bedarf ist dieses innovative Modell von Sennebogen flexibel einsetzbar. Wie bei all unseren Raupenkranen können mit dem 613 R Lasten auch verfahren werden. Dadurch sind komplexe Bauvorhaben ohne zeitaufwendiges Absetzen ausführbar. Falls sie maschinenkundiges Personal benötigen stehen Ihnen unsere erfahrenen Bediener gerne zur Seite. Der 613 R ist vielseitig, verlässlich und leistungsstark. Entdecken sie seine Möglichkeiten. Max. Tragfähigkeit 13,3 t / bei 3 m Ausladung Teleskopmast 18,8 m optionale Kranspitze 5 m Verfahrbar mit Lasten hochfahrbare Krankabine Eigengewicht 22860 kg Stahlraupen (Gummipads optional erhältlich)

Drehmomentmessdaten-Anzeiger/-sammler. Genauigkeit ± 0,25%. Messung rechts/links. OLED-Display. Messmodi Track, Peak, Click, Impuls. Messdatenspeicher. USB-Ausgang. Schutzart IP45. Mit dem ebenso einfachen wie leicht zu bedienenden TorqueStar Lite lassen sich Drehmomentdaten unkompliziert messen, erfassen und protokollieren. Bis zu 999 Testergebnisse können im Gerät gespeichert werden. Das komfortable plug&play mit UTA Messmitteln sorgt für kurze Rüstzeiten und verhindert Setupfehler. Fünf direkt anwählbare Funktionstasten beschleunigen das einfache Bedienen des TorqueStar Lite. Die verschiedenen Modi ermöglichen wahlweise das Messen von Mitlauf, Spitzenwert, Klickpunkt oder Impuls. Mit Datum und Uhrzeit versehene Messergebnisse werden im gut abzulesenden Display angezeigt und können ausgedruckt oder zum PC übertragen werden. Das kompakte TorqueStar Lite lässt sich stationär oder als portables Gerät einsetzen. Stromversorgung erfolgt per wechselbarem Li-Ion Akku oder Netzstrom. Mit der robusten Konstruktion und seinem aufgeräumten Bedienpanel ist das TorqueStar Lite hervorragend geeignet für den täglichen Einsatz vor Ort in der Produktion wie auch im Labor. Typ: Messgerät

WLL 2000 kg Brandbreite 60 mm beidseitig mit Kranbügel Brandbreite 60 mm beidseitig mit Kranbügel Artikelnummer: DD60

• Marke: MAN • Modell: TGS 33.400 • Typ: Fassi 335A.2.25 • Jahr der Herstellung: 2017 • Ladekapazität: 11500 kg • Maximal zu beförderndes Gewicht: 22t

Unterflaschen und Lasthaken nach DIN Norm oder in Sonderausführung 1 bis 4 rollig, in normal Temperatur oder mit Hitzeschutz oder auch als Sonderkonstruktion

Nah- und Fernverkehr Wir sind führend bei Sondertransporten und Kranarbeiten bis 34 mto im Nah- und Fernverkehr.

E-Häuser für Krananlagen

Unsere Büros befinden sich in verschiedenen Städten Deutschlands, darunter Berlin, Hamburg und München. Wir sind ein Unternehmen, das sich auf die Entwicklung und Vermarktung hochwertiger Produkte spezialisiert hat. Unser Team besteht aus erfahrenen Experten, die engagiert daran arbeiten, innovative Lösungen für unsere Kunden zu schaffen. Mit unserer langjährigen Erfahrung und unserem umfangreichen Know-how können wir maßgeschneiderte Lösungen für Unternehmen jeder Größe und Branche anbieten. Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über unsere Produkte und Dienstleistungen zu erfahren!

Die Digitalkranwaage LKe (geeicht) und LK (werkskalibriert) wurde speziell für den Einsatz in rauer, industrieller Umgebung konzipiert. Mit Ihrem massiven Alu-Druckgussgehäuse und der verstärkten Frontplatte können selbst heftigste Erschütterungen die Messtechnik dieser Kranwaage nicht beschädigen. Für Verwiegungen in Reinräumen bzw. in chemischen Industriebereichen bietet das unlackierte Aluminiumgehäuse weitere Vorteile: es ist korrosionsgeschützt und „Lackabplatzer“ beim versehentlichen Anstoßen der Waage sind nicht möglich. Das große 50mm hohe LED-Display ist stets gut ablesbar, auch von größeren Entfernungen. Die mitgelieferte Fernbedienung hat eine Reichweite von bis zu 30m und ist mit ihren großen Tasten auch mit Handschuh gut handhabbar. Alle Modelle sind, auch nachträglich, erweiterbar um zahlreiches Zubehör wie Rammschutz oder Wägedatenempfangseinheiten. Alle EHP-Kranwaagen haben einen mechanischen Sicherheitsfaktor von 5:1 - dies bedeutet, dass unsere Waagen das Fünffache Ihrer Maximallast tragen ohne dass zugbeanspruchte Baugruppen brechen. Im Vergleich zu nahezu allen Wettbewerbsprodukten sind unsere Kranwaagen aufgrund des hohen Sicherheitsstandards nicht nur zertifiziert zum Wiegen, sondern dürfen auch zum Transportieren von Gütern verwendet werden (nach EN 13155). Modell: LKe (geeicht) | LK (kalibriert) Verfügbare Wägebereiche / Max. Traglast: 0 - 500kg | 0 - 1.000kg | 0 - 2.000kg | 0 - 5.000kg | 0 - 10.000kg | 0 - 12.500kg | 0 - 15.000kg | 0 - 20.000kg | 0 - 25.000kg | 0 - 30.000kg | 0 - 100.000kg Ablesbarkeit / Ziffernschritt (d): Von 0,2 kg | 0,1 kg bis 20kg

Eine Waage entwickelt für Verlademaschinen, erlaubt effizientes und seriöses Wiegen von Stückholz, Energieholz und Zellstoff im Wald. Genau Wägeergebnisse Großer Speicher für Langzeitspeichereinträge, 99 Speichersteckplätze viele wägetechnische Anpassungen möglich, hauptsächlich für Krane, viele verschiedene Modelle und Abmessungen USB Speicher und PRL Datenübertragung kompatibel mit Forstindustrie Rechnersystemen.

In Schwanden musste kürzlich eine 144 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschine auseinandergebaut, verladen und abtransportiert werden. Sobald alle Teile bereit sind, werden sie zurück zum Betreiber nach Belgien gebracht. In Glarus Süd, genauer gesagt in Schwanden, wird zurzeit die mit dem Swiss Mountain Award 2007 preisgekrönte Projektidee in die Tat umgesetzt. Ziel ist es, das bereits vom Geschiebe und Geschwemmsel gesäuberte Triebwasser der beiden Fliessgewässer Sernf und Niederenbach direkt und ohne erneute Einleitung in die Sernf zu fassen und über einen neuen Druckstollen in das Gebiet Ennetlinth (Mitlödi) auf eine neue Maschinengruppe zu leiten, um dort Strom zu erzeugen. Die dort im Einsatz stehende Tunnelbohrmaschine hat ausgedient und wird nicht mehr gebraucht. So wurden wir von Welti-Furrer beauftragt in Schwanden den Abtransport der Tunnelbohrmaschine zu organisieren und durchzuführen. Die komplette Tunnelbohrmaschine bestand aus drei Komponenten – einem Schneidrad (Gewicht, 24-to und Durchmesser 3.90 Meter) und zwei Tunnelbohrmaschinen mit je einem Gewicht von 60-to und einem Durchmesser von 3.85 Meter. Zuerst wurden das Schneidrad sowie der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit dem 350-to Pneukran (mit 95.9to Gegenballast) aus der Baugrube gehoben. Das Schneidrad mit einer Länge von 16.50m, einer Breite von 3.90m und der Höhe von 4.00m wurde auf einem LKW mit Auflieger für den Transport bereit gemacht. Das Gesamtzuggewicht betrug 50-to. Der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit den Transportportabmessungen 24.70m Länge, 3.85m Breite und einer Höhe von 4.20m wurde auf einen Spezialtiefgänger verladen. Bei diesem Transport belief sich das Gesamtzuggewicht auf 111-to. Mittels Ausnahmetransportbegleitung, durchgeführt mit unseren eigenen Ausnahmetransportfahrzeugen, wurde das Schneidrad in die Lagerhalle im Wildischachen Brugg und die Tunnelbohrmaschine auf unseren Werkhof in Windisch transportiert. Auf dem Werkhof wurde die Tunnelbohrmaschine von der Abteilung Industrieumzüge mittels der Hubanlage abgeladen. Nun heisst es abwarten bis das Dritte und somit letzte Teil der Tunnelbohrmaschine in Schwanden abgeholt werden kann. Anschliessend werden alle drei Teile zusammen nach Belgien zum Betreiber der Tunnelbohrmaschine zurücktransportiert. Einsatztruppe – 11-Mann Equipe Eingesetzte Fahrzeuge/Material – 350-to Mobilkran DEMAG AC350 – 5 LKW mit Auflieger – 2 Ausnahmetransportbegleitfahrzeug – 4-Säulen Hubgerüst Verantwortung

In Schwanden musste kürzlich eine 144 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschine auseinandergebaut, verladen und abtransportiert werden. Sobald alle Teile bereit sind, werden sie zurück zum Betreiber nach Belgien gebracht. In Glarus Süd, genauer gesagt in Schwanden, wird zurzeit die mit dem Swiss Mountain Award 2007 preisgekrönte Projektidee in die Tat umgesetzt. Ziel ist es, das bereits vom Geschiebe und Geschwemmsel gesäuberte Triebwasser der beiden Fliessgewässer Sernf und Niederenbach direkt und ohne erneute Einleitung in die Sernf zu fassen und über einen neuen Druckstollen in das Gebiet Ennetlinth (Mitlödi) auf eine neue Maschinengruppe zu leiten, um dort Strom zu erzeugen. Die dort im Einsatz stehende Tunnelbohrmaschine hat ausgedient und wird nicht mehr gebraucht. So wurden wir von Welti-Furrer beauftragt in Schwanden den Abtransport der Tunnelbohrmaschine zu organisieren und durchzuführen. Die komplette Tunnelbohrmaschine bestand aus drei Komponenten – einem Schneidrad (Gewicht, 24-to und Durchmesser 3.90 Meter) und zwei Tunnelbohrmaschinen mit je einem Gewicht von 60-to und einem Durchmesser von 3.85 Meter. Zuerst wurden das Schneidrad sowie der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit dem 350-to Pneukran (mit 95.9to Gegenballast) aus der Baugrube gehoben. Das Schneidrad mit einer Länge von 16.50m, einer Breite von 3.90m und der Höhe von 4.00m wurde auf einem LKW mit Auflieger für den Transport bereit gemacht. Das Gesamtzuggewicht betrug 50-to. Der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit den Transportportabmessungen 24.70m Länge, 3.85m Breite und einer Höhe von 4.20m wurde auf einen Spezialtiefgänger verladen. Bei diesem Transport belief sich das Gesamtzuggewicht auf 111-to. Mittels Ausnahmetransportbegleitung, durchgeführt mit unseren eigenen Ausnahmetransportfahrzeugen, wurde das Schneidrad in die Lagerhalle im Wildischachen Brugg und die Tunnelbohrmaschine auf unseren Werkhof in Windisch transportiert. Auf dem Werkhof wurde die Tunnelbohrmaschine von der Abteilung Industrieumzüge mittels der Hubanlage abgeladen. Nun heisst es abwarten bis das Dritte und somit letzte Teil der Tunnelbohrmaschine in Schwanden abgeholt werden kann. Anschliessend werden alle drei Teile zusammen nach Belgien zum Betreiber der Tunnelbohrmaschine zurücktransportiert. Einsatztruppe – 11-Mann Equipe Eingesetzte Fahrzeuge/Material – 350-to Mobilkran DEMAG AC350 – 5 LKW mit Auflieger – 2 Ausnahmetransportbegleitfahrzeuge – 4-Säulen Hubgerüst Verantwortung

In Schwanden musste kürzlich eine 144 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschine auseinandergebaut, verladen und abtransportiert werden. Sobald alle Teile bereit sind, werden sie zurück zum Betreiber nach Belgien gebracht. In Glarus Süd, genauer gesagt in Schwanden, wird zurzeit die mit dem Swiss Mountain Award 2007 preisgekrönte Projektidee in die Tat umgesetzt. Ziel ist es, das bereits vom Geschiebe und Geschwemmsel gesäuberte Triebwasser der beiden Fliessgewässer Sernf und Niederenbach direkt und ohne erneute Einleitung in die Sernf zu fassen und über einen neuen Druckstollen in das Gebiet Ennetlinth (Mitlödi) auf eine neue Maschinengruppe zu leiten, um dort Strom zu erzeugen. Die dort im Einsatz stehende Tunnelbohrmaschine hat ausgedient und wird nicht mehr gebraucht. So wurden wir von Welti-Furrer beauftragt in Schwanden den Abtransport der Tunnelbohrmaschine zu organisieren und durchzuführen. Die komplette Tunnelbohrmaschine bestand aus drei Komponenten – einem Schneidrad (Gewicht, 24-to und Durchmesser 3.90 Meter) und zwei Tunnelbohrmaschinen mit je einem Gewicht von 60-to und einem Durchmesser von 3.85 Meter. Zuerst wurden das Schneidrad sowie der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit dem 350-to Pneukran (mit 95.9to Gegenballast) aus der Baugrube gehoben. Das Schneidrad mit einer Länge von 16.50m, einer Breite von 3.90m und der Höhe von 4.00m wurde auf einem LKW mit Auflieger für den Transport bereit gemacht. Das Gesamtzuggewicht betrug 50-to. Der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit den Transportportabmessungen 24.70m Länge, 3.85m Breite und einer Höhe von 4.20m wurde auf einen Spezialtiefgänger verladen. Bei diesem Transport belief sich das Gesamtzuggewicht auf 111-to. Mittels Ausnahmetransportbegleitung, durchgeführt mit unseren eigenen Ausnahmetransportfahrzeugen, wurde das Schneidrad in die Lagerhalle im Wildischachen Brugg und die Tunnelbohrmaschine auf unseren Werkhof in Windisch transportiert. Auf dem Werkhof wurde die Tunnelbohrmaschine von der Abteilung Industrieumzüge mittels der Hubanlage abgeladen. Nun heisst es abwarten bis das Dritte und somit letzte Teil der Tunnelbohrmaschine in Schwanden abgeholt werden kann. Anschliessend werden alle drei Teile zusammen nach Belgien zum Betreiber der Tunnelbohrmaschine zurücktransportiert. Einsatztruppe – 11-Mann Equipe Eingesetzte Fahrzeuge/Material – 350-to Mobilkran DEMAG AC350 – 5 LKW mit Auflieger – 2 Ausnahmetransportbegleitfahrzeug – 4-Säulen Hubgerüst Verantwortung

„Schweres bewegen ist ganz leicht“- dieses Motto hat das FWN-Schwerlastteam am 24.01.2019 mal wieder in die Praxis umgesetzt. Ungefähr 2 Jahre lag die Ware des Kunden auf Lager (Abmessung: ca. 5,50 x 2,20 x 2,40 m) mit einem Gewicht von 3 Tonnen.

Kategorie: Abflussmessung - Komplettsysteme • LAWA-Richtlinien konforme, robuste stationäre Seilkrananlage für Schwimmflügelausrüstungen mit Belastungsgewichten bis 100 kg • Leistungsstarke Doppelwinde Typ SDW-ES mit stufenlos regelbarem 1,5 kW-, 230 VAC-Elektromotor für Verstellgeschwindigkeiten von 0-0,5 m/s und elektrisch schaltbarer Kupplung (SDW-ESM) • Komfortables, externes Bedienterminal in verschiedenen Ausführungsvarianten (z.B. mit integriertem Zählgerät) • Wahlweise mit Spannschlossspannung (SKA-S), hydraulischer Vorspannung (SKA-H) oder Gewichtspannung (SKA-G) von Tragseil- und Verschiebeseil lieferbar

Gern realisieren wir für unsere Kunden die Komplettfertigung und anschließende mechanische, hydraulische und elektrische Endmontage von Maschinen und Baugruppen, vorwiegend im Unternehmen, aber auf Wunsch auch bei unseren Geschäftspartnern vor Ort. Für diese Arbeiten stehen uns Krananlagen bis 40 t sowie ein gut ausgebildetes und zuverlässiges Team zur Verfügung, das eine qualitätsbewusste und schnelle Montage gewährleistet.

OPTIMIERTE PROZESSE Ideal zur Unterstützung, Erleichterung und Verbesserung der Bauteil-Montage in der Produktion FLEXIBLER EINSATZ Nutzbar in Verbindung mit Flurförderfahrzeugen bzw. Hubwagen oder integriert im Ladungsträger (z. B. zur Vermeidung der Bauteil-Umladung vom Ladungsträger auf eine andere Vorrichtung)

Wenn Oberleitung, Tiefgaragen oder beengte Zufahrts- und Platzverhältnisse einen Autokraneinsatz nicht zulassen, ist der Hubschrauber als Kran gefragt. Hat der Zeitfaktor eine große Bedeutung, ist der Hubschrauber das Arbeitsgerät Ihrer Wahl.

Für die Beleuchtung von Baukranen, Industrie- und Portalkranen bieten wir spezielle Kranleuchten aus unserer Moduled - Industrieleuchtenserie. Die äusserst robusten, staubdichten Gehäuse werden mittels Gummipufferbefestigung an den Kränen montiert. Die Befestigungslösung wird speziell auf die Montagemöglichkeiten an ihrem Kran abgestimmt. Die Versorgungsspannung der Leuchten beträgt 230VAC, auf Anfrage können auch LED Treiber mit Betriebsspannung 400VAC ausgeführt werden.

Durch ihr hohes Maß an Wirtschaftlichkeit überzeugen die Einträger-Laufkrane Typ ELKE mit Walzprofilträger in Form einer tragenden Konstruktion. Gewalzte Stahlprofile als Kranträger und die speziell für ihren spezifischen Verwendungszweck entwickelten Seilzugkatzen brillieren sie mit ihrer besonderen Eignung für kleinere Spurmittenmaße und leichte Lasten. Der Einträger-Laufkran Typ ELKE hat sich als kosteneffizientes und damit betriebswirtschaftlich wertvolles Einsteigermodell in gewohnt hochwertiger Demag-Qualität etabliert. Vorzugsweise wird dieses Laufkran-Modell als Werkstattkran, in Neubauten und in bereits vorhandenen Hallen verwendet. Vorteile •Die erhöhte Katzfahrgeschwindigkeit sorgt in Verbindung mit dem ergonomisch optimierten Steuerschalter für ermüdungsfreies sowie effizientes Lastenhandling •Für präzises Lastenhandling bei sanften Bewegungsabläufen ist die optionale Ausstattung mit stufenlos regelbaren Katzfahrantrieben vorgesehen •Besonders hohe Betriebssicherheit sowie Zuverlässigkeit •Besonders hohe Wirtschaftlichkeit aller eingesetzten Komponenten durch lange Lebensdauer

Sicher sichtbar mag primär bedeuten, dass Leuchtwerbung ein bewährtes Instrument ist, um hoch oben am Kran Ihre Marke oder Botschaft mit Sicherheit weit über den Tag hinaus sichtbar zu halten. Natürlich. Aber «sicher» heisst auch, dass wir um die Sicherheit am Einsatzort bemüht sind. Keinesfalls dürfen losgelöste Plexiglasteile aufgrund von Beschädigung oder Wind auf Mitarbeiter oder Passanten stürzen. Unsere Leuchtkästen bestehen aus einem stabilen Aluminiumrahmen mit integrierter LED-Beleuchtung und beidseitig aufgespannten Spanntuch – wetterfest und spielend austauschbar bei Beschädigung oder Neugestaltung. Die Leuchtkästen können mit wenigen Handgriffen montiert- bzw. demontiert werden. Das System beinhaltet einen Lichtsensor zur automatischen Aktivierung der Beleuchtung, die Helligkeit kann über den dimmbaren Konverter stufenlos eingestellt werden. Nutzen Sie unsere Aktionsangebote: Leuchtkasten mit LED-Ausleuchtung: 3,0 m x 1,0 m        € 1´850.- pro Stk. 1,8 m x 1,8 m        € 1´950.- pro Stk. Maßgeschneiderte Dimensionen auf Anfrage Dämmerungsschalter    € 80.- pro Stk. Transparent am Kranturm (mesh vinyl):    € 250.- pro Stk. (Alle Preise zzgl. MwSt. und Versand. Montage auf dem Kran auf Wunsch möglich)

Bandbunker Baureihe BB (I) Füllvolumen mit 5 / 15 / 40 / 80 / 100 / 120 Ltr. fimotec-fischer Bunkersysteme sind in verschiedenen Ausführungen für unterschiedlichste Anforderungen lieferbar. Sie erhalten diese Bunkersysteme komplett integriert in unsere anwendungsspezifisch entwickelten Handhabungs- und Montagemaschinen wie auch einzeln zum Nachrüsten Ihrer bestehenden Anlagen.

IGRALUB bedient über 2.500 Kunden im Automotive- und Industriebereich mit einzigartigen, anwendungsspezifischen High-Tech Schmierstoffen für Autos, Fahrräder, Maschinen, Kränen und Spezialcontainerwechselsysteme, Fahrtreppen und Förderbänder, zusätzlich für Spezialfahrzeuge in Freizeitparks, Bergbau und Stahlwerken. Beispielsweise können unsere Markenschmierstoffe in fast allen Bike Geschäften auf der ganzen Welt gefunden werden.

Krane, die in Reinräumen zum Einsatz kommen, müssen verschiedenste Anforderungen bezüglich Explosionsschutz, Reinigungsfreundlichkeit, Wartung und Materialien erfüllen. Die Sonderkonstruktionen der Senn AG kommen in Situationen zum Einsatz, wo Standardprodukte den Anforderungen nicht gerecht werden können.

Elektro-Hochhubwagen mit schwenkbarem Kran

MOVOARM MOBILIUSEin Schwenkkran ohne Fundament - gibt es das? Der Schwenkkran MOBILUS wurde, wie sein Name sagt, als mobiler Schwenkkran für flexible Arbeitsplätze konzipiert. Das Fundament ist in dem Kransockel integriert, sodass der gesamte Kran schnell und unkompliziert mit Gabelstapler oder Brückenkran versetzt werden kann - dorthin, wo er gerade gebraucht wird. Eingestuft nach DIN 15018 H2 B2, ist der MOBILUS ein vollwertiges Hebezeug für den Tragfähigkeitsbereich von 125 bis 500 kg. Der Kran wird häufig eingesetzt für Maschinenreparaturen und –umbauten oder für den zeitlich begrenzten Aufbau von neuen Arbeitsplätzen. Zur Verfahrbarkeit auf einem Betonboden ist ein spezielles Fahrwerk als Zubehör gegen Mehrpreis lieferbar, ebenso die Befüllung des Kranfußes mit hochverdichtetem Material. Zum Standard-Lieferumfang gehören die komplette elektrische Grundausstattung, Stellschrauben für die Bodenausrichtung sowie ein 2-stufiger Elektro-Kettenzug mit dazugehörigem Handfahrwerk.

Traversen sind spezielle Lastaufnahmemittel, die insbesondere zur Lastenverteilung und zum sicheren Transport breiterer Lasten eingesetzt werden.

Containertransporte und -montagen, Maschinentransporte, Baumateriallieferungen… Unsere flexiblen Be- und Endladetechniken mit modernstem Equipment halten Ihnen den Rücken frei und sparen wertvolle Zeit. Sicher und auf kürzestem Weg bringen wir Container, Maschinen oder Baumaterial punktgenau an den Bestimmungsort. Die am Fahrzeug montierten Ladekrane ermöglichen durch ihre niedrige Bauweise auch den Einsatz in überdachten Einrichtungen. Wir verzichten auf zusätzliche Umschlaggeräte, schalten dadurch Fehlerquellen aus und sparen so Kosten und Personal vor Ort. Hier einige Bilder unserer neuen Ladekrane und auch einige Bilder unserer Ladekrane im Einsatz. Ladekran am Fahrzeug beim verladen einiger Container unser neuester Ladekran Bild 01 unser neuester Ladekran Bild 02 unser neuer Sattelkran LKW Grillcontainertransport und Entladung mit unserem Ladekran Aufbau einer Containeranlage mit Hilfe von unserem Ladekran Bild 01 Aufbau einer Containeranlage mit Hilfe von unserem Ladekran Bild 02 Aufbau einer Containeranlage mit Hilfe von unserem Ladekran Bild 03 Aufbau einer Containeranlage mit Hilfe von unserem Ladekran Bild 04 Transport eines Aggregates und Entladung mit unserem Ladekran Bild 01 Transport eines Aggregates und Entladung mit unserem Ladekran Bild 02 Auch wenn es eng zugeht, haben wir den Container mit unserem Ladekran angeliefert.

Auf unsere Leistung ist Verlass – und das in der ganzen Republik. Wir führen bundesweite Transporte aller Art für Sie durch. Wann immer Sie schwere oder große Geräte , Fahrzeuge oder Ware transportieren wollen, sind wir für Sie da. Gerne werden wir auch international für Sie tätig. Wir sorgen dafür, dass Sie sich auf eine termingerechte Verladung verlassen können.