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Werkstoff: Griff Thermoplast, schwarzgrau. Buchse aus Messing oder Edelstahl 1.4305. Gewindebolzen aus Stahl 5.8 oder Edelstahl 1.4305. Thermoplast schwarzgrau. Gewindebolzen aus Stahl 5.8 oder Edelstahl 1.4305. Ausführung: Stahl blau chromatiert. Edelstahl blank. Auf Anfrage: Weitere Farben.

Werkstoff: Thermoplast, schwarzgrau. Bolzen aus Stahl 5.8. Ausführung: Bolzen blau passiviert. Hinweis: Das erforderliche Drehmoment wird über eine Stellschraube eingestellt. Bei Erreichen des eingestellten Drehmoments dreht der Rändelknopf frei durch. Zeichnungshinweis: 1) Stellschraube zum Einstellen des Drehmoments

Werkstoff: Thermoplast, schwarzgrau. Bolzen aus Stahl 5.8. Ausführung: Bolzen blau passiviert. Hinweis: Das erforderliche Drehmoment wird über eine Stellschraube eingestellt. Bei Erreichen des eingestellten Drehmoments dreht der Rändelknopf frei durch. Zeichnungshinweis: 1) Stellschraube zum Einstellen des Drehmoments

Werkstoff: Thermoplast. Ausführung: schwarz, grau oder rot. Bestellbeispiel: K0680.0506 (Rändelknopffarbe rot) Farbkennziffer: 5 = grau 6 = rot Hinweis: Passende Schrauben ISO 4762. Δ An dieser Stelle die gewünschte Rändelknopffarbe anfügen. Bei der Rändelknopffarbe schwarz ist kein Farbcode erforderlich.

Ein von uns entwickeltes und patentiertes Haltesystem in Form von V4A Scheiben ( Pat.Nr. 19809800) bewirkt durch federnde Druckstücke absoluten Rundlauf bei der statischen Unwucht. Desweiteren gleicht die Anordnung der Gewichte einen Großteil der dynamischen Unwucht aus. Fazit der Haltescheiben => höchste Laufruhe, sowie ca. 10 % Stromersparnis, Neulagerungen der Antriebswelle reduzieren sich auf ein Mindestmaß.

Ein von uns entwickeltes und patentiertes Haltesystem in Form von V4A Scheiben ( Pat.Nr. 19809800) bewirkt durch federnde Druckstücke absoluten Rundlauf bei der statischen Unwucht. Desweiteren gleicht die Anordnung der Gewichte einen Großteil der dynamischen Unwucht aus. Fazit der Haltescheiben => höchste Laufruhe, sowie ca. 10 % Stromersparnis, Neulagerungen der Antriebswelle reduzieren sich auf ein Mindestmaß.

Ein von uns entwickeltes und patentiertes Haltesystem in Form von V4A Scheiben ( Pat.Nr. 19809800) bewirkt durch federnde Druckstücke absoluten Rundlauf bei der statischen Unwucht. Desweiteren gleicht die Anordnung der Gewichte einen Großteil der dynamischen Unwucht aus. Fazit der Haltescheiben => höchste Laufruhe, sowie ca. 10 % Stromersparnis, Neulagerungen der Antriebswelle reduzieren sich auf ein Mindestmaß.