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Infrarot-Trocknungsgeräte Schienen geführt. Erhältlich als IR-Kurzwellengeräte, UV-A-Trockner oder in Kombination beider Technologien PRO-Line; SPEEDY-LINE und STAR-Line (bis auf M10.1, M12.1, PRO-1000 und PRO-1200) können mit dem Schienensystem kombiniert werden. Mit 1 oder 2 Stativen an Traversen befestigt, in Längen ab 6,00 Meter bis zu 30,00 Meter sind problemlos möglich. Längere Systeme sind je nach Einbaugegebenheiten ebenfalls möglich.

Pflegeleichter Kunststein wurde hier auf zwei Edelstahlfüßen als ovale Tischplatte mit Schlingerkante als Bistrostehtisch konzipiert. Unter der Tischplatte ist eine gebürstete Edeslstahl Haltereling angebracht. Der Tisch wird im Bistro des ICE2 in Verbindung mit unerser Hochbank eingestetzt.

professionelle Leichtbau-Schiene laminierte Schiene mit Aluminiumkern 20% Gewichtsersparnis mit Umlenkstern und 5 Nieten

Wir produzieren sowohl Stromabnehmer für Oberleitungsfahrzeuge als auch Stromabnehmer für 3. und 4. Schiene Systeme. Immer unter Strom, dabei geräuscharm, gewichtsreduziert und kompakt im Aufbau – mit unseren weltweit führenden Stromabnehmern für den Nah- und Fernverkehr bieten wir zuverlässige und langlebige Lösungen an. Durch einzelgefederte Schleifstücke und Dämpfung entsteht ein permanenter und zuverlässiger Kontakt mit der Oberleitung. Profitieren Sie zudem davon, dass Sie bei Schunk alles aus einer Hand erhalten: Optimal abgestimmte Gesamtsysteme mit Schleifleisten in bester Qualität, umfassendes Zubehör sowie einen Kundenservice, der Sie gezielt in allen Fragen unterstützt.

Werkstoff: Schienen Aluminium. Kugelkäfige Edelstahl 1.4301. Kugeln Edelstahl 1.4021. Ausführung: Schienen blank. Kugelkäfige blank. Kugeln blank. Bestellbeispiel: K1721.0350 Bestellhinweis: Verkauf paarweise. Hinweis: Bei Teleskopschienen mit Vollauszug ist der Hub ungefähr gleich der Einbaulänge, wodurch mehr Komfort und Zugänglichkeit gewährleistet wird. Die dynamische Lastkapazität der Teleskopschienen gibt die maximale Belastbarkeit eines vertikal montierten Teleskopschienen-Paares bei Nutzung des vollen Auszugsweges an. Die angegebenen Tragkräfte wurden bei einem Schienenabstand von 600 mm ermittelt und beziehen sich auf den Maximalwert bei 10.000 Zyklen. Nicht für horizontale Montage geeignet. Nach 2.000 Zyklen wird ein Nachfetten mit einem Hochdruckfett empfohlen. Die Endanschläge sind bei der angegebenen Belastbarkeit mit 10 Zyklen und einer Anschlaggeschwindigkeit von 0,8 m/s geprüft. Es werden zusätzlich externe Endanschläge empfohlen. Temperaturbereich: -20°C bis +110°C.

Wir stellen dieses Gepäckregal in verschiedenen Ausführung und Größen für ICE1, ICE2 und IC der DB AG her. Sie sind für schwere Gepäckstücke konzipiert. Die Seitenwände bestehen aus Mulitplex, welche beidseitig mit HPL beschichtet sind. Die Metallschutzleisten an der Vorderseite bzw. im Sockelbereich sind hochglanzverchromt oder aus Edelstahl. Rückseitig ist eine Glasscheibe mit Siebdruck eingebaut.

Neben Trennschaltern beinhaltet unser Portfolio Erdungsschalter, welche, eingebaut im rolling stock sowie auch track side, die Sicherheit von Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten gewährleisten. Ein sicherer, störungsfreier Bahnverkehr kann nur über eine Ausrüstung mit hochwertig produzierten, sicherheitstechnisch und funktional verlässlichen Komponenten gewährleistet werden. Wir tragen unseren Teil dazu bei, indem wir Trenn- und Erdungsschalter für den gesamten Bereich der bahntechnischen Infrastruktur herstellen: sowohl als Bauteil für alle Arten von Bahnfahrzeugen, aber auch für den gesamten Bereich neben der Strecke.

Analytische Methoden zur Prozessfindung, Fließ- und Füllsimulation, Scannvergleiche Bei Lüftungs- und Klimaanlagen von Zügen sind besondere Flammschutzanforderungen gefragt. Nur mit Sonderkunststoffen kann der Flammschutz V0 erreicht werden. Ausschließlich mit sorgfältiger Werkzeugauslegung und schwierigen Prozessparametern sind die Teile zu fertigen.

Die Novoferm Schienensysteme sind modular aufgebaut und werden so weit wie möglich bereits im Voraus zusammengesetzt. Die Schienensysteme eignen sich sowohl für Thermo und Novolux Tore, als auch für das Novolux XL-Tor. Zertifizierte Qualität und Haltbarkeit stehen bei der Entwicklung und Montage der Schienensysteme und Federaggregate immer im Mittelpunkt.

Die Weiterentwicklung eines Schiebetores Ein- und Auffahrten zeitgemäß gesichert Draht-Weissbäcker setzt mit seinen Partnern seine ganze Kompetenz bei Entwicklung, Realisierung, Montage und Service bei freitragenden Schiebetoren ein. So entsprechen alle Produkte dem neusten Stand der Technik werden permanent weiterentwickelt und sind präzise auf Kundenbedürfnisse zugeschnitten. Die Produktpalette reicht von handbetätigten Schiebetoren über elektronisch gesteuerten Toranlagen und Teleskopschiebetor aus Stahl bis hin zu freitragenden Aluminium Schiebetoranlagen. So können kleine und große Durchfahrtsbreiten problemlos realisiert werden. Innerhalb der Absicherung eines Geländes ist es wichtig, darauf zu achten, dass ein bestimmter Bereich den reibungslosen Einlaß von Fahrzeugen garantiert. Toranlagen von Draht-Weissbäcker bieten die Gewährleistung für eine optimale und komfortable Funktion. Unsere Schiebetore zeichnen sich nicht nur durch ein unwahrscheinlich leichtes Laufverhalten sondern auch durch hohe Montagefreundlichkeit aus, so dass die Installation der Anlage auch durch Sie reibungslos und schnell realisierbar ist. Alle Toranlagen werden vorab im Werk zusammengebaut und auf Ihre Funktionalität und Sicherheit überprüft. Entscheidende Vorteile Schiebetore in einer freitragenden Konstruktion ohne Laufschiene bieten entscheidende Vorteil • kein Aufschwenkbereich wie bei Standart Toranlagen (geringer Platzbedarf) • große Öffnungsbreiten können effektiv gesichert werden • keine Beeinträchtigung der Laufschiene durch Witterungseinflüsse ( Schnee, Eis und Schmutz) • keine Laufschiene in der Fahrbahn • leichtgängige Konstruktionen • bei E-Antrieb für viele Zyklen ausgelegt • bei E-Antrieb mit Gehtürfunktion Merkmale • Schiebtore freitragend ohne Laufschiene • jede Größe • gegenläufige Anlagen für geringen Platzbedarf und schnelleren Lauf • Teleskoptore für geringeren Platzbedarf • verschiedenste Torfüllungen • bauseitige Belattung möglich • Sonderkonstruktionen möglich • mit Handbetrieb oder E-Antrieb • modernste Antriebstechnik und deren Sicherheitskomponenten • geprüfte Sicherheit • Korrosionsschutz • TÜV Baumustergeprüft • Optische Farbgestaltung durch zusätzliche Beschichtung möglich

hier die Übersicht Schweizer qualität für weltweites Rad- und Schienenmanagement Monitoring von Fahrzeugen und Infrastruktur Rad-Schiene-Monitoring für die vorausschauende Wartung

Spezialfedern und Stützen Unsere Stoßdämpfer für Züge werden aus Gummi hergestellt. Speziale Gummiringe werden auf Wagons mit niedriger Bauhöhe eingesetzt, die auf Schienen eingesetzt werden mit kleinen Kurvenradii. Die speziellen Gummiringe absorbieren die kinetische Energie die bei der Fahrt entstehen.

Schunk ist Marktführer bei Erdungskontakten und hat für alle Anwendungsfälle die geeigneten Radial- und Achsendkontakte im Programm. Mit unserem Kohle/Kohle-Erdungskontakt haben wir die Übertragungstechnik von Signalströmen revolutioniert und für neue Dimensionen bei den Wartungsintervallen gesorgt. Unsere robusten Kohle/Stahl-Erdungskontakte sind insbesondere für Standardanwendungen optimiert. Kein Wunder, dass führende Fahrzeughersteller auf unsere Systeme setzen. Dieses radiale Erdungssystem wurde für die Montage am Getriebe entwickelt – es zeichnet sich wie alle unsere Produkte durch großes Werkstoff-Know-how und höchste Robustheit aus.

Schablonensätze R10 und die Stencil-Schiene zum Einstecken für Ihre sichere und saubere Ausführung von wechselnder Kennzeichnung / Nummerierung.

Arbeitsschutzsysteme zur Durchtrittsicherung / Spaltabdeckung bei Wartungsbühnen für Schienenfahrzeuge.

Als zertifizierter Schweißfachbetrieb fertigen wir Schweißbaugruppen für Schienenfahrzeuge, Medizintechnik und Maschinenbau aus den Materialien: Stahl, Edelstahl, Aluminium und Kupfer. Wir fertigen für Sie: • Vorserienmuster 1 – 3 Stück und Kleinstserien von 10 – 50 Stück • sowie mittlere Serien von 50 - 1.000 Stück in optimierter Serienfertigung • Tragrahmen und Traggestelle, Getriebeaufhängungen, geschweißte Edelstahl-und Aluminium-Komponenten für Schienenfahrzeuge • Verkleidungsbleche punktgeschweißt, beschichtet und vormontiert • Gehäuse, beschichtet und bedruckt zur direkten Montage Ihrer Elektronik • vormontierte Blechbaugruppen, vorkommissioniert für Ihre Produktion • Boxen und Wannen für Maschinen, Elektronik und Geräte • Schaltschränke und -pulte für elektrische Anlagen Zu unseren Kunden gehören führende und renommierte Unternehmen der... • Bahntechnik & Schienenfahrzeugindustrie • Maschinenbau & Automatisierungstechnik • Elektroindustrie & Telekommunikation • Medizintechnik & Pharmaindustrie • Mess- & Regeltechnik • Labortechnik & Chemische Industrie Materialien: Stahl, Edelstahl, Aluminium, Kupfer, Messing Materialstärken: 0,5 mm - 15 mm

Führungsbahnabstreifer dienen dazu Führungsbahnen von Kühlmittel und Spänen zu reinigen um Maschinenstillstandszeiten so gering wie möglich zu halten. Bevorzugte Werkstoffe für Führungsbahnabstreifer sind: Synthetischer Kautschuk (NBR) mit einer Trägerplatte aus Stahl in der Standardausführung, oder für höhere Temperaturen oder aggressive Medien aus Fluorkautschuk (FPM) mit metallischer Trägerplatte aus nichtrostendem Stahl.

Die digitale Zugwaage ZW 1.0 ist für die Messung von Gewichten bis 1000kg konzipiert. Das geringe Eigengewicht und die kompakte Bauform zeichnen den Messstab aus, der einfach über Gabelköpfe oder Haken adaptiert werden kann. Der Messwert wird an einem Handterminal, das über ein Kabel mit dem Messstab verbunden ist, abgelesen. Die Anzeige der Messwerte erfolgt in Schritten von 1kg. Merkmale Anwendungen

Bistrositze Raumteiler IC Diese frei stehenden Raumteiler mit Glasscheibe und Haltegriff wurde mit zwei gepolsterten und mit Stoff bezogenen Sitzbänken ausgestattet. Das neue Bistro der IC Baureihe wird damit auf das einheitliche Design der DB Fernverkehr gebracht.

Führungsschiene Pfosten C

LC (Lashing Capacity): 400 daN im geraden Zug STF (Vorspannkraft) 120 daN Ratschentyp: Druckratsche Zurrgurt-Typ 2-teilig Festende: 0,5m mit Flachhaken für Stäbchenzurrschiene Losende 5,5m mit Flachhaken für Stäbchenzurrschiene Gurtbreite: 25mm Gurtfarbe blau Gefertigt nach: DIN EN 12195-2 Haupteinsatzbereich LKW bestehend aus: 10 Stück im Karton Der zweiteilige Zurrgurt hat eine Länge von 6m und eine Breite von 25mm. Das Festende (0,5m) und auch das Losende (5,5m) besitzen an beiden Enden einen Flachhaken zum Einhängen in die passende Stäbchenzurrschiene. Zusätzlich besitzt er eine Druckratsche mit einem STF (Vorspannkraft) Wert von 300 daN. Dieser Gurt wird häufig im Bereich der Kleintransporter sowie auch in kleineren LKWs eingesetzt. Gefertigt wurde der Spanngurt nach DIN EN 12195-2. Artikelnummer: 1049.0612 Festende: 0,5m mit Flachhaken für Stäbchenzurrschiene Gefertigt nach: DIN EN 12195-2 Gurtbreite: 25mm LC (Lashing Capacity): 400 daN im geraden Zug Ratschentyp: Druckratsche bestehend aus: 10 Stück im Karton

Schienenbiegeanglage Horizontale hydraulische Richt- und Biegepresse 225 t (2250 kN) für Schienen und Weichen Richtklötze motorisch verstellbar mobiles Bedienpult Pfeilhöhenmessung über Laser und programmgesteuerte Biegeoperation nach Biegeplan einfache SPS-Steuerung Technische Daten Arbeitsdruck 2250 kN/225 t Stufenlos regelbar 200-2250 kN Hub des Zylinders 430 mm Motor 22 kW Pumpenleistung 280 bar Geschwindigkeit 2,0/0,6 m/min Normalspannung 400V +/- 5% / 50 Hz +/- 1% Werkzeughöhe Standard 240 mm Einlauf Rollen über Flur 800 mm oder nach Wunsch höher Durchlass 450 mm Gewicht 17.000 kg Farbe RAL nach Wunsch Technische Änderungen möglich hierzu passende Produkte Biegen Bombieren von Stahlträgern und Profilen Richten von Profilen Richten Horizontale hydraulische Richt- und Biegepresse 225 t (2.250 kN) für Schienen und Weichen Vollverkleidung für die Maschine auf Wunsch Vertikalzylinder Pfeilhöhenmessung mittels Laser mobiles Bedienpult Ergebnis Bruchversuch zur Analyse

Dekontstrahlanlagen dienen zur Entfernung von radioaktiven Ablagerungen und Anhaftungen an Böden, Wänden und sonstigen Flächen, sowie in Rohren und Werkstücken aller Art. Dekontaminieren ist erforderlich z.B. beim Rückbau von Kernkraft- und Erdölförderanlagen. Nach der Dekontamination kann das Werkstück in der Regel auf normalem Wege entsorgt, Metalle aller Art sogar wieder recycelt werden. Allein der in Entsorgungsfässern gesammelte Reststaub wird in das Endlager verbracht.

Unsere Fahrmotor-Belüftungsbälge sind der zuverlässige Garant für die sichere und langlebige Luftführung zwischen Drehgestell und Wagenkasten. Der Aufbau des Balgs ist dabei spezifisch auf die Einbausituation, das Luftvolumen sowie auf das Streckenprofil des Fahrzeugs zugeschnitten. Selbstverständlich erfüllt jedes Produkt die Brandschutznormen der Bahnindustrie.

Wir denken groß – Es ist bereits das zweite XXL Verkaufsfahrzeug auf Renault ATK Basis, das wir an unseren Kunden, Metzgermeister Thomas Eisele, ausgeliefert haben. Die Fahrzeuge erweisen sich im täglichen Einsatz als äußerst zuverlässig: „Es sind einfach tolle Fahrzeuge! Ich habe mich bei BORCO HÖHNS sehr wohl gefühlt und hatte ein gutes Gefühl bei der Entwicklung der Fahrzeuge. Die

Fahrzeuge sind perfekt auf meine Bedürfnisse zugeschnitten und ermöglichen mir einen reibungslosen Ablauf in meiner Metzgerei. Ich kann BORCO HÖHNS nur weiterempfehlen!“ Die XXL Verkaufsfahrzeuge überzeugen nicht nur durch ihre Größe, sondern auch durch ihre hochwertige Ausstattung. Sie verfügen über eine moderne Kühltechnik sowie ausreichend Stauraum für die Warenpräsentation. Zudem sind sie mit einer ansprechenden Werbefläche versehen, um die Aufmerksamkeit potenzieller Kunden zu gewinnen. Mit den XXL Verkaufsfahrzeugen von BORCO HÖHNS steht Ihnen ein leistungsstarker Partner für Ihren mobilen Verkauf zur Seite. Überzeugen Sie sich selbst von der Qualität und Zuverlässigkeit unserer Fahrzeuge und kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.

der Software können Sie verschiedene Verankerungssysteme und -methoden analysieren und die erforderlichen Tragfähigkeiten berechnen. Die Ergebnisse werden übersichtlich dargestellt und können in Berichten oder Gutachten verwendet werden. Unsere Software ist einfach zu bedienen und ermöglicht es Ihnen, die Nachweisführung effizient und präzise durchzuführen.

der integrierten vereinfachten Auswertungsfunktion erhalten Sie schnell und einfach alle relevanten Kennwerte wie beispielsweise Tragfähigkeit, Achsabstände oder erforderliche Anzahl von Verankerungen. Die Software unterstützt verschiedene Arten von Befestigungsmitteln wie Schrauben, Dübel oder Ankerstangen. Darüber hinaus bietet sie eine umfangreiche Materialdatenbank mit geprüften Werten für Beton und andere Baustoffe. Mit unserer Software sparen Sie Zeit bei der Planung und erhalten präzise Ergebnisse für Ihre Verankerungslösungen. Kontaktieren Sie uns gerne für weitere Informationen.

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Hochbank über Eck Bistro ICE2 Als Hochbank mit Stoffbezug und Edelstahl Fußreling wird diese über die Ecke laufende Sitzbank im Bistrobereich des ICE2 eingesetzt. Mit dem passenden Tisch aus Kunststein wird hier eine Bereich für Kurzaufenthalte geschaffen.