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Sonderanfertigung, Sprechfenster für S-Bahn-Zug

- Lastwert bis 20kg - 100% Vollauszug - 16mm Schienendicke - Geringe Schienenhöhe: nur 20mm hoch - Lagerbestand ✓ 3D Dateien ✓ Technische Beratung ✓ Lastwert bis 20kg - Niedrige Belastungen (80,000 Prüfungszyklen) 100% Vollauszug 16mm Schienendicke Geringe Schienenhöhe: nur 20mm hoch Hinweise: Empfohlene Befestigung: Schraube M3/ Holzschraube 3mm Max. Kopfhöhe 1,8mm/Ø5,6mm Horizontalmontage nicht empfohlen Falls nicht anders angegeben, sind die genannten Tragkräfte die maximal erreichbaren, bei einem Paar seitlich montierten Führungen mit 450mm Schienenabstand. Werkstoff - Flussstahl Oberflächenbehandlung - Elektroverzinkt und hell passiviert (DZ) Bitte kontaktieren Sie unseren Kundenservice für eine persönliche Beratung, Muster oder ein kostenloses Angebot.

Werkstoff: Schienen Aluminium. Kugelkäfige Edelstahl 1.4301. Kugeln Edelstahl 1.4021. Ausführung: Schienen blank. Kugelkäfige blank. Kugeln blank. Bestellbeispiel: K1721.0350 Bestellhinweis: Verkauf paarweise. Hinweis: Bei Teleskopschienen mit Vollauszug ist der Hub ungefähr gleich der Einbaulänge, wodurch mehr Komfort und Zugänglichkeit gewährleistet wird. Die dynamische Lastkapazität der Teleskopschienen gibt die maximale Belastbarkeit eines vertikal montierten Teleskopschienen-Paares bei Nutzung des vollen Auszugsweges an. Die angegebenen Tragkräfte wurden bei einem Schienenabstand von 600 mm ermittelt und beziehen sich auf den Maximalwert bei 10.000 Zyklen. Nicht für horizontale Montage geeignet. Nach 2.000 Zyklen wird ein Nachfetten mit einem Hochdruckfett empfohlen. Die Endanschläge sind bei der angegebenen Belastbarkeit mit 10 Zyklen und einer Anschlaggeschwindigkeit von 0,8 m/s geprüft. Es werden zusätzlich externe Endanschläge empfohlen. Temperaturbereich: -20°C bis +110°C.

Werkstoff: Schienen Aluminium. Kugelkäfige Edelstahl 1.4301. Kugeln Edelstahl 1.4021. Ausführung: Schienen blank. Kugelkäfige blank. Kugeln blank. Bestellbeispiel: K1721.0350 Bestellhinweis: Verkauf paarweise. Hinweis: Bei Teleskopschienen mit Vollauszug ist der Hub ungefähr gleich der Einbaulänge, wodurch mehr Komfort und Zugänglichkeit gewährleistet wird. Die dynamische Lastkapazität der Teleskopschienen gibt die maximale Belastbarkeit eines vertikal montierten Teleskopschienen-Paares bei Nutzung des vollen Auszugsweges an. Die angegebenen Tragkräfte wurden bei einem Schienenabstand von 600 mm ermittelt und beziehen sich auf den Maximalwert bei 10.000 Zyklen. Nicht für horizontale Montage geeignet. Nach 2.000 Zyklen wird ein Nachfetten mit einem Hochdruckfett empfohlen. Die Endanschläge sind bei der angegebenen Belastbarkeit mit 10 Zyklen und einer Anschlaggeschwindigkeit von 0,8 m/s geprüft. Es werden zusätzlich externe Endanschläge empfohlen. Temperaturbereich: -20°C bis +110°C.

- Lastwert bis 30kg - 100% Vollauszug - 19,1mm Schienendicke - Geringe Schienenhöhe: 27mm hoch - Verriegelung mit Hebel - Lagerbestand ✓ 3D Dateien ✓ Technische Beratung ✓ Lastwert bis 30kg - Niedrige Belastungen (80.000 Prüfungszyklen) 100% Vollauszug 19,1mm Schienendicke Geringe Schienenhöhe: 27mm hoch Verriegelung in eingefahrener Position Betätigung über Hebel Hinweise: Empfohlene Befestigung: Schraube M4/M3 Max. Kopfhöhe 2,5mm/Ø8,3mm Seitenneutrale Montage Falls nicht anders angegeben, sind die genannten Tragkräfte die maximal erreichbaren, bei einem Paar seitlich montierten Führungen mit 450mm Schienenabstand. Werkstoff - Flussstahl Oberflächenbehandlung - Elektroverzinkt und hell passiviert (DZ) Bitte kontaktieren Sie unseren Kundenservice für eine persönliche Beratung, Muster oder ein kostenloses Angebot.

Werkstoff: Schienen Aluminium. Kugelkäfige Edelstahl 1.4301. Kugeln Edelstahl 1.4021. Ausführung: Schienen blank. Kugelkäfige blank. Kugeln blank. Bestellbeispiel: K1721.0350 Bestellhinweis: Verkauf paarweise. Hinweis: Bei Teleskopschienen mit Vollauszug ist der Hub ungefähr gleich der Einbaulänge, wodurch mehr Komfort und Zugänglichkeit gewährleistet wird. Die dynamische Lastkapazität der Teleskopschienen gibt die maximale Belastbarkeit eines vertikal montierten Teleskopschienen-Paares bei Nutzung des vollen Auszugsweges an. Die angegebenen Tragkräfte wurden bei einem Schienenabstand von 600 mm ermittelt und beziehen sich auf den Maximalwert bei 10.000 Zyklen. Nicht für horizontale Montage geeignet. Nach 2.000 Zyklen wird ein Nachfetten mit einem Hochdruckfett empfohlen. Die Endanschläge sind bei der angegebenen Belastbarkeit mit 10 Zyklen und einer Anschlaggeschwindigkeit von 0,8 m/s geprüft. Es werden zusätzlich externe Endanschläge empfohlen. Temperaturbereich: -20°C bis +110°C.

Die digitale Zugwaage ZW 1.0 ist für die Messung von Gewichten bis 1000kg konzipiert. Das geringe Eigengewicht und die kompakte Bauform zeichnen den Messstab aus, der einfach über Gabelköpfe oder Haken adaptiert werden kann. Der Messwert wird an einem Handterminal, das über ein Kabel mit dem Messstab verbunden ist, abgelesen. Die Anzeige der Messwerte erfolgt in Schritten von 1kg. Merkmale Anwendungen

- Lastwert bis 45kg - 100% Vollauszug - 12,7mm Schienendicke - Nur 26,3mm hoch - Nuten- oder Seitenmontage-Option - Lagerbestand ✓ 3D Dateien ✓ Technische Beratung ✓ Lastwert bis 45kg - Niedrige Belastungen (80,000 Prüfungszyklen) 100% Vollauszug 12,7mm Schienendicke Geringe Schienenhöhe - nur 26,3mm hoch Nuten- oder Seitenmontage-Option Rastung in geschlossener Position Hinweise: Empfohlene Befestigung: Schraube M4/ Euro-Schraube 6mm/Holzschraube 4mm. Max. Kopfhöhe 2mm/Ø7,8mm Horizontalmontage nicht empfohlen Falls nicht anders angegeben, sind die genannten Tragkräfte die maximal erreichbaren, bei einem Paar seitlich montierten Führungen mit 450mm Schienenabstand. Werkstoff - Flussstahl Oberflächenbehandlung - Elektroverzinkt und hell passiviert (DZ) Bitte kontaktieren Sie unseren Kundenservice für eine persönliche Beratung, Muster oder ein kostenloses Angebot.

Zur Kennzeichnung von Schienensträngen in der Lineartechnik Anwender: Ein weltweit agierendes Unternehmen für Lineartechnologie im Geräte- und Maschinenbau. Zu den angebotenen Produkten für Linearführungen zählen neben Einzelkomponenten und Systemen auch Messtechnik und Automation. Aufgabe: Zur eindeutigen Identifikation von Schienen-Teilstücken wird jedes einzelne nach dem Zuschnitt mit einem individuellen Code gekennzeichnet. Das Etikett verbleibt während Lagerung und Transport - auch nach Übersee - auf den Reinstahl-Abschnitten. Das Aufbringen erfolgt von Hand. Lösung: Feinste PVC-Folie, hochglänzend weiß, die sich jeder Oberflächenstruktur anpassen kann. In Kombination mit extrem haftendem Klebstoff entsteht so ein zuverlässig haftendes, nicht repositionierbares Etikett. Als Schutz vor witterungsbedingten und mechanischen Einflüssen wird die Codierung, eine fortlaufende Nummer, numerisch und als Barcode, nach dem Druck zusätzlich durch ein Laminat abgedeckt.

Jedes Bild hat seine eigene, unverwechselbare Geschichte und verdient einen einzigARTigen Rahmen. Wir wissen, wie man Bilder, Grafiken, Leinwände oder dreidimensionale Objekte rahmt und wie man sie konservatorisch korrekt behandelt. Wir unterstützen Sie gerne bei der Auswahl der optimalen Einrahmung für Ihr Kunstwerk denn Beratung wird bei uns GROß geschrieben!

Das Handprüfgerät ermöglicht es, bestehende elektrische Kupplungen mit einem oder mehreren era-transceiver® auf direktem Wege, d.h. direkt an der Kupplung auf ihre Funktionalität hin zu prüfen. Als zusätzliche Sicherheitsmaßnahme besteht die Möglichkeit, ein Berührungsschutz während der Prüfung zu verwenden.

- Auszug in beide Richtungen - Lastwert bis 45kg - 100% Vollauszug - 21,6mm Schienendicke - Rastung in Mittelposition - Lagerbestand ✓ 3D Dateien ✓ Technische Beratung ✓ Auszug in beide Richtungen (80,000 Prüfungszyklen) Lastwert bis 45kg 100% Vollauszug 21,6mm Schienendicke Rastung in Mittelposition Hinweise: Verkauf in Paaren Empfohlene Befestigung: Schraube M4 / Holzschraube 4mm Max. Kopfhöhe 2,5mm/Ø9,6mm Horizontalmontage nicht empfohlen Werkstoff - Flussstahl Oberflächenbehandlung - Elektroverzinkt und hell passiviert (DZ) Bitte kontaktieren Sie unseren Kundenservice für eine persönliche Beratung, Muster oder ein kostenloses Angebot.

festgelegte Frequenz zwischen 20 kHz und 100 kHz Leistungen: 800 W bis 2000 W Maße (B x H x T): 70 (14TE) x 175 (4HE) x 362 mm Abbildung ähnlich Haben Sie Fragen zu unserem K3-Generator? Schreiben Sie uns an sales@soniKKs.de oder rufen Sie uns an unter +49 7083 92 483 60.

Drei unterschiedliche Verkehrsmittel werden in einer ganzheitlichen Lösung vereint: Seilbahn, Hochbahn und autonome Straßenfahrzeuge verschmelzen zu einem neuen, öffentlichen Verkehrskonzept. Das Future Concept Urban vereint die Vorteile von drei unterschiedlichen Verkehrsmitteln in einer ganzheitlichen Lösung: Seilbahn, Hochbahn und autonome Straßenfahrzeuge verschmelzen zu einem neuen, öffentlichen Verkehrskonzept. Der Kern dieses neuartigen Systems ist eine Transportkabine, die mit verschiedenen Verbindungselementen ausgestattet ist und somit entweder an eine Seilbahnaufhängung, eine Hochbahn oder an eine Fahrzeug-Plattform gekoppelt werden kann. Aufgrund der Vielseitigkeit und der herausragenden Konnektivität dieses Konzepts ist diese einfach zu installierende Infrastruktur nicht nur eine ideale Grundlage für den öffentlichen Nahverkehr, sondern auch für verschiedene andere Anwendungen wie autonome Logistik und Paketzustellung.

- Lastwert bis 60kg -100% + Überauszug - 12,7mm Schienendicke - Bajonettmontage - Lagerbestand ✓ 3D Dateien ✓ Technische Beratung ✓ Lastwert bis 60kg - Mittlere Belastungen (50,000 Prüfungszyklen) 100% + Überauszug 12,7mm Schienendicke Bajonettmontage Rastung in geschlossener Position Frontschnelltrennung Bitte kontaktieren Sie unseren Kundenservice für eine persönliche Beratung, Muster oder ein kostenloses Angebot.

- Lastwert bis 70kg - 100%+ Überauszug - 19,1mm Schienendicke - Schnelltrennung Lastwert bis 70kg - Mittlere Belastungen (10,000 Prüfungszyklen) 100%+ Überauszug 19,1mm Schienendicke Verriegelung in ausgezogener Position Frontschnelltrennung Geeignet für Flachmontage Optionale Gehäuse Montagewinkel Bitte kontaktieren Sie unseren Kundenservice für eine persönliche Beratung, Muster oder ein kostenloses Angebot.

Rangierer mit Waggonbremsanlage für Anhängelasten bis zu 1000 t, Funkfernsteuerung, EBO Zulassung § 32, CAN-Bus Steuerung, SIFA, MESA, Standsicherheitsprüfung nach DIN 15019, Kamerasystem

Als Bahnspedition organisiert Rhenus Regelverkehre, Einzeltransporte und Projekttransporte. Daneben bieten wir Vor- und Nachläufe auf der Straße sowie Umschlags- und Lagerdienstleistungen an.

- Lastwert bis 65kg - 75% Teilauszug - 9,5mm Schienendicke - Frontschnelltrennung - Lagerbestand ✓ 3D Dateien ✓ Technische Beratung ✓ Lastwert bis 65kg (10,000 Prüfungszyklen) - Mittlere Belastungen 75% Teilauszug 9,5mm Schienendicke Frontschnelltrennung Verriegelung ausgezogen Optionale Gehäuse Montagewinkel Geeignet für Flachmontage Bitte kontaktieren Sie unseren Kundenservice für eine persönliche Beratung, Muster oder ein kostenloses Angebot.

Die Plug & Play ETHERNET Lösung entspricht einem flexiblen Anbau an bestehende Kupplungen mit eigenem Antrieb. Plug & Play ETHERNET ist eine Nachrüstlösung, um große Datenmengen zu übertragen, ohne die ursprüngliche Kupplung anzutasten. Sie kann seitlich, oben- oder untenliegend montiert werden und ist für pneumatisch und elektrisch betriebene Kupplungen geeignet.

- Lastwert bis 60kg - 100% + Überauszug - 17,5mm Schienendicke - Bajonettmontage - Lagerbestand ✓ 3D Dateien ✓ Technische Beratung ✓ Lastwert bis 60kg - Mittlere Belastungen (80,000 Prüfungszyklen) 100% + Überauszug 17,5mm Schienendicke Bajonettmontage Rastung in geschlossener Position Bitte kontaktieren Sie unseren Kundenservice für eine persönliche Beratung, Muster oder ein kostenloses Angebot.

Auf Dächern, Türmen oder an Hochhausfassaden müssen regelmäßig Reinigungs-, Instandhaltungs- oder Einstellungsarbeiten vorgenommen werden. Dafür müssen Angestellte zum Teil in nicht unerheblichen Höhen arbeiten. Ein gefährlicher Bereich, weshalb zum Arbeitnehmerschutz je nach Einsatzgebiet unterschiedliche Sicherheitssysteme vom Auffanggurt über Anschlagpunkte und Seilsysteme bis zu Sekuranten eingesetzt werden. Um hier Risiken zu vermeiden, schreibt der Gesetzgeber in den Unfallverhütungsvorschriften (UVV) verschiedene Prüfungen und Kontrollen dieser Sicherheitseinrichtungen durch Sachkundige vor. Auffangsysteme und persönliche Schutzausrüstungen (PSA) gegen Abstürze müssen je nach Nutzung sogar jährlich auf ihren einwandfreien Zustand hin untersucht werden. Wir prüfen für Sie alle Arten von Fang- und Sicherungseinrichtungen. Unsere geschulten Mitarbeiter übernehmen für Sie die Erstabnahmen, DGUV, UVV-Prüfungen und Sachkundigen-Prüfung sowie alle sonstigen Kontrollen nach den Vorschriften der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) und den EN-Normen. Auf Wunsch erstellen wir dazu auch die geforderten Gefährdungsbeurteilungen. Unsere Leistungen Sicherheits- und Sachkundigen-Prüfungen, Erstprüfungen sowie -Abnahmen unter anderem nach DGUV Regel 112-198 und 199, DGUV Grundsatz 312-906 (vormals BGR 198 und 199, BGI 659 und 826 sowie BGG 906) sowie EN 795, EN 751-1 und -2 Prüfung Sekuranten, Anschlagpunkten, Seilsystem Flachdach nach DIN EN 795, DGUV Grundsatz 312-906 Montagebescheinigungen (auch nachträglich) und Gefährdungsbeurteilungen nach DGUV Information 201-056 Planungsgrundlagen von Anschlageinrichtungen auf Dächern (Fassung August 2015 ) Herstellerunabhängigen Service für alle Auffangsysteme und -gurte, vertikale und horizontale Absturzsicherungen einschließlich Dachabsturzsicherungen, Sekuranten, Anschlagpunkte, Schienensysteme, Anschlageinrichtungen, Auffangsysteme, PSA, Falldämpfer, Anschlag- und Verbindungsmittel, Rückhaltesysteme, Sicherungsseile, sonstige Seile und Seilkürzer, Mitläufer, Bandfalldämpfer und Fallschutzläufer, Auffanggurte, Haltegurte, Sicherheitshelme und Fangwagen Prüfungen für alle Marken und Typen

Max. 114mm Halbautomatisch 1 Stationen Schräg-Rohrbohr-, Flowdrill und Gewindeschneidmaschine. TDM100 ist eine komplette Maschine zum Schrägbohren, Fließbohren und Gewindeschneiden von runden, quadratischen und rechteckigen Rohren und Stäben. Geeignet für die Handlauf- und Möbelindustrie sowie für andere Bohrarbeiten von Edelstahlrohrkomponenten. Die Einzelstation Einheit ist für verschiedene Winkelbohrvorgänge vollständig einstellbar und die Werkzeuge sind schnell und einfach austauschbar. Das Kühlsystem sorgt für einen mühelosen Bohrvorgang und verlängert die Lebensdauer der Werkzeuge. Der Bediener hat alle Werkzeuge in Reichweite im Schrank unterhalb der Bohrstation.

- Lastwert bis 68kg - 100%+ Überauszug - 12,7mm Schienendicke - Frontschnelltrennung - Lagerbestand ✓ 3D Dateien ✓ Technische Beratung ✓ Lastwert bis 68kg - Mittlere Belastungen (10,000 Prüfungszyklen) 100%+ Überauszug 12,7mm Schienendicke Frontschnelltrennung Verriegelung in eingefahrener Position Verriegelung in ausgezogener Position Befestigungsteile inbegriffen Optionale Gehäuse Montagewinkel Geeignet für Flachmontage Bitte kontaktieren Sie unseren Kundenservice für eine persönliche Beratung, Muster oder ein kostenloses Angebot.

Accuride Teleskopschienen - ansprechendes Designe ✓ & hohe Qualität ✓ Auszugschienen | Schubladenschienen | Niedrige Belastung | Soft-close, Schnelltrennung, elektr. Verriegelung, Bajonettbef. Teleskopschienen für Leichte Anwendungen Die Accuride Teleskopschienen für niedrige Belastungen eignen sich für alle Anwendungen bis zu 50 Kilogramm und sind mit einer Vielzahl von Zusatzfunktionen ausgestattet.Accuride 2601 Teleskopschiene mit geringem Profil. Accuride 3832 Vollauszug-Teleskopschiene Accuride 3832EC Soft Close-Teleskopschiene

- Korrosionsbeständig - Schmutz- und staubbeständig - Unendliche Schienenlängen - Lagerbestand ✓ 3D Dateien ✓ Technische Beratung ✓ Lastwert bis zu 130kg (80.000 Prüfungszyklen) - Hohe Belastungen Aluminium-Profil Längen: 1,20m oder 2,40m Erhältlich mit oder ohne Befestigungslöcher Kunde schneidet Schiene auf gewünschte Länge zu Korrosionsbeständig Schmutz- und staubbeständig Unendliche Schienenlängen Soft Close-Mechanismus verfügbar (DP0115-ECRC) Verschiedene Montageoptionen Bitte kontaktieren Sie unseren Kundenservice für eine persönliche Beratung, Muster oder ein kostenloses Angebot.

Für niveauebene Gleisanlagen, stufenlos regelbarer Elektroantrieb der Räder, 2-stufig umschaltbare Geschwindigkeit, emissionsfrei, geräuscharm, wendig mit Allradlenkung, mit Funkfernsteuerung Die wichtigsten Vorteile: Für freiliegende und niveauebene Gleisanlagen Stufenlos regelbarer Elektroantrieb der Räder durch 4 Antriebsmotoren Zweistufig umschaltbare Geschwindigkeit Batteriebetrieben, dadurch emissionsfrei in geschlossenen Räumen Wenden auf der Stelle durch Allradlenkung Einfaches Ankuppeln an der Stirnseite des Waggons Rangieren in beide Fahrtrichtungen ohne Umsetzen des Gerätes mit Vorwärts-/Rückwärtsschalthebel Funkfernsteuerung auf Straße und Schiene Mit EBO-Zulassung §32

Schmiersysteme zur Flankenschmierung und Schienenkopfkonditionierung Stationäre Schienenschmiersysteme benetzen die Schienen zuverlässig mit vorgegebenen Schmierstoffmengen und positionieren Schmierfett bzw. Konditionierungsmittel so, dass die Räder es aufnehmen und in den Gleisbogen weitertragen können. Das Produktangebot reicht von Lösungen für Flankenschmierung über Schienenkopfkonditionierung bis hin zur Schmierung von Führungsschienen.

- Gedämpfter Selbsteinzug - Lastwert bis 55kg - Mittlere Belastung - 100% Vollauszug - 17,5mm Schienendicke - Lagerbestand ✓ 3D Dateien ✓ Technische Beratung ✓ Gedämpfter Selbsteinzug Lastwert bis 55kg - Mittlere Belastung (10,000 Prüfungszyklen) 100% Vollauszug 17,5mm Schienendicke Auszugskraft 25 N ± 5 N Soft Close-Dämpfungssystem auf den letzten 45mm vor der geschlossenen Position Bitte kontaktieren Sie unseren Kundenservice für eine persönliche Beratung, Muster oder ein kostenloses Angebot.

Das Schwergutzentrum Mannheim beweist sich als guter Knotenpunkt der Verkehrsträger. Wenn eine 231 t schwere Stahlwalze aus Übersee nach Deutschland reist, ist das zunächst auf dem Wasserweg problemlos möglich. Geeigneter Laderaum in Seeschiffen und Binnenschiffen steht zur Verfügung und auch für die Umladung im Seehafen gibt es die notwendigen leistungsstarken Hafen- und Schwimmkrane. Die Herausforderung für den Spediteur fängt aber in Deutschland an, sobald die letzte Meile vom Hafen zum Empfänger zu planen ist. Sofort ist klar, dass ein Gewicht von 231 t keine längere Strecke auf der Straße zurücklegen kann. Viele Brücken wären zu schwach. Um ein Stahlwerk im Saarland zu erreichen, wurde bisher der Schiffstransport bis zum Hafen Saarlouis gewählt. Dort konnte der Umschlag nur mittels einem gewaltigen Gittermastkran bewerkstelligt werden. Die anschließende 10km lange Straßenetappe bis zum Empfänger war wiederum mit Herausforderungen, wie Transportgenehmigung, Achslastbeschränkung, Nachrechnung von Brücken gespickt. Die Spedition Kübler denkt bei so einer Anfrage trimodal. Man bewertet alle Verkehrsträger neutral und entscheidet sich für die beste Lösung. Dabei stehen kaufmännische, wie auch sicherheitstechnische Aspekte gleichermaßen im Vordergrund. Die Lösung für diese Transportanfrage konnte Kübler gezielt ausarbeiten, da außer einem sehr großen Straßenfuhrpark auch ein über 100 Einheiten umfassender Wagenpark an Schienentiefladewagen zur Verfügung steht. Die Lösung sah vor, dass die Walze mit dem Binnenschiff bis zum Schwergutzentrum nach Mannheim gebracht wird. So sparte man bereits bei der Schiffsfracht etwas ein. Der Umschlag am Kübler-500t-Kran konnte ohne genaue Terminabstimmungen „just in time“ gemacht werden und war bei weitem nicht so aufwendig, wie ein vergleichbarer Umschlag mit Mobilkrane. Die Walze wurde dann am Kai zwischengelagert, bis der ausgewählte Bahnwagen ladebereit war und der Sonderzug terminiert war. Der Vorteil, dass man beim Verkehrsträgerwechsel die Terminschnittstellen besser variieren kann, zahlte sich aus. Am Tage der Verladung wurde die Walze vom Hafenpersonal im Beisein des Wagenmeisters aufgesetzt und zugleich gesichert. Die formschlüssige Verpallung mit Holz, die Niederzurrung mit Spannketten und die Abnahme des Wagens erfolgt in Personalunion von Mitarbeitern der Spedition Kübler und dem Partnerunternehmen NeSA, welches die Traktion des Wagens vornahm. Der Sonderzug setzte sich am Abend fahrplanmäßig in Bewegung und erreichte nach nur vier Stunden Fahrzeit sein Ziel im saarländischen Dillingen. Mit Ankunft hörte aber der Service noch nicht auf: Statt den Wagen nur abzustellen, wurde er mit der Privatlok von NeSA bis zur Entladestelle rangiert. Nach der Entladung wurde das Ladungssicherungsmaterial und der Leerwagen wieder übernommen und zum nächsten Einsatzort gefahren. Dieses Beispiel zeigt, wie einfach man es haben kann, auf die Bahn umzusteigen. Kübler bietet einen „one-call-Service“ und kümmert sich um alle Dinge aus einer Hand mit eigenem Material und Personal.