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Die SWI Doppelbodenplatte Typ 5 ist eine vielseitige Lösung für moderne Doppelbodensysteme. Mit einem Kern aus Stahl/Edelstahl, pulverbeschichtet und verzinkt, bietet sie eine hervorragende Stabilität und Langlebigkeit. Diese Platten sind ideal für Anwendungen, die eine hohe Belastbarkeit erfordern, und bieten eine einfache Installation und Wartung. Die SWI Doppelbodenplatte Typ 5 ist in einem Standardformat von 600 x 600 mm erhältlich und bietet einen freien Querschnitt von 12%, 16%, 25%, 35% oder 44%. Sie ist die ideale Wahl für eine Vielzahl von Anwendungen, von Büros bis hin zu industriellen Umgebungen. Mit dieser Platte können Sie sicher sein, dass Sie eine Lösung erhalten, die sowohl funktional als auch ästhetisch ansprechend ist.

Buntmetalldrähte (Kupfer, Messing, Bronze) Stahldrähte, Aluminiumdrähte auf Wunsch mit Oberflächenveredelung

Dem einzigartigen Erlebnis des Segelfliegens geht ein wesentlicher Schritt voraus: Der Start mithilfe eines Drahtseils und einer Seilwinde, die das Segelflugzeug sicher auf die nötige Höhe bringen. Damit der Windenstart reibungslos funktioniert, ist ein speziell auf diese Anwendung ausgelegtes Windenseil entscheidend. Die Hamburger Drahtseilerei bietet Ihnen Stahlseile für Seilwinden, die speziell auf die Anforderungen im Segelflug zugeschnitten sind – von höchster Qualität, Sicherheit und Effizienz geprägt. Außerdem sind unsere Drahtseile für den Segelflug Made in Germany, sie werden auf unseren modernen Maschinen im Werk in Deutschland gefertigt. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Internetseite: https://www.hamburger-drahtseilerei.de/produkte/drahtseile/windenseil-segelflug/

Beim Typ der RP®-Gruppe handelt es sich um gerollte Gleitlager aus korrosions-geschütztem Stahl, einer Sinterbronzeschicht und einer durch LAMA modifizierten Gleitschicht aus Acetal- Copolymer (POM) mit eingeprägten Schmiertaschen. Sie werden in Anlehnung an DIN ISO 3547 gefertigt. Die RP®-Gleitlager sind für Einsatz-Anwendungen mit ungünstigen Schmierbedingungen vorgesehen und die Schmiertaschen müssen vor dem Einbau initial mit Schmierstoff gefüllt werden. Es wird keine permanente zusätzliche Schmierung notwendig, aber die Anwesenheit oder Zufuhr von Fett verlängert die Lebensdauer des Gleitlagers. Zum Schutz des Gleitlagers in schmutzintensiven Umgebungen empfehlen wir optional die Verwendung von Dichtungen. Bei der RPS* (Gleitplatte | Stahl + POM) handelt es sich um eine Verbundgleitplatte aus verzinntem Stahlträger und einer Gleitschicht aus POM nach DIN 1494 ISO 3547, wartungsfrei EIGENSCHAFTEN - geeignet für Trockenlauf und rauer Umgebung - für oszillierende und rotierende Bewegungen, auch bei niedriger Geschwindigkeit - geringe Reibung, hohe Lebensdauer und niedriger Verschleiß, selbst bei geringer Schmierung - Stoß-unempfindlich und sehr gute Dämpfungseigenschaften - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - weitgehend chemisch beständig und REACH-/RoHS-konform ANWENDUNGSBEREICHE - in sauberer bis stark verschmutzter Umgebung - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau

Oberflächenveredlung allseitig, beidseitig oder selektiv verzinnt, vernickelt, versilbert, vergoldet