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Auf Anfrage führen wir spezielle Sicherheitstransporte durch gemäß den Anforderungen des höchsten Sicherheitslevels der Transport Asset Protection Association (TAPA).

Längenmess-Rollenbahn mit digitaler Anzeige, robuste Blechkontruktion, höhenverstellbar, links- oder rechtsseitig anbaubar, Auflagerollen in Kugellagern Artikelnummer: 549 Länge: 1000/2000 mm Anzahl Rollen: 7 Anzahl Stützen: 1/2 Rollenbreite: 350 mm Rollen-Ø: 50 mm Arbeitshöhe: 700 - 1100 mm

Versandbehälter für Gefahrgut POOLBOX GGVSEB mit Deckel, Grösse 21A, PP, lichtblau RAL 5012, aussen 398x306x120 mm, Verpackungsgruppe I-III, Bruttohöchstmasse 8.5 kg, Registrier-Nr. 981113, 2 Muschelgriffe Artikelnummer: 39-2043-2-GGVS.5070.0101 Aussenmasse: 398x306x120 mm

Unsere Trays und Dispenser unterstützen die Präsentation Ihrer Produkte. Flexibel bei Form und Aufdruck setzen unsere Konstruktionen Ihr Markenversprechen sogar leer in Szene.

Care Logistic Services bietet individuelle, auf jeden einzelnen Kunden zugeschnittene Transport- und Logistiklösungen an. Dank breitem Fachwissen und langjährigen Kontakten zur Privatindustrie und zum Transportgewerbe ist das Unternehmen kontinuierlich gewachsen. Unsere Unternehmensphilosophie ist klar definiert. Care Logistic Services bietet individuelle, auf jeden einzelnen Kunden zugeschnittene Transport- und Logistiklösungen an. Zusammen mit unseren zuverlässigen Partnern bieten wir Ihnen bei internationalen und nationalen Verbindungen optimale und massgeschneiderte Transportlösungen an - und dies bei einem fairen Preis-Leistungs-Verhältnis. Sicherheit schenkt Vertrauen - Vertrauen schenkt Sicherheit. Lassen Sie sich überzeugen und kontaktieren Sie uns!

Schenker Storen hat eine Produktionshalle für ein neues Segment geschaffen. Dies wurde möglich dank zwei Lastenaufzügen mit XXL-Massen. Schönwerd (SO) Architektur: Lämmli Architektur AG Baujahr: 2012

Schenker Storen hat eine Produktionshalle für ein neues Segment geschaffen. Dies wurde möglich dank zwei Lastenaufzügen mit XXL-Massen. Architektur: Lämmli Architektur AG Baujahr: 2012

Rechnungen, Lieferscheine, Quittungen Bestellungen, Aufträge, Angebote Anträge, Verträge, Bescheinigungen Inventuren, Lagerverwaltung, Logistik Umfragen, Tests, Bewertungen Und vieles mehr! Es fehlt Ihnen die zündende Idee? Gerne präsentieren wir Ihnen auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittene Möglichkeiten und erarbeiten zusammen mit Ihnen die optimale Lösung. Nutzen Sie unser Know-how und unsere modernste Technik zur Realisierung Ihrer Formulare. Vom einfach Briefpapier bis zum intelligenten Labor-Formular mit mehreren Etiketten pro Bogen – wir verwirklichen Ihre Ideen für beste Ergebnisse. Wir stehen zum Standort Schweiz und produzieren deshalb bei uns in Schinznach-Dorf.

Software für das Transportwesen: Speditionssoftware, Transportmanagement organisieren, die Disposition plant mit dieser Systemunterstützung alle Transporte, integrierte Telematik liefert Ist-Daten. Speditionssoftware – mit der Sie Transparenz schaffen. Stellen Sie sich ein System vor, mit dem Sie den gesamten Ablauf im Transportmanagement organisieren können. Unsere Transportmanagement-Software BRABENDER logistic suite bildet jeden Bereich in Logistik-Unternehmen ab. Sie unterstützt Organisation und Ablauf effizient. Mitarbeiter arbeiten damit Aufträge effektiv ab. Die Disposition plant mit dieser Systemunterstützung alle Transporte, und die Abrechnung Ihrer Leistungen läuft weitestgehend automatisiert. Eine integrierte Telematik liefert Ist-Daten in das System, und: alle Daten können auf Knopfdruck ausgewertet werden. Damit haben Sie faktisch Transparenz in Echtzeit über den aktuellen Umsatz, die Kostenstruktur. Unsere Software für Speditionen und Transportunternehmen ist das Schweizer Messer für Ihre Ablauforganisation.

• Komplettladungen • Sammelladungen • Spezialtransporte • Expressfahrten • Gefahrenguttransporte nach ADR und SDR • Kühl- und Tiefkühltransporte • Ein flächendeckendes Distributionsnetz in Spanien • Import- und Exportverzollungen • EU-Verzollungen und Fiskalvertretung

Schenker Storen hat eine Produktionshalle für ein neues Segment geschaffen. Dies wurde möglich dank zwei Lastenaufzügen mit XXL-Massen. Architektur: Lämmli Architektur AG Baujahr: 2012

Bei großen Lasten erleichtern wir Ihnen den Weg nach oben. Mit Intelligenz erreichen Sie Qualität und mit robusten, widerstandsfähigen Konstruktionen erzielen Sie Langlebigkeit. Wenn Sie diese beiden Faktoren vereinen, erhalten Sie einen Lastenaufzug der Königsklasse von Diethelm Aufzüge AG. Unser Lastenaufzug bietet eine der stabilsten Konstruktionen auf dem Markt. Dies ist ideal für große Mengen von Waren. Selbst ein Stapler im Aufzug ist kein Problem mehr und funktioniert auch ohne die kleinste Bewegung des Aufzugs. Was uns besonders auszeichnet: - Bis zu 8x weniger Energieverbrauch Im Vergleich zu anderen Produkten verbraucht unser elektrisch betriebener Lastenaufzug bis zu 8x weniger Energie. Dadurch können nicht nur Stromkosten, sondern auch Anschlusskosten eingespart werden, da ein größerer Anschluss nicht erforderlich ist. - Reduzierter Schachtkopf Wir sind stolz darauf, den geringsten Schachtkopf bei Lastenaufzügen zu haben - und das sogar ohne Maschinenraum. - Kabinengröße Dank eines schweizerischen Qualitätswerks mit hoher Präzision können wir die größten Kabinen bieten, um keinen Millimeter im Schacht zu verschwenden. - Geschwindigkeit von bis zu 1.6m/s Unsere Lastenaufzüge sind meilenweit voraus und weisen eine der höchsten Geschwindigkeiten in der Schweiz auf. Dieser Aufzug eignet sich ideal für folgende Anwendungsszenarien: - Supermärkte - Hotels - Handwerksfirmen - Industrie - Fahrzeug- und Maschinenbau - Größere Häuser

Von diesen Dienstleistungen profitieren Sie: • Komplettladungen • Sammelladungen • Spezialtransporte • Expressfahrten • Gefahrenguttransporte nach ADR und SDR • Umweltfreundliche Kombi-(Intermodal)-Huckepack-Verladungen • Ein flächendeckendes Distributionsnetz in Italien • Kühl- und Tiefkühltransporte • Import- und Exportverzollungen • EU-Verzollungen und Fiskalvertretung

hydraulisch VORTEILE Geräuschquelle (Motor) kann im Maschinenraum fern vom Schacht platziert werden (z.B. im untersten Geschoss) Variable Aggregatpositionierung Einfache und gefahrlose Notbefreiung Wartungsarme Antriebstechnik Kein Verschleiss an Umlenkrollen und Seilen TECHNIK Antrieb mit Hydraulikaggregat und Zylinder von Bucher hydraulics Steuerung und Aggregat in bauseitigem Maschinenraum oder Maschinenschrank Nutzlasten 500–10’000 kg Bis 1,0 m/s KABINENAUSSTATTUNG Kabinenwände und -decke aus stabiler Stahlblechkonstruktion Kabinenlicht LED-Panels in Decke eingebaut, 10 mm erhaben Schutzleisten aus Hartholz oder Kunststoff Kabinenboden aus Buche mit harter Oberfläche (Multiplexplatten)

Sämtliche Räumlichkeiten des Baus werden über die Laubengänge des Atriums im offenen Innenhof betreten – zum Teil ist auch ein direkter Zugang mit dem Lift möglich. Das Gebäude verfügt über insgesamt zwei Personenlifte SwissLift mit sieben Haltestellen und einer Nutzlast von je 1000 Kilogramm. Dazu kommen drei Lastenaufzüge mit Nutzlasten von jeweils 1300, 1600 und 3000 Kilogramm. Diese verfügen teilweise über gegenüberliegende Zugänge: «Die Planung war sehr komplex», erinnert sich Stefan Mülhaupt von AS. Diverse Fragen mussten vorab geklärt werden: Wo werden die Waren angeliefert, wohin müssen sie transportiert werden, auf welcher Seite braucht es Zugänge? Blick ins Innere des Personen- und Warenlifts im Erdgeschoss auf der Nordseite. Die beiden Warenlifte und der Personenlift weisen eine einheitliche Flucht der Fronten über alle Stockwerke hinweg auf.

Sämtliche Räumlichkeiten des Baus werden über die Laubengänge des Atriums im offenen Innenhof betreten – zum Teil ist auch ein direkter Zugang mit dem Lift möglich. Das Gebäude verfügt über insgesamt zwei Personenlifte SwissLift mit sieben Haltestellen und einer Nutzlast von je 1000 Kilogramm. Dazu kommen drei Lastenaufzüge mit Nutzlasten von jeweils 1300, 1600 und 3000 Kilogramm. Diese verfügen teilweise über gegenüberliegende Zugänge: «Die Planung war sehr komplex», erinnert sich Stefan Mülhaupt von AS. Diverse Fragen mussten vorab geklärt werden: Wo werden die Waren angeliefert, wohin müssen sie transportiert werden, auf welcher Seite braucht es Zugänge? Blick ins Innere des Personen- und Warenlifts im Erdgeschoss auf der Nordseite. Die beiden Warenlifte und der Personenlift weisen eine einheitliche Flucht der Fronten über alle Stockwerke hinweg auf.

Sämtliche Räumlichkeiten des Baus werden über die Laubengänge des Atriums im offenen Innenhof betreten – zum Teil ist auch ein direkter Zugang mit dem Lift möglich. Das Gebäude verfügt über insgesamt zwei Personenlifte mit sieben Haltestellen und einer Nutzlast von je 1000 Kilogramm. Dazu kommen drei Lastenaufzüge mit Nutzlasten von jeweils 1300, 1600 und 3000 Kilogramm. Diese verfügen teilweise über gegenüberliegende Zugänge: «Die Planung war sehr komplex», erinnert sich Stefan Mülhaupt von AS. Diverse Fragen mussten vorab geklärt werden: Wo werden die Waren angeliefert, wohin müssen sie transportiert werden, auf welcher Seite braucht es Zugänge? Blick ins Innere des Personen- und Warenlifts im Erdgeschoss auf der Nordseite. Die beiden Warenlifte und der Personenlift weisen eine einheitliche Flucht der Fronten über alle Stockwerke hinweg auf.

spielt eine entscheidende Rolle: Zusammen mit ihrem Softwarepartner, der Firma DacoSoft AG, definierte ATS alle Arbeitsschritte neu und band sie zur Gänze in die Transportsoftware ein. Alle Sendungen werden in die Kategorien der „sicheren“ und „unsicheren“ Sendungen eingeteilt. Im Gegensatz zu den sicheren Sendungen ist bei den unsicheren der Absender unbekannt. Diese Packstücke bekommen umgehend ein rotes Etikett. Anschließend wird jedes Packstück der Sendung mit dem Scanner geröntgt. Kann der Inhalt nicht eindeutig identifiziert werden, kommt das Sprengstoff-Detektionsgerät zum Einsatz. Jeder Arbeitsschritt wird protokolliert und die Bilder des Screenings werden außerhalb des Gebäudes gespeichert. Somit ist jederzeit eine lückenlose Nachkontrolle möglich.

• Komplettladungen • Sammelladungen • Spezialtransporte • Expressfahrten • Gefahrenguttransporte nach ADR und SDR • Hängende LKWs (Verkehre für Textiltransporte) • Kühl- und Tiefkühltransporte • Ein flächendeckendes Distributionsnetz in Portugal • Import- und Exportverzollungen • EU-Verzollungen und Fiskalvertretung

Sämtliche Räumlichkeiten des Baus werden über die Laubengänge des Atriums im offenen Innenhof betreten – zum Teil ist auch ein direkter Zugang mit dem Lift möglich. Das Gebäude verfügt über insgesamt zwei Personenlifte SwissLift mit sieben Haltestellen und einer Nutzlast von je 1000 Kilogramm. Dazu kommen drei Lastenaufzüge mit Nutzlasten von jeweils 1300, 1600 und 3000 Kilogramm. Diese verfügen teilweise über gegenüberliegende Zugänge: «Die Planung war sehr komplex», erinnert sich Stefan Mülhaupt von AS. Diverse Fragen mussten vorab geklärt werden: Wo werden die Waren angeliefert, wohin müssen sie transportiert werden, auf welcher Seite braucht es Zugänge? Blick ins Innere des Personen- und Warenlifts im Erdgeschoss auf der Nordseite. Die beiden Warenlifte und der Personenlift weisen eine einheitliche Flucht der Fronten über alle Stockwerke hinweg auf.

Egal, ob Sie den Industrieaufzug bereits beim Bau Ihrer Betriebsgebäude einplanen und installieren lassen, oder ob Sie Ihre Liftanlage nachträglich installieren lassen, die Lift AG bietet Ihnen die passende, individuelle Lösung. Ein Lastenaufzug benötigt in der Regel relativ viel Platz. Das liegt insbesondere an seiner robusten Bauweise, die gewährleistet, dass er auch grosse Lasten befördert. Deshalb hängt der Ort seiner Installation auch vom Faktor Raum ab. Insbesondere bei einer Nachrüstung eines bereits bestehenden Lagersystems ist das nicht immer einfach. Gerade in diesen Fällen ist eine Begehung des Ortes vor der Planung für uns unerlässlich. Hierbei nehmen wir die Kundenwünsche wie beispielsweise die Anzahl der Haltepunkte auf. Zudem besprechen wir detailliert, wie der tägliche Einsatz des Warenaufzugs geplant ist. Auf dieser Basis können wir die betriebstechnischen und baulichen Gegebenheiten bei Planung und Konstruktion einbeziehen. All das erfolgt natürlich in genauer Absprache mit dem Kunden und unter Erwägung aller Anpassungsmöglichkeiten. Auf diese Phase der individuellen Anpassung sollten Sie beim Kauf eines Warenaufzugs unbedingt achten. Denn nur so erhalten Sie einen exakt auf Ihre Anforderungen zugeschnittene Anlage. Durch die kluge Positionierung kann unter anderem Platz eingespart und eine nahtlose Integration in bestehende Prozesse erreicht werden. Optimal für diese Anpassung sind modulare Aufzugsysteme für Lastentransporte, wie wir sie anbieten. Sie sind auf Basis von vielen Jahren praktischer Erfahrung entstanden.