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Werkstoff: Stahlausführung: Arretierstift gehärtet: Festigkeitsklasse 5.8. Edelstahlausführung: Arretierstift gehärtet: Gewindehülse 1.4305. Arretierstift 1.4034. Arretierstift nicht gehärtet: Gewindehülse 1.4305. Arretierstift 1.4305. Ausführung: Stahlausführung: Arretierstift gehärtet, geschliffen und brüniert. Edelstahlausführung: Arretierstift gehärtet, geschliffen und blank. Arretierstift nicht gehärtet, geschliffen und blank. Hinweis: Arretierbolzen werden dort eingesetzt, wo eine Veränderung der Arretierstellung durch Querkräfte verhindert werden soll. Erst nach Ausrückung des Bolzens kann in eine andere Arretierstellung gefahren werden. Auf den vorstehenden Gewindezapfen können Sondergriffe montiert werden. Außerdem ermöglicht er eine Betätigungsweise des Arretierbolzens, z.B. automatisch (programmgesteuert) mit Hilfe eines Pneumatikzylinders oder erlaubt eine Fernbedienung über Bowdenzüge. Zum Einschrauben der Arretierbolzen kann eine Einschraubscheibe geliefert werden. Sie wird so auf die Gewindehülse aufgesetzt, dass die Mitnahmestifte in den Schlitz eingreifen. Auf Anfrage: Sonderausführungen.

Werkstoff: Stahlausführung: Arretierstift gehärtet: Festigkeitsklasse 5.8. Edelstahlausführung: Arretierstift gehärtet: Gewindehülse 1.4305. Arretierstift 1.4034. Arretierstift nicht gehärtet: Gewindehülse 1.4305. Arretierstift 1.4305. Ausführung: Stahlausführung: Arretierstift gehärtet, geschliffen und brüniert. Edelstahlausführung: Arretierstift gehärtet, geschliffen und blank. Arretierstift nicht gehärtet, geschliffen und blank. Hinweis: Arretierbolzen werden dort eingesetzt, wo eine Veränderung der Arretierstellung durch Querkräfte verhindert werden soll. Erst nach Ausrückung des Bolzens kann in eine andere Arretierstellung gefahren werden. Auf den vorstehenden Gewindezapfen können Sondergriffe montiert werden. Außerdem ermöglicht er eine Betätigungsweise des Arretierbolzens, z.B. automatisch (programmgesteuert) mit Hilfe eines Pneumatikzylinders oder erlaubt eine Fernbedienung über Bowdenzüge. Zum Einschrauben der Arretierbolzen kann eine Einschraubscheibe geliefert werden. Sie wird so auf die Gewindehülse aufgesetzt, dass die Mitnahmestifte in den Schlitz eingreifen. Auf Anfrage: Sonderausführungen.

Werkstoff: Stahlausführung: Arretierstift gehärtet: Festigkeitsklasse 5.8. Edelstahlausführung: Arretierstift gehärtet: Gewindehülse 1.4305. Arretierstift 1.4034. Arretierstift nicht gehärtet: Gewindehülse 1.4305. Arretierstift 1.4305. Ausführung: Stahlausführung: Arretierstift gehärtet, geschliffen und brüniert. Edelstahlausführung: Arretierstift gehärtet, geschliffen und blank. Arretierstift nicht gehärtet, geschliffen und blank. Hinweis: Arretierbolzen werden dort eingesetzt, wo eine Veränderung der Arretierstellung durch Querkräfte verhindert werden soll. Erst nach Ausrückung des Bolzens kann in eine andere Arretierstellung gefahren werden. Auf den vorstehenden Gewindezapfen können Sondergriffe montiert werden. Außerdem ermöglicht er eine Betätigungsweise des Arretierbolzens, z.B. automatisch (programmgesteuert) mit Hilfe eines Pneumatikzylinders oder erlaubt eine Fernbedienung über Bowdenzüge. Zum Einschrauben der Arretierbolzen kann eine Einschraubscheibe geliefert werden. Sie wird so auf die Gewindehülse aufgesetzt, dass die Mitnahmestifte in den Schlitz eingreifen. Auf Anfrage: Sonderausführungen.

Werkstoff: Stahlausführung: Arretierstift gehärtet: Festigkeitsklasse 5.8. Edelstahlausführung: Arretierstift gehärtet: Gewindehülse 1.4305. Arretierstift 1.4034. Arretierstift nicht gehärtet: Gewindehülse 1.4305. Arretierstift 1.4305. Ausführung: Stahlausführung: Arretierstift gehärtet, geschliffen und brüniert. Edelstahlausführung: Arretierstift gehärtet, geschliffen und blank. Arretierstift nicht gehärtet, geschliffen und blank. Hinweis: Arretierbolzen werden dort eingesetzt, wo eine Veränderung der Arretierstellung durch Querkräfte verhindert werden soll. Erst nach Ausrückung des Bolzens kann in eine andere Arretierstellung gefahren werden. Auf den vorstehenden Gewindezapfen können Sondergriffe montiert werden. Außerdem ermöglicht er eine Betätigungsweise des Arretierbolzens, z.B. automatisch (programmgesteuert) mit Hilfe eines Pneumatikzylinders oder erlaubt eine Fernbedienung über Bowdenzüge. Zum Einschrauben der Arretierbolzen kann eine Einschraubscheibe geliefert werden. Sie wird so auf die Gewindehülse aufgesetzt, dass die Mitnahmestifte in den Schlitz eingreifen. Auf Anfrage: Sonderausführungen.

Werkstoff: Stahlausführung: Arretierstift gehärtet: Festigkeitsklasse 5.8. Edelstahlausführung: Arretierstift gehärtet: Gewindehülse 1.4305. Arretierstift 1.4034. Arretierstift nicht gehärtet: Gewindehülse 1.4305. Arretierstift 1.4305. Ausführung: Stahlausführung: Arretierstift gehärtet, geschliffen und brüniert. Edelstahlausführung: Arretierstift gehärtet, geschliffen und blank. Arretierstift nicht gehärtet, geschliffen und blank. Hinweis: Arretierbolzen werden dort eingesetzt, wo eine Veränderung der Arretierstellung durch Querkräfte verhindert werden soll. Erst nach Ausrückung des Bolzens kann in eine andere Arretierstellung gefahren werden. Auf den vorstehenden Gewindezapfen können Sondergriffe montiert werden. Außerdem ermöglicht er eine Betätigungsweise des Arretierbolzens, z.B. automatisch (programmgesteuert) mit Hilfe eines Pneumatikzylinders oder erlaubt eine Fernbedienung über Bowdenzüge. Zum Einschrauben der Arretierbolzen kann eine Einschraubscheibe geliefert werden. Sie wird so auf die Gewindehülse aufgesetzt, dass die Mitnahmestifte in den Schlitz eingreifen. Auf Anfrage: Sonderausführungen.

Werkstoff: Stahlausführung: Arretierstift gehärtet: Hülse 1.0403 schweißbar. Arretierstift Festigkeitsklasse 5.8. Edelstahlausführung: Arretierstift gehärtet: Hülse 1.4301 schweißbar. Arretierstift 1.4034. Arretierstift nicht gehärtet: Hülse 1.4301 schweißbar. Arretierstift 1.4305. Schlüsselring 1.4310, blank. Ausführung: Stahlausführung: Arretierstift gehärtet, geschliffen und brüniert. Edelstahlausführung: Arretierstift gehärtet, geschliffen und blank. Arretierstift nicht gehärtet, geschliffen und blank. Bestellbeispiel: K0636.4206 Hinweis: Arretierbolzen werden dort eingesetzt, wo eine Veränderung der Arretierstellung durch Querkräfte verhindert werden soll. Erst nach Ausrückung des Bolzens kann in eine andere Arretierstellung gefahren werden. Der Schlüsselring ermöglicht eine Betätigungsweise des Arretierbolzens, z.B. automatisch (programmgesteuert) mit Hilfe eines Pneumatikzylinders oder erlaubt eine Fernbedienung über Bowdenzüge. Zum Festschweißen der Arretierbolzen empfehlen wir Schutzgasschweißen mit einer WIG-Schweißanlage. Auf Anfrage: Sonderausführungen.

Offener Flansch mit innenliegender vollverschweißter Membrane mit Membranbett Keine Dichtungen und Spannelemente Kompakte Bauweise Anwendungen Für aggressive, hochviskose, kristallisierende oder heiße Messstoffe Prozessindustrie Für kleine Flansch-Prozessanschlüsse Beschreibung Druckmittlersysteme werden zum Schutz des Druckmessgerätes vor aggressiven, anhaftenden, kristallisierenden, korrosiven, hochviskosen, umweltschädlichen oder giftigen Messstoffen angewendet. Die Membrane aus CrNi-Stahl übernimmt die Trennung zum Messstoff. Der Druck wird über die Druckübertragungsflüssigkeit, die sich im Inneren des Druckmittlersystems befindet, an das Messgerät weitergeleitet. Das DSS26M ist durch seine Bauart – mit offenem Flanschanschluss und innenliegender Membrane mit Membranbett – auf alle heute gängigen Normflansche abgestimmt und wird zur Druckmessung an kleinere Prozessanschlüsse montiert. Der Anbau des Druckmittlers an das Messgerät erfolgt standardmäßig durch Direktanbau. Das DSS26M ist besonders gut für aggressive, hochviskose, kristallisierende oder heiße Messstoffe geeignet. Das Messsystem wird weltweit in der chemischen und petrochemischen Industrie bei hohen messtechnischen Anforderungen erfolgreich eingesetzt.

Robustes, vollverschweißtes Design Universell einsetzbar Flansch mit frontbündig verschweißter Membrane Anwendungen Für aggressive, hochviskose, kristallisierende oder heiße Messstoffe Prozessindustrie Maschinen- und Anlagenbau Beschreibung Druckmittlersysteme werden zum Schutz des Druckmessgerätes vor aggressiven, anhaftenden, kristallisierenden, korrosiven, hochviskosen, umweltschädlichen oder giftigen Messstoffen angewendet. Die Membrane aus CrNi-Stahl übernimmt die Trennung zum Messstoff. Der Druck wird über die Systemfüllflüssigkeit die sich im Inneren des Druckmittlersystems befindet, an das Messgerät weitergeleitet. Das DSS27M mit Flanschanschluss und frontbündiger Membrane ist in Anlehnung an marktübliche, internationale Flanschnormen lieferbar. Der Anbau des Druckmittlers an das Messgerät erfolgt standardmäßig durch Direktanbau. Das DSS27M ist besonders gut für aggressive, hochviskose, kristallisierende oder heiße Messstoffe geeignet. Das Messsystem wird weltweit in der chemischen Prozessindustrie und der Petrochemie bei hohen messtechnischen Anforderungen erfolgreich eingesetzt.

Der Buchsentypus der RT®-Gruppe wird als wartungsfreies Gleitlager eingesetzt, dass vorzugsweise trocken, also ohne ein zusätzliches Schmiermittel läuft. Die gerollte und kalibrierte Buchse wird aus dünnwandigem Streifenmaterial hergestellt, die Nahtstelle verläuft somit parallel zur Buchsenachse. Das wartungsfreie Verbundmaterial entspricht der ISO 3547 und hat drei unterschiedliche Schichten: 1) Gleitschicht aus PTFE und Polymerfasern ca. 0,01 bis 0,03mm dick 2) poröse Sinterbronzeschicht (CuSn8Zn3) ca. 0,20 bis 0,35mm dick 3) Trägerblech aus Stahl, Bronze oder Edelstahl ca. 0,75 bis 2,30mm dick (je nach Ø-Innen) nur bei Stahlrücken: Korrosionsschutzschicht aus Zinn (FeSn1) ca. 0,002mm dick. Bei der RTF* (Bundbuchse | Stahl + PTFE) handelt es sich um ein dünnwandiges Verbundgleitlager aus Stahlträger und einer Gleitschicht aus Teflon/PTFE nach DIN 1494 ISO 3547, wartungsfrei. EIGENSCHAFTEN - geeigent für Trockenlauf und sauberen Betrieb - Ruckfreie Bewegung ohne stick-slip-Effekt - für oszillierende und rotierende Bewegungen, auch bei niedriger Geschwindigkeit - geringe Reibung, hohe Lebensdauer und niedriger Verschleiß [~0,003mm/h] - hohe spezifische Belastung, auch stoßweise - Temperaturbeständig zwischen -195° bis +260° Celsius - weitgehend chemisch beständig und REACH-/RoHS-konform ANWENDUNGSBEREICHE - in sauberer bis leicht verschmutzter Umgebung - allgemeiner Maschinenbau - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Luft- und Raumfahrt - Marinetechnik - Kleingerätetechnik - Land- und Forstwirtschaft TOLERANZEN und MONTAGE Gehäusebohrung: H7 Welle: Stahl mit Rautiefe < Rz 2..3 und Toleranz im Bereich f7 Buchsen-ID nach Einbau: im Bereich von H9 Einbaufasen sollten beim Gehäuse mit ca. 1,5mm x 15-45° und bei der Welle mit ca. 5mm x 15° bedacht werden. Zudem wird die Verwendung eines passenden Einpressdorns empfohlen, sowie auch das leichte Einfetten der Buchsenaußenseiten vor dem Einpressvorgang.

Gerollte Buchse -wartungspflichtig- mit Bund aus Zinnbronze (i.e. CuSn8P) mit diamantförmigen Rauteschmiertaschen nach DIN 1494 / ISO 3547.

Gerollte Bronzebuchse mit Bund aus Zinnbronze (i.e. CuSn8P) und mit durchgelochten Rundschmierdepots für stärkste Verschmutzungen und beste Schmierung. DIN 1494 / ISO 3547

IPE-Träger von Dehner Stahl- & Metallhandel sind speziell für anspruchsvolle Bauvorhaben konzipiert, bei denen hohe Tragfähigkeit und Stabilität erforderlich sind. Diese Träger sind ideal für den Einsatz in tragenden Strukturen, einschließlich Hochbau und Brückenkonstruktionen. Sie bieten eine hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Biegebelastungen und sind in verschiedenen Größen erhältlich, um eine breite Palette von Bauanforderungen zu erfüllen.

Der Buchsentypus der RT®-Gruppe wird als wartungsfreies Gleitlager eingesetzt, dass vorzugsweise trocken, also ohne ein zusätzliches Schmiermittel läuft. Die gerollte und kalibrierte Buchse wird aus dünnwandigem Streifenmaterial hergestellt, die Nahtstelle verläuft somit parallel zur Buchsenachse. Das wartungsfreie Verbundmaterial entspricht der ISO 3547 und hat drei unterschiedliche Schichten: 1) Gleitschicht aus PTFE und Polymerfasern ca. 0,01 bis 0,03mm dick 2) poröse Sinterbronzeschicht (CuSn8Zn3) ca. 0,20 bis 0,35mm dick 3) Trägerblech aus Stahl, Bronze oder Edelstahl ca. 0,75 bis 2,30mm dick (je nach Ø-Innen) nur bei Stahlrücken: Korrosionsschutzschicht aus Zinn (FeSn1) ca. 0,002mm dick. Bei der RTBS* (Gleitplatte | Bronze + PTFE) handelt es sich um ein dünnwandiges Verbundgleitlager aus rostfreiem Bronzeträger und einer Gleitschicht aus Teflon/PTFE nach DIN 1494 ISO 3547, wartungsfrei. EIGENSCHAFTEN - geeigent für Trockenlauf und sauberen Betrieb - Ruckfreie Bewegung ohne stick-slip-Effekt - für oszillierende und rotierende Bewegungen, auch bei niedriger Geschwindigkeit - geringe Reibung, hohe Lebensdauer und niedriger Verschleiß [~0,003mm/h] - hohe spezifische Belastung, auch stoßweise - Temperaturbeständig zwischen -195° bis +240° Celsius - weitgehend chemisch beständig und REACH-/RoHS-konform ANWENDUNGSBEREICHE - in sauberer bis leicht verschmutzter Umgebung - Agrartechnik - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Luft- und Raumfahrt - Marinetechnik - Wasserkraftbereich - allgemeiner Maschinenbau

Der Buchsentypus der RT®-Gruppe wird als wartungsfreies Gleitlager eingesetzt, dass vorzugsweise trocken, also ohne ein zusätzliches Schmiermittel läuft. Die gerollte und kalibrierte Buchse wird aus dünnwandigem Streifenmaterial hergestellt, die Nahtstelle verläuft somit parallel zur Buchsenachse. Das wartungsfreie Verbundmaterial entspricht der ISO 3547 und hat drei unterschiedliche Schichten: 1) Gleitschicht aus PTFE und Polymerfasern ca. 0,01 bis 0,03mm dick 2) poröse Sinterbronzeschicht (CuSn8Zn3) ca. 0,20 bis 0,35mm dick 3) Trägerblech aus Stahl, Bronze oder Edelstahl ca. 0,75 bis 2,30mm dick (je nach Ø-Innen) nur bei Stahlrücken: Korrosionsschutzschicht aus Zinn (FeSn1) ca. 0,002mm dick. Bei der RTBF* (Bundbuchse | Bronze + PTFE) handelt es sich um ein dünnwandiges Verbundgleitlager aus rostfreiem Bronzeträger und einer Gleitschicht aus Teflon/PTFE nach DIN 1494 ISO 3547, wartungsfrei. EIGENSCHAFTEN - geeigent für Trockenlauf und sauberen Betrieb - Ruckfreie Bewegung ohne stick-slip-Effekt - für oszillierende und rotierende Bewegungen, auch bei niedriger Geschwindigkeit - geringe Reibung, hohe Lebensdauer und niedriger Verschleiß [~0,003mm/h] - hohe spezifische Belastung, auch stoßweise - Temperaturbeständig zwischen -195° bis +240° Celsius - weitgehend chemisch beständig und REACH-/RoHS-konform ANWENDUNGSBEREICHE - in sauberer bis leicht verschmutzter Umgebung - Agrartechnik - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Luft- und Raumfahrt - Marinetechnik - Wasserkraftbereich - allgemeiner Maschinenbau TOLERANZEN und MONTAGE Gehäusebohrung: H7 Welle: Stahl mit Rautiefe < Rz 2..3 und Toleranz im Bereich f7 Buchsen-ID nach Einbau: im Bereich von H9 Einbaufasen sollten beim Gehäuse mit ca. 1,5mm x 15-45° und bei der Welle mit ca. 5mm x 15° bedacht werden. Zudem wird die Verwendung eines passenden Einpressdorns empfohlen, sowie auch das leichte Einfetten der Buchsenaußenseiten vor dem Einpressvorgang.

massive Gleitlagerbuchse mit Bund -wartungspflichtig- aus CuZn25Al5Fe3 (im Standard), gem. DIN 1850 / ISO 4379 - andere Werkstoffe auf Anfrage

massives Sintergleitlager mit Bund -wartungsfrei- aus Sintereisen (B00) mit Öl oder MoS2 getränkt, gem. DIN 1850 / ISO 2795

Extrudierte Polymerkunststoff-Gleitlager [Typ: PX*] können in zahlreichen, teils kritischen Anwendungen eingesetzt werden, da durch die flexible Auswahl an Materialien hier Einsatzgebiete vom Lebensmittelbereich bis zum Hochtemperatureinsatz oder einem Einsatz im Vakuum abgedeckt werden können.

Massive Gleitlagerbuchse mit Bund -wartungsfrei- aus CuZn25Al5Fe3 (im Standard) mit eingebetteten Festschmierstopfen, gem. DIN 1850 / ISO 4379 - andere Werkstoffe auf Anfrage. Ideal für den Einsatz im Wasser.

Massive, zylindrische Buchse mit Flansch aus gehärtetem Stahl und eingebetteten Schmierstopfen; wartungsfrei eignen sich für typische raue Anwendungen wie z.B. im Bereich der Baumaschinen, eignen sich gehärtete Stahlgleitlager [Typ: MF*], welche bereits mit verschiedenen, Standard-Schmiernutensystemen ausgestattet sind und so einen schnellen Austausch und Ersatz gewährleisten können.

Massive Gleitlagerbuchse mit Bund -wartungspflichtig- als Verbund aus Stahl und Bronze mit eingebetteten Festschmierstopfen, gem. DIN 1850 / ISO 4379

gerollte Buchse -wartungsfrei- mit Bund aus Zinnbronze (i.e. CuSn8P) mit Festschmierstoff vorbefüllten diamantförmigen Rauteschmiertaschen nach DIN 1494 / ISO 3547

Massive, zylindrische Buchse mit Flansch aus gehärtetem Manganstahl; wartungsfrei. Für extremste Einsatzbereiche, wie im Bergbau/Tagebau oder auch z.B. bei Flußbaggern, kann auf eine Induktions-gehärtete Version "LAMA L66" zugegriffen werden [Typ: MBH*], welche durch ihre extreme Härte und Verschleißfestigkeit sogar wartungsfrei eingesetzt werden kann.

Dünnwandiges Spritzguss-Kunststoffgleitlager mit Bund -wartungsfrei- auf Basis PA6.6. Für einfache Anwendungsbereiche wie z.B. einer simplen Führungsbuchse bietet sich ein Gleitlager aus Spritzguss-Kunststoff an [Typ: PJ*], da diese preiswerte Verschleißteile darstellen.

massive Gleitlagerbuchse mit Bund -wartungsfrei- aus "LAMA L55" Schwerlastbronze mit eingebetteten Festschmierstopfen, gem. DIN 1850 / ISO 4379

Die Rolliermaschine RF25CNC deckt in ihrer Baugröße bereits eine Vielzahl an Anwendungsmöglichkeiten ab. Sie eignet sich besonders zur Herstellung von Rillen an rotationssymmetrischen Teilen. Spannzange mit integriertem Anschlag lieferbar Dichtheit bis ca. IP65 erreichbar, je nach Materialpaarung Frei parametrierbare Datenbank Anlage nach Kundenwunsch anpassbar Einsatzgebiet: Rollieren von Hülsen Rollieren von Gehäusen Rollieren von Kabel Rollieren von Stecker Rollieren von Schläuchen Rollieren von Batteriekabel

Stahlkomponenten für Kohleverstromung, Petrochemie bis Kernenergie, sowie alle Zukunftstechnologien wie Wasserstoff, Windkraft, Solarkraftwerke, Fusionsreaktoren Alle Stahlsorten: Vergütungsstähle, Nickel-Basis, Chrom-Vanadium, Molybdän, legiert, unlegiert, korrosionsfest, Duplex, Titanlegierungen Einsatzgebiete: Gaskraftwerke, Kohlekraftwerke, Kohleverstromung, Kraftwerksbau, Kesselbau, Rohrleitungsbau, Petrochemie, Kernenergie, Kernkraft, Atomenergie, Atomkraft, Kernkraftwerke, KKW, Atomkraftwerke, AKW, Kernreaktoren, Atomreaktoren, Kernreaktorbau, Reaktorkomponenten, Druckwasserreaktoren, Siedewasserreaktoren, Kernfusion, Kernfusionsreaktoren, Fusionsreaktor, ITER-Projekt, Kernforschungszentren, Forschungsreaktoren, Cadarache, Greifswald, Wendelstein, Teilchenbeschleuniger, CERN, DESY, Deuterium, Tritium, Helium, 4 K = -269°C Windkraftmaschinen, Windkraftanlagen, Windräder, Windmühlen, Windturbinen, Solarkraftanlagen, thermische Solarkraftwerke, Flüssigsalz-Anwendungen Wasserstoffanwendungen, Wasserstofftechnik, Wasserstoffventile, Kältetechnik, Kältearmaturen, Hochdruckventile, Reaktordruckbehälter, Druckgeräterichtlinie, Druckkessel, Ventile für Hochdruckanwendungen, Hochdruckarmaturen, Regeltechnik, Nuklearventile, Ventile am Kernkraftwerk, Kernreaktor, Atomkraftwerk, nukleare Anwendungen, Uboot/Atom-U-Boote, Kerntechnik, kerntechnische Anlagen, KTA, RCCM, Siemens, Mitsubishi/Hitachi, Alstom, CNIM, EDF/Areva/RCC-M, ASME/ASTM, DGRL/PED/DESP, DCNS Areva-Reaktor, Siemens-Reaktor, Kernreaktor, Reaktorbau, Reaktordruckbehälter, Kühlkreislauf, Primärkreislauf, Pumpen, Sicherheit, Kühlung, schweres Wasser, Schwerwasser, Leichtwasser, Reaktoren Anlagen zur Verarbeitung von Edelgasen, Verarbeitung von Helium, Neon, Argon, Wasserstoff, Harnstoff-Anlagen, Stickstoff Dünder/Düngemittel, Stickstoffgewinnung, Verflüssigung von Helium, 4 Kelvin Rohteilgewicht, geschmiedet: bis 130Kg Maximallänge: 600mm

massive Gleitlagerbuchse mit Bund -wartungspflichtig- aus "LAMA L55" Schwerlastbronze , gem. DIN 1850 / ISO 4379