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Aufhängungen werden dann eingesetzt, wenn engste Platzverhältnisse wie in Garagen oder Kellerräumen vorherrschen. Die höhenversetzten und mit Felgenschutz versehenen Haken bieten einer maximalen Anzahl an Fahrrädern sicheren Halt. Die Aufhängungen können problemlos in Eigenmontage an Decken (Typ A) oder an Wände (Typ AK) montiert werden. Befestigungsmaterial wird mitgeliefert.

EPDM 42° ShoreA +/- 3, extra stabile Ausführung, kein Umknicken beim Betonieren •mit zwei Spannbändern/Briden aus INOX •Abdichtungswirkung nach DIN 18195 - 18195-7, gegen Grund- und Druckwasser bis 8 bar

mit Felgen Scheuerschutzband WLL 625 kg, nach EN 1492-1, Länge: 40 cm Artikelnummer: AG30/0.4

Die Vorderradhängehalter sind auch mit Diebstahlsicherungs-Seilschlaufen lieferbar. Mit dem innovativen Vorderradhängehaltersystem JE/JF (einseitige Benutzung) bzw. JD (doppelseitige Benutzung), wurde von «arnold systems ag» ein Fahrrad-Parkiersystem entwickelt, welches gleich mehrere Vorteile in sich vereint: Kinderleichtes Einhängen des Fahrrades am Vorderrad, für alle Fahrrad- und Biketypen geeignet, Kunststofftüllen schonen Felgen und Speichen, Bodenfreiheit für Reinigungsarbeiten. Die Vorderradhängehalter kommen als System zur Auslieferung, wahlweise mit Konsolen zur Wandbefestigung (JE), mit Stützen für Bodenbefestigung (JF/JD) oder direkt in einem Unterstand montiert. Die Vorderradhängehalter sind auch mit Diebstahlsicherungs-Seilschlaufen lieferbar.

Einzelklammern werden dann verwendet, wenn nur wenig Platz zur Verfügung steht und dieser optimal genutzt werden möchte. Die Klammern der Serie KE können problemlos in Eigenmontage an bestehende Mauern in beliebigen Abständen im 90°- oder 45°-Winkel montiert werden und bieten für nahezu alle Fahrradtypen einen geordneten Abstellplatz, ideal auch in engen Kellerräumen. Lieferbar auch als freistehende Einzelklammer KF zum Eingießen oder Aufschrauben auf festem Boden. Befestigungsmaterial wird mitgeliefert.

Serienklammern werden dann verwendet, wenn nur wenig Platz zur Verfügung steht und dieser optimal genutzt werden möchte. Die Klammern der Serie KS können problemlos in Eigenmontage an bestehende Mauern in beliebigen Abständen im 90°- oder 45°-Winkel montiert werden und bieten für nahezu alle Fahrradtypen einen geordneten Abstellplatz, ideal auch in engen Kellerräumen. Lieferbar auch als freistehende Serienklammern KF zum Eingießen oder Aufschrauben auf festem Boden. Befestigungsmaterial wird mitgeliefert.

Serienklammern werden dann verwendet, wenn nur wenig Platz zur Verfügung steht und dieser optimal genutzt werden möchte. Durch den Einsatz der Serienklammer KSEK mit zusätzlichen Auffahrkufen (hoch/tief) können die Abstellplätze im Gegensatz zur Serienklammer KS (nur tief) verdoppelt werden. Die Klammern können problemlos in Eigenmontage an bestehende Mauern im 90°-Winkel montiert werden und bieten für nahezu alle Fahrradtypen einen geordneten Abstellplatz, ideal auch in engen Kellerräumen. Lieferbar auch als freistehende Serienklammern KFEK zum Eingießen oder Aufschrauben auf festem Boden. Befestigungsmaterial wird mitgeliefert.

Der Klassiker unter den Fahrradabstellplätzen im neuen Design. Die sehr robuste Ausführung und die höhenversetzten Stellplätze bieten optimalen und platzsparenden Stand. Im Gegensatz zu den handelsüblichen Fahrradständer dieses Typs, beträgt der Klammerabstand bei unserem Modell standardmässig 400 mm anstelle nur 350 mm. Dies ermöglicht ein optimales Einstellen von heutigen Bikes mit breiten Lenkern ohne mühsames "Einfädeln" (andere Klammerabstände möglich). Durch integrierte Befestigungslöcher können die Ständer zudem verrutsch- und diebstahlsicher mit dem Untergrund verbunden werden.

Der Fahrrad- und Motorradunterstand DUDL zeichnet sich durch sein transparentes und zeitloses Design sowie seiner enormen Kapazität aus. Die leicht wirkende Bogenform integriert sich harmonisch in die meisten Umgebungssituationen. Da der DUDL von allen Seiten her von außen leicht einsehbar ist, wird er in puncto Sicherheit und Überwachung gerne für öffentliche Parkieranlagen gewählt. Diverse Optionen wie bspw. Seitenwände und abschließbare Türen in verschiedenen Materialien ermöglichen eine individuelle Gestaltung und bieten zusätzlichen Schutz und Sicherheit.

Der Doppelstockparker ARNO+ ist das Folgemodell des innovativen Fahrrad-parkiersystems ARNO, bei dem die Fahrräder nicht nur nebeneinander, sondern auch übereinander geparkt werden. Der Doppelstockparker ARNO+ ist das Folgemodell des innovativen und leicht zu bedienenden Fahrrad-parkiersystems ARNO, bei dem die Fahrräder nicht nur nebeneinander, sondern auch übereinander geparkt werden. Somit können im Gegensatz zu normalen Parkiersystemen doppelt so viele Einstellplätze auf gleichem Platz realisiert werden. Der einfache und bewährte Mechanismus mit der im neuen Modell standardmässig integrierten Gasdruckfeder (gedämpft), ermöglicht das Einstellen der Fahrräder in die obere Ebene ohne grossen Kraftaufwand und nahezu geräuschlos. Zudem erleichtert die geringe Auffahrhöhe der gesenkten Auszüge ein Einstellen enorm. Die ausgeklügelte Halterung bietet für jeden Fahrradtyp optimalen Stand. Ein optional erhältlicher Schlossbügel bietet zudem die Möglichkeit, das Fahrrad mit einem Schloss gegen Diebstahl an die Grundkonstruktion zu sichern. Die Fahrradabstände können je nach vorhandenem Platz bzw. nach Kundenbedürfnis von 37.5 cm bis nahezu beliebig gewählt werden. Durch die grosse Höhendifferenz zwischen der Tief- und Hochstellung, wird ein Verhaken der Fahrradlenker verhindert. Die ergonomischen Handgriffe mit Kunststoffüberzug bieten auch in kalten Tagen entsprechende Bedienerfreundlichkeit. Der Doppelstockparker ARNO+ ist auch als beidseitig zu nutzendes Modell verfügbar. Da nur qualitativ hochstehende Materialien mit entsprechenden Beschichtungen verwendet werden (optional in beliebiger RAL-Farbe erhältlich), ist der Doppelstockparker ARNO+ auch bei Installationen im Freien praktisch wartungsfrei. Auf Grund der modularen Bauweise ist das Parkiersystem beliebig erweiterbar. Das Modell ARNO+ entspricht der in Holland gültigen Norm ‚FietsParKeur‘, welche betreffend Benutzerfreundlichkeit, Verletzungsrisiko, Beschädigungsrisiko am Fahrrad, Diebstahlschutz und Lebensdauer neue Massstäbe setzt.