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In Ihrem Beruf wird Präzision, Schnelligkeit und Qualität erwartet. Ihr Arbeitsstuhl sollte Sie bei dieser täglichen Herausforderung unterstützen. hps Arbeitsstühle verbinden Robustheit und Funktionalität mit Sitzkomfort für höchste Ansprüche.

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COMO -1- Funktions-Bürostuhl "MOVING73" von Moving Funktions-Bürostuhl für das Profi-Büro und Homeoffice ACHTUNG: . Staffelpreise ab 2 Stück möglich! . sprechen Sie uns an, für Ihren individuellen Preis! Idee by „Pietro Lovato" Der MOVING73 hat eine verbesserte Funktionalität und ein einzigartiges Design. Ein relaxtes Sitzen ist jederzeit gegeben, egal in welcher Position, dadurch bleiben Sie entspannt. Ob sitzend, angelehnt, seitlich oder umgedreht der MOVING73 unterstützt Sie dabei, eine wechselnde Position einzunehmen. Das bequeme Sitzpolster hat eine Stärke von 85 mm und es kann eine negative Sitzneigung von 8 eingestellt werden. Die funktionellen Armlehnen können geschwenkt werden und passen sich Ihrem Körper an. MECHANIK/AUSSTATTUNG. . Rückenlehne: Höhenverstellbare Rückenlehne (6 cm), Stahlrohrrahmen Ø16mm, mit unverformbaren Polyurethan Kaltschaum geschäumt und bezogen, feuerfest nach der Norm UNI 9175 . Sitz mit tragendem Stahlrohrrahmen Ø16mm, mit unverformbaren Polyurethan Kaltschaum geschäumt und bezogen, feuerfest nach der Norm UNI 9175. Dicke des Sitzkissen 85mm . Mechanik: Mini Synchro, Gasliftsteuerung, Rückenlehne mit Spannungsregler, Rückenlehnenneigung 18 mit 2 stufige Arretierung. Negative Sitzneigung 8 . Gasfeder : Sitzhöhenverstellung, drehbar, schwarz . Gestell: : 5 Stern, glasfaserverstärktes Polyamid, D. 6 8 0 mm, schwarz . Rollen: D. 50 mm weiche gebremste Rollen, schwarze . Armlehne: verstellbare Armlehnen, aus tragende Stahlstruktur, mit Polyurethan Kaltschaum geschäumt . Bezug/Kissen: Stoff ONE siehe Musterkart ABMESSUNGEN . Sitzhöhe: 440 – 550 mm . Sitzbreite: 500 mm . Sitztiefe: 450 mm . Armlehnen über Sitz: 210 mm . Gesamthöhe: 910 - 1020 mm

vollautomatische Bestückung und Prüfablauf Großserie Anordnung: 4 Prüfeinheiten und ein zentraler Bestückungsroboter Taktzeit 60 s Baujahr 201

Design: Jehs+Laub Wegweisende Form. Innovativer Komfort. Überzeugende Details. Der Graph-Konferenzsessel bringt frischen Wind in die überschaubare und seit Jahrzehnten kaum veränderte Riege exzellent gestalteter Konferenzsessel. Denn schon auf den ersten Blick besticht die grafische Qualität der modernen Form, auf die der Name verweist. Sie resultiert aus dem Kunstgriff, eine organische Sitzschale erst horizontal und vertikal zu durchschneiden, um sie dann modifiziert wieder neu zusammenzusetzen. So entsteht ein faszinierendes Zusammenspiel von fließender Form und klaren Linien, von geschlossenen Flächen und transparenter Durchbrechung, von Harmonie und Kontrast. Die prägnante Gestaltung findet ihre Entsprechung im außergewöhnlichen Sitzkomfort, den Graph trotz der schlanken Kontur bietet. Die mit Wellenfedern bespannten, umschäumten und zusätzlich mit wattierter Auflage versehenen Stahlrahmen von Sitz und Rücken stehen für Polstertechnik der Spitzenklasse. Mehr noch: Die stützende Blattfeder in der Dreipunktauflage des Sitzes sorgt ohne jede Mechanik für dreidimensionale Flexibilität, die Körper und Geist aktiviert. Da ist es fast schon selbstverständlich, dass Graph auch im Detail überzeugt. Dass an den Armlehnen keine Verschraubungen zu entdecken sind. Dass Formen und Oberflächen des Gestells perfekt modelliert und bearbeitet sind. Und dass die Nähte der edlen Bezüge präzise der eleganten Linienführung folgen.

Abrollgerät für Firschhaltefolie zum Verpacken einzelner Käsestücke oder Frischkäse. ABROLLGERÄT FÜR FRISCHHALTEFOLIE | 450 MM X 300 M Abrollgerät für Firschhaltefolie zum Verpacken einzelner Käsestücke oder Frischkäse. 450 mm breite atmungsaktive Folie mit 300 laufenden Metern. Die Folie ist etwa 7,5 bis 9,5 µ dick. Art: Verpackungen Menge: 1 Stk Artikelnummer: 6395 Breite: 450 mm Menge: 1 Stück

Die Schüttung aus gebrochenem Blähton schafft einen stabilen, schall- und wärmedämmenden Untergrund für Nass-, Fließ- und Gussasphalt-Estriche laut DIN 18560-2. FIBOBAU NE wird ohne große Vorarbeiten auf dem Untergrund ausgebracht und planeben abgezogen. Es gleicht Unebenheiten aus und ummantelt auch Installationen sowie Kalt- und Warmwasserleitungen lückenlos, reversibel, ohne komplizierten Zuschnitt und ohne Abfall. Körnung: 0 - 2 mm gebrochen Wärmeleitfähigkeit: LambdaR = 0,130 W/mK Schüttdichte: ca. 400 kg/m3 Verdichtungsgrad: ≤ 5% Druckspannung bei 10% Stauchung: 50 t/m2 Schütthöhe: 0,5 - 5 cm Baustoffklasse gem. DIN 4102: A1 Lieferform: 36 Säcke à 50 l pro Palette EAN: 40 26722 131255

Vom Schrott zum Rohstoff: Förderprojekt Car2Car entwickelt Technologien für optimiertes Recycling von Altfahrzeugen Konsortium aus Industrie und Wissenschaft unter der Leitung der BMW Group betreibt Grundlagenarbeit für Kreislaufwirtschaft im Automobilbau. Gesucht: Innovative Demontage- und intelligente Sortierverfahren zur Steigerung der Rückführungsquote für Aluminium, Stahl, Glas, Kupfer und Kunststoff. SRG will die bestehenden Aufbereitungsanlagen erweitern und modernisieren, damit die Recyclingquote und die Produktqualitäten bei der Fahrzeugaufbereitung weiter erhöht werden können. Die Scholz Recycling GmbH ist Teil eines Förderprojektes auf dem Gebiet der Kreislaufwirtschaft im Automobilbau. Unter der Leitung der BMW Group als Fahrzeughersteller arbeitet Scholz gemeinsam mit Rohstoffverarbeitern, Maschinenherstellern und der Wissenschaft daran, die Qualität von Sekundärrohstoffen zu steigern, die beim Recycling von Altfahrzeugen gewonnen werden. Das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz im Rahmen der Förderrichtlinie „Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien“ mit 6,4 Millionen Euro geförderte Projekt trägt den Namen Car2Car und konzentriert sich auf die Materialien Stahl, Aluminium, Kupfer, Kunststoff und Glas. Durch innovative Demontage- und automatisierte Sortierverfahren soll es in Zukunft möglich werden, die bei der Altfahrzeug-Verwertung anfallenden Wertstoffe in deutlich höherem Umfang als bisher für den Einsatz in der Produktion neuer Automobile nutzbar zu machen. Bestandteil des Förderprojekts ist zudem eine durchgängige Bewertung sowohl der ökologischen als auch der ökonomischen Auswirkungen eines Closed-Loop-Recyclings der untersuchten Materialien. Zum Projekt gibt es folgende Stellungnahme von Michael Kellner, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Wirtschaft und Klimaschutz: „Die erfolgreiche Transformation der Fahrzeughersteller und Zulieferer ist zentral für den Wirtschaftsstandort Deutschland. Eine stärkere Kreislaufwirtschaft, die Ressourcen schont und wiederverwertet, ist ein wichtiger Schritt hin zur Klimaneutralität und sichert gleichzeitig Lieferketten ab. Innovationsvorhaben in diesem Bereich sind daher von großer Bedeutung. Die Förderung durch das Bundeswirtschaftsministerium trägt dazu bei, die Abhängigkeit der Automobilindustrie von Rohstoffimporten zu reduzieren und die Versorgung der Wirtschaft mit Rohstoffen langfristig sicherzustellen, um die industrielle Wertschöpfung zu stärken.“ Die Scholz Recycling GmbH hat sich das Ziel gesetzt, die bestehenden Aufbereitungsanlagen technologisch zu verbessern und zu erweitern. Investitionen sowohl in klassische als auch in sensorgestützte und KI-basierte Sortiertechniken sollen helfen, die Produktqualitäten weiter zu steigern. Sogenannte „Pick-Roboter“ können beispielsweise Störstoffe oder werthaltige Komponenten, wie Cu-Fe-Anker, aus dem Materialstrom entfernen und mit sensorbasierter MIR-Technologie können auch dunkle Kunststoffe zumindest teilweise aus Ersatzbrennstoffen zurückgewonnen werden. Die Scholz Recycling GmbH stellt im Rahmen des Projektes die Schnittstelle von Fahrzeugherstellern und Rohstoffverarbeitern dar. Die BMW Group stellt 500 Altfahrzeuge, verschiedener Modelle und unterschiedlicher Antriebsarten zur Verfügung, die am Standort Espenhain in mehreren Shredder- und Postshredderkampagnen aufbereitet werden. Das Förderprojekt Car2Car setzt sich aus den folgenden Verbundpartnern zusammen: BMW AG TU Bergakademie Freiberg, Institut MVTAT TU Bergakademie Freiberg, Institut IEST TU Bergakademie Freiberg, Institut IGT Helmholtz-Institut Freiberg für Ressourcentechnologie am HZDR Technische Universität München, Professur Circular Economy Technische Universität München, Lehr

Die faltbare Kofferrampen erlauben es jedem Rollstuhl eine Höhe von bis zu 405 mm zu überqueren. Die faltbare Kofferrampen erlauben es jedem Rollstuhl eine Höhe von bis zu 405mm zu überqueren, bei einem Steigungsgrad von 1:6. Mit einer Tragkraft von bis zu 300kg sind diese Rampen zudem sehr stark. Verfügbar in den Längen zwischen 610-2440mm. Wahlweise mit einer passenden Tragetasche verfügbar, bis zu einer Länge von 1520mm. Breite: 720 mm Gewicht: 3,9 - 21 kg Kapazität: 250 - 300 kg Länge: 610 - 2.440 mm Max Verladehöhe: 405 mm Min Verladehöhe: 100 mm

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Für einen globalen Hersteller kompletter Autositze ist VIRO für die Entwicklung der Metallstrukturteile, der Schaumstoffformteile und der diversen Kunststofteile des Autositzes zuständig. Für einen globalen Entwickler und Hersteller kompletter Autositze ist VIRO für die Entwicklung der Metallstrukturteile, der Schaumstoffformteile und der diversen Kunststofteile des Autositzes zuständig. Die Arbeiten umfassen auch die Begleitung Betreuung der Systemlieferanten. Außerdem ist VIRO für die Technologie, Planung, Kosten und Qualität in allen Projektphasen zuständig.

Das durchdachte Raumkonzept bietet zusätzlichen Stauraum entlang der Patiententrage. Der Tragestuhl ist sicher montiert und kann bei Bedarf auch zum Transport von Patienten eingesetzt werden.

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