Finden Sie schnell drehstufenmotor für Ihr Unternehmen: 339 Ergebnisse

Wir liefern eine große Auswahl an unterschiedlichen Getriebemotoren mit einer Leistung von bis zu 160kW. Bei uns finden sie u.a Schneckengetriebemotoren, Stirnradgetriebemotoren & Flachgetriebemotoren

Die Schneckengetriebe von NORD lassen sich dank ihres Universalgehäuses schnell und einfach für die verschiedensten Anwendungen konfigurieren. Schneckengetriebe von NORD DRIVESYSTEMS spielen ihre Stärke besonders in Anwendungen aus, bei denen hohe Übersetzungen erforderlich sind. Unsere Schneckengetriebemotoren eignen sich deshalb optimal für den Einsatz in der Intralogistik, der Verpackungstechnik oder der Lebensmittelindustrie. Vier gute Gründe für Schneckengetriebemotoren von NORD: -Robustheit: Unsere Schneckengetriebemotoren verfügen über eine hohe Überlastfähigkeit. -Benutzerfreundlichkeit: Wash-down-Ausführungen ermöglichen die einfache und effiziente Reinigung der Antriebssysteme. -Korrosionsschutz: Die tiefenwirksame nsd tupH-Oberflächenveredelung verhindert die Entstehung von Rost. -Flexibilität: Die Modularität unserer Komponenten gibt Anwendern ein Maximum an Freiheit. Der Baukasten für maximale Flexibilität: Unsere UNIVERSAL-SI-Schneckengetriebe Es gibt unzählige Anwendungen für Antriebssysteme, die jeweils spezifische Ansprüche stellen. Mit den UNIVERSAL-Schneckengetriebemotoren der SI-Serie können Sie sich alle Komponenten so zusammenstellen, wie es Ihre Anwendung erfordert. Die UNIVERSAL-Schneckengetriebe überzeugen durch hohe Leistungsdichte und geringen Platzbedarf. Auf Wunsch liefern wir sie auch mit der hocheffektiven nsd tupH-Oberflächenveredelung. Neben dem Universalgetriebe mit Basisgehäuse bieten wir Ihnen viele weitere Bauteile, die sich leicht konfigurieren lassen. Gerne übernehmen wir auch die Montage der einzelnen Komponenten für Sie. Eine saubere Sache: Die UNIVERSAL-Schneckengetriebe SMI Gerade in hygienisch sensiblen Branchen wie der Lebensmittel- oder Pharmaindustrie müssen Anlagen und Komponenten leicht zu reinigen sein. Unsere UNIVERSAL-Schneckengetriebemotoren der SMI-Serie verfügen deshalb über eine glatte Oberfläche. Wir liefern diese Getriebemotoren wahlweise mit IEC- oder NEMA-Motor oder mit kupplungslosem Motor-Direktanbau, jeweils in Fuß- oder Flanschausführung. BLOCK-Schneckengetriebemotoren: Kompakt und effizient 1981 entwickelten die NORD-Ingenieure ein Blockgehäuse-Konzept, das alle Getriebeelemente in einem ungeteilten Gehäuse vereint. Damals ahnte niemand, dass diese Bauform einmal zum weltweiten Standard für Getriebegehäuse werden würde. Der Grund für den Erfolg unserer BLOCK-Gehäuse ist einfach: Durch die kompakte Anordnung aller Getriebeelemente erreichen die Getriebemotoren höhere Antriebsdrehmomente und eine höhere Axial- und Radialbelastbarkeit. Unsere Elektromotoren mit Schneckengetriebe gibt es ebenfalls in dieser Bauform.

Schneckengetriebemotoren für den kleinen Leistungsbereich. Das WATT Kleinschneckengetriebe fügt sich hinsichtlich UNIBLOCK®-Design optimal in das MAS® Getriebemotorenprogramm ein. Die Getriebegehäuse bieten viele Befestigungsvarianten und dadurch einfache Einbaumöglichkeiten. Durch Verwendung von Anbauteilen (z.B. Drehmomentstützen und Abtriebsflansche) können weitere Antriebs-konzepte realisiert werden. Die Getriebegehäuse werden in Leichtbauweise aus Aluminiumdruckguss gefertigt. Der Motoranbau erfolgt mittels IEC-Adapter B5 oder B14A. Anzahl der Baugrößen: 5 Leistungsbereich: 0,12 - 2,2kW Drehmomentbereich: 17 - 230Nm Untersetzung: 5 - 100 Abtriebsvariante: Abtriebswelle, Abtriebsseite beidseitig, Hohlwelle, Hohlwelle mit Schrumpfscheibe Befestigung/Montage: Uniblock, Flansch, Drehmomentstütze

Sondermotoren der Firma Kräutler sind ab der Baugröße 56 bis zur Baugröße 160 in allen gängigen Drehzahlen, Leistungen, Spannungen und unterschiedlichen Bremsen verfügbar. Durch den modularen Aufbau der Bremse können eine Vielzahl an Varianten mit einem Grundmodul verwirklicht werden. Folgende Varianten sind untereinander kombinierbar: • Bremse mit Niro-Reibblech und Staubschutzring • Bremse mit Handlüftung • Bremse mit Mikroschalter • Doppelbremse für Theaterausführung • Gekapselte Bremse für IP65 • Bremse für Impulsgeberanbau • Drehmomenteinstellung bei Grundmodul E Baugröße:: 56 bis 160 Leistung: bis 22kW Drehzahl:: 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 375U/min Polumschaltbar:: 2 und 3 Drehzahlen

Die Edelstahl-Stirnradgetriebemotoren werden gemäß den HACCP und EHEDG Vorschriften gefertigt. Sie haben den Vorteil der extremen Korrosionsbeständigkeit und bieten eine außerordentliche Resistenz gegenüber scharfen Chemikalien. Bei herkömmlichen Getrieben kann beim Säubern das Absplittern von Lack oder Metall aufgrund aggressiver Reinigungsmittel zu erheblichen Produktionsproblemen führen. Um dieses zu vermeiden, kommen Getriebemotoren aus Edelstahl zum Einsatz. Die Getriebemotoren sind mit passendem Flansch sowie mit Klemmkasten erhältlich.

Zweistufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN4B Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Motor-Fuß Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 4 B

Merkmal der Invertermotoren ist eine begrenzte Achshöhe, weshalb sie in Blechpaketen mit kleinem Außendurchmesser untergebracht sind, je nach geforderter Leistung jedoch eine größere Länge aufweisen. Viele Anwendungsbereiche: - Holz- Metall- Marmor und Glassbearbeitungsmaschine - Werkzeugmaschinen - Produktionslinien - Plastifizierung - Belüftung - Pumpen - Hebevorrichtungen - Transporten. Die Anbringung eines Invertermotor an der Arbeitsmaschine muss durch erfahrenes Personal erfolgen, da sich bis zur Erreichung einer bestimmten Frequenz die Versorgungsspannung proportional erhöht, das heißt, der Motor liefert immer das gleiche Drehmoment an die Welle. Dieses erste Stadium wird als „konstantes Drehmoment mit wechselnder Leistung“ bezeichnet. Nach Überschreiten einer bestimmten Frequenz erhöht sich die Spannung nicht mehr und das Drehmoment des Motors muss trotz schnellerer Drehung reduziert werden. Dieses zweite Stadium wird als „konstante Leistung mit wechselndem Drehmoment“ bezeichnet.

Gleichstrommotor, Betriebsspannungsbereich: 6V – 42V, Nennleistung: 5,0W, Nenndrehmoment 1,5 Ncm, Durchmesser: 40 mm, Länge: 52 mm

Bürstenloser Motor (Neodym Magneten) Typ SB 65/60 mit eingebautem Encoder und AC Servosteuerung Typ ASD-DA2 0,55 kW.

Kondensatormotoren gibt es in Außen- & Innenläuferbauweise. Die 2- oder 4-poligen Kondensatormotoren zeichnen sich durch einfachen, robusten Aufbau aus. Kondensatormotoren sind vielseitig einsetzbar. Kondensatormotoren gibt es in Außen- und Innenläuferbauweise. Die 2- oder 4-poligen Kondensatormotoren zeichnen sich durch einfachen, robusten Aufbau aus. Kondensatormotoren sind vielseitig einsetzbar und für unterschiedlichste Anwendungen geeignet.

Druck's 4400T ist der neue Höhepunkt im Motorsportsensorbereich und kombiniert Druck- und Temperaturmessungen. Zu den wichtigsten Merkmalen des 4400T gehören: Rennsporterprobte Technologie Hohe Temperaturbeständigkeit bis 185°C 14,5 mm Durchmesser Verstärkter Ausgang Edelstahlkonstruktion Vollständiger EMC-Schutz PT1000-Temperaturfühler Datenblatt

Wir liefern kostengünstige DC- und BLDC-Motoren mit Stirnrad-, Planeten- und Schneckenrad-Getriebe. Spannungsbereich: 12 - 36 V, Drehmomentbereich: 0,2 - 100 Nm.

DC-Motoren von FAULHABER unterscheiden sich von herkömmlichen DC-Motoren mit Eisenanker durch die freitragende Kupferspule in Schrägwicklung. Was ist ein DC-Motor? DC steht für „direct current“, den englischen Begriff für Gleichstrom. Ein DC-Motor wandelt Gleichstrom in mechanische Energie um. Seine wichtigsten Komponenten sind ein beweglicher Rotor, ein fester Stator sowie ein Kommutator – das ist ein Strom- oder Polwender, der den Strom mit ständig wechselnder Flussrichtung in den Rotor leitet. Bei herkömmlichen DC-Motoren besteht der Rotor aus einer Spule, die um einen eisernen Kern (Anker) gewickelt und außen von U-förmigen Stator-Magneten umgeben ist. In den DC-Motoren von FAULHABER ist diese Anordnung umgedreht. Wie sind DC-Motoren von FAULHABER aufgebaut? In den DC-Motoren von FAULHABER ist der dauermagnetische Stator zylinderförmig und befindet sich innen, während der Rotor sich außen um ihn herum dreht. Der Rotor besteht aus einer eisenlosen, freitragenden Kupferspule in Schrägwicklung. Diese Technologie wurde von Dr. Fritz Faulhaber sen. entwickelt und 1958 patentiert. Sie bildet das Kernstück der DC-Motoren von FAULHABER. Eine Ausnahme bilden nur die DC-Flachmotoren der Serie SR-Flat: Bei ihnen sind Rotor und Stator scheibenförmig angeordnet, um Baulänge zu sparen. Mit der eisenlosen, freitragende Kupferspule wird ein sehr geringes Gesamtgewicht des Motors erreicht. Außerdem sorgt dieser Aufbau für ein minimales Trägheitsmoment und einen rastmomentfreien Lauf mit hoher Präzision. DC-Motoren von FAULHABER weisen dank dieser Eigenschaften eine besonders hohe Dynamik sowie eine große Leistungsdichte auf. Wie funktioniert ein DC-Motor? Der Stator eines DC-Motors ist ein Dauermagnet. In den Rotor wird Gleichstrom geleitet. Dabei entstehen Magnetfelder, die von den Magnetpolen des Stators jeweils abgestoßen oder angezogen werden. Aus dieser Kraft entsteht die Bewegung des DC-Motors. Der Kommutator kehrt die Flussrichtung des Stroms und damit die Polarität der Magnetfelder ständig um. So kann aus der einmaligen Anziehung und Abstoßung der Pole eine durchgängige Rotation entstehen. Der Strom wird durch einen Schleifkontakt, die sogenannte Bürsten, auf den Rotor übertragen. Diese Stromübertragung wird als Kommutierung bezeichnet. Hier gibt es bei FAULHABER zwei Varianten: Die Edelmetallkommutierung weist eine geringe Stromdichte und einen niedrigen Kontaktwiderstand auf. Sie ist besonders gut für Anwendungen mit geringer Leistung, für Batteriebetrieb sowie für Anwendungen mit niedriger Anlaufspannung geeignet. Bei der Graphitkommutierung bestehen die federbelasteten Bürsten aus einer Kombination von Graphit mit Kupfer oder Silber. Sie besitzen eine große Kontaktfläche und erreichen auch bei Stößen oder Vibrationen eine starke Kontaktkraft für optimale Stromübertragung auf die Wicklung.

Gleichstrommotoren werden in der Industrie, im Automobilbereich und im Haushalt eingesetzt. Fast jedes Küchengerät und jedes elektrische Werkzeug ist damit ausgestattet.

Als Vertriebs- und Servicegesellschaft verkaufen wir Elektromotoren direkt an die Industrie. Durch langjährige Erfahrung legen wir robuste, technisch hochwertige Motoren für nahezu jede Anwendung aus. Ausstattung: - wahlweise mit Betriebskondensator oder mit Anlauf- und Betriebskondensator mit Fliehkraftschalter lieferbar - Anschlusskasten wahlweise oben, rechts oder links lieferbar - Füße ab- bzw. umschraubbar Leistung: 0,06 - 2,2 kW (Betriebskondensator); 0,18 - 2,2 kW (Anlauf- und Betriebskondensator). Umdrehungen:: 3000, 1500, 1000 UpM Baugröße:: 56 - 100 Spannung: 230 Volt Frequenz:: 50 Hz Schutzklasse: IP55 Effizienzklasse:: - Wärmeklasse:: F Bauformen:: IM B3, IM B35, IM B5, IM B14, IM B34 Kühlarten:: eigenbelüftet, IC 411 Kühlmitteltemperatur:: standardmäßig -20 °C bis +40 °C, Aufstellungshöhe:: Aufstellungshöhe 1000 m über NN Gehäusematerial:: Aluminium Drehrichtung:: rechts / links

Vom Prototyp bis zur Serienfertigung, von der Klein- bis zur Großserie, vom einzelnen Produktionsschritt bis zur hohen Fertigungstiefe: Mit der Erfahrung unserer Mitarbeiter und unserem umfangreichen Maschinenpark entwickeln wir smarte Lösungen für komplexe Zerspanungen. Am Standort Denzlingen ist unsere Gießler Feinwerktechnik GmbH auf Prototypen bis Kleinserien spezialisiert. Wir gewährleisten die Einhaltung von Qualitätsstandards und eine innovative Fertigungsstrategie bei steter Ermittlung von Potentialen für Rationalisierungen. Für Ihren Bedarf entwickeln wir eine passgenaue Lösung. Passgenau im Sinne von Qualität wie auch im Sinne der punktgenauen Lieferung. Unsere Fertigung deckt vom CNC-Kurzdrehen, 5 Achs-Drehen sowie Hartdrehen über Durchgangs- und Einstechschleifen bis hin zum CNC-Fräsen alle Fertigungsschritte ab. Wir bearbeiten diverse Materialien: von NE-Metallen bis hin zu allen Stählen. Auf Wunsch liefern wir die Produkte auch wärme- oder oberflächenveredelt oder als Baugruppe montiert. 0 ppm ist dabei unser Qualitätsversprechen – für die Prozesssicherheit Ihrer Produkte. Höchste Qualitätsrichtlinien sind für uns eine Selbstverständlichkeit und deren Einhaltung bildet die Basis für eine erfolgreiche Zusammenarbeit. Wir stehen für Qualität, Prozesssicherheit sowie technologischen Fortschritt und Erfahrung im Bereich der Metallbearbeitung, und das schon seit einem halben Jahrhundert!

Der Gleichgangzylinder Differentialzylinder ist ein hochentwickelter Hydraulikzylinder, der speziell für die Verriegelung von Windkraftanlagen entwickelt wurde. Mit einem Kolbendurchmesser von 160 mm und einem Stangendurchmesser von 56 mm bietet dieser Zylinder eine beeindruckende Leistung bei einem Betriebsdruck von 270 bar. Die Befestigung erfolgt über einen Kopfflansch, was eine einfache Integration in bestehende Systeme ermöglicht. Dieser Zylinder ist ideal für Anwendungen, die eine hohe Präzision und Zuverlässigkeit erfordern. Die Gleichgangausführung sorgt für eine effiziente und gleichmäßige Bewegung, während die robuste Bauweise eine lange Lebensdauer gewährleistet. Mit einem Gesamtgewicht von 8,4 kg ist dieser Zylinder für den Einsatz in anspruchsvollen industriellen Umgebungen konzipiert, in denen Leistung und Langlebigkeit entscheidend sind.

Rotorwellen sind zentrale Komponenten in Elektromotoren, die eine wesentliche Rolle bei der Umwandlung von elektrischer Energie in mechanische Energie spielen. Diese Wellen übertragen die Drehbewegung des Motors auf andere Teile des Antriebssystems und sind daher entscheidend für die Leistung und Effizienz von Maschinen und Anlagen. Besonders in hochspezialisierten Anwendungen, wie sie in der Automatisierungs- und Maschinenbauindustrie zu finden sind, sind Rotorwellen unverzichtbar. Unsere Rotorwellen zeichnen sich durch höchste Präzision und Langlebigkeit aus. Sie werden aus hochfestem Stahl oder anderen hochwertigen Werkstoffen gefertigt, um den Anforderungen der modernen Antriebstechnik gerecht zu werden. Jede Rotorwelle wird unter strengen Qualitätskontrollen hergestellt, um eine optimale Passgenauigkeit und einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Dies minimiert die Notwendigkeit für Wartung und erhöht die Lebensdauer Ihrer Maschinen. Die Rotorwellen sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich, sodass sie sich an unterschiedliche Motoren und Antriebssysteme anpassen lassen. Sie bieten eine hervorragende Leistung in den Bereichen Drehmomentübertragung, Laufruhe und Energieeffizienz. Dank ihrer flexiblen Einsatzmöglichkeiten sind Rotorwellen in zahlreichen Industriezweigen wie Maschinenbau, Automatisierung, Fördertechnik und vielen mehr von entscheidender Bedeutung. Anwendungsbereiche: Elektromotoren: Rotorwellen kommen in einer Vielzahl von Elektromotoren zum Einsatz, von kleinen Motoren bis hin zu großen Industrieanlagen. Antriebstechnik: Sie sind unerlässlich für die Übertragung von Energie in Maschinen und Fahrzeugen, die eine präzise Steuerung der Drehbewegung benötigen. Maschinenbau: In modernen Maschinen und Automatisierungssystemen sorgen Rotorwellen für eine effiziente und zuverlässige Leistung. Fördertechnik: In Förderbändern und anderen Förderanlagen übernehmen sie die Aufgabe der Bewegungserzeugung und gewährleisten einen störungsfreien Betrieb. Automatisierung: In komplexen, automatisierten Systemen sind Rotorwellen von entscheidender Bedeutung, um eine exakte Bewegungssteuerung zu ermöglichen. Vorteile der Rotorwellen: Hohe Belastbarkeit: Durch die Verwendung robuster Materialien sind Rotorwellen äußerst widerstandsfähig gegenüber hohen Belastungen und bieten eine lange Lebensdauer. Präzision: Die hohe Fertigungsgenauigkeit sorgt für eine exakte Passform und minimiert Ausfallzeiten. Vielseitigkeit: Unsere Rotorwellen sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich und können an eine Vielzahl von Anwendungen angepasst werden. Korrosionsbeständigkeit: Durch spezielle Oberflächenbehandlungen bieten die Rotorwellen eine hohe Beständigkeit gegen Korrosion und äußere Einflüsse. Effizienzsteigerung: Die optimierte Konstruktion der Wellen sorgt für eine effiziente Drehmomentübertragung und eine hohe Energieausnutzung.

Unsere digitalen Drehzahlregler bieten präzise Steuerung und Regelung der Drehzahlen in verschiedenen industriellen Anwendungen. Sie sind entscheidend für die Leistungsoptimierung von Maschinen und Anlagen, indem sie eine konstante und gleichmäßige Betriebsweise gewährleisten. Mit fortschrittlichen Algorithmen und einer benutzerfreundlichen Schnittstelle ermöglichen sie eine einfache Integration und Bedienung in unterschiedlichen Systemen. Diese Regler sind mit einer Vielzahl von Motoren kompatibel und können in verschiedenen Branchen, von der Fertigung über die Energieerzeugung bis hin zur Automatisierung, eingesetzt werden. Sie sind besonders nützlich in Anwendungen, bei denen eine präzise Geschwindigkeitskontrolle erforderlich ist, wie z. B. bei Förderbändern, Pumpen oder Ventilatoren. Die digitalen Drehzahlregler bieten auch zahlreiche Sicherheitsfunktionen, um den Betrieb unter allen Umständen zu schützen und Ausfälle zu minimieren. Ein weiteres Highlight unserer digitalen Drehzahlregler ist ihre Fähigkeit, Daten in Echtzeit zu überwachen und zu analysieren, was eine proaktive Wartung und Optimierung ermöglicht. Diese Funktion trägt dazu bei, Ausfallzeiten zu minimieren und die Lebensdauer der angeschlossenen Geräte zu verlängern. Durch die Integration in bestehende Steuerungssysteme können die Regler auch zur Automatisierung und Optimierung von Produktionsprozessen beitragen. Unsere Drehzahlregler sind robust und langlebig, sodass sie auch in anspruchsvollen Umgebungen zuverlässig arbeiten. Dank ihrer kompakten Bauweise lassen sie sich leicht in bestehende Anlagen integrieren, ohne viel Platz zu beanspruchen. Insgesamt bieten sie eine kosteneffiziente Lösung zur Verbesserung der Produktivität und zur Reduktion von Energiekosten.

Die Hysterese-Leistungsbremsen Serie HD sind vielseitig einsetzbar und hervorragend geeignet für Prüfaufgaben im mittleren Leistungsbereich bis maximal 14 kW bei intermittierendem Betrieb. Mit einem Hysterese-Bremssystem ausgerüstet erzeugt die Leistungsbremse schon im Stillstand ein Drehmoment. Der Motorprüfling kann demzufolge ab Leerlauf bis zum blockierten Rotor ausgemessen werden. Die Kühlung der Bremse erfolgt je nach Typ entweder durch Konvektion, oder mittels Druckluft. Da die Hysterese-Leistungsbremsen keine Wasserkühlung besitzen, werden ihre Leistungskenndaten sowohl für den kontinuierlichen als auch für den intermittierenden Betrieb angegeben. Alle Hysterese-Leistungsbremsen von Magtrol verfügen über eine Genauigkeit von ±0,25 % vom Skalenendwert, abhängig vom Typ und dessen Konfiguration. Zur optimalen Integration in das Messsystem bietet Magtrol kurze und lange Grundplatten an. Die kurze Grundplatte erleichtert die Motormontage auf Tischplatten mit T-Nuten und verstellbaren Motorbefestigungen. Die lange Grundplatte eignet sich hingegen bestens bei Prüfungen auf Tischplatten. 16 Standard Type mit Nenndrehmomenten: 18mN·m ... 56.5N·m 14 Hochgeschwindigkeitsmodelle verfügbar: - Hystereseprinzip, garantiert ein präzises, drehzahlunabhängiges Drehmoment: - Motorenprüfung: vom Leerlauf bis zum blockierten Rotor durchführbar Drehmomenteinheiten nach SI. (englische und metrische Einheiten auf Anfrage erhä: - Genauigkeit: ±0.25% (Skalenendwert) Kühlluftsensor: Als Schutz gegen Überhitzen und Fehlbedienungen Grundplatten: kurze oder lange Ausführung Kundenspezifische Konfigurationen für spezifische Drehmoment- und Drehzahlanford: - Einfache Kalibrierung: -

orgen für Höchstleistungen auf kleinstem Raum Servo-Synchronmotor für exakt geregelte Bewegung. Drehmomentbereich: 0,5 bis 190 Nm (0,25 bis 15,8 kW) Servo-Synchronmotoren MCS Sorgen für Höchstleistungen auf kleinstem Raum Servo-Synchronmotor für exakt geregelte Bewegung. Drehmomentbereich: 0,5 bis 190 Nm (0,25 bis 15,8 kW) Besonders geeignet: z. B. für Anwendungen, die hohe Dynamik, Präzision und ein geringes Bauvolumen erfordern. Ihr Vorteile: Hohe Überlastfähigkeit Große Winkelbeschleunigungen Steckanschlüsse für eine schnelle Montage und hohe Servicefreundlichkeit Elektronisches Typenschild für einfache Inbetriebnahme Resolver als Rückführung, alternativ: Inkrementalgeber oder Absolutwertgeber Steigerung der Leistungsdichte durch hochwertige Magnetwerkstoffe (SEpT-Technologie) und ausgebildete Polformen Mit Haltebremse erhältlich Selbst- oder fremdgekühlt Schutzart IP65 (fremdgekühlt IP54) Für noch mehr Präzision und Energieeffizienz

DC-Maschinen für den Einsatz in batteriebetriebenen Fahrzeugen im Spannungsbereich von 24 bis 80 Volt, von 0,5 bis 10 kW luftgekühlt. Getriebemotor für elektrische Lenkungen Pumpenmotor

Weier fertigt sowohl vollgeblechte, kompensierte Gleichstrommotoren als auch gejochte Ausführungen in den Leistungsklassen 0,1 bis 50 kW. Technisches Portfolio IP23 bis IP56 Spannungen 24-400 V Isolationsklassen z.B. F oder H Sonderausführungen auf Anfrage

Es finden alle gängigen Motortypen Verwendung (u.a. DC, AC, Schrittmotoren, BLDC, Spaltpolmotoren, Reluktanzmotoren). Komplett montierte Antriebseinheiten einschl. Motor mit Motorschnecken bzw. Motorritzel, üblicherweise mit mehreren Getriebestufen in den Bauformen •Stirnradgetriebe •Schneckengetriebe •Planetengetriebe •Kegelradgetriebe •Kronenradgetriebe •Hypoidgetriebe •Schraubradgetriebe •Riemengetriebe •Spindelgetriebe

Unsere Baureihe mit verfahrbarem Pressengestell Explizit auf die Anforderungen der Langteilhersteller abgestimmt, haben wir mit unserer patentierten Baureihe ASV ein Maschinenkonzept auf den Markt gebracht, das für das Richten langer und schlanker Bauteile optimiert ist. Egal ob Führungsschienen, Kolbenstangen oder Ölfeldrohre, unsere ASV bietet für jeden Werkstücktypen die richtige Richtstrategie. Und so können wir mit Stolz behaupten, mit unserer Baureihe ASV die größte Richtmaschine der Welt in unserem Programm zu haben. Vorteile: - Geringer Energieverbrauch und Wartungsaufwand durch patentiertes Hydraulikkonzept - Schnelles Umrüsten mit minimalem Aufwand durch bewährtes Konti-Richtverfahren - Geringer Platzbedarf durch Fahrständerkonzept - Besonders robuste Bauweise für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen - Wirtschaftlich bereits bei kleinen Losgrößen Produktdetails: - Richtkräfte von 400 bis 40.000 kN - Werkstücklängen von 300 bis 30.000 mm - Teilequerschnitte von 15 bis 800 mm - Richtgenauigkeit bis 0,01 mm

handelt es sich um eine homogene und kompakte Einheit bestehend aus Getriebe und Motor. Die Einsatzmöglichkeiten für Getriebemotoren sind äußerst vielseitig. Mit Getriebemotoren werden in der Industrie Förderstrecken betrieben, oder Lasten gehoben und bewegt.

Der kleine, aber leistungsstarke DC-Planetengetriebemotor DSMP220 ist eine hochwertige Motor-Getriebekombination. Ausgestattet ist er mit einem bürstenbehafteten Gleichstrommotor mit 12 Vdc oder 24 Vdc. Bei diesem Modell handelt es sich um einen für die Industrie geeigneten DC-Plantengetriebemotor. Zur Herstellung des Getriebes wurden, um die hohen Ansprüche an Leistung und Stabilität zu gewährleisten, nur gesinterte oder gefräste Metallzahnrädern verwendet. Zur Geräuschreduzierung wurde das Sonnenrad aus extra hartem Bakelit gefertigt. Der Planetengetriebemotor ist auf Wunsch ausrüstbar mit einem 2-Kanal-Hallsensor oder optischen Encoder. Dadurch eignet er sich auch sehr gut zur Realisierung von Positionieraufgaben.

Drehstrom-, Wechselstrom- und Gleichstromtechnik, Getriebemotoren Wir können Ihnen Elektromotoren von namhaften europäischen Herstellern anbieten, sowie auch preiswerte qualitativ hochwertige Alternativen. Durch unser spezifisches Fachwissen helfen wir Ihnen gerne bei der Auswahl des passenden Motors. Unser umfangreiches Lager verfügt über zahlreiche Drehstrommotoren bis 7,5 KW, 2 und 4 polig, in Fuß und Flansch Ausführungen. Weitere Motoren/Getriebe sind meist innerhalb von 1-2 Werktagen lieferbar.

Discoverstellgetriebe, Flachgetriebe, Kegelradgetriebe, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Stirnradgetriebe.

Mechanische Verstellgetriebe WMF. Der fest mit dem Gehäuse verbundene Motorflansch und der modulare Aufbau des Abtriebsflansches und den Füßen ermöglichen eine kompakte Bauweise und reduzieren die Lagerbestände erheblich für die mechanischen Verstellgetriebe.