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Vliesstoffe für Bedachungen

Asbestabriss, Asbestentsorgung als auch die anschließende Neueindeckung mit Metall-Dachprofilen mit + ohne Isolierung. Die B.W.D. Sanierungs-Systeme GmbH bietet als Fachbetrieb für Asbestsanierungen den Rückbau der asbesthaltigen Wellplatten ausschließlich durch geschultes Personal und unter Zugrundelegung der TRGS 519 an. Die Leistungen umfassen sowohl den reinen Asbestabriss, die Asbestentsorgung, als auch bei Sanierungen wahlweise die anschliessende Neueindeckung mit Metall-Dachprofilen mit + ohne Isolierung.

Die Gestaltung, Fertigung und Montage von Glasdächern und Wintergärten mit individuellen Lösungen sind unser tägliches Geschäft

Terrassendach, bestehend aus einer Edelstahlkonstruktion aus Holprofilen mit integriertem Regenablauf. Glasdacheindeckung mit VSG Sichheitsglas

Die Dachbeschichtung ist in vielen Farben erhältlich. Rufen Sie uns an, wir beraten Sie gerne. Auch Wunschfarben sind möglich. Die Beschichtung lässt sich auf Beton und Tonziegel auftragen falls Sie dies wünschen ist auch ein Nanoeffekt durchführbar. Die Dachbeschichtung wird normalerweise in 3 Schritten aufgetragen. Im ersten Schritt wird die Dachfläche grundiert. Eine Dachgrundierung ist sehr wichtig da sie dafür sorgt, dass die gesamte Dachfläche gleichmäßig saugfähig wird, um die anschließende Beschichtung ähnlich rasch aufnehmen zu können. Ohne Grundierung entstehen oft wolkige Bereiche und Flecken da die Dachziegel aufgrund von unterschiedlichen Witterungseinflüssen nicht überall gleichmässig porös und somit nicht gleichmäßig saugfähig sind (Nähe zum Baum, Wasserverlauf, Schatten etc). Die Grundierung sorgt für einen homogenen Untergrund. Im zweiten Schritt wird die Vorbeschichtung aufgetragen. Dies passiert ohne Beimischung von Luft, im Airless Verfahren mit hohem Druck, für effizientes Arbeiten. Im dritten Schritt findet die Nachbeschichtung statt. Die zweite Schicht sorgt für ein gleichmäßiges Erscheinungsbild, Farbtiefe und zusätzlichem Schutz. Schon nach kurzer Zeit ist das Dach ausreichend trocken und geschützt. Um Frostschäden zu vermeiden, führen wir Dachreinigungen und Dachbeschichtungen ausschließlich bei Temperaturen über 5 Grad durch. Alle Schritte einer Dachbeschichtung & Versiegelung: Auftragen der Dachgrundierung Vorbeschichtung im Airless Verfahren Nachbeschichtung im Airless Verfahren

, welche sich in den letzten Jahren bewährt hat. Diese mittlerweile sehr gängige Methode bietet Ihrem Dach für

Die Dachbeschichtung ist die günstige, ökologische Alternative zu einer neuen Dacheindeckung. Wir beraten Sie gerne unverbindlich und kostenlos mit einem speziell auf Sie und ihr Dach abgestimmtes Angebot. Dabei fertigen wir Ihnen gerne nach Wunsch Ihren speziellen RAL-Farbton an. Viele Dachziegel sind bereits ab Werk mit einer dünnen Beschichtung ausgestattet. Im Laufe der Zeit löst sich diese jedoch und der Ziegel wird porös. Das Dach wird unansehnlich, auch weil sich Algen und Moos zunehmend ausbreiten und vermehren. Doch der Wuchs beeinträchtigt nicht nur das optische Erscheinungsbild Ihres Daches, er verändert auch seine Fähigkeiten, Wasser abzuweisen und abzuleiten. Verwitterte Betondachsteine können zudem eindringendes Wasser speichern, das sonst durch die Versieglung der Ziegeloberfläche abgewiesen wird. Dachbeschichtungssysteme sollen das Dach schützen und die Lebensdauer der Dachziegel über Jahre hinweg verlängern. Durch die Dachbeschichtung steigern Sie den Wert Ihrer Immobilie und erhalten die Bausubstanz. Zusätzlich profitieren Sie vom ästhetischen und optischen Gewinn.

Legen Sie die fachkompetente Asbestdachsanierung in die Hände des Spezialisten. Investieren Sie in eine gefahrenfreie Arbeitsumgebung - wir kümmern uns um die Entsorgung der Gefahrenstoffe.

einkomponentig / flexibel / diffusionsoffen hm-COLOR 21 Flexible Dachbeschichtung ist eine hochelastische, einkomponentige, wasserdampfoffene, halbflüssige Dichtfolie auf Dispersionsbasis für trockene Untergründe. hm-COLOR 21 Flexible Dachbeschichtung wird eingesetzt zur dauerhaften Einbindung und Sanierung von Faserzementdächern, zur Beschichtung von mit Bitumenbahnen belegten Dachflächen und ist darüberhinaus auch für mineralische Untergründe geeignet. Das Produkt kann auf Flächen aufgetragen werden, die eine Neigung von mind. 5° aufweisen und bei denen es nicht zu einer längerfristigen Belastung mit stehendem Wasser kommt. Die Beschichtung ist über einen weiten Temperaturbereich nahezu konstant dauerelastisch und zeichnet sich durch hohe Wasserfestigkeit und sehr gute Witterungs- und UV-Beständigkeit aus. Die Beschichtung ist diffusionsoffen und entspricht im Hinblick auf die Anforderungen an die Entzündbarkeit und der Beanspruchung durch Feuer von außen der DIN EN ISO 11925-2, bzw. DIN V ENV 1187. TECHNISCHE DATEN (- wurden bei + 20°C ermittelt, sofern nichts anderes vermerkt ist) Bindemittelbasis: Acrylatdispersion Farbtöne: anthrazit, grau, blau-grau, resedagrün, oxidrot, ziegelrot, beige, altweiss weitere Farbtöne auf Anfrage Dichte: ca. 1,5 g/cm3 Festkörper: ca. 74 % Viskosität: pastös Mischungsverhältnis: entfällt, da verarbeitungsfertig Verarbeitungstemperatur: +10°C bis max. 35°C Wartezeit bis zur Überarbeitung: ca. 2 Std. bei +20°C und 60% relative Luftfeuchtigkeit Verbrauch ca. 1 – 1,5 kg/m² für zwei Anstriche, ca. 2,5 kg/m² für 2 Anstriche bei Gewebeeinlage Verarbeitung: spritz-, roll- und streichfähig Anzahl der erforderlichen Anstriche: 2 Lagerung: kühl und trocken, jedoch frostfrei; mind. 9 Monate im festverschlossenen Originalgebinde lagerfähig Trockenschichtdicke: 0,5 mm bei 1,2 kg/m² Auftragsmenge SdH20-Wert: 1 m bei 0,5 mm Trockenschichtdicke Verpackung: 15 kg Kunststoffeimer, 30 Eimer pro Palette 35 kg Kunststoffeimer, 12 Eimer pro Palette 140 kg Kunststofffässer, 3 Fässer pro Palette Anwendung Die zu beschichtende Fläche muss tragfähig und frei von Schmutz, Staub, losen Teilen, Öl, Fett und anderen Trennmitteln sein. Den Untergrund mit hm-COLOR 21 Tiefgrund LF vorbehandeln. Zwei Beschichtungen sind erforderlich, wobei in die erste Beschichtung eine Gewebebahn mit eingelegt werden kann, um Problemstellen zu überbrücken und eine ausreichende Schichtstärke zu gewährleisten. hm-COLOR 21 Flexible Dachbeschichtung nicht verarbeiten bei Regen- oder Frostgefahr. Werkstoff-, Umluft- und Untergrundtemperatur sollte zwischen +10°C und +35°C liegen. Die relative Luftfeuchte darf 80% nicht übersteigen. Bei hoher Luftfeuchtigkeit oder niedriger Temperatur empfehlen wir, mehrere dünne Schichten aufzutragen, um die Durchtrocknung des Gesamtaufbaues sicherzustellen. Dicke Auftragsschichten benötigen wesentlich längere Durchtrocknungszeiten. Bei einer Verarbeitung unter + 10°C muss, besonders bei größeren Auftragsdicken oder dickeren Auftragsschichten, mit einer ungenügenden Filmbildung und daher mit einer verminderten Elastizität des Films und evtl. mit einer Rißbildung in

Dachbeschichtung immer sinnvoll Eine Dachbeschichtung darf allerdings nicht mit einer Dachversiegelung oder Dachimprägnierung verwechselt werden. Bei der Dachbeschichtung wird nach der Dachreinigung und Grundierung, danach werden zwei mal eine bestimmte Dachfarbe aufgetragen. Diese Dachfarbe hat selbstverständlich einen gewissen Farbton und eine gewisse Schichtdicke, die infolge der Zeit durch die Einwirkung von Witterungseinflüssen langsam abbaut und sich verringert. Die Vorteile einer Dachbeschichtung sind: Dachbeschichtung immer sinnvoll Ihr Dach sieht wieder aus wie neu. durch die Beschichtung ihrer Dacheindeckung wird eine neue Verwitterung verhindert. der Wasserablauf wird erheblich verbessert. Moose und Algen können sich nicht mehr so leicht festsetzen. wertvolle und kostenintensive Bausubstanzen werden geschützt und die Haltbarkeit der Ziegel verlängert. ideal ist ein Anstrich, um Reparaturstellen oder neue Teileindeckungen unsichtbar zu machen. Das ganze Dach wirkt neu wie aus einem Guss. Sie können Farbakzente ganz nach Ihrem Geschmack und passend zum übrigen Erscheinungsbild ihres Hauses setzen. unsere Art der Dachsanierung hat den besonderen Vorteil, dass sie schnell und kostengünstig ist. im Vergleich zu einer Neueindeckung sparen Sie bis zu 80 Prozent. Unter einer Dachbeschichtung versteht der Fachmann prinzipiell die Versiegelung der Dacheindeckung mit hierfür speziell vorgesehenen flüssigen Materialien. Die Dachbeschichtung erweist sich in vielerlei Hinsicht als überaus nutzbringend und darum ist eine Beschichtung der Dacheindeckung immer sinnvoll.

Die Dachbeschichtung zur Dachabdichtung dient zur schnellen Reparatur und Dachabdichtung ohne neu decken! Schnelle, einfache und langlebige Dachreparaturen - Dicke, mit Gummi und Fasern verstärkte Bitumenmischung - Flexibel, kein Aufweichen bei Sonne oder Verspröden bei Kälte - Eine Schicht überbrückt Risse und Spalten - Geeignet für Beton, Metall und Dachpappe Mit der Dachbeschichtung Watco Dachschutz kann die Notwendigkeit einer teuren Neubedachung vermieden werden. Das einzigartige Produkt zur Dachbeschichtung aus Bitumen, Gummi und einer starken Faser für eine dauerhafte Dachabdichtung. Produkteigenschaften - Versiegelt wasserdicht und lässt sich auf diversen Untergründen verwenden - Kann selbst zur Dachreparatur an kleinen Rissen und Spalten verwendet werden - Im Notfall sogar für eine Dachabdichtung im strömenden Regen verwendbar - Grundierung: Poröse, trockene Flächen mit einem Mix aus der Dachbeschichtung Watco Dachschutz und Testbenzin behandeln

Flachdächer sind nicht nur praktisch und preiswert, sondern sie gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen eines Gebäudes. Daher wird ihre Abdichtung vor besondere Herausforderungen gestellt.

Als Dachabdichtung bezeichnet man die äußerste Schicht des Dachs als Teil der Dachhaut, die das Bauwerk vor dem Eindringen von Niederschlag schützt. Im Gegensatz zur Dachdeckung, die nicht wasserdicht ist, ist eine Dachabdichtung wasserundurchlässig. Dachabdichtungen kommen vor Allem bei Flachdächern zur Ausführung, aber auch bei geneigten Dächern, die zusätzlich abgedichtet werden. Zur Dachabdichtung gehören auch die Enden der Dachabdichtung, bzw Durchlässe für Anschlüsse. Sie müssen daher auch UV-Licht, Hitze, Regen und Luftschadstoffen widerstehen können. Hierbei ist es wichtig exakt und fehlerlos zu arbeiten und die besten geeigneten Materialien auszuwählen.

Das Projekt Umfang: 2.600 m² Dachfläche Konstruktion: Nicht hinterlüftete Metalleindeckung, Mansarddach-Aufstockung

Die Industrie hat Kunststoff-Dachbahnen entwickelt, die speziell für das entsprechende Einsatzgebiet konzipiert und produziert werden. Dächer ohne Auflast werden in der Regel dann konstruiert, wenn es sich um sogenannte „Leichtdächer“ handelt, z.B. Tragdecken aus Stahltrapezblechen. Verklebungen sind auf solchen Dachkonstruktionen nicht sinnvoll. Schwingungen und andere Bewegungen können auf Dauer nicht ausgeglichen werden.

Jede Dachsanierung beginnt mit der sorgfältigen Reinigung der Dachfläche mit Druckwasser. Schmutzreste verhindern eine optimale Haftung am Untergrund. Bevor in der Fläche gearbeitet wird, sollten die Dachränder vorgearbeitet werden. Hier geht es besonders um die Anbindung der Attika an die Dachfläche. Je nachdem wie hoch die Attika ist, sollte vom Anwender eine Vliesbreite gewählt werden, bei der das Vlies von der Oberkante der Attika bis mindestens 10 cm auf die Dachfläche reicht. Bei der späteren Flächenarmierung kann dann das Vlies von der Dachfläche darauf angesetzt werden. Ebenso werden vor der Flächenarmierung alle Dachdurchdringungen wie Lüfter, Gully's und Lichtkuppeln in Vollarmierung vorgearbeitet. Das Verlegen der Vollarmierung ist relativ einfach. Sie legen etwas breiter als das zu verlegende Vlies auf nicht zu großer Fläche satt vor. Halten Sie die vorzulegende Fläche nur so groß, wie Sie die Fläche zügig weiterbearbeiten können. Dann legen Sie das Vlies blasen- und faltenfrei ein und massieren es mit Besen so ein, dass der vorgelegte Flüssigkunststoff das Vlies schon komplett durchdringt. Die richtige Menge ist dann vorgelegt, wenn nach dem Bearbeiten mit Besen das vormals weiße Vlies grau ist. Sie können dann mit Besen oder Airlessgerät das Vlies nochmals nachbeschichten. Das nächste Teilstück wird wieder satt mit vorgelegt und das Vlies sollte die vorige Bahn etwa 5 cm überlappen. Und wieder nach dem blasen- und faltenfreien Nacharbeiten mit Besen nachbeschichten. Und das Ergebnis Wenn Sie unseren Schritten gefolgt sind, sollte Ihr Dach in fertigem Zustand so aussehen. Sie haben mit 3 kg/m² eine ausreichende Schichtdicke erreicht. Haben Sie weniger als 3 kg verbraucht, empfehlen wir dringend, das Restmaterial auf Ihr Dach zu bringen. Alle Prüfungen mit bei dem Materialprüfamt sind mit 3 kg/m² erfolgt! Die Schichtdicke ist entscheidend für die Langlebigkeit der Beschichtung.

Ein Flachdach muss vor allem eins sein – gut geplant. Aufgrund der geringen Neigung stellen Flachdächer besonders hohe Anforderungen an Dämmung und Abdichtungssysteme. Um eine langjährige Haltbarkeit zu gewährleisten müssen ebenso Dachkonstruktion und Wettereinflüsse bei der Planung und Ausführung bedacht werden. Dem gegenüber stehen die praktischen Vorteile eines flachen Daches, beispielsweise die Begehbarkeit. Zudem besteht die Möglichkeit, je nach Statik und Dämmung, Terrassen darauf zu errichten oder eine Dachbegrünung durchzuführen.

Wir bieten Ihnen alle gängigen und zugelassenen Abdichtungssysteme, auf Wunsch auch mit Photovoltaik. Sie haben die Wahl, ob PCV-P, EVA, PIB, Bitumen etc. Selbstverständlich gehört die Dampfsperre und die Dämmung mit zu dieser Leistung. Sandwichelemente Trapezbleche HPL-Wandverkleidungen Dachabdichtung Bauklempnerei Steildach

Die Dachabdichtung ist die äußerste Schicht des Dachaufbaus. Je nach Dachform, Dachneigung, Witterungsbedingungen und planungsrechtlichen Vorgaben kommen verschiedene Materialien ein- oder mehrlagig zum Einsatz.

Abdichtungen mit Polymerbitumen, Kunststoff, Flüssigkunststoff... als Sanierung mit und ohne Dämmung.

mit Bitumenbahnen und Flüssigkunststoff Garage, Carport, Balkon oder Dachgaube werden von uns zuverlässig abgedichtet. Flüssigkunststoffe mit Vlies kommen zum Beispiel bei Abdichtungen von Balkontüren und Lichtkuppeln zum Einsatz.

Ihrem Partner bei allen Problemen rund um Dach und Wand.

Wenn wir von Flachdachsanierung mit Flüssigkunststoff sprechen, meinen wir natürlich immer Flüssigkunststoff mit Armierungsvlies (Vollarmierung). Bei diesem Verfahren wird in den noch flüssigen Kunststoff ein Systemvlies eingelegt und bis zur vollständigen Durchtränkung nachbeschichtet. Die einzelnen Bahnen überlappen mindestens 5 cm. So entsteht auf dem Dach eine Folie ohne Fugen und Nähte, die bei sorgfältiger Vorarbeit = Dachreinigung überall mit dem Untergrund kraftschlüssig verbunden ist. Das Verfahren der Flachdachsanierung mit Flüssigkunststoff erfreut sich besonders in der Industrie großer Beliebtheit. Die kostengünstige Alternative zu den meisten konventionellen Verfahren zeichnet sich durch lange Standzeiten ab. Unser Flüssigkunststoff elastik wurde bei dem staatl. Materialprüfamt in Dortmund erfolgreich für eine Mindestnutzungsdauer von 25 Jahren geprüft. Besonders bei Dachdurchbrüchen wie Lichtkuppeln, RWA's, Lüfter, Klimageräte und Dacheinläufen ist die anbindende Abdichtung systembedingt sehr einfach. Der Flüssigkunststoff haftet auf den meisten Untergründen sehr gut und das Vlies passt sich jedem Detail an. Neben dem Haupteinsatz in der Industrie hat sich dieses Verfahren auch bei kleinen Dächern sehr gut bewährt. Ganz gleich, ob Bungalow bzw. Wohnblock oder Garagenanlage oder auch nur eine Traffostation, die wirtschaftliche Langzeitlösung ist auch hier Flüssigkunststoff elastik in Vollarmierung. Und bei handwerklichem Geschick kann jeder sein Dach auch selber sanieren! Eine bebilderte Anleitung haben wir hier veröffentlicht.

elastik ist ein hochelastischer Flüssigkunststoff, der sich für fast jeden Untergrund zur Dachabdichtung eignet. Der Flüssigkunststoff bildet in fertigem Zustand auf dem Dach eine naht- und fugenlose Abdichtung. elastik eignet sich auch zum selber machen.

Eine weitere Anschlussart bietet der Folien-Flansch, welcher mit den verschiedensten Folientypen erhältlich ist. MATERIAL Erhältlich in folgenden Materialien: PVC EPDM PIB EVA ECB FPO NENNWEITEN DN 100, DN 125 und DN 160

Eine Bautenschutzmatte oder Bautenschutzbahn ist eine Trennschicht, die über empfindliche Baustoffe gelegt wird, um diese vor mechanischen Beschädigungen zu schützen. Die Bautenschutzmatte ist nicht zu verwechseln mit sog. Bautenschutzanstrichen, die meist im Fundamentbau verwendet werden. Bautenschutzmatten bestehen meist aus zähelastischen Materialien, die relativ kratz-, reiß- und stoßfest sind. Außerdem bieten die Bautenschutzmatten einen gewissen Schutz gegen Stiche und Schnitte. Eine Bautenschutzmatte liegt normalerweise zwischen Abdichtungsfolien, Dämmstoffen, Leitungs- und Rohrkanälen und deren Auflasten. Da sich eine Bautenschutzmatte nicht selten unebenen Untergründen anpassen muss, besteht sie aus elastischem, biegsamem Material. Durch das Eigengewicht der Bautenschutzmatte liegt eine mindestens sechs Millimeter, oft aber dickere Bautenschutzbahn auch auf solchen Untergründen sicher und fest. Neben ihrer mechanischen Schutzfunktion muss eine Bautenschutzmatte aber noch etliche zusätzliche Eigenschaften besitzen um tauglich für ihr breites Verwendungsspektrum zu sein. Verrottungsfestigkeit von Bautenschutzmatten Eine Bautenschutzmatte liegt fast immer dort wo Witterungseinflüsse auftreten. Dementsprechend kann eine Regupol Bautenschutzmatte nahezu unbegrenzt im Wasser liegen und ist zudem mikrobenresistent. Auch nach Jahrzehnten vergraben unter Erde oder Splitt ist die zähelastische Schutzfunktion der Bautenschutzmatte nahezu unverändert. Chemikalienverträglichkeit von Bautenschutzbahnen Eine weitere wichtige Eigenschaft einer Bautenschutzbahn ist ihre chemische Verträglichkeit mit den verschiedensten Baustoffen und Hilfsmitteln. Regupol Bautenschutzmatten sind relativ stabil im Kontakt mit in der Bauphase und während der späteren Gebäudenutzung verwendeten säurehaltigen Hilfsstoffen wie Reinigungs- und Pflegemitteln, mit Streusalz versetztem Wasser usw. Auch basischen Substanzen, in gebrauchsüblicher Konzentration, kann eine Regupol Bautenschutzbahn lange standhalten. Weichmacherwanderung unterbinden Weichmacherempfindliche Kunststoffe müssen allerdings von den Regupol Bautenschutzbahnen durch eine Schutzschicht getrennt werden. Dies erfolgt durch eine Schutzfolie zwischen Bautenschutzbahn und z.B. der PVC-Abdichtung eines Flachdaches. Mehrere Regupol Bautenschutzprodukte haben aus diesem Grund bereits eine aufkaschierte Alufolie auf ihrer Unterseite, womit bei Verlegung der Bautenschutzmatte der Arbeitsschritt der Folienverlegung eingespart wird. Die Anwendungsgebiete von Regupol Bautenschutzmatten Abdichtungen von Flachdächern: Kunststoffbahnen und Bitumenschweißbahnen können selbst beim Begehen schon beschädigt und damit undicht werden. Deshalb wird die Bautenschutzmatte baldmöglichst auf die Dachabdichtungen verlegt um sie bereits während der Bauphase zu schützen. Später trennt die Bautenschutzbahn die fest installierte Abdichtung von Kiesschüttungen, Begrünungen, Plattenbelägen, Pflanztrögen, Ständerwerken von Solaranlagen und anderen Aufbauten. Der Schutz von Flachdachabdichtungen ist das häufigste Einsatzfeld von Bautenschutzmatten. Auf Umkehrdächern liegt die Regupol Bautenschutzmatte zwischen der Wärmedämmschicht und der Kiesschüttung, dem Begrünungssubstrat, Platten oder Stelzlagern. Balkone und Terrassen: Auf Balkonen und Terrassen trennen meist nur kleine zugeschnittene Teile der Bautenschutzmatte den Bodenaufbau von der Abdichtungshaut um zu verhindern, dass die Auflagefläche der Boden- bzw. Abstandskonstruktion die Abdichtung beschädigt. Weitere Einsatzgebiete von Bautenschutzmatten: Die Trennung von Beton- und Asphaltbelägen von Abdichtungen wie z.B. auf Parkdecks, großen Dachterrassen usw. Im Fertighausbau wird die Bautenschutzmatte als Trennlage zwischen einzelnen Bauelementen verwendet um Beschädigungen durch Druck und Reibung zu verhindern. Anspruchsvolle Funktionen der Körperschalldämmung kann eine Bautenschutzbahn hier jedoch nicht erfüllen, obwohl sie auch schalldämmende Eigenschaften aufweist. Schalltechnische Resonanzüberhöhungen und mangelnde Isolierwirkung gegen tieffrequente Schwingungen können die Folge der unsachgemäßen Verwendung einer Bautenschutzmatte zu diesem Zweck sein. Deshalb hat BSW eine breite Produktpalette schwingungstechnischer Elastomere entwickelt. Tiefbauwerke wie Tiefgaragen, Tunnel und Stollen, Galerien und Bunker: Hier wird durch eine Bautenschutzmatte die Feuchtigkeitsabdichtung von der aufliegenden Last, meist Erdreich oder Schotter geschützt. Den zu diesem Zweck vollflächig verlegten Regupol® Bautenschutzbahnen kommt hier zugute, dass sie auch unter hohem Gewichtsdruck ihre Konsistenz bewahren und damit ihre Schutzfunktion erfüllen.

Ein einfaches Modell, ein Programm, das bei Häusern und Gebäuden die optimale Wahl ist. Die richtig ausgewählte Farben des Paneels betonen den Charakter des Objekts. Das IRON-Dachpaneel von höchster und moderner Qualität. Klicken Sie auf die breiten und visuellen Möglichkeiten. Sie ebenen 30 Jahre Erfahrung in der Branche in der Führungsposition. Sowohl IRON Click als auch unsere anderen Produkte zeichnen sich durch Ästhetik und Präzision in der Verarbeitung, Liebe zum Detail und ein einzigartiges Erscheinungsbild aus. Material – beschichtetes Stahlblech Gesamtbreite [mm] – 542 Deckbreite [mm] – 510 Blechlänge [mm] – 1000 – 8000 (Kundenwunsch) Gesamthöhe [mm] – 25 Zinkbeschichtung [g/m²] – min. 275 Dachneigung [%] – 14 Blechdicke [mm] – 0,5 – 0,7 Erhältlich in den Beschichtungen – Polyester Glanz, Ultramat, X-Matt GreenCoat Crown BT und auf Anfrage in den folgenden Beschichtungen erhältlich: IDEAL-SATIN GreenCoat Pural BT, IDEAL-MATT GreenCoat Pural BT matt. Verlegemöglichkeiten der Paneele: Standard: A – 25 mm gerader Blendenriegel an der Traufseite und 25 mm gerader Blendenriegel an der Firstseite. Plattenaufrollung (versteift und bildet eine gerade Linie der Traufe): A – 25 mm Falz der Blendenlasche von der Traufseite und 25 mm gerade Blendenlasche von der Firstseite; B – keine Paneellasche an der Traufseite und keine Paneellasche an der Firstseite.

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Um die Korrosionsbeständigkeit des Stahlblechs zu erhöhen, wird die Oberfläche mit einer Verzinkung oder einer elektrolytischen Beschichtung versehen. Die Beschichtung erfolgt im Allgemeinen in 100-300 g / Quadratmeter auf beiden Oberflächen. Chromatlösung oder Öl, die auf die Oberfläche des beschichteten Materials aufgetragen werden, wird aufgetragen, um es gegen Weißrost zu schützen.

ist unser Credo. Deshalb setzen wir auf innovative Technologien und Materialien, die nicht nur langlebig sind, sondern auch Energieeffizienz und Nachhaltigkeit gewährleisten. Durch regelmäßige Schulungen bleiben unsere Mitarbeiter stets auf dem neuesten Stand der Entwicklungen und können Ihnen somit stets professionelle Arbeit bieten. Unser Unternehmen steht für Qualität, Zuverlässigkeit und Kundenzufriedenheit. Wir legen großen Wert auf eine saubere und termingerechte Ausführung unserer Arbeiten. Jedes Projekt wird individuell geplant und umgesetzt, um Ihren Ansprüchen gerecht zu werden. Unsere langjährige Erfahrung ermöglicht es uns, auch komplexe Aufträge erfolgreich zu bewältigen. Lassen Sie sich von unseren Referenzen überzeugen und kontaktieren Sie uns noch heute für eine unverbindliche Beratung. Wir freuen uns darauf, Ihnen bei Ihrem Dachdeckungsprojekt behilflich zu sein.