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Für Feuerwehrfahrzeuge fertigen wir Abschleppaufbauten sowie Atemluftcontainer und übernehmen Innenausbauten für Mannschaftsfahrzeuge. Aber auch Tandem- oder Drehschemelanhänger nach Wunsch und Maß von bis zu 18 Tonnen Gesamtgewicht sind für uns kein Problem.

Jede Sekunde fängt irgendwo auf dieser Welt ein Gebäude Feuer, wütet ein Großbrand, stürzt ein Dach ein, rutscht ein Hang ab, kommt es zu einem schweren Unfall, müssen Menschen aus unzähligen gefährlichen Situationen gerettet oder muss dafür gesorgt werden, dass die Infrastruktur reibungslos funktioniert. In Situationen wie diesen muss sich jeder Helfer und jedes Einsatzteam auf sein Equipment verlassen können. Deshalb setzen wir alles daran, dass jedes einzelne Produkt, das unseren Namen trägt, kompromisslos gut ist. Von der Entwicklung, dem Material, der Herstellung bis hin zum kleinsten Detail in der Endfertigung. Unser Produktportfolio an Feuerwehrfahrzeugen umfasst innovative Drehleitern für jedes Einsatzgebiet, Löschfahrzeuge aller Klassen, Rüstwagen und Logistik, richtungsweisende Flugfeldlöschfahrzeuge, Spezialfahrzeuge für unterschiedlichste Anforderungen und Komponenten, wie Pumpen, Monitore und Zumischsysteme. All diese Produkte entstehen in unserem Haus und arbeiten perfekt zusammen. Damit sind nicht nur die Bedienkonzepte einheitlich, sondern auch der hohe Qualitätsstandard. So können wir Einsatzkräften weltweit nicht nur kompromisslos Qualität, sondern auch größtmögliche Sicherheit liefern.

...und was dabei zu beachten ist Gebrauchtfahrzeuge Wir haben aktuell keine fertigen Einsatzfahrzeuge vorrätig. Alternativ können wir jedoch auch Gebrauchtfahrzeuge zum Einsatzfahrzeug umrüsten. Da wir kein Fahrzeug-Händler sind, ist es uns grundsätzlich egal, ob für unseren Umbau ein neues oder ein gebrauchtes Fahrzeug verwendet wird. Allerdings sind bei Gebrauchtfahrzeugen einige Dinge zu beachten: Für gebrauchte Fahrzeuge gibt es meist keinen Zuschuss vom Land. Fahrzeughersteller gewähren auf Neufahrzeuge einen nicht unerheblichen Behördenrabatt, sodass ein gebrauchtes Fahrzeug schon wesentlich günstiger sein muss, wenn man dabei Geld sparen möchte. Oft bleibt nur der zeitliche Vorteil. Gebrauchtfahrzeuge verfügen in der Regel nicht über die notwendigen Aufbauschnittstellen, und haben oft keine ausreichende Batteriekapazität. Eine Nachrüstung muss einkalkuliert werden. Meistens haben Gebrauchtfahrzeuge nicht die richtige Farbe. Bei weißen Fahrzeugen kann man mit roter Folie arbeiten, andersfarbige Fahrzeuge müssen oft komplett umlackiert werden. Wenn Sie uns aussagefähige technische Daten des Gebrauchtfahrzeugs zukommen lassen, erstellen wir Ihnen gerne ein konkretes Angebot.

Mit Tandem-Tiefladern von Müller Mitteltal sind Unternehmen für den Transport moderner und hochwertiger Baumaschinen im Garten- und Landschaftsbau bestens gerüstet. Niedrige Ladekanten, praxisorientierte Auffahrrampentechnik und problemlose Ladungssicherung unterstützen das Bedienpersonal im sicheren Umgang mit dem Fahrzeug. Schon in der kleinen 5,5 Tonnen Gesamtgewichtsklasse der ETS-Baureihe drückt sich die anspruchsvolle Tiefladertechnik, zum Beispiel durch professionelle Detaillösungen, wie stabile und leicht bedienbare, federunterstützte Rampen oder durch die stabile Bodengruppe aus, die für hohe Punktlasten ausgelegt ist. Technische Daten Tandem-Tieflader durchfahrbar. Bereifung 4-fache Radial-Bereifung. Größe nachstehend. Boden Nadelholzboden 40mm stark, längsverlaufend. Auffahrsteigung ca. 16 ° / 26,7 % ETS-TA-B 6,9 Gesamtgewicht 6.900 kg Nutzlast 4.960 kg Stützlast 650 kg Bodenhöhe belastet ca. 600 mm Bereifung 205 / 65 R 17.5 ETS-TA-B 8,9 Gesamtgewicht 8.900 kg Nutzlast 6.600 kg Stützlast 700 kg Bodenhöhe belastet ca. 600 mm Bereifung 215 / 75 R 17.5 ETS-TA-B 11,0 Gesamtgewicht 11.000 kg Nutzlast 8.700 kg Stützlast 1.000 kg Bodenhöhe belastet ca. 600 mm Bereifung 235 / 75 R 17.5

Automatik-Mitfahranlage Typ Magnet Begleitende Abgasabsauganlage über Laufschiene oder Saugschlitzkanal für eine individuelle Fahrstrecke von 4-12 m. Alle Abgase werden sicher über eine passende Absaugdüse direkt am Auspuff erfasst. Ein im Schlauchpaket integriertem Magnet sorgt für die nötige Haftung am Fahrzeug. Das Absaugsystem bleibt am Fahrzeug angedockt bis zum Verlassen des Hallentors. Am Ende der Laufschiene wird über eine Auslösevorrichtung die automatische Ablösung des Schlauchpakets vom Fahrzeug eingeleitet. Der Ventilator startet und stoppt dabei automatisch über das Tor- oder Alarmsignal.

PALETTEN SERVICE, STÜCKGUTTRANSPORTE, STÜCKGUTVERSAND Schnell und günstig transportieren wir nicht nur die klassische Europalette. .

Die Flexibilität der Container-Anlieferung in den Häfen ist aktuell begrenzt durch kurze Zeitfenster bei Anlieferung. Trotzdem steigt die Verweildauer der LKWs an den Terminals. Die Situation wird durch Fahrermangel und LKW-Engpässe verschärft. Ähnliche Verhältnisse gelten für die Bahnterminals. Die Anlieferung dauert zum Teil mehrere Stunden, wie beispielsweise an hochfrequentierten Lägern für LCL bzw. Stückgütern. Auch die Laufzeit im Sammelgut hat sich verlängert und ist oft nicht mehr in 48 Stunden zu bewerkstelligen. Einzelne Containertrucker akzeptieren nur noch Rundläufe weil selbst bei Rückgabe der Leercontainer im Inland keine Rückladung mehr aufgenommen werden kann.

Ein tolles Rutscherfahrzeug mit einem stabilen Lenkrad mit funktionierender Hupe. Der Sitz ist besonders ausgeformt, damit das Kind sicheren Halt hat und bequem sitzen kann. Die robuste Verarbeitung, das kindgerechte Design und die vielen Details versprechen viele Stunden Spielspaß. Warnhinweis: Achtung! Dieses Spielzeug hat keine Bremse! Nicht in der Nähe von Treppen, Gewässern, Straßen und steilen Wegen benutzen.

Österreich, Europa oder Weltweit Ob kleines oder großes Paket, ob eilig oder günstig - wir sind Ihr Versandpartner für den Paketversand. Sprechen Sie uns jetzt an!

Anhänger nach Maß Einen echten Schmid-LKW-Anhänger erkennen Sie an seiner hochwertigen und robusten Bauweise mit Markenkomponenten namhafter Hersteller. Ob als Pritschenanhänger, Tieflader oder Kipper, ob mit Klapp-oder Einschub-Rampen: Mit der Vollverzinkung von Rahmen und wenn möglich auch des Aufbau erhalten wir dauerhaft den Wert Ihres Anhängers. Dabei fertigen wir jedes Fahrzeug so, als ob es für den eigenen Einsatz bestimmt wäre: So werden z.B. Rahmen und Brücken unserer Kippanhänger aus verwindungssteifen Kasten oder Kantprofilen gefertigt und mit speziell verstärkten Bordwandscharnieren der Wände ausgestattet – für das Plus an Haltbarkeit. Bei längeren Kipperbrücken integrieren wir Rohrverstärkungen in die oberen Randkästen der Seitenbordwand, um ein Ausbiegen der Wände zu vermeiden. Die klappbaren Auffahrrampen unserer Tieflader werden in Serie mit nachstellbaren Hebefedern für leichtgängige Bedienung ausgestattet. Und auch in punkto Ladungssicherung profitieren Sie von vielfältigen Ausstattungsmöglichkeiten. Anhänger passen wir gerne den Gegebenheiten Ihres Zugfahrzeugs an: Anhängelasten, Deichselwerte, Gespannmaße sowie Anschlüsse der Versorgungsleitungen prüfen wir – einfach, damit alles zusammenpasst! Die Maße auf den beiliegenden techn. Datenblättern stellen Basis-Maße dar. Andere Abmessungen in Rasterabstufungen möglich. Tieflader MET + MTT Mehrzweck-Einachs + Tandem-Tieflader TUE - SR Tandem-Tieflader mit Stahlrampen TUE - AR Tandem-Tieflader mit Alurampen D - TUE - SR ZBTAG - ZSR ZBTA - ZSR DBTAG - ZSR DBTA - ZSR ZBTA - ZAR DBTA - ZAR Kipper DK - Dreiseiten-Kipper DK - AR Dreiseiten-Kipper mit Alurampen ZK - SR Zweiseitenkipper mit Stahlrampen D - TDK Pritschen-Plateau LTP + LEP ZPA - DPA Fahrgestelle ZAF - DAF

Für den schnellen und sicheren innerbetrieblichen Transport. Portalwagen eignen sich für einen schnellen und sicheren innerbetrieblichen Transport von Bodenrollern mit Behältern. Die Bodenroller können beidseitig be- und entladen werden - bleiben jedoch auf ihren eigenen Rädern stehen, während sie im Portalwagen geführt werden. Es besteht jedoch die Möglichkeit, die Bodenroller handhydraulisch vom Boden anzuheben, um die Räder zu schonen und den Verschleiß zu minimieren.

Der effektive Ersatz von Streifenvorhängen oder komplizierten Türkonstrukten, für 12 o. 24 Volt, schmaler hoher Ausblasimpuls, hält die Kälte im LKW-Koffer, barrierefrei für schnelle Be-u. Entladung Wenn frische Waren transportiert werden müssen, ist eine stetige Kühlung unabdinglich. Kaltluft entweicht aber aus Kühl-LKW und Lieferwagen mit Kühlkoffer mit jedem Öffnen der Tür. Unsere Airwall Move schließt diese Lücke: Mit einem präzisen Luftstrahl bleibt die kalte Luft im Inneren des Fahrzeugs. So sinkt nicht nur der Energieaufwand, die lückenlose Einhaltung der Kühlkette wird ebenso gewährleistet. Die preiswerte Lösung ist auch für Mehrkühlkammern aller gängigen LKW Größen geeignet. Airwall Move: für effizienten Kühltransport

Einen echten Schmid-LKW-Anhänger erkennen Sie an seiner hochwertigen und robusten Bauweise mit Markenkomponenten namhafter Hersteller. Ob als Pritschenanhänger, Tieflader oder Kipper, ob mit Klapp-oder Einschub-Rampen: Mit der Vollverzinkung von Rahmen und wenn möglich auch des Aufbau erhalten wir dauerhaft den Wert Ihres Anhängers. Dabei fertigen wir jedes Fahrzeug so, als ob es für den eigenen Einsatz bestimmt wäre: So werden z.B. Rahmen und Brücken unserer Kippanhänger aus verwindungssteifen Kasten oder Kantprofilen gefertigt und mit speziell verstärkten Bordwandscharnieren der Wände ausgestattet – für das Plus an Haltbarkeit. Bei längeren Kipperbrücken integrieren wir Rohrverstärkungen in die oberen Randkästen der Seitenbordwand, um ein Ausbiegen der Wände zu vermeiden. Die klappbaren Auffahrrampen unserer Tieflader werden in Serie mit nachstellbaren Hebefedern für leichtgängige Bedienung ausgestattet. Und auch in punkto Ladungssicherung profitieren Sie von vielfältigen Ausstattungsmöglichkeiten. Anhänger passen wir gerne den Gegebenheiten Ihres Zugfahrzeugs an: Anhängelasten, Deichselwerte, Gespannmaße sowie Anschlüsse der Versorgungsleitungen prüfen wir – einfach, damit alles zusammenpasst! Die Maße auf den beiliegenden techn. Datenblättern stellen Basis-Maße dar. Andere Abmessungen in Rasterabstufungen möglich. Tieflader MET + MTT Mehrzweck-Einachs + Tandem-Tieflader TUE - SR Tandem-Tieflader mit Stahlrampen TUE - AR Tandem-Tieflader mit Alurampen D - TUE - SR ZBTAG - ZSR ZBTA - ZSR DBTAG - ZSR DBTA - ZSR ZBTA - ZAR DBTA - ZAR Kipper DK - Dreiseiten-Kipper DK - AR Dreiseiten-Kipper mit Alurampen ZK - SR Zweiseitenkipper mit Stahlrampen D - TDK Pritschen-Plateau LTP + LEP ZPA - DPA Fahrgestelle ZAF - DAF

Auch hier bieten wir unseren Kunden eine individuelle und flexible Fertigung an. Dies bedeutet z.B., dass der Kunde bestimmt, wie sein Fahrzeug auf- und angebaut werden soll.

haben sie Räder seitlich der Ladefläche und sind offene Anhänger mit Bordwänden zB. aus Alu, Stahl oder Holz.

Barthau steht für Qualität und Stabilität Qualität ist unsere Leidenschaft Erleben Sie die tollen Anhängermodelle von BarthauAnhänger für jeden Zweck. Von 400 kg bis 18 to. Mit patentierter Ladungssicherung TopZurr®. Echter Anhängerspass inklusive. Ob die passende Ausführung für Haus, Hof und Garten oder verschiedene Varianten für den gewerblichen Einsatz in Industrie und Handwerk oder vielleicht für den nächsten Urlaub und Kurztrip – wir haben den richtigen Anhänger für Sie. Qualität zum fairen Preis gepaart mit einem großen Zubehörprogramm und unschlagbar + einzigartig mit der patentierten Ladungssicherung TopZurr® - das ist Barthau. Anhängerbau ist unsere Leidenschaft, Profiqualität eine Selbstverständlichkeit und Ladungs- und Transportsicherheit sowieso ein Muss. Mit unserem vielseitigen Produktprogramm können wir Ihnen für Ihren individuellen Transportbedarf eine für Sie maßgeschneiderte Lösung zusammenstellen. Nur bei Barthau gibt es sichere Fahrt durch die patentierte Ladungsbefestigung TopZurr®. Immer TopZurr® sicher unterwegs mit Barthau, dem Pionier für TopZurr®Ladungssicherung. Qualität und Sicherheit sind oberste Priorität im Hause Barthau. Um dies zu erreichen, werden alle Anhänger umfangreichen Tests unterzogen. Bei Beginn einer neuen Serie werden im Technischen Büro alle Bauteile sorgfältig konstruiert und berechnet. Anschließend werden die Bauteile bemustert und unter härtesten Bedingungen belastet. Wir legen besonderen Wert auf eine stabile, robuste Bauweise. Durch unsere Segmentbauweise sind die Anhänger besonders reparaturfreundlich. Unfallbeschädigte Teile können auch nach vielen Jahren ausgebaut und durch neue verzinkte Teile ersetzt werden, ohne dass am Anhänger geschweißt werden muss und die Verzinkung beschädigt wird. Alle tragenden Teile sind geschraubt und nicht vernietet. Für unsere Ladungssicherung TopZurr® 21 wurde uns nicht nur ein Patent erteilt, sondern auch das GS Zeichen für geprüfte Sicherheit. Die stabilen Barthau-Anhänger sind zum Vorteil unserer Kunden für eine lange Lebens- und Nutzungsdauer ausgelegt.

Ob für Land- oder Forstwirtschaft, Pferdeanhänger für Privatleute oder Schwerlastanhänger für den gewerblichen Einsatz. Mit unserem Partner "Barthau" haben wir für jeden Einsatz die passende Lösung. Sie haben Fragen oder interessieren sich für einen bestimmten Anhänger, rufen Sie uns an oder schreiben uns! Wir helfen Ihnen gerne bei der Suche für den passenden Anhänger.

Sämtliche Funktionselemente wie das Laufrad, ein hochpräzises Planetengetriebe, einen leistungsstarken Elektromotor sowie Bremse und Elektronik in einer all-inclusive Lösung vereint Framo Morat hat einen hochintegrierten Radnabenantrieb entwickelt, der sämtliche Funktionselemente wie das Laufrad, ein hochpräzises Planetengetriebe, einen leistungsstarken Elektromotor sowie Bremse und Elektronik in einer all-inclusive Lösung vereint. Das modulare und skalierbare System überzeugt durch hohe Performance auf engstem Bauraum und lässt Anpassungen in Bezug auf Traglast, Drehmoment, Schnittstellen, Sensorik und Steuerungsprofile zu. Durch die hohe Fertigungstiefe bei der Komponentenfertigung, Motorwicklung und Montage können kurze Lieferzeiten realisiert werden. Beim Service und der Beratung greift Framo Morat auf über 100 Jahre Erfahrung in der Verzahnungs- und Antriebstechnik und langjährige Branchenexpertise zurück. Radnabenantrieb – Technische Features Maximale Leistungsdichte Hohe Radiallasten sowie konstant hohe Beschleunigung und Geschwindigkeit Lange Lebensdauer Effizient ausgelegtes Antriebssystem mit langlebigem PUR-Rad Hohe Wartungsfreundlichkeit Austausch einzelner Komponenten durch modularen Aufbau Intelligentes Antriebssystem Plug & Play-Funktion und Kontrolle zentraler Parameter durch optionale Sensorik Intelligentes Antriebssystem Plug & Play-Funktion und Kontrolle zentraler Parameter durch optionale Sensorik Hoher Integrationsgrad Sämtliche Funktionselemente auf engstem Bauraum bei minimalem Gewicht Übergreifende Kommunikation Ganzheitliche Antriebssteuerung als e-Achse durch Standard-Schnittstellen (z.B. RS485) Leistung Dauerbetrieb: 360 W Leistung Aussetzbetrieb: 660 W Max. Leistung: 1300 W Nennspannung: 48 VDC Nennstrom: 20 A Max. Stromaufnahme: 35 A Bremse Haltemoment: 2,2 Nm Bremse Nennspannung: 48 VDC Encoder: Kontaktloser, absoluter Winkelsensor (bis zu 14-Bit) Encoder Kommunikation: Serielle SPI-, inkrementelle ABZ-Schnittstelle (12-Bit) & SSI-Ausgang (14-Bit) Max. Geschwindigkeit Max. Geschwindigkeit: 8 km/h Max. Beschleunigung: 1 m/s2 Beschleunigung (80% der Traglast): 0,75 m/s2 Max. Systemdrehzahl: 265 rpm Nenndrehmoment: bis 21 Nm Beschleunigungsmoment: bis 42 Nm Not-Aus-Moment: bis 63 Nm Schutzart: IP54 Umgebungstemperatur: 0 - 40° C Traglast pro Rad: bis 500 kg Max. Radialkraft pro Rad: bis 5.000 N Max. Axialkraft pro Rad: bis 1.700 N Raddurchmesser: Ø 160 mm Radbreite: 50 mm Laufbelag Härte: 92° Shore Rollwiderstand: 65 N Reibkoeffizient: > 0,25 Antriebsgewicht: bis 10 kg

Die excotec GmbH & Co. KG ist Ihr Partner für TecnoFerrari für fahrerlose Transportsysteme in Deutschland. Eingebaute Wiegezellen überwachen den Reifeprozess der Wurst. Ausführung in Edelstahl. All unsere fahrerlosen Transportsysteme sind vollständig mit Annäherungslaserscannern ausgestattet, um ein hohes Sicherheitsniveau in jeder Arbeitsumgebung zu gewährleisten.

Die ZWEIWEG-Feuerwehrfahrzeuge bieten bei Unfällen oder in Notsituationen im Gleis schnelle Hilfe. Die Kombination aus Zweiwegeeinrichtung, Basisfahrzeug und einem Feuerwehraufbau der namhaften Hersteller ergibt ein hocheffektives Einsatzfahrzeug,  beispielsweise für Löscharbeiten oder für die Tunnelrettung.

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