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Ein auf die Zellen/Akkus abgestimmtes und passendes Ladegerät sorgt für die entsprechende Energieversorgung aller wiederaufladbaren Akkus und stellt den Umweltschutz sicher. Ladegeräte für Bleiakkus Ein Bleiakkuladegerät bietet Ihren Bleiakkus, z. B. Ihrer Autobatterie, eine zielgenaue Regeneration und Wiederaufladung, sodass Sie mit einer längeren Lebenserwartung Ihrer Batterie rechnen können. Dank spezieller Ladeanzeigen wird der Ladefortschritt sofort angezeigt und Sie können einschätzen, wann Ihr Akku wieder einsatzbereit ist.

5200mAh, glänzender Kunststoff, Taschenlampe, Energieanzeige in Prozent, Eingang 5V/1000mA, Ausgang 5V/1000mA, Lieferung inkl. MicroUSB auf USB Kabel Artikelnummer: 974990 Druckbereich: 50*10mm Gewicht: 120g Maße: 92*42*22mm Zolltarifnummer: 85076000

5200mAh, originale Samsung Batterie, glänzender Kunststoff, Taschenlampe, Energieanzeige in Prozent, Eingang 5V/1000mA, Ausgang 5V/1000mA, Lieferung inkl. MicroUSB auf USB Kabel Artikelnummer: 974991 Druckbereich: 50*10mm Gewicht: 120g Maße: 92*42*22mm Zolltarifnummer: 85076000

200 ml, Verhindert Korrosion, Oxidbildung durch Batteriesäure und Witterungseinflüsse an Batteriepolen und Klemmen mit Metallstiel anthrazit & extra robusten Kunststoff-Borsten - 45 cm Wischbreite - inklusive Softgrip - mit Aufhänger Effizient, ergonomisch, handfreundlich und praktisch. Artikelnummer: M00.020

EnergyBus / CAN Wallbox für Pedelecs und LEVs ermöglicht variable Einstellung des Ladestroms und der Ladespannung. Die Wallbox Ladestation verfügt über EnergyBus 2.0 Standard. Sind E-Bikes nicht EnergyBus konform, können sie entweder über einen Adapter geladen werden oder die Wallboxen werden entsprechend den Herstellervorgaben auf eine vom E-Bike-Typ abhängige Ladespannung voreingestellt. Die Wallbox verfügt über ein elektronisches Schlüsselfach, in welches Fahrradschloss-Schlüssel hinterlegt werden können. Über eine RFID-Kundenkarte oder online im Rahmen der Mobilitäts-Software erfolgt der Zugang zur elektronischen Schlüsselbox. Mehrere Wallboxen können zu einer Anlagengruppe vernetzt und durch eine zentrale Verwaltungssoftware konfiguriert werden, siehe: www.obalu.eu. Die Wallbox kann mit Hilfe des piSmart-Gateways Ladedaten auslesen und im pironex IoT Portal anzeigen.

Das Kraftpaket – klein, leise im Betrieb. Ladekennlinien nach Wunsch. Automatischer Ladeneustart: Nach definierter Zahl v. Tagen / gegebener Spannungslage an den Batterieklemmen. Das Kraftpaket – klein, leise im Betrieb. - Leistungsgesteuerter Lüfter. Der mobile On-Board Lader (kompakte Größe, leise). Das Metallgehäuse - formschön, stabil. - Aus extrudierten Teilen und lackiertem Stahlblech. Schienen für Wandmontage. "Auto Wake-Up" der Batterie. - BMS wird durch vordefinierte Spannungsimpulse des NOVA-650F aktiviert. Automatischer Ladeneustart. - Nach definierter Zahl v. Tagen / gegebener Spannungslage an den Batterieklemmen. Ladekennlinien nach Wunsch. - Parametrierung über IR-Schnittstelle Ausgangsleistung: 650W Netzspannung / Netzstecker: 100 - 240VAC / Kaltgerätestecker, Netzschalter Abmessungen / Gewicht: 235 x 158 x 67 mm / ca. 2.5kg IP-Schutzklasse: IP20 Einsatztemperatur: -20°C bis +40°C Ladekabel: 1.2m, Kroko-Klemmen / Ringkabelschuhe Sicherheitsfunktionen: Kurzschluss-, Überlast-, Verpolschutz Zusatzfunktionen, opt.: CAN-Bus, Wegfahrsperre, Ladefreigabe

Verfügbare 360W Ausgangsleistung. Für mittlere bis größere Batterien. Ladekennlinien nach Wunsch. Automatischer Ladeneustart. "Auto Wake-Up" der Batterie. Das Metallgehäuse - formschön, stabil. Das populäre, bewährte Ladegerät. - Verfügbare 360W Ausgangsleistung. Für mittlere bis größere Batterien. Das Metallgehäuse - formschön, stabil. - Aus extrudierten Teilen und lackiertem Stahlblech. Schienen für Wandmontage. "Auto Wake-Up" der Batterie. - BMS wird durch vordefinierte Spannungsimpulse des NOVA-360F aktiviert. Automatischer Ladeneustart. - Nach definierter Zahl v. Tagen / gegebener Spannungslage an den Batterieklemmen. Ladekennlinien nach Wunsch. - Parametrierung über IR-Schnittstelle. Ausgangsleistung: 360W Netzspannung / Netztstecker: 100 - 240VAC / Kaltgerätestecker, Netzschalter Abmessungen / Gewicht: 235 x 158 x 67 mm / ca. 2.3kg IP-Schutzklasse: IP20 Einsatztemperatur: -20°C bis +40°C Sicherheitsfunktionen: Kurzschluß-, Überlast-, Verpolschutz

Für die Firma Digatron haben wir die Frontpartie eines neuen Batterie-Testgeräts im 19''-Format entworfen. Das besondere an diesem Gerät ist, dass es durch eine neuartige elektronische Verschaltung Batterien bei einer Leistung von insgesamt 6x 1,8 kW mit Strömen von bis zu 300A laden und entladen kann - das war bisher nur mit einem ganzen Schaltschrank möglich. Für diese innovative Technik war daher eine entsprechende Gestaltung für die Front sinnvoll. So ist diese markante Form entstanden, welche die hohe Qualität und Leistungsklasse der Technik nach außen trägt. Besonders Gestaltungsmerkmal sind die großen seitlichen Lufteinlässe, die gleichzeitig als Griffe dienen. Die Markteinführung ist für 2015 geplant.

Ladeleitungsumschalter / Multiplexer fürs das Laden von bis zu 5 Fahrzeugen / LEVs mit nur einem Ladegerät Das piCAN-IBS (Intelligent Battery Switch) ist ein Multiplexer-Modul für Ladegeräte. Es ermöglicht das gleichzeitige Laden von bis zu 5 LEVs mit nur einem Ladegerät.

Unsere Batterieheizung ist eine innovative Lösung, die dazu entwickelt wurde, die Leistung und Lebensdauer von Fahrzeugbatterien unter extremen Temperaturbedingungen zu optimieren. Diese Heizungssysteme bieten eine effiziente Möglichkeit, die Batterien vor Kälte zu schützen und ihre Leistungsfähigkeit auch bei niedrigen Temperaturen zu erhalten. Durch die Integration hochwertiger Heizelemente und fortschrittlicher Temperaturregelungstechnologien sorgt unsere Batterieheizung für eine gleichmäßige und präzise Erwärmung der Batterien, was wiederum die Kaltstartleistung verbessert und die Ladeeffizienz erhöht. Dies ist besonders wichtig in Regionen mit kaltem Klima oder für Fahrzeuge, die in extremen Umgebungen eingesetzt werden. Unsere Batterieheizungen sind sowohl für herkömmliche Verbrennungsfahrzeuge als auch für Elektrofahrzeuge geeignet und können nahtlos in die bestehenden Batteriemanagementsysteme integriert werden. Sie zeichnen sich durch ihre hohe Zuverlässigkeit, Energieeffizienz und langlebige Leistung aus, was zu einer längeren Lebensdauer der Batterien und einer verbesserten Gesamtleistung des Fahrzeugs führt. Darüber hinaus bieten wir maßgeschneiderte Lösungen an, die auf die spezifischen Anforderungen verschiedener Fahrzeugmodelle und -typen zugeschnitten sind, um eine optimale Leistung und Benutzerfreundlichkeit zu gewährleisten. Mit unserer Batterieheizung können Sie sicherstellen, dass Ihre Fahrzeugbatterien selbst unter extremen Bedingungen zuverlässig und effizient arbeiten.

Vollhydraulische Radgreifanlage mit doppelter Lastsicherung, integrierter Gleichlaufregelung, FS-Profil zum Schutz der Radnabe, HYDRO-Protect System zum Schutz der Hubzylinder, VARIO-Gabel zur Aufnahme unterschiedlicher Reifengrößen ohne zusätzlichen Radadapter, keine Master-Slave Steuerung - die Steuerung lässt sich von jeder Hubsäule bedienen Wireless: Die Kommunikation der einzelnen Hubeinheiten erfolgt drahtlos auf Basis des IEEE 802.15.4 Standards Erweiterbarkeit: Die modulare Bauweise ermöglicht die nachträgliche Erweiterung von 4 auf 6 oder 8 Hubeinheiten. Hydro-Protect: Der Hubzylinder ist von einem robusten Stahlrohr umschlossen. Dies verhindert ein Eindringen von Staub, Schmutz, Nässe, Schweißspritzern und Schleiffunken. Auch der Motor und die Hydraulikaggregate sind komplett abgedeckt. Doppelte Lastsicherung: Mit einer stufenlosen hydraulischen Sicherung mit Sperrventil und einer selbsthemmenden mechanischen Sicherung mit Sicherheitsklinke stehen gleich zwei Sicherheitsmaßnahmen zur Verfügung. Akkubetrieb: Die großzügig dimensionierten Akkus ermöglichen bis zu 15 Hub- und Senkbewegungen bei Volllast. Integriertes Ladegerät: Ermöglicht den Ladevorgang während der Verwendung des HYDROLIFT S2. Eine Stunde Schnellladung ermöglicht einen weiteren vollständigen Hub-/Senk-Zyklus. Servicefreundlich: Leicht zugängliche Hydraulikschläuche, Softwareupdates über SD-Karte. Sicherheits-Feststellbremse: Als Bestandteil des selbständig einfedernden Lenkfahrwerks verhindert die Feststellbremse ein unbeabsichtigtes Wegrollen der Hubeinheit. Gleichlaufregelung: Garantiert einen absoluten Synchronlauf aller Hubeinheiten – selbstverständlich auch bei ungleicher Lastverteilung. Die Regeldifferenz beträgt dabei nur 20 mm. FS-Profil: Das einzigartige FS-Profil bietet optimalen Schutz der Radnabe. Die besondere Konstruktion ist universell und fahrzeugtypunabhängig. Großserienproduktion: Konstante Fertigungsqualität ist ein entscheidender Parameter für ein sicheres Produkt. In unseren ISO-zertifizierten, weltweiten Produktionsstätten legen wir hierfür den Grundstein. Übersichtliche Steuerung: Sicherheit am Arbeitsplatz bedeutet Fehlbedienungen zu vermeiden. Leicht verständliche Piktogramme helfen den HYDROLIFT S2 sicher zu bedienen. Und LEDs geben eindeutiges Feedback über den aktuellen Betriebszustand. Übrigens: auf ein LCD-Display haben wir bewusst verzichtet. Die schnelle Erfassung von Informationen wird dadurch nur unnötig erschwert - insbesondere bei größerer Entfernung. Robuste Bauweise Unzerstörbar: Zuverlässig. Sicher. Drei einfache Begriffe, die helfen, den konstruktiven Kern des HYDROLIFT S2 am besten zu beschreiben. NOTAUS an jeder Hubeinheit: Wahrscheinlich werden Sie den Notaus-Schalter niemals verwenden. Allerdings ist es gut zu wissen, dass es ihn gibt - und zwar an jeder Hubeinheit. Damit wird sichergestellt, dass im Fall der Fälle alle Hubeinheiten gleichzeitig stoppen. Wahlfreie Bedienung: Alles auf einen Blick. Alles an jeder Hubeinheit. Bei der Bedienung des HYDROLIFT S2 lassen wir Ihnen freie Hand. Alle Funktionen stehen an jeder Hubeinheit zur Verfügung. Gabelstapleraufnahmen: Ein kleines Detail mit großer Wirkung. Mit den abnehmbaren Gabelstapleraufnahmen lassen sich die Hubeinheiten sicher und bequem innerhalb der Werkstatt transportieren. Selbst die Einrichtung eines temporären Arbeitsplatzes im Freien wird Sie zukünftig nicht mehr vor unlösbare Probleme stellen. Vario-Gabel: Die einzigartige Konstruktion der neuen VARIO-Gabel gewährleistet die Aufnahme unterschiedlicher Reifengrößen: von R10 bis R22.5 - natürlich auch Super Single. Ein zusätzlicher Radadapter wird nicht benötigt. Easy Drive: Mit speziellen, fiberglasverstärkten Leichtlaufrollen konnten wir den Kraftaufwand für die Bewegung der Hubeinheiten erheblich reduzieren. Das Einrichten des Arbeitsplatzes wird damit buchstäblich zum Kinderspiel - nicht nur auf glatten bzw. sauberen Werkstattböden. Tragkraft: 4 x 8,2 t Reifengröße: 10 - 22,5" Hub: 1753 mm Hubzeit belastet: 78 s Senkzeit belastet: 54 s Hubzyklen bei Volllast: 15 E-Motor: 3 kW Breite: 1156 mm Höhe: 2590 mm Gewicht pro Säule: 720 kg

Für die Verwendung im Innen- und Außenbereich, IP 54. Flexibel einsetzbare 30 W Akku-Leuchte mit Magnethalterung. Immer helles Arbeitslicht auch an Orten ohne Stromanschluss. Austauschbarer Li-Ion Akku, Ladezeit ca. 4,5 Stunden. Mit integriertem Überladungs- und Tiefen-Entladungsschutz und Akku-Zustandsanzeige. 2 Schaltstufen: 100 % und 50 % Licht (für längere Leuchtdauer). Powerbank-Funktion: USB-Ladeanschluss 2 A für Geräte mit USB Ladekabel wie Smartphones, MP3-Player, Tablets, etc. Inklusive High Power-Netzteil (100 - 240 V AC, 50/60 Hz, Output 2 A) für kürzere Ladezeit und 12 V KFZ-Ladekabel. Gehäuse aus hochwertigem Kunststoff. Stabiles, mehrstufig ausklappbares Gestell. Leuchte kann gestellt, aufgehängt oder mit vier starken, integrierten Magneten auf Metalloberflächen befestigt werden. Strahler zusätzlich im Gestell schwenkbar. Mit Ein/Aus Schalter. Im farbigen Verkaufs-Karton. Diese Leuchte enthält eingebaute LED-Lampen. Die Lampen können in der Leuchte nicht ausgetauscht werden. Leistung: 30 W Lichtstrom: 2600 lm Leuchtdauer: h 2,5 h (100 %) / 5 h (50 %) Wirkungsgrad Lampe: 87 lm/W Akku: 7,4 V / 10400 mAh Farbtemperatur: 6500 K Energieeffizienzklasse: A+

Blockspannung ± 2,45 VDC 0,01 mV , ± 24,5 VDC 1 mV Gesamtspannung ± 600 VDC 10 mV Widerstand 300 mΩ 10 μΩ (Bereich abh. von der Eingangsspannung, int. 1 μΩ Aufl.) Messung des metallischen Widerstandes (Rel) Messung des Charge-Transfer Widerstandes (Rct) Spannungsmessung bis zu ± 600VDC Speicherung von 1000000 Datensätzen Komplette Batteriedatenbanken können in das TMC übertragen werden. IrDA-Schnittstelle zur Anbindung eines DMA35-Dichtesensors RF-ID, Batterieidentifikation durch den Einsatz von Transpondern BLUETOOTH Datenschnittstelle, bequemer Einsatz eines Headsets möglich 8 Stunden Betriebsdauer. Leicht auswechselbares Akkupack. In einem sehr handlichen Gehäuse verbirgt sich unser fortschrittlichster Batterietester für die alltäglichen Aufgaben einer anspruchsvollen Batteriewartung. Die Abmessungen betragen gerade einmal 150mm x 98mm x 33mm. Der Batterietester kann bequem an einem Gürtel befestigt werden. Neben einer sehr genauen und schnellen Spannungsmessung ist eine aussagefähige Widerstandsmessung integriert, die neben dem elektrischen Innenwiderstand endlich auch wieder den elektrochemischen Widerstand eines Batterieblockes messen kann. Natürlich können Blockspannungen (+24VDC Aufl. 0,0001V) und die Batteriegesamtspannung bis 600VDC gemessen werden. Abgerundet wird das System durch eine bereits integrierte Bluetooth-Schnittstelle, einer integrierten IrDA-Schnittstelle zur Anbindung eines DMA35-Dichtesensors und durch die eingebaute RFID-Transponderfunktion. Alle aufgenommenen Messwerte können vor Ort eingesehen werden. Falls gewünscht, können einzelne Messwerte nochmals problemlos nachgemessen werde Anwender des TMC-2001RTS können unsere kostenfreie Software CS-Manager beziehen. Komplette Datenbanken (z. B. 1000 Batterdefinitionen) können auf das TMC übertragen werden. Die bereits integrierte RFID-Transponderfunktion unterstützt wirkungsvoll die Auswahl der zu prüfenden Batterieanlage. Das Gerät wird in diesem Fall nur noch über ein RFID-Tag gehalten und wählt dann selbständig die Batterie aus. Ein lästiges blättern durch manchmal hunderte von Batterieeinträgen entfällt. Eine einfache und intuitive Benutzerführung erleichtert die Messaufnahme vor Ort. Nach der Datenübertragung der Messwerte in unsere Batterie-Management-Software, stehen verschiedene Möglichkeiten der grafischen und tabellarischen Auswertung zur Verfügung. Selbstverständlich können csv-Exports und aussagefähige Reports erstellt werden.

Die Elektropermanent Batterielasthebemagnete arbeiten stromnetzunabhängig und können sowohl Flach- als auch Rundmaterial bis 10.000kg transportieren. Die Elektropermanent-Batterielasthebemagnete EPMB stellen die Spitze der Lasthebemagnetentwicklung in den letzten Jahrzehnten bei ASSFALG dar. Sie verbinden die Vorteile von Permanent-Lasthebemagneten mit denen von Elektrolasthebemagneten. Durch sekundenschnelle Stromimpulse werden die EPMB von ASSFALG automatisch oder manuell über Knopfdruck geschaltet. Während des Lasttransportes fließt kein Strom und dennoch ist das Werkstück so sicher gespannt wie bei einem Permanent-Lasthebemagneten. Der Elektropermanent Batterielasthebemagnet EPMB kann sowohl im Einzelbetrieb als auch mehrfach an Magnettraversen eingesetzt werden und ist auch für den 3-Schichtbetrieb eine interessante Alternative. Mit der Abtippfunktion (Inching) lassen sich selbst im Stapel liegende Bleche ab 6 mm Stärke vereinzeln. Durch die Impulsstromsteuerung verbrauchen die EPMB Lasthebemagnete wenig Energie. Die Effektivität und Wirtschaftlichkeit zeigt sich zum einen in der Reduzierung der Betriebskosten und zum anderen in der Zeitersparnis. Ihre Akkubatterie wird über Nacht an der Wechselstromdose aufgeladen. Sie arbeiten stromnetzunabhängig und können problemlos vom Kran genommen werden. Sowohl Flach- als auch Rundmaterial kann gehoben werden. Besonders wirtschaftlich werden die Elektropermanent-Batterielasthebemagnete von ASSFALG durch die Aufsetzautomatik, die quasi wie eine Fernsteuerung wirkt. Der Magnet wird automatisch immer bei vollständiger Entlastung der Krankette geschaltet, wobei ein Magnetsensor in der Nähe der Magnetöse als Näherungsschalter fungiert und den Schaltimpuls auslöst (ON/OFF Aufsetzautomatik). Auch hierdurch werden Arbeitsschritte reduziert und damit Kosten gesenkt. Wer auf die Automatik verzichten möchte, hat weiterhin die Möglichkeit, den Magneten entweder direkt am Gerät oder mit einer optional erhältlichen Funkfernbedienung zu schalten. Abmessungen: 740 x 410 x 700 mm Last Flachmaterial: 5.000 kg mind. Stärke: 50 mm mind. Stärke zum Vereinzeln: 5 mm Last Rundmaterial: 2.500 kg magn. Kontaktfläche: 622 x 290 mm Gewicht: 520 kg

2 unterschiedliche Kabelverbindungen: Mikro USB und Typ C 1A. Artikelnummer: 1232653 Gewicht: 0,042 Kg Maximalbreite Werbeanbringung: 68 mm Maximalhöhe Werbeanbringung: 68 mm Verpackungseinheit: 200

2 unterschiedliche Kabelverbindungen: Mikro USB und Typ C 1A. Artikelnummer: 1232651 Gewicht: 0,042Kg Maximalbreite Werbeanbringung: 68 mm Maximalhöhe Werbeanbringung: 68 mm Verpackungseinheit: 200

2 unterschiedliche Kabelverbindungen: Mikro USB und Typ C 1A. Artikelnummer: 1232652 Gewicht: 0,042Kg Maximalbreite Werbeanbringung: 68 mm Maximalhöhe Werbeanbringung: 68 mm Verpackungseinheit: 200

- Mit bis zu 4 beliebigen Ladekennlinien & Netzgerät-Modus - Lithium Batterien: von 4S bis 16S - Bleibatterien: Gel, Naß, AGM (12V, 24V, 48V) - Max. Ladestrom: 16S/15A - Netzspannung: 100 - 240VAC Leiser Lüfter, IP20: Formschönes Stahlblechgehäuse, mit krtzfester Lackierung Auto Wake-Up (parametrierbar): Der Nova-1000F weckt die Batterie mit Spannungs- / Stromimpulsen definierter Zahl und Größe, aus dem Schlafzustand Automatischer Ladeneustart: Nach einer vorgegebenen Anzahl von Tagen oder einer definierten unteren Spannungslage der Batterie Bis zu 4 wählbare Ladekennlinie(n) und 1 Netzgerät-Modus aktivierbar: Mögliche gespeicherte Ladekennlinien, z.B: - Schnellladung (höherer oder max. Ladestrom) - Schonladung 1 (verringerter Ladestrom) - Schonladung 2 (Zellenendspannung und Ladestrom verringert) - Langzeitlagerung oder Wintermodus (Ladeendspannung stark verringert, mit definiertem Ladeneustart) - Netzgerätmodus, z.B. für das Erhalten der Systemdaten bei Batteriewechsel Ausgangsleistung: 1000W Netzspannung / Netztstecker: 100 - 240VAC / länderspezifisch Abmessungen / Gewicht: 238 x 180.5 x 84 mm / ca. 2.5kg IP-Schutzklasse: IP20, lüftergekühlt Einsatztemperatur: -20°C bis +40°C Sicherheitsfunktionen: Kurzschluß-, Überlast-, Verpolschutz Zusatzfunktionen, opt.: Wegfahrsperre, Ladefreigabe

Batterieladekontakt für Hochstromanwendungen bis 9A. Länge: 9,61 mm Federkontakt / Batterieladekontakt für Hochstromanwendungen mit 9A zur THT Montage. Wir bieten ein breites Spektrum an verschiedenen Federkontakten bzw. Batterieladekontakten an. Eine tabellarische Übersicht finden Sie unter den jeweiligen Produkttyp. Auch kundenspezifische Entwicklungen sind möglich. Bei Hochstrom-Anwendungen von 5A bis zu max. 13A wird das 4P-Design mit Kappe eingesetzt. Die Hülle des Kolbens wird zusätzlich verstärkt. Zudem dient eine besondere Struktur im Inneren des Federkontaktes zur Erhöhung des Kontaktbereiches. Fast alle Federkontakte können mit Bestückungskappe geliefert werden. Datenblatt SVPC-P-P5650FH01: https://www.nh-technology.de/download/pogo-pins/high-current/SVPC-P-P5650FH01.pdf

Hochwertige Akkus kompatibel für APC USV-Anlagen in Industriequalität uvm.

Die Elektropermanent Batterielasthebemagnete arbeiten stromnetzunabhängig und können sowohl Flach- als auch Rundmaterial bis 10.000kg transportieren. Die Elektropermanent-Batterielasthebemagnete EPMB stellen die Spitze der Lasthebemagnetentwicklung in den letzten Jahrzehnten bei ASSFALG dar. Sie verbinden die Vorteile von Permanent-Lasthebemagneten mit denen von Elektrolasthebemagneten. Durch sekundenschnelle Stromimpulse werden die EPMB von ASSFALG automatisch oder manuell über Knopfdruck geschaltet. Während des Lasttransportes fließt kein Strom und dennoch ist das Werkstück so sicher gespannt wie bei einem Permanent-Lasthebemagneten. Der Elektropermanent Batterielasthebemagnet EPMB kann sowohl im Einzelbetrieb als auch mehrfach an Magnettraversen eingesetzt werden und ist auch für den 3-Schichtbetrieb eine interessante Alternative. Mit der Abtippfunktion (Inching) lassen sich selbst im Stapel liegende Bleche ab 6 mm Stärke vereinzeln. Durch die Impulsstromsteuerung verbrauchen die EPMB Lasthebemagnete wenig Energie. Die Effektivität und Wirtschaftlichkeit zeigt sich zum einen in der Reduzierung der Betriebskosten und zum anderen in der Zeitersparnis. Ihre Akkubatterie wird über Nacht an der Wechselstromdose aufgeladen. Sie arbeiten stromnetzunabhängig und können problemlos vom Kran genommen werden. Sowohl Flach- als auch Rundmaterial kann gehoben werden. Besonders wirtschaftlich werden die Elektropermanent-Batterielasthebemagnete von ASSFALG durch die Aufsetzautomatik, die quasi wie eine Fernsteuerung wirkt. Der Magnet wird automatisch immer bei vollständiger Entlastung der Krankette geschaltet, wobei ein Magnetsensor in der Nähe der Magnetöse als Näherungsschalter fungiert und den Schaltimpuls auslöst (ON/OFF Aufsetzautomatik). Auch hierdurch werden Arbeitsschritte reduziert und damit Kosten gesenkt. Wer auf die Automatik verzichten möchte, hat weiterhin die Möglichkeit, den Magneten entweder direkt am Gerät oder mit einer optional erhältlichen Funkfernbedienung zu schalten. Abmessungen: 1060 x 500 x 600 mm Last Flachmaterial: 10.000 kg mind. Stärke: 70 mm mind. Stärke zum Vereinzeln: 6 mm Last Rundmaterial: -- magn. Kontaktfläche: 1.060 x 500 mm Gewicht: 715 kg

4000mAh, glänzender Kunststoff, Taschenlampe, Energieanzeige in Prozent, Eingang 5V/1000mA, Ausgang 5V/1000mA, Lieferung inkl. MicroUSB auf USB Kabel Artikelnummer: 974988 Druckbereich: 50*10mm Gewicht: 120g Maße: 92*42*22mm Zolltarifnummer: 85076000

300W Ausgangsleistung, 100 - 240VAC. Parametrierbare, optimale Ladekennlinie für jede Art und Typ Batterie. IP65 und vibrationsfest: der On-board Lader für Boote, Hebebühnen, Rollstühle, LKWs, etc. Für LFP-Batterien: 4S/20A, 8S/10A, 16S/5A Für Li-Ionen Batterien: 4S/20A, 7S/10A, 14S/5A Für Bleibatterien: Gel, Nass, AGM (12V/20A, 24V/10A, 48V/5A) Einige der Parametriermöglichkeiten über den IR-Port: 1) Battery Wake-Up: Ladegerät bietet der Batterie (im Schlafzustand) Spannungs- und Stromimpulse, in definierter Höhe und Länge, an. Wenn die Batterie die Weckimpulse detektiert, gibt sie Ladefreigabe - der Lader startet den Ladevorgang. 2) Schonladung: Setzen eines, vorzugsweise, verringerten Anfangsladestroms erhält die Batterie leistungsfähig. 3) Konstantstrom- und Konstantspannungsladung: Beginn und Ende der jeweiligen Ladephase, sowie die Größe von Strom und Spannung, sind bestimmbar. 4) Ladeschluss: Wird entweder durch eine gegebene, untere, Stromschwelle oder einen gewählten Zeitfaktor ausgeführt. 5) Automatischer Ladeneustart: a) nach einer vorgegebenen Anzahl von Tagen oder b) wenn die voreingestellte Mindeststartspannung gleich ist der stetig verflachenden Batteriespannung Ausgangsleistung: 300W Netzspannung / Netzstecker: 100 - 240VAC / länderspezifisch Abmessungen / Gewicht: 207 x 196 x 70 mm / ca. 3.15kg IP-Schutzklasse: IP65 Einsatztemperatur: -30°C bis +40°C Ladekabel: 1.2m, offene Enden / 8mm Ringkabelschuhe Sicherheitsfunktionen: Kurzschluss-, Überlast-, Verpolschutz Zusatzfunktionen, opt.: CAN-Bus, Wegfahrsperre, Ladefreigabe

Für genormte Presseinsätze nach DIN 48083, Blatt 1 EK 50/18 Akkuhydraulisches Presswerkzeug 6 – 185 mm² Für genormte Presseinsätze nach DIN 48083, Blatt 1 Schnelle Presszyklen durch automatischen Rücklaufstopp (ARS) Alle Werkzeugdaten im Blick dank Display und ipress App Eigenschaften Einfaches Auslesen aller Daten mittels Bluetooth Wählen Sie Ihr Akku-System: Bosch oder Makita Offener Kopf, drehbar Qualitätssicherung mittels optischen und akustischen Signalen im Fehlerfall Einfach und sicher: Ein-Knopf-Bedienkonzept zur Steuerung aller Werkzeugfunktionen Ermüdungsfreies Arbeiten durch geringes Eigengewicht LED zur Arbeitsraumbeleuchtung Einfach und sicher: Automatischer Rücklauf nach vollendetem Arbeitsgang Automatischer Rücklaufstopp (ARS) zur Positionssteuerung bei Mehrfachpressungen Immer einsatzbereit dank Ladestand- und Serviceanzeige geeignet für Auswechselbare Einsätze der Serie 18, Schmalpressung Artikel: Akkuhydraulisches Presswerkzeug 6 – 185 mm² Artikel-Nr.: EK5018CFB Presskraft: 50 kN Hub / Öffnungsweite: 17 mm Pressbereich: 6-185 mm² Presszeit: 5 s bis 6 s (abhängig vom Pressquerschnitt) Akkuspannung: 18 V Akkukapazität: 2,0 Ah, Li-Ion Akkuladezeit: 15 min. Gewicht: 2,8kg Umgebungstemperatur: -10 °C bis +40°C

höhenverstellbar 550–1210 mm lieferbar in RAL 9005, RAL 9006, RAL 9016, Sonderfarbton Edelstahlfarbe

Mit dem Dino KRAFTPAKET Batterieladegerät kann nur eine Fahrzeugbatterie geladen, zwei Batterien oder auch drei Fahrzeugbatterien gleichzeitig geladen werden. Lädt bis zu drei Batterien gleichzeitig ... Batterieladungserhalter 6V/12V · 6A (3 x 2A) - Preisschild Das innovative und mikroprozessorgesteuerte Batterieerhaltungsgerät lädt Batterien so, dass diese immer auf einem konstant hohen Level bleiben. Das dient der Erhaltung der größtmöglichen Batteriekapazität und einer stetigen Verfügbarkeit von ausreichend Spannung zum Starten Ihres Fahrzeugs (KFZ, NKW, Auto, Motorrad, Boot, Kraftrad, Quad, Oldtimer, Youngtimer etc.). Der Dino KRAFTPAKET Batterieladungserhalter ist für alle 6V- und 12V-Batterien mit einer Kapazität von 10 bis 240 Ah geeignet. Das 3-Fach-Erhaltungsladegerät ist geeignet für alle Arten von modernen Bleisäure-Batterien wie z.B. WET, MF, GEL, EFB, CaCa, wartungsfrei, stop+go, die häufig in Kraftfahrzeugen und landwirtschaftlichen Geräten, Motorrädern, Geländefahrzeugen, Golfbuggys und Booten verwendet werden. Mit dem Dino KRAFTPAKET Batterieladegerät kann nur eine Fahrzeugbatterie geladen, zwei Batterien oder auch drei Fahrzeugbatterien gleichzeitig geladen werden. Eine kurzfristige Batterieladung mit 6A Ladestrom ist möglich, wenn alle drei Kontaktkabel (Polklemmen oder Ringösen) an eine Batterie angeschlossen werden (3 x 2A = 6A). Die vollautomatische Ladung mit 2A Ladestrom (6V/12V) je Ausgang, beginnt direkt nachdem die Fahrzeugbatterie angeschlossen wurde. Eine LED-Anzeige informiert über den Betriebszustand, 6/12V, Ladung, Ladeerhalt oder Fehlanschluss. Das Dino KRAFTPAKET Erhaltungsladegerät ist geeignet dauerhaft, z.B. über den Winter, an der Batterie zu verbleiben, da es den Ladevorgang automatisch ein- und ausschaltet. Das Erhaltungsgerät hat aufgrund der Schaltnetzteil-Technologie einen äußerst geringen Stromverbrauch, ca. 0,001A im Standby, und ist daher hervorragend für den kostengünstigen Ladeerhalt über längere Zeiträume ausgelegt. Für die Dauerladung sind jeweils drei Ringösenkabel (M8) und für die kurzfristige Ladung drei Polklemmenkabel mit SAE-Adapter enthalten. Extralange Kabel mit 3,3m Länge erleichtern das mehrfache Anschließen. Für größere Distanzen sind optional ein 10-Meter Verlängerungskabel (Art.-Nr.136318/SAE auf SAE Stecker ) und eine 5-Meter-Verlängerung (Art.-Nr. 136317/SAE auf SAE Stecker) erhältlich. Gegen mögliche Überlastungen durch Verpolung, zu hohen Strom durch Kurzschluss, Temperatur bei zu hoher Dauerlast etc. wurden Schutzvorrichtungen eingebaut. Programmablauf Der Batterieladungserhalter ermittelt automatisch die Spannung der Batterie, den Ladezustand und die Notwendigkeit der Ladungserhaltung. Mit der Inbetriebnahme wird die Batterie geladen bis zur Ladeschlussspannung. Dann wird der Ladestrom abgeschaltet. Der Erhaltungslade-Prozess beginnt sobald die Batteriespannung auf 13- Volt fällt (bei 12-V-Batterien), bzw. 6,5-Volt (bei 6-Volt-Batterien). Es wird automatisch nachgeladen. Die Ladung erfolgt schonend mit reduziertem Ladestrom bei Annäherung an die Ladeschlussspannung. Bei modernen Fahrzeugen mit Datenbustechnik wird es keinen Datenverlust geben. Technische Daten Spezifikation: bei 12V: 2A / bei 6V: 2A / 3 Ausgänge à 2A (±10%) Funktion: Ladeerhalt zwischen 13 - 14,4V oder 6,5 - 7,2V Ausgänge: 3 Ausgänge à 2A (±10%) Ladespannung: 14.4V ± 0.25V (für 12V Batterien) oder 7.2V ± 0.25V (für 6V Batterien) Spannungsversorgung: 220-240V AC, 50Hz Batterietypen: 6V & 12V Bleisäure-Batterien, z.B. WET, MF, GEL, CaCa, EFB, stop+go, wartungsfrei Umgebungstemperatur für Betrieb: -10°C bis +40°C Empf. Batteriekapazität: 10–240 Ah Min. Batteriespannung: 3,8V ± 0,2V Absicherung: Verpolungs-, Thermo- und Überlastschutz Ladekabel mit Klemmen: ca. 3,3 m Ladekabel mit Ringösen (M8): ca. 3,3 m Netzkabel: ca. 1,8 m/ Die Entfernung zwischen Steckdose & Fahrzeugbatterie sollte maximal 4,8 Meter betragen. Schutzklasse: IP65, strahlwassergeschützt Maße: L: 21,5cm B: 16 cm H: 8,5 cm Gewicht: 1250 g Art.Nr.: 136316 Hinweis: Für größere Distanzen sind optional ein 10-Meter Verlängerungskabel (Art.-Nr.136318/SAE auf SAE Stecker ) und eine 5-Meter-Verlängerung (Art.-Nr. 136317/SAE auf SAE Stecker) erhältlich. Lieferumfang 1 x 3-Fach-Batterieladungserhalter (Schutzklasse IP65) 1 x Ladekabel mit Batterieklemmen (Zangen) mit Schnellverbindestecker/Komfortstecker 1 x Ladekabel mit Ringösen für Festmontage (M8) und Schnellverbindestecker/Komfortstecker 1 x Bebilderte Gebrauchsanweisung

Individuelle Batterieboxen für die Versorgung Ihrer Messtechnik oder zusätzlicher Elektronik im Fahrzeug. Gerne erstellen wir mit Ihnen zusammen ein passendes Konzept für Ihren Einsatzbereich. · Verwendung diverser Batterietypen nach Ihren Vorgaben · Integrierter Charging Converter für 12V mit Ladekennlinie für die gängigen Batterietypen · Unterspannungsschutz · Fahrzeuganbindung über 12V Steckdose oder nach Spezifikation · Lastausgänge werden nach Ihren Anforderungen definiert

Kabelaufroller für Batterieladung, Kabellänge 6m. Kabelaufroller für Batterieladung. Aufroller kann fest, schwenkbar oder mit einem Bajonettbügel angebracht werden. Anwendungsbereich: Landwirtschaft, Autoindustrie, Industrie, Schmierstoff-LKWS / Transport und viele mehr... Leiter: 6 rot und 6 schwarz Kabellänge: 4 +2 m max. Ladestrom: 30 A

Dieser Ex-LED-Akku-Bautstrahler ist speziell für den Einsatz auf Baustellen sowie in feuer- und explosionsgefährdeten Umgebungen ohne Netzverteilung entwickelt worden. 36 Stunden mit einer Akkuladung. Der Strahler ist als Flutlicht und als Spot mit einer Reichweite von bis zu 800m erhältlich. Extrem robust und unverzichtbar für Einsatzbereiche ohne Stromanschluss bzw. wo agiles Handling gefragt ist. Akku ist austauschbar! Höhenverstellbar bis ca. 180cm! Leistung: Stufe 1: 15W/Akku 36h Stufe 2: 30W/Akku 18h Material: Aluminium + Panzerglas Abstrahlwinkel: Spot 5° & Flutlicht 40° Lichtfarben: 5000K Schutzart: IP66 Explosionsschutz Zone: EX-Zone 1, 2, 21 & 22 Verbaute Technik: Ausschließlich hochwertige Netzteile von MEANWELL und CREE-XML-LED-Chips. Explosionsgeschützt: Akkustrahler Mobil

Die Elektropermanent Batterielasthebemagnete arbeiten stromnetzunabhängig und können sowohl Flach- als auch Rundmaterial bis 10.000kg transportieren. Die Elektropermanent-Batterielasthebemagnete EPMB stellen die Spitze der Lasthebemagnetentwicklung in den letzten Jahrzehnten bei ASSFALG dar. Sie verbinden die Vorteile von Permanent-Lasthebemagneten mit denen von Elektrolasthebemagneten. Durch sekundenschnelle Stromimpulse werden die EPMB von ASSFALG automatisch oder manuell über Knopfdruck geschaltet. Während des Lasttransportes fließt kein Strom und dennoch ist das Werkstück so sicher gespannt wie bei einem Permanent-Lasthebemagneten. Der Elektropermanent Batterielasthebemagnet EPMB kann sowohl im Einzelbetrieb als auch mehrfach an Magnettraversen eingesetzt werden und ist auch für den 3-Schichtbetrieb eine interessante Alternative. Mit der Abtippfunktion (Inching) lassen sich selbst im Stapel liegende Bleche ab 6 mm Stärke vereinzeln. Durch die Impulsstromsteuerung verbrauchen die EPMB Lasthebemagnete wenig Energie. Die Effektivität und Wirtschaftlichkeit zeigt sich zum einen in der Reduzierung der Betriebskosten und zum anderen in der Zeitersparnis. Ihre Akkubatterie wird über Nacht an der Wechselstromdose aufgeladen. Sie arbeiten stromnetzunabhängig und können problemlos vom Kran genommen werden. Sowohl Flach- als auch Rundmaterial kann gehoben werden. Besonders wirtschaftlich werden die Elektropermanent-Batterielasthebemagnete von ASSFALG durch die Aufsetzautomatik, die quasi wie eine Fernsteuerung wirkt. Der Magnet wird automatisch immer bei vollständiger Entlastung der Krankette geschaltet, wobei ein Magnetsensor in der Nähe der Magnetöse als Näherungsschalter fungiert und den Schaltimpuls auslöst (ON/OFF Aufsetzautomatik). Auch hierdurch werden Arbeitsschritte reduziert und damit Kosten gesenkt. Wer auf die Automatik verzichten möchte, hat weiterhin die Möglichkeit, den Magneten entweder direkt am Gerät oder mit einer optional erhältlichen Funkfernbedienung zu schalten. Abmessungen: 1250 x 290 x 340 mm Last Flachmaterial: 5.000 kg mind. Stärke: 40 mm mind. Stärke zum Vereinzeln: 6 mm Last Rundmaterial: -- magn. Kontaktfläche: 1150 x 220 mm Gewicht: 250 kg