Finden Sie schnell baterrien für Ihr Unternehmen: 501 Ergebnisse

12,0 V, 87,9Ah(C20) / 77,1Ah(C5) L: 330 mm, B: 171 mm, H: 235 mm, Gewicht: 28,8 kg

Die Batteriewechselvorrichtungen eignen sich für alle Flurförderzeugantriebsbatterien von 24V bis 80V. Sie wurden speziell für elektrische Stapler, Hubwagen oder Niederhubkommissionierer mit seitlichem rollengelagertem Batteriewechsel entwickelt. Es wird eine Rollenbahn und eine stabile Batteriesicherung verwendet, um dadurch einen sicheren und schnellen Batteriewechsel zu ermöglichen. Alle MU Systeme sind frei verfahrbar und schaffen dadurch eine hohe Flexibilität in Ihrer Anwendung und dem Einsatzort. Eine manuelle getriebeunterstützte Wechselvorrichtung sorgt für ein leichtes Ein- und Ausbringen der Batterie aus dem Fahrzeug und um die Batterie sicher auf die Rollenbetten zum wieder Aufladen zu platzieren. Der sichere Transport der Batterie wird durch eine Verriegelungsvorrichtung gewährleistet. Der Wechselwagen wird in der Regel für mittelschwere Batterien verwendet, um den Vorgaben der Berufsgenossenschaft zum Arbeitsschutz einzuhalten.

Batterieladekontakt SVPC-P-P07567PH2 mit 7,3mm Nennlänge und mit 10A Nennstrom zur THT Montage Bei Hochstrom-Anwendungen von 5A bis zu max. 13A wird das 4P-Design mit Kappe eingesetzt. Die Hülle des Kolbens wird zusätzlich verstärkt. Zudem dient eine besondere Struktur im Inneren des Federkontaktes zur Erhöhung des Kontaktbereiches. Material: Barrel & Plunger: Brass Spring: SUS 2.Plating Plunger: 10 micro inch minimum Au over 50-120 micro inch Ni Barrel: 10 micro inch minimum Au over 50-120 micro inch Ni 3.Electrical Rated current & voltage: DC12V ; 10A Max. 4. Mechanical Spring force: 100g t 20g at normal working height Durability: 10,000 cycles (minimum) Alle Typen unter: https://www.nh-technology.de/federkontakt/federkontakte

Durchflussregler, die die durchfließende Wassermenge regulieren, sowie die Austrittstemperatur des Wassers messen. Optimale Auslegung und Design für höchste Qualitätsanforderungen. Temperaturbeständigkeit: 90°C

Zum Schneiden von Al/St-Seilen (ACSR) nach DIN EN 50182, massive Al/Cu-Kabel nach DIN EN 60228 Klasse 1 und Cu-Lamellen-Schienen ES 20 ML Akkuhydraulisches Schneidwerkzeug Ø 20 mm Zum Schneiden von Al/St-Seilen (ACSR) nach DIN EN 50182, massive Al/Cu-Kabel nach DIN EN 60228 Klasse 1 und Cu-Lamellen-Schienen Extrem robuste Bauform bei geringem Eigengewicht Leistungsstarke 10,8 V Li-Ion-Akkutechnologie mit Ladezustandsanzeige Merkmale Offener Kopf, drehbar Einfach und sicher: Ein-Knopf-Bedienkonzept zur Steuerung aller Werkzeugfunktionen Komfortable und sichere Einhandbedienung durch ergonomisches 2-Komponenten Kunststoffgehäuse mit Softeinlage Ermüdungsfreies Arbeiten durch geringes Eigengewicht Einfach und sicher: Automatischer Rücklauf nach vollendetem Arbeitsgang Wartungsanzeige mittels LED

• Akku Li-Ion 13,2 AH 7,4 V • IP54 (Spritzwasser geschützt) • Aufladezeit: ca. 5 Stunden

Akku-Presslaschen Blindnieten Setzwerkzeug mit Bürstenlosem Motor (18V 2,0AH 36 Wh ) Arbeitsbereich ø 5,2 / 6,4 / 7,5 mm (Aluminium) AKKU-TOOL GO-TR1 Akku-Presslaschen Blindnieten Setzwerkzeug mit Bürstenlosem Motor Arbeitsbereich ø 5,2 / 6,4 / 7,5 mm Aluminium Gewicht 1,4 kg L x B x H 247 x 55 x 250 mm Material PE Hub (B/S) einstellbar: B = 26 mm / S = 18 mm Zugkraft: 12.000 N Mundstückaufnahme: ø 21,5 mm CE Ko n f o r m i t ä t Gerätesicherheit gemäß EU-Richtlinie Nr. 2006/42/EG

Kojean start-stop series with EFB technology are built for higher performance and reliability than conventional flooded batteries and can support entry-level start-stop functionality. EFB technology provides enhanced starting power for reliable performance throughout the day and can power the ever-increasing electrical demands of many vehicles. Also provides double the cyclic stability of standard lead acid batteries, which allows for a longer life span of recovering from deep discharges. Features 1.Applications: 1). Starting, light and ignition for car, Tractor, Mine vehicle and Mobile machinery shop;2)Starting and ignition for the diesel motor or gasoline motor;3) It can be used as power for car, Tractor, Mine vehicle and Mobile machinery shop. 2. Powerlong grid technology. 3. 3 times longer idling stop life cycle. 4. Charge acceptance 130% up. 5.Starting power 115% up. 6.Optimal fit for engine compartment. 7. Delivery: Within 30 days after signing contract and receiving 30% deposit. 8.Packaging: Cartons with pallet. 9.Deliver from Shenzhen, China. 10. Certificate: ISO9001: 2000, ISO14001, ISO/TS 16949, CE, etc.

Unser dichtes Netzwerk innerhalb der REMONDIS-Gruppe übernimmt für Sie die fachgerechte Entsorgung von Lithium-Ionen-Batterien und sorgt für einen gesetzeskonformen Transport nach ADR. Wir sind Deutschlands größter Entsorgungsspezialist für Lithium-Ionen-Akkus und Batterien Sowohl für Akkus als auch Batterien besteht eine gesetzliche Verpflichtung zur Rückgabe und Rücknahme. Das bedeutet, dass sowohl Verbraucher als auch Händler, Hersteller und öffentlich-rechtliche Entsorgungsträger dafür verantwortlich sind. Wir von RETRON verfügen über umfangreiche Erfahrung in der Entsorgung von Batterien und Akkus für Behörden, Gewerbe, Industrie sowie für Privatanwender und können auf ein starkes Netzwerk innerhalb der REMONDIS-Gruppe zurückgreifen. Jetzt Entsorgungsangebot anfordern Vertrauen Sie RETRON rund um Ihre Lithium-Ionen-Batterien Umfassender Service Wir übernehmen nicht nur die Entsorgung von Lithium-Akkus in jedem Bereich, sondern kümmern uns auch um alle Formalitäten im Zusammenhang mit der Entsorgungsdienstleistung für unsere Geschäftskunden. Kosteneffizienz Profitieren Sie von den Effizienzvorteilen unseres umfassenden Anlagenverbunds mit der REMONDIS-Gruppe und erhalten Sie eine erstklassige Lösung für Ihre Herausforderung. Schnelle Abwicklung Mit nur wenigen Klicks gelangen Sie von der Bedarfsermittlung zur Angebotserstellung. Wir bieten Ihnen eine schnelle und unkomplizierte Lösung für Ihre Anforderungen. Die Ideallösung für Sonderabfall-Kleinmengen Fallen Lithium-Ionen-Batterien oder andere Sonderabfälle in kleinen Mengen an, können Sie die Entsorgung mit unserem Partner innerhalb der REMONDIS-Gruppe kombinieren. Gesetzeskonform, umweltfreundlich und sehr bequem: MIXX-TOUR ist die einfache Servicelösung. Von der Abholung von Gefahrstoffen in Kleinmengen über den ADR-konformen Transport und die anschließende Entsorgung in modernen Sonderabfallbehandlungsanlagen sind Sie Sie bei unserem Partner der MIXX-TOUR jederzeit bestens betreut. MIXX-TOUR Entsorgung von Lihtium-Ionen-Batterien: gewerbliche Kunden Private Haushalte können defekte Batterien und Akkus bei Gewerbetreibenden abgeben, beispielsweise über Händler und Werkstätten. Damit sind die Batterien aber noch nicht endgültig entsorgt. Damit diese Akkus und Batterien fachgerecht entsorgt werden können, bietet RETRON zusammen mit REMONDIS die komplette, fachgerechte und rechtssichere Entsorgung der Batterien und Akkus in Handel, Industrie sowie Kommunen an

Der Tera P02 tragbare EV-Ladegerät ist eine kostengünstige Lösung für Elektrofahrzeugbesitzer, die eine schnelle und effiziente Ladeerfahrung suchen. Mit einer maximalen Leistung von 3,8 kW und einer Stromstärke von 16A ist dieser Ladegerät ideal für den Einsatz zu Hause oder unterwegs. Er ist mit einem 7 Meter langen Kabel ausgestattet, das eine einfache Handhabung ermöglicht. Die intelligente LED-Anzeige zeigt den Ladefortschritt an und bietet eine klare Sicht auf den aktuellen Status. Darüber hinaus ist der P02 mit verschiedenen Sicherheitsfunktionen ausgestattet, um eine sichere und zuverlässige Nutzung zu gewährleisten.

Entwickelt zum Laden von Traktionsbatterien, die in verschiedenen Arten von Handhabungsgeräten verwendet werden.

NASICON: Ein innovatives Material für Feststoffbatterien NASICON, kurz für Natrium-Superionenleiter, ist eine Familie von Feststoffen mit der chemischen Formel Na1+xZr2SixP3-xO12. Diese Materialien haben eine hohe Ionenleitfähigkeit, die mit der von flüssigen Elektrolyten vergleichbar ist. Das macht sie zu vielversprechenden Kandidaten für den Einsatz in Feststoffbatterien, die im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien mehrere Vorteile bieten.

ECPRD068EUO • Durch Schnellladefunktion wird eine Kapazität von 80% nach nur 20 min erreicht, vollständige Ladung in weniger als 30 min (vergleichbare Lampe...

Arbeitsbreite: 600 mm Leistung: 1,2 kW Kapazität: 20 Ah Gewicht: 47 Kg inkl. Akku, Glättteller und -flügel

Wann macht der Einsatz Sinn? Wir werden häufig von unseren Kunden darauf angesprochen, ob sie Batteriespeicher einsetzen sollten, um den Strom vom Dach aus der PV-Anlage (besser) in ihre Fahrzeuge laden zu können. Batteriespeicher kosten Geld und deshalb lohnt sich hier das Nachdenken: Beginnen wir mit den verfolgten Zielen. Üblicherweise soll der Batteriespeicher die Eigenverbrauchsquote des Solarstroms erhöhen. Das macht Sinn, wenn zu den sonnigen Tagesabschnitten der erzeugte Strom mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht verbraucht wird und gleichzeitig zu den nicht-sonnigen Zeiten ein kontinuierlicher Bedarf besteht. Dieser Bedarf sollte so groß sein, dass er den Batteriespeicher nicht in kürzester Zeit leert. Andernfalls ändert sich am Netzstrombezug nichts wesentliches und das ganze Unterfangen ist vernutlich wenig sinnvoll. Nehmen wir also an die Sonne erzeugt über eine leistungsfähige PV-Anlage auf dem Hallendach tagsüber 8h lang 100kW und wir können 25% wegspeichern, also 200kWh. Mit dieser Kapazität können wir nun die abends zurückkehrenden Batteriefahrzeuge der Flotte laden. Rechnen wir der Einfachheit halber mit einem Tankbedarf von 20kWh pro Fahrzeug, dann lassen sich 10 Fahrzeuge auf diese Weise recht sicher versorgen. Bei aller Freude über diese Möglichkeiten dürfen die Kosten von ganz grob 1.000 EUR / kWh Speicherkapazität nicht vergessen werden. Die liegen im obigen Beispiel also bei rund 200 TEUR. Verteilen wir diese über 10 Jahre auf alle Tankvorgänge , so ergeben sich Speicherkosten von 0,27€/kWh. Das ist kurz gesagt wenig attraktiv. „Dabei ist die Förderung nicht berücksichtigt!“, werden Sie nun zu Recht einwenden. Stimmt. Mit Förderung mag es anders ausgehen, die Kosten reduzieren sich auf bis zu 0,13€/kWh. Aber nicht vergessen: der PV Strom kostet auch Geld. In Summe könnte es unter Berücksichtigung der Förderung aber passen. Gibt es noch andere Nutzeneffekte? Der Batteriespeicher kann auch oder zusätzlich eingesetzt werden, um Lastspitzen des Gebäudes (zB Wasseraufbereitung, Aufzug, Maschinenanlauf, o.ä. kurzzeitige Vebraucher) aufznehmen. So kann auf ein aufwändiges dynamisches Lastmanagement des Ladeparks und die damit verbundenen Kosten ggfls. verzichtet werden und das Lastprofil glättet sich. Eine Netzanalyse (die wir gerne für Sie durchführen) gibt hier Aufschluss über die Potenziale.

Transport und Lagerung Abholung bereits 48 Stunden nach Auftragsvergabe möglich Verkehrsmittel für Gefahrguttransport zugelassen Geschulte Fahrer und transparentes GPS-Tracking Recycling und Entsorgung Entsorgung in zertifizierten Recyclinganlagen Ressourcenschonender Umgang mit EOL-Batterien Rückgewinnung von Wertstoffen Behältermanagement Passende Transportcontainer für Batterien Bedarfsgerechte Mietmodelle Simple Rückführung der Behälter Beratung und Schulung Prozessoptimierungen im Umgang mit Li-Ion-Akkus Rechtliche Anforderungen an die Entsorgung von Batterien Rückholung von Batterien aus dem Ausland zur Verwertung

Batterieservice und Batterieregenerierung für Ihren Gabelstapler Unser Batterieservice beinhaltet die Prüfung und Wartung Ihrer Staplerbatterie. Neutralisierung der sauren Batterieoberfläche, Messung der Säuredichte und Zellenspannung, sowie die Erneuerung fehlerhafter Polverbinder und Polschrauben. Gerne beraten wir Sie und schulen Ihre Mitarbeiter zur optimalen Batteriepflege, um die Laufzeit Ihrer Batterie bestmöglich auszuschöpfen und Stillstände Ihrer Gabelstapler zu vermeiden. Und zeigt die Antriebsbatterie Ihres Staplers doch einmal Alterserscheinungen oder ist durch Tiefentladung oder Wassermagnel in Mitleidenschaft gezogen worden, ist nicht gleich ein teurer Austausch notwendig. Unser Regenerator macht müde Gabelstaplerbatterien wieder munter. Durch eine Behandlung mit pulsierender Wechselspannung kann die Sulfatierung von Batterien weitgehend rückgängig gemacht und so Ihre Leistungsfähigkeit deutlich gesteigert werden. Das schont die Umwelt und hält die Kosten niedrig. Lassen Sie sich kostenlos von uns beraten:

Victron MultiPlus Der MultiPlus ist, wie der Name schon sagt, ein kombinierter Wechselrichter und Ladegerät in einem eleganten Paket. Zu seinen zahlreichen Funktionen gehören ein echter Sinuswellen-Wechselrichter, adaptives Laden, Hybrid-PowerAssist-Funktion Diese einzigartige Funktion von Victron ermöglicht, dass das MultiPlus die Landstrom- bzw. die Generatorleistung ergänzt. Lastspitzen treten häufig nur für einen begrenzten Zeitraum auf. In einem solchen Fall stellt der MultiPlus sicher, dass eine zu schwache Landstrom- bzw. Generatorleistung sofort durch Energie aus der Batterie kompensiert wird. Wird die Last verringert, kann die "überschüssige" Energie zum Laden der Batterie-Bank genutzt werden. Man nutzt stattdessen den größenmäßig effizientesten Generator. Beachte: Diese Funktion steht sowohl beim MultiPlus als auch beim Quattro zur Verfügung. sowie mehrere Systemintegrationsfunktionen. Die Geräte versorgen Sie mit voller Leistung - jederzeit. Wenn die verfügbare Netzleistung nicht abgerufen wird, werden die Batterien aufgeladen und wenn mehr benötiget wird als das externe Netz bereitstellt, werden die Batterien als Speicher benutzt. Anwendungen, bei denen hohe Leistungen oder der Aufbau von Drehstromnetzen gefordert werden, sind kein Problem, denn die Geräte können auch vielfach parallel geschaltet werden. Technische Details: MultiPlus Wechselrichter + Ladegerät 800VA - 5kVA MultiPlus Wechselrichter + Ladegerät 2kVA und 3kVA 120V MultiPlus Wechselrichter 500VA-1600VA Anleitung Easy Plus 1600 EN/NL/FR/DE/ES MultiPlus Compact 800-1200-1600 EN/NL/FR/DE/ES

Bei der Planung der Notbeleuchtung spielen die Standorte von Einzelbatterieleuchten eine wesentliche Rolle. Ihre Wärmeentwicklung im Zusammenhang mit der permanenten Nachladung erfordert eine bewusste Positionierung in der Anlage der Sicherheitsbeleuchtung. Bereits ein leistungsstarker Heizkörper unmittelbar unter einer solchen Leuchte der Sicherheitsbeleuchtung kann deren Kühlung negativ beeinflussen und damit zur Verkürzung der Lebensdauer des Akkus führen. Der Hitzestau wirkt sich außerdem negativ auf die elektronischen Bauteile in der Leuchte aus. Deshalb darf eine Notbeleuchtung keine Einzelbatterieleuchten im Außenbereich mit direkter Sonneneinstrahlung beinhalten. Auch andere temperaturkritische Bereiche der Sicherheitsbeleuchtung wie Küchen oder hitzeintensive Produktionsstätten sind davon betroffen. Hier ist es elektrotechnisch erforderlich, die gesamte Notbeleuchtung über eine Zentralbatterieanlage oder zumindest den betreffenden Bereich der Sicherheitsbeleuchtung über eine Gruppenbatterie zu betreiben. Die Besonderheiten von DALI Überwachung in der Notbeleuchtung DALI ist ein Überwachungssystem der Notbeleuchtung, welches die Funktion von Komponenten in der Sicherheitsbeleuchtung permanent überwacht. Das Kürzel bedeutet Digital Addressable Lighting Interface und DALI basiert auf der Netzbustechnik. Der Einsatz von DALI in der Notbeleuchtung bezieht sich nahezu ausnahmslos auf Einzelbatterieleuchten, da diese nicht von den Notlichtbausteinen der Sicherheitsbeleuchtung in einer Zentralbatterieanlage überwacht werden können. Die Netzbusüberwachung von DALI in der Sicherheitsbeleuchtung erfolgt zumeist bei der Leitungsverlegung über die gleiche Leitung, welche die Leuchte mit Spannung versorgt. Demzufolge ist eine fünfadrige Leitung NYM-J 5x1,5qmm o. ä. erforderlich. Werden die Notlichtleuchten der Sicherheitsbeleuchtung jedoch von verschiedenen Stromkreisen versorgt, sind separate Busleitungen die bessere Lösung. Sie dürfen jedoch 60 Meter Leitungslänge sowie 2 Volt Spannungsverlust pro Komponente nicht überschreiten. NYM 2x1qmm ist dafür die beste Lösung. Die Installation einer Notbeleuchtung ist unproblematisch, wenn solche wichtige Grundlagen eingehalten werden. Kennzeichnung von Rettungswegen und Ausleuchtung

Sollte Ihre Autobatterie defekt sein, tauschen wir mit unserem Batterieservice innerhalb kürzester Zeit die defekte Batterie aus und entsorgen diese umweltgerecht für Sie.

Elektrowerkzeuge Schrauben/Bohren/Stemmen Akku-Werkzeuge Sanitär-Maschinen Reinigungsgeräte Stationäre Metall-Bearbeitungsmaschinen Stationäre Holz-Bearbeitungsmaschinen Bosch Metabo Druckluftwerkzeuge Makita® Milwaukee®

Die Mitarbeiter der Air Energy entwickeln und fertigen seit über 20 Jahren Batteriepacks. In dieser Zeit hat sich ein effizienter Entwicklungsprozess etabliert, der es erlaubt Batteriepacks mit komplexen und auch ungewöhnlichen Kundenanforderungen innerhalb von wenigen Monaten auszuliefern. Die Entwickler greifen auf einen Erfahrungsschatz aus bereits erprobten Komponenten und Fertigungsprozessen zurück und konzentrieren so ihre Arbeit auf die für den Kunden relevanten Sonderanforderungen. Als Kunde werden Sie in einer Ihrem Wunsch entsprechenden Tiefe in den Entwicklungsprozess des Batteriepacks mit eingebunden. Unser Team entwickelt und fertigt Batteriepacks nach ausführlichen Kundenanforderungen, die bereits bei Auftragsvergabe vom Kunden vorgegeben werden. Dieses Modell wird von Kunden genutzt, die bereits zahlreiche Batterierequirements erstellt haben und einen Großteil der Konzept- und Validierungsphase des Entwicklungsprozesses bereits durchlaufen haben. Projekte, in denen noch viele Parameter undefiniert sind, bieten die Möglichkeit, Batteriepacks zu entwickeln, die sich elegant in die Endanwendung integrieren lassen und dadurch gute bis sehr gute Leistungswerte erzielen. In diesem Modell schalten wir der eigentlichen Entwicklungsarbeit eine Konzept- und Validierungsphase vor, in der wir mit dem Kunden Technologie- und Designentscheidungen vorbewerten und durch Simulationen oder Versuche validieren. Möchte der Auftraggeber Teile der Entwicklung des Batteriepacks oder der externen Schnittstellen von eigenen Entwicklern durchführen lassen, fügen sich unsere Experten in bestehende Strukturen ein. Gemeinsam genutzte serverbasierte Datenablagen und virtuelle Konferenzen mit geteiltem Bildschirm ermöglichen direkte und effiziente Kommunikation. Unsere Stärken in Entwicklungsprojekten: - Realistische Abschätzung von Machbarkeit, Kosten und Zeitplan auch für herausfordernde Projekte - Eingespielte Schnittstellen zwischen unseren Entwicklern - Flexible Reaktion auf außergewöhnliche Kundenanforderungen - Ausdauernde Begleitung der Projekte von der Idee bis zur Vollendung (Siehe z.B. Solar Impulse 2006-2016) - Nachhaltiger Support auch viele Jahre nach Projektende

Patentrecht in Europa und USA erteilt Die Patentanmeldung der wichtigsten Verfahrensschritte der innovativen Recyclingtechnologie ... Juni 16, 2023 Ressourcenminimiert hochreines Lithium recyceln: ... April 24, 2023 Das vom BMWK geförderte Projekt LIBERATION ... Dezember 12, 2022 -Großer Schritt in Richtung Rohstoffwende-

WallboxNow ist ein Unternehmen der Volteon GmbH und hat sich als Fachbetrieb für Elektromobilität auf führende Ladelösungen für jeden Bedarf spezialisiert. Für die Erreichung der Klimaziele bis 2030 ist es notwendig, 6-mal schneller die Emissionen zu senken, als in den letzten 20 Jahre erreicht wurde. Die heutigen reifen Technologien schnell und intelligent zu implementieren, ist dabei maßgeblich! Dafür stehen wir als Team Volteon.

Die wiederaufladbaren Solarstrombatterien BOS-GH/L basieren auf der Zellchemie LiFePO4, die für ihre lange Lebensdauer, hohe thermische Stabilität und bedeutende Sicherheitsmerkmale bekannt ist. Die Batterien gibt es in zwei Modellen: BOS-G60L und BOS-G60H, die beide eine Modulenergie von 5,12 kWh und eine Modulnennspannung von 51,2 V bieten. Diese wiederaufladbaren Solarbatterien sind für den Betrieb in einem breiten Spannungsbereich ausgelegt, wobei der BOS-G60L zwischen 240 V und 350,4 V und der BOS-G60H zwischen 480 V und 700,8 V arbeitet. Durch diese Flexibilität können sich die Batterien an unterschiedliche Leistungsanforderungen anpassen und sind somit für ein breites Anwendungsspektrum geeignet. Bei den wiederaufladbaren Solarbatterien BOS-GH/L geht es nicht nur um Leistung; Sie legen auch Wert auf Effizienz. Die Systemenergie beträgt bei beiden Modellen 61,44 kWh, bei einer nutzbaren Energie von 55,29 kWh. Dieser hohe Anteil an nutzbarer Energie zeigt die Effizienz der Batterie an und stellt sicher, dass der Großteil der gespeicherten Energie effektiv genutzt werden kann. Die wiederaufladbaren Solarstrombatterien BOS-GH/L zeichnen sich außerdem durch ein robustes Design aus, wobei das Gehäuse die Schutzart IP20 aufweist, was einen gewissen Schutz vor festen Gegenständen anzeigt. Die Batterien sind für die Rackmontage konzipiert und lassen sich daher einfach installieren und in bestehende Systeme integrieren.

Handel mit Solar, Photovoltaikanlagen. Montagefertige Angebote für Solar-Carports. Modullieferung namhafter Hersteller, Speicher sowie Zubehör. Bei größerer Abnahme Sondermaße der Module möglich.

PLENTICORE BI von KOSTAL – ganz einfach zur eigenen Speicherlösung Der PLENTICORE BI ist der perfekte Begleiter zur Anbindung eines Speichers bei Neubau oder Nachrüstung einer bestehenden Photovoltaikanlage. Immer mehr Besitzer von Photovoltaikanlagen denken darüber nach, ihre Anlage um einen Speicher nachzurüsten. Mit dem Batterie-Wechselrichter PLENTICORE BI geht das ganz leicht. Dieser Wechselrichter wird in Kombination mit einer Hochvoltbatterie und dem KOSTAL Smart Energy Meter einfach parallel zu der Bestandsanlage an das AC-Netz angeschlossen. Ein Austausch oder Ersatz bestehender Komponenten ist nicht notwendig. Auch bei Neunanlagen - insbesondere bei größerem PV-Generator oder speziellen Anlagenkonfigurationen - bietet der PLENTICORE BI eine einfache Möglichkeit zur Anbindung eines Speichersystems.

Der TS800 ist ein DC/DC Wandler zum Laden eines Zusatzakkus in Fahrzeugen mit intelligenter Lichtmaschine. Da diese Lichtmaschinen nicht kontinuierlich die Ladespannung liefern, ist ein DC/DC Wandler nötig um den Zweit-Akku mit ausreichender Energie zu versorgen. Um die Starterbatterie zu schützen liefert der TS800 nur Strom wenn der Fahrzeug-Motor läuft. Das Arbeiten des Motors wird durch den eingebauten Sensor erkannt. Das Einschalten des TS800 kann aber auch programmiert werden. Der TS800 ist voll programmierbar über eine einfach und übersichtlich gestaltete Bedienoberfläche am PC. So ist z.B. der Ausgangsstrom hier mit einstellbar. Diese Begrenzung tritt auch in Kraft, wenn die Temperatur über einen eingestellten Wert kommt. Die Ausgangsspannung ist einstellbar für alle erdenklichen Situationen und durch die automatische Ladeerhaltungsspannung und Boost-Spannung, welche unabhängig von der Eingangsspannung ist, für alle Batterietypen geeignet. Durch diese Regelung wird zuverlässig verhindert, dass die eingestellten Werte überschritten werden. Dies gilt auch für den Fall, dass die Eingangsspannung höher ist als die Ausgangsspannung.

Batterieladegeräte und professionelle Showroom-Ladegeräte für 6,12 und 24 Volt Kfz-Batterien. Batterieladegerät LAUNCH Flashpower 120. Hochleistungsbatterieladegerät mit kompakten Abmessungen.

Das Tierheim in Bocholt benötigt unsere Hilfe. Helfen auch Sie und adoptieren Sie ein noch heimatloses Tier oder spenden Sie. Jede noch so kleine Tat kann großes bewirken! Grünig-Akku unterstützt das Tierheim in Bocholt, helfen Sie mit, in dem Sie den Tieren im Tierheim einen Wunsch von der unten angegebenen Wunschliste erfüllen. Die dort angegebenen Produkte werden dringend benötigt, da die Kosten für oft spezielles Futter enorm sind und die heimatlosen Tiere dringend unsere Hilfe benötigen. Werden auch Sie ein Teil einer wundervollen Idee und Aktion.