Finden Sie schnell autoteil für Ihr Unternehmen: 94 Ergebnisse

Wenn Sie bereits Kunde bei uns sind, können Sie Ersatzteile gerne über das folgende PDF-Formular bestellen. Es gelten unsere AGB.

Das Schichtsystem UNISEAL wurde speziell für den erhöhten Kontaktkorrosions-Schutz im Verbau mit Magnesium entwickelt. Die Anforderungen nach TL 194 für die Oberflächen c696 und c697 werden erfüllt und sind freigegeben. Die Schichtstärke beträgt mindestens 12 µm. Mit diesem Prozess garantieren wir im Salzsprühtest nach DIN EN ISO 9227 mindestens 200 h Schutz vor Weißkorrosion und mindestens 600 h Schutz vor Rotrost. UNISEAL ist die Verbindung von: -hochwertiger galvanischer Verzinkung -optimaler Passivierung -und unseren speziellen Versiegelungen Gemäß c697 bieten wir die Beschichtung mit einer gleitmittelintegrierten Versiegelung an. Gegenüber anderen Korrosionsschutzverfahren, auch aus dem Bereich Zinklamellenbeschichtungen, besticht UNISEAL durch seine sehr gute Abriebbeständigkeit. Die Verletzungsgefahr der Beschichtung bei Transport, Sortier- und Wiegevorgängen oder in der Endmontage wird so auf ein Minimum reduziert. UNISEAL ist besonders geeignet für Massenteile wie Schrauben, Muttern und viele Arten von Dreh- und Stanzteilen. Gerne führen wir an Ihren Teilen Musterbeschichtungen für Sie aus.

Lassen Sie Ihre Bremsen regelmäßig bei Ihrer PSW checken – so sind Sie sicher unterwegs. PROFISERVICE WERKSTATT ist ein Full-Service-Werkstattkonzept für freie, unabhängige, inhabergeführte Kfz-Betriebe, die sich auf Wartung und Reparatur aller Fahrzeugmarken spezialisiert haben. Wir freuen uns auf Ihren persönlichen Besuch oder Ihren Anruf.

Spezialität unseres Hauses ist die Herstellung kleiner bis mittelgroßer Bauteile. Egal ob Einzelteil oder Kleinserienteile - bei uns finden Sie einen kompetenten Partner für Ihre Anwendungen.

Lenkungsrohre von 2bec GmbH sind speziell für den Einsatz in Fahrzeuglenksystemen entwickelt. Diese Rohre bieten eine hohe Präzision und Stabilität, um den Anforderungen moderner Fahrzeuge gerecht zu werden. Sie werden aus hochwertigen Materialien gefertigt und sorgen für eine langlebige, sichere und reibungslose Fahrzeuglenkung.

Unsere parallelen EMV-Filter sind einzigartig. Es gibt sie in Nennspannungen bis 750 VAC und sie sind bei jeder Stromstärke einsetzbar, da sie parallel geschaltet werden. In Verbindung mit einem in Reihe geschalteten Netzfilter von Enerdoor haben Sie so einen wirkungsvollen Schutz für Ihre Maschine in Umgebungen mit extrem hohem Störpegel. Alle parallelen Filter haben eine hohe Einfügungsdämpfung, die schon ab 30 kHz Störungen im unteren Frequenzbereich unterdrücken kann. Die Filter der Reihen FIN730/740 dämpfen Störungen im Frequenzbereich von 30 kHz bis 10 MHz; die Filter FIN230 haben eine Resonanzfrequenz von 150 kHz und dämpft Störungen im Bereich zwischen 50 kHz und 5 MHz sehr wirkungsvoll. Die Einfügungsdämpfung dieser Filter setzt weit unter den 150 kHz an, wo der Frequenzbereich gemäß der Norm für leitungsgebundene Störungen erst beginnt. Dank dieser Eigenschaften kann das parallele Filter allein oder in Kombination mit einem in Reihe geschalteten Netzfilter dort als Lösung für Probleme mit hohen Störungen in diesem Frequenzbereich eingesetzt werden. Die parallelen Filter von Enerdoor sind UL approbiert und für Hutschienenmontage geeignet, sodass sie einfach und schnell installiert werden können. Die Reihe FIN230SP bietet einen angemessenen Schutz für Umrichter, Steuerungen und andere elektronische Baugruppen.

Prototypenbau einer CFK-Sonnenblende mit Sichtcarbon Oberfläche für die Automobilindustrie Formenbau und Prototypenfertigung einer Kohlefaserkunststoff-Sonnenblende mit Sichtcarbon

Kleine und große Beschädigungen an Ihrem Fahrzeug entstehen schnell, mindern Fahrzeugwert und Erscheinungsbild. Ob PKW, LKW, Oldtimer, Bus oder Wohnmobil: Beschädigungen am Auto erfordern nicht immer eine vollständige Lackierung, sondern können auch durch spezielle Oberflächenbearbeitung oder eillackierun behoben werden. Mit dem Verfahren Smart-Repair entfernen beseitigen wir mit wenige Aufwand kleinere Kratzer im Lack kostengünstig und ohne sichtbare Rückstände. In jedem Fall können wir schnell und flexibel auf eine Vielfalt an Farbtönen, Glanzgraden und Oberflächen zurückgreifen Höchste Farbgenauigkeit erreichen wir mit unserem elektronisch gesteuerten Farbtonmessgerät. Nutzfahrzeuge müssen in der Regel robusten Anforderungen standhalten. Wir lackieren, was Sie fahren. Mit Bus, Truck oder Kastenwagen sind Sie bei uns sind sie in guten Händen. Denn unsere Lackierkabinen sind groß und den Anforderungen Ihrer Nutzfahrzeuge gewachsen. Oldtimer sind immer Herzensangelegenheiten der Besitzer. Gerade deshalb sind für uns auch Sorgfalt, Vertrauen und Diskretion wichtige Faktoren, um Ihnen und Ihrem Fahrzeug ein guter Partner zu sein. Unfallreparatur | Karosseriearbeiten

Leistungen Fahrzeuglackierungen Fahrzeuglackierungen Lackierungen in Kassel/Niestetal Wir sind Ihr Garant für jegliche Arbeiten von Lackierarbeiten. Unser motiviertes Team arbeitet mit umweltschonenden Lacken und Materialen, greift auf moderne Arbeitssysteme zurück und wird von starken Partnern und Lieferanten unterstützt. Mit unserem modern ausgestattetem Betrieb können wir jeden gewünschten Farbton anmischen und verarbeiten. Das Ergbnis ist mindestens genau so gut wie der Originallack, wenn nicht sogar noch besser.

Auto-Kleiderhaken TRAVEL COMPANION mit Universalanschlüssen zum Befestigen an der Kopfstütze Artikelnummer: 273844 Gewicht: 1,1 kg Maße: 49 x 23 cm Verpackungseinheit: 10 Zolltarifnummer: 83025000000 Druckbereich: Lasergravur: 50 x 15 mm L2+H6, Tampondruck: 50 x 15 mm K1+H6 (1)

Die Hauptaufgabe des Sandstrahlens ist die perfekte Entfernung von Rost und Zunder, von Lack- und Farbresten oder von sonstigen Ablagerungen an Stahl, Beton und Holz Ziel dabei ist die Aufrauung der Oberfläche zur möglichst wirkungsvollen Weiterbehandlung des entsprechenden Materials. Je gründlicher dabei die Sandstrahlarbeiten durchgeführt werden, desto besser hält der nachfolgende Oberflächenschutz. Deshalb arbeiten wir streng nach den DIN-Normen Sa 2 1/2 und Sa 3. Mit ausgebildetem Personal, mit langjähriger Erfahrung und für eine längere Lebensdauer Ihrer Produkte. Wirtschaftlichkeit: Grundsätzlich gilt: Korrosionsschutz ist billiger als das Auswechseln der von Rost angegriffenen Stahlteile. Dabei orientiert sich die Wahl des jeweiligen Reinigungsgrades am nachfolgenden Oberflächenschutz. Je nachdem, ob Sie Rostschutzfarben, Lackfarben, Haftgrundierungen, Verzinkungen oder Kunststoffbeschichtungen aufbringen möchten. Weiterbehandlung: Wenn Sie möchten, können Sie Ihre Teile nach dem Sandstrahlen von uns grundieren und lackieren lassen.

Fritz Winter fertigt Bremstrommeln von höchster Qualität und Präzision an. Dies geschieht in Abstimmung mit den besonderen Anforderungen unserer Kunden zu Aspekten der Veredelung der Fertigteile oder Lieferung der Rohteile. Unsere Bremstrommeln können zudem in Leichtbauweise produziert werden und sind Euro-7-konform. Das bieten wir Ihnen: Leichtbaukonzepte Verschiedene Beschichtungen Euro-7-konforme Produkte Support als Full-Service-Engineering-Partner Schwungmassenprüfstände NVH-Optimierung Wussten Sie, dass Fritz Winter schon seit über 65 Jahren Bremstrommeln für PKW produziert?

Fritz Winter fertigt Bremstrommeln von höchster Qualität und Präzision an. Dies geschieht in Abstimmung mit den besonderen Anforderungen unserer Kunden zu Aspekten der Veredelung der Fertigteile oder Lieferung der Rohteile. Unsere Bremstrommeln können zudem in Leichtbauweise produziert werden und sind Euro-7-konform. Das bieten wir Ihnen: Leichtbaukonzepte Verschiedene Beschichtungen Euro-7-konforme Produkte Support als Full-Service-Engineering-Partner Schwungmassenprüfstände NVH-Optimierung Wussten Sie, dass Fritz Winter schon seit über 65 Jahren Bremstrommeln für PKW produziert?

Sie haben einen Unfall, wir setzen Ihr Fahrzeug sach- und fachgerecht instand. Unsere Leistungen: - Richtbankarbeiten - Schweißarbeiten - Schleif- und Spachtelarbeiten - Lackierarbeiten Sollten Sie ein Sachverständigengutachten benötigen, wenden Sie sich vertrauensvoll an uns. Wir veranlassen dies schnell und zuverlässig.

Unsere patentierte Metallveredelung Super Zink 600® bietet großen Schutz für kleines Geld. Warum Super Zink 600®? Weil unsere patentierte Metallveredelung Super Zink 600® großen Schutz für kleines Geld bietet. Super Zink 600® besteht aus einer Schichtsystemkombination aus - hochwertiger galvanischer Verzinkung - optimaler Passivierung - und unserem Duploseal Si-Verfahren Für Gewindeteile ist unser spezielles Duploseal SiL mit integrierten Gleitmittelzusätzen ideal. Es erfüllt für die meisten Anwendungsfälle die geforderten Reibbeiwerte ohne zusätzliche Schmierung. Wir garantieren im Salzsprühtest nach DIN EN ISO9227:2006 mindestens 240 Stunden Schutz vor Weißkorrosion und 600 Stunden Schutz vor Rotrost. An erster Stelle steht der außergewöhnlich hohe kathodische Korrosionsschutz, der gegenüber den früher üblichen Werten eine ganz erhebliche Steigerung darstellt. Postive Eigenschaften von Super Zink 600®. - Extrem hohe Korrosionsbeständigkeit - Chrom-VI Freiheit - hohe Duktilität - funktionell und dekorativ - gute Lackhaftung - reduzierte Kontaktkorrosion - gutes Montageverhalten - definierter Reibbeiwert - entspricht der EU-Altautoverordnung - gute nachträgliche Verformung - geeignet für Aluminium und Magnesium, für Pulver- und Nasslacke - vorteilhaft bei automatischer Zuführung durch geringen Abrieb - geringe Kosten gegenüber vergleichbaren Korrosionsschutzsystemen - ergänzender Gleitmittelzusatz möglich An erster Stelle steht der außergewöhnlich hohe, kathodische Korrosionsschutz, der gegenüber den früher üblichen Werten eine ganz erhebliche Steigerung darstellt. Super Zink 600® kann sowohl auf Massenteilen als auch auf Gestellware mit ausgezeichneten Ergebnissen beschichtet werden. Gerne führen wir für Sie Musterbeschichtungen Ihrer Bauteile aus.

Die galvanische Zink-Eisen-Beschichtung ist ein Zinklegierungsüberzug. Mit einem geringen Anteil Eisen weist diese Schicht einen deutlich erhöhten Korrosionsschutz gegenüber reinen Zinkschichten auf. Die positiven Eigenschaften der galvanischen Zink-Eisen- Beschichtung: -funktionell und dekorativ -erhöhter kathodischer Korrosionsschutz -hohe Duktilität – bei geeigneter Schichtdicke nachträglich verformbar -mit Passivierungen (CrVI-frei) transparent (Dickschichtpassivierung) und schwarz -wahlweise mit Versiegelungen -mit geeigneter Nachbehandlung hohe Zinkkorrosionsbeständigkeit (Weißrost) ->600h gegen Grundmetallkorrosion (Rotrost) im Salzsprühtest nach DIN EN ISO 9227 -Gleitmittelbeschichtung für definierte Reibbeiwerte Welche Nachbehandlung? Für die Optik und Weißrostbeständigkeit Ihrer Zink-Eisen-beschichteten Werkstücke sind Nachbehandlungen ausschlaggebend. In Verbindung mit der richtigen Schichtstärke des Zink-Eisenüberzuges gewährleisten sie einen hohen Schutz gegen Rotrost. Mit der passenden Nachbehandlung lassen sich auch dekorative Farboberflächen in silber (transparent) oder schwarz erzeugen. Auch funktionelle Schichten mit definierten Reibbeiwerten sind möglich.

Für Bereiche mit höchster Korrosionsanforderung, zum Beispiel bei Bauteilen im Motorraum oder an Bremsen, die Einflüssen großer Wärme oder auch Streusalz ausgesetzt sind. Die positiven Eigenschaften der galvanischen Zink-Nickel- Beschichtung: - höchster kathodischer Korrosionsschutz – schon bei Schichtstärken ab 5 µm (Wichtig für Passungen) - keine voluminösen Korrosionsprodukte - bis zu 1.000 h gegen Grundmetallkorrosion (Rotrost) im Salzsprühtest nach DIN EN ISO 9227 - hohe thermische Belastbarkeit bis 180°C - keine Kontaktkorrosion im Verbau mit Aluminium - mit Passivierungen (CrVI-frei) - wahlweise mit Versiegelungen - Gleitmittelbeschichtung für definierte Reibbeiwerte Für die Optik und Weißrostbeständigkeit Ihrer Zink-Nickel-beschichteten Werkstücke sind Nachbehandlungen ausschlaggebend. In Verbindung mit der richtigen Schichtstärke des Zink-Nickelüberzuges, gewährleisten sie einen hohen Schutz gegen Rotrost. Mit der passenden Nachbehandlung lassen sich auch dekorative Farboberflächen in silber (transparent) oder schwarz erzeugen. Auch funktionelle Schichten mit definierten Reibbeiwerten sind möglich

Wir bieten Ihnen kompetente Beratung für Oberflächenfragen bei der Entwicklung neuer und bestehender Komponenten. Haben sich Ihre Voraussetzungen für den Oberflächenschutz geändert, oder sind Sie in der Prototypenphase für neue Oberflächensysteme Ihrer Bauteile, dann sprechen Sie uns jetzt an. Innovation aus Tradition. Seit 155 Jahren. Wir haben ein Team von zahlreichen Galvaniseur Meistern und Technikern , die Sie gerne in allen Belangen beraten.

Ihre ROFISERVICE WERKSTATT prüft, wartet, repariert und ersetzt Ihre beanspruchten oder verschlissenen Stoßdämpfer. PROFISERVICE WERKSTATT ist ein Full-Service-Werkstattkonzept für freie, unabhängige, inhabergeführte Kfz-Betriebe, die sich auf Wartung und Reparatur aller Fahrzeugmarken spezialisiert haben. Wir freuen uns auf Ihren persönlichen Besuch oder Ihren Anruf.

Beim elektrolytischen Oxidieren, dem Eloxieren, erhält die Aluminiumoberfläche eine strapazierfähige Schicht, die härter als Glas, Messerstahl oder Hartchrom ist und dekorativ eingefärbt werden kann. In den letzten Jahrzehnten gewann Aluminium aufgrund seiner hohen Formstabilität und des geringen spezifischen Gewichts in der Industrie enorm an Bedeutung. Ein wesentlicher Anteil an dieser Entwicklung ist auf die Oberflächenveredelung zurückzuführen – im dekorativen Bereich und als Funktionsschicht auf Systemkomponenten zahlloser Industriezweige. Unsere Veredelungsverfahren: Beizen Glasperlenstrahlen Passivieren Eloxal transparent Eloxal schwarz Eloxal in zahlreichen Sonderfarben Harteloxal Beim elektrolytischen Oxidieren, dem Eloxieren, erhält die Aluminiumoberfläche eine strapazierfähige Schicht, die härter als Glas, Messerstahl oder Hartchrom ist und dekorativ eingefärbt werden kann. Die besonders harte, dicke und abriebfeste Oxidschicht des Harteloxals wird selbst hohen Forderungen in Bezug auf Verschleißfestigkeit, Gleitfähigkeit, elektrische Durchschlagsfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit gerecht. Verfahren zur Vorbehandlung Grundsätzlich werden alle Werkstücke vor der eigentlichen Oberflächenveredelung zunächst entfettet und gereinigt. Falls ein seidenmattes Finish erzielt werden soll oder feine Kratzer eingeebnet werden müssen, durchlaufen die Werkstücke eine Beize. Nach der Vorbehandlung werden viele Aluminiumteile farblos oder schwarz passiviert. Die erzeugte Schicht dient in manchen Fällen als ausgezeichneter Haftvermittler für nachfolgende Lackierungen. Massenkleinteile können als Schüttgut in Körben oder Trommeln bearbeitet werden. Beim Eloxieren oder Hartanodisieren ist auf die Aluminiumlegierung zu achten, da sich diese sehr auf die Qualität der Oberflächenveredelung auswirken kann.

Umsetzung eines Designkonzeptes für die Automobilindustrie, GFK-Rückenschale mit Sichtcarboneinlage. Formenbau und anfertigung einer Sitzrückenschale im Automotive Segment aus Glasfaserverstärktenkunststoff mit Sichtcarboneinlagen.

Umsetzung einer GFK-Teststandabdeckung für die Volkswagen AG.

Serienfertigung des GFK-Instrumentenpanels, verbaut im Sportflugzeugs Breezer der Breezer Aircraft GmbH. Prototypenbau, Formenbau und Serienfertigung eines Instrumentenpanel. Ausgeführt in Glasfaserverbundkunststoffbauweise mit punktuellen Kohlefaserverstärkungen im Bereich der Krafteinleitungspunkte.

DIE TELEFONHATLERUNG 2.0! Genießen Sie kabelloses Laden der neuen Generation! Laden Sie Ihr kompatibles Mobiltelefon einfach kabellos im Auto auf, und zwar mit dieser magnetischen Halterung mit Klipp, die sich an die meisten Belüftungsgittern befestigen lässt. Der Power Car Holder ist mit Sicherheit DER unverzichtbare Begleiter des Autofahrers 2.0! Gewicht: 86 gMaße: 70 x 52.5 mmDAS PLUS DIESES PRODUKTS: Kabelloses Ladegerät! Artikelnummer: 1259260 Druckbereich: Ø 35 mm Gewicht: 86 Maße: Ø 70 x 52.5mm Zolltarifnummer: 85044055 Kapazität: 1A

Smartphonehalter mit Sicherheitsfunktionen. Einfach die Metallplatte mit dem 3M-Tape auf das Handy kleben und per Magnet hält Ihr Smartphone am Halter, der im Auto in die Lüftungsauslässe gesteckt wird. Der Halter hat auch einen Scheibenhammer und Gurtschneider für alle Notfälle. Hergestellt aus langlebigem ABS. Registered design. Artikelnummer: 1029010 Breite: 3.7 cm Gewicht: 43 gr Höhe: 4.9 cm Länge: 8.4 cm Zolltarifnummer: 3926909790

Die Handyhalterung ist für Autos mit Lüftungsgitter Lüftungsschlitze Lüftung geeignet (Pkw, Lkw). Der Smartphone-Halter ist neigbar, schwenkbar, drehbar und wird mit zwei Magnet Sticker ausgeliefert. Artikelnummer: 1510667-0 Druck: Tampondruck Druckbereich: 25 x 25mm Gewicht: 27,5g Maße: 4,8 x 3,6 x 3,8cm

Die Handyhalterung ist für Autos mit Lüftungsgitter Lüftungsschlitze Lüftung geeignet (Pkw, Lkw). Der Smartphone-Halter ist neigbar, schwenkbar, drehbar und wird mit zwei Magnet Sticker ausgeliefert. Artikelnummer: 1510667-1 Druck: Tampondruck Druckbereich: 25 x 25mm Gewicht: 27,5g Maße: 4,8 x 3,6 x 3,8cm

Die Handyhalterung ist für Autos mit Lüftungsgitter Lüftungsschlitze Lüftung geeignet (Pkw, Lkw). Der Smartphone-Halter ist neigbar, schwenkbar, drehbar und wird mit zwei Magnet Sticker ausgeliefert. Artikelnummer: 1510667-4 Druck: Tampondruck Druckbereich: 25 x 25mm Gewicht: 27,5g Maße: 4,8 x 3,6 x 3,8cm

Die Handyhalterung ist für Autos mit Lüftungsgitter Lüftungsschlitze Lüftung geeignet (Pkw, Lkw). Der Smartphone-Halter ist neigbar, schwenkbar, drehbar und wird mit zwei Magnet Sticker ausgeliefert. Artikelnummer: 1510667-2 Druck: Tampondruck Druckbereich: 25 x 25mm Gewicht: 27,5g Maße: 4,8 x 3,6 x 3,8cm

Die Handyhalterung ist für Autos mit Lüftungsgitter Lüftungsschlitze Lüftung geeignet (Pkw, Lkw). Der Smartphone-Halter ist neigbar, schwenkbar, drehbar und wird mit zwei Magnet Sticker ausgeliefert. Artikelnummer: 1510667-3 Druck: Tampondruck Druckbereich: 25 x 25mm Gewicht: 27,5g Maße: 4,8 x 3,6 x 3,8cm