Finden Sie schnell autoteil für Ihr Unternehmen: 53 Ergebnisse

Da freut sich das Kind im Kunden Wir durften an einem VW Amarok eine Stossstange von Rival verbauen. Selbstvertändlich mit Eintragung. Du möchtest an deinem Reise- oder Offroadfahrzeug auch etwas umbauen lassen aber bist dir nicht sicher ob man es eintragen kann. Kein Problem melde dich einfach bei uns. Wir beraten dich gern. Dein Overlandtechnics Team

Verkleidung Stossfänger hinten unten Art.-Nr. 51128048132 bisher CHF 210.00 Sie sparen 27% CHF 154.00

Ausstattung / Besonderes 4 Plätze Getriebe: Automatik Mietpreis 1/2 Tag: Fr. 55.– inkl. 100 km 1 Tag: Fr. 80.– inkl. 200 km

Ein markanter Heckspoiler betont die sportliche Silhouette Ihres Mazda6 Sedan und hebt ihn noch stärker von der Masse ab.

In vielen EU-Ländern ist sie sogar mitführpflichtig. Der Inhalt ist genau definiert nach DIN-Norm 13164:2014.

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Im Laufe eines Fahrzeuglebens besteht mitunter die Notwendigkeit, Autoteile neu zu lackieren. Typische Gründe dafür sind Rost, kleinere Karambolagen oder auch Unfälle. Insbesondere dann, wenn Lackschäden an einer Tür, an der Heckklappe oder am Autodach aufgetreten sind, ist es erforderlich, diese Autoteile teilweise oder vollständig neu zu lackieren. Jedoch ist in manchen Fällen vom Kunden gewünscht, dass bestimmte Autoteile einen anderen Farbton als der Rest der Carrosserie erhalten. Motorhauben, Frontschürzen und Heckspoiler sollen sich dank der Lackierung von den anderen Autoteilen der Carrosse abheben. Das Lackieren von Autoteilen ist anspruchsvoll Autoteile zu lackieren, ist eine sehr anspruchsvolle Arbeit. Die grösste Herausforderung bei dieser Arbeit besteht darin, die Lackierung im perfekten Farbton zur bestehenden Farbe des Fahrzeuges, zu treffen. Schliesslich soll eine Nachlackierung von Autoteilen nicht sichtbar sein. Doch es ist keineswegs damit getan, auf betroffene Bereiche mit einer Lackierpistole eine neue Farbschicht aufzutragen. Zunächst wird der Untergrund intensiv bearbeitet. Vor den eigentlichen Lackierarbeiten ist die perfekte Vorarbeit entscheidend. Kleinere Dellen und Rostschäden müssen sorgfältig entfernt werden, bevor mit dem eigentlichen Lackieren begonnen werden kann. Geschick und Erfahrung beim Lackieren Das Lackieren erfolgt dann in mehreren Schritten. Fachleute tragen bei jedem Arbeitsgang nur eine sehr dünne Lackschicht auf. Dazu ist sowohl handwerkliches Geschick, als auch eine Menge Erfahrung in diesem Bereich erforderlich. Das gilt besonders für das Abmischen des Lackes. Spezielle Lackeffekte werden erst ganz zum Schluss aufgetragen. Lackieren bedarf mehrerer Lackschichten Vor der später sichtbaren Decklackierung sind noch weitere Lackschichten erforderlich. Eine davon ist die Grundierung, die zuerst auf das Autoteil aufgetragen wird. Diese muss aushärten, bevor eine weitere Lackschicht aufgetragen wird. Um den Vorgang zu beschleunigen, werden die mit Grundierung versehenen Autoteile, in eine Wärmekammer gebracht. Lackierte Autoteile in der Wärmekammer In der Wärmekammer sind hochwertige Lacke bereits nach wenigen Minuten durchgehärtet. Doch auch hier gibt es Unterschiede. Frontschürzen, Heckschürzen sowie Heckspoiler sind bei vielen Fahrzeugen aus Gewichtsgründen aus Kunststoff hergestellt. Bei solchen Teilen dauert der Trocknungsvorgang in einer Wärmekammer etwas länger. Denn die Temperatur muss reduziert werden, um den Kunststoff nicht unnötig zu strapazieren. Bei anderen Autoteilen hingegen, geht der Trockenvorgang in einer Wärmekammer recht schnell. Beispielsweise sind ausgebaute Türen oder Heckklappen. Bei ihnen erreichen die neuen Lackschichten innerhalb weniger Minuten ihre Endfestigkeit. Lackieren fester Autoteile Während sich eine Tür oder eine Heckklappe zum Lackieren relativ einfach ausbauen lässt, sieht es beim Autodach etwas anders aus. Dieses ist ein fester Bestandteil und lässt sich nicht, oder nur mit grossem Aufwand abnehmen, was für die Lackierung keinen Sinn macht. Bei der Lackierung darf nur der gewünschte Bereich für den neuen Lack zugänglich sein. Andere Teile müssen so abgetrennt sein, dass sie nicht von der Lackierung betroffen sind. Das wird erreicht, indem der umliegende Bereich des Fahrzeugs vor dem Lackieren abgeklebt wird. Damit kann der Lack gezielt aufgetragen werden, ohne dass andere Teile mit dem Sprühnebel in Berührung kommen. Mehr als nur die betroffene Stelle lackieren Das Autodach selbst muss ganz lackiert werden, auch wenn lediglich ein kleiner Lackschaden aufgetreten ist. Sonst würde die bearbeitete Stelle aufgrund des geringfügig anderen Farbtons sofort auffallen. Das Gleiche gilt aber auch für alle anderen grossflächigen

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Wir bieten nicht nur die Herstellung Ihres Umformteiles - Technisches Design realisieren wir in unserem Hause und für verrückte Ideen kennen wir die richtigen Designer. Accessoires aus Chromstahl und Edelmetallen als Setz- oder Schüttgut Hitzeschilder für die Automobilindustrie, mit und ohne integrierter Isolation. Gestapelt und verpackt in speziell konzipierten Mehrwegbehältern – damit das Produkt bei Ihnen genauso ankommt, wie es unser Werk verlässt.

ALLGRIP AUTO sorgt für ein sicheres Fahrgefühl, besonders auf rutschigen oder verschneiten Straßen. Das intelligente Vierradantriebssystem mit Visco-Kupplung verteilt das Drehmoment automatisch auf die Hinterräder, wenn die Vorderräder den Grip verlieren. Der neue Ignis und Swift sind beide mit ALLGRIP AUTO ausgestattet.

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Wenn eine Frontscheibe beschädigt ist, wird sie nach Hersteller-Richtlinien ersetzt. Reparatur eines Steinschlages Vorbereiten der neuen Frontscheibe Einsetzen der neuen Frontscheibe Blechteil wird auf Scheibengröße ausgeschnitten Fahrzeug mit neuer Seitenscheibe

Dieser eindrückliche Heckspoiler ist in einer ellipsenförmigen Gestalt entworfen, welche an Flügel erinnert. Er besteht aus glasähnlichen, durchsichtigen Materialien, welche die faszinierende LED-Beleuchtung hervorheben und dadurch ein beeindruckendes Erscheinungsbild schaffen.

Fahrzeug der Extraklasse, Sammlerfahrzeug oder Leidenschaftsfahrzeug Verlassen Sie sich auf ORDEM, unsere Spezialisten werden ihre Erfahrung und Kompetenz für Sie einsetzen. Mehrere Lösungen sind möglich: Wirtschaftliche Lösung, geeignet für Gebrauchtwagen: In RO-RO Das Fahrzeug wird zum Verladehafen transportiert und im Laderaum des Schiffes verladen. Lösung mit maximaler Sicherheit: Im Seefrachtcontainer, nach einer umfassenden Prüfung des Fahrzeugzustands, wird das Fahrzeug in unseren Lagern oder am Genfer Terminal in einem Seefrachtcontainer geladen und gesichert, wobei der Transport so erfolgt, als würde das Fahrzeug seine geschlossene und versiegelte Garage nicht verlassen. Dringende Lösung oder für besondere Fahrzeuge: Das Fahrzeug wird auf einer IATA-Flugpalette geladen und gesichert und reist entweder im Frachtraum oder im Frachtflugzeug. Für die meisten Länder gelten Vorschriften für den Import von Fahrzeugen. Dank unseres Agentennetzwerks ist unser Personal in der Lage, Sie über die geltenden Bestimmungen im betreffenden Importland zu informieren. Diplomatischer Kurier Projektstudien Verpackungsstudien und -entwicklung Autoverkehr Gemälde und Kunstgegenstände

Der Motorenhalter ist ein entscheidendes Bauteil in vielen mechanischen Systemen, das für die sichere Befestigung und Stabilisierung von Motoren verantwortlich ist. Er wird häufig in der Automobilindustrie, im Maschinenbau und in der Luft- und Raumfahrt eingesetzt. Die präzise Fertigung des Motorenhalters gewährleistet eine effiziente und reibungslose Funktion der gesamten Mechanik. Unternehmen, die auf der Suche nach hochwertigen und zuverlässigen Motorenhaltern sind, werden von der Qualität und Präzision dieser Bauteile profitieren. Dank seiner robusten Konstruktion und der Verwendung hochwertiger Materialien bietet der Motorenhalter eine lange Lebensdauer und eine hohe Beständigkeit gegen Verschleiß. Er ist die ideale Wahl für Anwendungen, die eine hohe Belastbarkeit und Zuverlässigkeit erfordern. Mit diesem Bauteil können Unternehmen die Effizienz und Leistung ihrer mechanischen Systeme erheblich verbessern.

Diverse Spezialwerkzeuge, darunter Eigenentwicklungen, für die Bergbahnbranche Gleitlager Montage-Demontagesatz Ergänzungssatz für Gleitlager Montage- Demontagesatz Seilhebezylinder Seilabhebevorrichtung Anwärmgerät mit Spezialjoch für Seilrollen Pneumontiermaschine Einlageringwechselvorrichtung Ankerbolzenprüfgerät

Autoglas Die häufigste Ursache für Glasschäden ist Steinschlag: Ein winziges Steinchen wird vom vorausfahrenden Fahrzeug hochgeschleudert und trifft auf die Windschutzscheibe. Durch die hohe Aufprallgeschwindigkeit entsteht ein kleiner Bruch oder Kratzer in der Scheibe, der kaum zu erkennen ist. Wenn die beschädigte Stelle nicht frühzeitig repariert wird, kann sich der Schaden immer weiter ausdehnen. Die Scheibe ist großen Beanspruchungen ausgesetzt: Temperaturschwankungen, Erschütterungen und mechanischer Druck setzen ihr zu. Deshalb raten Sachverständige, solche Schäden möglichst rasch beheben zu lassen. Eine Sofort-Steinschlag-Reparatur kann eine Ausweitung der Risse zuverlässig verhindern und stellt die Stabilität der Scheibe wieder her. Wir reparieren oder ersetzen alle Scheiben bei sämtlichen Fahrzeugen. Durch entsprechende Schulungen sind wir autorisiert, um eine perfekte Reparatur zu gewährleisten.

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