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Wir produzieren anodisiertes Aluminiumband sowie Magnetspulen aus anodisiertem Aluminiumband für die Magnetindustrie und erstellen für Sie eine exakte Magnetfeldberechnung zugeschnitten auf Ihre Anwendung. Als mittelständisches Unternehmen haben wir uns mit unserer langjährigen Erfahrung in der Elektrotechnik sowohl auf dem deutschen Markt wie auch international etabliert. Aufgrund unserer Flexibilität und unserer Innovationsbereitschaft werden wir uns auch in Zukunft entsprechend der Kundenanforderungen weiterentwickeln. Wir sind zertifiziert nach ISO 9001:2008 und arbeiten nach unserem integrierten Managementsystem, um den Anforderungen bezüglich Qualität, Umwelt- und Arbeitsschutz zu entsprechen. Sprechen Sie uns an, wir erarbeiten mit Ihnen die Lösung für Ihre Anwendung. Hersteller von anodisiertem Aluminiumband und hochpräzisen Magnetspulen für die Magnetindustrie.

Mit unserer Profilbiegemaschine verformen wir Rundrohre bis 165 mm Durchmesser, Flachstähle bis 200 x 50 mm und Profile nach Ihren Angaben. Auf unseren Schweißtischen ist eine exakte und zuverlässige Bearbeitung gewährleistet. Spezialteile werden gebogen und Bleche zu Rohrsegmenten gebogen. Die Profilbiegemaschine eignet sich auch für die Herstellung von Behältern.

Für den Bereich Automotive fertigen wir: • Ansaugrohre • Halter • Gehäuse • Blenden • Abdeckungen

Gmöhling-Schrankwag. als Transport- u. Lagerwag. im Klinikum f.Schmutz- und Frischwäsche, als OP-Wagen und Speisewagen, auch geeignet f.Transport v.sterilisierten Materialien, bzw. im Sterilbereich Schrankwagen G®-CUP E 272 aus eloxiertem Aluminium Glatte und eloxierte Oberfläche Wände und Aluminiumprofile sind durch Clinchen formschlüssig und damit extrem stabil verbunden Offene Korpusseite mit umlaufendem Profilrahmen Zwei hochsteife Flügeltüren, 3 mm stark, um 270 Grad schwenkbar Sicherung der offenen Türen durch Magnete Bedienungsfreundlicher zentraler Einhand-Drehverschluss garantiert sicher verschlossene Türen, sogar während eines LKW-Transports Gute Geräuschdämmung und Staubschutz durch integrierte, umlaufende EPDM-Dichtung an den Türen, am Boden- und Dachprofil Glatter Innenraum ohne Hinterschneidungen für einfaches Handling und Reinigung Ergonomische Zieh- und Schiebegriffe an beiden Stirnseiten Umlaufender, abriebfester, blauer PVC-Stoßpuffer am oberen und unteren Wagenrand 2 herausnehmbare Fachböden bilden 3 gleichhohe Ablagefächer, jeder Fachboden bis 100 kg vollflächig belastbar Schilderrahmen DIN A4 an Türinnenseite und DIN A7 an Wagenstirnseite Verwindungssteifer Wagenunterbau durch BiTubAl®-System Rollenanordnung B: 2 Lenkrollen mit Radfeststellern und 2 Bockrollen Radgehäuse aus verzinktem Stahl, Supratech Räder, Rad-Ø 200 mm, Radkörper aus Polypropylen, thermoplastischer Gummi-Laufbelag, spurlos, Präzisionskugellager Vorteile G®-CUP Eloxierung schützt vor Abrieb und Korrosion Lange Lebensdauer durch hochwertige Verarbeitung Hohe Stabilität bei geringem Eigengewicht Staub- und spritzwassergeschützt Leichtes Handling und Ergonomie selbst bei max. Beladung Viele Varianten mit unterschiedlichem Wagenaufbau und Innenausstattung Radfeststeller an den Lenkrollen, gemäß der europäischen Norm EN 1757-3 TIPP Die Supratech-Räder haben einen sehr geringen Anlaufwiderstand und bieten einen hohen Laufkomfort Sehr leises Fahrgeräusch bei geringem Verschleiß Offener Schrankwagen G®-CUP light E 2601 aus eloxiertem Aluminium Glatte und eloxierte Oberfläche Ohne Türen für schnellen Zugriff und platzsparend Glatter Innenraum ohne Hinterschneidungen für einfaches Reinigen und Handling Ergonomischer Zieh- und Schiebegriff an beiden Stirnseiten Umlaufender, abriebfester, blauer PVC-Stoßpuffer am unteren Wagenrand 2 fest eingebaute Fachböden bilden 3 gleich hohe Ablagefächer, jeder Fachboden bis 100 kg vollflächig belastbar Rollenanordnung D: 4 Lenkrollen, davon 2 mit Radfeststellern Stabile Fahrwerksträger aus verzinktem Stahl Radgehäuse aus verzinktem Stahl, Räder mit spurloser Vollgummibereifung, Rad-Ø 160 mm, Radkörper aus Polypropylen, Rollenlagerung und Fadenschutz TIPP Ideal bei engen Platzverhältnissen Optimale Übersicht und direkter Zugriff auf den Inhalt

✅ Der Defender Interior Haltegriff ist aus hochlegiertem Aluminium gefertigt. ✅ Defender Interior Haltegriff ist kompatibel mit Fahrzeugen von 90/110 1990-2016. ✅ beste Qualität ✅ leicht zu montieren

Auf Grundlage Ihrer vollständigen und detaillierten Zeichnungen stellen wir beispielsweise Drehteile her. Bei Bedarf können von Ihnen bereitgestellte Bauteile verwendet werden. Entsprechend Ihren Anforderungen wird das ausgewählte Lot präzise an den vorgesehenen Stellen aufgetragen, um sicherzustellen, dass Vorgaben wie Dichtigkeit und mechanische Festigkeit erfüllt werden. Das Hartlöten im Schutzgasdurchlaufofen ermöglicht druckfeste Verbindungen bis zu 400 bar (dynamisch). Mit geeigneten Montageverfahren bereiten wir die Bauteile für den Lötprozess vor.

Schnell und kostengünstig Alle im Maschinenbau anfallenden Ersatzteile können kurzfristig und preisgünstig hergestellt und montiert werden. Auch Sonderfertigungen sind möglich. Für die Anfertigung von Gußteilen werden Modelle angefertigt und das Ersatzteil z. B. in Grauguß abgegossen und danach kpl. bearbeitet. Auch das Ausgießen der Gleitlager mit nachfolgender Bearbeitung wird bei uns im Betrieb durchgeführt, dadurch entfallen lange Wartezeiten bei Zulieferern.

Gmöhling Modulschrankwagen ist speziell für ISO-Modulkörbe konzipiert. Sie können die Einteilung und Ausstattung dieser Schrankwagen frei wählen und diese Ihren individuellen Anforderungen anpassen. Modulschrankwagen G®-CUP ISO E 273 Mit 1, 2 oder 3 Modul-Reihen Jedes Fach mit je 9 Paar höhenverstellbaren Einschubschienen aus Kunststoff, kann bis auf 18 Paar erweitert werden Inneneinbau – vertikale Säulen und Einschubschienen – bei Bedarf komplett herausnehmbar, geeignet für alle Komponenten des ISO-Modul-Systems 400 x 600 mm bzw. 400 x 300 mm Wände und Aluminiumprofile sind durch Clinchen formschlüssig und damit extrem stabil verbunden Offene Korpusseite mit umlaufendem Profilrahmen Zwei hochsteife Flügeltüren, 3 mm stark, um 270 Grad schwenkbar Sicherung der offenen Türen durch Magnete Bedienungsfreundlicher zentraler Einhand-Drehverschluss garantiert sicher verschlossene Türen sogar während eines LKW-Transports Gute Geräuschdämmung und Staubschutz durch integrierte, umlaufende EPDM-Dichtung an den Türen, am Boden- und Dachprofil Glatter Innenraum ohne Hinterschneidungen für einfaches Handling und Reinigung Griffe an jeder Stirnseite, Modell E 2731 mit einem starren Schiebegriff an der Tür Umlaufender, abriebfester, blauer PVC-Stoßpuffer am oberen und unteren Wagenrand Schilderrahmen DIN A4 an Türinnenseite und DIN A7 an Wagenstirnseite Verwindungssteifer Wagenunterbau durch BiTubAl®-System Radgehäuse aus verzinktem Stahl Rollenanordnung B: 2 Lenkrollen mit Radfeststellern und 2 Bockrollen, Supratech-Räder, Rad-Ø 200 mm, Radkörper aus Polypropylen, thermoplastischer Gummi-Laufbelag, spurlos, Präzisionskugellager Vorteile G®-CUP ISO E 273 Fachhöhe kann einfach individuell angepasst werden Geeignet für alle Komponenten des ISO-Modul-Systems 400 x 600 mm Flexible und vielseitige Einsatzmöglichkeiten Eloxierung schützt vor Abrieb und Korrosion Konsequent benutzerfreundlich gestaltet Hygienisch, da Inneneinbauten komplett herausnehmbar sind

Modularer akku-betriebener Hebelift Lift&Drive wird exakt und individuell für eine jeweilige Arbeitsaufgabe konfiguriert, unterschiedliche Ausführungen in Gewichtsklassen und Zubehör, je nach Bedarf. Aus einer Vielzahl der unterschiedlichen, modular aus dem Baukastenprinzip konfigurierten Möglichkeiten - Der Lift&Drive 325P: Das Kraftpaket Der Lift&Drive 325P arbeitet an den Grenzen des Möglichen. Jeder Lift&Drive 325P wird exakt an seine jeweilige Arbeitsaufgabe angepasst und bewältigt bis zu 325 kg schwere Lasten. Für diese Hebehilfe gibt es keine Standard-Lastaufnahmen: Jede Lösung wird für das betreffende Kundenprojekt individuell entwickelt. Mit seinem doppelten Hubmast und der Power-Boost-Funktion ist der Lift&Drive 325P außergewöhnlich leistungsfähig, stabil und präzise. Dank seines äußerst geringen Nutzlast-Eigengewicht-Ratio ist er besonders agil und für seine Nutzlast überraschend einfach zu handhaben. Der geringe Rollwiderstand ermöglicht in Kombination mit dem optimalen Nutzlast-Eigengewicht-Ratio ein ergonomisches und sicheres Heben Ihrer schwersten und sperrigsten Ladungen auf kontrollierte und effiziente Weise. Die hinteren Rollen sind mit einem einfach erreichbaren zentralen Bremssystem ausgestattet, das sogar über eine Richtungsarretierung verfügt. Klassenbeste Nutzlast Stufenlose Bedienung, Power-Boost-Funktion und Spindelantrieb für präzises, zuverlässiges und sicheres Heben Geringes Eigengewicht und niedriger Rollwiderstand: wichtig für die Handhabung schwerer Lasten Zuverlässige, qualitativ hochwertige Ausführung mit minimalem Wartungsaufwand Schnelles Arbeiten und trotzdem stabiler Stand bei größerem Abstand zwischen Last und Hubmast

J73A UP ist die nächste Generation von eloxiertem Aluminiumband für architektonische Fassaden und Bedachungen. Dieses Novelis-Produkt eignet sich gut für die Herausforderungen moderner Architektur und wird fertig eloxiert für eine sofortige Verwendung angeliefert. Profitieren Sie von charakteristischer Brillanz, einer langen Lebensdauer durch eine hohe Oberflächenhärte sowie einer hervorragenden UV-, Witterungs- und Korrosionsbeständigkeit.

Die vielseitigen Gmöhling-Transportwagen sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich. Zu den Standardausführungen gehören Wagen mit glatten, gesickten, gelochten und eloxierten Wänden. Transportwagen G®-TRANS D 3008 aus Aluminium Glatte Oberfläche Wände des Wagens geschlossen Umlaufende, sehr stabile Randprofile oben und unten sorgen für eine dauerhafte Wagenform Wände und Aluminiumprofile sind durch Clinchen formschlüssig und damit extrem stabil verbunden Wände durch umlaufende trapezförmige Sicken verstärkt Stabile Fahrwerksträger aus verzinktem Stahl Rollenanordnung: B, D bzw. A Rollenanordnung B: 2 Lenkrollen mit Radfeststellern und 2 Bockrollen Radgehäuse aus verzinktem Stahl, Räder mit spurloser Vollgummibereifung, Rollenlagerung und Fadenschutz Transportwagen G®-TRANS D 3008/240 aus Aluminium Strukturierte, kratzfeste Oberfläche Transportwagen G®-TRANS D 3008/430 P aus Aluminium Wände und Boden gelocht, Loch-Ø 10 mm, Lochteilung 22,5 x 22,5 mm Transportwagen G®-TRANS D 1008 aus Aluminium Glatte und eloxierte Oberfläche Ohne Sicken Vorteile G®-TRANS Universal einsetzbar Hygienisch, geruchsneutral und korrosionsbeständig Robust und formstabil bei geringem Eigengewicht Sicken bieten Stabilität und Flächensteifigkeit Leichtes Handling und Ergonomie selbst bei max. Beladung Viele Varianten mit unterschiedlichem Fassungsvermögen Extrem stabile Konstruktion durch Metallverbindungen mit modernsten Technologien Radfeststeller an den Lenkrollen, gemäß der europäischen Norm EN 1757-3 TIPP Eloxierte Oberfläche für noch besseren Schutz gegen Korrosion und Abrieb

Das Fräsen ist ein spanendes Fertigungsverfahren zur Herstellung von Werkstücken mit kubischer Form. Im Gegensatz zum Drehen wird die zur Spanabhebung notwendige Schnittbewegung durch Rotation des Schneidewerkzeuges, gegenüber dem im Maschinentisch fest eingespannten Werkstück erzeugt. Auf unseren 3-5 Achsen gesteuerten CNC-Fertigungszentren bearbeiten wir die Werkstücke weiter.

Nachdem die Anlage mit den entsprechenden Komponenten befüllt ist, erfolgen vollautomatische Füge-, Verpress-, Prüf- und Verpackungsprozesse. Mit einer umfangreichen Sensorik und gezielten Prozesskontrollen verfolgen wir mit diesen Anlagen eine Nullfehler-Strategie.

Griffe für 19"-Gehäuse Aluminiumprofil, eloxiert Breite: 9 mm Viel Auswahl auch im Komponentenbereich auf unserer Webseite elma.com

In der Herstellung von Metallteilen ist auch das Schweißen ein Bereich, den wir durch moderne Geräte und mit dem Fachwissen unserer Mitarbeiter bedienen. Die unterschiedlichen Schweißtechniken werden je nach Material und Verwendung eingesetzt. Je nach Auftrag wird zum Beispiel Punktschweißen durchgeführt, dessen Vorteil es ist, in kurzer Zeit hohe Stromenergie auf einen Punkt zu konzentrieren. Kleinteile und Großserien können durch unsere Schweißmöglichkeiten sicher hergestellt werden. Für effektive Verbindungen werden Gewindebolzen, Gewindehülsen, Abstandsstücke oder auch Stifte benötigt, die wir durch Bolzenschweißen anfertigen. Unsere modernen Schweißanlagen sorgen für die präzise Ausführung Ihres Auftrags. Dies sind noch einmal die Schweißmethoden im Überblick, mit denen Ihre Aufträge durch unsere Facharbeiter bearbeitet werden: WIG-Schweißen MAG-Schweißen Punktschweißen Bolzenschweißen Wir garantieren Ihnen eine gleichmäßig hohe Qualität der Werkstücke durch präzise Fertigung und höchste Zuverlässigkeit. Unsere Schweißtechnik wird nicht nur mit modernen Geräten durchgeführt, sondern auch mit viel handwerklicher Erfahrung.

Beim Farbeloxieren wird eine schützende Oxidschicht erstellt, welche durchgehend eingefärbt wird. Die resultierende Schicht ist abriebfest und behält den metallischen Charakter des Bauteils bei, welcher durch mechanische und chemische Vorbehandlungen zusätzlich beeinflusst werden kann.

10Cd Hindernisfeuer eloxiert zur Kennzeichnung von Luftfahrthindernissen. gemäß ICAO Low Intensity Type A und AVV 10 cd Hindernisfeuer HF10 r1 zur Kennzeichnung von Luftfahrthindernissen. gemäß ICAO Low Intensity (LIOL) Type A und AVV Optimiert für harte Umgebungsbedingungen, Offshore, Schornsteine Gehäuse Aluminium Hardcoat eloxiert mit PTFE-Beschichtung

Komponentenprüfanlage zur Funktionsuntersuchung von Anodenloop–Modulen sowie H2–Dosierventile, H2-Rezirkulationsgebläse, Jetpump mit oder ohne Dosierventil sowie Wasserabscheider. Prüfmedien

In der Fachsprache bezeichnet dieses Verfahren Anodisation. Durch die Anodische Oxidation oder Eloxierung bildet sich eine dichte, sehr harte und transparente Oxidschicht auf Aluminiumoberflächen.

Beim Farbeloxieren wird eine schützende Oxidschicht erstellt, welche durchgehend eingefärbt wird. Die resultierende Schicht ist abriebfest und behält den metallischen Charakter des Bauteils bei, welcher durch mechanische und chemische Vorbehandlungen zusätzlich beeinflusst werden kann.

Beim Farbeloxieren wird eine schützende Oxidschicht erstellt, welche durchgehend eingefärbt wird. Die resultierende Schicht ist abriebfest und behält den metallischen Charakter des Bauteils bei, welcher durch mechanische und chemische Vorbehandlungen zusätzlich beeinflusst werden kann. Tauchen Sie ein in die Farbenwelt der BWB Oberflächentechnik. Farbeloxieren

Mit einer professionellen Neubespannung durch unsere Fachleute sichern Sie sich höchste Verfügbarkeit und Prozesssicherheit. Für alle Siebzylinder bieten wir Ihnen Bespannungen, d.h. für Ober- und Untersiebe aus Edelstahl, Phosphorbronze oder Kunststoff. Unsere Diagonalgewebe erreichen auf diesen Siebzylindern hervorragende Laufzeiten. Bei der Nachbestellung der Zylinderbespannungen profitieren Sie von unserem perfekten Service. Hier bekommen Sie alles aus einer Hand: in konstanter Qualität, mit kurzen Lieferzeiten und genauer Termineinhaltung.