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Wir fertigen jede einzelne Plane genau nach Kundenwunsch und speziell nach Ihren Maßangaben. Bitte senden Sie uns eine Zeichnung oder Photos mit den genauen Maßen. Falls vorhanden können Sie uns auch einfach die alte Plane als Muster einsenden! Artikelnummer: 110003-4 Gewicht: 8 kg

Wir fertigen jede einzelne Plane genau nach Kundenwunsch und speziell nach Ihren Maßangaben. Bitte senden Sie uns eine Zeichnung oder Photos mit den genauen Maßen. Falls vorhanden können Sie uns auch einfach die alte Plane als Muster einsenden! Artikelnummer: 110003-7 Gewicht: 8 kg

Wir fertigen jede einzelne Plane genau nach Kundenwunsch und speziell nach Ihren Maßangaben. Bitte senden Sie uns eine Zeichnung oder Photos mit den genauen Maßen. Falls vorhanden können Sie uns auch einfach die alte Plane als Muster einsenden! Artikelnummer: 110003-10 Gewicht: 8 kg

Wir fertigen jede einzelne Plane genau nach Kundenwunsch und speziell nach Ihren Maßangaben. Bitte senden Sie uns eine Zeichnung oder Photos mit den genauen Maßen. Falls vorhanden können Sie uns auch einfach die alte Plane als Muster einsenden! Artikelnummer: 110003-1 Gewicht: 8 kg

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Wir fertigen jede einzelne Plane genau nach Kundenwunsch und speziell nach Ihren Maßangaben. Bitte senden Sie uns eine Zeichnung oder Photos mit den genauen Maßen. Falls vorhanden können Sie uns auch einfach die alte Plane als Muster einsenden! Artikelnummer: 110003-5 Gewicht: 8 kg

Wir fertigen jede einzelne Plane genau nach Kundenwunsch und speziell nach Ihren Maßangaben. Bitte senden Sie uns eine Zeichnung oder Photos mit den genauen Maßen. Falls vorhanden können Sie uns auch einfach die alte Plane als Muster einsenden! Artikelnummer: 110003-3 Gewicht: 8 kg

Das extrem komfortable Konzept zeichnet unseren ATC 3021 AL aus. Zulässiges Gesamtgewicht: 3000 kg Nutzlast: 2420 kg Ladeflächenlänge: 4600 mm, Ladeflächenbreite: 2100 mm Gesamtlänge: 6400 mm, Gesamtbreite: 2160 mm Die Plattform wird hydraulisch in die Ladestellung gepumpt und der Anhänger ist in wenigen Augenblicken ladebereit. Durch die spezielle Konstruktion und den Spoilerknick am Ende der Plattform kommen der ATC – AS und der ATC – AL gänzlich ohne Auffahrschienen aus. Das macht das Ver- und Entladen für Sie noch einfacher und den Anhänger noch flexibler. Sie müssen beim Verladen nicht auf die Spurbreite achten, verladen auch Dreiräder, Motorräder oder Schmalspurfahrzeuge problemlos. Beim Abkippen klappt der Lichtkasten automatisch unter die Plattform und ist geschützt. Bringen Sie den Anhänger zurück in Fahrstellung, geht auch der Lichtkasten zurück in seine Ursprungsstellung und Sie sind sofort abfahrbereit. Die Gurtbandwinde ist auf einem stufenlos seitenverstellbaren Windenbock angebracht der bei Bedarf leicht abgenommen werden kann. - Kippbare Ladefläche aus Alu-Lochblechprofil, selbsttragend verschweißt und mit Unterzügen verstärkt. Die Lochblechplattform hat rechts und links Lochreihen mit je fünf Löchern über die gesamte Plattformlänge im Abstand von ca. 67 mm. - Zwei Gummifeder-Tandemachsen. - Deichsel aus hochfestem Feinkornstahl. - Handfeststellbremse und Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik. - Verstärktes Automatik-Deichselstützrad. - Zwei Unterlegkeile. - Vier Radstoßdämpfer (Voraussetzung für 100 Km/h Zulassung). - Gutachten für 100 km /h - für Leergewicht Zugfahrzeug ab 2.727 kg.

Der Jotha Drehschemelanhänger besticht durch seine Vielseitigkeit in der Nutzung. Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg Nutzlast: 2570 kg Ladeflächenlänge: 8280 mm, Ladeflächenbreite: 2100 mm Gesamtlänge: 10.350 mm, Gesamtbreite: 2160 mm Das ausgewogene 3-Achsfahrwerk läuft extrem ruhig hinter dem Zugfahrzeug. Mit einer Ladeflächenlänge von 8280 mm und bis zu 2610 kg Nutzlast können Sie Fahrzeuge aller Größenklassen oder auch zwei Kleinwagen, mehrere Motorräder oder Quads transportieren. Die Auffahrschienen sind stufenlos seitenverstellbar, damit lassen sich alle Spurbreiten einfach verladen. Während der Fahrt sind sie fest hinter dem Lichtkasten arretiert: kein Herausfallen, kein Klappern! Wie bei allen unseren Autotransportanhängern nutzen wir auch bei dem ATX DL die perfekte Kombination aus dem robusten, feuerverzinktem Feinkornstahl-Zugrahmen und dem leichten Aluminium-Plateau. - Ladefläche aus Alu-Lochblechprofil, selbsttragend verschweißt und mit Unterzügen verstärkt. Die Lochblechplattform hat rechts und links Lochreihen mit je fünf Löchern über die gesamte Plattformlänge im Abstand von ca. 67 mm. - Zwei Auffahrschienen, teleskopierbar unter der Ladefläche mit selbsttätiger Verriegelung. Stufenlos seitenverstellbar (Länge 2500 mm, Breite 400 mm). - Zwei integrierte Fallstützen am Anhängerheck. - Drei Gummifeder-Bremsachsen - Deichsel aus hochfestem Feinkornstahl die mittels Feder in der Waagrechten gehalten wird und nicht von selbst auf den Boden fällt. - Handfeststellbremse und Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik. - Zwei Unterlegkeile.

Das extrem komfortable Konzept zeichnet unseren ATC 3522 AL aus. Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg Nutzlast: 2650 kg Ladeflächenlänge: 5400 mm, Ladeflächenbreite: 2200 mm Gesamtlänge: 7750 mm, Gesamtbreite: 2260 mm Die Plattform wird hydraulisch in die Ladestellung gepumpt und der Anhänger ist in wenigen Augenblicken ladebereit. Durch die spezielle Konstruktion und den Spoilerknick am Ende der Plattform kommen der ATC 3522 AS und der ATC 3522 AL gänzlich ohne Auffahrschienen aus. Das macht das Ver- und Entladen für Sie noch einfacher und den Anhänger noch flexibler. Sie müssen beim Verladen nicht auf die Spurbreite achten, verladen auch Dreiräder, Motorräder oder Schmalspurfahrzeuge problemlos. Beim Abkippen klappt der Lichtkasten automatisch unter die Plattform und ist geschützt. Bringen Sie den Anhänger zurück in Fahrstellung, geht auch der Lichtkasten zurück in seine Ursprungsstellung und Sie sind sofort abfahrbereit. Die Seilwinde ist auf einem stufenlos seitenverstellbaren und rollengelagerten Windenschlitten angebracht. - Kippbare Ladefläche aus Alu-Lochblechprofil, selbsttragend verschweißt und mit Unterzügen verstärkt. Die Lochblechplattform hat rechts und links Lochreihen mit je fünf Löchern über die gesamte Plattformlänge im Abstand von ca. 67 mm. - Zwei Gummifeder-Tandemachsen. - Deichsel aus hochfestem Feinkornstahl. - Handfeststellbremse und Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik. - Verstärktes Automatik-Deichselstützrad. - Zwei Unterlegkeile. - Vier Radstoßdämpfer (Voraussetzung für 100 Km/h Zulassung). - Gutachten für 100 km /h Zulassung. - Gutachten für 100 km /h - für Leergewicht Zugfahrzeug ab 3.182 kg.

Zur Streckenbelieferung und im Verteilerverkehr bietet der Gliederzug mit 38 Paletten bzw. 63 Rollbehälter ein Maximum an Ladekapazität. Das Durchladesystem ist besonders vorteilhaft bei knapper Rampenkapazität. Unnötiger Zeitverlust für das Abhängen des Anhängers beim Be- und Entladen des Fahrzeuges wird vermieden und Produktivitätssteigerungen von über 10% sind beim Durchladezug möglich. Folgende Ausführungen können angeboten und auf Ihren speziellen Einsatzzweck abgestimmt werden. DLE 11 - Durchladung mit Portaltüren und Überfahrklappe DLE 21 - Durchladung mit abklappbarer Frontklappe DLE 31 - Durchladung mit schwenkbarer Frontklappe und Überfahrklappe DLE 41 - Durchladung mit Sektionaltor und Überfahrklappe Übersicht der Durchladeeinrichtungen: DLE 11 Portaltüren in 2 oder 4 flügeliger Ausführung Durchladesystem geeignet für TK Einsatz Ladebordwand LKW dient als Überfahrbrücke Innenliegendes Überladeblech dient als Palettenanschlag und Überfahrbrücke zur LKW-Ladebordwand Längenverstellung mit manueller oder pneumatischer Deichselverriegelung Geeignet für Drehschemel- und Zentralachsanhänger DLE 21 Abklappbare Frontklappe dient als Überfahrbrücke Staplerbefahrbar bis 5,5 to Staplerachslast Ladebordwand LKW mit Oberklappe Längenverstellung mit manueller oder pneumatischer Deichselverriegelung Geeignet für Drehschemel- und Zentralachsanhänger DLE 31 Frontklappe nach oben zum schwenken Betätigung mit pneum. Zylindern inkl. Fallschutz. Zusätzlicher Witterungsschutz Ladebordwand LKW dient als Überfahrbrücke Zusätzliche Schließfunktion vom Laderaum Innenliegendes Überladeblech dient als Palettenanschlag und Überfahrbrücke zur LKW-Ladebordwand Längenverstellung mit manueller oder pneumatischer Deichselverriegelung Geeignet für Drehschemel- und Zentralachsanhänger DLE 41 Stirnportal mit FD und TK Sektionaltor Antrieb manuell oder elektrisch Wahlweise mit oder ohne LKW-Ladebordwand Rollo als zusätzlicher Witterungsschutz Innenliegendes Überladeblech dient als Palettenanschlag und als Überfahrbrücke Zugdeichsel starr oder längenverstellbar mit manueller oder pneumatischer Deichselverriegelung Geeignet für Drehschemel- und Zentralachsanhänger Technische Daten Zul. Ges. Gewicht: 40.000 kg Aufbaumaße: Kofferlänge außen: 6.900 – 8.200 mm Kofferbreite außen: 2.600 mm Kofferbreite innen: 2.500 mm Kofferhöhe außen: 2.200 – 2.800 mm Elementstärken: Stirnwand: 40 / 60 / 80 mm Seitenwände: 45 mm Dach: 85 mm Boden: 100 mm / 125 mm

Ein einzigartiges Konzept. Oft kopiert, aber nie erreicht. Mit diesem Anhänger können Sie jedes Fahrzeug transportieren. Vom Kleinbus bis zum Rennwagen. Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg Nutzlast: 2470 kg Ladeflächenlänge: 5300 mm, Ladeflächenbreite: 2200 mm Gesamtlänge: 7600 mm, Gesamtbreite: 2260 mm Die komplett aus Aluminium gefertigte Plattform wird über ein Bordeigenes Hydraulikaggregat nach hinten geschoben und neigt sich automatisch zu Boden. Mit einem Auffahrwinkel von unter 4° im Spoilerknick müssen Sie auch bei extrem tiefergelegten Autos beim Verladen nicht nervös werden. Mit einer Bordbatterie, die während der Fahrt geladen wird und der Elektro-Seilwinde ist der Anhänger bereits in der Serienausstattung außergewöhnlich gut ausgerüstet. Wie bei allen unseren Autotransportanhängern nutzen wir auch bei dem ATC 3522 VS und ATC 3522 VL die perfekte Kombination aus dem robusten, feuerverzinktem Feinkornstahl-Zugrahmen und dem leichten Aluminium-Plateau. - Verschiebbare Ladefläche aus Alu-Lochblechprofil, selbsttragend verschweißt und mit Unterzügen verstärkt. Verschiebeweg der Plattform: 2500 mm. Die Lochblechplattform hat rechts und links Lochreihen mit je fünf Löchern über die gesamte Plattformlänge im Abstand von ca. 67 mm. - Ladeflächenverschiebung per Elektrohydraulik mit doppelt wirkendem Hydraulikzylinder. - Elektrische Verdrahtung des Aggregats mit Anschluss an die Bordbatterie. - Elektro-Seilwinde, Comeup Rhino 8. Nach europäischer Norm EN 14492-1 mit einer Zugkraft von 3560 kg. Drei-Stufiges Planetengetriebe mit mechanischer Kegelbremse. Kabelfernbedienung, 12 m Stahlseil und Windenbock. Die Seilwinde ist stufenlos seitenverstellbar. Inklusive Anschluss an die Bordbatterie. - Fernbedienung mit 3,5 m Kabel. - Batterie Optima blau 12 V / 55 AH zur Versorgung des Elektro-Aggregats. Inkl. Ladeeinrichtung mit Leistungsdiode und Relaisschaltung zum Trennen vom Zugfahrzeug im Betrieb. Angeschlossen an dem 13-poligen Anhängerstecker. - Batterietrennschalter. - Zwei Gummifeder-Tandemachsen. - Deichsel aus hochfestem Feinkornstahl. - Handfeststellbremse und Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik. - Verstärktes Automatik-Deichselstützrad. - Zwei Unterlegkeile. - Vier Radstoßdämpfer (Voraussetzung für 100 Km/h Zulassung). - Gutachten für 100 km /h - für Leergewicht Zugfahrzeug ab 3.182 kg.

ET = 10″ Räder, Ladehöhe 580 mm, ET 751 8″ Räder EH = 14″ Räder, Ladehöhe 675 mm. Bodenlatte 18 mm Siebdruckplatte, Rahmen verzinkt und blau kunststoffbeschichtet, Gummifederachse, gebremste Typen mit Rückfahrautomatik, Topp Zurr 21 Verzurrsystem, Sicherheitsbeleuchtung mit Nebelschlußleuchte und Rückfahrscheinwerfer, 13 pol. Stecker, Stützrad Serienmäßig, alle Bordwände und Eckrungen abnehmbar.

Geschweißt nicht geschraubt! Ausgelegt für harte Aufgaben und lange Lebensdauer. Der Tandemtieflader lässt Sie nicht im Stich. Zulässige Gesamtgewichte zwischen 2500 kg und 3500 kg. Plattformen mit 2500 mm bis 4000 mm Länge und drei wählbaren Breite zwischen 1380 und 1780 mm. Mit nahezu unbegrenzten Kombinationsmöglichkeiten ist für jede Herausforderung der richtige Anhänger dabei. Die hochklappbaren Auffahrschienen sind je nach Anforderung in unterschiedlichen Längen oder als durchgängige Klappe lieferbar. Die V-Zugdeichsel des TAW lässt sich in 50 mm Schritten in Höhen von 400 mm bis 600 mm an die Höhe der Kupplung Ihres Zugfahrzeugs anpassen.

Geschweißt nicht geschraubt! Ausgelegt für harte Aufgaben und lange Lebensdauer. Der Tandemtieflader lässt Sie nicht im Stich. Zulässige Gesamtgewichte zwischen 2500 kg und 3500 kg. Plattformen mit 2500 mm bis 4000 mm Länge und drei wählbaren Breite zwischen 1380 und 1780 mm. Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg Nutzlast: 2700 kg Ladeflächenlänge: 4000 mm, Ladeflächenbreite: 1780 mm Gesamtlänge: 5700 mm, Gesamtbreite: 2340 mm Bordwandhöhe 300 mm Bereifung: 195 R 14 C Die Auffahrschienen sind bei diesem Tandemtieflader teleskopierbar unter der Ladefläche verbaut, dadurch kann der Anhänger mit Baggern, Walzen, Rasenmähern oder anderen Fahrzeugen, aber auch problemlos durch einen Gabelstapler mit Paletten oder Material beladen werden. Die Größen und Gewichte lassen sich bei den vielfältigen Wahlmöglichkeiten genau an Ihre Anforderungen anpassen und mit der Rohrzugdeichsel des TAP haben Sie einen Anhänger mit maximalem Rangierwinkel. - Selbsttragend verschweißter, feuerverzinkter Rahmen. - Teleskopierbare Auffahrschienen unter die Ladefläche einschiebbar mit Verriegelung. Länge der Auffahrschienen 1450 mm. - Zehn Verzurrösen oben an der Bordwand, sechs Verzurrösen im Ladeboden versenkt. - Boden aus wasserfest verleimter Siebdruckplatte, 21 mm. - Zwei Gummifeder-Tandemachsen - Zwei Fallstützen am Heck mit mechanischer Bolzensicherung. - Rohrzugdeichsel mit fester Kupplungshöhe von ca. 450 mm - Handfeststellbremse und Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik. - Kugelkopfkupplung mit Verschleiß- und Einrastanzeige. - Verstärktes Automatik-Deichselstützrad. - Verzinkte Kotflügel - Zwei Metall-Unterlegkeile.

Ausgelegt für harte Aufgaben und lange Lebensdauer. Der Tandemtieflader lässt Sie nicht im Stich. Komplett geschweißter und feuerverzinkter Rahmen und hochwertigste Komponenten. Zulässige Gesamtgewichte zwischen 2500 kg und 3500 kg. Plattformen mit 2500 mm bis 4000 mm Länge und drei wählbaren Breite zwischen 1380 und 1780 mm. Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg Nutzlast: 2660 kg Ladeflächenlänge: 4000 mm, Ladeflächenbreite: 1780 mm Gesamtlänge: 6050 mm, Gesamtbreite: 2340 mm Bordwandhöhe 300 mm Bereifung: 195 R 14 C - Selbsttragend verschweißter, feuerverzinkter Rahmen. - Zehn Verzurrösen oben an der Bordwand, sechs Verzurrösen im Ladeboden versenkt. - Boden aus wasserfest verleimter Siebdruckplatte, 21 mm. - Zwei Gummifeder-Tandemachsen - Höhenverstellbare Zahnkopf-Zugdeichsel. - Kupplungshöhe einstellbar zwischen 450 mm und 1100 mm. - Handfeststellbremse und Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik. - Verstärktes Automatik-Deichselstützrad. - Verzinkte Kotflügel - Zwei Metall-Unterlegkeile.

Unsere Tankanhänger werden grundsätzlich volumenoptimiert und nach kundenspezifischer Anforderung für den urbanen Verteilerverkehr entwickelt und produziert. Enge Straßen und eingeschränkte Entlademöglichkeiten sind für unsere wendigen Fahrzeuge kein Problem. Nutzlastoptimierte Aluminium Konstruktion Kompakte Abmessungen, niedriger Schwerpunkt, kurzer Radstand Starres Deichselrohr aus feuerverzinktem Stahl Achsen und Bremsanlagen aller namhaften Hersteller Übersichtliche und ergonomische Gestaltung der Bedienelemente Lange Nutzungsdauer, hohe Rentabilität & Wirtschaftlichkeit Wartungs- und Reparaturfreundlich Technische Daten Leergewicht RCT-19: ca. 3.200 kg* Behälterwerkstoff / -form Aluminium EN AW 5186-H111 kofferförmig oder zylindrisch elliptisch Volumen RCT-19: 19.000 l

Für Kühlfahrzeuge. Als Alternative zum klassischen Drehschemelanhänger überzeugt der Zentralachsanhänger mit einem zusätzlichen Angebot an Ladevolumen. Mit 0,75 Meter Abstand zum Motorwagen steht die gesetzlich maximal zulässige Systemlänge als Ladekapazität zur Verfügung. Das sind mit 38 Palettenstellplätzen 5 Palettenstellplätze mehr als bei einem Sattelzug. Durch die mögliche Trennung zum Motorwagen kann der Anhänger auch als „stationärer Kühlraum“ genutzt werden. Gleichzeitig ist der Zentralachsanhänger sehr wendig und vereinfacht, durch die zentrale Achsposition, das rückwärtige Rangieren. Mit diesen Vorteilen und unseren zahllosen Details ist der Zentralachsanhänger perfekt für die täglichen Aufgaben im Verteilerverkehr angepasst. Technische Daten Zul. Ges. Gewicht: 18.000 kg Stützlast: 1.000 kg Achslast: 2 x 9.000 kg Aufbaumaße Kofferlänge außen: 6.700 – 7.800 mm Kofferbreite außen: 2.600 mm Kofferbreite innen: 2.500 / 2.460 mm Kofferhöhe außen: 2.200 – 2.900 mm Elementstärken Stirnwand: 50 mm Seitenwände: 45 / 65 mm Dach: 85 / 125 mm Boden: 100 / 125 mm

Doppelrahmen-Rückewagen mit verschiebbaren Rungenbänken RÜCKEWAGEN BMF 12T2 PRO GESAMTGEWICHT 12.000 kg LEERGEWICHT MIT KRAN 3.980 kg STÜTZLAST 1.375 kg LÄNGE GESAMT 6,74 m BREITE GESAMT 2,42 m HÖHE GESAMT 3,05 m LÄNGE LADEFLÄCHE 4,20 m STIRNGITTERFLÄCHE 2,45 – 2,80 m2 BEREIFUNG SERIE 520/50-17 14PR RAHMEN Doppelrahmen 200 x 100 x 8 mm ACHSSTUMMEL 70 x 70 mm BREMSE HYDRAULISCH - AUFLAUFBREMSE - BREMSE DRUCKLUFT 4-Räder, Serie DEICHSELLENKUNG +/- 40 GRAD Serie EIGENE ÖLVERSORGUNG Serie BELEUCHTUNG FLEXI LED Option BELEUCHTUNG KLAPPBAR Option BEDIENERSTAND Option FORSTKRAN BMF 750 KRANLÄNGE 7,50 m REICHWEITE 8,15 m TELESKOPAUSSCHUB 1,90 m SCHWENKZYLINDER 4 Stück SCHWENKWINKEL 370° SCHWENKMOMENT 17 kNm HUBKRAFT BEI MAX. REICHWEITE 550 kg (inkl. Greifer und Rotator) HUBKRAFT BEI MAX. REICHWEITE 700 kg (ohne Greifer und Rotator) HUBKRAFT BEI 4 m 1.420 kg (ohne Greifer und Rotator) ROTATOR 4,5 t ZANGE 1,32 m / 0,24 m2 Besuchen Sie unsere Website www.reil-eichinger.de und konfigurieren Sie Ihren Rückewagen selbst. Bilder enthalten optionale Zusatzausstattungen. Angebot / Inserat bezieht sich auf Neumaschine.

Zentralrahmen-Rückewagen mit verschiebbaren Rungenbänken RÜCKEWAGEN BMF 18T1 PRO GESAMTGEWICHT 18.000 kg LEERGEWICHT MIT KRAN 6.600 kg STÜTZLAST 1.600 kg LÄNGE GESAMT 7,64 m BREITE GESAMT 2,52 m HÖHE GESAMT 3,80 m LÄNGE LADEFLÄCHE 5,00 m / 5,60 m STIRNGITTERFLÄCHE 3,50 – 4,00 m2 BEREIFUNG SERIE 600/50-22,5 20PR BEREIFUNG OPTION 600/40-22,5 20PR Traktion RAHMEN Zentralrohrrahmen 300 x 300 x 10 mm ACHSSTUMMEL 90 x 90 mm RAHMENVERLÄNGERUNG HYDRAULISCH Serie AUFLAUFBREMSE - BREMSE DRUCKLUFT 4-Räder, Serie DEICHSELLENKUNG +/- 40 GRAD Serie EIGENE ÖLVERSORGUNG Serie BELEUCHTUNG FLEXI LED Option BELEUCHTUNG KLAPPBAR Option BEDIENERSTAND Option FORSTKRAN BMF 800 KRANLÄNGE 8,00 m REICHWEITE 8,95 m TELESKOPAUSSCHUB 2,00 m SCHWENKZYLINDER 4 SCHWENKWINKEL 385° SCHWENKMOMENT 40 kNm HUBKRAFT BEI MAX. REICHWEITE 920 kg (inkl. Greifer und Rotator) HUBKRAFT BEI MAX. REICHWEITE 1.120 kg (ohne Greifer und Rotator) HUBKRAFT BEI 4 m 2.250 kg (ohne Greifer und Rotator) ROTATOR 6,0 t ZANGE 1,90 m / 0,37 m2 Besuchen Sie unsere Website www.reil-eichinger.de und konfigurieren Sie Ihren Rückewagen selbst. Bilder enthalten optionale Zusatzausstattungen. Angebot / Inserat bezieht sich auf Neumaschine.

Zentralrahmen-Rückewagen mit verschiebbaren Rungenbänken RÜCKEWAGEN BMF 18T1 PRO GESAMTGEWICHT 18.000 kg LEERGEWICHT MIT KRAN 6.600 kg STÜTZLAST 1.600 kg LÄNGE GESAMT 7,64 m BREITE GESAMT 2,52 m HÖHE GESAMT 3,80 m LÄNGE LADEFLÄCHE 5,00 m / 5,60 m STIRNGITTERFLÄCHE 3,50 – 4,00 m2 BEREIFUNG SERIE 600/50-22,5 20PR BEREIFUNG OPTION 600/40-22,5 20PR Traktion RAHMEN Zentralrohrrahmen 300 x 300 x 10 mm ACHSSTUMMEL 90 x 90 mm RAHMENVERLÄNGERUNG HYDRAULISCH Serie AUFLAUFBREMSE - BREMSE DRUCKLUFT 4-Räder, Serie DEICHSELLENKUNG +/- 40 GRAD Serie EIGENE ÖLVERSORGUNG Serie BELEUCHTUNG FLEXI LED Option BELEUCHTUNG KLAPPBAR Option BEDIENERSTAND Option FORSTKRAN BMF 1000 KRANLÄNGE 10,00 m REICHWEITE 10,95 m TELESKOPAUSSCHUB 4,00 m SCHWENKZYLINDER 4 SCHWENKWINKEL 385° SCHWENKMOMENT 40 kNm HUBKRAFT BEI MAX. REICHWEITE 580 kg (inkl. Greifer und Rotator) HUBKRAFT BEI MAX. REICHWEITE 780 kg (ohne Greifer und Rotator) HUBKRAFT BEI 4 m 1.900 kg (ohne Greifer und Rotator) ROTATOR 6,0 t ZANGE 1,90 m / 0,37 m2 Besuchen Sie unsere Website www.reil-eichinger.de und konfigurieren Sie Ihren Rückewagen selbst. Bilder enthalten optionale Zusatzausstattungen. Angebot / Inserat bezieht sich auf Neumaschine.

Barthau Rückwärts- und Dreiseitenkipper Rückwärtskipper Einachser RT mit Handpumpe Rückwärtskipper Tandemachser RT mit Handpumpe

Vom kleinen 750 kg Einsteigeranhänger über Tandemanhänger, Kipper, Auto- und Motorradanhänger, Kofferanhänger, Kühlanhänger, Tiefkühlanhänger, Baumaschienentransporter, Absenkanhänger, Pferdeanhänger, Viehanhänger, Hundetransportanhänger, Quadanhänger, Imbissanhänger, Verkaufsanhänger, Multifunktionsanhänger bis hin zum Drehschemelanhänger sind im Anhängercenter Grampersdorf kurzfristig oder ab Lager erhältlich. Druckluft gebremste Anhänger von Barthau und Humbaur auf Anfrage.

Anhängerhandel und Anhängerverleih 20 km von Ingolstadt entfernt. Gitteraufsätze für Kfz-Anhänger Wir erstellen Ihnen gerne ein Angebot, nennen Sie uns nur die Länge und Breite Ihres Anhängers und die gewünschte Höhe des Gitteraufsatzes. Schicken Sie uns eine mail an volker.wiedamann@anhaengercenter-grampersdorf.de Typ: XX00.31 Länge / Breite: 3140 x 1750 Höhe: 800 mm

Anhängerhandel und Anhängerverleih 20 km von Ingolstadt entfernt. Gitteraufsätze für Kfz-Anhänger Wir erstellen Ihnen gerne ein Angebot, nennen Sie uns nur die Länge und Breite Ihres Anhängers und die gewünschte Höhe des Gitteraufsatzes. Schicken Sie uns eine mail an volker.wiedamann@anhaengercenter-grampersdorf.de Typ: 8020 Länge / Breite: 4300 x 2100 Höhe: 500 mm

Anhängerhandel und Anhängerverleih 20 km von Ingolstadt entfernt. Wir erstellen Ihnen gerne ein Angebot, nennen Sie uns nur die Länge und Breite Ihres Anhängers und die gewünschte Höhe des Gitteraufsatzes. Schicken Sie uns eine mail an volker.wiedamann@anhaengercenter-grampersdorf.de Typ: XX2314 Länge / Breite: 2300 / 1400 Höhe: 620 mm

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Selbstverständlich ist ein Baustellenwagen nicht nur auf Baustellen die perfekte Lösung; der Erfolg zieht sich durch die verschiedensten Branchen und Anwendungsbereiche. Nicht nur Peter Lustig und Fritz Fuchs aus der ZDF-Sendung "Löwenzahn" wissen es seit langem: Baustellenwagen sind die perfekte Raumlösung für Interims- oder Dauerraumfragen – einfach, schnell und unkompliziert. Der praktische Allrounder von Knauss ist seit Jahrzehnten praxisbewährt und bis ins Detail perfektioniert. Selbstverständlich ist ein Baustellenwagen nicht nur auf Baustellen die perfekte Lösung; der Erfolg zieht sich durch die verschiedensten Branchen und Anwendungsbereiche, vom Campingplatz über den heimischen Garten bis zum Waldkindergarten.

Anhängerhandel und Anhängerverleih 20 km von Ingolstadt entfernt. Gitteraufsätze für Kfz-Anhänger Wir erstellen Ihnen gerne ein Angebot, nennen Sie uns nur die Länge und Breite Ihres Anhängers und die gewünschte Höhe des Gitteraufsatzes. Schicken Sie uns eine mail an volker.wiedamann@anhaengercenter-grampersdorf.de Typ: XX2616 Länge / Breite: 2650 x 1650 Höhe: 685 mm

Einsatzbereiche in der metallverarbeitenden Industrie Wir bieten Reinigungslösungen und die Temperaturregelung in den Arbeitsprozessen für die metallverarbeitende Industrie. Damit steigern wir Produktivität und Qualität bei geringeren Standzeiten.