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Unser Rundum-Service-Paket beginnt mit einer Funktionsprüfung und Inspektion Ihrer Anlage mit anschließendem Erstellen eines Zustandsberichts und umfasst die gesamte Palette an maßgeschneiderten Serviceleistungen: Ultraschallmessungen der einzelnen Scheiben, Druckproben der Rotoren, Sanierungen der Auswaschungen, Komplementieren der Abstreifer, De- und Remontage von Paddeln, Lagerwechsel sowie Schweißen und Ersatzteillieferungen. Auch Sonderanfertigungen von Bauteilen sowie das Arbeiten mit speziell legierten Werkstoffen ist Teil unserer maßgeschneiderten Lösung für Ihre technischen Anforderungen.

Wir sind ein zuverlässiger Partner für die technische Betreuung Ihres Autoparksystems.

Unsere Prozessanlagen werden stets mit Steuerungs- und Bedieneinheiten nach modernstem Stand der Technik ausgerüstet. Unser primärer und höchster Anspruch ist dabei zu allererst eine absolut vollständige, wohldurchdachte und gut verständliche Beschreibung der Funktionen als präzise Vorgabe an die Programmierer.
 Unsere außergewöhnlichen Konzepte basieren auf: • interdisziplinärem Verständnis und Synthese der Ansprüche aus Verfahrenstechnik, Regelungstechnik und Bedienerführung • präziser Analyse der Aufgabenstellung und Konzeption in enger Abstimmung mit dem Betreiber • Entwicklung optimaler und sicherer Bedienerführung Als technologische Basis dient derzeit meist das System Siemens PCS7/WIN CC. Aber auch auf anderen Systemplattformen können wir Anlagensteuerungen liefern. In der Projekt-realisierung arbeiten wir dabei häufig mit renomierten Automatisierungsfirmen zusammen, die die Programmierung nach unseren Vorgaben umsetzen. Als technologische Basis dient derzeit meist das System Siemens PCS7/WIN CC. Aber auch auf anderen Systemplattformen können wir Anlagensteuerungen liefern. In der Projekt-realisierung arbeiten wir dabei häufig mit renomierten Automatisierungsfirmen zusammen, die die Programmierung nach unseren Vorgaben umsetzen.

Beschleunigungssensoren für die präzise Beschleunigungs- und Schwingungsmessung Die Sensoren überwachen sicher und präzise die Beschleunigungswerte von sensiblen Anlagenteilen und eignen sich für Überwachungsaufgaben oder zur vorausschauenden Systemwartung. Beschleunigungsmessung ist immer dann erforderlich, wenn technische Systeme Belastungen ausgesetzt sind, die durch ihre eigene Bewegung oder durch äußere Stöße verursacht werden.

Wir setzen hierbei hauptsächlich das Vibroakustik-Software-Paket VA One ein. Wir unterstützen Sie bei der akustischen und vibroakustischen Auslegung Ihrer Produkte. Wir analysieren dazu: - Schallabstrahlung, Schallemission, Schalldruck, Schallschnelle, Schallintensität, Schallleistung - Interaktion von Körperschall und Luftschall - Innenraumakustik und Außengeräusche - Akustische Transferpfadanalysen (TPA) - Empfindlichkeit mechanischer Strukturen hinsichtlich Geräuschanregung - Betriebsfestigkeit von flüssigkeitsführenden mechanischen Komponenten Wir setzen hierbei hauptsächlich das Vibroakustik-Software-Paket VA One ein. Wir erarbeiten Vorschläge für konstruktive Maßnahmen zur Reduzierung der Schallemission, zur Minimierung der Innenraumgeräusche, zur Unterbindung unerwünschter Schallpfade sowie zur Minimierung der mechanischen Belastungen. Die Vibroakustik ist das Bindeglied zwischen mechanischen Schwingungen und Akustik. Die Fluid-Struktur-Kopplung kann dabei ganz unterschiedlich stark ausgeprägt sein. Schwere, steife Strukturen bilden schallharte akustische Randbedingungen. Die vibrierenden Oberflächen strahlen Schall ab. Die Rückwirkung des akustischen Mediums auf die mechanische Struktur ist nur schwach ausgeprägt. Die akustischen und mechanischen Eigenformen (Moden) sind dabei nur sehr schwach gekoppelt. Bei leichten und nachgiebigen Strukturen und/oder bei flüssigen akustischen Medien treten dagegen stark gekoppelte vibroakustische Moden auf. Die Struktur kann in diesem Fall durch das akustische Medium nennenswert zu Schwingungen angeregt werden.

Adapter, Reduzierungen, Schutzblenden, Bauteile Damit Sie unsere Produkte sofort einsetzen können, bieten wir eine Reihe von Vakuumkomponenten an. Spezielle Dichtringe mit integriertem Drahtfilter, Chevron oder auch Rohrspiralen schützen Ihre Sensoren vor Verschmutzung. Adapter und Reduzierstücke Für die schnelle Anpassung der Vakuum-Anschlüsse, bieten wir neben den verschiedenen Flanschvarianten unserer Transmitter auch entsprechende Reduzierstücke an. Auch die Anpassung der Kleinflansche auf verschiedene Gewinde- und Schlauch-Anschlüsse ist problemlos möglich. Komponenten gegen Ablagerung Im Grob- und Feinvakuum helfen verschiedene Bauteile, die Ablagerungen, welche z. B. durch ölgeschmierte Vakuumpumpen verursacht werden, abzufangen. Hierfür haben sich Winkelstücke und Rohrspiralen bewährt, da Dämpfe an deren kühler Metalloberfläche kondensieren und die Messtechnik so geschützt wird. Komponenten gegen Verschmutzung und Beschichtung Aus eigener Entwicklung stammen speziell konstruierte Metall-Baffles, die der Verschmutzung oder Beschichtung des Sensors vorbeugen. Sie erschweren das Eindringen von Partikeln oder Ölmolekülen in den Vakuumsensor. Auch Dichtringe mit einem feinen Drahtfilter können im Fein- und Hochvakuum zum Schutz vor Schmutz, Staub und Kondensat eingesetzt werden.

Der innovative Lasersensor optoNCDT 1900 bietet eine einmalige Kombination aus Geschwindigkeit, Größe, und Genauigkeit und wird für dynamische Weg-, Abstands- und Positionsmessungen eingesetzt. Der Triangulationssensor verfügt über einen integrierten Hochleistungscontroller zur schnellen und hochpräzisen Messwertverarbeitung und -ausgabe. Einsatz findet der innovative Laser-Triangulationssensor optoNCDT 1900 überall dort, wo höchste Präzision mit neuester Technologie einhergeht, z.B. in der Advanced Automation, der Automobilindustrie, im 3D-Druck und in Koordinatenmessmaschinen. Der optoNCDT 1900 ist mit einer intelligenten Oberflächenregelung ausgestattet. Neue Algorithmen ermöglichen stabile Messergebnisse auch auf anspruchsvollen Oberflächen mit wechselnden Reflektionen. Darüber hinaus ist der Sensor äußerst fremdlichtbeständig und auch in stark beleuchteten Umgebungen einsetzbar. Die neuen Algorithmen kompensieren Umgebungslicht bis zu 50.000 Lux. Der Lasersensor verfügt über eine RS422 Schnittstelle und Analogausgänge. Durch die Nutzung der Micro-Epsilon Schnittstellenmodule stehen EtherNet/IP und PROFINET zur Verfügung.

PVM Series Portable High Voltage Probes. Technische Daten: Max DC/Pulsed V (kV): 60/100, Max Frequency (Mhz.): 110, Can be used with either scopes or meters, DC – 2Hz. Accuracy: <0.1%. Die Hochspannungssonden der PVM-Serie sind für den allgemeinen Gebrauch und für außergewöhnliche Hochfrequenzreaktionen ausgelegt. Die Sonden haben Anwendungen von der Automobilzündung bis zur Excimer-Lasersystemmessung bis zur EMI-Messung. Sie sind Fabrik kalibriert, und sie brauchen keine Anpassung. Im Allgemeinen sind die Sonden für 1 Megohm-Oszilloskope gedacht, aber wir bieten auch einen optionalen Schalter an, der verschiedene Messinstrumente wie 10 Megohm Meter kompensieren kann. Diese Geräte sind für eine breite Palette von Anwendungen, wo Portabilität und Benutzerfreundlichkeit von wesentlicher Bedeutung sind. Anwendungen: automotive ignition, excimer laser system, EMI measurement.

RS485-Schnittstelle mit 0-10 V, EtherCAT oder PROFINET Zwei unabhängige Relaisschaltpunkte LEDs für Status und Schaltpunkte Bedientaster zum Nachjustieren und für Degas Optionale LCD-Anzeige 2- und 4-Kanal-Controller Messbereich 1200 bis 5e-10 mbar | 900 bis 5e-10 Torr Die digitalen Vakuumtransmitter der Smartline-Serie verfügen über besonders leistungsfähige Mikrocontroller. Langlebige Sensoren Das Thyracont-Pirani mit erweitertem Messbereich schaltet die Ionisationssensoren in den Kombi-Transmittern erst bei sehr niedrigem Druck ein. Das schont die Sensorik und ermöglicht eine lange Lebensdauer. Alternativ sind Umschalt- und Übergangsbereiche zwischen den Sensoren auch individuell konfigurierbar. Eine erhöhte Lebensdauer durch Spannungsreduktion der Kaltkathode weisen die Sensoren der Transmitter VSM und VSI auf. 3-in-1 für Loadlocks Der Vakuum-Transmitter VSL misst Absolut- sowie Relativdruck. Der metallgedichtete Messkopf bedient sich dazu moderner Multisensor-Technologie und kombiniert zwei Piezos mit einem Piranisensor. Anwender profitieren damit von einer platz- und kostensparenden Lösung, die für die Herausforderungen von Loadlock-Anwendungen konzipiert wurde und einfach in Anlagensteuerungen einzubinden ist. Modularer Aufbau Dank der Plug-and-Play Lösung mit kalibrierten Ersatzsensoren, kann der Austausch verschmutzter oder verschlissener Sensorköpfe schnell und unkompliziert durch den Anwender selbst erfolgen. Wartungszeiten und -kosten werden so auf ein Minimum reduziert. Robust und zuverlässig Die Pirani- und Kaltkathoden-Transmitter sind auch mit einer sehr hohen Überdruckstabilität von 16 bar erhältlich. Für die höhere Überdruckfestigkeit wird ein entsprechendes Prüfzertifikat 3.1 angeboten. V acuGraph™ und VacuSniff™ VacuGraphTM ist die optimale Software zur Analyse, Darstellung und Speicherung Ihrer Messwerte. Zur komfortablen Gerätekonfiguration ist eine kostenfreie Lite-Version erhältlich. Zusätzlich ist eine kostenlose Android Anzeige-App (VacuSniff™) erhältlich, die eine mobile Überwachung von bis zu 16 Transmittern gleichzeitig ermöglicht. Fit für Industrie 4.0 Alle Profinet-Transmitter können mit OPC UA Servern kommunizieren. Sie unterstützen MRP sowie eine bidirektionale, verlustfreie Kommunikation zwischen allen Komponenten von der Feld- und Unternehmensebene bis in die Cloud. Damit können z. B. nachgelagerte Prozesse gesteuert oder Wartungszyklen optimiert werden.

Mit Hartmetall besser dosiert! Bei der Verarbeitung von abrasiven Medien, wie beispielsweise beim Spritzen von glasfaserverstärkten Kunststoffen sind die dafür verwendeten Bauteile einer extrem hohen Beanspruchung ausgesetzt. Für solche Komponenten ist Hartmetall aufgrund seiner außerordentlichen Beständigkeit der geeignete Werkstoff. Speziell in der Ventiltechnik, im Pumpen-, und Armaturenbau sowie allgemein in der Mess- und Regeltechnik hat sich der Einsatz von Hartmetallbauteilen seit Jahren bewährt. Wir fertigen für Sie einsatzfertige Komponenten die wir jederzeit geänderten Ansprüchen anpassen können oder auch mit ihnen zusammen weiter optimieren.

Differenzdruckmessumformer / Membran / analog / RS485 Der Differenzdruck Messumformer DPT 100 wurde speziell für schnelle Prüfprozesse im Bereich der Leckage- und Durchflussmessung konzipiert, bei denen eine kurze Ansprechzeit und hohe Abtastrate notwendig sind. Die kompakte Bauform des DPT 100 erleichtert die Verwendung in standardisierten Applikationen, z.B. den Einbau in 19“ Racks. In Verbindung mit der optional verfügbaren RS485-Schnittstelle benutzt der DPT 100 das Kommunikationsprotokoll Modbus RTU, welches als offenes Protokoll Einzug in die industrielle Kommunikation gefunden hat. Das Modbus-Protokoll basiert auf einer Master-Slave-Architektur, bei der bis zu 247 Slaves von einem Master abgefragt werden können – die Daten werden in binärer Form übertragen. Merkmale: - Differenzdruck von 10 mbar bis 20 bar - statischer Druck bis max. 400 bar - Genauigkeit: 0,1 % FSO - Ausgangssignal 4 ... 20mA / 2-Leiter Optionale Merkmale: - Ausgangssignal RS485 mit Modbus RTU Protokoll - verschiedene Prozessanschlüsse Artikelnummer: DPT 100

unsere neueste kleine V4A ! Edelstahlplattform zum Abfüllen kleiner Gebinde oder bei eingeengten Platzverhältnissen. Wie alle unsere Waagenbrücken - aus eigener Manufaktur. Jede Waage wird nach Kundenwunsch gefertigt. Aufgrund der Modulbauweise haben wir trotzdem sehr kurzen Lieferzeiten. Ausführung in Edelstahl 1.4404 (V4A). Wägezelle standardmäßig in Aluminium Schutzart IP65 oder höher. Optional Wägezelle in Edelstahl, hermetisch dicht und ATEX erhältlich

Schallabsorber Noppenschaum Dämmmatte für den Motorraum, PKW, Boote, Caravan, Fahrzeuginnenausbau oder Machinenbau, selbstklebend mit B2 Brandklasse FMVSS302 DIN 75200 B2 Dämm-Material geeignet für Schall- und Wärmedämmung in PKW Nutzfahrzeugen, Booten, Wohnmobilen, Motorraumdämmung, 1m² Ware hat 2m² Oberfläche Noppenschaumprofil ( Absorberplatte) erzielt schon bei geringen Materialstärken hohe Absorptionswerte und ist durch sein breites Spektrum vielseitig einsetzbar. Selbstklebender Rücken mit hoher Klebekraft. Es besteht aus einem PUR-POLYESTER - Akustikschaumstoff mit einer luftdurchlässig versiegelten Oberfläche. Eigenschaften: Die profilierte Oberfläche bremst die schwingenden Luftteilchen und wandelt diese in Wäremenergie um. Weitgehend beständig gegen Öl, Wasser, Kraftstoff Mineralfaserfrei und physiologisch unbedenklich Anwendungsgebiete: überall, wo eine weitgehend robuste Oberfläche gegen Öl, Wasser, Kraftstoff erforderlich ist. Beipiel: Motorraum, Verkleidungen, Kabinen, Maschinen-und Anlagenbau, Baumaschinen, Dachauskleidungen, Eckdaten: Farbe:Dunkelgrau, Oberfläche:genoppt, teilweise verdichtet, luftdurchlässig, Temperatur: -40/ +120°C Wärmeleitfähigkeit: 0,040w/(mK) nach DIN 52612 Brandverhalten: B2 nach FMVSS302, DIN 75200 Dicke: 20mm Verarbeitung: leicht zu schneiden mit Cutter-Messer einfache Montage: kleben, schrauben, klipsen, tackern, etc. DE: 0,5

Edelstahlgehäuse Schutzart IP69K, Tischaufstellung, Wandmontage, Standsäulenaufstellung Schaltschrankeinbau, graphische LC Klartextanzeige mit Hintergrundbeleuchtung

Seilzug-Sensoren der Serie wireSENSOR messen nahezu linear über den gesamten Messbereich und werden für Abstands- und Positionsmessungen zwischen 50 mm und 50.000 mm eingesetzt. Seilzug-Sensoren von Micro-Epsilon eignen sich für integrierte oder auch nachträgliche Montage und sind prädestiniert für den OEM Serieneinsatz z.B. in medizinischen Geräten, Aufzügen, Fördermitteln und Fahrzeugtechnik.

Servounterstützte Laderampen mit Stahlrohrstruktur und Boden aus rutschfestem Riffelaluminium. Verankerung mit dem Fahrzeug oben und unten. - Laderampe patentiert mit TÜV/GS-Zertifizierung - 3 Punkten-Befestigung mit Drehsäule - Große Wahl an Abmessungen und Tragkräfte - Innovatives Öffnungs- und Schließsystem mit Servounterstützung - Geeignet für fast alle Transporter - Schwenkbar im geschlossenem Zustand Servounterstützte Laderampen mit Stahlrohrstruktur und Boden aus rutschfestem Riffelaluminium. Verankerung mit dem Fahrzeug oben und unten. Dadurch Stabile Haltung auch im geschlossenen Zustand. Tragkraft: 600 kg bis 1500 Kg Nutzbreite: 800 bis 1350 mm Nutzlänge: 2000 bis 3000 mm

Qualitativ hochwertiges Interieur ist einer der wichtigsten Faktoren für das Wohlbefinden im Fahrzeug. Es wird in Zukunft weiter an Bedeutung gewinnen. Wir helfen Ihnen, bei der Entwicklung des Fahrzeuginnenraums, das Optimum aus Ihrem Styling zu erarbeiten. Die Sicherstellung der angestrebten Performance ist unser oberstes Ziel. Von der frühen, kreativen Phase des Projektes über die Erstellung von Werkzeugdaten bis zur begleitenden Dokumentation und Serienbetreuung sind wir der starke Partner an Ihrer Seite. Und das alles auf internationaler Projektebene. Wir sind aktuell für Kunden in Nordamerika, Europa sowie Asien zu diesen Themen aktiv. Unsere Kompetenzen Wir transportieren Ihr Styling in eine technisch machbare Bauteillösung. Auf Basis der bei uns im Hause zur Verfügung stehenden Kernkompetenzen in der Entwicklung - Konzeptauslegung, Konstruktion, Simulation sowie Erprobung und Versuch - stehen geforderte Ergebnisse zeitnah und abgestimmt zur Verfügung. Von der Skizze bis zur Serienbetreuung decken wir alle Bereiche für einen erfolgreichen Produktentstehungsprozess Ihres Interieurs (und Exterieurs) auf globaler Ebene ab. Die frühe Phase: Von der Idee zu Styling, Technik und Konvergenz Auf Basis unserer Erfahrung sowie den passenden Systemen sichern wir die technische Machbarkeit des Stylings ab. Wir begleiten im Clay, gestalten das Package und zeigen auf, in welchen Bereichen Anpassungen notwendig sind, um das gesamte Produkt auf den richtigen Weg zu bringen. Crashsimulationen auf Basis gemorphter Daten unterstützen uns in der frühen Auslegung der sicherheitsrelevanten Punkte. Ihr Klimakonzept können wir mit unserer hausinternen CFD-Abteilung auslegen. Bauteilkonzepte validieren wir unterstützend durch das umfangreiche CAE Know-how im Haus hinsichtlich Steifigkeit und NVH (Noise Vibration Harshness). Produktentwicklung: Die Prototypenphase/ Serienentwicklung Ist die grundsätzliche Machbarkeit des Interieurs gesichert, fokussieren wir uns auf die nächsten Phasen. Bei den Detailuntersuchungen von komplexen Baugruppen achten wir natürlich auf die einzelnen Philosophien der OEM wie z.B. Design to Performance/ to Cost/ to Weight. Unsere unternehmensinternen Kompetenzbereiche wie CAE & Simulation, Passive Sicherheit oder Erprobung & Versuch helfen uns dabei, das Optimum aus den Vergaben zu erarbeiten. Zeitnah und eng miteinander vernetzt. Das reduziert die Entwicklungsdauer signifikant und somit die Kosten. Auf dieser Basis generieren wir CAD Daten für die Werkzeuge. Entweder für klassische Prototypen, virtuelle Prototypen und/ oder Serie. Technische Dokumentation Wichtig für den Produktentstehungsprozess ist die saubere und klare Dokumentation der erarbeiteten Ergebnisse sowie des gegangenen Weges dorthin. Wir begleiten den Produktentstehungsprozess mit geschultem Personal zu Erstellung von Berechnungen, Vorgaben sowie Dokumentationen der einzelnen Phasen. Damit das erarbeitete Wissen nicht verloren geht. Und das in mehreren Sprachen.

Optoelektronische Oberflächenprüfung mit Laser-Scannern. Dynamische Anpassung an wechselnde Oberflächen. Universell im Einsatz: Automatisierung, Maschinenbau und Anlagenüberwachung Die scanCONTROL Laserscanner erfassen, messen und bewerten z.B. Winkel, Stufen, Lücken, Abstände und Kreise mit hoher Präzision. Sie zeichnen sich durch hohe Dynamik und Kompatibilität mit allen Materialien aus. Die SMART-Scanner nutzen die integrierte Intelligenz zur Lösung zahlreicher Messaufgaben.

Innenraumteppiche passend für Opel Vivaro A, Renault Trafic II Passenger Tour Generation, Nissan Primastar X83, Maßanfertigungen, aus eigener Fertigung Innenraumteppiche passend für für Opel Vivaro A Renault Trafic II Passenger Tour Generation, Nissan Primastar X83, Bus Führerhaus und Fahrgastraum und Transporter Führerhaus fertigen wir Bodenteppiche zur flexiblen Innenraumgestaltung je nach Art den Nutzung. Der Fußraum unserer Teppiche ist deutlich großzügiger gestaltet als die des Herstellers.

Die routinemäßige Desinfektion von Fahrzeugen ist seit Beginn der Covid 19-Pandemie zu einem notwendigen Standard geworden. AIR2 SAN unterstützt Sie dabei professionell und unkompliziert. Es ist zu erwarten, dass im Anschluss an die Fortschreitung der Covid 19-Pandemie die Desinfektion die häufigste und routinemäßigste Wartungsmaßnahme am Fahrzeug sein wird. Mechanische Werkstätten, aber auch Händler, Autovermieter, Taxi- und Transportunternehmen, Fast-Fit Werkstätten, Autowaschbetriebe und Tankstellen müssen diesen Service notwendigerweise ihren Kunden anbieten. In einem Umfeld, das von vielen improvisierten Angeboten geprägt ist, hat TEXA eine hochprofessionelle Produktlinie geschaffen, die sich ausdrücklich der Automobilwelt widmet und zahlreiche Funktionen und exklusive Funktionen bietet, die die Beseitigung jeglicher Bakterien oder Viren gewährleisten. Dank des besonderen und exklusiven Verfahrens, bei dem am Ende des Prozesses Ozon in Sauerstoff umgewandelt wird, ist AIR2 SAN das einzige auf dem Markt erhältliche Desinfektionsgerät für Kraftfahrzeuge, das die korrekte Luftqualität vor der Übergabe des Fahrzeugs garantiert, zum Schutz des Autofahrers als auch des Werkstattmitarbeiters. AIR2 SAN ist auch ein hervorragendes Gerät zur Desinfektion von Arbeitsbereichen.

Technischer Umweltschutz ist ein wesentlicher Bestandteil moderner Bau- und Energieprojekte, der darauf abzielt, die Umweltbelastung zu minimieren und gleichzeitig die Effizienz zu maximieren. Unsere Dienstleistungen im Bereich technischer Umweltschutz umfassen die Analyse und Implementierung von umweltfreundlichen Technologien und Verfahren, um sicherzustellen, dass Ihre Projekte sowohl nachhaltig als auch effizient sind. Mit einem starken Fokus auf Innovation und Nachhaltigkeit setzen wir die neuesten Technologien ein, um die Umweltbelastung zu minimieren und gleichzeitig die Effizienz Ihrer Projekte zu maximieren. Unsere erfahrenen Techniker stehen Ihnen zur Verfügung, um alle Ihre Fragen zu beantworten und Ihnen bei jedem Schritt des Prozesses zu helfen. Vertrauen Sie auf unsere Expertise, um Ihre Umweltprojekte erfolgreich umzusetzen und gleichzeitig die Umwelt zu schonen.

Linear-Module mit integriertem Getriebe und Motor sind einbaufertige, angetriebene Lineareinheiten für unbegrenzte Hübe. Der Antrieb erfolgt durch Gleichstrom-Servo-Motor, Planetengetriebe und Zahnrie Besonderheit: Der Verfahrweg des Laufwagens wird vollelektronisch, berührungslos und absolut verschleißfrei erfasst. Die elektronische Verfahrwegerfassung durch einen berührungslosen Präzisions-Magnetsensor erfolgt vollkommen ohne mechanische Übertragungselemente mit einer extremen Genauigkeit von 0,02 mm / m. Diese Linear-Module gibt es mit: • NEU: Schwerlastausführung bis 20.000 Nm (= 2 Tonnen) • einem Laufrollen-Führungssystem für schwere Lasten bis 860 Nm • variablen Getriebegrößen / Untersetzungen • einem Servo-Motor für hohe Leistungen • mit sehr hoher Verfahrgeschwindigkeit bis 2 m pro Sekunde • beliebige Längen bis 6.000 mm

Wärmebildgebungssystem zum Überprüfen von Elektronikbauteilen FLIR ETS320 Die FLIR ETS320 ist ein berührungsloses Temperaturmesssystem, das eine hoch empfindliche Infrarotkamera mit einem integrierten Standfuß vereint. Damit können Sie freihändige Messungen bei Platinen und anderen kleinen Elektronikbauteilen vornehmen. Egal ob bei Produkttests oder im Bereich Forschung und Entwicklung – Wärme ist immer ein wichtiger Indikator für die Systemfunktionalität. Mit einem Schritt Hot-Spots ausfindig machen ✅ Verkürzen Sie Ihre Prüfzeiten: Die hoch empfindliche Kamera erkennt selbst kleinste Temperaturunterschiede (<0,06 °C) und ermöglicht die Quantifizierung der Wärmeentwicklung in einem umfassenden Messbereich von bis zu 250 °C. ✅ Verbessern Sie Ihr Produktdesign: Die Kamera verfügt über 76.800 Punkte für berührungsfreie Temperaturmessungen und eine Genauigkeit von ±3 °C. Damit können Forscher Hot-Spots aufspüren, ohne sich Sorgen über übersehene Wärmefallen machen zu müssen. ✅ Speziell für Prüfstände entwickelt: Mit einem schnell aufzubauenden Mikroskopstativ und vereinfachten Funktionen können sich Forscher voll auf die Arbeit mit der ETS320 konzentrieren. Die Wärme umgehend sichtbar machen Die ETS320 zeigt ihre scharfen Wärmebilder auf einem hellen LCD-Display an, um sofortiges thermisches Feedback zu liefern und sofort zur Quelle von PCB-Fehlern zu führen.

Ganz neu im Programm haben wir die Türverkleidungen für den VW Bus T1 mit der Linienprägung nach außen im oberen und unteren Bereich, für die Mangobusse und Kombi, für Samba und alle anderen T1. Die Verkleidungen für den Fahrgastraum sind auch mit den Maßen für T1 ab 8/ 1963 verfügbar. Wir werden nach und nach auch alle Masch, und gemusterten Ausführunen die es ab 1961 und danach gab, ins Programm aufnehmen. Bei uns bekommen Sie die PVC Keder in 12 Farben mit dem asymmetrischen Wulst. Es wird auch die Rahmenverkleidungen für die hintere Sitzbank und die mittlere Sitzbank wieder geben mit dem aufgenieteten Aluminium Riffelblech und bei der Verkleidung für die mittlere Sitzbank auch mit einen umlaufenden Keder. Wir haben uns bei der detailgetreuen Reproduktion genau so viel Mühe gegeben wie beim T2. Alles ist nicht machbar, oder sagen wir eher nicht bezahlbar. Auch das Waffelmuster des mittleren Bereiches wird es wieder geben, allerdings in etwas abgeänderter Optik und nicht in allen Farben. Und natürlich gibt es alle Verkleidungen in ca. 300 verschiedenen KFZ Kunstledern, UV-stabil, flammhemmend, und mit 50.000 - 100.000 Scheurtouren als Sitzbezugsmaterial ausgerüstet. Wie auch schon beim T2 bekommen Sie alle Verkleidungen auch als Einzelteile: Türpappen, Vlies, Bezugsmaterial. Preis für eine 16 Teilige Verkleidung einfarbig fängt bei 1210,-€ inkl. MwSt, zuzüglich Versandkosten an und kostet in der Vollausstattung mit montierten Chromleisten ca. 2577,-€ inkl. MwSt zuzüglich Versandkosten. Zur Vervollständigung des Programms fehlen uns noch: für T1 1955 - 1963 die oberen Seitenverkleidungen und Dachverkleidungen im Fahrgastraum für geschlossene Kastenbusse, Verkleidungen für die Doppelkabine. für T1 ab 8/63 die oberen Seitenverkleidungen und Dachverkleidungen im Fahrgastraum für Kastenbusse, die oberen und unteren Gepächraumverkleidungen, der Verkleidungskasten für das Reserverad (Getränkeablage). Falls Sie diese Verkleidungen benötigen und Verkleidungen haben, die nicht komplett vom Wasser aufgeweicht sind, dann werden wir uns für die Leihgabe erkenntlich zeigen. Unser Vinyl - Bezugsmaterial ist UV-Stabil und mit Reinigern auf Alkoholbasis leicht zu reinigen. Unsere Auswahl der Standardfarben lehnt sich nah an die Originalfarben an. Wählen sie als Vinylnummer: Sondervinylfarbe, müssen sie die Aufpreisoption Sondervinylfarbe pro gewählter Sonderfarbe 1 x zusätzlich in Ihren Warenkorb legen. In der Aufpreisoption Sondervinylfarbe finden Sie 266 Vinylmuster. Die Türverkleidungen sind mit Vlies dezent gepolstert und der Originalausführung zum Verwechseln ähnlich, nur eben nagel neu! Lieferumfang: kompletter Satz Tür- und Seitenverkleidungen für den VW Bus T1 Artikelnummer: T1 VKL

ZENIT® Xtreme sind die Schwerlasttüren der Extraklasse: Aufzugtüren in überdimensionalen Abmessungen für schwere Industrieaufzüge. Extrem sind dabei nicht nur die lichten Türbreiten von 2.400 mm bis 8.000 mm bei der 6-teiligen, zentral öffnenden Version und von 1.600 mm bis 5.300 mm bei der 4-teiligen, zentral öffnenden Ausführung. Die maximale Türhöhe kann dabei jeweils bis zu 5.000 mm betragen. Das extrem robuste Türenkonzept ist speziell für den rauen Industriebetrieb ausgelegt, wobei die ausgereifte Technik dem Betreiber eine hohe Verfügbarkeit der Aufzuganlage garantiert. Kämpfer, obere Zarge, Schwellenwinkel, Schwelle und Schürze sind bei allen Türbreiten mittig geteilt, dadurch sind die einzelnen Baugruppen leichter zu handhaben und zu montieren. Überhaupt zeichnet sich die neue Schwerlasttür durch ihre Montagefreundlichkeit aus. Zum Schutz der Türblätter und der seitlichen Zargen ist ein Rammprofil montiert, die Türblätter stehen im geöffneten Zustand 50 mm geschützt hinter diesem Profil. Rammprofile, Schwellen, obere und seitliche Zargen können bei Beschädigungen einzeln ausgetauscht werden. Sämtliche Blechteile sind standardmäßig aus ZnMg-beschichteten oder feuerverzinkten Blechen hergestellt. Der Zargenrahmen sowie die Schwelle mit Unterbau können auch komplett aus Edelstahl gefertigt werden. Die Türblätter sind sowohl mit Edelstahlverkleidung erhältlich, können aber ebenfalls aus VA hergestellt werden. Schacht- und Kabinentür sind separat angetrieben durch das innovative MEILLER Türantriebssystem MiDrive. Für einen synchronen Lauf beider Türen sorgt die optische Kopplung an Stelle eines mechanischen Mitnehmers in Verbindung mit Hakenriegeln. Statt mit Seilen erfolgt der Antrieb, die Teleskopierung und Umlenkung ausschließlich über Kettentrieb. Jetzt Produktanfrage stellen

Rotonivo® Drehflügelmelder werden je nach Anforderung als Voll-, Bedarfs- oder Leermelder in Lagersilos oder Prozessbehältern eingesetzt werden. Voll-, Bedarfs-, Leermelder Kurze Ausführung Einbau senkrecht, waagrecht und schräg im Behälter. Sehr kompakt ab 70mm Auslegerlänge Besonders geeignet für kleine Prozessbehälter Geeignet für nahezu alle Schüttgüter Einfaches, zuverlässiges und wartungsfreies Messprinzip Unempfindlich gegen Staub, elektrische Aufladung und Anbackung Internationale Zulassungen zum Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen (Staub) Kompaktes, verdrehbares Elektronikgehäuse für einfache Installation Mechanisch sehr stabile Wellenlagerung mit Kugellager Prozessabdichtung mit Radialwellendichtring Robustes Aluminium Druckgussgehäuse Schutzart IP66 serienmäßig Eine Vielzahl an Prozessanschlüssen und Anschlussspannungen verfügbar RoHS-konform Gehäuse: Aluminium oder Kunststoff PA6, IP66 Zulassungen: ATEX, IEC-Ex, FM/CSA, TR-CU, INMETRO, CCC-Ex, KCs Prozesstemperaturbereich: -40°C bis +1100°C Druckbereich: -0,9bar bis +10bar Sensibilität: min. 15g/l - einstellbar in 3 Stufen Prozessanschluss: G1", G1¼" und G1½"; NPT 1", NPT 1¼" und NPT1½"; M30x1,5 und M32x1,5; Triclamp 2"; Flansch DN100 PN16, weitere Flansche verfügbar Material Prozessanschluss: Aluminium oder Edelstahl 1.4305 (303), 1.4301 (304), 1.4541 (321L) oder 1.4404 (316L) Material Messflügel, Welle: Edelstahl 1.4301 (SS304),1.4305 (303) oder 1.4404 (316L) Lagerung / Dichtung: Kugellager staubdicht, optional in Edelstahl; Radialwellendichtring in NBR-Kautschuk, FPM oder PTFE Elektronik: AC: 24V / 48V/ 115V/ 230V (50-60Hz); DC: 24V; Allspannung 24V DC / 22...230V AC; PNP 24V DC Signalausgang: Mikroschalter, Relais SPDT Kontakt; PNP Open collector Sicherheitsschaltung: FSH / FSL bei Elektronik Allspannung und PNP integriert; bei AC Elektroniken als Option erhältlich Signalverzögerung: Bei Elektronik Allspannung und PNP ist eine einstellbare Zeitverzögerung des Signalausganges integriert Laufüberwachung: Optional für Allspannungselektronik; Überwachung von Motor / Getriebe / Elektronik / Spannungsausfall / Leitungsbruch Rotonivo® 6000: SIL 2 Zulassung

Die CombiBox zeichnet sich durch einen Deckel sowie Türen an beiden Seiten aus. Greifen Sie bequem von beiden Fahrzeugseiten sowie von der Ladefläche aus auf Ihr Werkzeug zu. Durch praktisches Zubehör wie z.B. der Auszugslade können Sie das viele Ladevolumen der Transportkiste optimal nützen. - Schräger Deckel aus Alu-Riffelblech verhindert Wasseransammlung auf der Transportkiste - Komfortable selbsttätige Öffnung und Fixierung des Deckels durch Gasfeder - Schneller Zugriff durch Türen an beiden Seiten der Transportkiste spart Zeit - Auszugslade bzw. Ladencontainer sorgen für Ordnung in der Transportkiste (optionales Zubehör) - Schutz vor Langfingern durch Drehriegelverschluss mit Knebelgriff und Rundzylinder - Vier Modellgrößen sorgen für Passgenauigkeit der Transportkiste auf allen Pritschentypen - Verstauen Sie langstieliges Werkzeug wie Besen und Schaufeln im praktischen Stauraum (optionales Zubehör) - Effizienter Zugriff von 3 Seiten - Ideal für langstieliges Werkzeug - Transportbox in 4 Größen erhältlich

Exklusive Limousinen erfordern hochwertige Komponenten. In Kooperation mit den Entwicklungsexperten von Karosserie Entwicklung Thurner wurde eine Trennscheibe erarbeitet, die den hohen Anforderungen einer britischen Limousinenmarke der königlichen Luxuskategorie gerecht wird. Von der Auswahl des Materials bis zur Bearbeitung wurde alles auf die Wünsche des Kunden abgestimmt, bis ein rundum zufriedenstellendes Produkt in Serie gehen konnte. Die Scheibe wird als Option im Inneren des Rolls-Royce Phantom eingebaut und unterteilt die Fahrgastzelle in Fahrer- und Passagierbereich. Brillante Qualität und makellose Beschaffenheit entsprechen den Erwartungen des Klientel dieses Marktes.

Terrazzoböden ist die Bezeichung für einen bereits seit der Antike bekannten Bodenbelag, der durch das direkte Auftragen von dekorativen, oft farbigen Zuschlagstoffen auf eine meist zementgebundene Estrichschicht und mit dieser eine Einheit bildet und im Anschluss an die Trocknung durch Schleifen und Polieren seine endgültige, glänzende Oberfläche erhält. Alte Terrazzoböden können wir mit unserer Schleiftechnik wieder reaktivieren und Sie wieder in den Neuzustand aufbereiten.

Als Servicepartner in der Region EMEA mit Ersatzteillager für Corning -Spleiß- und Trenngeräte sind wir Ihr Ansprechpartner, wenn Sie Probleme mit einem defekten Gerät haben. Wir diagnostizieren die Ursache des Defekts, reparieren Ihr Gerät und führen den Service und die Kalibrierung durch. Wartung/ Reparatur: Sollte Ihr Gerät defekt sein oder gewartet werden müssen, wenden Sie sich bitte per E-Mail zur Instandsetzung an unseren Kundendienst. Spleißgeräte : Bitte nutzen Sie dazu das Reparaturblattformular für Spleißgeräte, das Sie hier downloaden können. Trenngeräte: Bitte nutzen Sie dazu das Reparaturblattformular für Trenngeräte, das Sie hier downloaden können. Mietgeräte: Benötigen Sie für die Zeit der Wartung/ Reparatur ein Mietgerät von uns, bieten wir Ihnen gerne ein Gerät aus unserem Ersatzgeräte-Pool.