Volumenstrom: 95l/h System-Druck in bar/psi: 1,0 / 14,5 Statischer-Druck in bar/psi: > 1,85 / >26,8 Nennspannung: 12V Stromaufnahme: bis 4,3A Gewicht: ca. 330g Anschluss: 8mm Durchmesser Pumpe: 38mm Länge Gesamt: 141,5mm OE-Referenz RENAULT 60 01 021 735, BOMBARDIER 996737 EAN/GTIN 4028977325298

Kraftstoffpumpe Kraftstoffpumpe von GEBE® Referenznummern: VDO 405052005001Z Anwendungen: BMW 16 14 1 183 178

Erleben Sie die Power der KAMAT Hochdruck Triplex Plungerpumpe K9000-3G – ein wahres Profi-Werkzeug für industrielle Höchstleistungen! KAMAT Hochdruck Triplex Plungerpumpe K9000-3G: Profi-Werkzeug für industrielle Höchstleistungen! Erleben Sie die Power der KAMAT Hochdruck Triplex Plungerpumpe K9000-3G – ein wahres Profi-Werkzeug für industrielle Höchstleistungen! Mit beeindruckenden 9000 bar Leistung und vollständiger Anpassbarkeit ist diese Pumpe ein Kraftpaket, das sich ideal für verschiedene Anwendungen in der Industrie eignet. Das modulare Design ermöglicht den Einsatz in unterschiedlichen Einsatzbereichen und für verschiedene Fördermedien, sogar viskose Flüssigkeiten bis 2000 mPas. Weniger Bauteile bedeuten mehr Zuverlässigkeit, und das macht die KAMAT K9000-3G zur idealen Wahl für Präzisionsschnitte, Reinigung, Oberflächenbearbeitung und mehr. Technische Daten: Maximaler Druck: 9000 bar Maximaler Volumenstrom: 232 l/min Maximalleistung: 45 kW Gewicht: 195 kg Die KAMAT K9000-3G: Stark. Anpassbar. Zuverlässig. Vertrauen Sie auf die bewährte Qualität von KAMAT für eine konstante Top-Performance in Ihren industriellen Anwendungen. Diese Hochdruck Triplex Plungerpumpe setzt Maßstäbe für Kraft, Anpassbarkeit und Zuverlässigkeit. Entdecken Sie die Power, die Ihre industriellen Prozesse auf das nächste Level hebt!

Zahnradpumpen, Kolbenpumpen, Hydraulikpumpen, Ersatzpumpen für Schlepper Reparatur, Baumaschinen, Landmaschinen, Kommunaltechnik

8 Meter Förderhöhe Einbaulänge 180mm Anschlussgewinde (Zoll) 1.1/2" Stromversorgung: 230V - 50Hz Effizienzklasse A Temperaturbereich: 2 °C - 110°C Umgebungstemperatur: 0 - 40° Nenndruck: 10 Bar Schutzart: IP42 Isolationsklasse: H2 Prüfzeichen CE, TÜV-GS Leistungsstarke und sparsame Pumpe, +EEI Index Certifikat 2 Jahre Schweizer Garantie inkl. Typ 13 Stecker wir sind der Schweizer Generalimporteur der HST AUSTRIA Pumpen Artikel aktuell auf Lager Auslieferung erfolgt innert ca. 1-2 Tagen nach Zahlungseingang CHF 135.20 Zu Produktliste hinzufügen

Einer der größten Stromfresser im Haushalt bietet zugleich das größte Sparpotential: Eine alte Heizungspumpe verursacht in einem typischen Familienwohnhaus innerhalb von 20 Jahren Stromkosten von 2000 bis 3000 Euro, eine moderne Pumpe zum Teil weniger als 300 Euro! In den letzten Jahren haben sich die Nebenkosten immer mehr zu einer »Zweiten Miete« erhöht. Die niedrigen Preise für Wasser und Energie, die in der Vergangenheit die Regel waren, sind in Zukunft nicht mehr möglich. Zugleich ist die Sensibilisierung der Öffentlichkeit in Bezug auf Umweltschutz und Ressourcen-Ersparnis deutlich gestiegen. Die Vorräte unseres Planeten werden nicht ewig reichen. Doch alle können etwas dazu beitragen, dass sie zumindest etwas länger nutzbar sind. Was Sie als Eigentümer oder Mieter machen können, damit Sie die Umwelt und zugleich Ihren Geldbeutel entlasten, verraten wir Ihnen auf diesen Seiten. Umgang mit Wasser

Kurze Reaktionszeiten. Kompetent und schnell. Die KRAL GmbH entwickelt und produziert alle Schraubenspindelpumpen am Hauptsitz Lustenau in Österreich. Das ermöglicht schnelle und kundenorientierte Lösungen. Zuverlässigkeit und Lebensdauer beweisen die hohe Qualität unserer Produkte. Professionelle Kundenbetreuung wird durch das zertifizierte QM-System nach EN ISO 9001:2015 und positives Kundenfeedback bestätigt. Mit KRAL haben Sie einen guten Partner gewählt. Auch nach dem Kauf ist ein zuverlässiges und schnelles Serviceteam für Sie da. KRAL Services – Ihr zuverlässiger Partner KRAL Fernsupport. Installation und Inbetriebnahme. Schulungen. Wartung und Reparatur. Ersatzteile. Retourware. Feedback. Instruktionsvideos. Downloads.

Außenverzahnte Zahnradpumpen mit medienberührten Komponenten aus nicht-metallischen oder metallischen Werkstoffen. Die Eclipse Zahnradpumpen wurden von Beginn an so konzipiert, dass ein Austausch von Verschleißteilen möglichst schnell und einfach durchgeführt werden kann. Alle relevanten Bauteile können von vorne entnommen und wieder eingebaut werden. Die Eclipse Baureihe findet überall da Anwendung, wo hochkorrosive Medien (z.B. starke Säuren oder Laugen) einen entsprechenden Werkstoff erforderlich machen und bisher sehr teure, metallische Pumpen, beispielsweise aus Hastelloy, eingesetzt wurden. Auch ihre pulsationsarme Fördercharakteristik bietet Vorteile gegenüber anderen, pulsierenden Pumpen. Besondere Merkmale: • High-Tech Werkstoffe für Wellen und Lagerbuchsen • Exzellente Korrosionsbeständigkeit • Magnetisch gekuppelter Antrieb • Keine mechanische Wellenabdichtung • Absolut leckagefrei • Keine Kontamination der Umgebung • Kompletter Schutz für Mensch und Umwelt • Metallfreier Spalttopf eliminiert Energieverluste und Temperaturerhöhung (bei nicht-metallischen Pumpen) • Trockenlaufsicher bis zu 30 Minuten • Patentiertes Lagerdesign erlaubt konstante Notlaufeigenschaften • Smarte Konstruktion mit nicht mehr als 16 Komponenten • Reduzierter Wartungsaufwand durch wenige Bauteile • Front-Pullout Design für minutenschnelle Wartung • ATEX II 2GDT(X)

Universalbenzinpumpe 12 V Volt 12, Typ 1 Universal, Druck/Psi 1.4-5.7, Druck/Kg. 0.1-0.4, Kapazität - l/S 80-150, Bemerkungen Schlauchanschluss 8 mm.

Verdrängerpumpen von ZEILFELDER sind eine hervorragende Wahl für den Transport von Flüssigkeiten mit hoher Viskosität, da sie in der Lage sind, diese Flüssigkeiten effektiv zu … Produkte Überblick 1K und 2K Klebstoff-Applikationen Primerapplikation Dimatec Ersatzteilservice Anlagen- & Vorrichtungsbau Überblick Schweißen nach DIN EN 1090-1 / EN1090-2 (EXC3) Entertainment-Systeme CNC-Bearbeitung und Vorrichtungsbau

Wenn es um die Reparatur, Servicierung, Wartung oder Umbau Ihrer Pumpen geht, ist HDB Ihr Ansprechpartner. Aufgrund unserer jahrelangen Tätigkeit in den Bereichen Schlosserei, Elektrotechnik und Pumpenservice verfügen wir über umfassendes Fachwissen und können Sie kompetent beraten.

Artikel-Nr.: Z-P37201 Fasspumpe für Benzin, Kerosin, Diesel Einsetzbar in Land- und Forstwirtschaft, auf Flugplätzen und Baustellen Zur Betankung von land- und forstwirtschaftlichen Maschinen wie Traktoren, PKW und Baufahrzeugen Ideal geeignet auch für die Betankung von Hubschraubern (Helikoptern)

Hydraulikpumpe 14 ccm / Umdrehung Drehrichtung: links

Die Tankstelle setzt sich aus dem Dieseltank VET von Schütz und Piusi Pumpen zusammen. Erhältlich in zwei Größen bis 1.000 Liter und Förderleistungen bis 90 l/min. Vorteile der Hoftankstelle: ✓ auf Lager ✓ Tank-in-Tank-Konstruktion bzw. doppelwandig ✓ Auffangwanne nicht erforderlich ✓ Automatisches Ein-/Ausschalten der Pumpe ✓ Füllstandsanzeige ✓ Leckageanzeige ✓ mechanisches Zählwerk ✓ Schmutzfilter Beschreibung: Die Piusi Pumpen verwandeln den 700 Liter bzw. 1.000 Liter Tank VET von Schütz in eine voll funktionsfähige Tankstelle – bestens geeignet für Ihren Hof oder Ihre Baustelle. In dem Moment, wenn Sie die Zapfpistole aus der Halterung nehmen, schaltet sich die Pumpe automatisch ein. Andersherum ist dies auch der Fall. Sie schaltet sich aus, wenn die Pistole zurück in die Halterung gelegt wird. Die selbstansaugende Flügelzellenpumpe schaltet sich außerdem aus, sobald der Tank des Fahrzeugs voll ist. Sie brauchen sich daher keine Gedanken machen, Ihren Tank zu überfüllen. Um sicherzustellen, dass sich Ihre Tankanlage nicht unerwartet leert, verfügt die Hoftankstelle über eine Anzeige für den Füllstand sowie undichte Stellen, falls doch mal ein Leck entstehen sollte. Medium: Diesel Abgabeschlauch: 4 m Fassungsvermögen: 1.000 Liter Pumpe: 56 l/min

Marken: Bosch, Bosio, Bryce, Caterpillar, Cav-Delphi, Cummins, MAN, Nippon-Denso, Omap, Sigma, Stanadyne, Yanmar, Zexel und L'Orange.

Sicherer Transport von aggressiven Medien, maßgenaue Verbindungsstücke Unsere Kraftstoffleitungssysteme gewährleisten den sicheren Transport von aggressiven Medien sowie eine einfache und zeitsparende Montage dank der maßgenauen Verbindungsstücke. Alle Leitungen, Glattbereiche, Stutzen und Quick-Connectoren werden nach Kundenspezifikation gefertigt und garantieren somit eine zuverlässige Verbindung. Gerade bei engen Platzverhältnissen im Tank ist die Flexibilität unserer Wellrohre von großem Vorteil. Je nach gewünschtem Material sind die Systeme medien- und temperaturbeständig bis 140°C. Verfügbare Qualitäten / max. Gebrauchs- temperature: PA6 120°C PA11 120°C PA12 120°C PA612 140°C 1-, 2-, 3-, 4- oder 5-Schicht Aufbau Andere Materialien auf Anfrage. Anwendungsbereiche: Automotive, Bau- und Landmaschinen im Motorraum, z. B. Förderleitungen, Rücklaufleitungen, jet-pump Leitungen, Tankausgleichsleitung, Kraftstoffvorlaufleitung, Befüllkanäle

Einspritzleitung Diesel: Unser Lieferprogramm umfasst Leitungen für Betriebsdrücke bis 2000 bar. Einspritzleitung Benzin sind in modernen PKW-Motoren zu sehen Die Drücke ist bis 250 bar. Der üblich verwendete Werkstoff ist Edelstahl. Die Baugruppen werden entsprechend der Kundenanforderungen montiert und 100% auf Dichtheit geprüft.

Kraftstoffart: Diesel, Durchflussrate: 114 L/h. Die Racor Spin-On Diesel 200 Serie bietet eine Vielzahl von kompakten Größen, um in den engsten Stellen am Motor einen Filter installieren zu können. Alle Filtermodelle sind mit 14Mx1,5 inneren und äußeren Kraftstoffanschlüssen (1/4”- 18 NPTF (SAE J476) Anschlüsse sind optional erhältlich), sowie einem genormten Befestigungsbügel ausgerüstet. Außerdem ist im Filterkopf eine Handförderpumpe eingebaut, die von Hand bedient werden kann und damit die Wartungsarbeiten vereinfacht. Durch eine fast 100%ige Wasserabscheidung in Kombination mit dem AquablocTM Schmutzelement werden die Motoren geschützt. Die austauschbaren Filterelemente sind in 2, 10, und 30 Mikron erhältlich. Das wiederverwendbare Schau,- und Sammelglas ermöglicht es problemlos angesammelte Verunreinigungen im Kraftstofffilter zu erkennen. Befindet sich Wasser im Filter, wird die Ablasschraube geöffnet und das Wasser einfach abgepumpt. Die Klarsichtbowlen, die zum Filter passen, bleiben trotz Einwirkung von Alkohol, UV-Licht und anderen Zusätzen durchsichtig. Desweiteren sind die Bowlen fest verschraubt und haben ein eigenes Ablaufventil zur einfacheren Handhabung. Wasser und Verunreinigungen werden somit schnell erkannt. Zusatz für die 200 Filter Serie beeinhaltet: Wassersensoren-Satz (nur für Diesel!), VakuumMessinstrument. 12 oder 24 V (200 Watt) Heizungen, Schläuche und Anschlüsse, sowie Metallbowlen. Metallbowlen sollten benutzt werden, wenn der Kraftstoff in einer gefährdeten Umgebung eingebaut wird, wo Steine und Geröll die Ausrüstung beschädigen könnten. Hinweise: * Druck-Installationen sind bis zu maximalem PSI anwendbar. Vakuum-Installationen werden empfohlen. ** Nicht in Verbindung mit Ottokraftstoffen verwenden. Spezifikation: 230R Gewicht (trocken): 2.0 lb (0.91 kg) Differenzdruck: 0.31 PSI (0.02 bar) Max. Betriebsdruck*: 30 PSI (2.07 bar) Zubehör**: Watersensor - Ja; Heizung - Ja. Bowlenkapazität (Wasser): 2.2 oz. (65 ml) Funktionstemperatur: -40° bis +200° F (-40° bis +93° C) Max. Durchfluss Rate: 30 GPH (114 LPH) Anschlussmaß: M14x1,5 Anzahl der Anschlüsse: 3: Innen 1, Außen 2. Min. Sevice Abstand: 2.0 in. (5.1 cm) Gewinde des Elements: 1”-14 Höhe: 9.0 in. (22.9 cm) Tiefe: 4.0 in. (10.2 cm) Breite: 4.0 in. (10.2 cm)

Überholte Einspritzpumpe für einen Liebherr Motortyp D9408 A3 Bosch OE Nummer: 0 402 648 967 A

Alles aus einer Hand. Bei uns erhalten Sie ein umfangreiches Angebot an Zubehör. Wir vertreiben alle gängigen Produkte, die Sie zur sicheren Lagerung und zum Handling von Mineralölprodukten benötigen. Unser Zubehör-Sortiment Vorrats- und Sammeltanks Für die Lagerung von z.B. Heizöl, Diesel, Ölen. Pumpen & Zapfsäulen Handpumpen, Elektropumpen, Zapfsäulen, Fettpressen u.v.m. Tankanlagen (neu oder gebraucht) Vom kleinen 3.000-Liter-Tank bis hin zum großen 100.000-Liter Tank. Mit oder ohne Zapfsäule. Leih-Tankanlage Wir bieten auch Leih-Tankanlagen für Dieselkraftstoff Die Belieferung erfolgt vollautomatisch. Aktuelle Angebote Zapfsäule „Horn DieselMaster II 50“ (gebraucht) Baujahr 2001 Q min.: 5 l/min Q max.: 55 l/min Preis: auf Anfrage 50.000 Liter Diesel-Tank (gebraucht) Baujahr 1977 letzte Prüfung 2011 Preis: auf Anfrage Produktbroschüre zum Download Tanks & Zubehör (PDF) Wir liefern auch zu Ihnen! Senden Sie uns eine Preisanfrage.

Die Einspritzanlage ist entscheidend für die Leistung und Effizienz Ihrer Motoren. Unsere hochwertigen Einspritzkomponenten sind darauf ausgelegt, den Kraftstoffverbrauch zu minimieren und die Leistung Ihrer Motoren zu maximieren. Mit unseren Produkten stellen Sie sicher, dass Ihre Motoren stets in Bestform sind und eine lange Lebensdauer haben. Unsere Einspritzkomponenten erfüllen die höchsten Qualitätsstandards und sind speziell für den Einsatz in anspruchsvollen Anwendungen entwickelt. Vertrauen Sie auf unsere langjährige Erfahrung und unser Engagement, um die optimale Leistung Ihrer Motoren sicherzustellen.

Komplette Vergaser, Reparatursätze, Membransätze, Ersatzteile, Luftfilter Tillotson wurde 1914 in den USA gegründet und ist einer der führenden Vergaserhersteller. In Europa hat Tillotson eine Produktionsstätte in Irland. Sämtliche Produkte aus dem Tillotson Sortiment können bei Klaus-Häberlin AG bestellt werden.

Neu entwickelte, halbhermetische Doppelrotor-Schraubenverdichter in Industrieausführung, mit Inverterantrieb, sichern lange Lebensdauer mit überdimensionierten Wälzrollenlagern. Ein Inverter reduziert den Anlaufstrom auf einen Wert unter den Betriebsstrom. Eingebaute Entlastungs-und Rückschlagventile verhindern nach Abschaltung die Umkehr der Rotordrehrichtung. Ein direkt in der Heißgasleitung installierter Schalldämpfer vermindert wirkungsvoll die Schallemission und reduziert die Kältemittelpulsation wirkungsvoll. Ein im Verflüssiger eingebauter Ölabscheider sichert die Ölversorgung. Eine Ölpumpe ist nicht erforderlich. Der erforderliche Öldruck wird durch die Druckdifferenz zwischen Kondensator und Verdampfer erzeugt. Das Schmierölsystem umfasst einen Vorfilter und einen Filter die bis 5 µm filtrieren. Die Leistungsanpassung erfolgt stufenlos von 100-20% über die Drehzahlregelung. Ein Sicherheits-Überströmventil zwischen Hoch- und Niederdruckseite schützt den Kältekreislauf vor unzulässigen Drücken während des Betriebs.

Wir versuchen immer den sinnvollsten Weg zwischen Vergaserreparatur und Neuteil zu finden! Dass ein Motor, der getunt wurde, abgestimmt werden muss, d.h. dass die Vergaserbedüsung dem geänderten Motor angepasst werden muss, ist den meisten Menschen klar. Dass sich die Kraftstoffzusammensetzung in den letzten hundert Jahren ständig verändert hat, wissen die meisten auch. Moderne Kraftstoffe brennen völlig anders, wie das, was vor 20, 30, 40 oder mehr Jahren aus der Zapfsäule kam, weshalb die serienmäßige Vergaserbestückung des Fahrzeuges heute meist nicht mehr passt. Viele Motoren laufen wesentlich besser, wenn man sich die Mühe macht, das Gemisch zu prüfen und anzupassen. Sie wollten schon immer wissen, wie ein Vergaser funktioniert? Die Funktionsbeschreibung von einem Solex PCI Vergaser und einem Weber DCOE Vergaser finden Sie in unserer kleinen Vergaserkunde. Solex, Pierburg, DVG, Zenith Eigentlich handelt es sich letztendlich immer um den gleichen Hersteller, da der Eine für den Anderen in Lizenz gefertigt hat, oder der eine Name den anderen ersetzt... Solex hat schon sehr früh Vergaser gebaut. Man findet sie unter Anderem als Steigstromvergaser auf vielen Vorkriegsfahrzeugen. Da wir in den letzten Jahren zu meiner großen Freude recht viele Vorkriegsfahrzeuge einstellen durften, habe ich einiges an Düsen, Lufttrichtern und Drosselklappenwellen nachfertigen lassen. Vergaser, die serienmäßig auf Alltagsfahrzeugen verbaut wurden, sind von der Funktion oft wesentlich komplexer als Sportvergaser. Oft sind sie mit erstaunlichen Zusatzeinrichtungen zur Fahrkomfortverbesserung und zur Abgasoptimierung ausgestattet. Auch wenn mancher das Gegenteil glaubt, Autos sind früher auch ordentlich gelaufen, ohne Husten und Spucken! Schüssel rum und los geht's. Aber auch an Vergasern nagt der Zahn der Zeit und eine Überholung ist dringend nötig. Die Vergasergehäuse sind krum, die Wellen ausgeschlagen, Schmutz verstopft die Düsen. Hier helfen wir Ihnen gerne weiter, den Vergaser wieder in einen funktionsfähigen Zustand zu bringen. Manche Ersatzteile bekommt man noch problemlos zu kaufen. Drosselklappen und -wellen kann man nachfertigen, unrunde Gehäuse können aufgespindelt und mit Übermaßklappen versehen werden. Das Nachfertigen anderer Ersatzteile, wie z.B. Starterdeckel, Dehnstoffelementen oder Abschaltventile, wird dann schon schwieriger... Wir haben inzwischen einen recht großen Bestand an neuen, gut gelagerten Pierburg/Solex-Vergasern, sowie an neuen Vergaserkleinteilen. Weber Viele meinen, wenn sie von Weber‑Vergasern sprechen, die sportlichen Doppelvergaser DCOE, IDF, IDA oder DCNF. Selbstverständlich bedienen wir Sie hier gerne mit Reparatur und Abstimmung. Genauso lieb ist uns aber auch jeder serienmäßig verbaute Weber-Vergaser. Auch hierfür haben wir Teile und Dichtungen. Eine Reparatur ist fast immer sinnvoll, nur selten ist ein neuer oder ein anderer gebrauchter Vergaser nötig. Auf unserem Leistungsprüfstand sehen wir natürlich besonders viele DCOE, IDF oder DCNF Vergaser. Der Vorteil gegenüber vielen Sport‑ und Doppelvergasern anderer Hersteller liegt klar darin, dass für diese Vergaser oft ABEs vorliegen und auch heute noch problemlos Ersatzteile und Düsen zu bekommen sind. Wir haben immer eine große Auswahl an Mischrohren, Düsen und Ersatzteilen im Haus. Auch gibt es Nadelventile, die groß genug sind, ein konstantes Vollastabgas bei vernünftig bemessener Hauptdüse zu ermöglichen. Durch Anpassung von Lufttrichtergröße, Mischrohr und Anlauftr

Throttle valve DB 2. choice with dents Vergleichsnummern: 0280750542/ A2701410025/ 0892565/ 0892708/ 89209R/7519209R/ FLAI284R/ CCM8199R/ 88.199R/ 240640399/ 240640459 W176, W242, W246, A204, A204, C204, C205, S204, S205, W204, W205, A207, A238, C207, C238, C117, X117, S212, S213, W212, W213, X156, X253, C253, X204, R175

Rusch Pumpen können je nach Anwendung und Anforderung an die Wünsche und Bedürfnisse unserer Kunden angepasst werden. Wir stellen Pumpen in verschiedenen Größen und aus verschiedenen Materialien her. Unser Team hilft Ihnen gerne weiter. Gemeinsam finden wir die bestmögliche Lösung für Sie.

Die neu entwickelte Schraubenspindelpumpe KTSL ist ideal für Standard-Metallbearbeitungen mit geometrisch bestimmter Schneide. Sie fördert Kühlschmierstoffe mit einem Druck von bis zu 100 bar durch innengekühlte Werkzeuge. Das Design zielt auf eine kompakte Bauweise mit hoher Service- und Montagefreundlichkeit.

Es handelt sich um ein Generalüberholtes Lenkgetriebe, das vollkommen auseinandergenommen, gereinigt und auf Abnutzung und Bruchstellen untersucht wurde. Alle abgenutzten und/oder nicht funktionierenden Teile wurden durch fabrikneue oder aufgearbeitete Komponenten ersetzt. In seiner Funktionsweise entspricht das Teil einem neuen Teil und kann nicht von einem neuen Teil unterschieden werden. Bitte beachten Sie, dass wir zusätzlich zum Kaufpreis des Artikels ein Altteilepfand in Höhe von 550,00 Euro berechnen. Dieses erhalten Sie umgehend zurück, sobald Sie uns Ihr Altteil zugesandt haben. (Nach dem Kauf erhalten Sie hierzu die Zahlungshinweise per E-Mail) Die Kaution beinhaltet nicht den Kauf des Altteils.Wichtiges zum Altteilpfand: Ihr Lenkgetriebe darf keine massiven Beschädigungen am Gehäuse durch einen Unfall aufweisen, ebenso dürfen keine Halterung oder Stecker gerissen oder gebrochen sein. Die Kosten für den Versand des Altteils trägt der Käufer! Sie erhalten eine 24-monatige Gewährleistung für das wiederinstandgesetzte Lenkgetriebe. Teilenummer: A405 460 1301 A4054601301 4054601301 A405 460 0800 A405 460 0801 A405 460 1301 A405 460 1001 4054600180 4054600301 4054600601 4054600801 4054601001 A4054600180 A4054600301 A4054600601 A4054600801 A4054601001 Lagerware: 24 Stunden

Tauchmotorpumpen aus Edelstahl mit radialen Laufrädern Hoch effiziente, mehrstufige Tauchmotorpumpen aus Edelstahl mit breitem Anwendungsspektrum. Kompakt aufgebaut, kombinieren sie Leistung mit Zuverlässigkeit. Dazu bieten sie einen umfangreichen Korrosionsschutz durch das von Caprari entwickelte Passivierungssystem DEFENDER®. Dank EASYCHECK ist eine schnelle und einfache Wartung gewährleistet. Mehrere Patente sicheren den Vorsprung ab. Diese Baureihe erfüllt die Ökodesign-Richtlinie 2009/125/EG.

Die wohl energiesparendste Hochdruckpumpe der Welt. Mit ihrer hervorragenden Energieeffizienz bei gleichzeitig hoher Schnittgeschwindigkeit der Anlage beweist die Servo-Jet4000 ganz klar höchste Durchschlagskraft. Im Vergleich zu einer herkömmlichen Hochdruckpumpe verzichtet die Servo-Jet4000 auf ineffektive Hydraulik. Eine 3-Kolben Plungerpumpe gekoppelt mit einem hocheffizienten Servo-Direktantrieb hebt den Gesamtwirkungsgrad auf nahezu 98 %.