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Den minimale Schmiermitteleinsatz beider Systeme stellt die digitale und punktgenaue Dosierung sicher. Die feinen Düsen tragen die Schmierstoffe nebel- und aerosolfrei, hochpräzise und individuell auf. Ein Nachtropfen muss dank der idealen Kombination von Schmiermittel und Technologie nicht befürchtet werden, was die Arbeitsumgebung sauber hält. Das bedeutet, der Schmierstoff wird nur dort aufgetragen, wo er auch benötigt wird. So können Stückkosten bereits genau im Vorfeld berechnet und anschließend kontrolliert werden. Von den Kunden werden bei beiden Systemen die hohe Produktions- und Betriebssicherheit und die niedrigen Betriebskosten geschätzt. Mit einer Druckgeschwindigkeit bis zu 600 m/min kann die Produktion Tempo machen. Einsetzbar sind beide Systeme im Umfeld von Umform-/Tiefziehpressen und Stanz-/Biegeautomaten. Integrierbar ist es auch in Montagelinien für Elektrobauteile oder der Lebensmittelindustrie.

Additive für Schmierstoffe (Schmiermittel) – Schmierstoffe sind ein Gemisch aus Grundölen und Additiven – werden vor allem in Schmierölen, Kühlschmierstoffen und Schmierfetten eingesetzt. Bei Schmierstoffen dienen eine Reihe von Additiven der Verbesserung der Reibungseigenschaften; dies sind u.a. Verschleißminderer (Anti-Wear Additives), Fressschutzadditive (Extreme Pressure Additives), Reibungsminderer (Friction Modifiers) und Viskositätsindexverbesserer (VI Improvers). Die Erfüllung weiterer Anforderungen an Schmierstoffe wird u.a. durch Alterungsschutzmittel (Antioxidantien/Antioxidants), Korrosionsschutzadditive (Korrosionsinhibitoren/Corrosion Inhibitors), Schaumverhütungsadditive (Entschäumer/Anti-Foam Additives), aber auch Biozide in wassermischbaren Schmierstoffen (Biocides), Tenside und Emulgatoren (Surfactants, Emulsifiers), Netzmittel und Dispergiermittel (Wetting agents, Dispersants) sowie unter Umständen durch alkalische Zusätze zur Säureneutralisation im Schiffsdieselmotor erfüllt. Bei Schmierstoffen beträgt der Anteil der Additive am fertigen Produkt üblicherweise zwischen 5% und 30%.

Gute Zukunftschancen hat das Suspensionsspritzen, das nach „gefühlten“ Dekaden einige vielversprechende Ansätze mit entsprechenden Anwendungen verzeichnen kann. Aufgrund der Zusammenarbeit mit zwei namhaften Instituten auf diesem Sektor wurde bei GTV ein erster Suspensionsförderer entwickelt, der bereits in der Serienproduktion eines namhaften Automobilzulieferers erfolgreich erprobt wurde. Überaus vielversprechend stellt sich der Förderer in Verbindung mit dem TOPGUN HVOF Verfahren dar und zwar beim Herstellen von keramischen Schichten aus Cr2O3, TiO2 und Al2O3 unter Verwendung von Ethen als Brenngas. Es lassen sich dichte Schichten im Schichtdickenbereich von 15 bis 50 µm bei 40% bis 60% Auftragswirkungsgrad, jeweils in Abhängigkeit vom Füllstoffgehalt der Suspension, herstellen.

Wasserzeichen bei Tag und Nacht UV Wasserzeichen werden heutzutage zunehmend als Sicherheitsmerkmal für schützenswerte Papiere eingesetzt. UV Wasserzeichen sind im Gegenlicht hell sichtbar und erscheinen unter Schwarzlicht fluoreszierend. Um den Sicherheitslevel weiter zu erhöhen und um Fälschungen an Dokumenten zu verhindern, können diese UV Wasserzeichen sogar in gestrichene und farbige Papiere eingesetzt werden.

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