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Triathlon Rennrad maßgefertigt für jeden Einsatz Gewicht: 8kg

Inter Fahnen, Spezialist für Werbefahnen und Flaggen, ist auch für Druck und Produktion von Startnummern der ideale Ansprechpartner. Bei der Produktion unserer Startnummern sind wir aufgrund der technischen Voraussetzungen sehr flexibel was die Ausführung anbelangt. Neben zahlreichen Standard-Größen nach FIS-Norm sowie Allround- und Kinder-Formate, können wir schon ab kleinen Auflagen auch individuelle Kundenwünsche realisieren, senden Sie uns bei Bedarf einfach Ihre Anfrage

Balancieren Sie ein Autorad auf der Nabe, liegt es im Idealfall horizontal — ebenso steht es vertikal beim Balancieren auf der Reifenmitte. In der Praxis scheitert dies meist wegen ungleicher Massenverteilung im Komplettrad — das Rad ist im Ungleichgewicht, was einer Unwucht entspricht. Statisches Auswuchten Statisches Wuchten zeigt die Befestigungsstelle für das Wuchtgewicht an. Diese Stelle liegt auf der Außenseite der Felge, also auf der sichtbaren Seite des montierten Autorades. Genauer findet sich jene Auswuchtstelle am äußeren Felgenrand, also demjenigen Rand, der den Reifen berührt. Die Wuchtmaschine zeigt diese Position ähnlich einer analogen Uhr an, deren Zeiger auf eine Minuten-Markierung am Rand des Ziffernblattes deutet. Dynamisches Auswuchten Je weiter das Übergewicht von der Radebene _und_ von der Achse entfernt liegt, umso stärker zerrt es das drehende Rad aus seiner Ebene — das Rad „flattert“ oder „eiert“. An fahrergelenkten Rädern zeigt sich diese Zugkraft als zuckendes Lenkrad. Allgemein lassen Unwuchten etliche Fahrzeugteile vibrieren, was meist zwischen 80 und 120 Stundenkilometern auftritt. Folgen von Unwuchten Insgesamt führen Unwuchten zu ungleichmäßigem Abrieb von Reifenprofil sowie erheblich stärkerem Verschleiß des Fahrwerks inkl. Stoßdämpfer und Radaufhängung. So sinken Sicherheit, Wirtschaftlichkeit des Wagens und Fahrkomfort erheblich, was Auswuchten erzwingt. Ursachen von Unwuchten Wesentliche Unwuchten treten bei starken Felgen- bzw. Radbeschädigungen auf. Auch das Bereifen von Felgen mit neuen Pneus führt leicht Unwuchten ins Rad ein. Gelegentlich gehen auch Wuchtgewichte verloren, etwa beim ruppigen Parken an Bordsteinen, heftigen Beschleunigen oder Bremsen sowie im Off-Road-Einsatz. In manchen dieser Situationen dreht sich der Reifen ein wenig um die Achse bzw. rutscht auf der Felge. Gleichen sich diese Rutschbewegungen im Uhr- bzw. Gegenuhrzeigersinn nicht aus, verschiebt sich der Reifen deutlich auf der Felge. Dann entsprechen sich die örtliche Verteilung von Reifenungleichgewichten und Wuchtgewichten an der Felge nicht mehr — eine Unwucht tritt auf. Fazit Zeigen sich Unwuchterscheinungen beim Fahren, empfiehlt sich zumindest Auswuchten dringend, vorzugsweise zusätzliche eine Prüfung aller Fahrwerkskomponenten auf Verschleiß.

Wir überprüfen Profiltiefe und Abriebbild, wenn möglich auch beim Reserverad. Sollten wir Beschädigungen entdecken, informieren wir Sie über Möglichkeiten der Reparatur.

Lackieren von gestrahlten obeflächen

Gerade im Automobilbereich gibt es durch die hohen mechanischen Beanspruchungen und die lange Lebensdauer der Fahrzeugteile, vielfach auftretende Materialermüdungen oder Abnutzungserscheinungen. Der Klassiker unter den Beschädigungen am Auto: Ein Moment der Unachtsamkeit und schon ist eine Macke in den schönen teuren Felgen. Hier bietet der Laser eine sehr hochwertige Reparatur Möglichkeit im Vergleich zu anderen Verfahren.

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In unserer Lackierkabine bekommt Metall einen matten, seidenmatten oder glänzenden Farbmantel in jeder beliebigen RAL-Farbe. Eine Lackierung wird aber nicht nur wegen der Optik eingesetzt, sondern auch, um Metall vor Rost zu schützen. Weitere Oberflächenbearbeitungen Gerne organisieren wir Ihnen auch andere Oberflächenbehandlungen wie verzinken pulverbeschichten eloxieren , usw.

Lackieren von Metallen In unserer Lackierkabine bekommt Metall einen matten, seidenmatten oder glänzenden Farbmantel in jeder beliebigen RAL-Farbe. Eine Lackierung wird aber nicht nur wegen der Optik eingesetzt, sondern auch, um Metall vor Rost zu schützen. Bearbeitung: Lackieren, Oberflächenbearbeitung Materialien: Stahl, Aluminium