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mydocking-Torabdichtungen mit rückfederndem Vorbau schützen vor Zugluft, Regen und Wind. Sie bilden eine perfekte Abdichtung zwischen LKW und Gebäude und schützen vor Energieverlust und möglichen Beschädigungen des Ladeguts. Der innenliegende Regenablauf leitet das Regenwasser gezielt zur Seite ab.

Die mobile, wärmegedämmte Verladeschleuse kann mit zwei Flurförderzeugen verfahren und variabel eingesetzt werden. Unsere BUTT Wärmegedämmten Verladeschleusen können an eine bestehende Halle oder einen Neubau angebaut werden. Dies bedeutet eine langfristige Abschreibung. Man kann jedoch die BUTT Wärmegedämmten Verladeschleusen auch als Anbaueinheit aufrüsten und damit als technische Gebäudeausstattung schneller abschreiben. Die BUTT Wärmegedämmten Verladeschleusen bestehen aus einem Untergestell mit integrierter Vorschubbrücke. Darauf aufbauend befinden sich wärmegedämmte Wand- und Deckenverkleidung aus Sandwich-Paneelen sowie integriertem Sektional- oder Rolltor. Nach außen hin ist die Verladeschleuse mit einer Torabdichtung nach Wahl versehen. Unsere Verladeschleusen können Sie in jedem beliebigen Winkel an Ihrem Gebäude integrieren. So spart die Sägezahnvariante (45° Winkel) wertvollen Platz und erleichtert das Andocken der LKWs. Auch ein Umsetzen der Verladeschleuse ist auf Grund der kompakten Bauweise ohne großen Aufwand realisierbar. Ihre Vorteile: Komplett verschweißtes Stahluntergestell für extreme Belastbarkeit Netto-Nutzfläche der Halle wird erhöht Individuelle Anfertigung möglich, ideal auch für die Nachrüstung im Bestand Länge, Breite und Traglasten sind frei wählbar Extreme Stabilität durch komplett eigene Abstützung, keine vertikale Lasteinleitung in das Gebäude

Die mechanische Klappkeilbrücke ist eine stationäre Überladebrücke geeignet zum Be- und Entladen bei geringen Höhenunterschieden von Fahrzeug und Verladestelle. Die Klappkeilbrücke wird mechanisch mit Hilfe einer Gasdruckfeder betrieben und ist von nur einer Person bedienbar. Die Brücke wird mittels Bedienhebel angehoben, in der obersten Stellung klappt die Brücke selbstständig aus und legt sich auf die LKW-Ladefläche auf. Während der Be- und Entladung ist die Brücke in einer Schwimmstellung und gleicht somit die Höhenbewegungen des LKw´s aus.

Exklusives und innovativ isoliertes,selbstständiges Loadhouse mit ansprechendem Erscheinungsbild. Wände aus isolierten Paneelen und glatten Wandoberflächen zur leichten Reinigung. Das ASSA ABLOY LH6180IL Loadhouse ist eine neue isolierte Version mit einem ansprechenden Erscheinungsbild, das speziell entwickelt wurde, um den vielfältigen Anforderungen von Architekten, Bauherren und Betreibern zu entsprechen. Das herausragende Merkmal des Loadhouse ist, dass die Wände aus isolierten Paneelen ohne Stahlrahmen bestehen. Die glatten Wandoberflächen sind abwaschbar und erfüllen die Hygieneanforderungen, beispielsweise in der Lebensmittelindustrie. Unterhalb der Dachsektion, bestehend aus einem Stahlrahmen mit BlechVerkleidung, sorgt ein waagerechtes Paneel sogar für eine glatte Decke. Die Innenflächen des Loadhouse sind wie ein geschlossener Kasten ohne offene Stellen oder herausstehende Befestigungsteile, die Beschädigungen oder Verletzungen verursachen können. Gleichzeitig werden Vögel und ihre Nester ferngehalten. Das Loadhouse ist standardmäßig für alle Regionen mit Schneelasten bis 3,0 kN/m² geeignet. Die Schneelasten wurden durch unabhängige Dritte zertifiziert. Das ASSA ABLOY LH6180IL Loadhouse ist eine robuste, sichere und zuverlässige Wahl mit idealer Unterstützung für Projektplanung und Baugenehmigungen. Darüber hinaus ist es optisch ansprechend.

Erst andocken - später Türen öffnen An herkömmlichen Rampen steigt der Fahrer erst aus, öffnet die Fahrzeugtüren und dockt erst dann an. Wenn das Fahrzeug bereits am Vorabend andockt, sind vor dem Entladen lästige Rangiervorgänge nötig, um die Türen öffnen zu können. Nicht so beim DOBO-System: Der LKW kann mit geschlossenen Türen andocken. Sie können zu jedem beliebigen Zeitpunkt geöffnet werden. Solange bleibt die Ware gut geschützt im Fahrzeug. Das DOBO-System ist die ideale Lösung für absolut hygienischen Transport, zur Gewährleistung von geschlossenen Kühlketten, zur Senkung von Energiekosten, zur Vermeidung von Diebstahl und für Zollzwecke. Sicher andocken Das Andocksystem WM DA unterstützt den Fahrer beim sicheren Andocken. Die Fahrzeugtüren sind geschlossen. Sensoren im Torblatt erkennen die Position des Fahrzeugs. Signalleuchten rot/gelb/grün signalisieren dem Fahrer seine Position. So kann er einfach und beschädigungsfrei andocken. Rampe und Fahrzeug werden geschützt. Zuverlässig abdichten Sobald der LKW angedockt ist kann die Torabdichtung aufgeblasen werden und um schließt das Fahrzeug 3-seitig. So bleibt alles auch dann noch gut abgedichtet, wenn das Tor sich öffnet. Rampentor öffnen Zur Verminderung des Wärmeaustausches wird das Tor vor der Rampe in einer Aussparung geführt. Nachdem das Tor vollständig geöffnet ist wird der Vorschub der Ladebrücke herausgefahren, um den Spalt zum Fahrzeug zu verkleinern. Anfahrpuffer absenken Die Anfahrbuffer sind bewegbar. Im Ruhezustand stehen sie 250 mm über Rampenniveau. Nachdem das Tor geöffnet ist, können die Anfahrpuffer abgesenkt werden, um die LKW-Türen zu öffnen. In dieser Position sind sie verriegelbar. Fahrzeugtüren öffnen Die Rampe ist mit einer Aussparung ausgestattet, die den Türen den erforderlichen Spielraum lässt, um in dieser Situation öffnen zu können. Die Tiefe der Aussparung ist abhängig vom niedrigsten Punkt der Fahrzeugtüren in voll beladenem Zustand. Dabei dürfen die Riegel nicht vergessen werden. Die Länge der Aussparung ist der Türbreite anzupassen. Das DOBO-System kann ebenfalls in Verbindung mit einer Vorsatzschleuse ausgeführt werden. Hierfür sind entsprechend angepasste Podeste lieferbar. Das Hallentor befindet sich dann hinter der Ladebrücke. Ladebrücke ausfahren Die Ladebrücke Typ WM HTL-2 mit 1000 mm langem Vorschub überbrückt mühelos den Abstand zwischen Rampe und Ladeboden und lässt sich zentimetergenau positionieren.

Hinweis: kann Spuren von SENF, SELLERIE, SESAM, GLUTEN und MANDELN enthalten Verwendung: Desserts, wie Pudding, Cremes, Obstkompott, Quark- und Joghurtspeisen, Eiscreme, süße Aufläufe, Teepunsch, Kaffee, heiße Schokolade, Kakao, Marmeladen, süße Suppen und Saucen, Gebäck und Kuchen, pikanten Geflügel– und Kalbsfleischgerichte Die Abbildung zeigt sowohl gemahlene Vanille, als auch Vanilleschoten. Bei diesem Produkt hier handelt es sich um die gemahlene Vanille. Vanilleschoten finden Sie aber ebenfalls in unserem Sortiment. Jetzt unsere "Vanille gemahlen" als Werbemittel oder Give-Away nutzen. (Anfragen dazu gerne per Mail an: info@gojundgoj.de) Gerne bieten wir Ihnen unsere Produkte auch als Private-Label, in Großpackungen und für Wiederverkäufer an.

Vanille erhältlich in folgenden Fraktionen: Schoten 13/15 cm, 16/18 cm, gemahlen Gewürze ausschließlich für Industrie und Handel. Weitere Informationen zu unseren Artikeln entnehmen Sie bitte unserer Homepage oder nehmen Sie Kontakt mit unserem Sales Department auf. Ihr Team von der HAMBURGER GEWÜRZ-MÜHLE

Dichtet Koffer-LKW, Auflieger mit Container Wechselkoffer und Wechselpritschen gut ab. Die Torabdichtung wird in 3 vormontierten Baugruppen geliefert. Diese werden mit 12 Befestigungselementen um das lichte Tor mit montiert. • eine einfache Abdichtung für Fahrzeuge mir annähernd gleichen Maßen • für Stückgutverladung konzipiert • für leichte Selbstmontage geeignet Leistungen und Vorteile: • Die Anlage besteht aus robusten und verzinkten Stahlunterbau, Füllungen aus Schaumstoff und einer abriebfesten Ummmantellung - ausgelegt auf lange Haltbarkeit • Ein bis zu 85% Abdichten zwischen Torabdichtung und Fahrzeug • Der Stahlunterbau besteht aus einer stabilen und verzinkten Blechwanne, mit zusätzlichen Verstärkungen - für den rauen Betrieb konzipiert • Die Füllung aus formbeständigem Polyurethanschaumstoff gibt genügend Widerstand gegenüber dem anfahrenden Fahrzeug - hoher Anpressdruck erzeugt bessere Dichtigkeit • Abriebfeste Ummantellung aus 8 mm dickem Gummi, mit mehreren hochreißfesten Gewebe, schließt die Andockfront ab - für extreme Beanspruchung und hohe Ladefrequenzen • Einfache Montage mit Lastanker, Betonschrauben, Klebeanker, Gewindestangen oder Schrauben - verdeckte Montage ist möglich • Die Wulst - Torabdichtung wird auf die Fahrzeuge und Bausituation abgestimmt. Optionen: • Ummantellung aus 3 mm dickem PVC - für geringe Ladefrequenzen und Belastung geeignet • Planenkopfschürze aus PVC für oberes Querkissen - zum Abdichten für mittlere LKW-Höhendifferenzen • Lamellenkopfschürze aus 2 x 3 mm PVC, 100% überlappend - zum Abdichten von Wechselpritschen und Wechselkoffern • Motor-Kopfschürze 230 V mit Totmannschaltung - zum Abdichten von grossen Fahrzeug-Höhendifferenzen • Verstellkissen 230 V mit Totmannschaltung - zum Abdichten von grossen LKW-Höhendifferenzen • Anfahrstreifen gelb oder weiss - für ein mittiges Anfahren

Bei Kamelur können Sie Bio Vanillezucker aus biologischem Anbau kaufen. Unser Bio Vanillezucker besteht aus Rohrzucker und Vanilleschoten.

Der Stanelle JET-Belader TYP QUADRO ist zum Beladen von Silofahrzeugen und geschlossenen Containern oder Bahnwaggons Die kompakte Ausführung durch einen integrierten Windenmotor mit werksseitig eingestellter Sensorik ermöglicht kurze Montagezeiten, bestmögliche Platzierbarkeit sowie hohe Betriebssicherheit. Quadratische Innenbecher, die über zwei starke Haltegurte auf Abstand gehalten werden, schützen den Faltenbalg gegen mechanische Beanspruchung und zentrieren den Schüttgutstrom. Die außerhalb des Schüttgutstromes angeordneten Hubseile stabilisieren die Innenbecher und gewährleisten eine große Flexibilität des Beladers. Der Verschlusskegel verschließt den Aufsatzkonus und verhindert ein Schüttgut-Nachrieseln sowie Eindringen von Feuchtigkeit und Fremdkörpern in den JET-Belader.

Planen Sie alle Komponenten einer Verladestation als eine Einheit zu installieren, sind Vorsatzschleusen das Mittel der Wahl. Sie können direkt vor die Halle gesetzt werden und bestehen aus folgenden Bauelementen: Podest Ladebrücke Wand- und Deckenverkleidung Ladeöffnung Torabdichtung Bei Jotec erhalten Sie die vormontieren Bauteile aus einer Hand. Das hat den Vorteil, dass jedes Detail exakt aufeinander abgestimmt ist. Um Ihre Betriebsabläufe nicht zu stören, können unsere Vorsatzschleusen bei laufendem Verladebetrieb montiert werden. Der Platzbedarf in der Halle und die baulichen Gegebenheiten des Logistikgebäudes können ausschlaggebend für die Wahl einer Vorsatzschleuse sein. Denn mit ihr ist das Lager bis an die Außenwände voll nutzbar. Zudem bietet sie sich an, wenn die Verladerampen nicht unterfahrbar sind oder keine Installation von Innenrampen möglich ist. Temperaturempfindliche Güter lassen sich mit dieser Technik noch energiesparender verladen – vorausgesetzt, es sind wärmegedämmte Industrietore am Gebäude verbaut.

150g - Vanillezuckerersatz Hochwertiges deutsches Xylitol Pulver von XYLIPUR® im 150g Vorratsbeutel mit Zippverschluss. Mit echter gemahlener Bio-Bourbon-Vanille. Zu Erkennen an den kleinen schwarzen Vanillepunkten. Intensives Vanillearoma durch echte Bourbon Vanille aus ökologischem Anbau. Ideal zum Süßen und Aromatisieren von Cremespeisen, Kuchen, Keksen oder natürlich dem Nachspeisenklassiker schlechthin: Erdbeeren mit Schlagsahne. Ideales Mischungsverhältnis - wie Vanillezucker Deutsche Herstellung 40% weniger Kalorien als herkömmlicher Vanillezucker Günstige Vorteilspackung Zahnschonend - nur mit Xylitol hergestellt Wirkung von Xylitol: Die hohe Konzentration enthaltenes Xylitol (ca. 96%) wirkt - im Gegensatz zu herkömmlichen 'saurem' Zucker basisch und neutralisiert damit schädliche Säuren im Mund, die den Zahnschmelz angreifen würden. Zusätzlich wird der Zahnschmelz remineralisiert. Anwendung: Bei der Zubereitung wie gewöhnlichen Vanillezucker verwenden. Eventuell 10% mehr dosieren. 150g ersetzen ca. 15 x 8g Beutel. Zutaten: Mit Süßungsmittel: Xylitol*, Vanillepulver** *in Deutschland hergestellt, **aus natürlichem Anbau DE-024 Öko-Kontrollstelle

Unser Verladehubtisch - für einen schnellen & sicheren Warenumschlag Eingesetzt werden unsere robusten Verladehubtische für ein effizientes Be- und Entladen von: - LKW - Sprintern - Laderampen Im Außeneinsatz sind unsere Verladehubtische durch eine feuerverzinkte Oberfläche vor Witterungseinflüssen geschützt. Da wir Hersteller sind, können wir sowohl Standard-Verladehubtische als auch Sonderlösungen liefern. Hohe Tragfähigkeiten: von 500 kg bis 16.000 kg Individuell anpassbar: Größe, Ausstattung

Keine Arme, Lenker, Scharniere oder Gestänge in den Seitenteilen - praktisch "unkaputtbar" Moderne Verladetechnik inklusive der dazugehörigen Torabdichtungen gestalten den Alltag des Speditionswesens und Warentransports überaus effektiv, weil die Systeme auf variierende Gegebenheiten abgestimmt sind und sich der jeweiligen Situation perfekt anpassen können. Durch aktuelle Standards und gewissenhafte Fertigung erhalten Sie genau die Verladesysteme, die Sie benötigen, um schnell und schonend zu verladen.

Altek Verlade-Hubtisch - "Neu" Typ: AEV-60.14 Bj. 2016 Tragfähigkeit 6t Restliche Daten siehe Foto Technische Daten Betriebsfertig

Unsere Leichtbaurampen sind in einem breit gefächerten Programm erhältlich und können von Ihnen auch bei uns vor Ort getestet werden. Unsere Leichtbaurampen werden aus seewasserfestem Aluminium AlMg3 hergestellt. Durch ein spezielles Biegeverfahren und der konvexen und konkaven Anordnung der rutschhemmenden Sicherheitslochung sind leichtgewichtige und kostenoptimierte Verladerampen entstanden.

Bio Bourbon Vanilleschoten aus Madagaskar Bio Bourbon Vanilleschoten Gourmet A Qualität Herkunft: Madagaskar Botanik: Vanilla planifolia Längen Sortierung: 12/13 cm 15 cm 16/18 cm 18/22 cm

Das Heranfahren an Verladeanlagen ist eine Kunst für sich. Um mögliche Beschädigungen am LKW und Ihrem Gebäude zu verhindern, bieten Anfahrpuffer einen wirksamen Schutz. Die extrem robusten und strapazierfähigen Dämpfer tragen maßgeblich zur Wirtschaftlichkeit eines Betriebes bei – denn ohne wäre die nächste Schadensabwicklung nicht weit. Gefertigt werden Anfahrpuffer für LKW aus verschiedenen, stoßabsorbierenden Materialien wie Gummi, Polyurethan (PU) oder auch Stahl. Letztere liegen zur statischen Entlastung direkt auf der Kante der Verladerampe auf. Mit beweglichen Anfahrpuffern lassen sich sogar die Bewegungen des LKW beim Be- und Entladen abfedern.

Lucullus TortenbodenCreme ist in nur 1 Minute ganz ohne kochen zubereitet und wird auf einen Tortenboden verteilt, bevor dieser mit Obst belegt wird. Sie schenkt Ihrem Kuchen einen sahnigen Vanillegeschmack. Ferner verhindert sie das Durchweichen des Tortenbodens und ist backfest.

ARNOLD Safety Jack - die solide, langlebige Aufliegerstütze! Der ARNOLD safety jack 9 kann z.B. zwischen Radkasten und Aufbewahrungsbox, unter dem Längsträger des Trailers gestellt werden, da er sehr schmal gebaut ist. Der lange Handgriff und der Anschlag helfen beim 'blinden' Positionieren unter dem Träger. Durch das seitliche Unterstellen im hinteren Bereich des Lkw/Trailers kann ein Einfedern weitgehend verhindert werden. Mit Spezialgriff zum einfachen Verfahren und komfortablen Unterstellen. Im Stand erfolgt die Abstützung direkt auf der Bodenplatte, sodass eine hohe Standfestigkeit gewährleistet ist und die Räder nicht belastet werden. Dank der soliden Konstruktion aus verzinktem Stahl ist der Safety Jack 9 zudem besonders robust und langlebig.

Fotospiegel für eine komplette Feier ohne Betreuung

Drehbühnen für Fahrzeuge, Theater, Parkgaragen oder Industrie. Drehbühnen, Autodrehbühnen, Drehscheiben, Drehteller Made in: Switzerland

Die MBW-Ausgleichsbrücke mit Vorschublippe wird in der Regel bei LKW Seitenbeladung, Waggonbeladung und für das Beladen von Containern eingesetzt. Die 4-Knopf Sicherheitssteuerung ermöglicht das separate Schalten folgender Funktionen: Plattform Heben/Senken und Lippe Ausfahren/Einfahren. Wegen dieser exakten Positioniergenauigkeit von Plattform und Vorschublippe findet sie jedoch auch mehr und mehr bei Heckbeladungen von Fahrzeugen Anwendung. Die Plattform passt sich bei aufgelegter Lippe selbsttätig jeder veränderten LKW-Pritschen- lage an (Schwimmstellung). In der Antriebs- und Steuereinheit sind wichtige Sicherheitsfunktionen wie hydraulischer Sicherheitsstopp, Not-Aus-Hauptschalter und einer Wiederanlaufsperre integriert. Auch diese Überladebrücke wird einschließlich Gummipuffern, Kransen, seitlichen Schutzblechen mit gelb/schwarzer Warnmarkierung sowie Ölfüllung geliefert.

In der Produktion von REX stehen alle drei Verfahren für die Herstellung von Formteilen zur Verfügung: Pressen, Transfer und Spritzgießen. Die umfangreiche Auswahl an Maschinen ermöglicht einen optimalen Vulkanisationsprozess. Für den Pressvorgang stehen dem Betrieb über 40 Pressen zur Verfügung. Diese besitzen eine Schließkraft von bis zu 10‘000 kN und Wärmeplatten von bis zu 1,5 m Länge. In den Pressen können Artikel mit großen Maßen und mit beträchtlichen metallischen Einlagen gefertigt werden. Für das Spritzgießverfahren ist REX mit horizontalen sowie vertikalen Maschinen ausgenuzt, die eine Schließkraft von bis zu 6‘000 KN und eine maximale Spritzkapazität von 6 l besitzen. Die verfügbare Produktionshistorie wird zentral aufgezeichnet und die Produktion selbst wird mittels MRP programmiert und überprüft. Die Daten werden mithilfe eines Zentralsystems mit Strichcode abgespeichert.

VANILLEPASTEN Bei uns im Haus produziert aus echter Bourbon-Vanilleschote VANILLEPASTE 151.001 12 1 kg    20-30 g / 1 L Eisgrundmasse 151.401 4 4 kg VANILLEPASTE mit Samenpunkten 151.007 12 1 kg    20-30 g / 1 L Eisgrundmasse

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Für jedes Gelände das passende System Freier Blick, einmalige Perspektive Unser Ziel ist es, gemeinsam mit Ihnen die perfekte Position für Ihre Moderationspodeste zu finden. Aufgrund der Einzigartigkeit eines jeden Events und einer jeden Location arbeiten wir in der Planung und Umsetzung eng mit Ihnen zusammen. Unser erfahrenes Team analysiert sorgfältig mit Ihnen den Veranstaltungsort, um sicherzustellen, dass ein freier Blick auf das Geschehen gewährleistet ist. Grenzenlose Gestaltung Selbstverständlich statten wir Ihr Moderationspodest auch mit Dekoration, Licht- und Tontechnik aus, um das von Ihnen gewünschte Erscheinungsbild darzustellen. Vielfältig, einzigartig und sicher Auch bei den Geländern haben Sie die freie Auswahl - vom Glasgeländer, über ein Seilgeländer bis hin zum üblichen Gerüstgeländer.

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