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Für den Produktentstehungsprozess bis zur Serienreife, u. a. mit unserer CAD/CAM-Software Für wirtschaftliche Möglichkeiten der mechanischen Bearbeitung Für Prozessoptimierung im direkten Austausch durch technische Unterstützung Übernahme von CAD-Daten Datenoptimierung Entwicklungsunterstützung CAD/CAM

(Deutsches Gebrauchsmuster) zur besseren Bedienbarkeit, handbetätigt

Schnelles Be- und Endladen Mobile Laderampen für spezielle Ladesituationen Mobile Ladebrücken von Wassermann ermöglichen schnelle und effiziente Ladevorgänge ohne feste Laderampe. Die schräge Auffahrt überbrückt den Höhenunterschied zwischen Gelände und LKW-Boden. Für einen waagerechten Stand des Staplers beim Verladen sorgt der parallele Teil der Laderampe. Mobile Laderampen können durch nur eine Person mit Stapler verfahren werden, um sie an anderer Stelle einzusetzen.

Dank unseres breit gefächerten Webmaschinenparks besteht unser Sortiment auch aus unterschiedlichsten Varianten von Schaft- und Jacquardscherlis von Voile- bis hin zu Batistgrundware. Die Schermaschine im Hause stellt unsere hohen qualitativen Anforderungen sicher und bietet eine hohe Flexibilität in der Dessinierung und Ausmusterung.

Trelleborg hat für eine große Bandbreite an industriellen Anwendungen eine vollkommen neue Hebekissenreihe entwickelt, die auf 30 Jahren Erfahrung mit diesen Produkten basiert. Der Einsatz hochwertiger Materialien und Fachwissen in Kombination mit einer strengen Qualitätskontrolle sorgen dafür, dass Sie mit den seiner Zeit TLB-Hebekissen (nun RLB Bags) sicher und effizient arbeiten können. Dank der speziellen Konstruktion können Sie mit diesen Kissen, die mit Druckluft bei nur 8 bar befüllt werden, bis zu 76 Tonnen heben. Im Vergleich zu herkömmlichen Hebemitteln, wie beispielsweise Schraubwinden und Winden, weisen die RLB-Hebekissen enorme Vorteile auf, so zum Beispiel die sehr geringe Einbringhöhe von rund 3 cm, die schnelle Funktionsweise, das verhältnismäßig geringe Gewicht und überdies sind sie praktisch wartungsfrei. Die häufigsten Anwendungen sind zum Beispiel Heben, Schieben, Fixieren und Spreizen.

Vertikale und horizontale Prototypen / Durchstiche, Proof of Concept für neuartige und risikobehaftete Softwareprojekte Sie stehen vor einem herausfordernden Softwareprojekt oder -migration, für die bei Ihnen nicht die benötigten Kapazitäten (qualitativ und quantitativ) vorhanden sind, oder die mit großen Risiken oder Unbekannten behaftet ist? Durch vertikale und horizontale Prototypen kann das Projektrisiko minimiert werden, da vor der Umsetzung durch Implementierung ausgewählter Funktionen im Frontend die User Experience überprüft und durch Proof of Concept und vertikale Durchstiche die technische Machbarkeit evaluiert werden.

Der DOCKING-PILOT erfasst mit seinen Ultraschallsensoren zentimetergenau die Position des LKWs. Mit Hilfe einer Ampel wird der Fahrer zielsicher und zeitsparend an die optim. Verladeposition geführt. Lkw-Fahrer kennen das Problem an der Verladestelle: „Bin ich richtig positioniert oder muss ich noch ein Stück zurück?“ Immer entscheiden die letzten Zentimeter, ob kostspielige Beschädigungen an Fahrzeug oder Andockstelle entstehen. Der problemlos an jeder Verladestelle montierbare DOCKING-PILOT erfasst mit seinen Ultraschallsensoren zentimetergenau die Position des Fahrzeugs. Mit Hilfe einer energiesparenden LED-Ampel wird der Fahrer zielsicher und zeitsparend an die optimale Verladeposition geführt. Der DOCKING-PILOT revolutioniert die Verladetechnik. Der LKW-Fahrer wird nun endlich sicher und punktgenau an die Verladestellen geführt. Dies können Verladerampen, Überladebrücken oder auch alle anderen Be- oder Entladepositionen sein. So wird das Be- und Entladen in der Lager-Logistik viel sicherer und kalkulierbar. Der als Rampen- bzw. LKW-Schutz vorhandene Anfahrpuffer hat nur noch eine untergeordnete Schutzfunktion. Unfälle oder Beschädigungen gehören ab sofort der Vergangenheit an. Das Andocken an der Laderampe, Ladebrücke oder einer sonstigen Verladestelle wird nicht nur sicherer, sondern der ganze Ablauf der Positionierung bis zur Abfahrt des LKW wird auch um einiges schneller. Besonders in der Transport-Logistik ist der Zeitfaktor und die Sicherheit von besonderer Bedeutung. Der DOCKING-PILOT ist eine wichtige Ergänzung zum vorhandenen Logistik-System, um Kosten und Zeit zu sparen und Sicherheit zu gewinnen. Der DOCKING-PILOT ist problemlos an neue oder bereits vorhandene Torsysteme und Laderampensteuerungen adaptierbar. Laderampen- oder Ladeflächenbeleuchtungen werden automatisch ein- und ausgeschaltet. Heiz- oder Kühlkosten werden eingespart, indem das Tor oder auch eine Torabdichtung vom DOCKING-PILOT gesteuert und im richtigen Moment automatisch geöffnet oder geschlossen wird. Dies ist unverzichtbar in der Frischelogistik. Der DOCKING-PILOT mit dem Ultraschallsensor und der LED-Ampel kann auch als Einparkhilfe zum Einparken oder zum Positionieren verwendet werden. Dies ist besonders interessant für LKW´s, Busse, Feuerwehrfahrzeuge, Krankenwagen oder sonstige Nutzfahrzeuge.

Indem Betriebssysteme, Anwendungen und Sicherheitssoftware nicht regelmäßig aktualisiert werden, machen sich Einzelpersonen anfällig für potenzielle Angriffe und Verstöße aufgrund von ungepatchten Schwachstellen.

Dokumente Digitalisieren lassen von der arbewe als Partner. Die Digitalisierung erfordert weit mehr, als etwas auf den Scanner zu legen und den Knopf zu drücken. Die Tücke liegt im Detail etwa angesichts verschiedenster Arten von Dokumenten und zu verrichtender Vorarbeiten. Wichtig sind auch entsprechende Kompressionsverfahren, um die Dateien möglichst klein zu halten. Und nicht zuletzt entscheidet die Indexierung über das effiziente Weiterverarbeiten in IT-Systemen. Mit Rat und Tat unterstützt die arbewe gemeinnützige GmbH bei der Digitalisierung weiter, wahlweise im Scan, oder auch in der Aktenvernichtung. Ihr Vorteil als Kunde Gute Gründe für eine Zusammenarbeit: Ihr Kostenvorteil: Verrechnung mit der Ausgleichsabgabe: Als Firmenkunde können Sie 50% unserer Wert­schöpfung mit Ihren Ausgleichsabgabezahlungen verrechnen. Verminderter Mehrwertsteuersatz: Als Endverbraucher zahlen Sie auf unsere Artikel nur 7% Mehrwertsteuer.

Seit mehr als einem viertel Jahrhundert beraten, projektieren, montieren und warten wir Alarmanlagen, Brandmeldeanlagen und Videoüberwachungsanlagen. Im Umgang mit hochsensibler Sicherheitstechnik zählt vor allem das Vertrauen in einen kompetenten Partner. Als inhabergeführtes Unternehmen verfügen wir über eine außerordentliche Flexibilität und Motivation. Eine flache Hierarchie, kurze Entscheidungswege und klar definierte Kompetenzen sichern Schnelligkeit und hohe Qualität für Sie.

Zur Realisierung ihrer Wunsch-Software bieten wir folgende Leistungen: Konzeption Beratung Design Implementierung Paketierung Deployment Integration Dokumentation Schulung Access und Office - Hand in Hand. Zur Umsetzung ihrer Wunsch-Software nutzen wir die Programme, die Sie schon im Einsatz haben, und mit deren Bedienung ihre Mitarbeiter bereits Erfahrung haben: MS Office. Die Basis ihrer Wunsch-Software bildet MS Access. Sofern MS Access nicht Teil ihrer MS Office Edition ist, kann hier auch die kostenlose Access Runtime-Variante genutzt werden. Über Schnittstellen greifen wir auf Daten anderer Anwendungen oder Datenbanken zu und konsolidieren ihre Unternehmensdaten optimal. Rapid Development mit Access und Office - schnell und kostengünstig. Mit einer Individual-Software bleiben keine Wünsche offen Keine Kompromisse zwischen ihren Anforderungen und dem Funktionsumfang der Software Nutzen Sie durch Verwendung von MS Office ihre bestehende und bekannte IT Infrastruktur Behalten Sie die Kontrolle in der Entwicklung

Die SoliValve® Technologie basiert auf einem kostengünstigen passiven Verschlussventil. Nachdem eine geschlossene, d.h. dichte und staubfreie Verbindung zwischen beiden Komponenten hergestellt ist, öffnet die aktive Einheit das passive Verschlussteil und ermöglicht dadurch den kontrollierten Transfer des Schüttguts. Nach erfolgter Teil- oder Komplettentleerung des Schüttgutes wird das Verschlussventil durch die aktive Einheit wieder dicht verschlossen und die Gebinde können staubfrei abgekoppelt werden.

150g - Vanillezuckerersatz Hochwertiges deutsches Xylitol Pulver von XYLIPUR® im 150g Vorratsbeutel mit Zippverschluss. Mit echter gemahlener Bio-Bourbon-Vanille. Zu Erkennen an den kleinen schwarzen Vanillepunkten. Intensives Vanillearoma durch echte Bourbon Vanille aus ökologischem Anbau. Ideal zum Süßen und Aromatisieren von Cremespeisen, Kuchen, Keksen oder natürlich dem Nachspeisenklassiker schlechthin: Erdbeeren mit Schlagsahne. Ideales Mischungsverhältnis - wie Vanillezucker Deutsche Herstellung 40% weniger Kalorien als herkömmlicher Vanillezucker Günstige Vorteilspackung Zahnschonend - nur mit Xylitol hergestellt Wirkung von Xylitol: Die hohe Konzentration enthaltenes Xylitol (ca. 96%) wirkt - im Gegensatz zu herkömmlichen 'saurem' Zucker basisch und neutralisiert damit schädliche Säuren im Mund, die den Zahnschmelz angreifen würden. Zusätzlich wird der Zahnschmelz remineralisiert. Anwendung: Bei der Zubereitung wie gewöhnlichen Vanillezucker verwenden. Eventuell 10% mehr dosieren. 150g ersetzen ca. 15 x 8g Beutel. Zutaten: Mit Süßungsmittel: Xylitol*, Vanillepulver** *in Deutschland hergestellt, **aus natürlichem Anbau DE-024 Öko-Kontrollstelle

können wir unseren Kunden anbieten. Hierzu werden folgende Technologien genutzt: Aluminothermische Reduktion von Oxiden Vakuum-Induktionsschmelzen Vakuum-Lichtbogenschmelzen

Bodenplatte / Laderaumboden für Nutzfahrzeuge Die Bodenplatten / Laderaumböden gibt es 9 und 12 mm, braun, grau, granit, und Riffelblechoptik für alle aktuellen Nutzfahrzeug-Transporter. Sie benötigen eingefräste Bodenschienen? Auch das ist möglich! Weiterhin sind die Bodenplatten auch für Doppelkabiner geeignet. Zum Schutz des Türbereichs sind an der Bodenplatten Aluminium-Schutzleisten angebracht. Die Befestigung des Bodens im Transporter erfolgt, wann immer möglich, mittels Zurrmulden an den originalen Zurrpunkten. Alle notwendigen Zubehörteile und Befestigungsmaterialien sind im Set enthalten.

Zeitlose, elegante und selbstgemachte Tischleuchte, die dreh- und schwenkbar ist. Der massive Fuß gewährleistet einen festen Stand. LAMPEN-DESIGN: Mag. Architekt Jörg Maier / Lienz 2014 GEFERTIGT Leuchtenmanufaktur Winhart / München LAMPEN-MAßE Fuß 15 x 15 cm, Höhe 40 cm, Ausladung 50 cm LAMPEN-MATERIAL: massiv Messing, handgefertigt, Messing antik patiniert / Messing matt ENERGIE EFFIZIENZ KLASSE : Power LED Strip 4,8 Watt / A++

Ladelösungen für effiziente Be- und Entladung von LKWs in der Bekleidungslogistik Teleskop Verladeschleife Teleskop Verladestation - Ladebaum automatisch Einhängeschiene manuell Die SCHÖNENBERGER Lade-Lösungen ermöglichen ein komfortables Be-und Entladen. für Einzel Trolleys und Trolley Züge einsetzbar manuell oder automatisch entlastet die Mitarbeiter kurze Wege sparen Arbeitszeit und reduzieren LKW Standzeiten Bei der Verladestation muss der LKW Anhänger mit Schienensystem ausgestattet sein

Lasertechnologie - Feiner kann man nicht arbeiten. Unsere Lasertechnologie bietet ein präzises auslasern von feinsten Konturen, Logos und Schriftzügen. Lasertechnologie - Feiner kann man nicht arbeiten. Unsere Lasertechnologie bietet ein präzises Auslasern von feinsten Konturen, Logos, Schriftzügen auf unterschiedlichen Materialien. Mit unseren Kunstleder-Patches und Ihrem gelaserten Logo darauf, erhalten Ihre Textilen den einen exklusiven Touch. Mit dem Einsatz unserer Lasertechnologie öffnet sich ein breites Einsatzspektrum für die unterschiedlichsten Materialien. Neben der Lasergravur oder dem Laserbranding, wird diese Technologie auch für das exakte Schneiden von Kunstleder- oder Stickpatches verwendet. Dabei kann jede beliebige Form ausgeschnitten werden. Unter der Lasergravur oder dem Laserbranding versteht man eine sehr hochwertige und langlebige Art der Veredelung. Neben Stoffen können auch Kunstleder, Filz, Jeans und viele andere Materialien extravagant und detailgetreu veredelt werden. Das Motiv wird mit dem Laser direkt in das Textil eingebrannt. Hierdurch entsteht ein edler, beeindruckender und auch fühlbarer Effekt auf dem Material. Durch den Laser wird das Motiv in das Grundmaterial eingebrannt, was je nach Intensität das Material entsprechend verändert. Somit kann ein gelasertes Motiv nicht auswaschen oder ausbleichen, ist robust und sehr langlebig. Farbige Motive können hiermit nicht hergestellt werden. Da nicht jedes Material für eine Lasergravur geeignet ist, beraten wir Sie hier gerne.

Dies sind Softwarelösungen, die als Vermittler zwischen verschiedenen Anwendungen oder Datenbanken fungieren. Sie erleichtern die Kommunikation und den Datenaustausch zwischen Systemen, die möglicherweise nicht direkt miteinander kompatibel sind.

Als im Rechtsdienstleistungsregister eingetragener Rentenberater bieten wir Ihnen eine umfassende Beratung bei rechtlichen Fragestellungen im Bereich der betrieblichen Altersversorgung an. Dies betrifft zum Beispiel die Einführung und Änderung von Versorgungszusagen, die Harmonisierung von Versorgungswerken nach Übernahmen oder Betriebsübergängen, die Übertragung von Anwartschaften, die Abfindung, Kürzung oder Restrukturierung von Versorgungsanwartschaften, sowie die Gestaltung einer Teilungsordnung für den Versorgungsausgleich (VersAusglG). Analyse bestehender Pensionszusagen auf rechtliche Risiken gehört ebenfalls zu unseren Leistungen. Darüberhinaus informieren wir unsere Mandanten regelmäßig über neue steuerliche und arbeitsrechtliche Entwicklungen in der betrieblichen Altersversorgung.

Bei der Beratung zu Hard- und Softwareanschaffungen oder bei größeren IT-Projekten kommen unseren Kunden unsere langjährigen Erfahrungen als Dienstleister der unterschiedlichsten Branchen zu Gute. Zuhören und die Wünsche des Kunden verstehen ist für uns der wichtigste Schritt zu einem erfolgreichen IT-Projekt. In der Regel lässt sich ein Projekt in folgende Phasen untergliedern: 1. Problemanalyse 2. Analyse des Ist-Zustandes (Bestandsanalyse) 3. Formulierung des Soll-Zustandes 4. Realisierung des IT-Projektes 5. Einführung des IT-Projektes

Durch die Betreuung von Schulen können wir auf langjährige Erfahrungen in den Bereichen Schülernetzwerk und Verwaltungsnetzwerk zurückgreifen. Bei uns erhalten Sie alles aus einer Hand, von Lizenzberatung (FWU) über Serverinstallationen von ASV, Notenmanager etc. bis zu den passenden Sicherheitskonzepten für alle Bereiche. Wir kennen die Bedürfnisse von Schulen und wissen, dass auch im Schulbereich ohne tadellos funktionierende EDV weder geregelter Unterricht noch funktionierende Verwaltung möglich sind.

Weitere Kompetenzen Bertrandt Technology (ehemals Philotech) verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung im Bereich der Softwareentwicklung gemäß den gängigen Standards und deckt verschiedene Industriebereiche ab. Bertrandt Technology (ehemals Philotech) spezifiziert, entwickelt und pflegt Softwarelösungen für eine Vielzahl von sicherheitsrelevanten und kritischen Missionssystemen. Unser Softwareentwicklungsprozess umfasst den gesamten Lebenszyklus, beginnend bei der Anforderungsanalyse bis hin zur schlüsselfertigen SW-Lösung mit Kundensupport während Bereitstellung und Zertifizierung. Hauptbereiche der Softwareentwicklungsdienstleistungen Entwicklung sicherheitskritischer Software, z.B. DO-178B/C Level A, IEC 61508 SIL-4 und EN 26262 Embedded, Echtzeit-Software Prozesse, Methoden und Toolentwicklung Software-Sicherheits- und Zuverlässigkeitsanalysen Benchmarks und Bewertungen AUTOSAR (AUTomotive Open System Architecture) / IMA (Integrated Modular Avionics) Netzwerk- und drahtlose Technologien, Webdienste Benutzeroberflächen, Mensch-Maschine-Schnittstellen HMI Modellbasierte Entwicklung Entwicklung von mobilen Geräteanwendungen (plattformunabhängig)

Zuverlässiger Schutz Anfahrtpuffer für spezielle Ladesituationen Anfahrpuffer in höchster Material-Qualität schützen die Verladestation zuverlässig gegen die Anfahrkraft der LKWs beim Andocken. Montageplatten für Anfahrpuffer. Auch als Konsolen für Rampen mit Ladeklappen. Schutzplatte Verstärkung und hervorragender Schutz für Anfahrpuffer.

Erst andocken - später Türen öffnen An herkömmlichen Rampen steigt der Fahrer erst aus, öffnet die Fahrzeugtüren und dockt erst dann an. Wenn das Fahrzeug bereits am Vorabend andockt, sind vor dem Entladen lästige Rangiervorgänge nötig, um die Türen öffnen zu können. Nicht so beim DOBO-System: Der LKW kann mit geschlossenen Türen andocken. Sie können zu jedem beliebigen Zeitpunkt geöffnet werden. Solange bleibt die Ware gut geschützt im Fahrzeug. Das DOBO-System ist die ideale Lösung für absolut hygienischen Transport, zur Gewährleistung von geschlossenen Kühlketten, zur Senkung von Energiekosten, zur Vermeidung von Diebstahl und für Zollzwecke. Sicher andocken Das Andocksystem WM DA unterstützt den Fahrer beim sicheren Andocken. Die Fahrzeugtüren sind geschlossen. Sensoren im Torblatt erkennen die Position des Fahrzeugs. Signalleuchten rot/gelb/grün signalisieren dem Fahrer seine Position. So kann er einfach und beschädigungsfrei andocken. Rampe und Fahrzeug werden geschützt. Zuverlässig abdichten Sobald der LKW angedockt ist kann die Torabdichtung aufgeblasen werden und um schließt das Fahrzeug 3-seitig. So bleibt alles auch dann noch gut abgedichtet, wenn das Tor sich öffnet. Rampentor öffnen Zur Verminderung des Wärmeaustausches wird das Tor vor der Rampe in einer Aussparung geführt. Nachdem das Tor vollständig geöffnet ist wird der Vorschub der Ladebrücke herausgefahren, um den Spalt zum Fahrzeug zu verkleinern. Anfahrpuffer absenken Die Anfahrbuffer sind bewegbar. Im Ruhezustand stehen sie 250 mm über Rampenniveau. Nachdem das Tor geöffnet ist, können die Anfahrpuffer abgesenkt werden, um die LKW-Türen zu öffnen. In dieser Position sind sie verriegelbar. Fahrzeugtüren öffnen Die Rampe ist mit einer Aussparung ausgestattet, die den Türen den erforderlichen Spielraum lässt, um in dieser Situation öffnen zu können. Die Tiefe der Aussparung ist abhängig vom niedrigsten Punkt der Fahrzeugtüren in voll beladenem Zustand. Dabei dürfen die Riegel nicht vergessen werden. Die Länge der Aussparung ist der Türbreite anzupassen. Das DOBO-System kann ebenfalls in Verbindung mit einer Vorsatzschleuse ausgeführt werden. Hierfür sind entsprechend angepasste Podeste lieferbar. Das Hallentor befindet sich dann hinter der Ladebrücke. Ladebrücke ausfahren Die Ladebrücke Typ WM HTL-2 mit 1000 mm langem Vorschub überbrückt mühelos den Abstand zwischen Rampe und Ladeboden und lässt sich zentimetergenau positionieren.