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Service Verkehrssicherung Wir führen jegliche Arten von Baustellenabsicherung nach RSA, StVO und ZTV-SA aus u. a. für: Arbeitsstellen von längerer Dauer Arbeitsstellen von kürzerer Dauer Autobahn (Tag- oder Nachtbaustellen) Haltverbote für Schwertransporte Baustellenmarkierung nach ZTV-M02 und RMS mit: Dickschichtfolie Typ 1 Dünnschichtfolie Typ 1 2 K HS-Farbe Markierung Heißplastikmarkierung Typ 1 Dickschichtmarkierung Typ 1 Dünnschichtmarkierung Typ 1 Farbmarkierung mit 2 K HS-Farbe Parkplatzmarkierung Pfeile, Buchstaben, Zahlen, Piktogramme aus vorgefertigtem Thermoplastik oder 2 K HS-Farbe Montage Beschilderung an Rohrpfosten, Masten oder sonstigen Untergründen Setzen von Bodenhülsen oder Fundament für Rohrpfosten Kölner Teller Markierungsknöpfe Anfahrschutz

Verkehrszeichen, Zusatzschilder, Vor- und Tabellenwegweiser, Klappschilder, Verkehrsleitsäulen und mehr: Wir sind immer auf dem aktuellsten Stand! ➡️ 𝗝𝗲𝘁𝘇𝘁 𝗶𝗺 𝗪𝗲𝗯𝘀𝗵𝗼𝗽 𝗯𝗲𝘀𝘁𝗲𝗹𝗹𝗲𝗻: portal.sw-beutha.de Im Bereich der Straßenverkehrstechnik bieten wir nicht nur hochqualitative und innovative Produkte, sondern auch einen umfassenden Komplettservice: Von der Planung über die statische Berechnung, die Herstellung von Verkehrszeichen in allen erdenklichen Ausführungen über die Inventarisierung beim Auftraggeber bis hin zur fachgerechten Montage und Wartung der Schilder. Als Traditionshersteller haben wir Erfahrung mit der Herstellung genormter Standardschilder. Ebenso setzen wir mit Neuheiten Zeichen. Die Schilderwerk Beutha GmbH liefert alle Standardverkehrszeichen nach StVO in den gewünschten Bauarten und Größen. (z.B.: Flachform, Alform-Verkehrszeichen, Rundform). Für die optimale Sichtbarkeit stehen unterschiedliche Folientypen zur Auswahl. 𝗚𝗔𝗥𝗔𝗡𝗧𝗜𝗘𝗥𝗧𝗘 𝗤𝗨𝗔𝗟𝗜𝗧𝗔𝗘𝗧 Jedes Verkehrszeichen ist mit dem Siegel der RAL Güteschutzgemeinschaft versehen, deren Spezifikationen garantieren, dass die gefertigten Schilder auch noch nach vielen Jahren die von ihnen geforderten Funktionen erfüllen. Die Schilderwerk Beutha GmbH engagiert sich als Mitglied der IVSt. e.V. für mehr Sicherheit auf unseren Straßen und ist Ihr zertifizierter Qualitäts-Partner. 𝗩𝗢𝗥𝗥𝗘𝗜𝗧𝗘𝗥 Neue Technologien wie zum Beispiel retroreflektierende Folien verbessern die Sichtbarkeit der Verkehrszeichen bei allen Licht- und Witterungsverhältnissen und erhöhen damit auch die Verkehrssicherheit in ganz entscheidendem Maße. Als der erste Hersteller am Markt haben wir ein neues Druckverfahren für diese Verkehrszeichen in die Serienproduktion überführt.

Fahrbahnschwellen , Aufpflasterung , Verkehrsinsel , Bordsteinaufkantung , Elastikbordsteine Die Notwendigkeit zur Verkehrsberuhigung auf öffentlichen Straßen, Ruhezonen oder auf betrieblichem Gelände hat viele Gründe: das Entschärfen von Gefahrenbereiche an unübersichtlichen Aus- und Einfahrten, Fußgängerüberwegen, an Kreuzungen vor Kurven, die Sicherung von Fußgängern und Radfahrern oder die Reduzierung von Verkehrslärm und der Abgasemissionen der Fahrzeuge. Bei MORIAVIA finden Sie viele bewährte Produkte zur Verkehrsberuhigung wie Fahrbahnschwellen, Aufpflasterungen, Verkehrsinseln oder Leitelemente für Straßenverengungen. Wenn Sie Fragen zu Verkehrsberuhigung haben, helfen wir Ihnen gerne weiter. Nehmen Sie Kontakt zu uns auf. Wir kennen unser Sortiment! Verkehrsberuhigung von MORAVIA - seit über 60 Jahren Ihr Experte Bei der Sicherung und Markierung von Verkehrswegen ist die MORAIVIA GmbH Ihr langjähriger Spezialist. In der Rubrik Produkte zum Sichern und Markieren von Verkehrswegen finden Sie eine breite Produktpalette zum Stichwort "Verkehrsberuhigung". Registrierte Kunden können direkt nach dem Login unsere Artikel zu günstigen Preisen online bestellen.

Die mobilen Abdeckkreuze für Verkehrsschilder dienen zum Auskreuzen von Verkehrszeichen unterschiedlicher Größen. Mit dem Kreuz können z. B. auf Straßenbaustellen Schilder temporär für ungültig erklärt werden.

Die verschiedenen Bedeutungen, Ausführungen und Maße von Verkehrszeichen sind durch gesetzliche Regelungen und Normen bestimmt.

Die mobilen Abdeckkreuze für Verkehrsschilder dienen zum Auskreuzen von Verkehrszeichen unterschiedlicher Größen. Von 750 mm bis 2000 mm Länge. Mit dem Kreuz können z. B. auf Straßenbaustellen Schilder temporär für ungültig erklärt werden.

Wir haben ein umfangreiches Sortiment im Bereich Bau- und Verkehrstechnik.zum Einsatz für: Feuerwehr und Polizei,Kommunen, Städte und Gemeinden,wasserwirtschaftliche Betriebe sowie Straßen- und Autobahnmeistereien.

Durchfahrtbegrenzer / Durchfahrt-Begrenzer, verschiendene Varianten auch für LKW und mobil Höhenbegrenzer für LKW zur Sicherung von Parkplätzen gegen unberechtigte Einfahrt unerwünschter Nutzfahrzeuge oder Camper

Absperrtechnik wie zum Beispiel Absperrpfosten, Höhenbegrenzer, Stilpoller, Parkplatzsperren, Schranken und Wegsperren, Baumschutzbügel, Anlehnbügel und Absperrbügel und verschiedene Geländer von Kelpio.

Parkbügel aus Stahl, Bügel Ø 25 mm. Parkbügel DENIA Gesamt- B x H: 770 x 500 mm Parkbügel aus Stahl, Bügel Ø 25 mm. Mit Anschlagpuffern. Scharniere aus Spritzgusskonstruktion. Feuerverzinkt mit aufgesetzter roter Reflexfolie. Zum Einbetonieren. Befestigungsart: zum Einbetonieren Gesamtbreite: 770 mm Gesamthöhe: 500 mm Mittelpfostenmasse: 70 x 70 mm Gewicht: 7,5 kg Oberfläche: feuerverzinkt, verzinkt Schließung: Profilhalbzylinderschloss 30/10 verschieden schließend Anzahl Schlüssel: 3 Stück Elektronische Steuerung: nein kippbar: ja

BPS2002 ist ein Parksystem, welches auf berührungslose Leseverfahren wie z.B. Mifare oder Legic basiert. Es kann sowohl als Einzellösung (stand alone Lösung) oder eingebunden in das ACTIS-CityCard-System verwendet werden. In allen Ausbauvarianten sind die Anlagenkomponenten, wie Einfahrten, Ausfahrten, Kassenautomaten, Server, usw. über moderne zeitgemäße Netzwerktechnologien miteinander verbunden. Das ACTIS-CityCard-System ermöglicht eine spätere Erweiterung von Modulen. Damit ist es für den Kunden möglich, verschiedene Dienstleistungen in Anspruch zu nehmen. Dazu zählen z.B. Frei- und Hallenbadbesuche Benutzung verschiedener Parkhäuser und -plätze in einer Stadt Abrechnung eines Bonussystemes u.v.a. Die Abrechnung im Parksystem erfolgt in diversen Gruppen. Diese sind z.B.: Kurzzeitparker: An der Einfahrtsäule wird eine Karte angefordert. Vor der Ausfahrt bezahlt der Kunde die Parkgebühren am Kassenautomat. An der Ausfahrt wird die Karte nach Prüfung der Ausfahrtberechtigung eingezogen. Langzeitparker: Diese könnten z.B. Mieter sein, bei denen eine monatlicher Abrechnung erstellt wird. Parker mit Zeitguthaben: Auf die Karte wird ein Zeitkontingent geladen, welches dann abgeparkt werden kann (z.B. 200Stunden). Der Kunde muss vor der Ausfahrt nicht am Kassenautomat die Karte stecken. Bei jeder Ein- und Ausfahrt wird ihm sein verbleibenes Guthaben angezeigt. Parker mit Geldguthaben: Auf der Karte wird ein Betrag hinterlegt, welcher dann beim Parken oder auch bei den anderern Dienstleistungen (wie z.B. im Freibad) verwendet werden kann. Der Kunde muss vor der Ausfahrt nicht am Kassenautomat die Karte stecken. Bei jeder Ein- und Ausfahrt wird ihm sein verbleibenes Guthaben angezeigt. Das System BPS2002 ist speziell für Parkierungsanlagen, welche mit anderen Kartenakzeptanzstellen im Verbund (z.B. Freizeitbäder, Kurbetriebe usw.) arbeiten, konzipiert worden, die auch eine hohe Ausfallsicherheit aufweisen müssen. Aus diesem Grund wurden unter anderem für die Einfahrt eine Doppeldispenservariante entwickelt, die dafür sorgt, das selbst bei Ausfall eines Card-Dispenser die Anlage voll funktionsfähig bleibt und das Servicepersonal ohne Beeinflussung des Kundenbetriebes das Gerät ausbauen, überprüfen oder den Kartenvorrat ergänzen kann. Selbst ein vorübergehender Ausfall von Netzwerksegmenten oder des gesamten Netzwerkes sind kein Problem für dieses System. Die Ein- und Ausfahrten arbeiten in diesen Fall im Notbetrieb. Die Medien werden aufgrund ihrer Programmierung erkannt und werden an der Ausfahrt entsprechend behandelt. D.h. Kurzparkerkarten werden eingezogen und Dauerparkermedien fahren wie gewohnt über den berührungslosen Leser aus. Sobald das System wieder online ist werden die angefallenen Offlinebuchungen an das zentrale Datenbankmanagmentsystem geleitet, sodass die während des Netzwerkausfalls eingefahrenen Medien wie gewohnt am Kassenautomat abgerechnet werden. Beim BPS2002 weden als Kurzzeitparkermedien Mifare- oder Legicmedien verwendet, welche an der Einfahrt ausgegeben und an der Ausfahrt wieder eingezogen werden. Die Medien werden vom Betreiberpersonal im Anschluss wieder in die Karten-Dispenser der Einfahrt eingestapelt und liegen dann zur erneuten Verwendung bereit. Erweiterbar ist das BPS u.a. mit Weitbereichslesern, welche für einen erhöhten Komfort für die Dauerparker sorgen.

Leitkegel , Kabelbrücken , Fahrbahnmarkierungsfolie , Absperrband , Absperrhalter , Sicherheits-Leitbaken Mit den jahrelang bewährten Produktlösungen von MORAVIA können Sie optimal Baustellen und Gefahrenstellen sichern. Wir führen Artikel zur temporären wie zur dauerhaften Baustellensicherung. Gefahrenstellen sichern anch gültigen Sicherheitsvorschriften. Normierte Ausführungen mit bester Qualität zu günstigen Preisen. Haben Sie Fragen zum Thema Bau- und Gefahrenstellen sichern? Nehmen Sie gleich Kontakt mit uns auf. Wir kennen unser Sortiment und helfen Ihnen gerne weiter. Bau- und Gefahrenstellen sichern von MORAVIA - Ihr Spezialist seit über 60 Jahren Die MORAVIA GmbH ist Ihr erfahrener Betriebsausstatter für die Sicherung und Markierung von betrieblichen Verkehrswegen. Zum Thema Bau- und Gefahrenstellen sichern finden Sie in der Rubrik Produkte zum Sichern und Markieren von Verkehrswegen unseres Online-Shops eine große Auswahl an Produkten und Lösungen für Ihr Unternehmen. Wenn Sie ein registrierter Kunde sind, können Sie nach dem Login hier direkt zu günstigen Preisen Artikel Ihrer Wahl online bestellen.

Wir haben ein umfangreiches Sortiment im Bereich Nutzsysteme:Fahnenmasten,Fahnenmastenzubehör, Abfallbehälter,Fahrradständer in verschieden Design,Rohrrahmen und Schilder.

Warnbaken für jeden Anwendungsbereich finden Sie bei Absperrtechnik24. Je nach Bedarf können Sie zwischen flexiblen Baken, Klappbaken oder Sicherheitsbaken wählen. Um zu entscheiden, welche Warnbake die Richtige für Ihren Einsatzzweck ist, haben wir für Sie im Folgenden die wesentlichen Informationen zusammengetragen. Warnbaken im Rahmen der StVO Warn- oder auch Leitbaken werden in der Straßenverkehrsordnung (StVO) unter der VZ-Nummer 605 geführt. Gemäß §43 StVO gehören Warnbaken zu den Verkehrseinrichtungen. Sie regeln beispielsweise den Verkehr bei Absperrungen von Baustellen und stehen dabei über den allgemeinen Verkehrsregeln. Welche Ausführungen an Warnbaken gibt es? Sicherheitsbaken sind der Klassiker unter den Leitbaken. Die rot-weiße Folie hat eine Standardgröße von 1000 x 250 mm. Die Montage erfolgt über das Einsetzen in eine passende Fußplatte. Sicherheitsbaken weisen oftmals die Qualitätskennzeichnung „TL-geprüft“ auf. Diese TL-Leitbaken überzeugen nicht nur durch ihre Langlebigkeit, sondern bieten zusätzlich noch einen erhöhten Sicherheitsstandard. Denn im Falle eines Unfalles treten mitunter enorme Kräfte auf. Lose Teile können zu wahren Geschossen werden und Menschenleben gefährden. TL-geprüfte Sicherheitsbaken verringern dieses Risiko erheblich. Bei der Verwendung von TL-Leitbaken ist die Verwendung des richtigen Zubehörs zu beachten. Nicht jede Sicherheitsbake passt zu jeder TL-geprüften Fußplatte. Auch bei der Wahl der Bakenleuchte muss auf die Kompatibilität der Systeme geachtet werden. Bei uns im Shop gibt es hierfür bereits fertig zusammengestellte Komplett-Sets. Bei weiteren Fragen steht Ihnen unser Kundenservice gerne zur Verfügung. Die praktischen Klappbaken kommen überall dort zum Einsatz, wo es schnell gehen muss. Dank des robusten Klappmechanismus sind sie in Windeseile aufgestellt und lassen sich auch ebenso schnell wieder abbauen. Zudem sind Klappbaken während des Transportes besonders platzsparend. Flexible Baken werden oft genutzt um sie auf Leitschwellen oder auf einem Leitbord zu montieren. Gerade im Bereich von Ein- oder Ausfädelungsstreifen auf Autobahnen kommen flexible Baken zum Einsatz. Ebenso können diese Warnbaken auch auf Bauzäunen montiert werden. Welche Reflexionsklasse wird benötigt? Um die richtige Aufstellung von Warnbaken zu gewährleisten sind einige Dinge zu beachten. Alle Warnbaken sind mit einer rot-weißen, retroreflektierenden Folie ausgestattet. Je nach Einsatzgebiet ist allerdings eine andere Reflexklasse erforderlich. Handelt es sich um eine Absperrung auf innerörtlichen Nebenstraßen ist die Reflexfolie der Klasse RA 1 ausreichend. Auf stärker befahrenen Straßen oder gar auf Bundesstraßen und Autobahnen ist eine Leitbake mit einer Reflexfolie der Klasse RA 2 erforderlich. Wie werden Warnbaken richtig aufgestellt? Eine weitere Unterscheidung bei dem Verkehrszeichenbild ist, ob die Warnbake linksweisend oder rechtsweisend ist. Linksweisende Warnbaken führen den Verkehr an der linken Seite vorbei, rechtsweisende auf der rechten Seite. Die Rückseite dieser Baken ist einheitlich weiß um den entgegenkommenden Verkehr nicht zu irritieren. Bei Absperrungen ohne Gegenverkehr kann der Einsatz von Wendebaken sinnvoll sein. Wird nämlich eine Baustelle umgestaltet, wodurch sich die Verkehrsführung ändert, kann eine zuvor linksweisende Leitbake durch einfaches Drehen zu einer rechtsweisenden Bake werden. Die richtige Aufstellung der Leitbaken wird oftmals unterteilt in Quer- und Längsabsperrungen. So wird der Verkehr in einem Bogen um die Gefahrenstelle herumgeführt. Zu Anfang und zum Schluss der Absperrung steht die Querabsperrung. Die Leitbaken der Querabsperrung sind grundsätzlich mit einem gelben Bakenlicht ausgestattet. Rote Lichter sind hier unzulässig. Das Bakenlicht sollte als Dauerlicht eingestellt werden und nicht als Blinklicht. Auf Autobahnen kann eine Aufbaulichtanlage mit richtungsweisendem Dauerlicht verwendet werden, bei dem die Bakenlichter der einzelnen Warnbaken nacheinander aufleuchten. Die Aufstellung der Längsabsperrung erfolgt zwischen den beiden Querabsperrungen. Sie trennt den Fahrbereich und den Arbeitsbereich. Zum einen muss sie gewährleisten, dass der Verkehr gut fließt und nicht in die Gefahrenzone gerät, zum anderen muss aber auch der Arbeitsbereich vor den fahrenden Autos geschützt werden. Hierbei sind Sicherheitsabstände der Fahrzeuge zu den Baken von mindestens 25 cm und von der Bake zum Arbeitsbereich von mindestens 30 cm innerorts und 50 cm außerorts einzuplanen.

Leitkegel zur Baustellensicherung in den Höhen 50 cm und 75 cm erhältlich tagesleuchtend Kegelfuß und Körper aus einem Stück

Das Parksystem Platinum Modular mit Ein- und Ausfahrtterminals sowie Kassenautomaten liefert die komplette Parkhaustechnik für Parkhausbetreiber, Kliniken, Verwaltungen usw.. Durch den modularen Aufbau ist es möglich die verschiedensten Anlagenvarianten abzudecken. Somit können mit dem Parksystem Platinum Modular Kleinparkplätze bis hin zu komplexen Systemen für z.B. Flughafen- oder Uniklinikparkplätze bewirtschaftet werden. Als Medien werden für die Kurzparker durch Thermodruck erzeugte Papier-Tickets verwendet, welche an der Einfahrt ausgegeben und an Kasse und Ausfahrt berührungslos und somit verschleißfrei optisch gescannt werden. Dauerparker wie z.B. Mieter oder Mitarbeiter fahren in der Grundausstattung mit Plastkkarten, optional mit RFID-Kartentechnik, UHF-Weitbereichslesetechnologie oder falls gewünscht per Nummerschilderkennung ein und aus. All die verschiedenen Parkergruppen mit den entsprechnenden verschiedenen Medien zur Ein- und Ausfahrt sowie Abrechnung werden über ein System, dem Platinum Modular Parksystem zentral verwaltet. Das System ist in der Lage verschiedenste Nutzerprofile und Parkplatz-/Parhauskonstellationen abzubilden. Sollte doch eine Variante wider Erwarten nicht erfüllbar sein, wird eine Sonderlösung gefunden. Der Belegungszustand des Parkhauses kann über einen Signalgeber oder Transparente angezeigt werden: • Ampel mit Maske „BESETZT” • Parkhaustransparent mit der Wechselanzeige "Frei / Besetzt", ein- und zweiseitige Ausführung • Parkhaustransparent mit Restplatzanzeige, ein- und zweiseitige Ausführung • Parkhaustransparent mit Kombination aus Wechsel- und Restplatzanzeige, ein- und zweiseitige Ausführung Die Funktionsabläufe an den Geräten des Parksystems können Sie auf den entsprechenden Seiten nachlesen.

Dynamische und statische Anzeigen und Anwendungen zur effizienten Führung von Besuchern! Parkleitsysteme passen den Verkehrsfluss auf den Wunsch der Städte oder Firmen an. Dafür bietet die Schilderwerk Beutha GmbH passgenaue Lösungen vom autarken Leitsystem bis hin zu dynamischen Anzeigen, die leicht in bestehende Software integriert werden können. Durch energiesparsame LED-Technik, jahrelange Erfahrung in Verkehrstechniknormen, Innovationskraft und qualitativ-hochwertige Verarbeitung ergeben sich für Sie folgende Vorteile: + LEISTUNGSSTARKE LED-ANZEIGE MIT BIS ZU 75 METER BETRACHTUNGSABSTAND + VANDALISMUSSICHER DURCH SCHLAGFESTE OBERFLÄCHE + WIRTSCHAFTLICH UND LANGLEBIG DURCH NIEDRIGEN STROMVERBRAUCH + KOMBINIERBAR MIT STVO-ZEICHEN + ORTSUNABHÄNGIGE BEFEHLSÜBERTRAGUNG VIA SMS (BEI AUTARKEN SYSTEMEN) + UMWELTFREUNDLICH DURCH SOLARSTROM (BEI AUTARKEN SYSTEMEN)

Jährlicher Check der Verkehrssicherheit gemäß der Unfallverhütungsvorschriften (UVV) des Dienstrades inkl. Dokumentation

Heißplastikmarkierung

Aluminium-Guß-Poller Modell BOCHUM, konisch von Ø 120 mm auf Ø 150 mm, anthrazit beschichtet, Höhe über Flur 820 mm, ortsfest oder herausnehmbar durch DIN-Dreikant

Poller aus feuerverzinktem Stahlrohr, Ø 108 mm, mit Halbkugel und eingelassenem Reflektorring, ortsfest und herausnehmbar durch DIN-Dreikant, Höhe über Flur 900 mm

• Elegantes Gehäuse aus Aluminium • Frontpanel aus Edelstahl • berührungsloser RFID-Leser zur Verarbeitung von Transpondermedien für Dauer- und Wertparker • optionaler Barcodescanner zur Auslesung von Barcodetickets und QR-Codes • Datenanbindung über TCP/IP oder RS485 • Multifunktionale Front mit einem 4,3" 16:9 TFT-Display

Varianten: Kombinierte Ein- und Ausfahrt, Kassenautomat mit Banknotenleser Parkplatzbewirtschaftungsanlagen Varianten: Kombinierte Ein- und Ausfahrt, Kassenautomat mit Banknotenleser Kombinierte Ein- und Ausfahrt Bedienerfreundliche Design-Gehäuse bei Ticketgeber und Ticketleser Anfahrschutz mit Warnlackierung Warnampel auf dem Schrankengehäuse Modulares, ausbaubares Konzept Besetzt-Frei-Signalisierung Kassenautomat mit Banknotenleser Grafische, leicht verständliche Benutzerführung Ferndiagnose und –wartung Integrierte Alarmanlage

Der Verkehrsspiegel erhöht die Sicherheit im Straßenverkehr und auf dem Betriebsgelände. Das Gefahrenpotential wird durch den Einsatz des Spiegels erheblich minimiert. In unserem Webshop finden Sie die unterschiedlichen Varianten und das entsprechende Zubehör zum tagesaktuellen Preis. ➡️ 𝗝𝗲𝘁𝘇𝘁 𝗶𝗺 𝗪𝗲𝗯𝘀𝗵𝗼𝗽 𝗯𝗲𝘀𝘁𝗲𝗹𝗹𝗲𝗻: portal.sw-beutha.de

Der nationale Straßentransport ist eine Kernkompetenz von JMC Logistik. Mit einer modernen Fahrzeugflotte und erfahrenen Fahrern stellt das Unternehmen sicher, dass Waren sicher und termingerecht innerhalb Deutschlands transportiert werden. JMC Logistik bietet flexible Lösungen, die auf die spezifischen Anforderungen der Kunden zugeschnitten sind, einschließlich Just-in-Time-Lieferungen und temperaturgeführtem Transport.

Unser Transportservice bietet zuverlässige und effiziente Lösungen für den Transport Ihrer Güter, egal ob es sich um einen kleinen Umzug oder den Transport von sperrigen Gegenständen handelt. Wir verfügen über eine moderne Flotte von Transportfahrzeugen und ein erfahrenes Team, das sicherstellt, dass Ihre Güter sicher und pünktlich an ihrem Bestimmungsort ankommen. Unser Service ist flexibel und kann an Ihre spezifischen Anforderungen angepasst werden. Wir bieten eine breite Palette von Transportdienstleistungen, einschließlich Möbeltransporte, Spezialtransporte und mehr. Unser Ziel ist es, Ihnen einen stressfreien und kosteneffizienten Transportservice zu bieten, der Ihre Erwartungen übertrifft. Vertrauen Sie auf unsere Erfahrung und lassen Sie uns Ihre Transportanforderungen professionell und zuverlässig erfüllen.

Für Krankenhäuser, Reha-Kliniken und Pflegeheime bieten wir spezielle Matratzen und Textilien an. Unsere Produkte sind auf die besonderen Anforderungen im Gesundheitswesen abgestimmt und bieten hohen Komfort und Hygiene. Lassen Sie sich von unseren maßgeschneiderten Lösungen überzeugen.

Der automatisierte Routenzug Factory Train FT600/FT900 ist eine innovative Lösung für die Intralogistik, die speziell entwickelt wurde, um den Materialtransport innerhalb von Produktionsstätten zu optimieren. Mit seiner hohen Zugkraft und Flexibilität kann dieser Routenzug sowohl für den Innen- als auch für den Außeneinsatz verwendet werden. Die Kombination aus standardisierten Fahrwerksmodulen und individuell gestalteten Warenträgersystemen ermöglicht es, verschiedene Ladungsträger effizient zu transportieren. Die Nutzlast kann bis zu 3 Tonnen pro Warenträger betragen, was ihn zu einer leistungsstarken Lösung für Unternehmen macht, die große Mengen an Material bewegen müssen. Die Implementierung des Factory Train FT600/FT900 bietet Unternehmen zahlreiche Vorteile, darunter die Reduzierung von Transportzeiten und die Verbesserung der Sicherheit am Arbeitsplatz. Die innovative Technologie sorgt dafür, dass alle Komponenten im Routenzug miteinander vernetzt sind und als eine Gesamtmaschine agieren. Dies ermöglicht eine nahtlose Kommunikation zwischen den verschiedenen Teilen des Systems und gewährleistet einen stabilen und sicheren Materialfluss. Unternehmen, die auf den Factory Train FT600/FT900 setzen, profitieren von einer zukunftssicheren Lösung, die sich an die sich ständig ändernden Anforderungen der modernen Industrie anpasst.

Eines der ersten Standbeine unserer Firma war der Aufbau und die Reparatur von Fahrzeugrückhaltesystemen (damals noch Stahlschutzplanken) und auch heute bieten wir Ihnen das komplette Leistungsspektrum an. Ob an Bundes-, Staats- oder Kreisstraßen, ob in Betriebsgeländen oder Parkhäusern, ob in Werkhallen oder an Tankstellen, überall tragen Fahrzeugrückhaltesysteme zur Sicherheit von Mensch und Technik bei. Wir bieten Ihnen die Montage aller nach BAST Freigabeliste zugelassenen Systeme, natürlich auch die Demontage alter Systeme oder deren Umbau auf neue Systeme. Besondere Aufmerksamkeit von uns erhalten aber auch die Reparaturen der Systeme, um Menschen und Fahrzeuge schnellstmöglich wieder zu schützen. Wir sind Mitglied der Gütegemeinschaft Stahlschutzplanken e.V.

Die Entsorgungsbehälter in verschiedenen Größen und Ausführungen garantieren Ihnen die sichere und optimale Sammlung und Entsorgung auch sensibler Daten und Akten gemäß BSDG und DSGVO. Datenentsorgungsbehälter G®-DOCU D 1009/80 und D 1009/120 aus Aluminium Glatte Oberfläche Umlaufende, sehr stabile Randprofile oben und unten sorgen für eine dauerhafte Behälterform Anscharnierter Deckel mit 2 Gurtbändern und Einwurfschlitz 300 x 27 mm mit Entnahmesicherung 1 Hebelspannverschluss mit Zylinderschloss Je 1 Federfallgriff an 2 Seiten 4 Lenkrollen, Rad-Ø 50 mm, spurlose Polyurethanbereifung und Gleitlagerung Datenentsorgungsbehälter G®-DOCU A 1569/50 E aus Aluminium Anscharnierter Deckel mit Einwurfschlitz 300 x 30 mm mit Entnahmesicherung 2 Hebelspannverschlüsse mit Zylinderschlössern Ohne Räder Ohne Haltegurtbänder Datenentsorgungsbehälter G®-DOCU D 1009/240 aus Aluminium Glatte Oberfläche Umlaufende, sehr stabile Randprofile oben und unten sorgen für eine dauerhafte Behälterform Anscharnierter Deckel mit 2 Gurtbändern und Einwurfschlitz 420 x 27 mm mit Entnahmesicherung Wände durch umlaufende Sicken verstärkt bzw.ohne Sicken 1 Hebelspannverschluss mit Zylinderschloss Ergonomischer Schiebegriff aus verzinktem Stahl Stahlachse mit 2 Rädern, Rad-Ø 200 mm, Vollgummibereifung Datenentsorgungsbehälter G®-DOCU D 3009 aus Aluminium Glatte Oberfläche Umlaufende, sehr stabile Randprofile oben und unten sorgen für eine dauerhafte Wagenform Extrem stabile, formschlüssige Clinch-Verbindung der Aluminiumprofile mit den Wänden Wände durch umlaufende trapezförmige Sicken verstärkt Anscharnierter Deckel mit 2 Gurtbändern und Einwurfschlitz 420 x 27 mm mit Entnahmesicherung 1 bzw. 2 Hebelspannverschlüsse mit Zylinderschloss Stabile Fahrwerksträger aus verzinktem Stahl Rollenanordnung B: 2 Lenkrollen mit Radfeststellern und 2 Bockrollen Radgehäuse aus verzinktem Stahl, Räder mit spurloser Vollgummibereifung, Rollenlagerung und Fadenschutz Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 Datenentsorgungsbehälter G®-DOCU D 3709 aus Aluminium Mit einer bis zur Hälfte abklappbaren Längswand Glatte Oberfläche Umlaufende, sehr stabile Randprofile oben und unten sorgen für eine dauerhafte Wagenform Extrem stabile, formschlüssige Clinch-Verbindung der Aluminiumprofile mit den Wänden Wände durch umlaufende trapezförmige Sicken verstärkt, Front und absenkbare Längswand ohne Sicken Anscharnierter Deckel mit 2 Gurtbändern und Einwurfschacht 500 x 40 mm mit Entnahmesicherung 2 Hebelspannverschlüsse mit Zylinderschlössern Stabile Fahrwerksträger aus verzinktem Stahl Rollenanordnung B: 2 Lenkrollen mit Radfeststellern und 2 Bockrollen Radgehäuse aus verzinktem Stahl, Räder mit spurloser Vollgummibereifung, Rollenlagerung und Fadenschutz Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 Vorteile G®-DOCU Sichere und optimale Sammlung und Entsorgung sensibler Daten und Akten gemäß BSDG und DSGVO, bis Sicherheitsklasse 3 Deckel mit Einwurfschlitz zum Schutz vor unbefugtem Zugriff Verschiedene Schließsysteme zur Auswahl Leichtes Handling und Ergonomie selbst bei max. Beladung TIPP Behälter G®-DOCU ergo für leichtes Handling und Ergonomie selbst bei max. Beladung Viele Schließsysteme verfügbar Behälter können aus kratzfestem Strukturblech gefertigt werden Spezielle Einwurfschächte für Aktenordner und andere Datenträger wie z.B. Festplatten, Kreditkarten usw. möglich