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Die Ölzähler der Serie VZO sind als Heizölzähler für die Messung von Heizöl und Dieselkraftstoff einsetzbar. Temperaturen bis 180°C und Drücke bis 40 bar sind für die Ölzähler VZO realisierbar. Als Option stehen für die Ölzähler Impulsausgänge für die Fernzählung und Momentanwertanzeige zur Verfügung. Für die Messung von Brennstoff auf Schiffen können die VZO Heizölzähler auch mit einer GL Bauartzulassung geliefert werden. Ölzähler Typ: VZO 50 Nennweite (mm): 50 | 2" Baulänge (mm): 350 Temperatur °C: 130 / 180 Durchfluss Qmin: 750 Qnen: 20000 Qmax: 30000 Anlauf ca.: 300 Genauigkeit: besser ± 1% Reproduzierbarkeit: besser ±0,2% Druck Gewinde Flansch (bar): 16 Druck Flansch (bar): 25, 40 Gewicht Gewinde (KG): -- Gewicht Flansch PN 25 (KG): 41 Gewicht Flansch PN 40 (KG): 42 Anzeige: Rollensummierwerk Optionen: Impulsausgang Reed für Fernzählung Impulsausgang NAMUR f. Momentanwerte

STYX Sicherheits-Brennpaste, 220g Dose Inhalt: 220g

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Mit der Verbrauchmesselektronik können Sie bequem Ihren Kraftstoffverbrauch und die Motorlast ablesen und aufzeichnen. Die Verbrauchs- und die Motorlastwerte werden von der Motorsteuerung (ECU)errechnet und sind sehr genau. Die Elektronik bietet Ihnen die Möglichkeit den tatsächlich verbrauchten Kraftstoff in Litern abzulesen, dazu wird die Zeit in der der Kraftstoff verbraucht wurde mitgezählt und der Durchschnittsverbrauch gebildet. Für die Aufzeichnung stehen Ihnen zwei getrennte Zählwerke zur Verfügung. Die Elektronik bietet Ihnen zudem fünf Speicherplätze. Der Einbau der Elektronik dauert ca. 1,0 - 1,5 Stunden. Ihre Vorteile auf einen Blick: - Sparen Sie Kraftstoff durch bewusstes Fahren - Genaues Abrechnen bei Lohnarbeiten möglich - Genaue Kraftstoffverbrauch - Zuordnung auf die bearbeiteten Flächen möglich - Steigern der Maschineneffizienz - Schonen Sie die Umwelt und Ihre Geldbörse - Erstklassiger Support direkt vom Hersteller

Besonders geeignet als Druckwächter oder Druckbegrenzer für Brenngase (DVGW-Arbeitsblatt G 260) und flüssige Brennstoffe (z.B. Heizöl) sowie für Dampfanlagen nach TRBS und Heißwasser Anlagen nach DIN EN12828, für Anlagen nach DIN EN12952-11 und DIN EN12953-9. Der DWR dient der Maximaldruck- und Minimaldrucküberwachung. Dieser Druckschalter nach „besonderer Bauart“ verfügt über eine Prüfung mit 2 Mio. Schaltspielen. TÜV und DVGW – Prüfung ist vorhanden. Zur Drucküberwachung von Heißwasser, Brenngase und flüssige Brennstoffe. Druckart Überdruck, relativ Druckanschluss Innengewinde G¼”, Außengewinde G½” Elektrischer Anschluss Stecker nach DIN EN 175301 Schutzart IP54 Material des Schaltgehäuses Stabiles Gehäuse aus seewasserbeständigem Aluminium-Druckguss GD Al Si 12 Mediumberührte Werkstoffe 1.4104 + 1.4571 Mediumstemp. -25 … 70 oC Max. Mediumstemp. Kurzzeitig einwirkende Temperaturen bis 85 oC sind zulässig. Höhere Mediumstemperaturen sind möglich, wenn durch geeignete Maßnahmen (z. B. Wassersackrohr) obige Grenzwerte am Schaltgerät sichergestellt sind (siehe Zubehör für Druckschalter / Transmitter) Umgebungstemp. -25 … 70 oC Hinweis z. Umgebungstemperatur Bei Umgebungstemperaturen unter 0 oC ist dafür zu sorgen, dass im Sensor und im Schaltgerät kein Kondenswasser entstehen kann Schaltfunktion 8 A bei 250 V AC, 5 A bei 250 V AC induktiv, 8 A bei 24 V DC, 0,3 A bei 250 V DC Zusatzfunktionen Fügen Sie unten aufgeführte Ziffern an die ausgewählte Bestell-Nr. an, um die beschriebene Zusatzfunktion zu ordern: • -213: vergoldete Kontakte, einpolig umschaltend (u.a. nicht mit einstellbarer Schaltdifferenz lieferbar. Schaltleistung: max. 24 VDC, 100 mA, min. 5 V DC, 2mA • -301: Klemmenanschluss-Gehäuse, IP65 • -513: vergoldete Kontakte, einpolig umschaltend. Schaltdifferenz fest. IP65. Schaltleistung: max. 24 Vdc, 100 mA, min. 5 Vdc, 2 mA, geeigneter Trennschaltverstärker erforderlich, Schutzgrad Ex-i Registrierungen • TV.DWFS (SDBFS).17-281 nach VdTUEV Merkblatt Druck 100, Ausgabe 03.2017 und DIN EN 12952-11 und DIN EN 12953-9:2007 • ID 0000035004 nach DIN EN 764-7:2002 und DIN EN 13611:2015-09 • CE-0085CL0343 nach DIN EN 1854, Ausgabe 01.10.2010 • 01 202 931-B-11-0003 nach Richtlinie 97/23 EC • SIL2 nach IEC 61508-2 Feste Schaltdifferenz EINSTELLB. DRUCKBEREICH VAR. HYSTERESE FESTE HYSTERESE MAX. DRUCK ARTIKEL-NR. BAR BAR BAR BAR 0.1 … 0.6 — 0.04 6 DWR06 0.2 … 1.6 — 0.06 6 DWR1 0.2 … 2.5 — 0.1 16 DWR3 0.5 … 6 — 0.2 16 DWR6 0.5 … 6 — 0.25 25 DWR625 3 … 16 — 0.5 25 DWR16 4 … 25 — 1 63 DWR25 8 … 40 — 1.3 63 DWR40 Einstellbare Schaltdifferenz EINSTELLB. DRUCKBEREICH VAR. HYSTERESE FESTE HYSTERESE MAX. DRUCK ARTIKEL-NR. BAR BAR BAR BAR 0.1 … 0.6 0.08 … 0.5 — 6 DWR06-203 0.2 … 1.6 0.15 … 0.6 — 6 DWR1-203 0.2 … 2.5 0.17 … 1.4 — 16 DWR3-203 0.5 … 6 0.3 … 1.7 — 16 DWR6-203 0.5 … 6 0.4 … 2.5 — 25 DWR625-203 3 … 16 0.75 … 3.15 — 25 DWR16-203 4 … 25 1.3 … 6 — 63 DWR25-203 8 … 40 2.3 … 6.6 — 63 DWR40-203 Zubehör BESCHREIBUNG Wassersackrohr für höhere Temperaturen, Werkstoff St.35.8-I (weiteres Zubehör siehe Zubehör für Druckschalter / Transmitter)

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Der Einsatz von Kraftstoff-Reinigungsanlagen und Programmen zur Qualitätssicherung des Dieselöls gewährleistet, dass die Motoren effizient, kontinuierlich sicher und unterbrechungsfrei laufen. Kraftstoffreinigungsanlagen Über lange Zeit wurde wenig beachtet, dass verunreinigter Dieselkraftstoff einen „single point of failure“ darstellt. Er beeinträchtigt nicht nur die Betriebssicherheit dieselbetriebener Notstromsysteme, sondern hat auch hohe Kosten verursachende Motorschäden zur Folge. Die Problematik potenziert sich seit der Einführung einer Beimischung von Biodiesel zum Dieselkraftstoff. Dieselmotorausfälle werden zu 90 % durch kontaminierten Treibstoff verursacht. Der Einsatz von Kraftstoff-Reinigungsanlagen und Programmen zur Qualitätssicherung des Dieselöls gewährleistet, dass die Motoren effizient, kontinuierlich sicher und unterbrechungsfrei laufen. Als offizielle Vertriebszentrale Deutschland vertreiben wir die Kraftstoffreinigungsanlagen des Herstellers WASP PFS Ltd. Wir können Ihnen somit eine größere Produktvielfalt zur sicheren Stromversorgung anbieten und dazu ein angemessenes Nutzen-Kosten-Verhältnis garantieren.

Propangas ist ein vielseitig einsetzbares Brenngas/Flüssiggas mit der chemischen Formel C3H8. Das Gas ist farb- und geruchloses Gas, wird aber aus Sicherheitsgründen in der Regel mit einem Riechstoff versetzt. Propangas ist eine effiziente Energiequelle, die in vielen Bereichen genutzt wird. Anwendungen: Es wird zum Beispiel zum Betreiben von Gasgrills, Kochherden, Heizstrahlern, Trocknern und Kaminen verwendet. Es kann auch als Treibstoff für Fahrzeuge wie Gabelstapler, Wohnmobile und bestimmte Autos dienen. Aber auch beim klassischen Schneidbrennen findet es in Verbindung mit Sauerstoff Anwendung. Propangas wird vom Sauerstoffwerk in 5kg, 11kg und 33kg Flaschen geliefert. Zudem können Sie bei uns für Ihre Gabelstapler Treibgasflaschen mit Easy-Click-Verschluss erhalten, die das schnelle Wechseln der Druckbehälter ermöglichen. Haben Sie einen höheren Bedarf und benötigen Sie einen Tank? Wir helfen gerne weiter!

Zwischen 3 und 33 kg erhalten Sie bei uns 5 verschiedene Flaschengrößen gefüllt mit Propangas. Da wir unsere Flaschen auf 2 modernen Füllanlagen auffüllen, können wir Ihnen stets marktaktuelle Konditionen anbieten. Regelmäßig vom Bundeseichamt überprüft, garantieren wir eine ordnungsgemäße Abfüllung der Flaschen. Bei unserem Propangas handelt es sich um ein DIN-genormtes Produkt, dessen Qualität zu 100% gesichert ist. Neben dem Propan erhalten Sie die folgenden weiteren Heiz- und Brenngase im Sortiment von GASPROFI: Acetylen Methan Wasserstoff

Gerne unterbreiten wir Ihnen ein schriftliches Angebot. Bitte wenden Sie sich an: Alfred Schneider GmbH & Co. Tankbau KG Herr Heß / Herr Jakob Tiefenrod 2 34320 Söhrewald bei Kassel / Hessen Tel: 05608 / 5280 o. 2023 Fax: 05608 / 5282

KTW SmartValve Technologie: Volumen-, mengengenaue Injektion von Gasen (z.B. Wasserstoff) und Flüssigkeiten (z.B. Wasser) in Verbrennungsmotoren.

HENKELHAUSEN empfiehlt im Rahmen der NEA Analyse eine regelmäßige und professionelle Kraftstoffanalyse. Dieselkraftstoffe sind nur für eine begrenzte Zeit lagerfähig. Zusätzlich beschleunigt der gesetzlich geforderte Biokraftstoffanteil den Alterungsprozess des Diesels und fördert die Bildung von schädlichen Mikroorganismen. Nur durch die regelmäßige Analyse wird die dauerhafte und uneingeschränkte Betriebssicherheit einer Netzersatzanlage gewährleistet. Problematischer Biodieselanteil Seit Inkrafttreten des Biokraftstoffquotengesetzes 2007 wird dem Dieselkraftstoff ein Anteil von 7 % Biokraftstoff beigemischt. Die Norm für Diesel DIN EN 590 geht dabei von einer maximalen Lagerzeit von 90 Tagen aus. In den Tanks der Netzersatzanlagen lagert der Dieselkraftstoff jedoch oftmals mehrere Jahre. Der Biokraftstoffanteil ist nicht langzeitstabil und zersetzt sich mit der Zeit in Wasser und Säuren. Mit dem Zerfall geht auch ein Rückgang der Oxidationsstabilität und der Cetanzahl, dem Maß für die Zündwilligkeit, einher. Der erhöhte Wasseranteil fördert das Wachstum von Mikroorganismen wie Bakterien, Algen oder Pilze, besser bekannt als Dieselpest. Die schleimigen Ausscheidungen der Mikroorganismen verstopfen die Kraftstoffleitungen. Zusätzlich aktiviert der Biokraftstoff als Katalysator die üblicherweise verwendeten Kupferrohre, was den schädlichen Kupfergehalt im Brennstoff erhöht.

Leistungsfähiges und wirksames Reinigungsmittel für alle Teile eines Vergasersystems. Nützlich für die Wartung von Zylindern und Einspritzventilen in Land- und Baumaschinen. Beseitigt Ablagerungen von Fett, Kohle, Harz, Gummie, Oxidation. Verwendbar für Ventile, Stellantriebe, Einspritzdüsen, feste Stellmotoren, Drosselklappen und Luftmassenmesser. VERPACKUNGSEINHEIT: 12 pro Box VOLUME: 500 ml PRODUKTTYP: Technisches Produkt

Artikelnummer: T/LL136 series Kategorien: Elektronische Füllstandssensoren Tankfüllstandssensoren Beschreibung Ein Füllstandssensor speziell für Rennsport-Kraftstoffe, der eine kontinuierliche Ausgabe des Tankinhalts entweder im Widerstands-, Spannungs- oder PWM-Format liefert. Er ist erhältlich für Tanktiefen zwischen 200 mm und 600 mm und kann selbst mit den aggressivsten Kraftstoffzusätzen verwendet werden. TECHNISCHE DATEN

Injector 0414701072 Injector Opel/Scania Vergleichsnummern: 0414701051/ 1943974/ 574298AT Reference 0414701072

Der INOX® Kraftstoffsystemreinigung Hybrid ist anwendbar für alle Hybridfahrzeuge mit Ottomotor. Verschmutzungen und Kondenswasser sowie Feuchtigkeit, die aufgrund des typisch unregelmäßigen Kurzzeitbetriebs bei Hybridfahrzeugen entstehen. Das Produkt bekämpft ebenso die Negativeffekte der Kraftstoffalterung, die bei Hybrid-Fahrzeugen verstärkt auftritt. Der INOX® Kraftstoffsystemreinigung Hybrid beseitigt Verklebungen sowie Verkokungsrückstände, Verharzungen und Rußablagerungen im gesamten oberen Zylinderbereich. Artikel Nummer: 1460513 Abpackung: 250 ml VPE: 24

Der MASTERTANK ist als IBC zugelassen und kann gem. GGVS vereinfacht transportiert werden. Vorrausgesetzt wird, dass die in der GGVS genannte Freigrenze (1000kg Dieselkraftstoff netto), nicht überschritten wird. Dies bedeutet folgendes: Keine Schulung der Fahrzeugführer Keine besonderen Anforderungen an die Fahrzeugbesatzung Keine zusätzliche Kennzeichnung des Fahrzeugs Keine Einschränkung bei der Personenbeförderung Der Dieseltank ist ab Werk mit der gesetzlich vorgeschriebenen Beschriftung gekennzeichnet. Beim Transport sind die Zulassungspapiere und, gem. der GGVS Randnummer 10 240, I(a), ein 2kg Feuerlöscher im Fahrzeug mitzuführen. Der Hersteller ist um eine ständige Weiterentwicklung und Optimierung seiner Produkte bemüht. Die technischen Daten sind Richtwerte, technische Änderungen bleiben vorbehalten. Technische Daten Modell: MT 600 MT 800 MT 1000 nominelles Volumen: 600 l 800 l 990 l Länge: 125 cm 150 cm 200 cm Breite: 80 cm 80 cm 80 cm Höhe: 120 cm 120 cm 120 cm Leergewicht: 300 kg 315 kg 348 kg Gewicht Zusatzgeräte ca. 20 kg 20 kg 20 kg Maximalgewicht: 900 kg 1115 kg 1320 kg

Auf dem deutschen Markt werden zurzeit mehrere Sorten auf Mineralöl basierende Dieselkraftstoffe angeboten, die alle gemäß §4 der 10. BlmSchV die Anforderungen der DIN EN 590 erfüllen müssen. Auch Biodiesel ist unter Umständen für den Betrieb von Motoren geeignet, chemisch aber ein anderer Stoff. Er ist ebenfalls Teil unseres Sortiments. Um den Anforderungen der Umwelt noch besser gerecht zu werden und die künftigen Abgasnormen zu erfüllen, rüsten deutsche Automobilhersteller ihre Fahrzeuge bereits auf SCR-Technologie um. Adblue führen wir in verschiedenen Abpackungen.

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Modular aufgebautes System für das Cell Voltage Monitoring (CVM) in Brennstoffzellen, Batterien und Elektrolyseuren. Die CVM-Systeme von SMART TESTSOLUTIONS sind seit über 25 Jahren das Maß der Dinge in Sachen Steuerung und Überwachung von Brennstoffzellen und Elektrolyseuren. Die Produktfamilie CVM G5 ist für den Einsatz in Forschung und Entwicklung optimiert. Die Einplatinenlösung SMART CVM G5S zielt auf den Einsatz in Fahrzeugen. Optional ist das MCM-MasterModul, eine Erweiterung, die Datenraten bis zu 1kHz je Kanal via LVDS-Bus, eine schnelle Datenanbindung zum PC via Ethernet und weitere Bus-Schnittstellen zur Verfügung stellt. Das MasterModul erweitert außerdem erheblich den Funktionsumfang, indem es eine lokale Datenverarbeitung ermöglicht. Mit Hilfe von einfach zu erstellenden Skripten können die Anwender die Messdaten für die Auswertung aufbereiten, konsolidieren oder reduzieren. Artikel: CVM-System MCM IntelliProbe Typ: Spannung

Hochwertige, günstige und äußerst sparsame Brennpaste. Ethanol. Dose à 200 g. Ca. 3,5 Stunden Brenndauer.Bis zu 100°C konstante Wärme.Geruchsfrei und sauber, verbrennt ohne Ruß- oder Rauchentwicklung. 1 Stck

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Wuttke bietet Ihnen modernste webbasierende Tankautomaten, von Standardautomaten mit RFID-TAG, Karte oder PIN, bis zu ForeFuel™ der drahtlosen automatischen Fahrzeugerkennung beim Tankvorgang. Standalone Tankautomat für die Betriebstankstelle Der Orpak Island Controler 3000 vereinigt umfangreiche Identifizierungsmöglichkeiten standardmäßig und ohne Aufpreis in einem Gehäuse: •RFID-Tags •Elektronische Schlüssel •Magnetkarten •PIN Code über vandalensichere Tastatur Der Zugriff auf den MID zugelassenen Tankautomaten erfolgt webbasierend über ein verschlüsseltes Protokoll. Komplizierte kostenpflichtige Softwareupdates gehören somit der Vergangenheit an. Ein Betrieb von verschiedenen Abgabesystemen an einem Automat ist möglich, so können ältere und neuere Zapfsäulen verschiedener Hersteller oder Ölabgabestellen parallel betrieben werden. Über die robuste alphanumerische Tastatur können zusätzliche Informationen, wie PIN-Nummer, Kilometerstand, Uhrzeit, etc. eingegeben werden. Ein Belegausdruck ist optional möglich. Updates, Wartung, Fehlerbehebung können kosteneffizient aus der Ferne durchgeführt werden. Sehr hoher Sicherheitsstandard durch Triple DES Verschlüsselung für Bezahlmedien und AES 128 für RF Kommunikation. Standardausstattung •Gehäuse: Aluminium und Stahl, pulverbeschichtet, wetterfest, IP65 •Separater Zugang (Türen) zur Steuerungselektronik und Stromversorgung •Abmaße: 24cm x 155cm x 24cm (BxHxT) •Stromversorgung (230 V AC, 50Hz, 2 A max.) sowie Heizung •Integrierter COMMVERTER (Zapfsäulenkontroller und LAN-Konverter) •Systemspeicher •Display, alphanumerisch, 4-zeilig, die im Display angezeigte Sprache ist einstellbar •RFID-Leser •Magnetkartenleser: Durchzugskartenleser, Spur 1/2/3 •Bedienfeldbeleuchtung, energiesparend •Vandalensichere Tastatur •Datenübertragung: Ethernet, WLAN, Modem •Zulassung gemäß MID GB-1529 •Anzahl der Online-Transaktionen: unbegrenzt; im Offline-Betrieb: 2.000 Transaktionen •Über sechzig weltweit gängige Zapfsäulenprotokolle (z.B.: LON, Twowire, Dart, ER3, Impulse) •Belegdrucker: optional

Fachgerechtes Errichten von Anlagen zum Lagern, Umschlagen oder Fördern flüssiger Medien ist eine anspruchsvolle Aufgabe. Gerade der Umgang mit wassergefährdenden und brennbaren Flüssigkeiten erfordert langjährige Erfahrung und als Nachweis die hierfür notwendigen Fachbetriebszulassungen. Auf dieser Grundlage plant, errichtet und betreut Göckler-Holler mit erfahrenen Projektleitern und Monteuren seit vielen Jahrzehnten Anlagen aller Gefahrenklassen. Das Leistungsspektrum umfasst insbesondere: Industrielle Tankanlagen Betriebstankstellen (Ottokraftstoffe, Diesel, AdBlue) Zapfsäulen und Tankdatenmanagementsysteme Tankstellen, Tankläger mit ober- und unterirdischen Lagertanks, Füllstandsmessungen Chemieanlagen Lagertanks, Leckanzeigegeräte und Inhaltsanzeiger sowie Überfüllsicherungen Terminierung, Vorbereitung und Betreuung von Sachverständigenabnahmen Tankrevisionen und Abdichtungen Tankreinigungen, Tankstilllegungen und Tankentsorgungen Betriebsmittelstationen inklusive Steuerung für Versorgungs- und Entsorgungspumpen Werkstattausrüstungen Folgenden Werkstattausrüstungen errichten und warten wir herstellerübergreifend: Hebebühnen Abgasabsauganlagen Ölver- und Entsorgungsanlagen Frisch-, Getriebe- und Altöltankanlagen Kompressoren und Druckluftanlagen

Brennstoffkostenvergleich verschiedener Energieträger 3000 Liter - 5 Jahre (2016 bis 2020) durchschnittliche Brennstoffkosten pro Jahr (2016-2020) Quelle: IWO Berechnungen auf Basis der Erhebung des „Brennstoffspiegels“ bei Abnahme von 3.000 l Heizöl EL bzw. die äquivalente Energiemenge anderer Brennstoffe/Energieträger inkl. möglichem Grundpreis. Alle Angaben sind Durchschnittswerte und können sich von Ihrer konkreten Situation unterscheiden. Ein Gesamtkostenvergleich zwischen der Ölheizung und anderen Heizsystemen lässt sich nur aus Ihrer individuellen Situation heraus berechnen. Die laufenden Energie- und Betriebskosten einerseits sowie die einmaligen Kosten für die Anlagetechnik und deren Installation andererseits sind hierbei gegeneinander abzuwägen. Stand Januar 2021; Grafik: IWO Die durchschnittlichen Energiekosten pro Jahr von 2016 bis 2020: 1.771 Euro kosteten Ölheizer 3.000 Liter Heizöl im Jahr, am teuersten war in diesem Vergleich die vergleichbare Energiemenge Fernwärme mit 2.405 Euro. Grafik: IWO

Die Kraftstoffversorgung für Notstromaggregate bei Kliniken, Rechenzentren für Datenspeicherung bei Banken, Serverfarmen und Telekommunikationsdienste ist eines unser Betätigungsfelder. Hierfür erstellen wir die Lagertanks, den Rohrleitungsbau für den Kraftstoffzuführung als auch für die Kühlwassersysteme sowie die MSR-Technik.

Hier erfahren Sie mehr über das Thema „Brennstoffzelle“ BRENNSTOFFZELLE Hier erfahren Sie mehr über das Thema „Brennstoffzelle“ HEIZUNGSAUSSTELLUNG Sie möchten mehr über unser Angebot erfahren? Dann besuchen Sie unsere Heizungsausstellung. HEIZUNGSAUSSTELLUNG Sie möchten mehr über unser Angebot erfahren? Dann besuchen Sie unsere Heizungsausstellung. HEIZUNGSAUSSTELLUN

Unser Rapsöl erfüllt die DIN V 51605 und ist somit bedenkenlos für den technischen Einsatz geeignet. Es findet Verwendung als: Treibstoff in PKW, LKW und Traktoren, in Blockheizkraftwerken und in Pflanzenölbrennern. Zudem ist es auch möglich das Rapsöl als Frostschutzkerzen, z.B. in Obstplantagen, Weinbergen oder Gewächshäusern einzusetzen. Ebenfalls eignet es sich als Sägekettenöl, Trennmittel, in der Kunststoffproduktion sowie zur Produktion von Holzanzündern.

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