Finden Sie schnell transportwalzen für Ihr Unternehmen: 13 Ergebnisse

125 kg, Höhe 1090 mm, klappbar Erstklassig verarbeitete Aluminium-Stahlrohrkonstruktion mit Aluminium-Schaufel und hochwertigen Kunststoffteilen. Erstklassig verarbeitete Aluminium-Stahlrohrkonstruktion mit Aluminium-Schaufel und hochwertigen Kunststoffteilen. Räder mit Polymerbereifung blaugrau spurlos, Naben mit Rollenlager. Griffbügel aus handsympathischem rutschsicherem Material. Elastisches Spannband und Spannleiste zur Sicherung des Transportgutes. Schaufel und Räder mit einem Handgriff an- und abklappbar, Griffholm einschiebbar. In wenigen Sekunden einsatzbereit.

Wir bieten für Maschinenumzüge einen allumfassenden Service an, der die Angebotserstellung, die Demontage, den Transport, den Wiederaufbau und die Inbetriebnahme der Maschine beinhaltet. Der Maschinenumzug wird von einem erfahrenen Projektleiter begleitet. Dieser nimmt eine sorgfältige Planung vor, koordiniert alle notwendigen Schritte und sorgt für eine schnelle und erfolgreiche Abwicklung des Maschinenumzugs. Dabei hält er sich genau an die Installations- und Inbetriebnahme-Vorschriften. Dank unserer langjährigen Erfahrung können wir unseren Kunden einen einwandfreien Umzug garantieren und stellen Ihnen eine schnellstmögliche Wiederinbetriebnahme der Maschine sicher. Deshalb schenken führende Druckereien Schwank Technik Ihr Vertrauen, wenn es um den Umzug Ihrer Maschinen geht.

Auf der Grundlage der langjährigen Erfahrung und des Know- ows bei der Herstellung von Systemfahrzeugen für sehr schmale Gänge hat Linde das modulare Kombifahrzeug K entwickelt, das eine maßgeschneiderte Produktion für die individuellen Einsatzbereiche ermöglicht. Durch die riesige Auswahl an Modulen kann ein genau auf die Kundenanforderungen zugeschnittenes Fahrzeug gefertigt werden. Dabei sind Hubhöhen von bis zu 16200 mm und Kommissionierungshöhen von über 16000 mm möglich. Das Kombifahrzeug der K-Serie von Linde mit 1500 kg Tragkraft verfügt über eine hochfunktionale Fahrerkabine, in der Sie komfortabel, ermüdungsfrei und sicher arbeiten können. Unabhängig vom Ablauf der Kommissionier- und Regalbedienaufgaben bietet das Kombifahrzeug K von Linde optimale Leistung bei geringstmöglichen Betriebskosten.

Für den Transport Ihres Event-Materials ist die Müller Transport AG Ihr richtiger Partner. Dank unseren flexibel einsetzbaren Spezialkranen ist für uns jeder Ort erreichbar, sei dies in einer Halle, in den oberen Stockwerken eines Gebäudes oder in den Bergen. Einige Beispiele aus unserem Angebot: Transport und Kranarbeiten für Bühnen- und Leinwand Toiletten-Container-Transport Veranstaltungsmaterial in speziellen Größen Egal, wo Sie Ihren Event durchführen möchten, wir garantieren Ihnen den professionellen Transport Ihres Materials.

Innerhalb von Europa bieten wir für besonders eilige Sendungen folgende Möglichkeiten: Kurierdienste Sonderfahrten Packet- und Expressdienste Overnight Courier

Tragfähigkeit: 1 - 6 t Tragfähigkeit: 1 - 6 t

Seit der Gründung in Delle (Territoire de Belfort) etabliert sich Charpiot als Spediteur. Nach dem Krieg wurde Charpiot zum Transportunternehmen. Die Gruppe Charpiot / Belleraux hat sich, historisch gesehen, auf den französisch-schweizerischen Transport spezialisiert und profitiert heute von der daraus resultierenden Bekanntheit und einem exzellenten Image. In 90 Jahren Transporterfahrung hat die Gruppe gelernt, Mittel einzusetzen, die den Marktanforderungen entsprechen und ihr Image als Schweizer Spezialist zu bewahren. Dank unseres Vertriebsnetzes und unserer eigenen Abholung in Frankreich wie auch in der Schweiz sowie aufgrund unseres Know-hows als Transitspediteur an drei Grenzpunkten, stellen wir selbst den Transport und die Verzollung Ihrer Waren sicher. Das Produkt Charpiot wird seit 1920 den höchsten Ansprüchen französischer und schweizerischer Importeure und Exporteure gerecht. Verfolgen Sie Ihre Ware von der Abholung bis zur Lieferung in Echtzeit.

In Schwanden musste kürzlich eine 144 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschine auseinandergebaut, verladen und abtransportiert werden. Sobald alle Teile bereit sind, werden sie zurück zum Betreiber nach Belgien gebracht. In Glarus Süd, genauer gesagt in Schwanden, wird zurzeit die mit dem Swiss Mountain Award 2007 preisgekrönte Projektidee in die Tat umgesetzt. Ziel ist es, das bereits vom Geschiebe und Geschwemmsel gesäuberte Triebwasser der beiden Fliessgewässer Sernf und Niederenbach direkt und ohne erneute Einleitung in die Sernf zu fassen und über einen neuen Druckstollen in das Gebiet Ennetlinth (Mitlödi) auf eine neue Maschinengruppe zu leiten, um dort Strom zu erzeugen. Die dort im Einsatz stehende Tunnelbohrmaschine hat ausgedient und wird nicht mehr gebraucht. So wurden wir von Welti-Furrer beauftragt in Schwanden den Abtransport der Tunnelbohrmaschine zu organisieren und durchzuführen. Die komplette Tunnelbohrmaschine bestand aus drei Komponenten – einem Schneidrad (Gewicht, 24-to und Durchmesser 3.90 Meter) und zwei Tunnelbohrmaschinen mit je einem Gewicht von 60-to und einem Durchmesser von 3.85 Meter. Zuerst wurden das Schneidrad sowie der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit dem 350-to Pneukran (mit 95.9to Gegenballast) aus der Baugrube gehoben. Das Schneidrad mit einer Länge von 16.50m, einer Breite von 3.90m und der Höhe von 4.00m wurde auf einem LKW mit Auflieger für den Transport bereit gemacht. Das Gesamtzuggewicht betrug 50-to. Der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit den Transportportabmessungen 24.70m Länge, 3.85m Breite und einer Höhe von 4.20m wurde auf einen Spezialtiefgänger verladen. Bei diesem Transport belief sich das Gesamtzuggewicht auf 111-to. Mittels Ausnahmetransportbegleitung, durchgeführt mit unseren eigenen Ausnahmetransportfahrzeugen, wurde das Schneidrad in die Lagerhalle im Wildischachen Brugg und die Tunnelbohrmaschine auf unseren Werkhof in Windisch transportiert. Auf dem Werkhof wurde die Tunnelbohrmaschine von der Abteilung Industrieumzüge mittels der Hubanlage abgeladen. Nun heisst es abwarten bis das Dritte und somit letzte Teil der Tunnelbohrmaschine in Schwanden abgeholt werden kann. Anschliessend werden alle drei Teile zusammen nach Belgien zum Betreiber der Tunnelbohrmaschine zurücktransportiert. Einsatztruppe – 11-Mann Equipe Eingesetzte Fahrzeuge/Material – 350-to Mobilkran DEMAG AC350 – 5 LKW mit Auflieger – 2 Ausnahmetransportbegleitfahrzeug – 4-Säulen Hubgerüst Verantwortung

Warum mit dem eigenen Auto fahren, wenn es mit dem Flughafen Taxi Zürich einfacher, bequemer, zuverlässiger, schneller und günstiger geht? Viele Vorteile, die für das Zürich Airport Taxi sprechen. Ob Sie in den Urlaub reisen möchten oder eine Geschäftsreise vor sich haben, dann lassen Sie sich doch einfach vom Zürich Taxi zum Flughafen bringen. Sie steigen an Ihrem Wunschort in das Taxi ein und müssen sich ab diesem Zeitpunkt um nichts mehr kümmern. Wir bringen Sie und Ihre Begleiter sicher zum Flughafen und kümmern uns natürlich auch um Ihr Gepäck.

Alukarren 150 kg, Höhe 1150 mm, breite Schaufel, wahlweise mit Vollgummi- oder Luftbereifung Aus Aluminiumrohr mit Aluminiumschaufel, sehr leicht und handlich. Sauber verschweißt und "naturbelassen", Alublechschaufel anschraubbar und dadurch austauschbar. Wahlweise mit Vollgummi- oder Luftbereifung auf Kunststoff-Felgen, Naben mit Rollenlagerung. Bügel oben und Querstreben durchgebogen. Für den sicheren Transport von runden Gütern, wie Rollen, Kannen, Eimern usw.

Paketkarren 250 kg, Höhe 1150 mm, mit Stahlblech- und Klappschaufel, wahlweise mit Vollgummi- oder Luftbereifung Handlich, mit großer Stahlrohr-Klappschaufel. Stabile Schweißkonstruktion, pulverbeschichtet, blau RAL 5007. Sicherheitsgriffe. Räder wahlweise mit Vollgummi- oder Luftbereifung auf Kunststoff-Felgen. Naben mit Rollenlager. Bügel oben und Querstreben durchgebogen. Für den sicheren Transport von runden Gütern, wie Rollen, Kannen, Eimern usw. Zerlegte Anlieferung.

Ballenroller 400 kg, mit Bügelkonstruktion Aus Winkelstahl, geschweißt, pulverbeschichtet blau RAL 5007. Mit Bügelkonstruktion für den Transport von Rollen, Ballen u.ä. 4 Lenkrollen, TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. 2 Stück mit Feststeller, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen).

Tragfähigkeit: 6 & 12 t Tragfähigkeit: 6 & 12 t