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Produktgruppe 1 phasig 3 phasig Anwendungen Computer und Datenverarbeitung Telekommunikationssysteme Industrie-, Maschinen- und Anlagen Prozessautomatisierung und Fernwirkprozesse Schiffsbetriebstechnik: Notstromversorgung für Sicherheitsbeleuchtung Schiffsbetriebstechnik: Automation, ELA, Funk und Navigaton

Ableitung von Wasser aus Trafowannen in die Umwelt, Wasserableitung aus Trafo-Fundamentwannen, Entwässerung von Auffangwannen der Transformatoren, Entleerung SIPP Node™ ist ein Entwässerungssystem für Trafogruben, das vollautomatische Regenwasser aus den Auffangbecken der Transformatoren ableitet – umweltsicher, qualitätsgesichert und dokumentiert. Mit SIPP Node™ stellen wir sicher, dass stets ausreichend Öl-Fassungsvolumen im Auffangbecken vorhanden ist, zu jeder Zeit ohne Personaleinsatz vor Ort. Unsere oberste Prämisse ist die Einhaltung gesetzlicher Richtlinien in Bezug auf den Restölgehalt bei der Wasserableitung in die Umwelt. So profitieren Sie von der Installation eines SIPP Nodes: • Stark reduzierte Personal- und Entsorgungskosten: In über 90% der Fälle kann die Wasserableitung automatisch über das SIPP Node erfolgen. • Echtzeit-Füllstandskontrolle: Sie haben zu jeder Zeit den exakten Füllstand im Auffangbecken Ihrer Trafostation im Blick. • Präzise Ölgehaltskontrolle: Über unser Online-Monitoring können Sie auf die Sekunde genau den Ölgehalt im Wasser überwachen. • Umfassende Dokumentation: Alle Prozessdaten einer Ableitung werden vollständig und leicht nachvollziehbar dokumentiert. • Echtzeit-Warnmeldungen: Erhalten Sie Warnmeldungen in Echtzeit via E-Mail, SMS oder FTP-Server, beispielsweise bezüglich des Füllstands oder der Filtersättigung. • Strikte Einhaltung gesetzlicher Richtlinien: Unsere Lösung gewährleistet, dass gesetzliche Richtlinien bei der Ableitung von Wasser in die Umwelt strikt eingehalten werden. Über 20.000 erfolgreiche Ableitungen weltweit bestätigen den erfolgreichen Einsatz weltweit. Zulassung: DIBt, TÜV Rheinland CE-Kennzeichnung: Ja Kommunikation: GPRS/3G mit festen IP-Adressen Sicherheit: SSL-Verschlüsselung

Simcenter MicReD T3ster, Micred Quality Tester, Micred POWERTESTER- Thermische Charakterisierungshardware Präzise thermische Analyse für die Elektronikentwicklung Halbleiter Testgeräte MicReD T3STER Misst die thermische Transientenleistung, um die Wärmeübertragung und -speicherung in elektronischen Bauteilen zu bewerten. MicReD Quality Tester Erfasst thermische Fehlstellen in Halbleiterbauteilen während der Produktion, unterstützt die Qualitätskontrolle. MicReD POWERTESTER Dient der thermischen Charakterisierung von Leistungshalbleitern unter realen Betriebsbedingungen. Support und Beratung: Als erfahrener Lösungspartner erleichtert Novicos den Kauf von Siemens Simcenter T3ster und bietet unvoreingenommene Beratungen. Unsere Dienstleistungen umfassen: Die richtigen Lösungen für Ihre Testanforderungen finden. Ansprechpartner für das Messen von Leistungselektronik und anderen Lösungen aus dem Simcenter-Portfolio. Unterstützung bei Implementierung, Integration und Wartung. Fachkompetenz und Anwenderunterstützung für Anwendungs- und Methodenfragen. ROI-Betrachtungsservice: Novicos bietet eine kostenlose ROI-Analyse, um Sie bei der Entscheidung zu unterstützen, ob eine Investition in das T3ster-System finanziell vorteilhaft für Ihr Unternehmen ist. Für diejenigen, die maßgeschneiderte Beratung suchen, um die thermische Stabilität ihrer Produkte zu verbessern und die Gesamtleistung zu optimieren, ist das T3ster-System ein wesentliches Asset. Um mehr über das System zu erfahren und wie es in Ihren Entwicklungsprozess passen könnte, steht Novicos Ihnen zur Verfügung.

Messgerät zur Messung von mehreren Abgängen zeitgleich für Strom, Leistung, Temperatur und Durchfluss. Ein Messgerät als Datenlogger mit Auswertesoftware für bis zu 10 Verbraucher in einer innovativen individuellen Kombination Der powergreen Messkoffer ist ein Messgerät zur zeitgleichen Messung von mehreren Verbraucher. Es ist ideal als temporäre Lösung zur Messung von Energieverbrauchern und zeitgleich von Stromqualitäten. Dieses waren die Anforderungen in der Entwicklung dieses innovativen Messgerätes, welches 2017 mit dem Innovationspreis für digitale Transformation ausgezeichnet wurde. Der powergreen hat sein ideales Einsatzgebiet in Trafostationen beim Energieversorger zur Lastanalyse auf den einzelnen Abgängen, oder zur Messung in der Unterverteilung bei Industrieunternehmen zur Ergänzung im Energiemanagement. Hier werden Verbraucher temporär gemessen, um diese Daten später als virtuelle Lastgänge im Energiemanagement auf einen längeren Zeitraum zu skalieren und als virtuellen Zähler zu hinterlegen. Durch die integrierte Auswertesoftware können Messwerte einfach analysiert und bei Bedarf in .csv exportiert oder in nachgelagerten Energiemanagement Systemen über Schnittstellen weiter verarbeitet werden.

Sehr leistungsstark und mit integrierter SPS-Technik ausgestattet: Die High- End- Frequenzumrichter vom Typ FR-A700. FR-A700 Umrichter: • mehr Dynamik • mehr Präzision • mehr Energieeffizienz Sehr leistungsstark und mit integrierter SPS-Technik ausgestattet: Die High- End- Frequenzumrichter vom Typ FR-A700. Sie übernehmen nicht nur die Aufgabe der präzisen Drehzahlregelung von Motoren, sondern erledigen darüber hinaus eine Vielzahl von antriebsnahen, regelungstechnischen Aufgaben - bis hin zur einfachen dynamischen Positionierregelung. Mit dem neuen F700 Frequenzumrichter können Maschinen energieeffizienter konstruiert und betrieben werden.

Kraftstoffreinigung (Energieerzeugung, Schifffahrt, Bergbau), Tankpflege, Tankreinigung, für Common-Rail-Einspritzsysteme, Purifier für Diesel, Heizöl, Marine Diesel Oil (MDO), Marine Gas Oil (MGO) Unsere CJC® Kraftstoffreinigungsanlagen entfernen schnell, effizient und kostenoptimal große Mengen Wasser, Partikel, Oxidationsprodukte, Säuren, Ölschlamm und Mikroorganismen zu entfernen. So profitieren Sie von der Installation einer CJC® Kraftstoffreinigungsanlage: • Längere Lebensdauer für Motorbauteile: Sie Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpen vor Verschleiß • Effiziente Verbrennung: Weniger Verschleiß sorgt für weniger Sprühbild-Probleme • Entfernung von Mikroorganismen: Eliminieren Sie Mikroorganismen wie Bakterien, Pilze und Hefen, um Funktionsstörungen und Verschlammung durch Dieselpest zu vermeiden. • Vermeidung aufwändiger Tankreinigungen: Die Notwendigkeit kostenintensiver Tankreinigungen entfällt. • Maximierung der Langzeitstabilität Ihrer Kraftstoffvorräte: Schonen Sie Ihr Budget und Ihre Ressourcen. • Zuverlässiger und störungsfreier Motorbetrieb: Gewährleisten Sie den reibungslosen Start und Betrieb Ihres Motors. • Schonung des Kraftstofffilters im Hauptstrom: Reduzieren Sie Filterverstopfungen und minimieren Sie Filterwechsel. Das zeichnet unsere CJC® Kraftstoffreinigungsanlagen aus: • Höchste Öl- und Fluidreinheiten für optimal Verschleißschutz o 4-in-1-Filter für Wasser, Partikel, Oxidationsrückstände (Varnish) und Säuren o Fein- und Mikrofiltration (3 µm absolut, < 1 µm nominal) • Lange Filterstandzeiten und Schonung der Kraftstoff-Filter im Hauptstrom o hohe Aufnahmekapazitäten durch Tiefenfilter o 120-150 m² Filteroberfläche pro Gramm o Hervorragendes Euro-pro-Kilogramm-Schmutz-Verhältnis • Filtermaterial aus 100 % Naturfasern – 0 % Metalle, 0 % Plastik o entspricht Forderungen des Kreislaufwirtschaftsgesetzes o einfach zu entsorgen gemäß Abfallschlüssel 150202 • Hitze- und säureresistentes Filtermaterial ideal auch für extreme Bedingungen • Modulares Design • Geringer Energieverbrauch • Einfache Installation und Bedienung • Besonders wartungsarm Ideal geeignet für den Kraftstoff / Diesel in: • Dieselmotoren • Notstromaggregate • Netzersatzanalgen • Lagertanks • Bunkertank • Bunkerschiffe Mit einer CJC® Kraftstoffreinigungsanlage schaffen Sie eine ganzheitliche Lösung zur Erhöhung der Zuverlässigkeit, Effizienz und Wirtschaftlichkeit Ihrer Motoren und Fahrzeuge. Verunreinigungen: Partikel, Ruß, Wasser, Oxidationsrückstände, Ölschlamm, Säuren und Mikroorganismen Filterfeinheit: 3 µm absolut, < 1 µm nominal Filtermaterial: 100 % Naturfasern Filteroberfläche: 120 bis 150 m² Gramm Betriebsdruck, max.: 2 bar Installation: Tank z. B. zwischen Vorrats- und Tagestank