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AdBlue® ist ein zusätzlicher Betriebsstoff, der in jedem dieselbetriebenen LKW ab Euro 4 mit SCR-Technologie benötigt wird. Was ist AdBlue®? AdBlue® ist ein zusätzlicher Betriebsstoff, der in jedem dieselbetriebenen LKW ab Euro 4 mit SCR-Technologie benötigt wird. Es besteht zu 32,5 Prozent aus Harnstoff, einer ungefährlichen, synthetischen Stickstoffverbindung und aus demineralisiertem Wasser. Die Zusammensetzung von AdBlue® ist in der DIN 70070 und ISO 22241 festgelegt. Wie wirkt AdBlue®? AdBlue® wird vor dem SCR-Katalysator, mittels Dosierpumpe bzw. Injektor geregelt in den Abgasstrom eingespritzt. Umweltschädliche Stickoxide werden fast vollständig in Wasserdampf und atmosphärischen Stickstoff umgewandelt. Als positiver Nebeneffekt nimmt der Kraftstoffverbrauch um bis zu 5% ab und der Feinstaubausstoß wird erheblich gesenkt. Insgesamt werden so die Euro 4, 5 und 6-Schadstoffgrenzwerte eingehalten. Die in Zukunft noch geringeren Schadstoffgrenzwerte werden mit dieser Technologie ebenfalls erfüllt. Warum AdBlue®? Auf Grund der strengeren EU-Richtlinien bzgl. der Ruß- und Stickoxid- Emissionsgrenzwerte haben sich alle großen europäischen Nutzfahrzeughersteller auf die Verwendung der Selektiven Katalytischen Reduktion (SCR) verständigt, um die gesetzlichen Schadstoffgrenzwerte einzuhalten. AdBlue® stellt die praktischste und sicherste Lösung zur Einhaltung dieser Grenzwerte dar, da es das benötigte Ammoniak am sichersten und leichtesten bindet. AdBlue® ist ein eingetragenes Warenzeichen des VDA.

Pharmakovigilanz beinhaltet die Sammlung, Verarbeitung, Verwaltung, Qualitätskontrolle, Nachbereitung bei fehlenden Informationen, Kodierung, Klassifizierung, Dublettenerkennung, Bewertung und zeitnahe elektronische Übermittlung von Einzelfall-Sicherheitsberichten (ICSR) aus sämtlichen Quellen. Signalmanagement