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Bolzenschweissen

Bolzenschweissen

Bolzenschweissen – präzise und schnell Das Bolzenschweissen ist ein sehr effizientes Schweissverfahren. Es dient zur dauerhaften Verbindungen zwischen Werkstück und Bolzen oder Stiften. Ein kurzer Knall, ein kleines Feuerwerk und der Bolzen hält. Das Bolzenschweissverfahren gehört bei Kurt Wüst AG zur täglichen Arbeit. CNC gesteuert werden die Bolzen präzise platziert und verschweisst. Die Schweissverbindung ist dauerhaft und sehr stark. Wir kennen bei uns das Bolzenschweissen mit Hubzündung wie auch das Bolzenschweissen mit Spitzenzündung. Was der Unterschied ist? Bei der Hubzündung hebt der Bolzen nach dem Einschalten des Schweissstrom ab, und es entsteht ein Lichtbogen. Bei der Spitzenzündung wird eine am Bolzen sich befindende Spitze abgeschmolzen. Haben Sie eine zündende Idee oder Anfrage? Rufen Sie uns an. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage. Gerne zünden wir für Sie ein kleines Feuerwerk.
Magnete Einheiten

Magnete Einheiten

Bezeichnung Kurzzeichen Einheit Definition bzw. Äquivalenz Länge Meter (m) Grundeinheit Zeit Sekunde (s) Grundeinheit Masse Kilogramm (kg) Grundeinheit Kraft Newton (N) 1 N = 1 kg ∗ 1 m/s Kilopond (kp) 1 kp = 9,81 N Arbeit Joule (J) 1 J = 1 N ∗ 1 m Leistung Watt (W) 1 W = 1 J/1 s Strom Ampere (A) Grundeinheit Spannung Volt (V) 1 V = 1 W/1 A Magnetischer Fluss Weber (Wb) 1 Wb = 1 V ∗ 1 s Maxwell (M) 1 M = 10 Magnetische Induktion Tesla (T) 1 T = 1 Wb/ m Gauss (G) 1 G = 10 Magnetomotorische Kraft Amperewindung (AW) 1 AW = 1A ∗ 1 Wdg. Gilbert (Gb) 1 Gb = 0,796 AW Magnetische Feldstärke Amperewindung/Meter (AW/m) 1 AW/m = 1 AW/ 1 m Oersted (Oe) 1 Oe = 79,6 AW/m Reluktanz Ampere/Weber (A/Wb) 1 A ∗ Wb = 1 mho/s Elektrischer Widerstand Ohm (n) 1 Ω = 1 V/ 1 A Elektrischer Leitwert Siemens (S) 1 S = 1 Ohm = 1 mho
Aluminium-Kokillenguss. Speziell für Ihre Branche.

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Unsere Kunden setzen höchste Massstäbe, was Material und Bauteile anbelangt. Wir verstehen diese Ansprüche und setzen Ihren Auftrag mit maximaler Präzision und Zuverlässigkeit um. Anlagenbau Medizinaltechnik Elektro-Industrie Fahrzeugindustrie Apparatebau Maschinenbau
Kragarmtreppe

Kragarmtreppe

Als komplett wangenfrei präsentiert sich die Kragarmtreppe. Ein allfälliges Geländer übernimmt keine statische Funktion. Es dient nur als Absturzsicherung. Die Kragarmtreppe ist auf eine Betonwand angewiesen. Die Kragstufen werden mit einem geprüften System in die tragende Wand verankert und wirken dadurch wie angefügt.
Wartungstreppe

Wartungstreppe

Industrietreppen müssen täglich höchsten Anforderungen gerecht werden und unter den harten Bedingungen des jeweiligen Einsatzbereiches zuverlässig funktionieren. Gerade Treppe: Geländer Typ C1 mit Gitterrostbelag MW 30 x 30 mm.
Bremsbelag

Bremsbelag

Kompromisslose Betriebs-Sicherheit Der Bremsbelag ist ein mechanisch und thermisch hoch belastetes Bauteil. Er kommt überall dort zum Einsatz wo Fahrzeuge (Bahn, Tram, Bus, PKW, LKW, etc) oder Maschinensysteme gebremst oder deren Geschwindigkeit reduziert werden müssen. Dabei wird die Bewegungsenergie durch die Reibung zwischen Belag und Trommel (Trommelbremse) oder Bremsscheibe (Scheibenbremse) in thermische Energie (Wärme) umgewandelt. Bremsbelag Gebohrt/ gerillt Bremsbelag Gezahnt Scheibenbremsbelag Formgepresst, wassergestrahlt, geklebt Scheibenbremsbelag Scheibenbremsbelag, Trägerblech eingepresst Bremsbelag Formgepresst, genietet
Chemisch Entgraten

Chemisch Entgraten

Chemisches Entgraten bietet gegenüber anderen Entgratungsverfahren vielfältige Vorteile. So ist der chemische Prozess beim Entfernen von Graten und Partikeln besonders bei Bauteilen mit komplizierter Geometrie an mechanisch schwer zugänglichen Stellen von Vorteil. Grate, Splitter und sonstige Partikel entstehen bei der Bearbeitung von metallischen Werkstücken, so zum Beispiel beim Fräsen, Drehen, Schleifen oder Stanzen. Für die weitere Verarbeitung des Werkstückes können Grate zu wesentlichen Beeinträchtigungen führen, bis hin zum Ausfall ganzer Aggregate. Aus diesem Grund ist das Entgraten ein wichtiger Schritt in der Prozesskette.
Unsere BOMATEC Magnete

Unsere BOMATEC Magnete

Die dürfen nicht fehlen Gesinterte NdFeB-Magnete Hitzebeständiger als NdFeB-Magnete Gesinterte SmCo-Magnete Hart wie Keramik Gesinterte Ferritmagnete Enorme Formgebungsvielfalt Kunststoffgebundene NdFeB-Magnete Formgebung entsprechend der Applikation Kunststoffgebundene SmCo-Magnete Keine weiteren Bearbeitungsschritte Kunststoffgebundene Ferritmagnete Der wesentliche Vorteil Kunststoffgebundene SmFeN-Magnete Vertrauensvolle Partnerschaft Sensormagnete Thermisch stabil und korrosionsbeständig Gesinterte AlNiCo-Magnete Hohe magnetische Stärke Gegossene AlNiCo-Magnete