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spritzwasser- und staubgeschützte Labyrinth Abdichtung | konische Tragrollen sichern den Transport des Fördergutes in Kurven | geräuschdämmend | auch in nicht rostender Ausführung WEITERE VORTEILE Tragrolle antistatisch EINSATZ für den innerbetrieblichen Stückguttransport temperaturbeständig von –10 °C bis +40 °C MAXIMALE TRAGFÄHIGKEIT DYNAMISCH 0,8 kN MAXIMALE FÖRDERGESCHWINDIGKEIT 1,2 m/s ROHRABMESSUNGEN Stahlrohr nach Din 2394 verzinkt: Ø 50 mm mit aufgeschobenen Kunststoffelementen Optional V2A-Rohr Ø 50 x 1,5 mm ACHSE Stahl blank Ø 10, Ø 12, Ø 14 mm, SK11 mm Ausführungen Innengewinde, Außengewinde, starre Achse, Schlüsselweite Optional V2A-Achse LAGER Kunststofflagerschild mit Präzisionsrillenkugellager 6202-ZZ (-2RS) und Labyrinth Abdichtung

Schwerkrafttragrollen werden sowohl bei schwerkraftbetriebenen Förderanlagen als auch in Anlagen mit manuellem Antrieb eingesetzt. Schwerkraft Förderrollen werden in unterschiedlichsten Ausführungen für viele verschiedene Einsatzzwecke hergestellt. Der Einsatz ist sowohl bei schwerkraftbetriebenen Förderanlagen als auch in Anlagen mit manuellem Antrieb möglich. Die Tragfähigkeit einer Schwerkraft Tragrolle ist je nach Anwendungsbereich sehr variabel.

Sollten Sie lose Räder, Bockrollen, Lenkrollen, Lenkrollen mit Feststeller, Sonderanfertigungen oder ähnliches benötigen, so senden Sie uns ihre Anfrage! Wir haben eine Vielzahl von Rädern und Rollen Räder und Rollen vom Profi online günstig kaufen! Qualität zu Top-Preisen! Alle Räder sind lagernd und haben somit eine kurze Lieferzeit. Wir sind stets bemüht alle Radtypen zu einem kostengünstigen Preis anzubieten und zusätzlich den Anforderungen in Industrieanwendungen gerecht zu werden. Kostenloses Angebot für Räder, Bockrollen oder Lenkrollen anfordern!

Führungsrolle mit Polyurethan-Laufbelag Blickle Extrathane® FTH 30x11/9-7K Rad: Aus hochwertigem, reaktionsgegossenem Polyurethan-Elastomer Blickle Extrathane®, geräuscharmer Lauf, geringer Rollwiderstand, bodenschonend, sehr abriebfest, hohe Schnitt- und Weiterreißfestigkeit, Laufbelag direkt auf das Kugellager aufgegossen, sehr gute chemische Verbindung. Laufbelag / Reifen: Aus hochwertigem Polyurethan-Elastomer Blickle Extrathane®.

Rollen Sets in verschieden Ausführungen - Vollgummi Rollen, Elastische Vollgummi Rollen, Aluminium Rollen mit PU Lauffläche, Polyamid Rollen mit PU Lauffläche, Polyamid Rollen

Rollen mit INOX Gabel für Sonderanwendungen. Vollgummi-Rollen, Polyamid-Rollen, Polyamid-Rollen mit Polyurethan Lauffläche.

Wir haben und führen Industrierollen und -räder in jeglicher Ausführung INOX Polyamid Rollen INOX Polyamid Rollen mit Polyurethan Lauffläche INOX Vollgummi Rollen Stahlblech Rollen Polyamid Rollen Vollgummi Rollen (70-250 kg) Elastische Vollgummi Rollen (150 - 400 kg) Polyamid Rollen mit Polyurethan Lauffläche (100 - 400 kg) Gusseisen Rollen (150 - 250 kg) Einkaufswagen Rollen Container (Transport) Rollen Schwerlast Industrie Rollen Polyamid Rollen (300 - 1200 kg) Verstärkte Polyamid Rollen (1800 - 4500 kg) Aluminium Rollen mit Polyurethan Lauffläche (150 - 1000 kg) Aluminium Rollen mit Elastik-Vollgummi Lauffläche (300 - 660 kg) Gusseisenrollen mit Polyurethan Lauffläche (1300 - 5000 kg) Verstärkte Kompaktrollen mit hoher Traglast (820 - 1000 kg)

Von 30 bis 300 mm Durchmesser, von 40 bis 10.000 kg Tragkraft, von Standard bis zur kundenangepassten Ausführung – bei uns spielt das Rad die Haupt-Rolle. Sie finden bei uns das größte Räder- und Rollenlager Österreichs. Von 30 bis 300 mm Durchmesser, von 40 bis 10.000 kg Tragkraft, von Standard bis zur kundenangepassten Ausführung – bei uns spielt das Rad die Haupt-Rolle. Mit innovativen Ideen und ausgereiften Produkten sind unsere Räder und Rollen stets auf den spezifischen Einsatz abgestimmt.

Rad: Vollgummi Felge: Rostfreier Stahl, Lagerart: Rollenlager, Raddurchmesser: 100 mm, Radbreite: 30 mm, Einbaubreite: 40 mm, Nabenbohrung: 12 mm, Tragkraft: 70 kg (statisch) Lagerart Rollenlager Lauffläche Vollgummi Traglast (Statisch) 170 Gabel Art Ohne Gabel Raddurchmesser 100 Artikel-Nr. 112CD_100 Gewicht 300 g/Stk

Kranlaufräder für Krane aller Marken und Modelle

ZYLINDERROLLEN aus Chromstahl (Form B - mit geraden Enden) DIN 5402 Werkstoff WS 1.3505 | Auch in Form ZB und Form A als Nadelrollen erhältlich! Standardgrößen ab Lager - Sondergrößen auf Anfrage möglich! Artikelnummer: ZR

Tragkraft Scherenrollenbahn max. 125 kg/m | Tragkraft Scherenröllchenbahn max. 125 kg/m RAHMENAUFBAU Scherenverbindung Stahl verzinkt mit Stabilisatoren BAHNBREITE Standardbreiten: 300 mm, 400 mm, 500 mm Bahnbreiten bis 1200 mm auf Anfrage BAHNLÄNGE maximal erreichbare ausgezogene Länge: 8000 mm Höhenverstellung: stufenlos von 720 bis 1150 mm RÖLLCHEN Förderröllchen aus Kunststoff oder Stahl kugelgelagert Ø 48 mm Stahlachse Ø 8 mm Röllchenteilung: je nach ausgezogener Länge stufenlos von 32 bis 130 mm VORTEILE vielseitig anwendbar: für ständig wechselnde Standorte und variable Bahnverläufe, als Puffer- oder Auslaufstrecke einfacher Wechsel von Hand- und Schwerkraftantrieb Kurvenkonstruktionen von 180° möglich geringer Platzbedarf

Hitzebeständige Räder, Lenk- und Bockrollen. Besonders geeignet für die Lebensmittelindustrie. -70 bis +400 °C Temperaturbeständigkeit: -70 bis +400 °C Durchmesser: 80 - 200 mm Bauhöhe: 108 bis 235 mm

Wir sorgen dafür, egal wie schnell Ihre Ware von A nach B zu transportieren ist, dass sie unbeschädigt und zur richtigen Zeit ankommt. Das Unternehmen beschäftigt sich seit mehr als 50 Jahren mit der Herstellung von Tragrollen. Sie sind in der Lage, Tragrollen bis zu einem Durchmesser von 160 mm mit einer Länge von 5.000 mm und 500 mm Durchmesser von bis zu 1.300 mm Länge zu fertigen. Auch Beschichtungen dieser Rollen können in Polyurethan, Silikon, Gummi, PVC oder Neopren ausgeführt werden. Mit modernster Technik werden die besten Ergebnisse für Kunden umgesetzt.

Tragrollen von GESA werden speziell nach Ihren Wünschen gefertigt. Deshalb trägt auch jede einzelne Rolle Ihre genaue Spezifizierung, welche Material, Durchmesser, Achsführung und Einbaulänge betreffend. Jetzt gleich die passende Tragrolle konfigurieren - egal ob Schwerkraft, mit Zahnriemenrad, Einfach- oder Doppelkettenrad, Sicken oder konisch.

Mit geringem Invest dank individueller Werkzeugeinsätze Anwendung, Anforderungen Ausschleuserrollen sind angetriebene Förderelemente, die die Fließrichtung von Gütern auf Förderanlagen verändern. Durch die relativ hohe Geschwindigkeit, das Gewicht der Güter und einem Ausschleusewinkel von bis zu 90 Grad wirken enorme Kräfte auf die Rollen. Hinzu kommt, dass die Antriebsriemen und die Rollen in einer höchst abrasiven Wechselwirkung stehen. Konstruktion, Materialien Die Ausschleuserrolle von faigle ist eine Mehrkomponenten Konstruktion. Sie besteht aus einem Tragkörper aus Polyamid, 2 Laufbandagen aus TPU (thermoplastisches Polyurethan) sowie aus einem Metallring als Einlage. Der Tragkörper aus kohlefaserverstärktem Polyamid ist sehr steif und sorgt für die hohe Tragfähigkeit der Rolle. Die Bandagen aus elastischem und zugleich robustem TPU bieten optimalen Grip und hohe Abriebfestigkeit. Sie sind zuverlässig mit dem Tragkörper verschweißt. Dadurch haften sie auch bei den hohen axial einwirkenden Kräften sicher auf der Rolle. Der Metallring stellt einen optimalen Gegenlaufpartner für den Rundriemen dar und schützt so die Rolle und den Riemen vor Verschleiß. Alle verwendeten Materialien können elektrisch leitfähig ausgestattet werden und sorgen so für eine Ableitung elektrostatischer Ladungen. Vorteile: • mehr Betriebssicherheit durch zuverlässige Verschweissung zwischen Laufbelag und Tragkörper • sichere Ausschleusung durch optimalen Reibwert • längere Lebensdauer durch extreme Abriebfestigkeit • keine elektrostatische Aufladung durch leitfähige Materialien • hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis durch effiziente Fertigung im Spritzguss • geringer Montageaufwand durch Baugruppenlieferung inkl. Achse und Sicherungsringe • geringer Werkzeug-Invest durch Baukastensystem mit individuellen Werkzeugeinsätzen

Die Kugelrollen ermöglichen eine Stückgutbewegung in jede horizontale Richtung mit geringer Kraftaufwendung. Die Kugelrolle besteht aus einem Gehäuse, einer Hauptkugel und vielen kleinen Unterstützungskugeln. Das Gehäusematerial kann in Stahlblech, Stahl massiv oder Kunststoff gefertigt werden. Die Laufkugel ist aus blankem Stahl, Niro oder Kunststoff. Die Unterstützungskugeln sind Stahl blank oder Niro. Alle Kugelrollen ab Ø 22 mm (außer C8-L) sind mit einer Filzringdichtung gegen Verschmutzung geschützt.

Die Rollen sind aus schlagfestem Kunststoff und mit einer Edelstahlachse ausgestattet. Die Rollen können im Temperaturbereich zwischen -15° C und + 80° C eingesetzt werden.

Die Palettenrollenbahnen sind geeignet für den horizontalen Palettentransport durch händisches Weiterschieben, oder mit ca. 2 bis 5 % Gefälle durch Schwerkraft. Fördergutgewicht und Größe bestimmen die Rollenteilung und Rollenlänge. In Laufrichtung soll das Fördergut mindestens auf 3 Rollen aufliegen. Max. Traglast 2000 kg/m ist abhängig vom Stützabstand, der Rollenlänge und der Rollenteilung. Der Rahmen besteht aus 2 Stück Stahlwinkelprofilen 80 x 40 x 5 mm und wird mit Stahlquerdistanzen verschraubt. Durch ein Lochraster von 25 mm kann die Rollenteilung beliebig im Teilungsschritt von 25 mm verändert werden. Die Tragrollen bestehen aus einem: Galv. verz. Stahlrohr Ø 80 mm x 2 mm Wandstärke mit Stahlachse Ø 10 mm axial gefedert oder galv. verz. Stahlrohr Ø 89 mm x 3 mm Wandstärke mit Stahlachse Ø 20 mm und verschraubt. Die eingepressten Lagerschilder sind aus Stahlblech und mit Stahlkugellagerung bei den Rollen mit Ø 80 mm. Bei den Rollen mit Ø 89 mm mit Stahlblechlagerschilder und Originalkugellager. Lackierung: RAL Farbton

Die neuen Typen in der Klasse 1 bis 3 Tonnen mit verbrauchsoptimiertem Cat Motor sind besonders robuste und vielseitige Maschinen, die sowohl bei Asphaltreparaturen - als auch auf größeren Flächen hohe Leistungsfähigkeit beweisen. Mit der optionalen zentralen Kranöse sind die Maschinen schnell und sicher zu verladen, der auf Wunsch lieferbare, umklappbare ROPS-Bügel ermöglicht den Einsatz auch bei eingeschränkter Durchfahrtshöhe. Vorbildlich auch die hohe Wartungs- und Servicefreundlichkeit. Die kompakten Cat Tandem-Vibrationswalzen in der Klasse ab 3 Tonnen sind serienmäßig mit umklappbarem ROPS-Bügel, Vandalismusschutz, Druckberieselung, Beleuchtung, hochwertiger Elektrik, Komfortsitz und 1-Schlüssel-System ausgestattet. Auf dem optional seitlich verschiebbaren Fahrersitz arbeitet der Fahrer noch präziser mit der Bandagenkante. Die Kombiwalzen CC2.6 und CC34B mit vier Gummireifen hinten können sowohl als Vibrations- als auch als Gummiradwalzen eingesetzt werden. Alle Walzen dieser Klasse können in das Cat Flottenmanagement eingebunden werden und eignen sich dadurch ideal auch für Vermieter.

Röllchenbahnen sind geeignet für Stückguttransport. Horizontal durch händisches Weiterschieben, oder mit ca. 2 bis 5 % Gefälle durch Schwerkraft. Fördergutgewicht und Größe bestimmen die Röllchenteilung und Bahnbreite. In Laufrichtung soll das Fördergut mindestens auf 3 Röllchen aufliegen. Max. Traglast 100 kg/m, ist abhängig vom Stützabstand, der Röllchenteilung und der Bahnbreite. Der Rahmen besteht aus 2 Stück Stahl C-Profilen 100 x 30 x 11x 2 mm und wird mit Stahlquerdistanzen verschraubt. Das C-Profil wird mit einer eingeschobenen Kunststoffleiste geschlossen und bildet somit eine formschöne Einheit. Durch ein Lochraster von 25 mm kann die Röllchenteilung beliebig im Teilungsschritt von 25 mm verändert werden. Die Röllchenachsen können in der oberen Lochreihe = Standard, bzw. in der mittleren Lochreihe montiert werden, um das Profil als Seitenführung zu verwenden. Die kugelgelagerten Röllchen sind aus Stahl oder Kunststoff Ø 48 mm, auf einer Stahlachse aufgeschoben, mit einem Kunststoffrohr distanziert und mit dem C-Profil verschraubt. Bei den Kurven beträgt der Kurveninnenradius 830 mm.

Mit dieser Palettenrollenschiene können Paletten wahlweise quer oder längs zu ihren Kufen befördert werden. Für den Palettenquertransport ist eine Rollenteilung von 52 mm notwendig. Für den Palettenlängstransport werden in Abhängigkeit vom Palettengewicht zwei oder drei Rollenschienen mit Teilung 104 mm bis 208 mm eingesetzt. Diese Palettenrollschiene ist eine wirtschaftliche Lösung im Palettenquertransport. Das Tragprofil besteht aus 3 mm starkem verzinkten Stahlblech von hoher Durchbiegungs- und Torsionsfestigkeit. Die Rolle ist aus verzinktem Stahl und hat eine Tragfähigkeit von 150 daN. Die Kugellager sind wartungsfrei und von langer Lebensdauer. In der Fördertechnik dient diese Palettenrollenschiene als Führungsschiene oder verbindet verschiedene Arbeitsstationen in der Produktion. Haupteinsatzgebiete: • Durchlaufregal • Fließlager • Bodenbahnen

Rollbock mit 8 Laufrollen

Apparate-Bockrolle mit Rückenloch, Rad mit thermoplastischem Gummi-Laufbelag, mit Polypropylen-Radkörper - BKRA-TPA 101G Gehäuse: Aus Stahlblech gepresst. Radachse verschraubt. Galvanisch verzinkt, blau passiviert, Cr6-frei. Rad: Aus hochwertigem, thermoplastischem Gummi-Elastomer (TPE), hoher Fahrkomfort, geräuscharmer Lauf, geringer Roll- und Schwenkwiderstand, bodenschonend, stoffschlüssige, unlösbare Verbindung mit dem Radkörper. Laufbelag / Reifen: Aus thermoplastischem Gummi-Elastomer (TPE), ölhaltig. Radkörper / Felge: Aus hochwertigem, bruchfestem Polypropylen. Stoffschlüssig. Radkörperfarbe: grau

Der variable Robotunits Heber ermöglicht den energieeffizienten Transport von Fördergut auf zwei Ebenen in Industrie und Produktion. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 1 m/s und einer Beschleunigung von bis zu 3 m/s² wird Transportgut in formstabilen Behältern an den richtigen Ort befördert. Die Förderhöhe beträgt im Standard bis zu 5 Meter. Der Clou: Die komplette Fördertechnik aus dem Robotunits Baukasten ist integrierbar. Für Rollenfördereranlagen ist der Heber als Plug and Play Lösung erhältlich. So wird Fördern auf zwei Ebenen zum Kinderspiel.

Die Tragrolle stellt für viele Transportlösungen den wichtigsten Bestandteil dar. KRAUS stellt Tragrollen - gummiert, aus Stahl, Kunststoff und Niro - auf modernen Anlagen in eigener Produktion her.

Ergonomisch geformte Halteschlaufen aus Kunststoffbändern bieten Fahrgästen im Stehbereich öffentlicher Verkehrsmittel sicheren Halt beim Bremsen und Beschleunigen, in Kurven und bei Notbremsungen. Ergonomisch geformte Halteschlaufen aus Kunststoffbändern bieten Fahrgästen im Stehbereich öffentlicher Verkehrsmittel sicheren Halt beim Bremsen und Beschleunigen, in Kurven, beim Befahren von Gleisweichen und bei Notbremsungen. In U-Bahnen, Straßenbahnen, Stadtbussen, Nahverkehrszügen, Bergbahnen, Standseilbahnen und Gondeln sind Halteschlaufen deshalb wichtige Ausstattungskomponenten zur Erhöhung von Sicherheit und Komfort. Halteschlaufen müssen hohen Belastungen sicher und dauerhaft über viele Jahre hinweg standhalten. Handschweiß oder Reinigungsmittel dürfen das Material nicht angreifen oder verfärben. Der Einsatz von Halteschlaufen muss im Einklang mit den einschlägigen nationalen und internationalen Bestimmungen hinsichtlich Brandschutz stehen. Die Oberflächen müssen leicht zu reinigen sein.

Rad aus Super-Elastik-Vollgummi, zähharter Reifenfuß, stahldrahtarmiert, sehr hoher Fahrkomfort, sehr bodenschonend. Super-Elastik-Vollgummireifen - BSEV 3.00-4-RP Rad: Aus Super-Elastik-Vollgummi, zähharter Reifenfuß, stahldrahtarmiert, sehr hoher Fahrkomfort, sehr bodenschonend. Laufbelag / Reifen: Aus Super-Elastik-Vollgummi.

Als offizieller Vertragshändler von SKF, einem der weltweit führenden Hersteller in diesem Bereich, bieten wir unseren Kunden Zugang zu erstklassigen Produkten, die höchste Ansprüche an Qualität und Leistung erfüllen. Abseits von SKF bieten wir aber auch weiter Marken und Hersteller an und bieten ein Umfangreiches Sortiment.

Der Handlauf ist eine sehr wichtige Komponente bei der Personenbeförderung auf Fahrtreppen und Fahrsteigen. Als Führung und zur Unterstützung des Handlaufes kommen Handlaufrollen zum Einsatz. Sie übernehmen dort eine entscheidende Funktion, denn sie nehmen Belastungen auf, die durch die Vorspannung des Handlaufes und durch das Eigengewicht auftreten. Das Anhalten auf einer Fahrtreppe oder einem Fahrsteig muss komfortabel möglich sein, das ist entscheidend für die Sicherheit der Fahrgäste.