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Gewerbliche Funktionsprüfsysteme für eine weite Reihe an Fertigungs-Testanwendungen. Für den Durchsatz, die Zuverlässigkeit, die Wiederholgenauigkeit und die Kosten optimiert.

Mit unseren modernen Wuchtbänken und unserem Know How erreichen je nach Schleifscheibe Wuchtgüten von bis zu G = 0,4 Das Auswuchten einer Schleifscheibe sollte fester Bestandteil des Herstellungs- und Betriebsprozesses sein, denn gerade die immer höher werdenen Schnittgeschwindigkeiten erfordern eine immer bessere Qualität der Auswuchtung. Alle Vorteile auf einen Blick: • reproduzierbare Restunwuchten von bis zu 0,1 gmm • Wuchtgüten von bis zu G = 0,4 • höhere Oberflächenqualität • Erhöhung der Standzeit • deutlich reduzierte Vibrationen

Die LIBS Spektroskopie steht für Laser-Induced Breakdown Spectroscopy und ist für die Elementanalyse von Feststoffen, Flüssigkeiten und Gasen geeignet. Die LIBS Handspektrometer Z-Serie eignet sich hervorragend um Metalle nach Legierungsart und chemischer Zusammensetzung bis in die Spurenelemente zu analysieren. Ein ideales LIBS Handgerät für Feststoffe, Flüssigkeiten und Gase. Deutschland: 2,3 kg

Ultraschnelles, doppelseitiges, patentiertes System mit geschlossenem Regelkreis und 22 Testnadeln. Bedienen Sie die Testnadeln Inline oder manuell mit AOI Möglichkeiten. Um die Probleme, die aufgrund dicht besiedelter PCBs aufkommen, zu lösen, wurden In-Circuit Tests, ICTs, entwickelt. Hierzu gehört auch der Flying Probe Tester. Im Wesentlichen unterscheiden sich traditionelle ICTs und Flying Probe Tester darin, dass ein ICT feste Adapter (oder auch Nadelbette) verwendet, die für jeden Produktentwurf entworfen und angefertigt werden müssen. Flying Probe Test Pins hingegen sind beweglich und können einfach programmiert und umprogrammiert werden. Bei Fertigung kleinerer Stückzahlen oder Prototypen lohnen sich die Kosten eines Nadelbett In-Circuit Testers mit teuren Adaptern daher nicht. Die Flying Probe Technologie hingegen bietet eine kosteneffiziente Lösung für eine kleine- bis mittlere Serienfertigungen. Max. Anzahl Flying Probes oben/unten: 11 je Seite (22 insgesamt) Kameras: je Seite 1 Kamera, erweiterbar auf 4 je Seite Module: Nadelmodul, Flying Fixture, LaserScan, MicroScan, ThermoScan, LED Testmodul, RF Probe Modul Software: Alle Software Produkte sind Acculogics eigene Produkte, die an Kundenbedürfnisse angepasst werden können; Offline Programmierungsstation vorhanden Boundary Scan: Fortgeschrittener Boundary Scan mit ScanProbe Technologie Pin Anzahl: 20 Slot Instrument Chassis (bis zu 1024 Testpunkte)

Vollautomatisiert für die Großserienfertigung. Schnelle Umschaltzeit für verschiedene Baugruppen – unter einer Minute, inkl. Adapterwechsel. Ideal für Fertigungslinien mit schneller Produktumstellung.

Messanlage zur Kontrolle von Fahrzeugen auf mögliche radioaktive Stoffe. Automatische Dokumentation. Schulung des verantwortlichen Personals inklusive. Unsere Radioaktivitätsmessanlagen der Serie M 4525 sind in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich. Sie dienen zum einen als stationäre Messanlage im Einfahrts-/Waagebereich um Fahrzeuge zu detektieren oder bei Betrieben mit Gleisanschluss um Wagons mit Schrottladungen zu detektieren. Sie zeichnen sich aus durch eine hohe Sensitivität, um seltene oder schwer zu detektierbare radioaktive Quellen zu orten. Dieser Typ von Radioaktivitätsmessanlage ist weltweit im Einsatz auf Schrottplätzen, Recyclingunternehmen, Deponien, Stahlwerken und Gießereien. Die Modelle der 4525-Serie verfügen über große robuste Plastikszintillationsdetektoren, die optimal angeordnet werden können, um die einfahrenden Fahrzeuge mittels des Systems zu überwachen. Jedes Detektorsystem kann mit zwei bis acht großen Detektoren konfiguriert werden. Echtzeit-Datenerfassung und Analyse werden direkt an jedem Detektorsystem durchgeführt und an einem zentralen PC dokumentiert, im Berichtswesen werden die Alarmbenachrichtigungen festgehalten. Bis zu vier Detektorsysteme können über Ethernet oder WLAN mit dem zentralen PC miteinander vernetzt werden, in denen Fahrzeuge aus beiden Richtungen in Echtzeit überwacht werden. Jedes Detektorsystem hat zusätzlich eine Fernbedienung/Anzeigetafel im Sichtfeld des Betreibers, Alarmsignal und wenn nötig Backup-Erstellung, im Falle dass der zentrale PC nicht verfügbar ist. Die Daten aus allen System-Sensoren werden erfasst durch leistungsfähige, praxiserprobte und bewährt entwickelte Algorithmen, um jede Ladung in einer multi-dimensionalen, vielschichtigen Art und Weise zu überprüfen. Jede unnormale Abweichung wird sofort alarmiert und sowohl lokal als auch im Remoteverfahren festgehalten. Ein optionales Kamerasystem kann das Bild des einfahrenden Fahrzeugs erfassen. Das Bild wird im System abgespeichert. Das System kann so konfiguriert werden, dass im Alarmfall die verantwortlichen Personen automatisch per E-Mail benachrichtigt werden. Das System ist für eine einfache Bedienung entwickelt worden und kann individuell auf eine Vielzahl von anwendungsspezifischen Kriterien konfiguriert werden. Intuitive Menüsteuerung und Bedienelemente kombiniert mit vordefinierten automatischen Ereignisanwendungen stellen sicher, dass jede Situation richtig und konsequent verfolgt wird.

Wir haben einen neuen Weg entwickelt, um Batterieverbindungen, verwendet zB in Elektroautos und für Solarenergiespeicher, mit einem automatisiertem Robotik System und hoher Geschwindigkeit zu testen. Wir haben einen neuen Weg entwickelt, um Batterieverbindungen mit einem automatisiertem Robotik System und hoher Geschwindigkeit zu testen. Mit unserem patentierten Batterieverbindungstester wurde ein Verfahren zum Testen der Anschlüsse von Batterien entwickelt, die in einem Batteriemodul zu mehreren mit ihren Batterieelektroden elektrisch parallel an Sammelschienen angeschlossen wird. Mit dieser Technik kann man zum Beispiel Batteriemodule für Elekrofahrzeuge oder mobile Energiespeicher unter Verwendung handelsüblicher Lithiumbatterien, etwa im AA-Format, herstelln, die eine parallele Anordnung von beispielsweise 500 Batteriezellen aufweisen. Erfindungsgemäß wird das Batteriemodul mit einem Paar von Kontaktstiften kontaktiert, die an eine Widerstandsmesseinrichtung angeschlossen sind. Solche Testvorrichtungen sind bewährt und lassen sich zum Beispiel mit bewegbaren Kontaktstiften leicht an unterschiedliche Testsituationen anpassen. Das Testen von Batterien in Elektrofahrzeugen in der Produktion benötigt ein Robotiksystem. Unser neuer Batterieverbindungstester umfasst ein vielseitiges Robotiksystem mit vollständigen Inspektions-, Test- und Messfähigkeiten. Die Vielseitigkeit und Flexibilität der Robotik Testplattform ermöglicht die intelligente Prüfung der Verbindungen zwischen den Batteriezellen. Unser System kann bis zu 1000 individuelle Zellen in weniger als 1 Minute testen einschließlich der Zeit, die es für den Datenimport und -export sowie der Passermarkenerkennung braucht.

Sortimentsübersicht CIR-LOK Fittings Kugelhähne Ventile

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