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Wir bieten umfassende Industrielackierung und Oberflächenveredelung für Metall- und Kunststoffteile an. Unser Angebot umfasst Korrosionsschutz, Dekorlackierungen, Gleitlackbeschichtungen und spezielle Oberflächenbehandlungen, die für Langlebigkeit und hohe Funktionalität sorgen. Mit modernen Techniken und Materialien garantieren wir eine erstklassige Veredelung, die den Anforderungen verschiedener Branchen gerecht wird. Unser erfahrenes Team sichert eine präzise Ausführung und termingerechte Lieferung.

Die dicoma coating GmbH präsentiert stolz ihre exklusive Dienstleistung der Chromlackierung, ein Verfahren, das den Glanz und die Ästhetik von Chrom mit der Flexibilität und Vielseitigkeit der Lackierung vereint. Als ISO 9001-zertifiziertes Unternehmen mit über drei Jahrzehnten an gesammelter Expertise in der Industrie- und Automobilbranche, haben wir uns durch innovative Ansätze und die Entwicklung spezialisierter Techniken als Marktführer etabliert. Unsere Chromlackierung zeichnet sich durch die Verwendung von Basislacken aus, die mit sehr feinen Pigmenten angereichert sind, um eine optische Wirkung zu erzielen, die von echtem, galvanisch erzeugtem Chrom kaum zu unterscheiden ist. Diese Technik ermöglicht eine hochwertige Oberflächenveredelung, die sowohl ästhetisch ansprechend als auch funktional ist, und bietet eine hervorragende Alternative zu traditionellen Verchromungsprozessen mit den damit verbundenen umwelttechnischen und kostspieligen Herausforderungen. Die Chromlackierung findet Anwendung in einer Vielzahl von Branchen, darunter in der Medizintechnik, der Automobilindustrie, der Luftfahrt sowie bei Haushaltswaren und in der Elektroindustrie. Wir bedienen sowohl Großserien als auch Kleinserien und Einzelfertigungen, wobei wir stets ein hohes Maß an Präzision, Qualität und Exzellenz sicherstellen. Unsere Dienstleistung ist besonders gefragt bei der Anfertigung von Prototypen, Messefahrzeugen, Geschäftsführerfahrzeugen und bei Einzelanfertigungen, wo die einzigartige Chrom-Optik-Lackierung eine besondere Klasse und Exklusivität verleiht. Durch die Kombination von fortschrittlicher Oberflächentechnik, wie der Nasslackierung und der Zweikomponenten-Lackierung, mit spezialisierten Verfahren wie der Plasmabehandlung, garantieren wir eine optimale Haftung und Langlebigkeit unserer Chromlackierungen. Unsere Fähigkeit, maßgeschneiderte Lösungen anzubieten, beginnend mit der Entwicklung und Anpassung des Prozesses bis hin zur finalen Anwendung, spiegelt unsere Kompetenz und Innovationskraft wider. Bei dicoma coating GmbH verstehen wir uns nicht nur als Dienstleister, sondern als Partner unserer Kunden. Von der ersten Idee bis zum fertigen Produkt begleiten wir Sie mit einem umfassenden Serviceangebot, das Tampondruck, Siebdruck, Lasern, Trimmarbeiten, Polieren, Spachteln und Baugruppenkomplettierungen umfasst. Unsere hohe Flexibilität, gepaart mit einer tiefgreifenden Erfahrung in Entwicklungsprozessen und einer ausgeprägten Motivation, Neues zu schaffen, macht uns zum idealen Partner für Ihre Projekte. Entdecken Sie mit der Chromlackierung von dicoma coating GmbH eine Welt, in der Ihre Visionen mit höchster Qualität und Ästhetik Wirklichkeit werden. Wir freuen uns darauf, gemeinsam mit Ihnen innovative und erfolgreiche Lösungen zu realisieren.

Unsere Metalllackierung umfasst hochprofessionelle Projektarbeit, ideal für die Oberflächenveredelung von Werkstücken aus Metall. Wir verwenden ausschließlich hochwertiges Material und modernste Beschichtungstechniken, entweder manuell oder automatisch mit modernster Robotertechnik.

Zinklamellen Beschichtungen bestehen aus Zink- und Aluminiumlamellen und bieten dadurch einen sehr hohen kathodischen Korrosionsschutz an. Die Zinklamellen Beschichtung opfert sich zugunsten des zu schützenden Objekts und wird daher hauptsächlich für Schrauben und Muttern - generell für Verbindungselemente - eingesetzt. Der Vorteil ist eine hohe Beständigkeit gegen Korrosion - sei es durch Seewasser oder andere Atmosphären verursacht. Weiterhin besteht keine Gefahr der Wasserstoffversprödung bei hochfesten Stählen, da die Beschichtung spritzend aufgetragen wird, und stellt für eine passende Alternative zum galvanischen Verzinken da. Hinweis: Chrom VI ist nicht in der Zinklamellen Beschichtung vorhanden!

JuRo OHG bietet einen innovativen elektrochemischen Nano-Anlaufschutz, der Metalloberflächen vor Oxidation und Anlaufen schützt. Diese Technologie sorgt für eine langanhaltende Schutzschicht, die das Aussehen und die Funktionalität von Metalloberflächen über einen längeren Zeitraum bewahrt. Vorteile: Schutz vor Anlaufen und Oxidation Langanhaltende, unsichtbare Schutzschicht Erhalt der Optik und Funktionalität

Wir bieten Ihnen alles, was Ihren Produktionsprozess sicherer und flexibler macht: innovative, hochleistungsfähige PVD-Schichtsysteme, kurze Lieferzeiten und vor allem eine enge Zusammenarbeit. Mit unseren PVD-Hochleistungsschichten können Sie die Leistungsfähigkeit Ihrer Werkzeuge um ein Vielfaches erhöhen. Innovative Schichtsysteme, hergestellt auf modernsten Anlagen, eröffnen neue Potentiale für die nachhaltige Kostenoptimierung und Produktivitätssteigerung Ihrer Werkzeuge und Präzisionsbauteile. Unsere Spezialisierung liegt in der Beschichtung von kleinen und mittelgroßen Serien. Für unsere Kunden bedeutet dies eine hohe Flexibilität und eine kurzfristige Auftragsabwicklung. Wir verstehen die Bedeutung von effizienten Prozessen und sind darauf ausgerichtet, Ihre Anforderungen schnell und präzise zu erfüllen. Mit unserer Fachkompetenz und unserer technischen Ausstattung sind wir in der Lage, auch anspruchsvolle Projekte zeitnah umzusetzen. Verlassen Sie sich auf unsere Expertise und profitieren Sie von unserer Agilität bei der Beschichtung Ihrer Bauteile.

Unterschiedliche Anwendungen erfordern unterschiedliche Plasma Hartstoff-Verbundschichten. Wir stehen mit unserer Vision als innovativer Serviceanbieter, Ihnen durch technologischen Fortschritt behilflich zu sein. Unterschiedliche Anwendungen erfordern unterschiedliche Plasma Hartstoff-Verbundschichten. Werkzeugbauer mit komplexen Werkzeuggeometrien verlangen Beschichtungen die genau auf ihre Werkzeuge abgestimmt sind. Die Erfüllung der Anforderungen unserer Kunden ist unser größtes Anliegen. DIAMO innovativ und unsere beteiligten Partner haben sich mit Leib und Seele der Kundenzufriedenheit verschrieben.

Kunstharzbeschichtungsarbeiten

Wir bieten Ihnen das Nasslackieren und Pulverbeschichten von Industrieteilen an. Die Nasslackierung ist nach wie vor die rationellste und kostengünstigste Möglichkeit zur Beschichtung von metallischen Werkstücken. Sie bietet bei geringem Preis eine hohe Qualität in Bezug auf Korrosionsschutz und Ästhetik. Nasslackierungen sind für unterschiedliche Lackqualitäten in allen RAL und DB-Farben möglich.   Im Bereich der Nasslackierung bearbeiten wir sämtliche industrielle Oberflächen und Größen von Kleinteilen bis zu Großbauteilen und sperrigen Konstruktionen. In unserer Lackierhalle können wir Bauteile bis zu einer Größe von 16x6x6m LxBxH| Hakenlast 10t bearbeiten.

Oberflächen-, Lack- und Beschichtungs- Aktuelle Themen: Prüfungen wie z.B. Bewitterungs-, Chemikalien- , Abrieb- Prüfungen u.v.m. gehören ebenfalls zu unserem Portfolio. Unsere Prüfgeräte sind auf dem neuesten Stand der Technik und können so den Kundenanforderungen gerecht werden. Durch langjährige Erfahrung auch in dem Bereich der Beschichtungstechnologie, können unsere Spezialisten dem Kunden unter anderem beratend zur Seite stehen. Prüfmethoden/ Normen: DIN- Normen Bewertung von Glanz nach DIN EN ISO 2813 Visuelle Farbbewertung nach DIN ISO 3668 Gitterschnittprüfung nach DIN EN ISO 2409 Kondenswasserprüfung im Prüfklima CH nach DIN EN ISO 6270-2 Steinschlagprüfung nach DIN EN ISO 20567-1 Chemikalienbeständigkeit nach DIN EN ISO 2812-4 Beständigkeit gegen Druckwasserstrahl nach DIN EN ISO 16925 Mikroskop. Schichtdickenbestimmung nach DIN EN ISO 1463 Mikroskop. Schichtdickenbestimmung nach DIN EN ISO 2808 Abriebprüfung nach DIN EN 60068-2-70 PV's Klimawechseltest nach PV 1200 Klimawechseltest nach PV 2005 Verhalten gegen Abrieb nach PV 3906 Cremebeständigkeit nach PV 3964 Farbe nach Farbtonstandard, visuelle Prüfung nach PV3965 Dampfstrahlprüfung nach PV 1503 OEM- Normen Exterieur: VW/ TL211 MB/ DBL 5416

In unser Tauchbadentlackungsanlage können wir komplette Karosserien chemisch entlacken, chemisch entrosten und KTL-Beschichten. Unser größtes Becken für Metall 7m x 2,5 x 2m.

Die APC ist spezialisiert auf die Vor- und Kleinserienbeschichtung von Objekten aller Art (Metalle, Kunststoffe, Gläser, Keramiken). Bei der Beschichtung kommt das Verfahren der Plasma-unterstützten Gasphasenabscheidung (PECVD) zu Anwendung. Plasma-Beschichtungen Die APC ist spezialisiert auf die Vor- und Kleinserienbeschichtung von Objekten aller Art (Metalle, Kunststoffe, Gläser, Keramiken). Bei der Beschichtung kommt das Verfahren der Plasma-unterstützten Gasphasenabscheidung (PECVD) zu Anwendung. Im Portfolio sind verschiedenste Beschichtungen der Stoffgruppen Plasmapolymere, SiOx und Diamant-ähnlicher Kohlenstoff (DLC). Beschichtungsprozesse Je nach Anwendung stehen folgende Beschichtungsprozesse zur Verfügung, die alle im Vakuum ablaufen: Prozess Anwendung Aquacer Schichten mit guter Benetzung Carbocer Sehr harte Schichten mit dauerhaft geringem Reibungsbeiwert Clearprotect Transparente, harte, chemisch beständige Schichten Decocer Dekorative Schichten Lipocer Wasser- und ölabweisende Beschichtungen

Als Verleger und Entwickler von Fußböden und Systemlösungen ist es unser höchstes Ziel, unseren Partnern individuelle Produkte und besondere Leistungen zu bieten High Speed im Hochregallager mit CASLITH Superflat Moderne Hochregalstapler ermöglichen wesentlich verbesserte Lade- und Durchsatzgeschwindigkeit im Hochregallager / Schmalganglager. Sie stellen dabei höchste Anforderungen an die Ebenheit und Beschaffenheit des Bodens in den Fahrgassen. Die beste, heute im Markt vorhandene Lösung ist unbestritten der Einbau eines Casalith Superflatbodens. Langjährige Erfahrung und größte Einbaupräzision unserer Teams gewährleisten eine Laufruhe der Flurförderfahrzeuge in den Regalgassen, welches heute den Standard setzt. VDMA Richtlinie - DIN15185 - DIN/EN15620 - TR34 - … Ob Ebenheitsanforderungen nach DIN15185, DIN / EN 15620 oder VDMA Richtlinie, mit Casalith Superflat ist die Einhaltung der geforderten Toleranzgrenzwerte kein Problem. Höchste Belastbarkeit und größtmöglichste Ebenheit bestimmen die Grundanforderungen an den Fußboden in Hochregallagern. Moderne Flurförderfahrzeuge erreichen deutlich höhere Geschwindigkeiten und Lagerhöhen als noch vor wenigen Jahren. Um dies zu gewährleisten wurden die Staplerkonstruktionen leichter, steifer und bestückt mit harten Vulkollan Reifen. Die Empfindlichkeit der Flurförderfahrzeuge gegenüber Bodenunebenheiten in den Fahrgassen heutiger Schmalganglager / Hochregallager ist dadurch erheblich gestiegen. Diesem Umstand wird insbesondere durch strengere Normen und Richtlinien bezüglich der Ebenheitsanforderung in den Gängen Rechnung getragen. Den "Stand der Technik" (vgl. BEB Hinweisblatt Reg.Nr. 2.3 v. Mai 2013(*1)) bestimmen heute im Wesentlichen die vorgeschriebenen Grenzwerte der VDMA-Richtlinie(*2) und die DIN/EN15620(*3). Anders als noch vor wenigen Jahren sind diese strengeren Bodenebenheitsanforderungen durch einen konventionellen Betonboden mit Hartkorneinstreuung und verlegt nach DIN18202(*4), heute nicht mehr erreichbar. Die erhöhten Ebenheitsanforderungen an den Fußboden in den Fahrgassen von Hochregallagern / Schmalganglagern erfordern zwangsläufig Zusatzmaßnahmen.

Sehr robuste PU-Beschichtung für starke Ansprüche, ob Industrie, Schiffsbau, wir können Metall,Holz,Stein,GFK beschichten.

Wir arbeiten mit CNC-Maschinen neuester Generation für unterschiedlichste Werkstück-Anforderungen. Moderne Software in Kombination mit der automatischen Werkstückvermessung garantieren höchste Präzision im Schleifprozess. • Durch bedarfsorientierte Beschichtungen ergeben sich höchste Standzeiten. • Durch die Beschichtung wird die Wärme mit dem Span abgeführt. • Es werden höhere Schnittparameter möglich. • Trockenbearbeitung wird ermöglicht. • Wir beschichten individuell je nach Bearbeitung und Kundenwunsch.

Pulverbeschichtung - Durch moderne Anlagentechnik bieten wir Ihnen die größtmögliche Sicherheit und prozesssichere Beschichtungen. Als OEM Oberflächenspezialist sind wir ein erfahrener und langjähriger Lieferant für Pulveroberflächen oder Duplexbeschichtungen. Wir liefern seit fast 20 Jahren sehr große Stückzahlen in die Automobilindustrie. Die Kunden von HB-SCM Oberflächentechnik fertigen Originalteile für sämtliche namhaften Premium-Automobilhersteller wie zum Beispiel AUDI, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen u.v.a.. Wir sind spezialisiert im Einzelteil-, Klein-, Mittel- und Großserienbereich für die Automobilindustrie, Möbelindustrie, Lebensmittelindustrie (lebensmittelechte Pulverbeschichtung), Juweliere (Hautverträglichkeit), Elektronikindustrie (ableitfähige ESD-Beschichtung), Lüftungstechnik u.v.m.. Durch moderne Anlagentechnik bieten wir Ihnen die größtmögliche Sicherheit und prozesssichere Beschichtungen. Wir liefern Farbtöne nach RAL, NCS oder Sikkens, bis hin zu Farben, die exklusiv für Kunden ausgearbeitet werden. Top Korrosionswerte durch vorgewählte Vorbeschichtungen, Galvanik oder KTL Salzsprühtests nach DIN 50021 über 1000 Std auf Rotrost. Teilegrößen bis 3 m Länge und 2 m Höhe. Erweiterung geplant!

Galvanotechnisches Vergolden (Auruna®) mit verschiedenen Goldelektrolyten. Nicht-Edelmetalle. Weiß- und Gelb-Bronze (Miralloy®). Chemisch Nickel Mid Phos. Chemisch Nickel High Phos.

Drei Schritte zum Erfolg: Das stark verschmutzte Gitterrost (links) wird mit fematop behandelt (Mitte) – und sieht danach wieder richtig gut aus (rechts). Innovation pur: Mit einem Gitterrost-Beschichtungsauftrag als Multiplex-Opferschicht revolutioniert die ensutec Products GmbH die Haftungseigenschaften von Lacken auf den Abdeckungen der Lackierkabinen. Gleichzeitig werden die Aufwendungen und Kosten zur Beseitigung der Lackreste drastisch gesenkt – durch eine bis zu 10fache Standzeit oder mehr! Lackierkabinen werden im täglichen Einsatz durch Overspray verschmutzt, das ist völlig normal. Aufwendige Reinigungs- und Entlackungsarbeiten sind notwendig, sie müssen regelmäßig durchgeführt werden. Auch das gilt als völlig normal – bisher! Denn die ensutec Products GmbH hat die Multiplex-Opferschicht fematop 2901 entwickelt. Werden Gitterroste damit beschichtet, können die anfallenden Personal- und Reinigungskosten deutlich reduziert werden, außerdem wird die Umwelt erheblich entlastet. Im Vergleich zu herkömmlichen thermischen, chemischen oder Hochdruck-Verfahren fallen bei Verwendung von fematop 2901 keinerlei Aufwendungen an. Lediglich ein manuelles Reinigen mittels Bürsten oder Abklopfen im üblichen Reinigungszyklus ist notwendig, um die volle Funktionalität der Gitteroste wieder herzustellen. Und die Anwendung ist denkbar einfach: Beide in Pulverform gelieferte Komponenten anrühren – vermischen – Reifezeit beachten – Gitterost eintauchen, abtropfen und trocknen lassen – Vorgang ein zweites Mal wiederholen – Gitterost in der Kabine wieder einbauen – fertig! Schon ist die Multiplex-Opferschicht voll funktionsfähig – und das vielfach! VORHER: Ein Gitterrost nach zwei Wochen Lackierbetrieb.... NACHHER: Ein Gitterrost nach Reinigung mit fematop. 13.000 Euro im Jahr gespart – dank fematop 2901 Ein Anwender hat nach dem Einsatz von fematop 2901 folgende Kostenaufstellung gemacht: Kabinengröße: ca. 16,5 m x 5,5 m Gitteroste: 1,07 m x 0,8 m x 90 mm; Schwerlastroste 105 Stück Bisherige Entlackungskosten pro Kabine: Entlackungskosten der Gitteroste: 1.700 Euro x 6x/Jahr = 10.200 Euro Transportkosten zum/vom Entlacken: 480 Euro x 6x/Jahr = 2.880 Euro Kosten für Aus- und Einbau der Gitterroste: 380 Euro x 6x/Jahr = 2.280 Euro Bisherige Jahreskosten für die Reinigung des Gitterostes: 15.360 Euro Hinzu kommt: Bei jeder Reinigung steht die Lackierkabine für 2,5 Tage still. Alternativ muss ein zweiter Satz Gitteroste angeschafft werden, aber auch dann ist die Stillstandzeit mit einem Tag pro Reinigungsvorgang hoch. Die verschmutzten Gitterroste werden in "fematop 2901" eingetaucht. Reinigungskosten pro Kabine bei Anwendung von fematop 2901 Entlackungskosten der Gitteroste: 1.700 Euro x 0,5x/Jahr = 850 Euro Transportkosten zum/vom Entlacken: 450 x 0,5x/Jahr = 240 Euro Kosten für Aus- und Einbau der Gitterroste: 380 Euro x 0,5x/Jahr = 190 Euro Beschichtungsmaterial 200 kg: 2.100 Euro x 0,5x/Jahr = 1050 Euro Jahreskosten für Gitterostreinigung: 2.520 Euro In diesem Beispiel wurden die Kosten um mehr als 80 Prozent reduziert – die eingesparten Kosten für Stillstandszeiten der Kabine nicht mitgerechnet. Und nicht zuletzt schont der Einsatz von fematop 290

Die Polyamidbeschichtung wird zur Veredlung und zum Schutz metallischer Oberflächen verwendet. PA-Beschichtungen haben eine hohe mechanische Beständigkeit und gute elektrische Isolationseigenschaften. Es werden dabei Schichtdicken von 200 µ bis ca. 1 mm (in Ausnahmefällen 4 mm) verwendet. Wegen ihrer mechanischen und chemischen Eigenschaften finden Polyamidbeschichtungen auch in dekorativen und technischen Anwendungen vielseitigen Einsatz. PA-Beschichtungen werden im Wirbelsinterverfahren hergestellt. Anwendungen • Fahrzeugbau • Maschinenbau • Medizintechnik • Lebensmittelindustrie • Armaturen • Park- und Gartenmöbel Eigenschaften • hohe mechanische und chemische Belastbarkeit und Beständigkeit • hohe elektrische Durchschlagfestigkeit, gute elektrische Isolation • gute Korrosionsbeständigkeit • gute Geräusch- und Vibrationsdämmung • hohe Zähigkeit • sehr gute Beständigkeit gegen Fette, Öle, Kraftstoffe, Hydraulikflüssigkeiten, Wasser, Alkalien und viele Lösungsmittel • gute Haftung auf Metallen • niedriger Reibungskoeffizient und hohe Abriebbeständigkeit selbst bei Trockenlauf • Schlagfestigkeit • hohe mechanische Festigkeit, Elastizität und Oberflächenhärte • hohe Beständigkeit auch in warmem und detergenzienhaltigem Wasser • niedrige Wärmeleitfähigkeit • lebensmittelrechtlich unbedenklich • leicht zu reinigen Um besondere konstruktive Eigenschaften der Fertigteile zu erreichen, sind auch Teilbeschichtungen bestimmter Bereiche von Teilen möglich. Größenbereiche • Serien- und Einzelteile bis 600 kg • Rotationssymmetrische Teile bis Ø 800 mm x 4.000 mm • Konstruktionsteile (in Abhängigkeit der Teilegeometrie) 2.200 x 1.000 x 1.000 mm In Abhängigkeit der Teilegeometrie können bei uns Teile bis zu einer Größe von 2.200 x 1.000 x 1.000 mm, rotationssymmetrische Teile bis Ø 800 mm und einer Länge bis zu 4.000 mm beschichtet werden.

Mit unseren Anlagen zur thermoplastischen Beschichtung werden teilspezifisch Flächen gummiert, die höchsten Ansprüchen in puncto Rutschhemmung, Verschleissschutz und Korrosionsschutz gerecht werden. Das Gummieren mittels eines thermoplastischen Pulverlacks erfolgt im elektrostatischen Pulversprühverfahren. Unter Einhaltung der vom Pulverlackhersteller angegebenen Verarbeitungshinweise werden hier Schichtdicken bis zu 300µm erzielt. Die Gummierung findet ihren Haupteinsatz im Schutz von kratzempfindlichen Gegenständen. Ausserdem wird es in zunehmender Weise, im Handlingsbereich eingesetzt, da der Thermoplast eine sehr angenehme Haptik und Optik bietet. Des Weiteren sind Korrosionsschutz und elektrische Isolation weitere Anwendungsgebiete. Die Vorbehandlung ist in der Regel gleich der herkömmlichen Pulverbeschichtung. Als Untergründe eignen sich vor allem eine KTL-Grundierung, Pulverlack-Grundierung, galvanische Verzinkung oder sandgestrahlte Oberflächen.

Das Verfahren ermöglicht eine präzise, selektive Beschichtung von Einzelteilen in mittleren und großen Losgrößen. Durch die spezielle Anordnung der Teile in Gestellen werden nur die zu galvanisierenden Bereiche in Elektrolyt eingetaucht. Dadurch wird ein besonders genauer Teilbeschichtungsauftrag erreicht, der die erforderlichen technischen Spezifikationen erfüllt und gleichzeitig den Verbrauch von Edelmetallen reduziert.

Neben Reparatur- und Wartungsarbeiten bieten wir Ihnen eine neue 2-K-Beschichtung für Ihre funktionstüchtige Altanlage an. Die Beschichtung kann nach Begutachtung unseres qualifizierten Fachpersonals innerhalb von zwei bis drei Arbeitstagen ausgeführt werden. Die Wartezeit zur Wiederbefüllung des Beckens hängt von dem Aufstellungsort, der Witterung und der Jahreszeit ab. Mindestens 8-10 Tage sollten hier eingeplant werden.

Die KTL-Beschichtung (Kathodische Tauchlackierung) ist eine herausragende Kombination aus qualitativ hochwertiger Beschichtung und Wirtschaftlichkeit. Es ist mittlerweile das Standardverfahren zum Korrosionsschutz im Automobilbau geworden und dient sowohl als Sichtlackierung sowie zur Grundlage für weitere Lackierungen.

Ein äußerst umweltfreundliches Verfahren zur Beschichtung von Aluminium-, Gusseisen-, Magnesium- und Stahl-Legierungen.

Die kathodische Beschichtung wird während des Tauchvorgangs und unter Stromeinwirkung aufgebracht. Dadurch wird sichergestellt, dass eine gleichmäßig dünne/dicke Schicht auf das Halbzeug aufgetragen wird. Die auf diese Weise aufgebrachte kathodische Beschichtung bietet einen Korrosionsschutz, der gegen Kratzer, Steinschlag und Salzwasser resistent ist. Die kathodische Beschichtung ist als Abschluss der vorangegangenen Schritte des „chemischen Entlackungs- und Entrostungsprozesses“ zu betrachten und dient als Grundierung für den anschließenden Nasslackierprozess. Was verstehen wir darunter

Durch verschiedene Verfahren, wie Lasertechnik, das Bedrucken mit Schutzlack oder das Umspritzen eines Lichtleiters lassen sich Bauteile selektiv verchromen. So bleiben bestimmte Bereiche der Bauteiloberfläche chromfrei und durchleuchtbar.

Innovationen, Produktqualität sowie die stete Orientierung am technisch Machbaren und den Wünschen der Kunden. Die Firma MAYCOR wurde 1988 von Frank Cornely gegründet und begann 1989 mit der Produktion, der Pulverbeschichtung von Metallteilen. 1990 kam Michael Berenbach als weiterer Geschäftsführer hinzu. Während der gelernte Maler und Lackierer Frank Cornely für den technischen Bereich zuständig ist, übernimmt Michael Berenbach als gelernter Volkswirtschafter vorwiegend die Bereiche Verwaltung und Verkauf. 1998 erfolgte der Umzug in die neue und größere Halle mit 2.500 qm in der Rudolf-Diesel-Strasse in Singen. 2006 Ausbau der Produktionshalle und Inbetriebnahme einer Rollgangstrahlanlage. Wir agieren heute als mittelständisches Unternehmen auf dem Markt und konzentrieren uns dabei nachhaltig auf unsere Kernkompetenz: Produktion und Vermarktung technisch anspruchsvoller, maßgeschneiderter Oberflächentechnik. Im Zentrum unserer Anstrengung steht unser Kunde mit seinen Interessen und seiner Umsetzung in einem klar messbaren Nutzen. Eine umfassende Beratung bei Fragen stellt das Grundgerüst unserer Firmenphilosophie dar.

Beim thermischen Spritzen wird ein pulver- oder drahtförmiger Werkstoff in ein Plasma, Brenngasflamme oder Laserstrahl, die als Energiequelle dienen, geführt. Thermisches Beschichten Beschreibung: Durch immer höhere Beanspruchungen von Bauteilen und Segmenten in den Produktionsanlagen kommt es teilweise zu enormen Beanspruchungen von Werkstoffoberflächen. Hier eröffnen sich durch das Thermische Spritzen neue Möglichkeiten die Oberflächen sowohl von rotierenden als auch von linearen Dichtsystemen entsprechend den Anforderungen zu verändern. Das Thermische Spritzen hat in den vergangenen Jahren sowohl in der Neuteilfertigung als auch bei Reparaturen eine immer größere Bedeutung gewonnen. Beim thermischen Spritzen wird ein pulver- oder drahtförmiger Werkstoff in ein Plasma, Brenngasflamme oder Laserstrahl, die als Energiequelle dienen, geführt. Ein wesentlicher Vorteil des Verfahrens ist, dass es zu keiner Gefügeänderung des Grundwerkstoffs kommt.

Selbstverständlich bieten wir in unseren Leistungen die gängigen Wärmebehandlungsverfahren wie Einsatzhärten, Nitrieren, Nitrocarbonieren, u. a. sowie Verfahren zur Oberflächenbeschichtung, z. B. Verchromen, Verzinken, Brünieren, Passivieren, u. a.

Spritzentlackung mit Kreisumwälzverfahren, Entlackungsmittel: ESClean®215, Prozesszeit: 90 – 120 Minuten Schonende Einzelteilanordnung in speziellen Aufnahmegestellen, letzter Spülprozess mit ESClean®62 für fleckenfreie Oberflächen