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Eine Vielzahl an Cat Motoren

Reparaturen, Generalüberholungen von Verbrennungskraftmaschinen. Dieselmotoren, Benzinmotoren, Gasmotoren, Lastkraftwagen, Baumaschinen, Stationärmotoren und Einbaumotoren. Yachten und Motorboote; Passagier- und Frachtschiffe; Notantriebe für Schilifte und Seilbahnen.

Schutzklasse: Ex e, Ex n, Ex d, Ex de Leistungsbereich: 0,06 kW - 2.000 kW Baugrößen: 63 - 560 Polanzahl: 2 , 4, 6, 8 und mehr Schutzart: IP 55 und höher Thermische Klasse: 155 (F), 180 (H) Kühlung: TEFC

Schutzklasse: Ex e, Ex n, Ex d, Ex de Leistungsbereich: 0,06 kW - 2.000 kW Baugrößen: 63 - 560 Polanzahl: 2 , 4, 6, 8 und mehr Schutzart: IP 55 und höher Thermische Klasse: 155 (F), 180 (H) Kühlung: TEFC

und deren Teilen. Test und Ladegeräte , die im Rahmen des Service von Gleichstrommotoren notwendig sind, sind auch, wie die Gleichstromwickelei eines unserer Spezialgebiete. Unser Servicedienst ist so aufgebaut, dass wir die Reparaturen und Teile sowie Aggregate aller Fahrzeuge und aller Marken anbieten.

Gasmotoren Blockheizkraftwerke (BHKWs) Biogas-Motoren Dieselmotoren (u. a. Schiffsdiesel-Motoren) Gasturbinen und Generatoren Gaskompression/-dekompression Kraft-Wärme-Kopplung (KWK) Zündstrahl-BHKWs und Motoren Öl- und Gas-Gewinnung (stationäre und nicht stationäre Motoren) ABGASMESSGERÄTE NOx Messung für jede Reichweite DRUCKMESSGERÄT für Messungen/Einstellungen an Motoren LECKSUCHE zum Aufspüren von Undichtigkeiten WEITERE MESSTECHNIK für Motoren-Anwendungen

Wir nehmen Ihr Verbrennunsmotor genau unter die Lupe, damit wir mit unseren Reparaturen an der richtigen Stelle ansetzen und diese professionell für Sie vornehmen können. Dabei lassen wir nichts unversucht, um den Motor Ihres Fahrzeuges zu retten. Verschaffen Sie sich hier einen Überblick über unsere Leistungen für Ihren Motor: - Ventilsitz fräsen - Ventilsitzring erneuern - Zylinderkopf planen - Zylinderkopf auf Dichtheit prüfen - Kurbelwelle Risse, Schlag und Härte prüfen - Kurbelwelle schleifen - Kurbelwelle feinwuchten - Motorblock planen - Motorblock feinbohren - Motorblock honen - Motorblock auf Dichtheit prüfen - Nockenwellenlager erneuern und bohren - Grundbohrung instandsetzen - Pleuelstangenreparatur - Kolbenbolzenbüchse erneuern und bohren - Einspritzdüsenreparatur - Wärmetauscher auf Dichtheit prüfen - Zylinderbohrwerk - Zylinderhonen - Pleuelbohrwerk - Planschleifmaschine - Motorschäden Eichinger Motoren GmbH ist Ihr Partner für die Reparatur von Verbrennungsmotoren aller Art und Marken.

Eingangsprüfung/Fehlerdiagnose Reinigung der Teile: Dampfreinigung und Bio-Chem Anlage Trocknen im Trockenofen Wicklungsprüfung: Isolationsmessung, Stoßspannungsmessung auf Windungsschluss und Isolation bis 12kV Neuwickeln in den Wärmeklassen F bis H mit Spezialharz und hochwertigen Isolationsmaterialien Zusammenstellen Neulagerung Es werden nur Lager von renomierten Firmen wie FAG und SKF verbaut. Fettauswahl der Lager nach Kundenwunsch Lager werden mit höchster Sorgfalt warm auf die Welle aufgezogen Reparatur von Lagersitzen auf Wellen und in Lagerschildern Prüfen der Lagerung - Lagerwerte (dbc/dbm Werte) Schwingungsmessung - Wuchten von rotierenden Komponenten Lackierung auf Wunsch

Üblicherweise ist bei EC-Motoren der Rotor mit Permanentmagneten realisiert, der feststehende Stator umfasst die Spulen, die von der Regelelektronik zeitlich versetzt angesteuert werden, um ein Drehfeld entstehen zu lassen, welches ein Drehmoment am permanent erregten Rotor verursacht. Die große Mehrheit der EC-Motoren wird (wie die größeren Drehstrom-Motoren) mit drei Phasen ausgeführt. Die Kommutierung bei EC-Motoren erfolgt elektronisch, und es gibt hier verschiedene Steuerungsprinzipien. Die zwei wichtigsten Varianten sind nachstehend angeführt: Sensorgesteuerte Kommutierung (closed loop): Hier wird der Regler von integrierten Hallsensoren zur Rotorlageerkennung unterstützt. Der Vorteil ist dabei, dass die sensorgesteuerte Kommutierung auch bei sehr geringen Drehzahlen bzw. im Stand funktioniert. Gewöhnlich werden bei dieser Kommutierung nicht alle Phasen zugleich bestromt. Sensorlose Kommutierung (open loop): Zum Unterschied dazu erfolgt bei der sensorlosen Kommutierung die Erfassung der Rotorposition über die in den Spulen des Stators ausgelöste Gegenspannung, welche vom Regler ausgewertet wird. Im Regelfall ist zur Auswertung der Gegenspannung eine gewisse Mindestdrehzahl erforderlich. Sensorlose EC-Motoren müssen daher wie Synchronmotoren bzw. Schrittmotoren, bis zum Erreichen der Mindestdrehzahl, blind geschaltet werden. Seit einigen Jahren gibt es allerdings Verfahren, mit denen ein EC-Motor auch unterhalb dieser Mindestdrehzahl nicht blind gesteuert wird. Dazu werden bei Stillstand kurze Stromimpulse gesendet, die den Motor zwar nicht bewegen, aber durch das magnetische Feld des Rotors beeinflusst werden. Das Magnetfeld mindert oder verstärkt den Stromfluss und verändert so die Zeit, die ein Stromimpuls benötigt, um eine Schwelle zu überschreiten. Diese Zeiten werden gemessen und man kann damit die Rotorposition schon bei Stillstand bestimmen.

Instandsetzung von LKW-Motoren und Motoren von Baumaschinen Aus- und Einbau von Motoren und Aggregaten - Diagnose - Fehlerfeststellung - - Schadensfeststellung - Motoreninstandsetzung für Verbrennungsmotore aller Fabrikate von 1 PS bis 2000 PS Teil- und Komplettüberholung - Bearbeitung sämtlicher Motorenkomponenten (wie z.B. Motorblock, Kurbelwelle, Zylinderkopf) mit modernstem Maschinenpark, entsprechend den Kriterien des Österreichischen Gütezeichens - Überholung von Einspritzpumpen, Turboladern, Wasserpumpen - Einspritzpumpen werden am elektronischen Einspritzpumpen-Prüfstand geprüft - Vor der Auslieferung werden die Motoren am Motorenprüfstand getestet und die Endkontrolle durchgeführt.

Qualitative hochwertige Öle von PHI Oil. (Österreichischer Hersteller) Fahrzeuge von Old-(auch vor Krieg)-Youngtimer, Moderne Motoren, Land -Forstwirtschaft, Schwerlast Fahrzeuge, Fuhrparks, Hydraulik, Frostschutz und Bremsflüssigkeit für alle Fahrzeuge und Öle + Bremsflüssigkeit für den Rennsport.

Außenläufer ECblue elektronisch Kommutierter (EC) Außenläufermotor mit integriertem EC-Controller

Reparatur Wartung Service für sämtliche Motoren/Elektromotoren bi 1000kW Wir bieten folgende Dienstleistungen für Motoren / Elektromotoren an: Motorenservice/-reparatur für Motoren bis 1000kW Wickeln /Wicklungen Statorreparatur Statorwickeln Anker Ankerwickeln Prüfung Lagertausch Lagererneuerung Lagerreparatur Lüftungshauben Kupferdraht erneuern vor Ort Service Abholung / Lieferung Ersatzmotor etc. Motorentypen: Elektromotoren bis 1000kW Größe der Motorenreparatur: bis 5t Stückgewicht Art der Reparatur: mechanische, Auswuchten, Wickeln, etc Art der Motoren: Drehstrommmotor, Gleichstrommotor etc.

AdBlue-Tanks sind spezialisierte Behälter, die für die Lagerung von AdBlue, einer Lösung zur Reduzierung von Emissionen in Dieselmotoren, konzipiert sind. Sie bestehen aus PP mit einem dreilagigen Design und bieten ein maximales Volumen von 300L, was ausreichend Lagerkapazität für landwirtschaftliche und industrielle Anwendungen bietet. Obwohl sie nicht zertifiziert sind, gewährleistet ihre robuste Bauweise Zuverlässigkeit und Effizienz bei der Aufrechterhaltung der Motorleistung und der Einhaltung von Umweltstandards. Diese Tanks sind ein wesentlicher Bestandteil von Emissionskontrollsystemen und helfen, strenge Umweltvorschriften einzuhalten. Ihr Design minimiert das Risiko einer Kontamination und gewährleistet die Reinheit der AdBlue-Lösung, die für den effektiven Betrieb von selektiven katalytischen Reduktionssystemen entscheidend ist. Durch die Investition in diese Tanks können Unternehmen zu einer saubereren Umwelt beitragen und gleichzeitig die Effizienz und Langlebigkeit ihrer Dieselmotoren erhalten.

Die Motorex-Bucher Group AG ist ein Schweizer Unternehmen, das hochwertige Schmiermittel, Reinigungs- und Wartungsprodukte für Motorräder, Fahrräder und andere Fahrzeuge herstellt. Seit 2017 zählt das Unternehmen zu unseren geschätzten Partnern, für die wir hochwertige Textil-Merchandising-Produkte entwerfen und herstellen. Unsere Designs zeichnen sich durch eine Palette von Grautönen aus, die durch das markante Grün ihres Corporate Designs akzentuiert werden.

Der TRZ2 von Elster Honeywell ist serienmäßig mit dauergeschmierten Lagern sowie dem Zählwerkskopf S1 ausgestattet. Ab Druckstufe PN25 gehört die manuelle Ölschmierung zum Standard. Der Elster Turbineradgaszähler TRZ2 ist serienmäßig mit dauergeschmierten Lagern sowie dem Zählwerkskopf S1 ausgestattet. Ab Druckstufe PN25 gehört die manuelle Ölschmierung zum Standard. Auch erhähltich mit Absolut Encoder oder HF-Impulsgeber und IOT Modul für die Fernablese.

Um die Sonne als unendliche Energiequelle nutzbar zu machen, sehen wir Photovoltaikanlagen nicht als Energieträger der Zukunft sondern als gegenwärtigen Stand der Technik. Von großflächig genutzten standardisierten Kraftwerken zur Netzeinspeisung als ertragsorientierte Veranlagung, über die den gewerblichen Auflagen entsprechende unabhängige Energieversorgung bis hin zur privaten Applikation bieten wir Ihnen unterschiedliche Engineering-Leistungen: • Projektentwicklung • Projektplanung • Projektmanagement • Projektbegleitung des Bauherren • Ausschreibung der Gewerke • Förderungsabwicklung/-ansuchen • Abwicklung der Genemigungsverfahren • Einholen sämtlicher Gutachten • Bauleitung/Controlling • Finanzierungs- und Contractingmodelle • Finanzierungs- und Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen

TECO Alu Profil 50x50 Die perfekte Basis für einfache und geniale Konstruktionen! Technische Daten: eloxiert E6/C0, alu-natur 2,94 kg/m, Nutgröße: 10 mm - alle individuellen Längszuschnitte bis 5,16 m lieferbar - individuelle Bohrungen und Gewinde Unsere eigens konstruierten und gefertigten TECO Alu Profile zeichnen sich durch erstklassige Qualität aus und sind bei unseren Kunden aufgrund der höheren Stabilität, der besseren Zugfestigkeit und den unzähligen, flexiblen Anwendungsmöglichkeiten sehr beliebt. Nachhaltigkeit hat in unserem Unternehmen einen hohen Stellenwert – unsere TECO Alu Profile sind ausschließlich Produktionen aus der EU!

Modernes Mehrzwecköl für landwirtschaftliche Maschinen, Bagger, Baumaschinen, saug- und turbogeladene Dieselmotoren sowie für Getriebe mit gemeinsamer Ölfüllung als auch Hydraulikanlagen. Die Viskositätsklasse SAE 10W-30 ermöglicht einen ganzjährigen Betrieb und sichert ein sehr gutes Kaltstartverhalten der Motoren. 1 Öl für: Motor+Getriebe+Hydraulik+nasse Bremse+Kompressor

Das Manganphosphatieren bei der Lahner KG ist ein fortschrittliches Verfahren zur Verbesserung der Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit von Metalloberflächen. Diese Behandlung erzeugt eine dichte, poröse Phosphatschicht, die ideal für Anwendungen geeignet ist, bei denen eine hohe mechanische Belastung auftritt. Besonders in der Automobil- und Maschinenbauindustrie wird das Manganphosphatieren eingesetzt, um die Reibung zu minimieren und die Lebensdauer von Bauteilen zu verlängern. Die bei Lahner KG durchgeführte Manganphosphatierung entspricht höchsten Qualitätsstandards und bietet eine ideale Grundlage für nachfolgende Schmierstoffanwendungen. Vorteile: Verbesserte Verschleißfestigkeit und längere Lebensdauer von Bauteilen. Optimale Vorbereitung für Schmierstoffanwendungen. Reduzierte Reibung und verbesserte Funktionsfähigkeit beweglicher Teile. Hoher Korrosionsschutz durch eine robuste Phosphatschicht.

Wir bieten professionelle Konstruktionsdienstleistungen im Bereich des Maschinenbaus an und begleiten unsere Kunden von Beginn an bei der Umsetzung ihrer Projekte. Unsere erfahrenen Ingenieure unterstützen unsere Kunden bei der Planung, Entwicklung und Konstruktion von Maschinen und Anlagen, um deren Effizienz und Leistung zu verbessern. Wir erstellen auch photorealistische Darstellungen, um unseren Kunden eine realistische Vorstellung von ihren Projekten zu geben und ihnen bei der Entscheidungsfindung zu helfen.

Schweißbaugruppen, Montagebaugruppen, verzinkt, lackiert, mechanisch bearbeitet. Einzelteile, vormontiert, technische Unterstützung für Fertigungsoptimierung. Kostenreduktion

Vergießen elektrischer Bauteile - Schutz vor Vibration, mechanischen und thermischen Belastungen sowie vor Wasser und sonstigen Umwelteinflüssen. Typische Produkteigenschaften des Elektronikgels: transparent, sehr dünnflüssig, selbsthaftend, gute dielektrische Eigenschaften, weich aber widerstandsfähig, Topfzeit 45 min, RT- oder wärmehärtend, -55 bis +200°C. Das vollständig ausgehärtete Gel haftet gut auf: • Aluminium • Edelstahl •AVS •Polycarbonat •FR4 Leiterplattenmaterial • Nylon 6,6. Topfzeit 10 min: Topfzeit ca 168 h

Sämtliche Pumpen für Ihre Zwecke Lieferbar als Monopumpen, auch als Doppelpumpen und Mehrfachpumpen mit gemeinsamem Sauganschluss oder saugseitig getrennt Mit Alu oder Gusseisengehäuse Teilen Sie un smit nach welche Ausführung sie von den folgenden Pumpen und Motoren suchen, und wir kümmern uns darum! Zahnradpumpen und Zahnradmotore Axialkobenpumpen und Axialkobenmotore Zahnradstromteiler Radialkolbenstromteiler Stromteiler auf Ventilbasis Flügelzellenpumpen Orbitmotore Radialkolbenmotore Hydraulikmotoren Drehkolbenpumpen (Kreiskolbenpumpen) Industriepumpen

Unser Getriebesortiment beinhaltet Präzisionsgetriebe, Standardgetriebe und Spezialgetriebe. Unser weitreichendes Angebot ergänzt mit unserer Servicequalität bilden die Lösung für Ihre Anforderung. Baugröße, Leistung, Übersetzung, richtiges Drehmoment – wir finden das passende Getriebe für Ihre Anwendung. Unser Getriebesortiment beinhaltet Präzisionsgetriebe, Standardgetriebe und Spezialgetriebe. Ob Planetengetriebe, Hypoidgetriebe, Schneckengetriebe, Winkelgetriebe, Stirnradgetriebe, Kegelgetriebe oder Spindelhubgetriebe – unser weitreichendes Angebot ergänzt mit unserer Servicequalität bilden die Lösung für Ihre Anforderung.

VP-410 von Kramer Electronics ist ein Composite-Video und Stereo-Audio auf HDMI Scaler und Wandler für Auflösungen bis zu 1080p FullHD mit Steuerung über Fronttasten oder Bildschirmmenü. VP−410 ist ein Hochleistungs−HDMI−Scaler für Composite−Video und Stereo−Audio. Er skaliert das eingehende Composite−Video und koppelt das Stereo−Audio in das HDMI−Ausgangssignal ein.

Unsere Supersauger vereinfachen in vielen Fällen mühsame und zeitaufwändige Arbeiten, welche ansonsten oftmals nur per Hand verrichtet werden können und gestaltet diese somit wesentlich effizienter. Saugen statt schaufeln! Unsere Supersauger sind Arbeitsmaschinen mit Hochleistungssauganlagen, deren Spezialaufbauten flüssige, pastöse und trockene Materialien auch aus großen Höhen (Dächer) und Tiefen (Schächte) einsaugen und wiederum verblasen können. Durch die speziell entwickelte Vakuumförderanlage kann der Saugvorgang staubfrei durchgeführt werden. Für beste Ergebnisse sorgen dabei modernstes Gerät sowie unsere kompetenten und hochqualifizierten Mitarbeiter. Know-how, fachgeschultes Personal sowie langjährige Berufserfahrung ermöglichen es, unsere Supersauger auch in schwer zugänglichen Bereichen und bei widrigen Bedingungen erfolgreich einzusetzen. * Materialabhängig. Detaillierte Informationen auf Anfrage.

Für einfache Positionieranwendungen mit reduzierten Anforderungen: die langlebige Schrittmotoren-Baureihe in Zwei-Phasen-Hybridtechnologie. - Kleine Schrittweite und hohe Antriebsmomente durch 2-Phasen-Hybridtechnologie - Optimierte Anschlusstechnik - Vier Baugrößen mit Flanschmaß 28, 42, 57 und 87 - 28 lagerhaltige Typen - Mit Inkrementalgeber für Closed Loop-Betrieb - Schutzart IP40 (Motorwelle), IP54 (Baugröße 42, 27, 87: Motorgehäuse und Steckeranschluss), IP65 (Baugröße 28: Motorgehäuse und Steckanschluss) - Optional mit Haltebremse

Wir legen großen Wert auf ein gutes Miteinander und einen respektvollen Umgang mit unseren Kunden. Die Kommunikation mit unseren Kunden hat daher für uns die höchste Priorität. Bei uns werden Sie von der Beratung über die Planung bis zur Montage persönlich von unseren Maschinenbau- und Fördertechnik-Experten betreut, um alle Ihre Anforderungen und Wünsche zu besprechen und in der Planung der Förderkonstruktion zu berücksichtigen. Unsere Stärke ist die innovative Gestaltung Ihrer Transportprojekte, die dann im Anschluss von unserem professionellen und fachkundigen Personal fertiggestellt werden.

Das Modell SMT ist eine motorgetriebene Tafelschere zum Schneiden von Stahlblechen bis max. 1,5 mm Blechstärke (bezogen auf 3100 mm Arbeitslänge). Links und rechts aussen auf dem Scherentisch sorgen Winkelanschläge mit eingelegten rostbeständigen Stahlmaßstäben (bis 400 mm) für einen exakt rechtwinkeligen Schnitt. Während des Schnittes hält ein automatisch wirkender Niederhalter mit rutschfester Hartgummieinlage das Schnittgut fest, ohne es zu beschädigen. Eine ausziehbare Werkblechauflage vor der Maschine verlängert die Auflagefläche für Tafeln auf 920 mm. Bei einer Arbeitshöhe von 850 mm lässt sich so auch großformatiges Schnittgut bequem schneiden. Alle Lager und Führungen sind wartungsfrei. Hand-Tiefenanschlag 0-500mm von hinten bedienbar