Finden Sie schnell mobile trennwände schienensystem für Ihr Unternehmen: 6 Ergebnisse

Das alwo® Trennwandsystem bietet Schutz vor Viren und Bakterien und überzeugt durch seinen schnellen und einfachen Aufbau. Erhältlich in sechs Abmessungen und mit verschiedenen Füllmaterialien. Überall im Alltag werden wir zurzeit damit konfrontiert – ob im Supermarkt, beim Friseur oder im Großraumbüro. Die Rede ist von Schutzvorrichtungen. Mal provisorisch, mal wenig schützend, mal optisch nicht ansprechend. Mit unserem neuen alwo® Trennwandsystem brauchen Sie sich darüber keine Sorgen mehr zu machen. Das System verbindet zwei zentrale Eigenschaften miteinander: Es bietet Schutz vor Viren und Bakterien und überzeugt durch seinen schnellen und einfachen Aufbau. Das flexible System kann an jedem beliebigen Ort aufgebaut werden und lässt sich aufgrund des geringen Materialgewichts leicht verschieben. Stellfüße sorgen für die nötige Stabilität. Der Rahmen besteht aus hochwertigen alwo® P16 Profilen. Füllmaterial zum alwo® Trennwandsystem: • Transparente Massivplatte – in 6 mm Dicke • Transparente Stegplatte – in 6 oder 16 mm Dicke Vorteile alwo® Trennwandsystem: - Schneller und einfacher Rahmenbau mit alwo® P16 Alu-Profilen in Eloxal-Qualität - Sicheres System mit Erfahrungen aus der Praxis - Garantiert korrosionsbeständig - Materialverträglichkeit der EPDM-Dichtungen mit Kunststoff garantiert - Geringes Materialgewicht - Mobil einsetzbar alwo® Trennwandsystem erhältlich in 6 Varianten: Schmal Maße: ca. 700 x 1.500, ca. 700 x 2.000 mm z. B. für Steh- oder Sitzplatz am Counter Medium Maße: ca. 1.000 x 1.500, ca. 1.000 x 2.000 mm z. B. für Gruppensitzplätze oder Stehhocker im Servicebereich Breit Maße: ca. 2.000 x 1.500, ca. 2.000 x 2.000 mm z. B. für Schreibtische oder in Betriebsstätten

Kurvenband Mattenband kurvengängig Höhenförderer mit Transportband Anlage Verteilstation Rollenbahnen Verteilstation Kurvenband kurz

gegen Zugluft, als Abtrennung einzelner Montagebereiche oder Fertigungsbereiche und als Schutz vor Funken oder Späneflug eingesetzt. zum Aufnehmen von Feinstaub und Ausblasen von Kleinteilen bieten wir eine in sich geschlossene Einheit an. Sie kann sowohl an der Wand , auf dem Tisch, sowie auf einem Untergestell platziert werden. Mit intefriertem Lärmschutz haben Sie wieder einen Schritt in die richtige Richtung unternommen den Lärm einzugrenzen.

- durch Gleisfahrzeuge überfahrbar - automatisierter Verholprozess möglich - Ein- und Ausfahren der Schubrollen an jeder Stelle der Rangierstrecke möglich - Führung des RSW im Schienenfuß oder auf Hilfsschienen - Zugkraft bis 30 kN (ca. 600 t Verholmasse) - Rangierbereich bis 120 m - Rangiergeschwindigkeit > Lastfahrt 0 ... 0,3 m/s > Leerfahrt 0 ... 0,6 m/s

Für die Herstellung von Parallel- und Satteldachbindern Universell einsetzbares Schalsystem zur Herstellung von Satteldach- und Parallelbinder nterschiedlichster Bauart mit individuellen Höhen- und Neigungseinstellungen. Für Binder mit verstärkten Endauflagern sind Vouten-Module in beliebigen Rasterlängen lieferbar. ÖFFNEN und SCHLIESSEN per Knopfdruck in Sekundenschnelle mit einem Handfunksender Automatisches Verriegeln der Schalung ohne zusätzliche untere Verspannung. Höhenverstellbare Gurtkonsolen mit aufliegendem Obergurt. Für die gesamten Obergurt - Einstellarbeiten wird kein Kran benötigt! Die Höhen- und Neigungseinstellung kann von einem M ann vorgenommen werden da der Gurt bei den Einstellarbeiten in nur in zwei Punkten aufgelagert werden kann und damit die Möglichkeit zur freien Höhen- bzw. Neigungseinstellung gegeben ist. Die Stellmechanik wird je nach Typ und nach Wunsch entweder mit Hubspindeln (Typ: TBS) in feststehenden Schalungsstützen oder mit teleskopierbaren Schalungsstützen mit Zahnstangenwinden oder Hydraulik-Zylindern Typ: (MBS) ausgeführt. Die verstellbaren Gurtkonsolen können unabhängig voneinander vom Gurt gelöst und in Höhe verstellt werden.

- über- / unterflurige Anordnung neben dem Gleis - Zugkraft bis 40 kN (ca. 800 t Verholmasse) - Rangierbereich bis 250 m - Rangiergeschwindigkeit > Lastfahrt 0 ... 0,4 m/s > Leerfahrt 0 ... 0,8 m/s