Finden Sie schnell kugelauszug für Ihr Unternehmen: 113 Ergebnisse

Teleskopführungen mit gehärteten Laufbahnen für den Einsatz in Anspuchsvollen Umgebungen und hoher Beanspruchung Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst hochbelastbare und biegesteife Teleskopschienen mit Kugelkäfigen. Dank der gehärteten Laufflächen verfügen diese Teleskopführungen über optimale Laufeigenschaften mit hoher Lebensdauer. Auch bei maximaler Belastung in voll ausgefahrenem Zustand weisen die Teleskopschienen der Telescopic Rail nur geringe Durchbiegung auf. •Die Teleskopschienen sind in acht verschiedenen Baureihen erhältlich (DS, DSE, DSC, DE, DBN, DMS, ASN, DRT). •Torsionssteife Zwischenelemente mit S-Form, als Doppel-T oder quadratisch schaffen für viele Einsatzzwecke die passende Teleskopschiene. •Es sind Teil-, Voll- oder Überauszug Teleskopführungen erhältlich. •Bei der Teleskopschiene der Baureihe DMS63 kann die Belastung bis zu 4.000 kg pro Schienenpaar betragen. •Telescopic Rail Teleskopschienen bieten extrem geringe Durchbiegung und leichtgängige Bewegung auch bei hohen Belastungen in 24-Stunden-Anwendungen. •Einige Baureihen dieser Teleskopschienen können in geschlossener Position arretiert werden. •Auf Anfrage sind Teleskopschienen mit abweichenden Hüben erhältlich. Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in fünf verschiedenen Baugrößen. Die biegesteifen Zwischenelemente der Teleskopschienen sind als S-Form, Doppel-T oder quadratisch ausgeführt. Alle Baureihen zeichnen sich durch eine hohe Belastbarkeit, minimale Durchbiegung und einen spielfreien, leichtgängigen Lauf aus, auch bei Maximallast und in voll ausgefahrenem Zustand der Teleskopschiene. Die Befestigungsbohrungen sind im Standardstichmaß eingebracht. Zu der Produktfamilie Telescopic Rail gehören die folgenden Teleskopschienen-Baureihen: ASN – Teilauszug aus einer Führungsschiene und einem Läufer. DE – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden, sowie zwei Läufern, die ein festes und bewegliches Element bilden. DS – Vollauszug aus zwei Führungsschienen als festes und bewegliches Element der Teleskopschiene und einem S-förmigen Zwischenelement. DSE – Teleskopschiene mit einem Auszug von 150 %, die aus vier Elementen besteht. DSC – Vollauszug, bestehend aus einem kompakten und biegesteifen Zwischenelement, das zwei unterschiedlich große Führungsschienen als festes und bewegliches Teleskopschienen-Element miteinander verbindet. DBN – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die als festes und bewegliches Element dienen und zwei Läufern, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden. DMS - Schwerlastteleskop aus Elementen der Baureihe ASN sowie einem extrem biegesteifen Doppel-T-Profil als Zwischenelement. DRT - Vollauszug aus dem S-förmigen Zwischenelement der Teleskopschienen-Baureihe DS und Elementen der Laufrollenführung Compact Rail. Bevorzugte Einsatzgebiete der Telescopic-Rail-Produktfamilie: •Schienenfahrzeuge •Fahrzeugtechnik •Luftfahrtindustrie •Nahrungsmittelindustrie •Verpackungsmaschinen •Logistik •Industriemaschinen Baugröße 22; 28; 35; 43; 63: Rollentelskop DRT

Teleskopführungen mit gehärteten Laufbahnen für den Einsatz in Anspuchsvollen Umgebungen und hoher Beanspruchung Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst hochbelastbare und biegesteife Teleskopschienen mit Kugelkäfigen. Dank der gehärteten Laufflächen verfügen diese Teleskopführungen über optimale Laufeigenschaften mit hoher Lebensdauer. Auch bei maximaler Belastung in voll ausgefahrenem Zustand weisen die Teleskopschienen der Telescopic Rail nur geringe Durchbiegung auf. •Die Teleskopschienen sind in acht verschiedenen Baureihen erhältlich (DS, DSE, DSC, DE, DBN, DMS, ASN, DRT). •Torsionssteife Zwischenelemente mit S-Form, als Doppel-T oder quadratisch schaffen für viele Einsatzzwecke die passende Teleskopschiene. •Es sind Teil-, Voll- oder Überauszug Teleskopführungen erhältlich. •Bei der Teleskopschiene der Baureihe DMS63 kann die Belastung bis zu 4.000 kg pro Schienenpaar betragen. •Telescopic Rail Teleskopschienen bieten extrem geringe Durchbiegung und leichtgängige Bewegung auch bei hohen Belastungen in 24-Stunden-Anwendungen. •Einige Baureihen dieser Teleskopschienen können in geschlossener Position arretiert werden. •Auf Anfrage sind Teleskopschienen mit abweichenden Hüben erhältlich. Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in fünf verschiedenen Baugrößen. Die biegesteifen Zwischenelemente der Teleskopschienen sind als S-Form, Doppel-T oder quadratisch ausgeführt. Alle Baureihen zeichnen sich durch eine hohe Belastbarkeit, minimale Durchbiegung und einen spielfreien, leichtgängigen Lauf aus, auch bei Maximallast und in voll ausgefahrenem Zustand der Teleskopschiene. Die Befestigungsbohrungen sind im Standardstichmaß eingebracht. Zu der Produktfamilie Telescopic Rail gehören die folgenden Teleskopschienen-Baureihen: ASN – Teilauszug aus einer Führungsschiene und einem Läufer. DE – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden, sowie zwei Läufern, die ein festes und bewegliches Element bilden. DS – Vollauszug aus zwei Führungsschienen als festes und bewegliches Element der Teleskopschiene und einem S-förmigen Zwischenelement. DSE – Teleskopschiene mit einem Auszug von 150 %, die aus vier Elementen besteht. DSC – Vollauszug, bestehend aus einem kompakten und biegesteifen Zwischenelement, das zwei unterschiedlich große Führungsschienen als festes und bewegliches Teleskopschienen-Element miteinander verbindet. DBN – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die als festes und bewegliches Element dienen und zwei Läufern, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden. DMS - Schwerlastteleskop aus Elementen der Baureihe ASN sowie einem extrem biegesteifen Doppel-T-Profil als Zwischenelement. DRT - Vollauszug aus dem S-förmigen Zwischenelement der Teleskopschienen-Baureihe DS und Elementen der Laufrollenführung Compact Rail. Bevorzugte Einsatzgebiete der Telescopic-Rail-Produktfamilie: •Schienenfahrzeuge •Fahrzeugtechnik •Luftfahrtindustrie •Nahrungsmittelindustrie •Verpackungsmaschinen •Logistik •Industriemaschinen Baugröße 22; 28; 35; 43; 63: Vollauszug DE

Teleskopführungen mit gehärteten Laufbahnen für den Einsatz in Anspuchsvollen Umgebungen und hoher Beanspruchung Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst hochbelastbare und biegesteife Teleskopschienen mit Kugelkäfigen. Dank der gehärteten Laufflächen verfügen diese Teleskopführungen über optimale Laufeigenschaften mit hoher Lebensdauer. Auch bei maximaler Belastung in voll ausgefahrenem Zustand weisen die Teleskopschienen der Telescopic Rail nur geringe Durchbiegung auf. •Die Teleskopschienen sind in acht verschiedenen Baureihen erhältlich (DS, DSE, DSC, DE, DBN, DMS, ASN, DRT). •Torsionssteife Zwischenelemente mit S-Form, als Doppel-T oder quadratisch schaffen für viele Einsatzzwecke die passende Teleskopschiene. •Es sind Teil-, Voll- oder Überauszug Teleskopführungen erhältlich. •Bei der Teleskopschiene der Baureihe DMS63 kann die Belastung bis zu 4.000 kg pro Schienenpaar betragen. •Telescopic Rail Teleskopschienen bieten extrem geringe Durchbiegung und leichtgängige Bewegung auch bei hohen Belastungen in 24-Stunden-Anwendungen. •Einige Baureihen dieser Teleskopschienen können in geschlossener Position arretiert werden. •Auf Anfrage sind Teleskopschienen mit abweichenden Hüben erhältlich. Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in fünf verschiedenen Baugrößen. Die biegesteifen Zwischenelemente der Teleskopschienen sind als S-Form, Doppel-T oder quadratisch ausgeführt. Alle Baureihen zeichnen sich durch eine hohe Belastbarkeit, minimale Durchbiegung und einen spielfreien, leichtgängigen Lauf aus, auch bei Maximallast und in voll ausgefahrenem Zustand der Teleskopschiene. Die Befestigungsbohrungen sind im Standardstichmaß eingebracht. Zu der Produktfamilie Telescopic Rail gehören die folgenden Teleskopschienen-Baureihen: ASN – Teilauszug aus einer Führungsschiene und einem Läufer. DE – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden, sowie zwei Läufern, die ein festes und bewegliches Element bilden. DS – Vollauszug aus zwei Führungsschienen als festes und bewegliches Element der Teleskopschiene und einem S-förmigen Zwischenelement. DSE – Teleskopschiene mit einem Auszug von 150 %, die aus vier Elementen besteht. DSC – Vollauszug, bestehend aus einem kompakten und biegesteifen Zwischenelement, das zwei unterschiedlich große Führungsschienen als festes und bewegliches Teleskopschienen-Element miteinander verbindet. DBN – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die als festes und bewegliches Element dienen und zwei Läufern, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden. DMS - Schwerlastteleskop aus Elementen der Baureihe ASN sowie einem extrem biegesteifen Doppel-T-Profil als Zwischenelement. DRT - Vollauszug aus dem S-förmigen Zwischenelement der Teleskopschienen-Baureihe DS und Elementen der Laufrollenführung Compact Rail. Bevorzugte Einsatzgebiete der Telescopic-Rail-Produktfamilie: •Schienenfahrzeuge •Fahrzeugtechnik •Luftfahrtindustrie •Nahrungsmittelindustrie •Verpackungsmaschinen •Logistik •Industriemaschinen Baugröße 22; 28; 35; 43; 63: Vollauszug DMS

Teleskopführungen mit gehärteten Laufbahnen für den Einsatz in Anspuchsvollen Umgebungen und hoher Beanspruchung Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst hochbelastbare und biegesteife Teleskopschienen mit Kugelkäfigen. Dank der gehärteten Laufflächen verfügen diese Teleskopführungen über optimale Laufeigenschaften mit hoher Lebensdauer. Auch bei maximaler Belastung in voll ausgefahrenem Zustand weisen die Teleskopschienen der Telescopic Rail nur geringe Durchbiegung auf. •Die Teleskopschienen sind in acht verschiedenen Baureihen erhältlich (DS, DSE, DSC, DE, DBN, DMS, ASN, DRT). •Torsionssteife Zwischenelemente mit S-Form, als Doppel-T oder quadratisch schaffen für viele Einsatzzwecke die passende Teleskopschiene. •Es sind Teil-, Voll- oder Überauszug Teleskopführungen erhältlich. •Bei der Teleskopschiene der Baureihe DMS63 kann die Belastung bis zu 4.000 kg pro Schienenpaar betragen. •Telescopic Rail Teleskopschienen bieten extrem geringe Durchbiegung und leichtgängige Bewegung auch bei hohen Belastungen in 24-Stunden-Anwendungen. •Einige Baureihen dieser Teleskopschienen können in geschlossener Position arretiert werden. •Auf Anfrage sind Teleskopschienen mit abweichenden Hüben erhältlich. Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in fünf verschiedenen Baugrößen. Die biegesteifen Zwischenelemente der Teleskopschienen sind als S-Form, Doppel-T oder quadratisch ausgeführt. Alle Baureihen zeichnen sich durch eine hohe Belastbarkeit, minimale Durchbiegung und einen spielfreien, leichtgängigen Lauf aus, auch bei Maximallast und in voll ausgefahrenem Zustand der Teleskopschiene. Die Befestigungsbohrungen sind im Standardstichmaß eingebracht. Zu der Produktfamilie Telescopic Rail gehören die folgenden Teleskopschienen-Baureihen: ASN – Teilauszug aus einer Führungsschiene und einem Läufer. DE – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden, sowie zwei Läufern, die ein festes und bewegliches Element bilden. DS – Vollauszug aus zwei Führungsschienen als festes und bewegliches Element der Teleskopschiene und einem S-förmigen Zwischenelement. DSE – Teleskopschiene mit einem Auszug von 150 %, die aus vier Elementen besteht. DSC – Vollauszug, bestehend aus einem kompakten und biegesteifen Zwischenelement, das zwei unterschiedlich große Führungsschienen als festes und bewegliches Teleskopschienen-Element miteinander verbindet. DBN – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die als festes und bewegliches Element dienen und zwei Läufern, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden. DMS - Schwerlastteleskop aus Elementen der Baureihe ASN sowie einem extrem biegesteifen Doppel-T-Profil als Zwischenelement. DRT - Vollauszug aus dem S-förmigen Zwischenelement der Teleskopschienen-Baureihe DS und Elementen der Laufrollenführung Compact Rail. Bevorzugte Einsatzgebiete der Telescopic-Rail-Produktfamilie: •Schienenfahrzeuge •Fahrzeugtechnik •Luftfahrtindustrie •Nahrungsmittelindustrie •Verpackungsmaschinen •Logistik •Industriemaschinen Baugröße 22; 28; 35; 43; 63: Vollauszug DSC

PLACOGRIP® Bügelgriffe, schlankes Design für hohe Belastbarkeit STANDARDMATERIAL Polyamid verstärkt Gewindeeinsätze Messing blank oder Stahl verzinkt umspritzt STANDARDFARBE GRIFF Schwarz Weitere RAL – oder Sonderfarben auf Anfrage ABDECKKAPPE STANDARDFARBE Schwarz MÖGLICHE FARBEN DER KAPPE Orange RAL 2004, Blau RAL 5015, Gelb RAL 1021, Rot RAL 3000, Grün RAL 6024 und Grau RAL 7035 Artikel-Nr.: BK38.0080.

PLACOGRIP® Bügelgriffe, robustes Design, hohe Belastbarkeit STANDARDMATERIAL Polyamid verstärkt Gewindeeinsätze Messing blank oder Stahl verzinkt umspritzt STANDARDFARBE Schwarz Weitere RAL – oder Sonderfarben auf Anfrage Artikel-Nr.: BK38.0119.

PlacoGrip® Bügelgriffe sind durch ihre elliptische massive Form ergonomisch perfekt. Besonders einfach zu reinigen. PLACOGRIP® Bügelgriffe sind durch ihre elliptische massive Form ergonomisch perfekt und besonders einfach zu reinigen STANDARDMATERIAL Polyamid verstärkt Massive Ausführung ohne Kanten oder Vertiefungen SACKLOCHGEWINDE Messing umspritzt STANDARDFARBE Schwarz Weitere RAL – oder Sonderfarben auf Anfrage Artikel-Nr.: BK38.0024.

PLACOGRIP® Bügelgriffe, schlankes Design für hohe Belastbarkeit STANDARDMATERIAL Polyamid verstärkt BEFESTIGUNG Durchgangsbohrung für Sechskantschrauben STANDARDFARBE Schwarz Weitere RAL – oder Sonderfarben auf Anfrage Artikel-Nr.: BK38.0023.

Trockengranulierung ist für großvolumige Produkte oft der Prozess der Wahl. Die BRC-Granulierer der BRC-Serie von L.B. Bohle realisieren Produktionsbandbreite von <1 - 400. Die Trockengranulierer der BRC-Serie können als Einzelmaschine oder integriert in eine kontinuierlichen Fertigungslinie betrieben werden. Im Vergleich zur klassischen Feuchtgranulation sind bei der Trockengranulation keine energieintensiven Trocknungsprozesse notwendig. Dies bedeutet hohe Einsparungen in den Bereichen Ausrüstung, Technik und Produktionsräume und führt zu geringeren Kosten pro Batch. Die Kompaktierkraft und Schülpendicke werden im BRC innovativ geregelt: Das Material wird gleichmäßig kompaktiert und eine Produktion von 1-400 kg/h ist realisierbar. Bei der Konzeption der Anlage wurde besonders auf Benutzerfreundlichkeit und Ergonomie, schnelle Reinigung und eine einfache Demontage geachtet.

Mit dem Begaserrührwerk wird neben dem eigentlichen Mischprozess noch zusätzlich Gas in das Produkt eingebracht. Meist kommen hier Schnellläufer zum Einsatz. Die Begasungsmenge kann dabei eingestellt werden. Standardausführung -Drehstrommotor -Rührwelle -Begaserrohr mit Ansaugmöglichkeit -Rührorgan -Drehzahlbereich von 750 U/min. bis 3000 U/min. Einsatzbereich -Schnellläufer -niedrig viskose Medien -Wasseraufbereitung -Farben und Lacke / Automobilindustrie -Direktantrieb für Dispersionen mit hohem Leistungseintrag -für IBC Behälter -für Stative -Frequenzumformer Betrieb möglich -unterschiedliche Abdichtungsmöglichkeiten mit separater Laterne -nach ATEX 2014/34/EU inkl. Zone 0 Vorteile -preisgünstig -niedriges Gewicht -geringe Lieferzeit -hoher Gaseintrag in das Produkt

Halbkugel aus Acrylglas/Plexiglas® ist glasklar und UV-beständig. Artikelnummer: 015500300 Durchmesser: 300 mm

Halbkugel aus Acrylglas/Plexiglas® ist glasklar und UV-beständig. Artikelnummer: 015512300 Durchmesser: 350 mm

Halbkugel aus Acrylglas/Plexiglas® ist glasklar und UV-beständig. Artikelnummer: 015500100 Durchmesser: 100 mm

Halbkugel aus Acrylglas/Plexiglas® ist glasklar und UV-beständig. Artikelnummer: 015500400 Durchmesser: 400 mm

Halbkugel aus Acrylglas/Plexiglas® ist glasklar und UV-beständig. Artikelnummer: 015500500 Durchmesser: 500 mm

Halbkugel aus Acrylglas/Plexiglas® ist glasklar und UV-beständig. Artikelnummer: 015500250 Durchmesser: 250 mm

Über die Klemmmutter der Kugelgelenke GN 782 kann die Druckkraft der Tellerfeder und damit die Beweglichkeit der Kugel beeinflusst werden. Gleichzeitig wirken die Tellerfedern als Schraubensicherung für die Klemmmutter. Ist die max. Druckkraft der Tellerfedern erreicht, erfolgt die Klemmung der Kugel direkt mit der Klemmmutter über das Druckstück auf die Klemmschraube. Hierbei sollte das in der Tabelle angegebene max. Anzugsdrehmoment nicht überschritten werden. EAN: 4045525943322 Artikelnummer: 782-M12-KI-1 Gewinde D1: M 12 Kennziffer: 1, Montageseite mit Innengewinde

Sie können sich die benötigen Anschlagmittel nach dem Baukastensystem zusammenstellen. Kuppelglied mit Aufhängeglied Stahl in der Güteklasse 8 - in der Farbe gelb Verwendungstemperaturbereich: -40 °C - +400 °C (ab +200 °C reduzierte Tragfähigkeit) Erhältlich in den Nenngrößen 7/8 - 8 bis 18/20-8 Tragfähigkeiten 2.000 bis 12.500 kg

PLACOGRIP® Griffe für Maschinen-, Geräte- und Apparatebau mit Sacklochgewinde STANDARDMATERIAL Oval-Profilaluminium AlMgSi 0,5 Oberfläche geschliffen, mattiert, eloxiert oder pulverbeschichtet ALTERNATIV HALBGLANZ-AUSFÜHRUNG Oberfläche glaskugelgestrahlt, satiniert, naturfarben oder schwarz eloxiert TRAGKRAFT min. 1.000 N HINWEIS Beliebige andere Abmessungen auf Anfrage FARBE (**), BITTE BEI ANFRAGE ANGEBEN 01 Natur eloxiert 04 Schwarz eloxiert 54 Pulverbeschichtet schwarz, halbmatt mit Feinstruktur 11 Natur eloxiert, Halbglanzausführung 14 Schwarz eloxiert, Halbglanzausführung Artikel-Nr.: BK38.0706.

PLACOGRIP® Kokillengriff aus Aluminium mit Sacklochgewinde Robuster Griff für rückseitiges Anschrauben STANDARDMATERIAL Aluminium-Kokillenguss AlSiCu 12, gleitgeschliffen und schwarz pulverbeschichtet Halbmatt mit Feinstruktur TRAGKRAFT Min. 1.000 N HINWEIS Weitere RAL – oder Sonderfarben auf Anfrage Artikel-Nr.: BK38.0710.

Hochfeste Schäkel Typ HC 1 - Verzinkt, gerade Form mit Bolzen, Mutter und Splint Bolzen und Mutter dunkelblau lackiert Bügel feuerverzinkt, Bolzen galvanisch verzinkt Verwendungstemperaturbereich: - 20 °C - +200 ° (bei <0 °C und > 100 °C reduzierte Tragfähigkeit) Die Schmiedetoleranzen betragen ca. 3-6 % Je nach Größe beträgt die Lieferzeit bis zu 14 Tagen erhältlich in den Nenngrößen 1/2" bis 3" Tragfähigkeit 2.000 bis 85.000 kg

Liebevoll Handgearbeitetes Sechseckiges Vogelhaus aus Holz. Mit Gauben und Holzschindeldach, Inkl. Futterspender (im Schornstein). Dadurch ist das Futter vor Wind und Regen geschützt. Lieferung erfolgt fertig montiert. Kein handwerkliches Geschick erforderlich Vogelhaus mit Ständer Artikel: VH3N-R-S-600750 Material: Holz Durchmesser-Dach: 750 mm Durchmesser-Boden: 580 mm Produkt-Höhe: 600 mm 6x Fenster: 100 x 120 mm Farben: Naturbelassen Holzschindeldach: Rot Gewicht: 8,6 kg Ständer-Höhe: 1050 mm Produkt-Breite 35 x 35 mm Farben: Naturbelassen Verpackungseinheit SAP: 2 Sonstiges - Praktischer Futterdosierer im Inneren. - Futterdosierung erfolgt durch den zentral liegenden Schornstein von oben. - Durch den abnehmbaren Schornsteindeckel ist das Futter dort vor Wettereinflüssen geschützt. - Eine kleine Erhöhung am Rand des Vogelhauses sorgt dafür, dass das Futter nicht herausfällt. - Lange Lebensdauer durch Holzschutzmittel Behandlung vom Dach. - Perfekt für Garten, Terrasse und Balkon. - In dem Vogelhaus sind die Löcher für den Ständer bereits gebohrt. - Der Ständer muss lediglich aufgeklappt werden, sodass anschließend das Vogelhaus nur aufgesetzt und mit drei im Lieferumfang enthaltenen Schrauben befestigt werden kann. - Geringe Farb- und Detailabweichungen vom Foto sind möglich.

Die Trockengranulierung ist häufig das Verfahren der Wahl für großvolumige Produkte. Die Trockengranulierer der BRC-Serie von L.B. Bohle realisieren Produktionsmengen von <1 - 400. Die Trockengranulierer der BRC-Serie können als Einzelmaschine oder integriert in eine kontinuierliche Produktionslinie betrieben werden. Im Vergleich zur klassischen Nassgranulierung entfallen bei der Trockengranulierung energieintensive Trocknungsprozesse. Dies führt zu erheblichen Einsparungen in den Bereichen Ausrüstung, Engineering und Produktionsfläche und damit zu geringeren Kosten pro Charge. Die Verdichtungskraft und die Schülpendicke werden im BRC innovativ geregelt: Das Material wird gleichmäßig verdichtet und eine Produktion von 1-400 kg/h ist realisierbar. Bei der Konstruktion der Anlage wurde besonderer Wert auf Bedienerfreundlichkeit und Ergonomie, schnelle Reinigung und einfache Demontage gelegt.